CN116497640A - 锁紧夹、钢轨吸振器及其安装方法 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种锁紧夹、钢轨吸振器及其安装方法，锁紧夹采用U型结构的支架配合定位块将吸振楔块压紧在钢轨上，因此其夹持力稳定且可长期保持，避免了弹性夹夹持力无法长期保持稳定，出现松脱、夹持力不足，甚至断裂失效的问题，保障了吸振降噪效果及其安全性、稳定性，且能够降低检修维护的频率，节省人力及相应的成本。由于锁紧夹仅包括一个整体支架及两组锁紧组件，安装时仅需将支架伸入钢轨底部，转动支架对钢轨形成包围结构，再拧紧两组锁紧组件使定位块压紧吸振楔块，因此安装便捷，工人的劳动强度低，且后期维护也更方便。此外，固定一对吸振块需要至少4个弹性夹，而采用本发明的锁紧夹则仅需两个，因此安装时间更短，总体成本更低。

Description

锁紧夹、钢轨吸振器及其安装方法

技术领域

本发明属于轨道减振降噪技术领域，具体涉及一种锁紧夹、钢轨吸振器及其安装方法。

背景技术

钢轨吸振器是一种安装于钢轨两侧腰部的阻尼动力吸振器，主要通过改变钢轨振动沿线路纵向传递的特性，起到降低中高频钢轨辐射噪声、延缓钢轨异常磨耗、防止扣配件的零部件断裂、改善旅客乘坐舒适度等作用。由于钢轨腰部为特定形状的弧面结构，无其他紧固机构用于固定钢轨吸振器的吸振块，也不允许在钢轨上开孔安装螺栓等紧固件，因此，为了将吸振块安装于钢轨腰部处，需要使用辅助紧固装置。

现有技术中存在一些这样的辅助紧固装置，例如CN202023283302公开了一种用于固定钢轨阻尼器的夹子，这种夹子为钣金件，利用板材自身的弹性特点，采用夹持方式将钢轨阻尼器压在钢轨上。这样的夹子有以下缺点：其一，由于制造工艺问题，这种弹性夹子的夹持力无法长期保持稳定，会出现松脱、夹持力不足的情况，严重时甚至有断裂失效的风险，具有安全隐患；其二，固定一个钢轨阻尼器需要至少4个夹子，所需夹子的数量多，这导致安装、维护的成本高。

CN201120096075公开了一种钢轨吸振器安装夹具，通过设置在钢轨底部的底板、与底板铰接的两块压板以及多组销钉将钢轨吸振器固定在钢轨上。这样的夹具有以下的缺点：其一，由于夹具分为三块板件及多组销钉，因此安装步骤复杂；其二，由于销钉数量多，而其中若干个销钉松动就会影响整体夹持力，因此后续检修需要耗费大量人力及成本。

发明内容

本发明是为解决上述问题而进行的，目的在于提供一种能够长期保持稳定夹持力且安装维护更便捷的锁紧夹、采用该锁紧夹的钢轨吸振器以及该钢轨吸振器的安装方法，本发明采用了如下技术方案：

本发明提供了一种锁紧夹，设置在钢轨吸振器中，用于将所述钢轨吸振器的一对吸振楔块夹紧在钢轨的两侧，其特征在于，包括：支架，呈U形，具有一对支撑臂；两组锁紧组件，分别设置在一对所述支撑臂上；以及一对定位块，分别通过所述锁紧组件设置在一对所述支撑臂上，且位于所述支架内侧，用于与所述吸振楔块相抵接。

本发明提供的锁紧夹，还可以具有这样的技术特征，其中，所述吸振楔块朝向所述定位块的表面具有至少一条定位凹槽，该定位凹槽的延伸方向与所述吸振楔块的长度方向相一致，所述定位块具有至少一个与所述定位凹槽相匹配的定位凸起。

本发明提供的锁紧夹，还可以具有这样的技术特征，其中，所述支撑臂上分别开设有多个沉孔，每组所述锁紧组件包括：锁紧螺栓，螺帽端嵌合在所述沉孔中，另一端固定在所述定位块中；锁紧螺母，设置在所述锁紧螺栓上，用于将所述锁紧螺栓的螺帽端固定在所述沉孔中；以及防松垫片，设置在所述锁紧螺母和所述支撑臂之间。

本发明提供的锁紧夹，还可以具有这样的技术特征，其中，每个所述支撑臂上的多个所述沉孔的排列方向与所述支撑臂的延伸方向相一致。

本发明提供的锁紧夹，还可以具有这样的技术特征，其中，每个所述支撑臂上的多个所述沉孔的排列方向与所述支撑臂的延伸方向相垂直。

本发明提供的锁紧夹，还可以具有这样的技术特征，其中，所述支架在所述钢轨宽度方向上的整体长度为200mm～225mm，一对所述支撑臂之间在所述钢轨宽度方向上的距离为160mm～185mm，所述支撑臂在所述钢轨高度方向上的长度为110mm，所述支架的整体厚度为16mm～20mm。

本发明提供的锁紧夹，还可以具有这样的技术特征，其中，所述支架由钢或铝合金材料制成，所述定位块由橡胶制成。

本发明提供了一种钢轨吸振器，其特征在于，包括：一对吸振楔块，用于贴合在钢轨的两侧腰部，吸收所述钢轨的振动能量；以及至少两个锁紧夹，用于将一对所述吸振楔块夹紧固定在所述钢轨的两侧腰部，其中，所述锁紧夹为上述的锁紧夹。

本发明提供的钢轨吸振器，还可以具有这样的技术特征，还包括至少一个配重块，连接在所述吸振楔块的非贴合面上，其中，所述配重块由金属材料制成，其重量为4.5kg。

本发明提供了一种钢轨吸振器的安装方法，用于将钢轨吸振器安装在钢轨上，其特征在于，采用如上所述的钢轨吸振器，包括如下步骤：步骤S1，在钢轨的两侧腰部放置一对吸振楔块，并使所述吸振楔块与所述腰部相贴合；

步骤S2，沿着所述钢轨的长度方向，在所述吸振楔块的两端分别安装两个锁紧夹，将一对所述吸振楔块夹紧在所述钢轨上，从而形成所述钢轨吸振器，

其中，每个所述锁紧夹的安装包括如下步骤：

步骤S2-1，将钢轨吸振器的锁紧夹从钢轨底部穿过，直至所述锁紧夹的中部位于所述钢轨底部；

步骤S2-2，转动所述锁紧夹，使一对所述支撑臂分别位于所述钢轨的两侧，且与所述钢轨相垂直，此时，两组所述锁紧夹的锁紧组件的一端分别朝向一对所述吸振楔块；

步骤S2-3，在所述锁紧组件的一端分别设置一对定位块，并通过拧紧工具将所述锁紧组件的一端朝向所述吸振楔块拧紧，从而使一对所述定位块分别将对应侧的所述吸振楔块压紧在所述钢轨上；

步骤S2-4，通过拧紧工具将位于所述锁紧组件的另一端拧紧至所述支撑臂，从而完成所述锁紧夹的安装。

发明作用与效果

根据本发明的锁紧夹、采用该锁紧夹的钢轨吸振器及其安装方法，由于该锁紧夹采用U型结构的支架配合定位块将吸振楔块压紧在钢轨上，因此其夹持力稳定且可长期保持，避免了弹性夹的夹持力无法长期保持稳定，出现松脱、夹持力不足的情况，甚至断裂失效的问题，保障了钢轨吸振器的吸振降噪效果及其安全性、稳定性，且能够降低检修维护的频率，节省人力及相应的成本。由于该锁紧夹仅包括一个整体支架及两组锁紧组件，安装时仅需将支架伸入钢轨底部，转动支架对钢轨形成包围结构，再拧紧两组锁紧组件使定位块压紧吸振楔块，因此安装方便快捷，工人的劳动强度相对更低，且后期维护也更方便。此外，固定一对吸振块需要至少4个弹性夹，而采用本发明的锁紧夹则仅需两个，因此安装时间更短，总体成本更低。

附图说明

图1是本发明实施例一中钢轨及钢轨吸振器的立体结构图；

图2是本发明实施例中钢轨及钢轨吸振器的剖视图；

图3是本发明实施例中钢轨及吸振楔块的剖视图；

图4是本发明实施例中锁紧夹的立体结构图；

图5是本发明实施例中锁紧夹带有部分剖视的正投影图；

图6是本发明实施例中锁紧夹的侧视图；

图7是本发明实施例中锁紧夹的支架的立体结构图；

图8是本发明实施例中安装钢轨吸振器的安装流程图；

图9是本发明实施例中安装锁紧夹的安装流程图；

图10是本发明实施例二中钢轨及钢轨吸振器的立体结构图；

图11是本发明实施例三中钢轨及钢轨吸振器的立体结构图。

附图标记：

钢轨吸振器100；吸振楔块110；侧面贴合面111；底部贴合面112；非贴合面113；定位凹槽1131；楔块主体1101；金属块1102；锁紧夹120；支架121；支撑臂1211；连接段1212；加强筋1213；锁紧组件122；锁紧螺栓1221；锁紧螺母1222；平垫1223；弹垫1224；定位块123；定位凸起1231；配重块130；贯通孔131；钢轨200；钢轨腰部201。

具体实施方式

为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，以下结合实施例及附图对本发明的锁紧夹、钢轨吸振器及其安装方法作具体阐述。

<实施例一>

图1是本实施例中钢轨吸振器的立体结构图。

如图1所示，本实施例提供一种钢轨吸振器100，安装在钢轨200上，用于吸收列车行驶时钢轨200的振动能量。钢轨吸振器100包括一对吸振楔块110以及两个锁紧夹120，锁紧夹120用于将一对吸楔块110夹紧在钢轨200两侧。

图2是本实施例中钢轨及钢轨吸振器的剖视图，其中，为说明连接结构，图2中的吸振楔块未示出剖视结构。

如图1和图2所示，吸振楔块110具有侧面贴合面111、底部贴合面112以及非贴合面113。

钢轨200为工字型钢轨，其两侧具有凹入的钢轨腰部201，钢轨腰部201具有特定的弧面结构。侧面贴合面111和底部贴合面112为与钢轨腰部201相匹配的形状，使得吸振楔块110能够贴合地放置在钢轨腰部201中，贴合放置后，非贴合面113为背向钢轨200的一面，且贴合面113与地面大致垂直。非贴合面113的中部设置有两条定位凹槽1131，定位凹槽1131为楔形槽，其槽底面积小于槽口，定位凹槽1131的延伸方向与吸振楔块110的长度方向一致，且定位凹槽1131的长度小于吸振楔块110的长度，即在吸振楔块110的长度方向的两端，定位凹槽1131不贯通。

图3是本实施例中钢轨及吸振楔块的剖视图。

如图3所示，本实施例的吸振楔块110为整体式的橡胶-金属复合构件，其楔块主体1101由橡胶经硫化制成，橡胶内部包裹有多个金属块1102，用于增加吸振楔块110的整体重量。由于对于特定频率的振动的吸收效率与吸振楔块110的整体重量的相关，因此通过金属块1102调节吸振楔块110的整体重量后，能够实现更好的轨道吸振效果。此外，三个金属块1102沿竖直方向间隔均匀地排列，因此三个金属块1102和金属块1102之间橡胶部分构成了阻尼体，同样能够实现更好的轨道吸振效果。

图3中的三个金属块1102沿竖直方向间隔均匀地排列，吸振楔块110中的多个金属块1102也可以都设置吸振楔块110内部靠近底部贴合面112处，使得吸振楔块110的整体重心偏下。这样一来，在吸振楔块110契合在钢轨腰部201处时，吸振楔块110能靠自身结构、不需外力就可固定放置在该位置处，而不会滑落，从而更便于进行装配。

此外，吸振楔块110也可以采用分体式、浸塑式或无包裹式的吸振楔块。其中，分体式可采用例如CN212560946U所公开的结构，即吸振楔块包括橡胶垫片和橡胶块，橡胶块通过橡胶垫片贴合在钢轨腰部；浸塑式即采用浸塑工艺制造如图4所示结构的吸振楔块，浸塑工艺能够使得吸振楔块的机械性能更好；无包裹式可采用例如CN214882632U所公开的结构，即吸振楔块为金属块，无橡胶包裹，金属块的表面可做镀锌等防腐蚀处理。以上几种形式的吸振楔块的具体结构都为现有技术，因此不再赘述。

图4是本实施例中锁紧夹的立体结构图。

图5是本实施例中锁紧夹带有部分剖视的正投影图。

图6是本实施例中锁紧夹的侧视图。

如图4-6所示，锁紧夹120包括支架121、两组锁紧组件122以及一对定位块123。

支架121是由钢或铝合金材料制成的一体成型件，支架121大致呈U形，其截面呈方形。支架121具有一对支撑臂1211以及连接在一对支撑臂1211之间的连接段1212。一对支撑臂1211相互平行地设置，且均垂直于连接段1212。在支撑臂1211和连接段1212的连接部分具有向U形内部凸起的凸起结构，作为加强筋1213。

根据钢轨200的实际尺寸，支架121在钢轨200宽度方向上的整体长度为200mm～225mm；一对支撑臂1211之间的距离(在钢轨200宽度方向上的距离)为160mm～185mm；支撑臂1211在钢轨200高度方向上的长度为110mm。支架121的整体厚度为16mm～20mm。

图7是本实施例中锁紧夹的支架的立体结构图。

如图5和图7所示，支撑臂1211上开设有多个沉孔1211a，沉孔1211a沿支架121的长度方向贯通，用于安装锁紧组件122。本实施例中，每个支撑臂1211上设置有两个纵向排列(即沿支撑臂1211的长度方向排列)的沉孔1211a。在替代方案中，多个沉孔1211a也可以横向排列(即排列方向与支撑臂1211的长度方向垂直)。

锁紧组件122用于将定位块123固定在支撑臂1211上。本实施例中，每个支撑臂1211上设置有一组锁紧组件122，每组锁紧组件122包括两个锁紧螺栓1221、两个锁紧螺母1222以及两个防松垫片。

锁紧螺栓1221用于安装定位块123。锁紧螺栓1221安装在沉孔1211a中，锁紧螺栓1221的螺帽端嵌入沉孔1211a，使得螺帽端不从支架121表面凸出，锁紧螺栓1221的另一端固定在定位块123中。锁紧螺母1222套设在锁紧螺栓1221上，用于将锁紧螺栓1221的螺帽端固定在沉孔1211a中。防松垫片包括层叠的平垫1223和弹垫1224，防松垫片设置在锁紧螺母1222和支撑臂1211之间。

定位块123用于嵌合压紧吸振楔块110。定位块123由橡胶制成，其朝向吸振楔块110的表面呈驼峰状，具有两个定位凸起1231，两个定位凸起1231的形状及排布与吸振楔块110上的两条定位凹槽1131相匹配，使得定位块123能够与吸振楔块110的非贴合面113相嵌合。因此，拧紧锁紧螺栓1221后，定位块123不仅能沿水平方向将吸振楔块110向钢轨200压紧，由于两个定位凸起1231分别嵌合在两条定位凹槽1131中，因此还能够对吸振楔块110起到竖直方向上的限位。

图8是本实施例中安装钢轨吸振器的安装流程图。

如图8所示，在轨道200上安装上述钢轨吸振器100的安装流程具体包括如下步骤：

步骤S1，在钢轨200两侧的钢轨腰部201分别放置一对吸振楔块110，并使吸振楔块110与钢轨腰部201相贴合。

步骤S2，沿钢轨200的长度方向，在吸振楔块110的两端分别安装两个锁紧夹120，锁紧夹120将一对吸振楔块110夹紧在钢轨200上，从而形成钢轨吸振器100。

图9是本实施例中安装锁紧夹的安装流程图。

如图9所示，步骤S2中，每个锁紧夹120的安装具体包括如下步骤：

步骤S2-1，将锁紧夹120从钢轨200底部穿过，直至锁紧夹120的中部位于钢轨200底部。

本实施例中，将锁紧夹120平放，即使其面方向与地面平行，且其长度方向与钢轨200的长度方向相垂直，以这样的状态将锁紧夹120从钢轨200底部穿过，直至锁紧夹120的中部位于钢轨200底部。

步骤S2-2，转动锁紧夹120，使其一对支撑臂121分别位于钢轨200两侧，且支撑臂121的延伸方向与钢轨的长度方向相垂直，此时，多个锁紧螺栓1221的端部分别朝向一对吸振楔块110。

步骤S2-3，在锁紧螺栓1221的端部分别设置一对定位块123，并通过拧紧工具依次转动各个锁紧螺栓1221，使锁紧螺栓1221的端部朝向吸振楔块110拧紧，从而使一对定位块123分别将对应侧的吸振楔块110压紧在钢轨200上。

本实施例中，拧紧工具为与锁紧螺栓1221相匹配的内六角扳手，拧紧后，锁紧螺栓1221的端部嵌入定位块123中。

步骤S2-4，通过拧紧工具依次将各个锁紧螺母1222朝向支撑臂1211拧紧，使对应的锁紧螺栓1221的螺帽端嵌入且固定在沉孔1211a中，从而完成锁紧夹120的安装。

本实施例中，未详细说明的部分为本领域的公知技术。

<实施例二>

图10是本实施例中钢轨吸振器的立体结构图；

如图10所示，本实施例提供一种钢轨吸振器100，与实施例一相比，区别之处在于，本实施例的钢轨吸振器100还包括一个配重块130。

配重块130为金属块，其表面做了防腐蚀处理(例如镀锌)，每个配重块130的重量为4.5kg。配重块130上开设有两个贯通孔131，吸振楔块110上对应的位置开设有两个配重块安装孔，将贯通孔131和配重块安装孔对齐，再将螺栓拧入，从而将配重块130连接在吸振楔块110上。此外，配重块130的长度小于吸振楔块110的定位凹槽1131的长度，因此配重块130可以安装在两个锁紧夹130之间。

由于吸振楔块110为单一不可变质量体，其固有频率是一定的，因此其仅对具有特定振动频率的钢轨200具有理想的吸振降噪效果。本实施例中，针对具有特定的、与实施例一不同的振动频率的钢轨200，通过增加一个配重块130，使得钢轨吸振器100能够达到更理想的吸振降噪效果。由于仅需增加配重块130，而不需再设计、生产不同结构的吸振楔块110，再拆下锁紧夹120更换吸振楔块110，因此施工也更为方便，施工时间更短。

本实施例中，其他结构及作用效果与实施例一中相同，因此不再重复说明。

<实施例三>

图11是本实施例中钢轨吸振器的立体结构图。

如图11所示，本实施例提供一种钢轨吸振器100，与实施例二相比，区别之处在于，本实施例的钢轨吸振器100包括两个上述的配重块130。两个配重块130层叠地连接在吸振楔块110上。

本实施例采用两个相同的配重块130，单个的质量为4.5kg。此外，也可以将两个配重块130替换为一整个质量为9kg的配重块，或采用两个以上、单个质量更轻的配重块，自由地组合。

本实施例中，其他结构及作用效果与实施例一、二中相同，因此不再重复说明。

实施例作用与效果

根据本实施例提供的锁紧夹120、采用该锁紧夹120的钢轨吸振器100及其安装方法，由于该锁紧夹120采用U型结构的支架121配合定位块123将吸振楔块110压紧在钢轨200上，因此其夹持力稳定且可长期保持，避免了弹性夹的夹持力无法长期保持稳定，出现松脱、夹持力不足的情况，甚至断裂失效的问题，保障了钢轨吸振器100的吸振降噪效果及其安全性、稳定性，且能够降低检修维护的频率，节省人力物力及相应的成本。由于该锁紧夹120仅包括一个整体的金属支架121及两组锁紧组件122，安装时仅需将支架121伸入钢轨200底部，转动支架121对钢轨200形成包围结构，再拧紧两组锁紧组件122使一对定位块123压紧一对吸振楔块110，因此安装方便快捷，工人的劳动强度相对更低，且后期维护也更方便。此外，固定一对吸振块需要至少4个弹性夹，而采用本发明的锁紧夹120则仅需两个，因此安装时间更短，总体成本更低。

进一步，由于吸振楔块110的非贴合面113具有两条定位凹槽1131，定位块123朝向吸振楔块110的的表面具有两个与之相匹配的定位凸起1231，因此拧紧锁紧螺栓1221，定位块123不仅能沿水平方向将吸振楔块110压紧在钢轨200上，而且沿竖直方向也能对吸振楔块110进行限位，从而使吸振楔块110完全贴合压紧在钢轨200上，保障其吸振降噪的效果。

此外，锁紧组件122包括锁紧螺栓1221和锁紧螺母1222，因此本实施例的锁紧夹120通过内六角扳手就可进行安装，而弹性夹通常需要专用的工具撑开再进行安装，因此锁紧夹120安装更为方便，工人的劳动强度也更低。

实施例二、三中，根据钢轨200的不同，吸振楔块110上还分别连接有一个、两个配重块130。由于吸振楔块110为单一不可变质量体，其固有频率是一定的，因此其仅对具有特定振动频率的钢轨200具有理想的吸振降噪效果，对于不同形状或不同尺寸的钢轨200，其振动频率也不同，需要对应变更质量体以达到理想吸振效果。而实施例中，通过增加配重块130，就可以方便地变更质量体，而不需重新设计、制造吸振楔块110，再拆开锁紧夹120进行更换，因此安装调整更为方便快捷，成本也更低。

上述实施例仅用于举例说明本发明的具体实施方式，而本发明不限于上述实施例的描述范围。

Claims (10)

1.一种锁紧夹，设置在钢轨吸振器中，用于将所述钢轨吸振器的一对吸振楔块夹紧在钢轨的两侧，其特征在于，包括：

支架，呈U形，具有一对支撑臂；

两组锁紧组件，分别设置在一对所述支撑臂上；以及

一对定位块，分别通过所述锁紧组件设置在一对所述支撑臂上，且位于所述支架内侧，用于与所述吸振楔块相抵接。

2.根据权利要求1所述的锁紧夹，其特征在于：

其中，所述吸振楔块朝向所述定位块的表面具有至少一条定位凹槽，该定位凹槽的延伸方向与所述吸振楔块的长度方向相一致，

所述定位块具有至少一个与所述定位凹槽相匹配的定位凸起。

3.根据权利要求1所述的锁紧夹，其特征在于：

其中，所述支撑臂上分别开设有多个沉孔，

每组所述锁紧组件包括：

多个锁紧螺栓，螺帽端嵌合在所述沉孔中，另一端固定在所述定位块中；

多个锁紧螺母，分别设置在多个所述锁紧螺栓上，用于将所述锁紧螺栓的螺帽端固定在所述沉孔中；以及

防松垫片，设置在所述锁紧螺母和所述支撑臂之间。

4.根据权利要求3所述的锁紧夹，其特征在于：

其中，每个所述支撑臂上的多个所述沉孔的排列方向与所述支撑臂的延伸方向相一致。

5.根据权利要求3所述的锁紧夹，其特征在于：

其中，每个所述支撑臂上的多个所述沉孔的排列方向与所述支撑臂的延伸方向相垂直。

6.根据权利要求1所述的锁紧夹，其特征在于：

其中，所述支架在所述钢轨宽度方向上的整体长度为200mm～225mm，

一对所述支撑臂之间在所述钢轨宽度方向上的距离为160mm～185mm，

所述支撑臂在所述钢轨高度方向上的长度为110mm，

所述支架的整体厚度为16mm～20mm。

7.根据权利要求1所述的锁紧夹，其特征在于：

其中，所述支架由钢或铝合金材料制成，

所述定位块由橡胶制成。

8.一种钢轨吸振器，其特征在于，包括：

一对吸振楔块，用于贴合在钢轨的两侧腰部，吸收所述钢轨的振动能量；以及

至少两个锁紧夹，用于将一对所述吸振楔块夹紧固定在所述钢轨的两侧腰部，

其中，所述锁紧夹为权利要求1-7中任意一项所述的锁紧夹。

9.根据权利要求8所述的钢轨吸振器，其特征在于，还包括：

至少一个配重块，连接在所述吸振楔块的非贴合面上，

其中，所述配重块由金属材料制成，其重量为4.5kg。

10.一种钢轨吸振器的安装方法，用于将钢轨吸振器安装在钢轨上，其特征在于，采用如权利要求8所述的钢轨吸振器，包括如下步骤：

步骤S1，在钢轨的两侧腰部放置一对吸振楔块，并使所述吸振楔块与对应侧的所述腰部相贴合；

步骤S2，沿着所述钢轨的长度方向，在所述吸振楔块的两端分别安装两个锁紧夹，将一对所述吸振楔块夹紧在所述钢轨上，从而形成所述钢轨吸振器，

其中，每个所述锁紧夹的安装包括如下步骤：

步骤S2-1，将所述锁紧夹从所述钢轨底部穿过，直至所述锁紧夹的中部位于所述钢轨底部；

步骤S2-2，转动所述锁紧夹，使一对所述支撑臂分别位于所述钢轨的两侧，且与所述钢轨相垂直，此时，两组所述锁紧夹的锁紧组件的一端分别朝向一对所述吸振楔块；

步骤S2-3，在所述锁紧组件的一端分别设置一对定位块，并通过拧紧工具将所述锁紧组件的一端朝向所述吸振楔块拧紧，从而使一对所述定位块分别将对应侧的所述吸振楔块压紧在所述钢轨上；

步骤S2-4，通过拧紧工具将所述锁紧组件的另一端拧紧至所述支撑臂上，从而完成所述锁紧夹的安装。