CN116591961B - 一种防止油液外溅的螺杆式压缩机 - Google Patents

Abstract

本发明涉及压缩机技术领域，且公开了一种防止油液外溅的螺杆式压缩机，包括密封连接的下机壳和上机壳，所述下机壳中转动设置有相互啮合的阳转子和阴转子，所述下机壳的顶部连通设置有凸起，所述凸起的顶部开设有进气口，所述凸起的内腔中设置有相对布置的第一转筒和第二转筒，所述第一转筒和第二转筒上拉紧套设有用于遮挡进气口的过滤布以使溅起的油液无法穿过进气口。本发明中提供的压缩机在工作时，自带过滤特性，并且即使进气口敞开，压缩机中飞溅的油液也会被过滤布阻挡在过滤布之下，油液无法从进气口外溅，进而不会污染外部环境也不会污染安装在进气口上的连接部件。

Description

一种防止油液外溅的螺杆式压缩机

技术领域

本发明涉及压缩机技术领域，具体涉及一种防止油液外溅的螺杆式压缩机。

背景技术

压缩机是将低压气体提升为高压气体的一种从动的流体机械，分为活塞压缩机、螺杆压缩机、离心压缩机、直线压缩机等。其中螺杆压缩机具有寿命长、噪音低、更加节能等优点，使用广泛。

螺杆压缩机是通过一对相互啮合的螺旋形转子，一般由阳转子带动阴转子转动，利用两转子的转动依次实现吸气过程、压缩过程以及排气过程。其中在压缩过程中气体压力不断提高，温度不断升高，润滑油会喷入压缩腔，以达到压缩、降低温度密封和润滑的作用。但是在喷油的过程中以及阳转子带动阴转子转动的过程中，会有油液不可避免地从进气口溅出，溅出的油液会污染外部环境，当进气口安装有其他部件时，会直接对其他部件的正常运行造成不利影响。如申请号为CN201610654553.8，公开(公告)号为CN106246555B，名称为“一种车用空压机”的中国发明专利，公开了“螺杆式空压机主机(相当于压缩机)的空气进气口设有进气单向阀；在进气单向阀启闭过程中，螺杆式空压机主机内的油液不可避免地溅洒至进气单向阀的上部，这部分油液有可能在特定环境下造成单向阀的启闭阻碍，因此本车载空压机系统在该进气单向阀上还设有储油盒，以即时收集该少量窜行至进气单向阀上部的油液，确保进气单向阀正常运行”。

上述发明专利提供的空压机虽然通过在进气单向阀上设置储油盒，利用储油盒来收集窜行至进气单向阀上部的油液以确保进气单向阀的正常运行，但是其弊端在于：由于压缩机工作时进气单向阀打开，此时进气口处于敞开状态，而工作时，油液并不会因为储油盒的设置而停止从进气口溅出至外部或者溅出至与进气口连接的外部部件(如进气单向阀)上，从而油液依然会对外部环境或者外部的连接部件造成污染，无法解决油液从进气口外溅的技术问题。

发明内容

本发明的目的是提供一种防止油液外溅的螺杆式压缩机，以解决现有技术中的上述不足之处。

为了实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种防止油液外溅的螺杆式压缩机，包括密封连接的下机壳和上机壳，所述下机壳中转动设置有相互啮合的阳转子和阴转子，所述下机壳的顶部连通设置有凸起，所述凸起的顶部开设有进气口，所述凸起的内腔中设置有相对布置的第一转筒和第二转筒，所述第一转筒和第二转筒上拉紧套设有用于遮挡进气口的过滤布以使溅起的油液无法穿过进气口。

上述的防止油液外溅的螺杆式压缩机，所述第一转筒和第二转筒均与凸起的内腔转动连接，所述第一转筒上固设有与阳转子的齿峰压紧抵接配合的耐磨圈以使阳转子的转动带动第一转筒间歇转动，所述第一转筒的转动带动过滤布在第一转筒和第二转筒之间转动以使过滤布的不同部位轮流遮挡进气口。

上述的防止油液外溅的螺杆式压缩机，所述凸起上滑动设置有用于封堵进气口的封堵板，所述压缩机不工作时封堵板将进气口封堵以防止外部灰层落在过滤布上。

上述的防止油液外溅的螺杆式压缩机，所述凸起的内腔呈长方体，所述封堵板滑动设置在凸起的内腔中，所述第二转筒与封堵板联动配合，在摩擦力的作用下，所述过滤布的转动带动第二转筒转动，所述第二转筒的转动带动封堵板滑动以打开进气口，所述封堵板滑动至特定位置后第二转筒与封堵板的联动断开。

上述的防止油液外溅的螺杆式压缩机，所述第二转筒的外周面上同轴固设有两个周向齿轮，所述过滤布位于两个周向齿轮之间，所述封堵板的底部远离第一转筒的半侧固设有与两个周向齿轮一一对应啮合配合的两个排齿。

上述的防止油液外溅的螺杆式压缩机，所述凸起的内腔中设置有位于第二转筒一侧的第三转筒，所述第三转筒上开设有导流口，所述第三转轴的内腔中弹性滑动设置有铲板，所述铲板的一端穿过导流口后与第二转筒上的过滤布弹性抵接以使过滤布转动时沾附在过滤布上的油液沿着铲板的顶面进入第三转筒的内腔。

上述的防止油液外溅的螺杆式压缩机，所述第三转筒转动设置在凸起的内腔中，所述第三转筒的外周面与第二转筒上的过滤布抵接，所述铲板与过滤布的抵接点位于第三转筒与过滤布抵接点的上方，所述过滤布的转动带动第三转筒和铲板转动以使过滤布挤压转动中的铲板逐渐向远离第二转筒的方向弹性滑动。

上述的防止油液外溅的螺杆式压缩机，所述铲板包括内部中空且两端敞开的板体，所述板体内滑动设置有内部中空且朝向第三转筒的一端敞开的滑板，所述滑板远离第二转筒的一端从铲板中穿出后与第三转筒的内壁抵接，所述板体中以及滑板中填充有与第二转筒上的过滤布抵接的吸油棉。

上述的防止油液外溅的螺杆式压缩机，所述滑板上开设有吸油孔，进入所述第三转筒内腔的油液经过吸油孔进入吸油棉中，所述过滤布挤压铲板弹性滑动的过程中滑板推压吸油棉中的油液涂覆在过滤布上。

上述的防止油液外溅的螺杆式压缩机，所述凸起的前后内壁上均开设有一导向槽，所述封堵板的前侧面和后侧面均固定安装有一导向板，两个所述导向板与两个导向槽一一对应的滑动插接。

有益效果：在上述技术方案中，本发明提供的一种防止油液外溅的螺杆式压缩机，通过在下机壳的顶部连通设置凸起，并将进气口开设在凸起上，使得外部气体需经过凸起后进入下机壳中，而通过在凸起的内腔中设置第一转筒和第二转筒并在第一转筒和第二转筒上拉紧套设能够遮挡进气口的过滤布，使得在过滤布的阻挡作用下，下机壳中的油液会溅在过滤布的底部，从而无法飞溅至进气口外，进而不会污染外部环境也不会污染安装在进气口上的连接部件。由此可见，本发明中的压缩机在工作时，即使进气口敞开，压缩机中飞溅的油液也会被过滤布阻挡在过滤布之下，进而油液无法从进气口外溅，能够有效解决现有技术中的不足之处。

再者，利用过滤布的透气性，其不会阻挡外部气体经过进气口进入压缩机中，以使压缩机能够正常完成进气过程，外部气体会经过过滤布进入机壳中，此时过滤布能够对外部气体中的灰尘过滤，使得在压缩机工作时，即使不额外安装空气过滤器也能够在一定程度上实现对外部空气的过滤，防止外部灰层较多的进入阳转子和阴转子上而增加磨损，能够起到对阳转子和阴转子的保护作用。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明实施例提供的压缩机的剖视结构示意图；

图2为本发明实施例提供的进气口打开时压缩机的部分剖视结构示意图；

图3为本发明实施例提供的封堵板的结构示意图；

图4为本发明实施例提供的阳转子和阴转子与第一转筒、第二转筒、第三转筒以及过滤布之间的结构示意图；

图5为本发明实施例提供的第一转筒、第二转筒、第三转筒以及铲板、过滤布之间的结构示意图；

图6为本发明实施例提供的第三转筒的结构示意图；

图7为本发明实施例提供的第三转筒与铲板之间的剖视结构示意图；

图8为本发明实施例提供的图7中的A部放大结构示意图。

附图标记说明：

1、下机壳；101、密封腔体；102、导向槽；2、上机壳；3、凸起；301、进气口；302、抵接板；4、阳转子；5、阴转子；6、第一转筒；601、耐磨圈；7、第二转筒；701、周向齿轮；8、第三转筒；801、导流口；802、适配槽；9、铲板；901、板体；902、滑板；9021、吸油孔；903、吸油棉；10、螺钉；11、过滤布；12、支撑弹簧；13、封堵板；1301、排齿；1302、导向板。

具体实施方式

为了使本领域的技术人员更好地理解本发明的技术方案，下面将结合附图对本发明作进一步的详细介绍。

如图1-8所示，本发明实施例提供的一种防止油液外溅的螺杆式压缩机，包括密封连接的下机壳1和上机壳2，下机壳1中转动设置有相互啮合的阳转子4和阴转子5，下机壳1的顶部连通设置有凸起3，凸起3的顶部开设有进气口301，凸起3的内腔中设置有相对布置的第一转筒6和第二转筒7，第一转筒6和第二转筒7上拉紧套设有用于遮挡进气口301的过滤布11以使溅起的油液无法穿过进气口301。

本实施例提供的防止油液外溅的螺杆式压缩机用于对产生高压气体，本实施例中涉及的“上”、“下”、“左”、“右”等有关位置和方向的词是相对于附图而言的。具体的，下机壳1和上机壳2通过多个螺钉10固定连接，下机壳1和上机壳2组成完整的机壳，下机壳1的内腔和上机壳2的内腔组成机壳的内腔，机壳的内腔为密封腔体101，即下机壳1和上机壳2之间形成密封腔体101(图1中仅为部分密封腔体101的剖视图，即仅为下机壳1的内腔，上机壳2的内腔未给出)，阳转子4和阴转子5转动设置在密封腔体101中，阳转子4的齿峰和阴转子5的齿峰与密封腔体101的内壁之间封闭以使气体能够被阳转子4和阴转子5推送，下机壳1上远离进气口301的一侧开设有用于排出形成的高压油气的排气口(图中未给出)，下机壳1上还开设有用于进入油液的进油口(图中未给出)，排气口和进油口均为现有技术，不赘述。其中，阳转子4与驱动电机(图中未给出)的输出轴键连接，驱动电机驱动阳转子4转动，阳转子4带动阴转子5反向转动，在阳转子4和阴转子5转动的过程中，会进行吸气过程、压缩过程、压缩气体与喷油过程以及排气过程。

吸气过程：当阳转子4与阴转子5的齿沟空间转至进气口301开口时，外界的空气充满齿沟，当阳转子4与阴转子5的进气侧端面转离了进气口301时，在齿沟间的空气被封闭在阳转子4、阴转子5、机壳的内壁之间，完成吸气过程；

压缩过程：在吸气结束后，阳转子4的齿峰、阴转子5的齿峰与机壳的内壁之间形成封闭容积，封闭容积随着阳转子4、阴转子5角度的变化而减少，并按螺旋状移动；

压缩气体与喷油过程：在气体输送过程中，气体不断被压缩，压力提高，温度升高，同时，润滑油经过进油口被不断喷入压缩腔，达到压缩、降低温度密封和润滑的作用，此过程会有油液向进气口301飞溅；

排气过程:当阳转子4和阴转子5的封闭齿峰旋转到与排气口相遇时，被压缩的空气开始排放，直到齿峰与齿沟的吻合面移至排气端面，此时齿沟空间为零，即完成排气过程。

其中，凸起3与下机壳1固定连接或者一体设置，凸起3位于远离排气口的一侧用于容纳第一转筒6、第二转筒7、过滤布11，凸起3的内腔与密封腔体101连通，外部气体依次经过进气口301、凸起3的内腔进入密封腔体101中，同样，从机壳中溅起的油液需要经过凸起3的内腔才能进入进气口301进而才能溅出至外部。而过滤布11将进气口301覆盖，从而过滤布11将进气口301与密封腔体101分离，使得飞溅的油液会沾附在过滤布11的底部，从而实现对油液的阻挡，使油液不会飞溅至进气口301中，进而不会飞溅至压缩机的外部污染外部环境或者污染外部的连接部件。现有技术中，当进气单向阀打开后，进气口就会处于敞开状态，而工作时，油液并不会因为储油盒的设置而停止从进气口溅出至外部或者溅出至与进气口连接的外部部件(如进气单向阀)上，从而油液依然会对外部环境或者外部的连接部件造成污染，无法解决油液从进气口外溅的技术问题。

本实施例中，通过在下机壳1的顶部连通设置凸起3，并将进气口301开设在凸起3上，使得外部气体需经过凸起3后进入下机壳1中，而通过在凸起3的内腔中设置第一转筒6和第二转筒7并在第一转筒6和第二转筒7上拉紧套设能够遮挡进气口301的过滤布11，使得在过滤布11的阻挡作用下，下机壳1中的油液会溅在过滤布11的底部，从而无法飞溅至进气口301外，进而不会污染外部环境也不会污染安装在进气口上的连接部件。由此可见，本发明中的压缩机在工作时，即使进气口敞开，压缩机中飞溅的油液也会被过滤布11阻挡在过滤布11之下，进而油液无法从进气口301外溅，能够有效解决现有技术中的不足之处。

再者，利用过滤布11的透气性，其不会阻挡外部气体经过进气口301进入压缩机中，以使压缩机能够正常完成进气过程，外部气体会经过过滤布11进入机壳中，此时过滤布11能够对外部气体中的灰尘过滤，使得在压缩机工作时，即使不额外安装空气过滤器也能够在一定程度上实现对外部空气的过滤，防止外部灰层较多的进入阳转子和阴转子上而增加磨损，能够起到对阳转子和阴转子的保护作用。

本实施例中，第一转筒6和第二转筒7均与凸起3的内腔转动连接，第一转筒6上固设有与阳转子4的齿峰压紧抵接配合的耐磨圈601以使阳转子4的转动带动第一转筒6间歇转动，耐磨圈601的数量为两个，过滤布11位于两个耐磨圈601之间，耐磨圈601的外表面凸出于过滤布11的外侧面以使阳转子4的齿峰不会与过滤布11接触，以减小过滤布11的磨损，同时两个耐磨圈601能够对过滤布11限位，防止过滤布11与第一转筒6脱离，耐磨圈601由弹性橡胶制成，耐磨圈601成圆台状且两个耐磨圈601平行设置，耐磨圈601的两端平行面分别为小端面和大端面，阳转子4齿峰的推进方向为从耐磨圈601的小端面至大端面，阳转子4的齿峰不与耐磨圈601小端面的底部抵接以使阳转子4的齿峰与耐磨圈601的端部之间不会出现卡死，随着阳转子4齿峰的推进阳转子4的齿峰会不断靠近耐磨圈601的底部并挤压耐磨圈601以使阳转子4的齿峰与耐磨圈601之间产生摩擦力，在摩擦力的作用下驱使阳转子4带动耐磨圈601转动，进而带动第一转筒6转动，其中，两个耐磨圈601与阳转子4相邻的两个齿峰一一对应的抵接配合，即阳转子4的两个齿峰同时与两个耐磨圈601抵接和分离，以使第一转筒6的受力平衡，而两个阳转子4的齿峰与两个耐磨圈601为间歇性抵接，从而使得第一转筒6的转动而间歇转动，第一转筒6的间歇转动会带动过滤布11间歇转动，过滤布11的转动又带动第二转筒7转动，而过滤布11在转动后使得过滤布11会以不同的部位遮挡进气口301，即第一转筒6的转动带动过滤布11在第一转筒6和第二转筒7之间转动以使过滤布11的不同部位轮流遮挡进气口301，该设计的作用在于：由于过滤布11能够间歇性自动调整不同的部位来遮挡进气口301，从而使得过滤布11在过滤外部气体时，能够大大提高过滤布11的利用率，即在保证过滤效果的同时，能够极大的提高过滤布11的使用寿命。

进一步的，凸起3上滑动设置有用于封堵进气口301的封堵板13，压缩机不工作时封堵板13将进气口301封堵以防止外部灰层落在过滤布11上。封堵板13适用于压缩机长期不工作时的状态，由于压缩机长期不工作时容易有大量的灰尘进入机壳内并沾附在阳转子4以及阴转子5上，当压缩机工作时会对阳转子4以及阴转子5造成极大的磨损，而且清理十分困难，所以，通过设计封堵板13将进气口301封堵，能够有效解决上述技术问题，避免了因压缩机长期不用而使外部灰层大量进入机壳中的问题。

再进一步的，凸起3的内腔呈长方体，封堵板13滑动设置在凸起3的内腔中，第二转筒7与封堵板13联动配合，在摩擦力的作用下，过滤布11的转动带动第二转筒7转动，第二转筒7的转动带动封堵板13滑动以打开进气口301，封堵板13滑动至特定位置后第二转筒7与封堵板13的联动断开。通过上述结构设计，使得成封堵状态的进气口301能够在压缩机启动时自动打开，从而避免了人工操作。同时，当封堵板13滑动至特定位置后第二转筒7与封堵板13的联动断开，从而当进气口301完全打开后，第二转筒7的转动与封堵板13不再有关联，此后封堵板13不会影响压缩机的正常工作。

其中，第二转筒7的外周面上同轴固设有两个周向齿轮701，过滤布11位于两个周向齿轮701之间，此时两个周向齿轮701起到了对过滤布11限位的作用，以使过滤布11不会与第二转筒7脱离，封堵板13的底部远离第一转筒6的半侧固设有与两个周向齿轮701一一对应啮合配合的两个排齿1301，此时两个周向齿轮701与两个排齿1301起到联动的作用，当封堵板13将进气口301封堵时，两个周向齿轮701与两个排齿1301啮合，在啮合的作用下，当第二转筒7转动时会带动两个周向齿轮701同步转动，进而带动两个排齿1301拉动封堵板13滑动以使进气口301打开，直至两个周向齿轮701与两个排齿1301分离，此时第二转筒7与封堵板13之间的联动断开。当需要再次封堵进气口1301时，拉动封堵板13使两个周向齿轮701与两个排齿1301重新啮合，直至封堵板13重新封堵进气口1301即可。

本实施例中，凸起3的前后内壁上均开设有一导向槽102，封堵板13的前侧面和后侧面均固定安装有一导向板1302，两个导向板1302与两个导向槽102一一对应的滑动插接，在导向板1302与导向槽102的滑动作用下实现了封堵板13与凸起3之间的滑动连接。

在本发明中，由于飞溅的油液会沾附在过滤布11上，空气中的灰尘落在过滤布11上时又会沾附在油液上，而随着油液量的积攒，在重力的作用下沾附在过滤布11上的油液会重洗滴落至密封腔体101中，而且过滤布11会间歇性自动转动，从而使得落在过滤布11上的灰尘会随着油液一同滴落至密封腔体101中，进而容易造成阳转子4和阴转子5的磨损。为解决该技术问题，本发明进行了进一步的技术改进。

本实施例中，凸起3的内腔中设置有位于第二转筒7一侧的第三转筒8，第三转筒8具体位于第二转筒7远离第三转筒8的一侧，第三转筒8上开设有导流口801，第三转轴8的内腔中弹性滑动设置有铲板9，铲板9的一端穿过导流口801后与第二转筒7上的过滤布11弹性抵接以使过滤布11转动时沾附在过滤布11上的油液沿着铲板9的顶面进入第三转筒8的内腔。具体的，铲板9受到的弹性力朝向第三转筒8，使得铲板9的端部与第二转筒7上的过滤布11的外侧面弹性抵接，在弹性抵接力的作用下，当过滤布11转动时，铲板9会对过滤布11的外侧面产生挤压力，从而将沾附在过滤布11上混合有灰尘的油液挤刮出并沿着铲板9的顶面流入第三转筒8的内腔中收集，使得过滤布11上沾附有灰尘的油液不会重新滴落至密封腔体101中，能够有效解决上述技术问题。而且，由于过滤布11上沾附有灰尘的油液被清理，使得过滤布11得到了自动清洁，从而本发明能够进一步提高过滤布11的使用寿命。

其中，铲板9的顶面为倾斜面，以使挤刮出的油液能够顺利滑入第三转筒8的内腔中。

本实施例中，第三转筒8转动设置在凸起3的内腔中，第三转筒8的外周面与第二转筒7上的过滤布11抵接，以使第三转筒8被过滤布11锁定，当过滤布11不转动时，第三转筒8也不会转动，而过滤布11转动时在摩擦力的作用下能够对第三转筒8施加向下的作用力以使第三转筒8转动，铲板9与过滤布11的抵接点位于第三转筒8与过滤布11抵接点的上方，以使铲板9能够起到对第三转筒8的限位作用，即当第三转筒8在过滤布11的作用下转动特定角度后，会因铲板9的阻挡作用而停止转动。具体为，铲板9与过滤布11抵接的一端为与位于第二转筒7上的过滤布11的外表面的弧度相适配的弧形端，初始状态下，铲板9弧形端的底部抵接在位于第二转筒7上的过滤布11的外侧面上，弧形端的中部和顶部均不与过滤布11抵接(即铲板9的弧形端成向上翘起状态)，当阳转子4转动时带动过滤布11转动，过滤布11的转动带动第三转筒8和铲板9转动以使位于第二转筒7上的过滤布11挤压转动中的铲板9逐渐向远离第二转筒7的方向弹性滑动，同时铲板9转动的过程中其弧形端与位于第二转筒7上的过滤布11的抵接点逐渐向铲板9的上方移动，直至铲板9弧形端的端面与位于第二转筒7上的过滤布11的外表面贴合，此时铲板9弧形端的端面位于第二转筒7的顶部或者位于靠近第二转筒7顶部的位置，铲板9弹性滑动至极限位置，使得铲板9不再滑动和转动，铲板9的端面与过滤布11开始相对滑动(即过滤布11转动而铲板9不动)，此时铲板9起到了限位作用，以使第三转筒8在铲板9的限位作用下也停止转动，因为过滤布11上含有油液，使得过滤布11与第三转筒8之间摩擦力大大减少以使过滤布11不会因为第三转筒8的不转动而卡死，从而过滤布11与第三转筒8之间也相对滑动，使得铲板9弧形端的端面能够挤压过滤布11的外表面，进而将转动中的过滤布11上沾附的油液进行挤刮清理，油液中粘附的灰尘能够跟随油液一同从过滤布11上刮除，并沿着铲板9的顶面下滑至第三转筒8的内腔中收集，以实现对过滤布11的自动清理，由此可见本发明利用飞溅的油液意料之外的起到了帮助清理过滤布11的作用，使过滤布11上的灰尘更加容易清理。

进一步的，铲板9包括内部中空且两端(靠近第二转筒7的一端和远离第二转筒7的一端)敞开的板体901，板体901靠近第二转筒7的一端为与第二转筒7上的过滤布11抵接的弧形端，板体901远离第二转筒7的一端位于第三转筒8的内腔中并不与第三转筒8内腔的底部抵接，板体901与第三转筒8的内壁之间安装有对板体901进行支撑的支撑弹簧12，支撑弹簧12的一端与板体901固定连接，另一端与第三转筒8的内壁固定连接，在支撑弹簧12的弹力作用下实现了铲板9的弹性滑动，其中第三转筒8内壁的前侧面和后侧面均开设有一适配槽802，板体901滑动插接在两个适配槽802中，板体901内滑动设置有内部中空且朝向第三转筒8的一端敞开的滑板902，滑板902远离第二转筒7的一端从铲板9中穿出后与第三转筒8的内壁抵接，板体901中以及滑板902中填充有与第二转筒7上的过滤布11的外表面抵接的吸油棉903，吸油棉903用于吸取进入第三转筒8中的油液。

其中，滑板902上开设有吸油孔9021，进入第三转筒8内腔的油液经过吸油孔9021进入吸油棉903中，过滤布11挤压铲板9弹性滑动的过程中滑板902推压吸油棉903中的油液涂覆在过滤布11上。具体的，过滤布11挤压铲板9弹性滑动的过程中，板体901沿着适配槽802逐渐向远离第二转筒7的方向弹性滑动，使支撑弹簧12逐渐被压缩，此时板体901的内腔体积逐渐减小以使滑板902推压吸油棉903，使吸油棉903中吸取的油液被挤出并涂覆在过滤布11上，当支撑弹簧12被压缩至极限状态后，板体901停止滑动，此时板体901靠近第二转筒7的一端的顶部搭接在过滤布11的外侧面上并对过滤布11进行挤刮清理。由于吸油棉903具有过滤灰尘的作用，所以从过滤布11中挤出的油液为过滤之后不含或者含有极少灰尘的洁净油液，将过滤后的洁净油液重新涂覆在过滤布11上后能够大大降低灰尘粘附在过滤布11上的浓度，使得铲板9清理过滤布11时能够挤刮出更多的油液，从而就能够挤刮出贴附在油液中更多的灰尘，以此大大提高了铲板9对过滤布11的清理效果，从而进一步提高了铲板9的使用寿命，使得转筒8的内腔中收集的油液得到了资源再利用，起到了提高铲板9对过滤布11清理效果的积极作用。

本实施例中，吸油棉903为具有弹性的海绵材质，使得吸油棉903能够在不被推压时自动恢复形变，由于过滤布11为间歇性转动，当过滤布11不转动时，在支撑弹簧12的作用下，能够驱使铲板9复位，铲板9驱动第三转筒8复位，当过滤布11再次转动时，重复实现上述吸油棉903将过滤出的洁净油液涂覆在过滤布11上的动作，从而使得吸油棉903能够反复将洁净的油液涂覆在过滤布11上，以不断降低灰尘分布在过滤布11上的浓度。

本实施例中，凸起3的内腔中固定设置有与封堵板13的右端面抵接配合的抵接板302，抵接板302位于进气口301的右侧，封堵板13的右端面与抵接板302抵接时能够将进气口301封堵，且两个周向齿轮701与两个排齿1301处于啮合状态，以防止在进气口301处于封堵的状态下两个周向齿轮701与两个排齿1301分离。

以上只通过说明的方式描述了本发明的某些示范性实施例，毋庸置疑，对于本领域的普通技术人员，在不偏离本发明的精神和范围的情况下，可以用各种不同的方式对所描述的实施例进行修正。因此，上述附图和描述在本质上是说明性的，不应理解为对本发明权利要求保护范围的限制。

Claims (6)

1.一种防止油液外溅的螺杆式压缩机，包括密封连接的下机壳（1）和上机壳（2），所述下机壳（1）中转动设置有相互啮合的阳转子（4）和阴转子（5），其特征在于：

所述下机壳（1）的顶部连通设置有凸起（3），所述凸起（3）的顶部开设有进气口（301），所述凸起（3）的内腔中设置有相对布置的第一转筒（6）和第二转筒（7），所述第一转筒（6）和第二转筒（7）上拉紧套设有用于遮挡进气口（301）的过滤布（11）以使溅起的油液无法穿过进气口（301）；

所述第一转筒（6）和第二转筒（7）均与凸起（3）的内腔转动连接，所述第一转筒（6）上固设有与阳转子（4）的齿峰压紧抵接配合的耐磨圈（601）以使阳转子（4）的转动带动第一转筒（6）间歇转动，所述第一转筒（6）的转动带动过滤布（11）在第一转筒（6）和第二转筒（7）之间转动以使过滤布（11）的不同部位轮流遮挡进气口（301）；

所述凸起（3）的内腔中设置有位于第二转筒（7）一侧的第三转筒（8），所述第三转筒（8）上开设有导流口（801），所述第三转筒（8）的内腔中弹性滑动设置有铲板（9），所述铲板（9）的一端穿过导流口（801）后与第二转筒（7）上的过滤布（11）弹性抵接以使过滤布（11）转动时沾附在过滤布（11）上的油液沿着铲板（9）的顶面进入第三转筒（8）的内腔；

所述第三转筒（8）转动设置在凸起（3）的内腔中，所述第三转筒（8）的外周面与第二转筒（7）上的过滤布（11）抵接，所述铲板（9）与过滤布（11）的抵接点位于第三转筒（8）与过滤布（11）抵接点的上方，所述过滤布（11）的转动带动第三转筒（8）和铲板（9）转动以使过滤布（11）挤压转动中的铲板（9）逐渐向远离第二转筒（7）的方向弹性滑动；

所述铲板（9）包括内部中空且两端敞开的板体（901），所述板体（901）内滑动设置有内部中空且朝向第三转筒（8）的一端敞开的滑板（902），所述滑板（902）远离第二转筒（7）的一端从铲板（9）中穿出后与第三转筒（8）的内壁抵接，所述板体（901）中以及滑板（902）中填充有与第二转筒（7）上的过滤布（11）抵接的吸油棉（903）。

2.根据权利要求1所述的防止油液外溅的螺杆式压缩机，其特征在于：所述凸起（3）上滑动设置有用于封堵进气口（301）的封堵板（13），所述压缩机不工作时封堵板（13）将进气口（301）封堵以防止外部灰层落在过滤布（11）上。

3.根据权利要求2所述的防止油液外溅的螺杆式压缩机，其特征在于：所述凸起（3）的内腔呈长方体，所述封堵板（13）滑动设置在凸起（3）的内腔中，所述第二转筒（7）与封堵板（13）联动配合，在摩擦力的作用下，所述过滤布（11）的转动带动第二转筒（7）转动，所述第二转筒（7）的转动带动封堵板（13）滑动以打开进气口（301），所述封堵板（13）滑动至特定位置后第二转筒（7）与封堵板（13）的联动断开。

4.根据权利要求3所述的防止油液外溅的螺杆式压缩机，其特征在于：所述第二转筒（7）的外周面上同轴固设有两个周向齿轮（701），所述过滤布（11）位于两个周向齿轮（701）之间，所述封堵板（13）的底部远离第一转筒（6）的半侧固设有与两个周向齿轮（701）一一对应啮合配合的两个排齿（1301）。

5.根据权利要求1所述的防止油液外溅的螺杆式压缩机，其特征在于：所述滑板（902）上开设有吸油孔（9021），进入所述第三转筒（8）内腔的油液经过吸油孔（9021）进入吸油棉（903）中，所述过滤布（11）挤压铲板（9）弹性滑动的过程中滑板（902）推压吸油棉（903）中的油液涂覆在过滤布（11）上。

6.根据权利要求3所述的防止油液外溅的螺杆式压缩机，其特征在于：所述凸起（3）的前后内壁上均开设有一导向槽（102），所述封堵板（13）的前侧面和后侧面均固定安装有一导向板（1302），两个所述导向板（1302）与两个导向槽（102）一一对应的滑动插接。