CN116556796A - 一种极窄滑轮 - Google Patents

Abstract

本发明属于门窗五金配件技术领域，涉及一种极窄滑轮，包括连接轴、轴承以及外周设有轨道槽的轮体，连接轴的一端与轮体固定连接，另一端转动插接于轴承的内圈上，且轮体能够通过连接轴相对于轴承转动；其中，于轨道槽的槽底，轮体上设置有加强件；轮体由塑胶材料制成，加强件由金属材料制成。相比于传统的由单一塑胶材料制成的轮体，设置加强件的轮体的强度更高，不容易在支撑的过程中变形或产生压痕；同时相比于由金属材料制成的轮体，通过在由塑胶材料制成的轮体内置加强件的方式，具有加工简单、低成本、易成型等优点。

Description

一种极窄滑轮

技术领域

本发明涉及门窗五金配件技术领域，尤其涉及一种极窄滑轮。

背景技术

滑轮是一种常用的五金配件，一般安装在门窗的底部或顶部，门窗通过滑轮在门窗框架的上方或下方设有的轨道上滑动，使得人们在推动门窗的时候更加省力。现有门窗滑轮普遍都是由轴承和包覆于轴承外的轮体组成，其中，轮体为塑料材质或金属材质两种。

然而，对于塑料轮体而言，其会存在承重性不佳、易变形的问题，长时间使用容易导致门窗滑动不顺畅、跳动和异响；对于金属轮体而言，其虽不易产生压痕，但整体变形后不可恢复、成本较高且金属轮体在移动过程中金属外圈与门窗框的轨道摩擦，噪声大。

发明内容

本发明实施例的目的在于，解决现有门窗滑轮无法同时满足成本低和具有较高强度的技术问题。

为了解决上述技术问题，本发明实施例提供一种极窄滑轮，采用了如下所述的技术方案：

该极窄滑轮包括：

连接轴、轴承以及外周设有轨道槽的轮体，所述连接轴的一端与所述轮体固定连接，另一端转动插接于所述轴承的内圈上，且所述轮体能够通过所述连接轴与所述轴承的内圈同向转动；

其中，于所述轨道槽的槽底，所述轮体上设置有加强件；所述轮体由塑胶材料制成，所述加强件由金属材料制成。

进一步地，在一些实施例的优选方案中，所述轮体通过注塑一体成型方式一体式将所述加强件全部包裹。

进一步地，在一些实施例的优选方案中，所述轮体通过注塑一体成型方式一体式包裹所述加强件的一部分。

进一步地，在一些实施例的优选方案中，所述加强件外露于所述轨道槽的外表面设有凹槽，所述凹槽与所述轨道槽的槽底平滑过渡。

进一步地，在一些实施例的优选方案中，于所述轮体内，所述加强件的两端设有轴向延伸部。

进一步地，在一些实施例的优选方案中，所述轴向延伸部上设置有钩部，所述钩部朝向所述轨道槽的侧壁方向延伸。

进一步地，在一些实施例的优选方案中，所述极窄滑轮还包括设置于外部的安装座，所述轴承安装于所述安装座上。

进一步地，在一些实施例的优选方案中，所述安装座上设置有容纳槽，所述轴承的部分或者全部容置于所述容纳槽内。

进一步地，在一些实施例的优选方案中，所述容纳槽的宽度方向为所述轴承的宽度方向。

进一步地，在一些实施例的优选方案中，所述容纳槽的槽壁面为弧面，所述弧面与所述轴承的外圈的外壁相适配。

与现有技术相比，本发明实施例提供的极窄滑轮主要有以下有益效果：

一方面，该极窄滑轮通过在轮体上设置加强件，且轮体由塑胶材料制成，加强件由金属材料制成，以此提高轮体的强度，确保滑轮在使用支撑过程中，不易因过大的负载而出现变形、产生压痕等不良现象，从而满足用户对于滑轮强度的需求。

另一方面，由于轮体与加强件采用不同材料制成，用户可以宽泛选择易加工、成本低的塑胶材料来制作轮体，从而在保证滑轮强度的情况下，降低产品的制作成本。

此外，该极窄滑轮通过采用轴承外置的方式，能够使技术人员在制作轮体时，不受轴承尺寸的限制，进一步缩小轮体的尺寸，即减小极窄滑轮的体积，从而满足在极窄环境下使用的需求。

附图说明

为了更清楚地说明本发明中的方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作一个简单介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。其中：

图1是本发明一个实施例中极窄滑轮的立体结构示意图；

图2是图1中极窄滑轮的剖面结构示意图；

图3是图1中极窄滑轮的分解结构示意图；

图4是图3中轮体与加强件的分解结构示意图；

图5是图3中轮体与加强件相互配合的剖面结构示意图；

图6是图4中加强件的截面示意图；

图7是图3中安装座的立体结构示意图。

附图中的标号如下：

100、极窄滑轮；

10、轮体；11、轨道槽；12、通孔；

20、轴承；

30、连接轴；

40、加强件；41、凹槽；42、轴向延伸部；43、钩部；

50、安装座；51、容纳槽；52、弧面。

具体实施方式

除非另有定义，本文所使用的所有技术和科学术语与属于本发明技术领域的技术人员通常理解的含义相同；本文在说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本发明，例如，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置为基于附图所示的方位或位置，仅是便于描述，不能理解为对本技术方案的限制。

本发明的说明书和权利要求书及上述附图说明中的术语“包括”和“具有”以及它们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含；本发明的说明书和权利要求书或上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别不同对象，而不是用于描述特定顺序。“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

本发明的说明书和权利要求书及上述附图说明中，当元件被称为“固定于”或“安装于”或“设置于”或“连接于”另一个元件上，它可以是直接或间接位于该另一个元件上。例如，当一个元件被称为“连接于”另一个元件上，它可以是直接或间接连接到该另一个元件上。

此外，在本文中提及“实施例”意味着，结合实施例描述的特定特征、结构或特性可以包含在本发明的至少一个实施例中。在说明书中的各个位置出现该短语并不一定均是指相同的实施例，也不是与其它实施例互斥的独立的或备选的实施例。本领域技术人员显式地和隐式地理解的是，本文所描述的实施例可以与其它实施例相结合。

本发明实施例提供一种极窄滑轮100，该极窄滑轮100主要用于安装在极窄间距门窗上。如图1至图4所示，该极窄滑轮100包括轴承20、轮体10以及连接轴30。需要说明的是，轴承20可以为滚动轴承、含油轴承等，本发明对此不做限定，本领域技术人员可以根据实际情况选择。

还需要说明的是，轴承20可以为单个轴承20，也可以为多个轴承20组成的轴承组。另外，轮体10也可以为单个轮体10，也可以为多个轮体10组成的轮组，本发明对此不做限定，本领域技术人员可以根据实际情况选择。

其中，轮体10的外周设有轨道槽11，以用于与外部轨道(图未示)滑动卡接。可以理解地，在安装极窄滑轮100时，技术人员需要将外部门窗上的轨道(图未示)和外部门窗框上的轨道(图未示)都滑动卡接至轨道槽11内即可。这样，当用户推拉门窗(图未示)时，外部门窗上的轨道始终处于轮体10上的轨道槽11内，以避免外部门窗滑动时发生脱轨、卡滞现象，从而使得推拉门窗更流畅、更平稳。

另外，连接轴30的一端与轮体10固定连接，另一端转动插接于轴承20的内圈上，且轮体10能够通过连接轴30与轴承20的内圈同向转动。需要说明的是，该极窄滑轮100通过采用轴承20外置的方式，能够使技术人员在制作轮体10时，不受轴承20尺寸的限制，进一步缩小轮体10的尺寸，即减小极窄滑轮100的体积，从而满足在极窄环境下使用的需求。还需要说明的是，技术人员可以根据实际的门窗间距来制作轮体10的尺寸，本发明对此并不做限定。

此外，如图1和图2所示，为了提高极窄滑轮100的强度，于轨道槽11的槽底，轮体10上设置有加强件40。其中，轮体10由塑胶材料制成，加强件40由金属材料制成。应当说明的是，金属材料包括单一的金属材料和合金材料等，如铁、铝、不锈钢、铝合金、锡合金等材料，本发明对此不做限定，本领域技术人员可以根据实际情况选择。

可以理解地，当外部门窗的轨道和门窗框的轨道滑动卡接于卡接槽内时，轮体10会受到挤压力作用，此时，加强件40能够对轮体10进行支持，以减少轮体10内的应力，从而增加轮体10整体的强度，确保轮体10在使用过程中，不易因过大的负载而出现变形、产生压痕等不良现象，即使长时间静态承重的情况下，依然可以滑动顺畅、不产生跳动和异响。

另外，该极窄滑轮100在轨道上运动时，承重力直接作用于加强件40上，而滑轮与轨道之间的摩擦则发生在轮体10轨道槽11的侧壁面与轨道之间，从而可有效的减少噪声的产生。

由此，相比于传统的由单一塑胶材料制成的轮体10，设置加强件40的轮体10的强度更高，不容易在支撑的过程中变形或产生压痕；同时相比于由金属材料制成的轮体10，通过在由塑胶材料制成的轮体10内置加强件40的方式，具有加工简单、低成本、易成型等优点。

为了使本技术领域的人员更好地理解本发明方案，下面将结合附图1至图7，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。

本发明极窄滑轮的实施例一

在本实施例中，如图1至图4所示，轮体10沿轮体10轴向方向上开设有通孔12，连接轴30的一端伸入或穿过通孔12，并与轮体10连接，另一端插接于轴承20内，当用户推拉门窗时，轮体10和与轮体10固定连接的连接轴30能够与轴承20的内圈同向转动，从而使得门窗能够轻易打开或者关闭。

进一步地，作为本发明一些实施例中的一种具体实施方式，如图4至图6所示，为了减少装配工序、节省生产时间，轮体10通过注塑一体成型方式一体式包裹加强件40的一部分。

详细来说，在轮体10注塑成型前，先将加强件40的部分放置于轮体10注塑模具内，再通过注塑工艺制作轮体10，以使加强件40能够与轮体10一体成型。

在另一个可选的实施例中，轮体10通过注塑一体成型方式一体式将加强件40全部包裹，可有效避免与之接触的门窗轨道的磨损，使得极窄滑轮100的运动更顺畅、噪音更小。

当然，在其他实施例中，轮体10也可以采用多次注塑成型的方式，本发明对此不做限定，本领域技术人员可以根据实际情况选择。

进一步地，作为本发明一些实施例中的一种具体实施方式，如图6所示，加强件40外露于轨道槽11的外表面设有凹槽41，凹槽41与轨道槽11的槽底平滑过渡，以避免出现脱轨、卡顿的问题，从而提高门窗滑动的平稳性。

进一步地，作为本发明提供的极窄滑轮100的一种具体实施方式，于轮体10内，加强件40的两端设有轴向延伸部42。可以理解地，加强件40在局部受压时会产生翘曲，在加强件40于轮体10内的两端设置轴向延伸部42后，当加强件40的凹槽41受轨道挤压而产生翘曲时，轴向延伸部42将朝向轨道方向偏转(图5中箭头A所示方向为轴向延伸部42的偏转方向)，从而挤压轮体10上轨道槽11两侧的壁面朝向轨道运动接触轨道表面(图5中箭头B所示方向为轴向延伸部42的偏转方向)。

此时，极窄滑轮100在轨道上运动时，承重力直接作用于加强件40，轨道槽11两侧的壁面接触轨道表面不仅可防止极窄滑轮100运动时的摆动，极窄滑轮100与轨道之间的摩擦(尤其是轨道槽11卡入轨道时的滑动摩擦)仅发生在轮体10轨道槽11的侧壁面于轨道之间，噪声小。

进一步地，作为本发明提供的极窄滑轮100的一种具体实施方式，如图6所示，为了防止轨道将轮体10轨道槽11的侧壁挤压变形，加强件40的轴向延伸部42上设置有朝向轨道槽11的侧壁方向延伸的钩部43。应当说明的是，钩部43的设置相当于在轮体10轨道槽11的侧壁内形成一个骨架，在轨道挤压轨道槽11的侧壁时，钩部43可分解和承受来自轨道的压力，也可有效的防止轨道槽11侧壁外翻、变形或断裂。

进一步地，作为本发明提供的极窄滑轮100的一种具体实施方式，如图2、图3和图7所示，为了便于用户安装极窄滑轮100，极窄滑轮100还包括设置于外部的安装座50，轴承20安装于安装座50上。

可以理解地，当需要安装极窄滑轮100时，先将轮体10放置于目标位置(具体为门窗框与门窗之间的位置)，然后用户在将安装座50固定在指定位置(具体为门窗框与门窗之间以外的位置)上，即可完成极窄滑轮100安装。

采用上述的结构，不仅可以快速方便地安装极窄滑轮100，还不会因反复安装对轴承20造成损坏，提高其使用寿命。换句话来说，在维修或拆卸极窄滑轮100时，只需将安装座50从指定位置上拆卸下来即可，并不会伤害轴承20及轮体10。

在本实施例中，为了使极窄滑轮100的结构更加紧凑，减少极窄滑轮100占用的空间，安装座50上设置有容纳槽51，轴承20的部分或者全部容置于容纳槽51内，其中，轮体10位于容纳槽51的外部。优选的，在本实施例中，轴承20的部分容置于容纳槽51内。

另外，容纳槽51的宽度方向为轴承20的宽度方向，且容纳槽51的槽壁面为弧面52，弧面52与轴承20外圈的外壁相适配，以防止轴承20在门窗因外力作用产生震动或晃动时，与容纳槽51的槽壁相互碰撞或划擦造成损坏的问题，从而进一步提高轴承20的使用寿命，即提高极窄滑轮100的使用寿命。

本发明极窄滑轮的实施例二

本实施例的主要技术特征与上述实施例一的大体相同，其与实施例一的主要区别在于：

在本实施例中，轮体10与连接轴30一体成型。详细来说，连接轴30的一端开设有凹槽(图未示)或凸起(图未示)，以形成轮体10，另一端旋转插接于轴承20的内圈。

以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明。对于本领域的技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的权利要求范围之内。

Claims (10)

1.一种极窄滑轮，其特征在于，所述极窄滑轮包括：

连接轴、轴承以及外周设有轨道槽的轮体，所述连接轴的一端与所述轮体连接，另一端转动插接于所述轴承的内圈上，且所述轮体能够通过所述连接轴与所述轴承的内圈同向转动；

其中，于所述轨道槽的槽底，所述轮体上设置有加强件；所述轮体由塑胶材料制成，所述加强件由金属材料制成。

2.根据权利要求1所述的极窄滑轮，其特征在于，所述轮体通过注塑一体成型方式一体式将所述加强件全部包裹。

3.根据权利要求1所述的极窄滑轮，其特征在于，所述轮体通过注塑一体成型方式一体式包裹所述加强件的一部分。

4.根据权利要求3所述的极窄滑轮，其特征在于，所述加强件外露于所述轨道槽的外表面设有凹槽，所述凹槽与所述轨道槽的槽底平滑过渡。

5.根据权利要求4所述的极窄滑轮，其特征在于，于所述轮体内，所述加强件的两端设有轴向延伸部。

6.根据权利要求5所述的极窄滑轮，其特征在于，所述轴向延伸部上设置有钩部，所述钩部朝向所述轨道槽的侧壁方向延伸。

7.根据权利要求1至6任一项所述的极窄滑轮，其特征在于，所述极窄滑轮还包括设置于外部的安装座，所述轴承安装于所述安装座上。

8.根据权利要求7所述的极窄滑轮，其特征在于，所述安装座上设置有容纳槽，所述轴承的部分或者全部容置于所述容纳槽内。

9.根据权利要求8所述的极窄滑轮，其特征在于，所述容纳槽的宽度方向为所述轴承的宽度方向。

10.根据权利要求9所述的极窄滑轮，其特征在于，所述容纳槽的槽壁面为弧面，所述弧面与所述轴承的外圈的外壁相适配。