CN116564120A - 车站信息智能展示方法、装置、设备及存储介质 - Google Patents

车站信息智能展示方法、装置、设备及存储介质 Download PDF

Info

Publication number
CN116564120A
CN116564120A CN202310815028.XA CN202310815028A CN116564120A CN 116564120 A CN116564120 A CN 116564120A CN 202310815028 A CN202310815028 A CN 202310815028A CN 116564120 A CN116564120 A CN 116564120A
Authority
CN
China
Prior art keywords
information
team
queuing
determining
ticket
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
CN202310815028.XA
Other languages
English (en)
Inventor
肖文晖
李勃
白金光
夏宇良
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Shenzhen Jingshi Intelligent Technology Co ltd
Original Assignee
Shenzhen Jingshi Intelligent Technology Co ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Shenzhen Jingshi Intelligent Technology Co ltd filed Critical Shenzhen Jingshi Intelligent Technology Co ltd
Priority to CN202310815028.XA priority Critical patent/CN116564120A/zh
Publication of CN116564120A publication Critical patent/CN116564120A/zh
Pending legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • G—PHYSICS
    • G08—SIGNALLING
    • G08G—TRAFFIC CONTROL SYSTEMS
    • G08G1/00—Traffic control systems for road vehicles
    • G08G1/123—Traffic control systems for road vehicles indicating the position of vehicles, e.g. scheduled vehicles; Managing passenger vehicles circulating according to a fixed timetable, e.g. buses, trains, trams
    • G08G1/127—Traffic control systems for road vehicles indicating the position of vehicles, e.g. scheduled vehicles; Managing passenger vehicles circulating according to a fixed timetable, e.g. buses, trains, trams to a central station ; Indicators in a central station
    • G—PHYSICS
    • G07—CHECKING-DEVICES
    • G07B—TICKET-ISSUING APPARATUS; FARE-REGISTERING APPARATUS; FRANKING APPARATUS
    • G07B11/00—Apparatus for validating or cancelling issued tickets
    • G07B11/02—Apparatus for validating or cancelling issued tickets for validating inserted tickets
    • G—PHYSICS
    • G07—CHECKING-DEVICES
    • G07C—TIME OR ATTENDANCE REGISTERS; REGISTERING OR INDICATING THE WORKING OF MACHINES; GENERATING RANDOM NUMBERS; VOTING OR LOTTERY APPARATUS; ARRANGEMENTS, SYSTEMS OR APPARATUS FOR CHECKING NOT PROVIDED FOR ELSEWHERE
    • G07C9/00—Individual registration on entry or exit
    • G07C9/20—Individual registration on entry or exit involving the use of a pass
    • G07C9/22—Individual registration on entry or exit involving the use of a pass in combination with an identity check of the pass holder
    • G07C9/25—Individual registration on entry or exit involving the use of a pass in combination with an identity check of the pass holder using biometric data, e.g. fingerprints, iris scans or voice recognition
    • G07C9/257—Individual registration on entry or exit involving the use of a pass in combination with an identity check of the pass holder using biometric data, e.g. fingerprints, iris scans or voice recognition electronically
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y04—INFORMATION OR COMMUNICATION TECHNOLOGIES HAVING AN IMPACT ON OTHER TECHNOLOGY AREAS
    • Y04S—SYSTEMS INTEGRATING TECHNOLOGIES RELATED TO POWER NETWORK OPERATION, COMMUNICATION OR INFORMATION TECHNOLOGIES FOR IMPROVING THE ELECTRICAL POWER GENERATION, TRANSMISSION, DISTRIBUTION, MANAGEMENT OR USAGE, i.e. SMART GRIDS
    • Y04S10/00—Systems supporting electrical power generation, transmission or distribution
    • Y04S10/50—Systems or methods supporting the power network operation or management, involving a certain degree of interaction with the load-side end user applications

Landscapes

  • Physics & Mathematics (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Radar, Positioning & Navigation (AREA)
  • Remote Sensing (AREA)
  • Human Computer Interaction (AREA)
  • Management, Administration, Business Operations System, And Electronic Commerce (AREA)

Abstract

本发明属于图像处理技术领域，公开了一种车站信息智能展示方法、装置、设备及存储介质。该方法包括：获取车站显示屏对应的检票口的检票口图像信息和检票口车次信息；根据所述检票口图像信息确定检票队伍信息和队伍人员信息；根据所述检票口车次信息确定检票进度信息；根据所述检票队伍信息、所述队伍人员信息和所述检票进度信息确定推荐排队队伍；通过所述车站显示屏展示所述推荐排队队伍对应的指引图像信息。通过上述方式，实现有效疏导检票口的乘客，帮助乘客选择用时更少的队伍进行排队，提高检票效率，减少拥堵情况。

Description

车站信息智能展示方法、装置、设备及存储介质
技术领域
本发明涉及图像处理技术领域，尤其涉及一种车站信息智能展示方法、装置、设备及存储介质。
背景技术
目前在各大火车站和高铁站中由于乘客扎堆和插队等原因经常在检票口的排队中产生纠纷、拥挤等现象，增加了车站的拥堵程度，并且大大影响了车站检票口的检票效率，特别是在节假日期间或者人口流动的高峰期，非常影响乘客的乘车体验，票口经常出现拥挤情况成为了亟待解决的问题。
上述内容仅用于辅助理解本发明的技术方案，并不代表承认上述内容是现有技术。
发明内容
本发明的主要目的在于提供一种车站信息智能展示方法、装置、设备及存储介质，旨在解决现有技术检票口经常出现拥挤情况的技术问题。
为实现上述目的，本发明提供了一种车站信息智能展示方法，所述方法包括以下步骤：
获取车站显示屏对应的检票口的检票口图像信息和检票口车次信息；
根据所述检票口图像信息确定检票队伍信息和队伍人员信息；
根据所述检票口车次信息确定检票进度信息；
根据所述检票队伍信息、所述队伍人员信息和所述检票进度信息确定推荐排队队伍；
通过所述车站显示屏展示所述推荐排队队伍对应的指引图像信息。
可选地，所述根据所述检票口图像信息确定检票队伍信息和队伍人员信息，包括：
根据所述检票口图像信息确定所述检票口对应的各检票闸机的等候队伍图像；
根据所述等候队伍图像确定检票队伍信息；
根据所述等候队伍图像和所述检票队伍信息确定各检票队伍对应的排队人员图像；
根据所述排队人员图像确定队伍人员信息。
可选地，所述根据所述检票口车次信息确定检票进度信息，包括：
根据所述检票口车次信息查询目标车次的车票售卖信息和已检票人数；
根据所述车票售卖信息确定目标检票人数；
根据所述已检票人数和所述目标检票人数确定检票进度信息。
可选地，所述根据所述检票队伍信息、所述队伍人员信息和所述检票进度信息确定推荐排队队伍，包括：
根据所述检票队伍信息和所述队伍人员信息确定所述检票口对应的各检票闸机的各个排队队伍对应的人员构成信息；
根据所述人员构成信息确定各排队队伍的预计等候时长排序；
根据所述预计等候时长排序和所述检票进度信息确定推荐排队队伍。
可选地，所述根据所述检票队伍信息和所述队伍人员信息确定所述检票口对应的各检票闸机的各个排队队伍对应的人员构成信息，包括：
根据所述检票队伍信息和队伍人员信息确定各排队队伍对应的排队人员信息；
根据所述排队人员信息确定各排队队伍的排队年龄信息和人员行李信息；
根据所述排队年龄信息和所述人员行李信息确定人员构成信息。
可选地，所述根据所述人员构成信息确定各排队队伍的预计等候时长排序，包括：
根据所述人员构成信息中的排队年龄信息计算得到各排队队伍的年龄影响参数；
根据所述人员构成信息中的人员行李信息计算各排队队伍的行李影响参数；
根据所述年龄影响参数和所述行李影响参数计算各排队队伍的等候时长影响参数；
根据所述等候时长影响参数确定各排队队伍的预计等候时长排序。
可选地，所述根据所述预计等候时长排序和所述检票进度信息确定推荐排队队伍，包括：
根据所述检票进度信息确定推荐排队队伍的推荐数量；
根据所述推荐数量和所述预计等候时长排序选取推荐排队队伍。
此外，为实现上述目的，本发明还提出一种车站信息智能展示装置，所述车站信息智能展示装置包括：
信息获取模块，用于获取车站显示屏对应的检票口的检票口图像信息和检票口车次信息；
图像解析模块，用于根据所述检票口图像信息确定检票队伍信息和队伍人员信息；
进度确定模块，用于根据所述检票口车次信息确定检票进度信息；
队伍推荐模块，用于根据所述检票队伍信息、所述队伍人员信息和所述检票进度信息确定推荐排队队伍；
图像指引模块，用于通过所述车站显示屏展示所述推荐排队队伍对应的指引图像信息。
此外，为实现上述目的，本发明还提出一种车站信息智能展示设备，所述车站信息智能展示设备包括：存储器、处理器及存储在所述存储器上并可在所述处理器上运行的车站信息智能展示程序，所述车站信息智能展示程序配置为实现如上文所述的车站信息智能展示方法的步骤。
此外，为实现上述目的，本发明还提出一种存储介质，所述存储介质上存储有车站信息智能展示程序，所述车站信息智能展示程序被处理器执行时实现如上文所述的车站信息智能展示方法的步骤。
本发明获取车站显示屏对应的检票口的检票口图像信息和检票口车次信息；根据所述检票口图像信息确定检票队伍信息和队伍人员信息；根据所述检票口车次信息确定检票进度信息；根据所述检票队伍信息、所述队伍人员信息和所述检票进度信息确定推荐排队队伍；通过所述车站显示屏展示所述推荐排队队伍对应的指引图像信息。通过这种方式，实现了首先获取检票口图像和检票口对应的车次信息确定排队的队伍信息和排队人员信息，然后结合车次的检票进度综合计算确定检票进度更快的推荐排队队伍，然后通过车站显示屏向乘客进行广播和图像指引，实现有效疏导检票口的乘客，帮助乘客选择用时更少的队伍进行排队，提高检票效率，减少拥堵情况。
附图说明
图1是本发明实施例方案涉及的硬件运行环境的车站信息智能展示设备的结构示意图；
图2为本发明车站信息智能展示方法第一实施例的流程示意图；
图3为本发明车站信息智能展示方法一实施例中的检票口示意图；
图4为本发明车站信息智能展示方法第二实施例的流程示意图；
图5为本发明车站信息智能展示装置第一实施例的结构框图。
本发明目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。
具体实施方式
应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。
参照图1，图1为本发明实施例方案涉及的硬件运行环境的车站信息智能展示设备结构示意图。
如图1所示，该车站信息智能展示设备可以包括：处理器1001，例如中央处理器（Central Processing Unit，CPU），通信总线1002、用户接口1003，网络接口1004，存储器1005。其中，通信总线1002用于实现这些组件之间的连接通信。用户接口1003可以包括显示屏（Display）、输入单元比如键盘（Keyboard），可选用户接口1003还可以包括标准的有线接口、无线接口。网络接口1004可选的可以包括标准的有线接口、无线接口（如无线保真（Wireless-Fidelity，Wi-Fi）接口）。存储器1005可以是高速的随机存取存储器（RandomAccess Memory，RAM）存储器，也可以是稳定的非易失性存储器（Non-Volatile Memory，NVM），例如磁盘存储器。存储器1005可选的还可以是独立于前述处理器1001的存储装置。
本领域技术人员可以理解，图1中示出的结构并不构成对车站信息智能展示设备的限定，可以包括比图示更多或更少的部件，或者组合某些部件，或者不同的部件布置。
如图1所示，作为一种存储介质的存储器1005中可以包括操作系统、网络通信模块、用户接口模块以及车站信息智能展示程序。
在图1所示的车站信息智能展示设备中，网络接口1004主要用于与网络服务器进行数据通信；用户接口1003主要用于与用户进行数据交互；本发明车站信息智能展示设备中的处理器1001、存储器1005可以设置在车站信息智能展示设备中，所述车站信息智能展示设备通过处理器1001调用存储器1005中存储的车站信息智能展示程序，并执行本发明实施例提供的车站信息智能展示方法。
本发明实施例提供了一种车站信息智能展示方法，参照图2，图2为本发明一种车站信息智能展示方法第一实施例的流程示意图。
本实施例中，所述车站信息智能展示方法包括以下步骤：
步骤S10：获取车站显示屏对应的检票口的检票口图像信息和检票口车次信息。
在本实施例中，本实施例的执行主体可为所述车站信息智能展示设备，该车站信息智能展示设备具有数据处理、数据通信及程序运行等功能，所述车站信息智能展示设备可以为车站的服务器或者管理系统。当然，还可为其他具有相似功能的设备，本实施条件对此不加以限制。为便于说明，本实施方式以车站信息智能展示设备为例进行说明。
需要说明的是，如图3所示，车站显示屏指的是在各个检票口处的大屏幕，可以具有点阵图像的显示功能，并且在每一处检票口处会配备一台车站显示屏，在每一处检票口对应了一个检票车次，并且每一个检票口中包括了若干个检票闸机，在每一个检票闸机处对应了一个排队队伍。
应理解的是，检票口图像信息指的是通过车站的图像采集设备采集到的在检票口处的各个检票闸机前方的排队队伍的图像信息，检票口车次信息指的是车站显示屏对应的检票口正在执行检票任务的车次的相关信息。
步骤S20：根据所述检票口图像信息确定检票队伍信息和队伍人员信息。
在具体实施中，检票队伍信息指的是在检票口图像信息中确定检票队伍的人数、队伍数量等相关信息。队伍人员信息指的是在检票口的各个队伍中排队的人员的图像信息。
进一步的，为了准确的从检票口图像信息中提取检票队伍信息和队伍人员信息步骤S20包括：根据所述检票口图像信息确定所述检票口对应的各检票闸机的等候队伍图像；根据所述等候队伍图像确定检票队伍信息；根据所述等候队伍图像和所述检票队伍信息确定各检票队伍对应的排队人员图像；根据所述排队人员图像确定队伍人员信息。
需要说明的是，首先对检票口图像信息进行图像拆分，从而可以得到检票口对应的各个检票闸机后排队检票的等候队伍的图像。
应理解的是，当得到等候队伍图像之后，对等候队伍图像进行图像识别，从而可以得到检票队伍的数量等相关信息，作为检票队伍信息。再根据等候队伍图像和检票队伍信息将各个检票队伍对应的排队人员的图像进行切分，从而可以得到每一个检票队伍对应的排队的乘客的图像，作为排队人员图像。
在具体实施中，当确定了排队人员图像之后，再对排队人员图像进行人脸识别，从而可以得到每一个检票队伍对应的所有的排队的乘客的身份信息，作为队伍人员信息。
通过这种方式，实现了基于检票口图像信息进行图像识别和人脸识别，最终得到各个队伍的队伍人员信息，进而可以在后续进行检票队伍的推荐更加精准。
步骤S30：根据所述检票口车次信息确定检票进度信息。
需要说明的是，检票进度信息是基于检票口车次信息查询得到的，通过检票口车次信息确定检票口对应的车次编号，然后根据车次编号查询车票的售卖信息和已检票人数，进而确定检票进度信息。
进一步的，为了准确的量化检票进度，步骤S40包括：根据所述检票口车次信息查询目标车次的车票售卖信息和已检票人数；根据所述车票售卖信息确定目标检票人数；根据所述已检票人数和所述目标检票人数确定检票进度信息。
应理解的是，首先根据检票口车次信息确定对应的车次编号，从而根据车次编号确定目标车次，再从后台查询并获取目标车次对应的车票售卖信息和已检票人数。其中，车票售卖信息指的是目标车次的所有的车票的售卖情况，即已售出的票数。已检票人数为在当前时刻下已经完成检票登车的人数。
在具体实施中，目标检票人数即为根据车票售卖信息确定的对应已经售出的车票在当前站点应该上车的人数，即为目标检票人数。
需要说明的是，最后根据已检票人数和目标检票人数确定检票进度，具体为计算已检票人数占目标检票人数的百分比。
通过这种方式，实现了实时更新检票口的目标车次的检票进度，从而可以便于后续确定推荐的排队队伍。
步骤S40：根据所述检票队伍信息、所述队伍人员信息和所述检票进度信息确定推荐排队队伍。
应理解的是，当确定了检票队伍信息、队伍人员信息和检票进度信息计算各个检票队伍的人员构成信息和预计等候时长排序，从而确定推荐的排队队伍。其中，推荐排队队伍指的是经过计算和比较后确定的当前排队人数完成检票时长最短的一个或者多个队伍。
步骤S50：通过所述车站显示屏展示所述推荐排队队伍对应的指引图像信息。
在具体实施中，指引图像信息指的是通过车站显示屏展示的用于指引尚未开始排队检票的乘客前往推荐排队队伍进行排队检票的指示图像，可以为箭头图像指引、编号图像指引或者实时图像指引等指示图像，本实施例对此不加以限定。
需要说明的是，指引图像信息中不仅可以包括推荐排队队伍的相关导引信息，还可以包括检票口对应车次的乘客发布的互助信息和失物招领信息，均可以以图像或者文字的形式进行展示。互助信息包括但不限于行李帮提、座位协商等，进而可以进一步发挥车站显示屏的多功能展示功能，提高车站信息展示的智能性和全面性，提高了实时的互动性。
本实施例通过获取车站显示屏对应的检票口的检票口图像信息和检票口车次信息；根据所述检票口图像信息确定检票队伍信息和队伍人员信息；根据所述检票口车次信息确定检票进度信息；根据所述检票队伍信息、所述队伍人员信息和所述检票进度信息确定推荐排队队伍；通过所述车站显示屏展示所述推荐排队队伍对应的指引图像信息。通过这种方式，实现了首先获取检票口图像和检票口对应的车次信息确定排队的队伍信息和排队人员信息，然后结合车次的检票进度综合计算确定检票进度更快的推荐排队队伍，然后通过车站显示屏向乘客进行广播和图像指引，实现有效疏导检票口的乘客，帮助乘客选择用时更少的队伍进行排队，提高检票效率，减少拥堵情况。
参考图4，图4为本发明一种车站信息智能展示方法第二实施例的流程示意图。
基于上述第一实施例，本实施例车站信息智能展示方法在所述步骤S40包括：
步骤S401：根据所述检票队伍信息和所述队伍人员信息确定所述检票口对应的各检票闸机的各个排队队伍对应的人员构成信息。
需要说明的是，检票口中每一个检票闸机对应了一个排队队伍，首先根据检票队伍信息确定各个排队队伍对应的图像部分，然后结合队伍人员信息确定每一个排队队伍的排队人员的年龄和行李的相关信息，由排队年龄信息和人员行李信息确定人员构成信息。
进一步的，为了得到人员构成信息，步骤S401包括：根据所述检票队伍信息和队伍人员信息确定各排队队伍对应的排队人员信息；根据所述排队人员信息确定各排队队伍的排队年龄信息和人员行李信息；根据所述排队年龄信息和所述人员行李信息确定人员构成信息。
应理解的是，首先根据检票队伍信息和队伍人员信息确定每一个排队队伍对应的排队的乘客经过人脸识别之后的身份信息，即为排队人员信息。
在具体实施中，当得到了排队人员信息之后，再根据排队人员信息确定每一条排队队伍对应的排队乘客的年龄的统计信息，作为排队年龄信息，然后再根据图像进行识别，确定各个人员的行李件数，得到人员行李信息。
需要说明的是，最后将排队年龄信息和人员行李信息进行汇总，确定整个排队队伍的排队年龄信息和行李汇总，作为人员构成信息。
通过这种方式，实现了通过排队的人员的年龄和携带行李两个方面进行人员构成信息的汇总，从而可以便于后续对于推荐排队队伍的选择。
步骤S402：根据所述人员构成信息确定各排队队伍的预计等候时长排序。
应理解的是，预计等候时长排序指的是结合了队伍的年龄构成和行李的件数确定的各个排队的队伍的预计等候时间长度的排序，具体为排序越靠前的排队队伍的预计等候时间越短。
进一步的，为了准确的计算预计等候时长排序，步骤S402包括：根据所述人员构成信息中的排队年龄信息计算得到各排队队伍的年龄影响参数；根据所述人员构成信息中的人员行李信息计算各排队队伍的行李影响参数；根据所述年龄影响参数和所述行李影响参数计算各排队队伍的等候时长影响参数；根据所述等候时长影响参数确定各排队队伍的预计等候时长排序。
在具体实施中，首先根据排队年龄信息计算得到各个排队队伍的年龄影响参数，具体的，年龄影响参数由每一条排队队伍中的所有的乘客的年龄决定。同时，行李影响参数由人员行李信息计算得到，行李影响参数的具体影响因素为行李的数量以及人均行李的数量。
需要说明的是，年龄影响参数的计算方式为：
X=A·A1+B·B1+C·C1；
其中，X为年龄影响参数，A、B和C分别对应了低龄乘客的数量、成年乘客的数量和老年乘客的数量，将成年乘客的年龄范围定为18-55岁，低于18岁的乘客为低龄乘客，高于55岁的乘客为老年乘客。A1、B1和C1分别对应了低龄乘客、成年乘客和老年乘客的年龄影响权重，由于成年乘客更为熟悉检票流程，并且携带行李的移动速度最快，而老年乘客较于低龄乘客的携带行李的移动速度稍快，对于检票流程也更熟悉，所以B1＞C1＞A1。
应理解的是，行李影响参数的计算方式为：
Y=q+p；
其中，Y为行李影响参数，q为行李的总数量，p为人均行李数量。
在具体实施中，当得到了年龄影响参数和行李影响参数之后，再计算等候时长影响参数，Z=X-Y，所以Z越大则说明该排队队伍的等候时长影响参数越大，年龄影响参数越大越大则说明该排队队伍的等候时长影响参数越大，行李影响参数越小则说明该排队队伍的等候时长影响参数越大。
需要说明的是，等候时长影响参数确定之后，将各个排队队伍的等候时长影响参数按照从大到小进行排序，从而得到了各个排队队伍的预计等候时长排序。
通过这种方式，实现了依据年龄和行李数量对各个排队队伍进行等候时长的预估，从而可以选取等候时间最短的队伍。
步骤S403：根据所述预计等候时长排序和所述检票进度信息确定推荐排队队伍。
应理解的是，当确定了预计等候时长排序之后，再结合检票进度信息确定推荐排序队伍的推荐数量，从而选取指定数量的排队队伍进行推荐。
进一步的，为了根据检票情况选取推荐的排队队伍，步骤S403包括：根据所述检票进度信息确定推荐排队队伍的推荐数量；根据所述推荐数量和所述预计等候时长排序选取推荐排队队伍。
在具体实施中，首先获取检票进度信息，根据检票进度信息确定检票进度百分比，然后根据检票进度百分比查询推荐数量对照表，从而确定推荐排队队伍的推荐数量，其中，推荐数量对照表指的是检票进度百分比与推荐数量的对照关系，并且检票进度百分比越低，则推荐数量越大。
需要说明的是，当确定了推荐数量之后，再根据推荐数量在预计等候时长排序中从前到后依次选取对应数量的等候队伍作为推荐排队队伍。
通过这种方式，实现了基于检票进度选取指定数量的推荐排队队伍，使得推荐指引能够配合检票进度灵活调整。
本实施例通过根据所述检票队伍信息和所述队伍人员信息确定所述检票口对应的各检票闸机的各个排队队伍对应的人员构成信息；根据所述人员构成信息确定各排队队伍的预计等候时长排序；根据所述预计等候时长排序和所述检票进度信息确定推荐排队队伍。通过这种方式，实现了根据人员构成信息准确的分析各个排队队伍的人员结构并且推算预计等候时长进行排序，提高了推荐排队队伍的推荐准确度，使得可以缓解检票口队伍的拥挤情况。
此外，本发明实施例还提出一种存储介质，所述存储介质上存储有车站信息智能展示程序，所述车站信息智能展示程序被处理器执行时实现如上文所述的车站信息智能展示方法的步骤。
由于本存储介质采用了上述所有实施例的全部技术方案，因此至少具有上述实施例的技术方案所带来的所有有益效果，在此不一一赘述。
参照图5，图5为本发明车站信息智能展示装置第一实施例的结构框图。
如图5所示，本发明实施例提出的车站信息智能展示装置包括：
信息获取模块10，用于获取车站显示屏对应的检票口的检票口图像信息和检票口车次信息；
图像解析模块20，用于根据所述检票口图像信息确定检票队伍信息和队伍人员信息；
进度确定模块30，用于根据所述检票口车次信息确定检票进度信息；
队伍推荐模块40，用于根据所述检票队伍信息、所述队伍人员信息和所述检票进度信息确定推荐排队队伍。
图像指引模块50，用于通过所述车站显示屏展示所述推荐排队队伍对应的指引图像信息。
本实施例通过获取车站显示屏对应的检票口的检票口图像信息和检票口车次信息；根据所述检票口图像信息确定检票队伍信息和队伍人员信息；根据所述检票口车次信息确定检票进度信息；根据所述检票队伍信息、所述队伍人员信息和所述检票进度信息确定推荐排队队伍；通过所述车站显示屏展示所述推荐排队队伍对应的指引图像信息。通过这种方式，实现了首先获取检票口图像和检票口对应的车次信息确定排队的队伍信息和排队人员信息，然后结合车次的检票进度综合计算确定检票进度更快的推荐排队队伍，然后通过车站显示屏向乘客进行广播和图像指引，实现有效疏导检票口的乘客，帮助乘客选择用时更少的队伍进行排队，提高检票效率，减少拥堵情况。
在一实施例中，所述图像解析模块20，还用于根据所述检票口图像信息确定所述检票口对应的各检票闸机的等候队伍图像；根据所述等候队伍图像确定检票队伍信息；根据所述等候队伍图像和所述检票队伍信息确定各检票队伍对应的排队人员图像；根据所述排队人员图像确定队伍人员信息。
在一实施例中，所述进度确定模块30，还用于根据所述检票口车次信息查询目标车次的车票售卖信息和已检票人数；根据所述车票售卖信息确定目标检票人数；根据所述已检票人数和所述目标检票人数确定检票进度信息。
在一实施例中，所述队伍推荐模块40，还用于根据所述检票队伍信息和所述队伍人员信息确定所述检票口对应的各检票闸机的各个排队队伍对应的人员构成信息；根据所述人员构成信息确定各排队队伍的预计等候时长排序；根据所述预计等候时长排序和所述检票进度信息确定推荐排队队伍。
在一实施例中，所述队伍推荐模块40，还用于根据所述检票队伍信息和队伍人员信息确定各排队队伍对应的排队人员信息；根据所述排队人员信息确定各排队队伍的排队年龄信息和人员行李信息；根据所述排队年龄信息和所述人员行李信息确定人员构成信息。
在一实施例中，所述队伍推荐模块40，还用于根据所述人员构成信息中的排队年龄信息计算得到各排队队伍的年龄影响参数；根据所述人员构成信息中的人员行李信息计算各排队队伍的行李影响参数；根据所述年龄影响参数和所述行李影响参数计算各排队队伍的等候时长影响参数；根据所述等候时长影响参数确定各排队队伍的预计等候时长排序。
在一实施例中，所述队伍推荐模块40，还用于根据所述检票进度信息确定推荐排队队伍的推荐数量；根据所述推荐数量和所述预计等候时长排序选取推荐排队队伍。
应当理解的是，以上仅为举例说明，对本发明的技术方案并不构成任何限定，在具体应用中，本领域的技术人员可以根据需要进行设置，本发明对此不做限制。
需要说明的是，以上所描述的工作流程仅仅是示意性的，并不对本发明的保护范围构成限定，在实际应用中，本领域的技术人员可以根据实际的需要选择其中的部分或者全部来实现本实施例方案的目的，此处不做限制。
另外，未在本实施例中详尽描述的技术细节，可参见本发明任意实施例所提供的车站信息智能展示方法，此处不再赘述。
此外，需要说明的是，在本文中，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者系统不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者系统所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括该要素的过程、方法、物品或者系统中还存在另外的相同要素。
上述本发明实施例序号仅仅为了描述，不代表实施例的优劣。
通过以上的实施方式的描述，本领域的技术人员可以清楚地了解到上述 实施例方法可借助软件加必需的通用硬件平台的方式来实现，当然也可以通 过硬件，但很多情况下前者是更佳的实施方式。基于这样的理解，本发明的技术方案本质上或者说对现有技术做出贡献的部分可以以软件产品的形式体 现出来，该计算机软件产品存储在一个存储介质（如只读存储器（Read Only Memory，ROM）/RAM、磁碟、光盘）中，包括若干指令用以使得一台终端设备（可以是手机，计算机，服务器，或者网络设备等）执行本发明各个实施例所述的方法。
以上仅为本发明的优选实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。

Claims (10)

1.一种车站信息智能展示方法，其特征在于，所述车站信息智能展示方法包括：
获取车站显示屏对应的检票口的检票口图像信息和检票口车次信息；
根据所述检票口图像信息确定检票队伍信息和队伍人员信息；
根据所述检票口车次信息确定检票进度信息；
根据所述检票队伍信息、所述队伍人员信息和所述检票进度信息确定推荐排队队伍；
通过所述车站显示屏展示所述推荐排队队伍对应的指引图像信息。
2.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据所述检票口图像信息确定检票队伍信息和队伍人员信息，包括：
根据所述检票口图像信息确定所述检票口对应的各检票闸机的等候队伍图像；
根据所述等候队伍图像确定检票队伍信息；
根据所述等候队伍图像和所述检票队伍信息确定各检票队伍对应的排队人员图像；
根据所述排队人员图像确定队伍人员信息。
3.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据所述检票口车次信息确定检票进度信息，包括：
根据所述检票口车次信息查询目标车次的车票售卖信息和已检票人数；
根据所述车票售卖信息确定目标检票人数；
根据所述已检票人数和所述目标检票人数确定检票进度信息。
4.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据所述检票队伍信息、所述队伍人员信息和所述检票进度信息确定推荐排队队伍，包括：
根据所述检票队伍信息和所述队伍人员信息确定所述检票口对应的各检票闸机的各个排队队伍对应的人员构成信息；
根据所述人员构成信息确定各排队队伍的预计等候时长排序；
根据所述预计等候时长排序和所述检票进度信息确定推荐排队队伍。
5.如权利要求4所述的方法，其特征在于，所述根据所述检票队伍信息和所述队伍人员信息确定所述检票口对应的各检票闸机的各个排队队伍对应的人员构成信息，包括：
根据所述检票队伍信息和队伍人员信息确定各排队队伍对应的排队人员信息；
根据所述排队人员信息确定各排队队伍的排队年龄信息和人员行李信息；
根据所述排队年龄信息和所述人员行李信息确定人员构成信息。
6.如权利要求4所述的方法，其特征在于，所述根据所述人员构成信息确定各排队队伍的预计等候时长排序，包括：
根据所述人员构成信息中的排队年龄信息计算得到各排队队伍的年龄影响参数；
根据所述人员构成信息中的人员行李信息计算各排队队伍的行李影响参数；
根据所述年龄影响参数和所述行李影响参数计算各排队队伍的等候时长影响参数；
根据所述等候时长影响参数确定各排队队伍的预计等候时长排序。
7.如权利要求4所述的方法，其特征在于，所述根据所述预计等候时长排序和所述检票进度信息确定推荐排队队伍，包括：
根据所述检票进度信息确定推荐排队队伍的推荐数量；
根据所述推荐数量和所述预计等候时长排序选取推荐排队队伍。
8.一种车站信息智能展示装置，其特征在于，所述车站信息智能展示装置包括：
信息获取模块，用于获取车站显示屏对应的检票口的检票口图像信息和检票口车次信息；
图像解析模块，用于根据所述检票口图像信息确定检票队伍信息和队伍人员信息；
进度确定模块，用于根据所述检票口车次信息确定检票进度信息；
队伍推荐模块，用于根据所述检票队伍信息、所述队伍人员信息和所述检票进度信息确定推荐排队队伍；
图像指引模块，用于通过所述车站显示屏展示所述推荐排队队伍对应的指引图像信息。
9.一种车站信息智能展示设备，其特征在于，所述设备包括：存储器、处理器及存储在所述存储器上并可在所述处理器上运行的车站信息智能展示程序，所述车站信息智能展示程序配置为实现如权利要求1至7中任一项所述的车站信息智能展示方法。
10.一种存储介质，其特征在于，所述存储介质上存储有车站信息智能展示程序，所述车站信息智能展示程序被处理器执行时实现如权利要求1至7任一项所述的车站信息智能展示方法。
CN202310815028.XA 2023-07-05 2023-07-05 车站信息智能展示方法、装置、设备及存储介质 Pending CN116564120A (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202310815028.XA CN116564120A (zh) 2023-07-05 2023-07-05 车站信息智能展示方法、装置、设备及存储介质

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202310815028.XA CN116564120A (zh) 2023-07-05 2023-07-05 车站信息智能展示方法、装置、设备及存储介质

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN116564120A true CN116564120A (zh) 2023-08-08

Family

ID=87494982

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN202310815028.XA Pending CN116564120A (zh) 2023-07-05 2023-07-05 车站信息智能展示方法、装置、设备及存储介质

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN116564120A (zh)

Citations (16)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN101414385A (zh) * 2007-10-16 2009-04-22 中国移动通信集团公司 检票提醒服务方法和设备以及票务管理系统
CN101901293A (zh) * 2010-07-29 2010-12-01 北京航空航天大学 一种基于多种因素的轨道交通旅行时间计算模型
CN104077826A (zh) * 2014-06-26 2014-10-01 北京航空航天大学 基于乘客属性的登机系统
CN107578521A (zh) * 2017-08-22 2018-01-12 西南交通大学 排队管理方法及系统、电子设备和计算机可读存储介质
CN110019780A (zh) * 2017-09-15 2019-07-16 腾讯科技（深圳）有限公司 文本信息排序的方法、信息处理的方法及相关装置
CN110188935A (zh) * 2019-05-21 2019-08-30 维沃移动通信有限公司 一种时间信息确定方法及处理设备
CN111046297A (zh) * 2020-03-12 2020-04-21 深圳市成功快车科技有限公司 一种基于机器学习算法的服务智能匹配推荐方法、装置、设备及存储介质
CN112101685A (zh) * 2020-11-18 2020-12-18 成都智元汇信息技术股份有限公司 一种全路网客流流向统计及客流管控仿真方法及系统
CN112561142A (zh) * 2020-12-04 2021-03-26 电子科技大学成都学院 一种排队信息查询系统
CN112735019A (zh) * 2021-01-20 2021-04-30 联仁健康医疗大数据科技股份有限公司 排队导引方法、装置、系统、电子设备以及存储介质
CN113012335A (zh) * 2021-03-22 2021-06-22 上海工程技术大学 一种基于YOLOv3人脸检测的地铁站台引导排队系统
CN113869794A (zh) * 2021-10-25 2021-12-31 深圳康佳电子科技有限公司 游乐园游玩项目推荐方法、装置、智能终端及存储介质
CN113902171A (zh) * 2021-09-10 2022-01-07 中国铁道科学研究院集团有限公司电子计算技术研究所 车站进站通道规划方法、装置、电子设备及存储介质
CN115374579A (zh) * 2022-05-10 2022-11-22 东南大学 基于瓶颈识别的轨道交通差异化安检通道布局方法
CN115456815A (zh) * 2021-06-09 2022-12-09 广州巨有文化发展有限公司 景区智能排队管理系统及其方法
CN116128160A (zh) * 2023-04-04 2023-05-16 北京经纬信息技术有限公司 一种铁路车站高峰客流预测方法、系统及设备和介质

Patent Citations (16)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN101414385A (zh) * 2007-10-16 2009-04-22 中国移动通信集团公司 检票提醒服务方法和设备以及票务管理系统
CN101901293A (zh) * 2010-07-29 2010-12-01 北京航空航天大学 一种基于多种因素的轨道交通旅行时间计算模型
CN104077826A (zh) * 2014-06-26 2014-10-01 北京航空航天大学 基于乘客属性的登机系统
CN107578521A (zh) * 2017-08-22 2018-01-12 西南交通大学 排队管理方法及系统、电子设备和计算机可读存储介质
CN110019780A (zh) * 2017-09-15 2019-07-16 腾讯科技（深圳）有限公司 文本信息排序的方法、信息处理的方法及相关装置
CN110188935A (zh) * 2019-05-21 2019-08-30 维沃移动通信有限公司 一种时间信息确定方法及处理设备
CN111046297A (zh) * 2020-03-12 2020-04-21 深圳市成功快车科技有限公司 一种基于机器学习算法的服务智能匹配推荐方法、装置、设备及存储介质
CN112101685A (zh) * 2020-11-18 2020-12-18 成都智元汇信息技术股份有限公司 一种全路网客流流向统计及客流管控仿真方法及系统
CN112561142A (zh) * 2020-12-04 2021-03-26 电子科技大学成都学院 一种排队信息查询系统
CN112735019A (zh) * 2021-01-20 2021-04-30 联仁健康医疗大数据科技股份有限公司 排队导引方法、装置、系统、电子设备以及存储介质
CN113012335A (zh) * 2021-03-22 2021-06-22 上海工程技术大学 一种基于YOLOv3人脸检测的地铁站台引导排队系统
CN115456815A (zh) * 2021-06-09 2022-12-09 广州巨有文化发展有限公司 景区智能排队管理系统及其方法
CN113902171A (zh) * 2021-09-10 2022-01-07 中国铁道科学研究院集团有限公司电子计算技术研究所 车站进站通道规划方法、装置、电子设备及存储介质
CN113869794A (zh) * 2021-10-25 2021-12-31 深圳康佳电子科技有限公司 游乐园游玩项目推荐方法、装置、智能终端及存储介质
CN115374579A (zh) * 2022-05-10 2022-11-22 东南大学 基于瓶颈识别的轨道交通差异化安检通道布局方法
CN116128160A (zh) * 2023-04-04 2023-05-16 北京经纬信息技术有限公司 一种铁路车站高峰客流预测方法、系统及设备和介质

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP6208273B2 (ja) 相乗り支援システム、相乗り支援方法、及び、相乗り支援装置
CN107086935B (zh) 基于wifi ap的人流量分布预测方法
CN110782301A (zh) 一种拼单方法、装置、电子设备及计算机可读存储介质
Jónasson et al. Improving HIV early infant diagnosis supply chains in sub-Saharan Africa: Models and application to Mozambique
CN111127457A (zh) 钢筋数目统计模型训练方法、统计方法、装置及设备
CN106157071A (zh) 一种公众账号抽奖的方法和系统
CN104103113A (zh) 排队服务器以及排队方法
CN106971246A (zh) 一种出租车上客区乘客候车时间预测方法和装置
CN110264274B (zh) 客群划分方法、模型生成方法、装置、设备及存储介质
CN113723288B (zh) 基于多模态混合模型的业务数据处理方法及装置
CN102129737A (zh) 一种排队等待时间的获取方法及系统
CN107231393A (zh) 一种会话处理方法及装置
CN109710665A (zh) 报表下载方法、装置、设备及可读存储介质
CN107944578A (zh) 同旅游地的在线值机选座方法、装置、电子设备、存储介质
CN109146271A (zh) 绩效管理方法、装置、终端及计算机可读存储介质
CN110610284B (zh) 信息处理方法以及信息处理装置
CN111667363A (zh) 银行开户用户双录风险识别方法、装置及计算机设备
CN113850991B (zh) 一种收费站的交通状况识别方法、装置、存储介质及终端
CN113902171A (zh) 车站进站通道规划方法、装置、电子设备及存储介质
CN116564120A (zh) 车站信息智能展示方法、装置、设备及存储介质
CN112163686B (zh) 一种g/g/1排队系统的等待响应时间置信区间预测方法和装置
CN112990702A (zh) 基于施工任务的施工队匹配方法、装置、设备及存储介质
CN111003621A (zh) 一种基于互联网的电梯安全监控系统
CN115081983A (zh) 派单方法、装置、设备及存储介质
CN116128325A (zh) 绩效评估方法、装置、设备及存储介质

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination