CN116525564A - 功率器件的装配方法及定位工装 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了功率器件的装配方法及定位工装，功率器件的定位工装，包括定位座和由至少两个定位销组成的定位销组,定位座包括基部和定位部；基部设有至少两个横向排布且上下贯通的第一销孔；定位销与第一销孔及散热底座的定位孔匹配用以实现定位座与所述散热底座之间的定位；定位部连接于所述基部且向下延伸；定位部的后侧设有若干横向排布的开口朝后的定位槽位；定位部设有从前至后贯通至定位槽位的避让口；利用定位座装载功率器件，限定功率器件与散热底座的相对位置；第一定位工装可以反复利用降低了因不可回收的定位零件所造成的成本负担；第二定位工装最终被取出避免因外加定位零件及相应固定件所导致的重量负担。
Description
技术领域
本发明涉及一种电子器件装配的技术领域，尤其是功率器件的装配方法以及用于装配功率器件的定位工装。
背景技术
车载充电机中包括散热座、PCBA电路板和MOSFET、IGBT等功率器件。功率器件是电能变换和控制电路方面大功率的电子器件，其在运行时热量高，功率器件的散热不仅影响其本身的性能稳定性，也影响周边其他电子器件及电路稳定性。
功率器件被固定在散热底座上，其封装部的一面与散热底座的散热面紧贴，引脚向上延伸与PCBA电路板连接。并且功率器件在散热底座需悬空放置，与散热底座需留出安规距离。
申请公布号为CN115084061A、CN114867280A、CN108831864A的发明专利公布文本中均公开了功率器件被弹性压片压在散热底座的散热面上的技术方案。
授权公告号为CN210328388U的专利文献公开了一种功率器件与散热型材的安装结构，其中包括功率器件安装模组，功率器件安装模组包括绝缘支架和导热基片；散热型材包括第一导热面和第二导热面；导热基片包括第三导热面和第四导热面；绝缘支架上具有用于将绝缘支架固定到散热型材的固定扣和至少一个用于安装功率器件的安装位，且在绝缘支架固定到散热型材时，安装位处的功率器件的发热面贴于导热基片的第三导热面、导热基片的第四导热面贴于散热型材的第二导热面，散热型材的第一导热面贴于外部散热器。
若夹持功率器件的引脚进行放置，由于器件引脚较敏感，夹取力过大会损坏引脚，过小会容易导致安装时器件松动位移。功率器件在安装过程中更不能遭受外力压迫。并且由于工装需要夹取每个功率器件的引脚，需要设置大量压紧结构，工装设计复杂。因此行业最为常用的方案也是如上述专利中在功率器件底部增加定位零件的技术方案。
但是由于空间的限制，安装完弹片后定位零件无法取出，需要永久放置在内部。这样既增加了成本，也需对定位零件进行固定防止其晃动，还增加了整体的重量。
发明内容
本发明针对背景技术的原有功率器件安装存在的问题，提供一种功率器件的定位工装以及功率器件的装配方法，利用定位工装装载功率器件并限定功率器件与散热底座的相对位置，并在完成功率器件的卡接后将工装取出，不仅方便快捷，而且有利于轻量化，降低生产成本。
本发明解决上述技术问题的技术方案为：功率器件的装配方法，其装配对象：
包括功率器件、散热底座和压紧结构；
所述散热底座包括至少两个定位孔以及安装部；
所述安装部用于装配功率器件，其包括横向的底面和竖向的安装面；
所述定位孔用于定位装配功率器件所使用的定位工装；
所述定位孔上下延伸且沿所述安装面的长度延伸方向横向间隔设置；
其装配使用的定位工装：
包括定位座和由至少两个定位销组成的定位销组：
所述定位座包括基部和定位部；
所述基部设有至少两个横向排布且上下贯通的第一销孔；
所述定位销与所述第一销孔及定位孔匹配；
所述定位部连接于所述基部且向下延伸；
所述定位部的后侧设有若干横向排布的开口朝后的定位槽位；
所述定位部设有从前至后贯通至定位槽位内的避让口；
其装配过程至少包括如下步骤：
将所述定位座以所述基部在上的方向竖向设置；
将所述功率器件的封装部装入对应定位槽位内；
将定位座以定位槽位的开口朝向安装面的方向设置；
从上往下将装有功率器件的定位座装配至所述散热底座，所述功率器件进入安装部；
将所述定位销组的定位销穿经对应的第一销孔和定位孔以实现定位；
将所述压紧结构装配到定位座远离安装面的一侧，所述压紧结构穿过所述避让口将功率器件的封装部固定在所述安装面上；
所述功率器件的封装部的下端面与所述安装部的底面具有装配间隙；
将所述定位销从所述定位孔中拔出，以解除所述定位座的位置限制；
将所述定位座朝远离安装面的一侧移动以使所述功率器件脱离定位槽位；
将所述定位座向上移动以使所述定位座无干涉远离所述功率器件和所述散热底座。
本发明解决上述技术问题的优选的技术方案为：其装配过程包括如下步骤：
先将所述功率器件的封装部装入对应定位槽位内，后将装有功率器件的定位座以基部在上的方向竖向设置。
本发明解决上述技术问题的优选的技术方案为：其装配过程包括如下步骤：
先将所述定位销组的定位销竖向插设于散热底座对应的定位孔中；
后将装有功率器件的定位座以定位销插入第一销孔的方式装配至所述散热底座。
本发明解决上述技术问题的优选的技术方案为：其装配使用的定位工装：
所述定位座上设有若干与定位销匹配的第二销孔；
所述第二销孔位于第一销孔的正前侧；
其装配过程包括如下步骤：
在所述压紧弹片将功率器件的封装部紧压在所述安装面上后，先将定位销从下往上拔脱离定位孔；
然后将所述定位座朝远离安装面的一侧横向移动以使所述功率器件脱离定位槽位；
再将定位销穿经对应的第二销孔和定位孔以实现二次定位，在二次定位的状态下将所述定位座向上移动。
本发明解决上述技术问题的优选的技术方案为：其装配使用的定位工装：
所述定位座的基部后侧的下方设有限位部；
所述限位部凸起于所述定位部的后侧且位于所述定位槽位的上方；
所述限位部超过封装部的部位的下表面形成下限位面；
其装配对象：
所述散热底座包括一凸起壁，所述安装位位于所述凸起壁的前侧；
所述安装面为所述凸起壁的前表面；
所述定位孔设置于所述凸起壁的上端面；
所述凸起壁的上端面设有与所述下限位面匹配的上限位面；
其装配过程包括如下步骤：
将装有功率器件的定位座装配至所述散热底座，所述下限位面抵触所述上限位面以使所述定位座被上下限位。
本发明解决上述技术问题的技术方案为：功率器件的定位工装，包括定位座和由至少两个定位销组成的定位销组：
所述定位座包括基部和定位部；
所述基部设有至少两个横向排布且上下贯通的第一销孔；
所述定位销与所述第一销孔及散热底座的定位孔匹配用以实现所述定位座与所述散热底座之间的定位；
所述定位部连接于所述基部且向下延伸；
所述定位部的后侧设有若干横向排布的开口朝后的定位槽位；
所述定位部设有从前至后贯通至定位槽位的避让口。
本发明解决上述技术问题的优选的技术方案为：所述定位部至少包括后侧具有定位面的本体、下搁置壁和横向相互间隔的侧挡壁；
所述下搁置壁和侧挡壁向后凸起于所述定位面；
所述下搁置壁的上表面形成下支撑面，相邻侧挡壁的相对内表面形成侧支撑面；
所述定位面、下支撑面和两间隔相对的侧支撑面围合形成定位槽位。
本发明解决上述技术问题的优选的技术方案为：所述定位部包括若干相互间隔的定位分臂；
每一定位分臂包括分臂本体和向后凸起的下搁置分壁、上阻挡分壁和侧挡壁；
同一定位分臂上的下搁置分壁和上阻挡分壁宽度方向两端面超过侧挡壁的两侧面；
两相邻定位分臂的分臂本体的后表面共同形成定位面；
两相邻定位分臂的下搁置分壁共同形成下支撑面；
两相邻定位分臂的上阻挡分壁共同形成上阻挡面；
所述定位面、下支撑面、上阻挡面和两间隔相对的侧支撑面围合形成定位槽位；
两相邻定位分臂之间的间隔距离形成自定位部前侧到后侧贯通至定位槽位的避让口。
本发明解决上述技术问题的优选的技术方案为：所述定位部凸起于基部的前侧并向下延伸；
所述定位部的定位面远离所述基部的前表面；
所述定位面与所述基部的前表面之间形成上下贯通的镂空部；
所述镂空部用于供功率器件的引脚部向上延伸；
所述基部的前表面与所述下搁置壁的后端面之间形成供功率器件向下活动的间隙通道。
本发明解决上述技术问题的优选的技术方案为：所述定位座上设有若干与定位销匹配的上下贯通的第二销孔；
所述第二销孔位于第一销孔的正前侧。
与现有技术相比，本发明采取上述技术方案的优点为：利用定位座装载功率器件，限定功率器件与散热底座的相对位置。在压紧弹片将功率器件固定散热底座后，定位座又很容易脱离功率器件和散热底座而被取出。因此，第一定位工装可以反复利用降低了因不可回收的定位零件所造成的成本负担；第二定位工装最终被取出避免因外加定位零件及相应固定件所导致的重量负担。
另外通过简单的结构上的规避设计与定位工装拆卸的运动路径来实现功率器件的上下高度位置以及横向水平位置的定位，整个过程中没有对功率器件的引脚部外加作用力，因此尽可能地保护了脆弱的引脚部。
附图说明
以下将结合附图和优选实施例来对本发明进行进一步详细描述，但是本领域技术人员将领会的是，这些附图仅是出于解释优选实施例的目的而绘制的，并且因此不应当作为对本发明范围的限制。此外，除非特别指出，附图仅是意在概念性地表示所描述对象的组成或构造并可能包含夸张性显示，并且附图也并非一定按比例绘制。
图1为功率器件的定位工装的示意图一；
图2为功率器件的定位工装的示意图二；
图3为功率器件和定位座的示意图；
图4为功率器件和定位座的装配示意图一；
图5为功率器件和定位座的装配示意图二；
图6为散热底座和定位销的预先插接示意图；
图7为定位销预先插接模式下装有功率器件的定位座的装配示意图；
图8为定位销后插模式下装有功率器件的定位座的装配示意图；
图9为定位销后插模式下定位销与定位座的装配示意图；
图10为定位工装将功率器件定位于散热底座上的示意图一；
图11为定位工装将功率器件定位于散热底座上的示意图二；
图12为定位工装定位下功率器件与压紧弹片的装配示意图；
图13为定位工装定位下压紧弹片完成对功率器件紧压的示意图；
图14为定位座前移且定位销插接在第二销孔内的示意图；
图15为定位座沿着定位销向上移动退出散热底座的示意图；
图16为从散热底座上拔去定位销完成装配的示意图。
具体实施方式
以下将参考附图来详细描述本发明的优选实施例。本领域中的技术人员将领会的是，这些描述仅为描述性的、示例性的，并且不应被解释为限定了本发明的保护范围。
应注意到：相似的标号在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中可能不再对其进行进一步定义和解释。
本领域技术人员应理解的是，在本发明的揭露中，术语“竖向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“纵向”、“水平”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系是基于附图所示的方位或位置关系，其仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此上述术语不能理解为对本发明的限制。
可以理解的是，术语“一”应理解为“至少一”或“一个或多个”，即在一个实施例中，一个元件的数量可以为一个，而在另外的实施例中，该元件的数量可以为多个，术语“一”不能理解为对数量的限制。而“第一”、“第二”仅为了进行便于理解的描述，没有其他指向性含义，并不能作为对本发明的限制。
如图1-16所示，本实施例提供了一种将功率器件100安装在散热底座200上的装配方法，其装配的对象除了包括功率器件100和散热底座200外，还包括将功率器件100固定在散热底座200上的压紧弹片300。装配过程中利用功率器件100的定位工装400对功率器件100进行定位，使功率器件100被设置在散热底座200的确定位置。
如图3所示，功率器件100包括封装部101和凸起于封装部101上侧的引脚部102。以引脚部102朝上的方向放置，封装部101包括高度方向上下对侧的两端面、厚度方向前后对侧的两表面和宽度方向左右对侧的两侧面。其中厚度方向前后对侧的两表面包括与散热底座200紧靠的散热面和受压紧弹片300紧压的配合面。
如图6、16所示，散热底座200包括至少两个定位孔1以及安装部S。安装部S用于装配功率器件100，其包括横向的底面和竖向的安装面3；竖向的安装面3位于安装部S的后侧，其前侧具有用于安装功率器件100和压紧弹片300的装配空间。定位孔1上下延伸，其用于定位装配功率器件100所使用的定位工装400。
定位孔1沿安装面3的长度延伸方向横向并列设置，由两点确定一条直线的公知常识，两个定位孔1将确定定位工装400的具体位置。应当说明的是，散热底座200的上方敞口，即定位孔1及安装部S暴露于散热底座200的上侧。功率器件100、压紧弹片300以及定位工装400可以自上而下抵达散热底座200的对应位置。
如图12所示，压紧弹片300包括一与功率器件100配合压持部301和一散热底座200配合的作用部302。压持部301抵持功率器件100的配合面，作用部302抵持散热底座200的对应反向作用部。
利用压紧弹片300装配功率器件100的方式为现有技术，相关压紧弹片300的结构以及与之配合的散热底座200具体结构已经被大量专利文献公开。对应压紧弹片300包压持部301、作用部302以及散热底座200的反向作用部的结构也被大量专利文献公开。
压紧弹片300挤压在功率器件100的配合面和散热底座200的反向作用部之间，其趋于恢复形变的弹力将功率器件100固定在散热底座200的安装部S上。
如图6所示，散热底座200的安装部S为第一凸起壁201和第二凸起壁202间隔设置的槽构造。安装面3位于第一凸起壁201朝向第二凸起壁202的一面。第二凸起壁202朝向第一凸起壁201的一面为反向作用部。压紧弹片300为U型弹片。
如图1-2所示，装配过程中利用功率器件100的定位工装400包括定位座401和由至少两个定位销402组成的定位销组。定位座401包括基部11和定位部12。基部11设有至少两个横向排布且上下贯通的第一销孔4。第一销孔4设置位置与散热底座200上的定位孔1的设置位置相对应。
定位销402与第一销孔4及定位孔1匹配，这一匹配包括径向尺寸匹配和长度尺寸匹配。径向尺寸匹配是指定位销402的直径与第一销孔4及定位孔1的孔径匹配，使得定位销402能够自上而下被插入到第一销孔4及定位孔1中，且定位销402与第一销孔4及定位孔1之间的间隙又满足装配精度需求。长度尺寸匹配是指定位销402可以穿过第一销孔4进入定位孔1定位座401可以被定位在预设位置上，因此定位销402的长度大于第一销孔4的深度。当其下端进入定位孔1后，其上端还露出于定位座401，以便于拔出定位销402。
优选地，定位销402的长度大于第一销孔4和定位孔1的值和，这样可以更加确保定位销402在定位定位座401后上端仍然具有操作距离可被用于夹持着向上提拉。
而如图1-4所示，定位部12的后侧设有若干横向排布的开口朝后的定位槽位K。定位部12设有从前至后贯通至定位槽位内的避让口F。具体定位槽位K的尺寸设置和空间位置设置根据所要安装的功率器件100的不同而适应性设置。定位槽位K的内轮廓与对应功率器件100的封装部101的外轮廓相适应，封装部101可被搁置在定位槽位K内。而朝后的开口，由可以在定位座401相对功率器件100向前移动的时候使得功率器件100从这一开口中脱离定位槽位K的限制。
基于上述，功率器件100装配方法的具体装配过程的至少包括如下步骤：
步骤a:将定位座401以基部11在上的方向竖向设置。
步骤b:如图4所示，以引脚部102朝上的方向将功率器件100的封装部101装入对应定位槽位K内。
步骤c:将定位座401以定位槽位K的开口朝向安装面3的方向设置。
步骤d:如图7-9所示，从上往下将装有功率器件100的定位座401装配至散热底座200，功率器件100进入安装部S。
步骤e:如图10-11所示，将定位销组的定位销402穿经对应的第一销孔4和定位孔1以实现定位。
步骤f:如图12所示，从上往下将压紧弹片300插入到定位座401远离安装面3的一侧。
步骤g:撤去压紧弹片300上的外力，压紧弹片300的压持部301穿过避让口F作用于定位槽位K内的功率器件100，压紧弹片300的弹力将功率器件100的封装部101紧压在安装面3上。功率器件100的封装部101的下端面与安装部S的底面具有装配间隙。这一装配间隙为功率器件100的下端面与散热底座200之间应当设置的合规距离。
步骤h:将定位销402从定位孔1中拔出，以解除对定位座401的位置限制。
步骤i:如图14所示，将定位座401朝远离安装面3的一侧横向移动一段距离以使功率器件100脱离定位槽位K。
步骤j:如图15所示，将定位座401向上移动远离散热底座200，功率器件100离开定位座401并被压紧弹片300紧压在散热底座200上。
上述a-j的步骤并不一定按照字母顺序先后进行。其中步骤a-c之间可以进行适应性调整。
步骤a-c按字母顺序进行仅仅只是其中一种实施方式。在其中一种实施方式中，步骤a在步骤b之后，即先将功率器件100的封装部101装入对应定位槽位K内，后将装有功率器件100的定位座401以基部11在上的方向竖向设置。而步骤c位于步骤a之后。
在步骤b中定位座401可被以定位槽位K开口斜向上的方向倾斜放置或定位槽位K开口向上的方式水平放置，以避免功率器件100脱离定位槽位K。当然这样的设置方向并不是必须的，防止功率器件100脱离定位槽位K的方法还包括借助其他辅助作用力。
而在另外一种实施方式中，步骤a在步骤c之前，步骤b在步骤c之后。即
先将定位座401以基部11在上的方向竖向设置。然后将定位座401以定位槽位K的开口朝向安装面3的方向设置。再将功率器件100以引脚部102朝上的方向安装到定位座401上，功率器件100的封装部101装入对应定位槽位K内。
步骤d到步骤e过程中也具有多变性。这种多变性并不体现在两个步骤的先后顺序上，而是步骤e中定位销402穿经对应的第一销孔4和定位孔1的具体方式。
如图6-7所示，在其中一实施方式中，定位销组的定位销402在步骤d之前预先被竖向插设于散热底座200对应的定位孔1中。然后进行步骤d从上往下将装有功率器件100的定位座401装配至散热底座200使功率器件100进入安装部S。这一过程中需要及时对定位座401的位置进行适应性微调，使得第一销孔4对准定位销402并沿着定位销402的导向向下移动。
在步骤d进行过程中，定位销402自下而上穿过对应的第一销孔4，定位销402将定位座401定位，直至定位座401到达预设位置，从而实现步骤e中的定位销402穿经对应的第一销孔4和定位孔1。也就是说在这一实施方式中步骤e融于步骤d的后程中。这种实施方式的优势在于先定位后下移，定位销402对定位座401向下移动的过程进行导向，避免定位座401左右晃动碰触散热底座200内的其他部件。
如图8-9所示，在另外的实施方式中，定位销402并不预先插设在散热底座200上，而是直接先进行步骤d，从上往下将装有功率器件100的定位座401装配至散热底座200使功率器件100进入安装部S。在步骤d之后进行一步适应性操作，对定位座401进行微调使得第一销孔4粗略对准定位孔1。然后在进行步骤e，具体为将定位销402从上往下插入第一销孔4中再向下插入定位孔1中。
这一过程中定位销402具有寻位的功能，当其前端进入到定位孔1中后，其能够将定位座401逐渐拨正归位，使得定位座401最终处于定位位置。可见在这一实施方式中，步骤d和步骤e是相对独立的两个过程。这种实施方式的优点是孔与孔的粗对准相对较为容易，对定位座401最初进入散热底座200中的位置要求较低，不需要反复进行的对准作业。
在上述的装配方法中，利用定位座401装载功率器件100，限定功率器件100与散热底座200的相对位置。在压紧弹片300将功率器件100固定散热底座200后，定位座401又很容易脱离功率器件100和散热底座200而被取出。因此，第一定位工装400可以反复利用降低了因不可回收的定位零件所造成的成本负担；第二定位工装400最终被取出避免因外加定位零件及相应固定件所导致的重量负担。
另外在上述的装配方法中通过简单的结构上的规避设计与定位工装400拆卸的运动路径来实现功率器件100的上下高度位置以及横向水平位置的定位，整个过程中没有对功率器件100的引脚部102外加作用力，因此尽可能地保护了脆弱的引脚部102。
优选地，如图1-2、9所示，定位销402双头呈直径向外逐渐缩小的锥形，从而起到导向作用，更有利于定位销402的插入，以及定位销402对定位座401的寻位功能。
如图1-4所示，基部11呈条状，定位工装400的定位部12至少包括后侧具有定位面S1的本体20、下搁置壁30和横向相互间隔的侧挡壁40；下搁置壁30和侧挡壁40向后凸起于定位面S1；下搁置壁30的上表面形成下支撑面S2，相邻侧挡壁40的相对内表面形成侧支撑面S3；定位面S1、下支撑面S2和两间隔相对的侧支撑面S3围合形成定位槽位K。
在定位座401竖向设置并装载功率器件100时，下支撑面S2提供向上支撑力，侧支撑面S3提供侧向作用力使得功率器件100被限制在定位槽位K中。而当定位座401就位后，在设置压紧弹片300的过程中，下支撑面S2提供了功率器件100的下限位，侧支撑面S3提供了功率器件100的侧向限位，从而不仅将功率器件100放置在对应的预设位置，还避免压紧弹片300装配过程中功率器件100的移位，从两个层面起到定位作用。
优选地，定位部12还设有向后凸起于定位面S1的上阻挡壁50，上阻挡壁50的下表面为上阻挡面S5。定位面S1、下支撑面S2、上阻挡面S5和两间隔相对的侧支撑面S3围合形成定位槽位K。上阻挡壁50可以在功率器件100装配到定位座401的过程中起到辅助限位作用，上阻挡面S5还能在定位座401就位设置压紧弹片300的过程中提供功率器件100的上限位，以避免功率器件100受压紧弹片300作用力而上移。
如图1-4所示，进一步优选地，定位部12包括若干相互间隔的定位分臂12'；每一定位分臂12'包括分臂本体20'和向后凸起的下搁置分壁30'、上阻挡分壁50'和侧挡壁40；同一定位分臂12'上的下搁置分壁30'和上阻挡分壁50'宽度方向两端面超过侧挡壁40的两侧面。
两相邻定位分臂12'的分臂本体20'的后表面共同形成定位面S1；两相邻定位分臂12'的下搁置分壁30'共同形成下支撑面S2；两相邻定位分臂12'的上阻挡分壁50'共同形成上阻挡面S5；定位面S1、下支撑面S2、上阻挡面S5和两间隔相对的侧支撑面S3围合形成定位槽位K。两相邻定位分臂12'之间的间隔距离形成自定位部12前侧到后侧贯通至定位槽位K的避让口。
应当说明的是通过相互分离的定位分臂12'构建定位部12避免了不必要连接实体的存在，使得整个定位座401的重量相对较轻。在本实施例中定位座401采用铝压铸一体成型，这样的方式也可以减小材料的使用，降低定位工装400本身的制作成本。
如图1-4所示，优选地，定位部12凸起于基部11的前侧并向下延伸；定位部12的定位面S1远离基部11的前表面G。也就是说，在本实施例中定位分臂12'先凸起于基部11的前侧然后向下延伸形成。定位面S1与基部11的前表面G之间形成上下贯通的镂空部T；镂空部用于供功率器件100的引脚部102向上延伸；基部11的前表面G与下搁置壁30的后端面之间形成供功率器件100向下活动的间隙通道。
首先，镂空部的设置是为了提供功率器件100的引脚部102向上延伸的空间，减小定位部12的高度，使得定位座401的结构更加紧凑。其次，这样的设置使得基部11的前表面G和凸起于基部11的前侧的定位部12部分形成一个围合框，可以将引脚部102保护在内部，避免引脚部102的损伤。此外基部11的前表面G还在功率器件100装入到定位座401的过程中起到一定辅助限位作用，对避免功率器件100脱离定位座401起到正面影响。
而这一间隙通道的设置是为了确保定位座401可以在横向移动后向上脱离被固定的功率器件100。这一间隙通道的具体设置根据功率器件100的不同而不同。设计的原则是基部11的前表面G与下搁置壁30的后端面之间的距离大于功率器件100引脚部102的后表面到封装部101的前表面的距离。
如图7、9、11、13-14所示，优选地，定位座401上设有若干与定位销402匹配的第二销孔6。第二销孔6位于第一销孔4的正前侧且与第一销孔4连通。
在压紧弹片300将功率器件100的封装部101紧压在安装面上后，先将定位销402从下往上拔脱离定位孔1；然后将定位座401朝远离安安装面的一侧横向移动以使功率器件100脱离定位槽位K；再将定位销402穿经对应的第二销孔6和定位孔1以实现二次定位，在二次定位的状态下将定位座401向上移动。
第二销孔6与第一销孔4的中心距离小于基部11的前表面G与下搁置壁30的后端面之间的距离；且第二销孔6与第一销孔4的中心距离大于下搁置壁30的后端面与定位面S1之间的距离。也就是第二销孔6与第一销孔4的中心距离大于功率器件100脱离定位座401所需要的位移量，将定位销402插入第二销孔6并于插入定位孔1时，功率器件100已脱扣，此时再将定位座401顺着定位销402向上取出，将不会干涉其他零件。
如图1-4、9所示，定位座401的基部11后侧的下方设有限位部13；限位部13凸起于定位部12的后侧且位于定位槽位K的上方；限位部13超过封装部101的部位的下表面形成下限位面P1。在本实施中限位部13由设置于每一定位分臂12'上的限位凸起13'组成，限位凸起13'与上阻挡分壁50'呈台阶状设置。
如图3、6所示，安装部位于第一凸起壁201的前侧；安装面3为第一凸起壁201的前表面；定位孔1设置于凸起壁的上端面。第一凸起壁201的上端面设有与下限位面P1匹配的上限位面P2。将装有功率器件100的定位座401装配至散热底座200，下限位面P1抵触上限位面P2以使定位座401被上下限位。
如图3、6所示，第一凸起壁201的上端面还设有多个用于接地连接电路板的导电连接件600。对应的，定位座401的基部11下侧设有避让凹陷H，且避让凹陷H具有一定的宽度以在定位座401横向移动过程中避让导电连接件600。在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“连接”等应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
以上对本发明所提供的导电连接件、电路板装配结构和车载充电机进行了详细介绍，本文中应用了具体个例对本发明的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本发明及核心思想。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以对本发明进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本发明权利要求的保护范围内。
Claims (10)
1.功率器件的装配方法，其特征在于：
其装配对象：
包括功率器件、散热底座和压紧结构；
所述散热底座包括至少两个定位孔以及安装部；
所述安装部用于装配功率器件，其包括横向的底面和竖向的安装面；
所述定位孔用于定位装配功率器件所使用的定位工装；
所述定位孔上下延伸且沿所述安装面的长度延伸方向横向间隔设置；
其装配使用的定位工装：
包括定位座和由至少两个定位销组成的定位销组：
所述定位座包括基部和定位部；
所述基部设有至少两个横向排布且上下贯通的第一销孔；
所述定位销与所述第一销孔及定位孔匹配；
所述定位部连接于所述基部且向下延伸；
所述定位部的后侧设有若干横向排布的开口朝后的定位槽位；
所述定位部设有从前至后贯通至定位槽位内的避让口；
其装配过程至少包括如下步骤：
将所述功率器件的封装部装入对应定位槽位内；
将定位座以定位槽位的开口朝向安装面的方向设置；
从上往下将装有功率器件的定位座装配至所述散热底座，所述功率器件进入安装部；
将所述定位销组的定位销穿经对应的第一销孔和定位孔以实现定位；
将所述压紧结构装配到定位座远离安装面的一侧，所述压紧结构穿过所述避让口将功率器件的封装部固定在所述安装面上；
所述功率器件的封装部的下端面与所述安装部的底面具有装配间隙；
将所述定位销从所述定位孔中拔出，以解除所述定位座的位置限制；
将所述定位座朝远离安装面的一侧移动以使所述功率器件脱离定位槽位；
将所述定位座向上移动以使所述定位座无干涉远离所述功率器件和所述散热底座。
2.根据权利要求1所述功率器件的装配方法，其特征在于：
其装配过程包括如下步骤：
先将所述功率器件的封装部装入对应定位槽位内，后将装有功率器件的定位座以基部在上的方向竖向设置。
3.根据权利要求1所述功率器件的装配方法，其特征在于：
其装配过程包括如下步骤：
先将所述定位销组的定位销竖向插设于散热底座对应的定位孔中；
后将装有功率器件的定位座以定位销插入第一销孔的方式装配至所述散热底座。
4.根据权利要求1所述功率器件的装配方法，其特征在于：
其装配使用的定位工装：
所述基部沿直线延伸呈条状；
所述定位座上设有若干与定位销匹配的第二销孔；
所述第二销孔位于第一销孔的正前侧；
其装配过程包括如下步骤：
在所述压紧弹片将功率器件的封装部紧压在所述安装面上后，先将定位销从下往上拔脱离定位孔；
然后将所述定位座朝远离安装面的一侧横向移动以使所述功率器件脱离定位槽位；
再将定位销穿经对应的第二销孔和定位孔以实现二次定位，在二次定位的状态下将所述定位座向上移动。
5.根据权利要求1所述功率器件的装配方法，其特征在于：
其装配使用的定位工装：
所述定位座的基部后侧的下方设有限位部；
所述限位部凸起于所述定位部的后侧且位于所述定位槽位的上方；
所述限位部超过封装部的部位的下表面形成下限位面；
其装配对象：
所述散热底座包括一凸起壁，所述安装位位于所述凸起壁的前侧；
所述安装面为所述凸起壁的前表面；
所述定位孔设置于所述凸起壁的上端面；
所述凸起壁的上端面设有与所述下限位面匹配的上限位面；
其装配过程包括如下步骤：
将装有功率器件的定位座装配至所述散热底座，所述下限位面抵触所述上限位面以使所述定位座被上下限位。
6.功率器件的定位工装，其特征在于：
包括定位座和由至少两个定位销组成的定位销组：
所述定位座包括基部和定位部；
所述基部设有至少两个横向排布且上下贯通的第一销孔；
所述定位销与所述第一销孔及散热底座的定位孔匹配用以实现所述定位座与所述散热底座之间的定位；
所述定位部连接于所述基部且向下延伸；
所述定位部的后侧设有若干横向排布的开口朝后的定位槽位；
所述定位部设有从前至后贯通至定位槽位的避让口。
7.根据权利要求6所述的功率器件的定位工装，其特征在于：
所述定位部至少包括后侧具有定位面的本体、下搁置壁和横向相互间隔的侧挡壁；
所述下搁置壁和侧挡壁向后凸起于所述定位面；
所述下搁置壁的上表面形成下支撑面，相邻侧挡壁的相对内表面形成侧支撑面；
所述定位面、下支撑面和两间隔相对的侧支撑面围合形成定位槽位。
8.根据权利要求7所述的功率器件的定位工装，其特征在于：
所述定位部包括若干相互间隔的定位分臂；
每一定位分臂包括分臂本体和向后凸起的下搁置分壁、上阻挡分壁和侧挡壁；
同一定位分臂上的下搁置分壁和上阻挡分壁宽度方向两端面超过侧挡壁的两侧面；
两相邻定位分臂的分臂本体的后表面共同形成定位面；
两相邻定位分臂的下搁置分壁共同形成下支撑面；
两相邻定位分臂的上阻挡分壁共同形成上阻挡面；
所述定位面、下支撑面、上阻挡面和两间隔相对的侧支撑面围合形成定位槽位；
两相邻定位分臂之间的间隔距离形成自定位部前侧到后侧贯通至定位槽位的避让口。
9.根据权利要求7所述的功率器件的定位工装，其特征在于：
所述定位部凸起于基部的前侧并向下延伸；
所述定位部的定位面远离所述基部的前表面；
所述定位面与所述基部的前表面之间形成上下贯通的镂空部；
所述镂空部用于供功率器件的引脚部向上延伸；
所述基部的前表面与所述下搁置壁的后端面之间形成供功率器件向下活动的间隙通道。
10.根据权利要求9所述的功率器件的定位工装，其特征在于：
所述定位座上设有若干与定位销匹配的上下贯通的第二销孔；
所述第二销孔位于第一销孔的正前侧。
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