CN116487149B - 一种油浸式变压器 - Google Patents

Abstract

本发明提供了一种油浸式变压器，包括：箱体、出油口、进油口、第一冷却装置、散热管组、分流箱、汇流箱、第一进油管、第一出油管、散热管、第二冷却装置、散热鳍片、分流板、汇流板、第二进油管、第二出油管、散热板、油泵、输油管；所述箱体为整体外观呈矩形的箱状结构，所述出油口焊接安装在箱体两端上部的外壁上，所述进油口焊接安装在箱体两侧下部的外壁上，所述第一冷却装置通过螺栓固定安装在出油口上，本发明通过对油浸式变压器的改进，具有结构设计合理，散热效率高、散热效果好，促进箱体内变压器油的流动，使变压器油温度更加均匀，导热效果好，实用性强的优点，从而有效的解决了本发明提出的问题和不足。

Description

一种油浸式变压器

技术领域

本发明涉及变压器技术领域，更具体的说，尤其涉及一种油浸式变压器。

背景技术

变压器是利用电磁感应的原理来改变交流电压的装置，主要构件是初级线圈、次级线圈和铁芯(磁芯)。

变压器按用途可以分为：配电变压器、电力变压器、全密封变压器、组合式变压器、干式变压器、油浸式变压器等，其中，油浸式变压器是一种电压变换装置，它采用油冷技术将变压器温度降至最低，它被放置在一个充满绝缘油的焊接钢油箱中，油浸式变压器在运行时，线圈的热量和铁芯首先转化为绝缘油，然后将其转化为冷却介质。

现有油浸式变压器主要依靠箱体外壁上的散热片进行散热，虽然能通过增大散热面积的方式提高散热效果，但散热效果较为有限，且效率较低，并且箱体内的变压器油流动性较差，影响导热效果，并且外部的散热片呈平行分布，只能接收来自一个方向的风，空气流动性较差。

有鉴于此，针对现有的问题予以研究改良，提供一种油浸式变压器，旨在通过该技术，达到解决问题与提高实用价值性的目的。

发明内容

本发明的目的在于提供一种油浸式变压器，以解决上述背景技术中提出的问题和不足。

为实现上述目的，本发明提供了一种油浸式变压器，由以下具体技术手段所达成：

一种油浸式变压器，包括：箱体、出油口、进油口、第一冷却装置、散热管组、分流箱、汇流箱、第一进油管、第一出油管、散热管、第二冷却装置、散热鳍片、分流板、汇流板、第二进油管、第二出油管、散热板、油泵、输油管；所述箱体为整体外观呈矩形的箱状结构，所述出油口焊接安装在箱体两端上部的外壁上，所述进油口焊接安装在箱体两侧下部的外壁上，所述第一冷却装置通过螺栓固定安装在出油口上，所述第二冷却装置通过螺栓固定安装在进油口上，所述油泵的进油端通过输油管与第一冷却装置连接，所述油泵的出油端通过输油管与第二冷却装置连接。

作为本技术方案的进一步优化，本发明一种油浸式变压器，所述第一冷却装置包括散热管组，所述散热管组的顶端焊接安装有分流箱，所述散热管组的底部焊接安装有汇流箱，所述分流箱的上方焊接安装有第一进油管，所述第一进油管的下部与所述分流箱连通，所述汇流箱的底部焊接安装有第一出油管，所述汇流箱与所述第一出油管连通。

作为本技术方案的进一步优化，本发明一种油浸式变压器，所述散热管组由多排平行且呈线性阵列状分布的散热管组成，相邻两排所述散热管交错分布，所述散热管的顶端与所述分流箱连通，所述散热管的底部与汇流箱连通。

作为本技术方案的进一步优化，本发明一种油浸式变压器，所述第二冷却装置包括散热鳍片，所述散热鳍片的顶端焊接安装有分流板，所述散热鳍片的底部焊接安装有汇流板，所述分流板的上方焊接安装有第二进油管，所述第二进油管的下部与所述分流板连通，所述汇流板的底部焊接安装有第二出油管，所述汇流板与所述第二出油管连通。

作为本技术方案的进一步优化，本发明一种油浸式变压器，所述散热鳍片由多个间隔分布且呈弯曲设置散热板组成，所述散热板的弯曲角度由内到外递增。

作为本技术方案的进一步优化，本发明一种油浸式变压器，所述散热板的内部上下贯穿设有用于油流动的空腔，所述散热板的顶端与所述分流板连通，所述散热板的底部与所述汇流板连通。

由于上述技术方案的运用，本发明与现有技术相比具有下列优点：

1、本发明通过在出油口处安装第一冷却装置的设置，油泵将箱体内的变压器油抽取至第一冷却装置的分流箱内，并通过分流箱流入下方的散热管组中，呈阵列状分布的散热管增大散热面积，而散热管交错分布便于空气流动，有助于更好的散热，提高散热效果。

2、本发明通过在进油口处安装第二冷却装置的设置，油泵将经过第一冷却装置冷却后的变压器油输送至第二冷却装置的分流板中，并通过分流板流入下方的散热鳍片中，呈间隔分布且呈弯曲设置的散热板能更好的接收来自多个不同方向的风，提高空气流通速度，并通过散热板对变压器油进行二次冷却，提高冷却速度和冷却效果。

3、本发明通过出油口焊接安装在箱体两端上部的外壁上，进油口焊接安装在箱体两侧下部的外壁上的设置，变压器油从箱体两端的上部抽离，从箱体两侧的下部输入，促进箱体内变压器油的流动，使变压器油温度更加均匀，导热效果好。

4、本发明通过对油浸式变压器的改进，具有结构设计合理，散热效率高、散热效果好，促进箱体内变压器油的流动，使变压器油温度更加均匀，导热效果好，实用性强的优点，从而有效的解决了本发明提出的问题和不足。

附图说明

构成本申请的一部分的附图用来提供对本发明的进一步理解，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：

图1为本发明的结构示意图；

图2为本发明的爆炸结构示意图；

图3为本发明的第一冷却装置结构示意图；

图4为本发明的第二冷却装置结构示意图。

图中：箱体1、出油口2、进油口3、第一冷却装置4、散热管组4.1、分流箱4.2、汇流箱4.3、第一进油管4.4、第一出油管4.5、散热管4.1.1、第二冷却装置5、散热鳍片5.1、分流板5.2、汇流板5.3、第二进油管5.4、第二出油管5.5、散热板5.1.1、油泵6、输油管7。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。

需要说明的是，在本发明的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

同时，在本发明的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电性连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

请参见图1至图4，本发明提供一种油浸式变压器的具体技术实施方案：

一种油浸式变压器，包括：箱体1、出油口2、进油口3、第一冷却装置4、散热管组4.1、分流箱4.2、汇流箱4.3、第一进油管4.4、第一出油管4.5、散热管4.1.1、第二冷却装置5、散热鳍片5.1、分流板5.2、汇流板5.3、第二进油管5.4、第二出油管5.5、散热板5.1.1、油泵6、输油管7；箱体1为整体外观呈矩形的箱状结构，出油口2焊接安装在箱体1两端上部的外壁上，进油口3焊接安装在箱体1两侧下部的外壁上，变压器油从箱体1两端的上部抽离，从箱体1两侧的下部输入，促进箱体1内变压器油的流动，使变压器油温度更加均匀，导热效果好。

第一冷却装置4通过螺栓固定安装在出油口2上，第一冷却装置4包括散热管组4.1，散热管组4.1的顶端焊接安装有分流箱4.2，散热管组4.1的底部焊接安装有汇流箱4.3，分流箱4.2的上方焊接安装有第一进油管4.4，第一进油管4.4的下部与分流箱4.2连通，汇流箱4.3的底部焊接安装有第一出油管4.5，汇流箱4.3与第一出油管4.5连通，散热管组4.1由多排平行且呈线性阵列状分布的散热管4.1.1组成，相邻两排散热管4.1.1交错分布，散热管4.1.1的顶端与分流箱4.2连通，散热管4.1.1的底部与汇流箱4.3连通，油泵6将箱体1内的变压器油抽取至第一冷却装置4的分流箱4.2内，并通过分流箱4.2流入下方的散热管组4.1中，呈阵列状分布的散热管4.1.1增大散热面积，而散热管4.1.1交错分布便于空气流动，有助于更好的散热，提高散热效果。

第二冷却装置5通过螺栓固定安装在进油口3上，第二冷却装置5包括散热鳍片5.1，散热鳍片5.1的顶端焊接安装有分流板5.2，散热鳍片5.1的底部焊接安装有汇流板5.3，分流板5.2的上方焊接安装有第二进油管5.4，第二进油管5.4的下部与分流板5.2连通，汇流板5.3的底部焊接安装有第二出油管5.5，汇流板5.3与第二出油管5.5连通，散热鳍片5.1由多个间隔分布且呈弯曲设置散热板5.1.1组成，散热板5.1.1的弯曲角度由内到外递增，散热板5.1.1的内部上下贯穿设有用于油流动的空腔，散热板5.1.1的顶端与分流板5.2连通，散热板5.1.1的底部与汇流板5.3连通，油泵6将经过第一冷却装置4冷却后的变压器油输送至第二冷却装置5的分流板5.2中，并通过分流板5.2流入下方的散热鳍片5.1中，呈间隔分布且呈弯曲设置散热板5.1.1的能更好的接收来自多个不同方向的风，提高空气流通速度，并通过散热板5.1.1对变压器油进行二次冷却，提高冷却速度和冷却效果。

油泵6的进油端通过输油管7与第一冷却装置4连接，油泵6的出油端通过输油管7与第二冷却装置5连接。

具体实施步骤：

箱体1内注满变压器油后，变压器油会沿着出油口2及进油口3流入第一冷却装置4及第二冷却装置5内，装置运行时，油泵6将箱体1内的变压器油抽取至第一冷却装置4的分流箱4.2内，并通过分流箱4.2流入下方的散热管组4.1中，呈阵列状分布的散热管4.1.1增大散热面积，而散热管4.1.1交错分布便于空气流动，有助于更好的散热，提高散热效果，然后油泵6将经过第一冷却装置4冷却后的变压器油输送至第二冷却装置5的分流板5.2中，并通过分流板5.2流入下方的散热鳍片5.1中，呈间隔分布且呈弯曲设置的散热板5.1.1能更好的接收来自多个不同方向的风，提高空气流通速度，并通过散热板5.1.1对变压器油进行二次冷却，提高冷却速度和冷却效果。

综上所述：该一种油浸式变压器，通过在出油口处安装第一冷却装置的设置，油泵将箱体内的变压器油抽取至第一冷却装置的分流箱内，并通过分流箱流入下方的散热管组中，呈阵列状分布的散热管增大散热面积，而散热管交错分布便于空气流动，有助于更好的散热，提高散热效果；通过在进油口处安装第二冷却装置的设置，油泵将经过第一冷却装置冷却后的变压器油输送至第二冷却装置的分流板中，并通过分流板流入下方的散热鳍片中，呈间隔分布且呈弯曲设置的散热板能更好的接收来自多个不同方向的风，提高空气流通速度，并通过散热板对变压器油进行二次冷却，提高冷却速度和冷却效果；通过出油口焊接安装在箱体两端上部的外壁上，进油口焊接安装在箱体两侧下部的外壁上的设置，变压器油从箱体两端的上部抽离，从箱体两侧的下部输入，促进箱体内变压器油的流动，使变压器油温度更加均匀，导热效果好；通过对油浸式变压器的改进，具有结构设计合理，散热效率高、散热效果好，促进箱体内变压器油的流动，使变压器油温度更加均匀，导热效果好，实用性强的优点，从而有效的解决了本发明提出的问题和不足。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (2)

1.一种油浸式变压器，包括：箱体(1)、出油口(2)、进油口(3)、第一冷却装置(4)、散热管组(4.1)、分流箱(4.2)、汇流箱(4.3)、第一进油管(4.4)、第一出油管(4.5)、散热管(4.1.1)、第二冷却装置(5)、散热鳍片(5.1)、分流板(5.2)、汇流板(5.3)、第二进油管(5.4)、第二出油管(5.5)、散热板(5.1.1)、油泵(6)、输油管(7)；其特征在于：所述箱体(1)为整体外观呈矩形的箱状结构，所述出油口(2)焊接安装在箱体(1)两端上部的外壁上，所述进油口(3)焊接安装在箱体(1)两侧下部的外壁上，所述第一冷却装置(4)通过螺栓固定安装在出油口(2)上，所述第二冷却装置(5)通过螺栓固定安装在进油口(3)上，所述油泵(6)的进油端通过输油管(7)与第一冷却装置(4)连接，所述油泵(6)的出油端通过输油管(7)与第二冷却装置(5)连接；

所述第一冷却装置(4)包括散热管组(4.1)，所述散热管组(4.1)的顶端焊接安装有分流箱(4.2)，所述散热管组(4.1)的底部焊接安装有汇流箱(4.3)，所述分流箱(4.2)的上方焊接安装有第一进油管(4.4)，所述第一进油管(4.4)的下部与所述分流箱(4.2)连通，所述汇流箱(4.3)的底部焊接安装有第一出油管(4.5)，所述汇流箱(4.3)与所述第一出油管(4.5)连通；

所述散热管组(4.1)由多排平行且呈线性阵列状分布的散热管(4.1.1)组成，相邻两排所述散热管(4.1.1)交错分布，所述散热管(4.1.1)的顶端与所述分流箱(4.2)连通，所述散热管(4.1.1)的底部与汇流箱(4.3)连通；

所述第二冷却装置(5)包括散热鳍片(5.1)，所述散热鳍片(5.1)的顶端焊接安装有分流板(5.2)，所述散热鳍片(5.1)的底部焊接安装有汇流板(5.3)，所述分流板(5.2)的上方焊接安装有第二进油管(5.4)，所述第二进油管(5.4)的下部与所述分流板(5.2)连通，所述汇流板(5.3)的底部焊接安装有第二出油管(5.5)，所述汇流板(5.3)与所述第二出油管(5.5)连通；

所述散热鳍片(5.1)由多个间隔分布且呈弯曲设置散热板(5.1.1)组成，所述散热板(5.1.1)的弯曲角度由内到外递增。

2.根据权利要求1所述的一种油浸式变压器，其特征在于：所述散热板(5.1.1)的内部上下贯穿设有用于油流动的空腔，所述散热板(5.1.1)的顶端与所述分流板(5.2)连通，所述散热板(5.1.1)的底部与所述汇流板(5.3)连通。