CN116513396A - 一种油船纵舱壁分段的建造方法 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种油船纵舱壁分段的建造方法。该油船纵舱壁分段的建造方法包括以下步骤：S1、勘划地样线；S2、根据地样线安装胎架；S3、同步分道建造甲板顶墩、槽型侧壁和上底墩；S4、中组甲板顶墩、槽型侧壁和上底墩。本发明解决了现有技术作业量大，导致船台阶段施工周期过长的问题。
Description
技术领域
本发明涉及船舶建造技术领域，特别涉及一种油船纵舱壁分段的建造方法。
背景技术
目前油船的建造过程中，在分段阶段将槽型舱壁和顶墩焊接形成纵舱壁分段，将上底墩和双层底焊接形成上底墩分段，纵舱壁分段和上底墩分段到船台阶段进行合拢。然而由于槽型舱壁呈波浪型，与上底墩之间的拼接线长，尤其是槽型舱壁的R角位置需要多层多道焊接，作业量大，导致船台阶段施工周期过长。
发明内容
针对现有技术的不足，本发明的目的是提供一种将槽型和上底墩的焊接区域，提前到分段阶段来焊接，减少船台作业量，从而缩短船台阶段施工周期的油船纵舱壁分段的建造方法。
为实现上述目的，本发明的油船纵舱壁分段的建造方法采用的技术方案是：
一种油船纵舱壁分段的建造方法，包括以下步骤：
S1、勘划地样线；
S2、根据地样线安装胎架；
S3、同步分道建造甲板顶墩、槽型侧壁和上底墩；
S4、中组甲板顶墩、槽型侧壁和上底墩：
S41、先将甲板顶墩吊装到槽型侧壁区域中组，以地样线检验线为基准，将甲板顶墩检验线标记调整到和地样线尺寸吻合±2mm以内，用马板固定后，甲板顶墩的底板与槽型侧壁的上口焊接；
S42、再将上底墩吊装到槽型侧壁区域中组，以地样线检验线为基准，将上底墩检验线标记调整到和地样线尺寸吻合±2mm以内，用马板固定后，上底墩的顶板与槽型侧壁的下口焊接。
优选的，所述甲板顶墩的建造包括以下步骤：
S311、组立顶墩：先组立顶墩纵板和横向框架，再依次组立水密补板和顶墩底板；
S312、组立甲板顶墩：以顶墩纵板为胎架面，胎架面的平面度控制在±4mm以内，在顶墩纵板的上口焊接甲板，甲板的垂直度在±4mm以内，甲板的长、宽、对角线偏差在±5mm以内。
优选的，所述槽型侧壁的建造包括以下步骤：
S321、将槽型片体依次吊装到胎架上，按地样线基准将槽型片体调整到位，控制标准±2mm以内，槽型片体与胎架上的模板贴合，从而构成槽型拼板；
S322、利用全站仪测量槽型拼板宽度、长度、对角线、直线度尺寸满足±5mm以内；
S323、使用马板封胎固定；
S324、安排双数电焊工从中向两边对称焊接板缝。
优选的，所述上底墩的建造包括以下步骤：
S331：组立上底墩；
S332：在上底墩顶面画出槽型侧壁安装线。
优选的，所述上底墩顶板与槽型侧壁下口焊接时，槽型侧壁的阳角和阴角处使用圆弧标记样板工装进行标记，圆弧标记样板工装包括两个形成有夹角的直边段，两个直边段的交汇处设置有内弧面和外弧面，内弧面用于贴合槽型侧壁的阳角，外弧面用于贴合槽型侧壁的阴角，直边段至少设置有三个刻度线，紧挨着内弧面的刻度线与内弧面的最小距离为140-160mm，刻度线之间的间距为30-50mm。
本发明与现有技术相比，具有以下优点：
1、将原先参与双层底分段建造的底墩分割成上底墩和下底墩，下底墩继续参与双层底分段建造，上底墩则参与纵舱壁分段建造，将槽型侧壁与上底墩之间大量的焊接作业提前至分段阶段完成，完成的纵舱壁分段和双层底分段在船台阶段合拢时，只是上、下底墩之间的直线焊接，合拢精度便于控制，也大量减少了焊接作业量，从而可以缩短船台阶段施工周期。
2、上底墩移至槽型侧壁区域焊接，可通过地样线检测二者组立时的相对位置，且上底墩顶面画出槽型侧壁安装线，有利于槽型CM节点对接精度控制。
3、上底墩与槽型侧壁焊接后，可避免槽型侧壁下口变形，槽型下口无需再焊接加强绑材，节约了制造成本；船台阶段槽型侧壁的油漆不会遭到破损，避免补漆等作业，也会降低人工成本。
4、上底墩移至槽型侧壁区域焊接，室内作业，作业环境得到改善，便于提高工作效率。
附图说明
图1是本发明的油船纵舱壁分段的建造方法的流程图；
图2是地样线的工作示意图
图3是纵舱壁分段的结构示意图；
图4是双层底分段的结构示意图；
图5是上底墩的俯视图；
图6是圆弧标记样板工装的结构示意图；
图7是焊接槽型侧壁阳角的工作示意图；
图8是焊接槽型侧壁阴角的工作示意图。
其中，1甲板顶墩，2槽型侧壁，21阳角，22阴角，3上底墩，31槽型侧壁安装线，4圆弧标记样板工装，41直边段，42内弧面，43外弧面，44刻度线。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式，进一步阐明本发明，应理解这些实施方式仅用于说明本发明而不用于限制本发明的范围，在阅读了本发明之后，本领域技术人员对本发明的各种等价形式的修改均落于本申请所附权利要求所限定的范围。
如图1-8所示，一种油船纵舱壁分段的建造方法，包括以下步骤：
S1、勘划地样线：在车间地基上勘划出轮廓线、检查线、板缝线等；
S2、根据地样线安装胎架；
S3、同步分道建造甲板顶墩1、槽型侧壁2和上底墩3；
甲板顶墩的建造包括以下步骤：
S311、组立顶墩：先组立顶墩纵板和横向框架，再依次组立水密补板和顶墩底板；
S312、组立甲板顶墩：以顶墩纵板为胎架面，胎架面的平面度控制在±4mm以内，在顶墩纵板的上口焊接甲板，甲板的垂直度在±4mm以内，甲板的长、宽、对角线偏差在±5mm以内。
槽型侧壁的建造包括以下步骤：
S321、将槽型片体依次吊装到胎架上，按地样线基准将槽型片体调整到位，控制标准±2mm以内，槽型片体与胎架上的模板贴合，从而构成槽型拼板；
S322、利用全站仪测量槽型拼板宽度、长度、对角线、直线度尺寸满足±5mm以内；
S323、使用马板封胎固定，以减少焊接收缩变形；
S324、安排双数电焊工从中向两边对称焊接板缝，减少焊接出现的扭曲变形。
上底墩的建造包括以下步骤：
S331：组立上底墩；
S332：在上底墩顶面画出槽型侧壁安装线31，有利于槽型侧壁CM节点对接精度控制。
S4、中组甲板顶墩、槽型侧壁和上底墩：
S41、先将甲板顶墩吊装到槽型侧壁区域中组，以地样线检验线为基准，将甲板顶墩检验线标记调整到和地样线尺寸吻合±2mm以内，用马板固定后，甲板顶墩的底板与槽型侧壁的上口焊接；
S42、再将上底墩吊装到槽型侧壁区域中组，以地样线检验线为基准，将上底墩检验线标记调整到和地样线尺寸吻合±2mm以内，用马板固定后，上底墩的顶板与槽型侧壁的下口焊接，上底墩顶板与槽型侧壁下口焊接时，槽型侧壁的阳角和阴角处使用圆弧标记样板工装4进行标记，圆弧标记样板工装包括两个形成夹角的直边段41，两个直边段的交汇处加工出内弧面42和外弧面43，内弧面用于贴合槽型侧壁的阳角21，外弧面用于贴合槽型侧壁的阴角22，直边段刻画出四个刻度线44，紧挨着内弧面的刻度线与内弧面的最小距离为150mm，刻度线之间的间距为50mm，即形成150mm刻度线、200mm刻度线、250mm刻度线、300mm刻度线，焊接槽型侧壁的阳角时，将内弧面与阳角贴合，按照150mm刻度线、200mm刻度线、250mm刻度线、300mm刻度线分别在槽型侧壁和上底墩顶面作出标记，先在两侧300mm标记之间进行第一道连续焊，在第一道连续焊的基础上，在两侧250mm标记之间进行第二道连续焊，在第二道连续焊的基础上，在两侧200mm标记之间进行第三道连续焊，在第三道连续焊的基础上，在两侧150mm标记之间进行第四道连续焊，同理进行槽型侧壁阴角的焊接，操作便捷，保证焊接质量。
本发明创造性地将底墩分成两部分分别参与两个分段的建造，将大量焊接作业量提前至分段建造中，不仅减少了船台阶段的焊接作业量，缩减船台施工周期，而且便于槽型侧壁与上底墩拼接精度的控制，从而可以提高纵舱壁分段与双层底分段合拢的精度。并且省去了原先焊接于槽型侧壁下口的加强绑材，避免了船台阶段槽型侧壁油漆的破损，降低了制造成本。
Claims (5)
1.一种油船纵舱壁分段的建造方法，其特征在于，包括以下步骤：
S1、勘划地样线；
S2、根据地样线安装胎架；
S3、同步分道建造甲板顶墩、槽型侧壁和上底墩；
S4、中组甲板顶墩、槽型侧壁和上底墩：
S41、先将甲板顶墩吊装到槽型侧壁区域中组，以地样线检验线为基准，将甲板顶墩检验线标记调整到和地样线尺寸吻合±2mm以内，用马板固定后，甲板顶墩的底板与槽型侧壁的上口焊接；
S42、再将上底墩吊装到槽型侧壁区域中组，以地样线检验线为基准，将上底墩检验线标记调整到和地样线尺寸吻合±2mm以内，用马板固定后，上底墩的顶板与槽型侧壁的下口焊接。
2.根据权利要求1所述的油船纵舱壁分段的建造方法，其特征在于，所述甲板顶墩的建造包括以下步骤：
S311、组立顶墩：先组立顶墩纵板和横向框架，再依次组立水密补板和顶墩底板；
S312、组立甲板顶墩：以顶墩纵板为胎架面，胎架面的平面度控制在±4mm以内，在顶墩纵板的上口焊接甲板，甲板的垂直度在±4mm以内，甲板的长、宽、对角线偏差在±5mm以内。
3.根据权利要求1所述的油船纵舱壁分段的建造方法，其特征在于，所述槽型侧壁的建造包括以下步骤：
S321、将槽型片体依次吊装到胎架上，按地样线基准将槽型片体调整到位，控制标准±2mm以内，槽型片体与胎架上的模板贴合，从而构成槽型拼板；
S322、利用全站仪测量槽型拼板宽度、长度、对角线、直线度尺寸满足±5mm以内；
S323、使用马板封胎固定；
S324、安排双数电焊工从中向两边对称焊接板缝。
4.根据权利要求1所述的油船纵舱壁分段的建造方法，其特征在于，所述上底墩的建造包括以下步骤：
S331：组立上底墩；
S332：在上底墩顶面画出槽型侧壁安装线。
5.根据权利要求1所述的油船纵舱壁分段的建造方法，其特征在于：所述上底墩顶板与槽型侧壁下口焊接时，槽型侧壁的阳角和阴角处使用圆弧标记样板工装进行标记，圆弧标记样板工装包括两个形成有夹角的直边段，两个直边段的交汇处设置有内弧面和外弧面，内弧面用于贴合槽型侧壁的阳角，外弧面用于贴合槽型侧壁的阴角，直边段至少设置有三个刻度线，紧挨着内弧面的刻度线与内弧面的最小距离为140-160mm，刻度线之间的间距为30-50mm。
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