CN116483609A - 一种车辆显示屏故障处理方法、装置及电子设备 - Google Patents
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Abstract
本公开提供了一种车辆显示屏故障处理方法、装置及电子设备，通过实时检测车辆座舱域控制器生成的显示屏故障代码，确定所述显示屏故障代码对应的目标故障屏幕；根据预设的显示屏替换逻辑，确定所述目标故障屏幕对应的替换屏幕；获取所述目标故障屏幕对应的第一信息显示链路，以及所述替换屏幕对应的第二信息显示链路；将所述第一信息显示链路的显示内容转接至所述第二信息显示链路的预设显示区域中，在所述替换屏幕中显示所述目标故障屏幕对应的第一显示信息。可以使用户在显示屏故障时仍能够继续使用该显示屏的全功能，保证了驾驶安全。
Description
技术领域
本公开涉及车辆控制技术领域，具体而言，涉及一种车辆显示屏故障处理方法、装置及电子设备。
背景技术
随着汽车电子技术和集成电路技术的飞速发展，搭载智能座舱域控制器的汽车越来越多。各个硬件模块的控制计算统一集中在同一颗系统级芯片(System on Chip，SOC)上，针对不同控制单元的控制系统可以根据SOC内核的架构进行适配，最终运行在同一个硬件计算芯片上。其中，驾驶仪表和中控系统是汽车中最基本也是最重要的控制单元。驾驶仪表通常用于和行驶安全密切相关的显示和设置，反映车辆各系统工作状况。汽车中控是控制汽车空调、音响、收音机、在线视频等娱乐装置的地方，它包括了中央控制门锁系统，驾驶员可以通过汽车中控控制整车车门开关及玻璃升降系统，还有中央控制台，音响控制面板等各种车辆控制器。
目前，随着汽车数字化智能化的不断发展，驾驶仪表与中控系统等控制单元往往采用可交互式显示屏的设计，但由于元器件偶发损坏、系统bug、环境因素、事故、人为等因素，在使用过程中仍会出现仪表无法工作的情形。如果某项功能因为硬件损坏或者不可修复的软件Bug不能正常工作，即使系统检测到故障也需等到返修后才能恢复正常，没有后备方案；转速、时速、油位、电量等报警信号以及系统设置功能均无法正常工作，进而威胁到车辆的行驶安全。
发明内容
本公开实施例至少提供一种车辆显示屏故障处理方法、装置及电子设备，可以使用户在显示屏故障时仍能够继续使用该显示屏的全功能，保证了驾驶安全。
本公开实施例提供了一种车辆显示屏故障处理方法，包括：
实时检测车辆座舱域控制器生成的显示屏故障代码，确定所述显示屏故障代码对应的目标故障屏幕；
根据预设的显示屏替换逻辑，确定所述目标故障屏幕对应的替换屏幕；
获取所述目标故障屏幕对应的第一信息显示链路，以及所述替换屏幕对应的第二信息显示链路；
将所述第一信息显示链路的显示内容转接至所述第二信息显示链路的预设显示区域中，在所述替换屏幕中显示所述目标故障屏幕对应的第一显示信息。
一种可选的实施方式中，所述将所述第一信息显示链路的显示内容转接至所述第二信息显示链路的预设显示区域中，在所述替换屏幕中显示所述目标故障屏幕对应的第一显示信息，具体包括：
确定所述第一信息显示链路对应的第一信息源；
将所述第一信息源输出的所述第一显示信息，由第一信息显示链路对应的第一显示功能块转接至所述第二信息显示链路对应的第二显示功能块；
通过所述第二显示功能块，针对所述第一显示信息以及所述第二信息显示链路对应的第二信息源输出的第二显示信息进行可视化处理；
在所述替换屏幕中显示所述第一显示信息以及所述第二显示信息。
一种可选的实施方式中，在所述根据预设的显示屏替换逻辑，确定所述目标故障屏幕对应的替换屏幕之后，所述方法还包括：
生成所述目标故障屏幕对应的故障提示信息；
通过所述替换屏幕显示所述故障提示信息，并提供屏幕切换确认框；
响应于用户针对所述屏幕切换确认框的确认操作，触发屏幕切换流程。
一种可选的实施方式中，所述在所述替换屏幕中显示所述第一显示信息以及所述第二显示信息，具体包括：
在预设的显示模板库中，确定所述替换屏幕针对所述目标故障屏幕的替换显示界面模板；
将所述第一显示信息以及所述第二显示信息分别填充至所述替换显示界面模板的对应位置处；
在所述替换屏幕中显示填充后的所述替换显示界面模板。
一种可选的实施方式中，所述车辆座舱域控制器中包括多条由显示功能块以及信息源构成的显示链路，每条所述显示链路连接对应的显示屏，用于控制该显示屏的信息显示功能。
本公开实施例还提供一种车辆显示屏故障处理装置，所述装置包括：
故障检测模块，用于实时检测车辆座舱域控制器生成的显示屏故障代码，确定所述显示屏故障代码对应的目标故障屏幕；
替换屏幕确定模块，用于根据预设的显示屏替换逻辑，确定所述目标故障屏幕对应的替换屏幕；
显示链路确定模块，用于获取所述目标故障屏幕对应的第一信息显示链路，以及所述替换屏幕对应的第二信息显示链路；
屏幕切换模块，用于将所述第一信息显示链路的显示内容转接至所述第二信息显示链路的预设显示区域中，在所述替换屏幕中显示所述目标故障屏幕对应的第一显示信息。
一种可选的实施方式中，所述屏幕切换模块具体用于：
确定所述第一信息显示链路对应的第一信息源；
将所述第一信息源输出的所述第一显示信息，由第一信息显示链路对应的第一显示功能块转接至所述第二信息显示链路对应的第二显示功能块；
通过所述第二显示功能块，针对所述第一显示信息以及所述第二信息显示链路对应的第二信息源输出的第二显示信息进行可视化处理；
在所述替换屏幕中显示所述第一显示信息以及所述第二显示信息。
一种可选的实施方式中，所述装置还包括故障信息提示模块，所述故障信息提示模块用于：
生成所述目标故障屏幕对应的故障提示信息；
通过所述替换屏幕显示所述故障提示信息，并提供屏幕切换确认框；
响应于用户针对所述屏幕切换确认框的确认操作，触发屏幕切换流程。
本公开实施例还提供一种电子设备，包括：处理器、存储器和总线，所述存储器存储有所述处理器可执行的机器可读指令，当电子设备运行时，所述处理器与所述存储器之间通过总线通信，所述机器可读指令被所述处理器执行时执行上述一种车辆显示屏故障处理方法、装置及电子设备方法，或上述一种车辆显示屏故障处理方法、装置及电子设备方法中任一种可能的实施方式中的步骤。
本公开实施例还提供一种计算机可读存储介质，该计算机可读存储介质上存储有计算机程序，该计算机程序被处理器运行时执行上述一种车辆显示屏故障处理方法、装置及电子设备方法，或上述一种车辆显示屏故障处理方法、装置及电子设备方法中任一种可能的实施方式中的步骤。
本公开实施例还提供一种计算机程序产品，包括计算机程序/指令，该计算机程序、指令被处理器执行时实现上述一种车辆显示屏故障处理方法、装置及电子设备方法，或上述一种车辆显示屏故障处理方法、装置及电子设备方法中任一种可能的实施方式中的步骤。
本公开实施例提供的一种车辆显示屏故障处理方法、装置及电子设备，通过实时检测车辆座舱域控制器生成的显示屏故障代码，确定所述显示屏故障代码对应的目标故障屏幕；根据预设的显示屏替换逻辑，确定所述目标故障屏幕对应的替换屏幕；获取所述目标故障屏幕对应的第一信息显示链路，以及所述替换屏幕对应的第二信息显示链路；将所述第一信息显示链路的显示内容转接至所述第二信息显示链路的预设显示区域中，在所述替换屏幕中显示所述目标故障屏幕对应的第一显示信息。可以使用户在显示屏故障时仍能够继续使用该显示屏的全功能，保证了驾驶安全。
为使本公开的上述目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举较佳实施例，并配合所附附图，作详细说明如下。
附图说明
为了更清楚地说明本公开实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，此处的附图被并入说明书中并构成本说明书中的一部分，这些附图示出了符合本公开的实施例，并与说明书一起用于说明本公开的技术方案。应当理解，以下附图仅示出了本公开的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
图1示出了本公开实施例所提供的一种车辆显示屏故障处理方法的流程图；
图2示出了本公开实施例所提供的另一种车辆显示屏故障处理方法的流程图；
图3示出了本公开实施例所提供的一种车辆显示屏故障处理装置的示意图；
图4示出了本公开实施例所提供的一种电子设备的示意图。
具体实施方式
为使本公开实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本公开实施例中附图，对本公开实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本公开一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本公开实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此，以下对在附图中提供的本公开的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本公开的范围，而是仅仅表示本公开的选定实施例。基于本公开的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本公开保护的范围。
应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
本文中术语“和/或”，仅仅是描述一种关联关系，表示可以存在三种关系，例如，A和/或B，可以表示：单独存在A，同时存在A和B，单独存在B这三种情况。另外，本文中术语“至少一种”表示多种中的任意一种或多种中的至少两种的任意组合，例如，包括A、B、C中的至少一种，可以表示包括从A、B和C构成的集合中选择的任意一个或多个元素。
经研究发现，目前，随着汽车数字化智能化的不断发展，驾驶仪表与中控系统等控制单元往往采用可交互式显示屏的设计，但由于元器件偶发损坏、系统bug、环境因素、事故、人为等因素，在使用过程中仍会出现仪表无法工作的情形。如果某项功能因为硬件损坏或者不可修复的软件Bug不能正常工作，即使系统检测到故障也需等到返修后才能恢复正常，没有后备方案；转速、时速、油位、电量等非报警信号以及系统设置功能均无法正常工作，进而威胁到车辆的行驶安全。
基于上述研究，本公开提供了一种车辆显示屏故障处理方法、装置及电子设备，通过实时检测车辆座舱域控制器生成的显示屏故障代码，确定所述显示屏故障代码对应的目标故障屏幕；根据预设的显示屏替换逻辑，确定所述目标故障屏幕对应的替换屏幕；获取所述目标故障屏幕对应的第一信息显示链路，以及所述替换屏幕对应的第二信息显示链路；将所述第一信息显示链路转接至所述第二信息显示链路，在所述替换屏幕中显示所述目标故障屏幕对应的第一显示信息。可以使用户在显示屏故障时仍能够继续使用该显示屏的全功能，保证了驾驶安全。
为便于对本实施例进行理解，首先对本公开实施例所公开的一种车辆显示屏故障处理方法进行详细介绍，本公开实施例所提供的车辆显示屏故障处理方法的执行主体一般为具有一定计算能力的计算机设备，该计算机设备例如包括：终端设备或服务器或其它处理设备，终端设备可以为用户设备(User Equipment，UE)、移动设备、用户终端、终端、蜂窝电话、无绳电话、个人数字助理(Personal Digital Assistant，PDA)、手持设备、计算设备、车载设备、可穿戴设备等。在一些可能的实现方式中，该车辆显示屏故障处理方法可以通过处理器调用存储器中存储的计算机可读指令的方式来实现。
参见图1所示，为本公开实施例提供的一种车辆显示屏故障处理方法的流程图，所述方法包括步骤S101～S104，其中：
S101、实时检测车辆座舱域控制器生成的显示屏故障代码，确定所述显示屏故障代码对应的目标故障屏幕。
在具体实施中，在车辆座舱域控制器开机或者进入正常工作状态时，实时检测车辆座舱域控制器生成的故障代码，在故障代码中确定是否包含指示车辆座舱显示屏故障的显示屏故障代码，同时确定该显示屏故障代码所对应的出现故障的目标故障屏幕。
这里，目标故障屏幕可以为设置于车辆座舱内的全部显示屏幕，例如：驾驶仪表显示屏、中控显示屏等。
其中，显示屏故障代码用于指示出现故障的显示屏以及发生该显示屏所发生的故障类型，例如：背光故障：背光电压/电流异常，背光电路故障中断输出等；视频信号链路故障中断输出等。
作为一种可能的实施方式，针对故障代码的检测可以通过车辆座舱域控制器的开机自检，或自检通过后进行周期性的故障轮巡方式进行。
S102、根据预设的显示屏替换逻辑，确定所述目标故障屏幕对应的替换屏幕。
在具体实施中，车辆座舱域控制器中预设有显示屏替换逻辑，当检测到出现故障的目标故障屏幕之后，通过预设的显示屏替换逻辑，确定出可替换目标故障屏幕，承担目标故障屏幕功能的替换屏幕。
这里，显示屏替换逻辑中预先标示了车辆座舱内的每个显示屏幕，与在该显示屏幕出现故障时，可以替换承担故障显示屏功能的替换显示屏幕之间的替换对应关系，在确定出目标故障屏幕之后，通过显示屏替换逻辑中的替换对应关系，查找出可替换承担目标故障屏幕功能的替换屏幕。
示例性的，在显示屏替换逻辑中，当车辆的驾驶仪表显示屏出现故障的时候，对应可以承担驾驶仪表显示屏功能的替换屏幕可以为中控系统显示屏。
需要说明的是，显示屏替换逻辑可以根据实际需要进行设置，在此不做具体限制。
S103、获取所述目标故障屏幕对应的第一信息显示链路，以及所述替换屏幕对应的第二信息显示链路。
在具体实施中，获取控制目标故障屏幕显示对应信息以及实现对应功能的第一信息显示链路，控制替换屏幕显示对应信息以及实现对应功能的第二信息显示链路。
这里，车辆座舱域控制器中的SOC芯片集成有多条由显示功能块以及信息源构成的显示链路，每条显示链路连接对应的显示屏，用于控制该显示屏的信息显示功能。
具体的，车辆座舱控制器可以针对车辆座舱中的每个显示屏进行显示控制，针对每个显示屏具体采用信息显示链路的方式进行控制，每条信息显示链路包括显示功能块以及信息源，信息源的输出端与显示功能块的输入端连接，显示功能块的输出端连接至该条显示链路所控制的显示屏。
这里，信息源用于输出所处信息显示链路所控制的显示屏对应的显示信息，并将该显示信息发送至显示功能块。显示功能块用于针对显示信息进行视频、图像可视化处理，并将进行可视化处理的显示信息发送至对应的显示屏进行显示。
需要说明的是，车辆座舱中的每个显示屏均通过一条对应的显示链路进行显示功能控制。
其中，信息源可以为所处信息显示链路所控制的显示屏对应的信息控制系统，不同的显示屏对应的信息控制系统不同，例如，针对车辆的驾驶仪表显示屏，信息源可以为基于Linux或者QNX搭建的仪表系统；针对车辆的中控显示屏，信息源可以为基于Android搭建的中控系统。
进一步的，显示功能块可以采用显示混合处理器(DISP Blending Processor)。
S104、将所述第一信息显示链路的显示内容转接至所述第二信息显示链路的预设显示区域中，在所述替换屏幕中显示所述目标故障屏幕对应的第一显示信息。
在具体实施中，将控制目标故障屏幕的第一信息显示链路转接至控制替换屏幕的第二信息显示链路上，由第一信息显示链路以及第二信息显示链路共同控制替换屏幕，使替换屏幕在承担自身的信息显示功能的同时，承担目标故障屏幕的信息显示功能。
其中，预设显示区域可以根据实际需要进行选择，在此不做具体限制。
这里，将第一信息显示链路的全部或者部分关键内容分配转接至第二信息显示链路的特定预设显示区域中。
其中，需要转换至替换屏幕中显示的第一信息显示链路的全部或者部分关键内容可以根据实际需要进行选择，在此不做具体限制。
需要说明的是，目标故障屏幕与替换屏幕之间的切换，没有改变目标故障屏幕与替换屏幕的显示链路中，各软件系统如：驾驶仪表、中控等的工作状态，示例性的，仪表系统还是基于QNX或者LINUX系统，中控系统还是基于ANDRIOD，只是通过提供了另外一种显示方式。
具体的，步骤S104可以通过如下步骤S1041-步骤S1044实现。
S1041、确定所述第一信息显示链路对应的第一信息源。
S1042、将所述第一信息源输出的所述第一显示信息，由第一信息显示链路对应的第一显示功能块转接至所述第二信息显示链路对应的第二显示功能块。
S1043、通过所述第二显示功能块，针对所述第一显示信息以及所述第二信息显示链路对应的第二信息源输出的第二显示信息进行可视化处理。
S1044、在所述替换屏幕中显示所述第一显示信息以及所述第二显示信息。
在具体实施中，将目标故障屏幕对应的第一信息显示链路中的第一信息源的输出端，转接至替换屏幕对应的第二信息显示链路中的第二显示功能块的输入端，使第二显示功能块的输入由第二信息源变为第一信息源与第二信息源同时输入，第一信息源输出的第一显示信息与第二信息源输出的第二显示信息经由第二信息显示链路中的第二显示功能块的可视化处理后，在替换屏幕中同时显示目标故障屏幕的信息以及替换屏幕的信息。
作为一种可能的实施方式，上述步骤S1044可以通过如下步骤实现：在预设的显示模板库中，确定所述替换屏幕针对所述目标故障屏幕的替换显示界面模板；将所述第一显示信息以及所述第二显示信息分别填充至所述替换显示界面模板的对应位置处；在所述替换屏幕中显示填充后的所述替换显示界面模板。
需要说明的是，显示模板库中预先存储有每种显示屏幕在作为替换屏幕时，对应替换除该显示屏幕外车辆座舱内其余每种显示屏幕时的替换显示界面模板，该替换显示界面模板可以根据实际需要进行设置，在此不做具体限制。
示例性的，当目标故障屏幕为驾驶仪表显示屏，替换屏幕为车辆的中控显示屏时，正常情况下，为保证输出性能的稳定性和流畅度，驾驶仪表显示屏的显示数据来自于驾驶仪表显示屏对应的显示链路中作为信息源的仪表系统，中控显示屏的显示数据来自于中控显示屏对应的显示链路中作为信息源的中控系统。当座舱域控制器确认驾驶仪表显示屏出现显示故障后，将仪表系统的图像输出切换到中控显示屏对应的显示链路中作为显示功能块的显示混合处理器的输入口，按照既定配置，与中控系统输出的中控图像信息融合后输出给中控显示屏时。将驾驶仪表显示屏的相关功能完整切换至中控显示屏。
本公开实施例提供的一种车辆显示屏故障处理方法，通过实时检测车辆座舱域控制器生成的显示屏故障代码，确定所述显示屏故障代码对应的目标故障屏幕；根据预设的显示屏替换逻辑，确定所述目标故障屏幕对应的替换屏幕；获取所述目标故障屏幕对应的第一信息显示链路，以及所述替换屏幕对应的第二信息显示链路；将所述第一信息显示链路的显示内容转接至所述第二信息显示链路的预设显示区域中，在所述替换屏幕中显示所述目标故障屏幕对应的第一显示信息。可以使用户在显示屏故障时仍能够继续使用该显示屏的全功能，保证了驾驶安全。
参见图2所示，为本公开实施例提供的另一种车辆显示屏故障处理方法的流程图，所述方法包括步骤S201～S205，其中：
S201、实时检测车辆座舱域控制器生成的显示屏故障代码，确定所述显示屏故障代码对应的目标故障屏幕。
S202、根据预设的显示屏替换逻辑，确定所述目标故障屏幕对应的替换屏幕。
S203、生成所述目标故障屏幕对应的故障提示信息；通过所述替换屏幕显示所述故障提示信息，并提供屏幕切换确认框；响应于用户针对所述屏幕切换确认框的确认操作，触发屏幕切换流程。
在具体实施中，在确定出现故障的目标故障显示屏以及对应的替换屏幕之后，在替换屏幕中弹出用于向用户提示目标故障显示屏出现故障的故障提示信息，以及屏幕切换确认框。检测用户针对屏幕切换确认框是否做出确认操作，若用户做出确认操作，则触发开启后续的屏幕切换流程。
这里，故障提示信息中，包括出现故障的目标故障屏幕以及显示屏故障代码对应的故障类型信息。用户针对屏幕切换确认框实施的确认操作可以包括：点击等触摸操作，可以根据实际需要进行选择，在此不做具体限制。
作为一种可能的实施方式，若未检测到用户针对屏幕切换确认框做出确认操作，则继续针对该目标故障屏幕的故障状态进行监控。
S204、获取所述目标故障屏幕对应的第一信息显示链路，以及所述替换屏幕对应的第二信息显示链路。
S205、将所述第一信息显示链路的显示内容转接至所述第二信息显示链路的预设显示区域中，在所述替换屏幕中显示所述目标故障屏幕对应的第一显示信息。
这里，步骤S201-步骤S202、步骤S204-步骤S205与步骤S101-步骤S104实质相同，具有相同的实施方式并且可以达到相同的技术效果，在此不做具体限制。
本公开实施例提供的一种车辆显示屏故障处理方法，通过实时检测车辆座舱域控制器生成的显示屏故障代码，确定所述显示屏故障代码对应的目标故障屏幕；根据预设的显示屏替换逻辑，确定所述目标故障屏幕对应的替换屏幕；获取所述目标故障屏幕对应的第一信息显示链路，以及所述替换屏幕对应的第二信息显示链路；将所述第一信息显示链路转接至所述第二信息显示链路，在所述替换屏幕中显示所述目标故障屏幕对应的第一显示信息。可以使用户在显示屏故障时仍能够继续使用该显示屏的全功能，保证了驾驶安全。
本领域技术人员可以理解，在具体实施方式的上述方法中，各步骤的撰写顺序并不意味着严格的执行顺序而对实施过程构成任何限定，各步骤的具体执行顺序应当以其功能和可能的内在逻辑确定。
基于同一发明构思，本公开实施例中还提供了与车辆显示屏故障处理方法对应的车辆显示屏故障处理装置，由于本公开实施例中的装置解决问题的原理与本公开实施例上述车辆显示屏故障处理方法相似，因此装置的实施可以参见方法的实施，重复之处不再赘述。
请参阅图3，图3为本公开实施例提供的一种车辆显示屏故障处理装置的示意图。如图3中所示，本公开实施例提供的车辆显示屏故障处理装置300包括：
故障检测模块310，用于实时检测车辆座舱域控制器生成的显示屏故障代码，确定所述显示屏故障代码对应的目标故障屏幕。
替换屏幕确定模块320，用于根据预设的显示屏替换逻辑，确定所述目标故障屏幕对应的替换屏幕。
显示链路确定模块330，用于获取所述目标故障屏幕对应的第一信息显示链路，以及所述替换屏幕对应的第二信息显示链路。
屏幕切换模块340，用于将所述第一信息显示链路的显示内容转接至所述第二信息显示链路的预设显示区域中，在所述替换屏幕中显示所述目标故障屏幕对应的第一显示信息。
关于装置中的各模块的处理流程、以及各模块之间的交互流程的描述可以参照上述方法实施例中的相关说明，这里不再详述。
本公开实施例提供的一种车辆显示屏故障处理装置，通过实时检测车辆座舱域控制器生成的显示屏故障代码，确定所述显示屏故障代码对应的目标故障屏幕；根据预设的显示屏替换逻辑，确定所述目标故障屏幕对应的替换屏幕；获取所述目标故障屏幕对应的第一信息显示链路，以及所述替换屏幕对应的第二信息显示链路；将所述第一信息显示链路转接至所述第二信息显示链路，在所述替换屏幕中显示所述目标故障屏幕对应的第一显示信息。可以使用户在显示屏故障时仍能够继续使用该显示屏的全功能，保证了驾驶安全。
对应于图1与图2中的车辆显示屏故障处理方法，本公开实施例还提供了一种电子设备400，如图4所示，为本公开实施例提供的电子设备400结构示意图，包括：
处理器41、存储器42、和总线43；存储器42用于存储执行指令，包括内存421和外部存储器422；这里的内存421也称内存储器，用于暂时存放处理器41中的运算数据，以及与硬盘等外部存储器422交换的数据，处理器41通过内存421与外部存储器422进行数据交换，当所述电子设备400运行时，所述处理器41与所述存储器42之间通过总线43通信，使得所述处理器41执行图1与图2中的车辆显示屏故障处理方法的步骤。
本公开实施例还提供一种计算机可读存储介质，该计算机可读存储介质上存储有计算机程序，该计算机程序被处理器运行时执行上述方法实施例中所述的车辆显示屏故障处理方法的步骤。其中，该存储介质可以是易失性或非易失的计算机可读取存储介质。
本公开实施例还提供一种计算机程序产品，该计算机程序产品包括有计算机指令，所述计算机指令被处理器执行时可以执行上述方法实施例中所述的车辆显示屏故障处理方法的步骤，具体可参见上述方法实施例，在此不再赘述。
其中，上述计算机程序产品可以具体通过硬件、软件或其结合的方式实现。在一个可选实施例中，所述计算机程序产品具体体现为计算机存储介质，在另一个可选实施例中，计算机程序产品具体体现为软件产品，例如软件开发包(Software Development Kit，SDK)等等。
所属领域的技术人员可以清楚地了解到，为描述的方便和简洁，上述描述的装置的具体工作过程，可以参考前述方法实施例中的对应过程，在此不再赘述。在本公开所提供的几个实施例中，应该理解到，所揭露的装置和方法，可以通过其它的方式实现。以上所描述的装置实施例仅仅是示意性的，例如，所述单元的划分，仅仅为一种逻辑功能划分，实际实现时可以有另外的划分方式，又例如，多个单元或组件可以结合或者可以集成到另一个系统，或一些特征可以忽略，或不执行。另一点，所显示或讨论的相互之间的耦合或直接耦合或通信连接可以是通过一些通信接口，装置或单元的间接耦合或通信连接，可以是电性，机械或其它的形式。
所述作为分离部件说明的单元可以是或者也可以不是物理上分开的，作为单元显示的部件可以是或者也可以不是物理单元，即可以位于一个地方，或者也可以分布到多个网络单元上。可以根据实际的需要选择其中的部分或者全部单元来实现本实施例方案的目的。
另外，在本公开各个实施例中的各功能单元可以集成在一个处理单元中，也可以是各个单元单独物理存在，也可以两个或两个以上单元集成在一个单元中。
所述功能如果以软件功能单元的形式实现并作为独立的产品销售或使用时，可以存储在一个处理器可执行的非易失的计算机可读取存储介质中。基于这样的理解，本公开的技术方案本质上或者说对现有技术做出贡献的部分或者该技术方案的部分可以以软件产品的形式体现出来，该计算机软件产品存储在一个存储介质中，包括若干指令用以使得一台计算机设备(可以是个人计算机，服务器，或者网络设备等)执行本公开各个实施例所述方法的全部或部分步骤。而前述的存储介质包括：U盘、移动硬盘、只读存储器(Read-OnlyMemory，ROM)、随机存取存储器(Random Access Memory，RAM)、磁碟或者光盘等各种可以存储程序代码的介质。
最后应说明的是：以上所述实施例，仅为本公开的具体实施方式，用以说明本公开的技术方案，而非对其限制，本公开的保护范围并不局限于此，尽管参照前述实施例对本公开进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：任何熟悉本技术领域的技术人员在本公开揭露的技术范围内，其依然可以对前述实施例所记载的技术方案进行修改或可轻易想到变化，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改、变化或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本公开实施例技术方案的精神和范围，都应涵盖在本公开的保护范围之内。因此，本公开的保护范围应所述以权利要求的保护范围为准。
Claims (10)
1.一种车辆显示屏故障处理方法，其特征在于，包括：
实时检测车辆座舱域控制器生成的显示屏故障代码，确定所述显示屏故障代码对应的目标故障屏幕；
根据预设的显示屏替换逻辑，确定所述目标故障屏幕对应的替换屏幕；
获取所述目标故障屏幕对应的第一信息显示链路，以及所述替换屏幕对应的第二信息显示链路；
将所述第一信息显示链路的显示内容转接至所述第二信息显示链路的预设显示区域中，在所述替换屏幕中显示所述目标故障屏幕对应的第一显示信息。
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述将所述第一信息显示链路的显示内容转接至所述第二信息显示链路的预设显示区域中，在所述替换屏幕中显示所述目标故障屏幕对应的第一显示信息，具体包括：
确定所述第一信息显示链路对应的第一信息源；
将所述第一信息源输出的所述第一显示信息，由第一信息显示链路对应的第一显示功能块转接至所述第二信息显示链路对应的第二显示功能块；
通过所述第二显示功能块，针对所述第一显示信息以及所述第二信息显示链路对应的第二信息源输出的第二显示信息进行可视化处理；
在所述替换屏幕中显示所述第一显示信息以及所述第二显示信息。
3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在所述根据预设的显示屏替换逻辑，确定所述目标故障屏幕对应的替换屏幕之后，所述方法还包括：
生成所述目标故障屏幕对应的故障提示信息；
通过所述替换屏幕显示所述故障提示信息，并提供屏幕切换确认框；
响应于用户针对所述屏幕切换确认框的确认操作，触发屏幕切换流程。
4.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述在所述替换屏幕中显示所述第一显示信息以及所述第二显示信息，具体包括：
在预设的显示模板库中，确定所述替换屏幕针对所述目标故障屏幕的替换显示界面模板；
将所述第一显示信息以及所述第二显示信息分别填充至所述替换显示界面模板的对应位置处；
在所述替换屏幕中显示填充后的所述替换显示界面模板。
5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于：
所述车辆座舱域控制器中包括多条由显示功能块以及信息源构成的显示链路，每条所述显示链路连接对应的显示屏，用于控制该显示屏的信息显示功能。
6.一种车辆显示屏故障处理装置，其特征在于，包括：
故障检测模块，用于实时检测车辆座舱域控制器生成的显示屏故障代码，确定所述显示屏故障代码对应的目标故障屏幕；
替换屏幕确定模块，用于根据预设的显示屏替换逻辑，确定所述目标故障屏幕对应的替换屏幕；
显示链路确定模块，用于获取所述目标故障屏幕对应的第一信息显示链路，以及所述替换屏幕对应的第二信息显示链路；
屏幕切换模块，用于将所述第一信息显示链路的显示内容转接至所述第二信息显示链路的预设显示区域中，在所述替换屏幕中显示所述目标故障屏幕对应的第一显示信息。
7.根据权利要求6所述的装置，其特征在于，所述屏幕切换模块具体用于：
确定所述第一信息显示链路对应的第一信息源；
将所述第一信息源输出的所述第一显示信息，由第一信息显示链路对应的第一显示功能块转接至所述第二信息显示链路对应的第二显示功能块；
通过所述第二显示功能块，针对所述第一显示信息以及所述第二信息显示链路对应的第二信息源输出的第二显示信息进行可视化处理；
在所述替换屏幕中显示所述第一显示信息以及所述第二显示信息。
8.根据权利要求6所述的装置，其特征在于，所述装置还包括故障信息提示模块，所述故障信息提示模块用于：
生成所述目标故障屏幕对应的故障提示信息；
通过所述替换屏幕显示所述故障提示信息，并提供屏幕切换确认框；
响应于用户针对所述屏幕切换确认框的确认操作，触发屏幕切换流程。
9.一种电子设备，其特征在于，包括：处理器、存储器和总线，所述存储器存储有所述处理器可执行的机器可读指令，当电子设备运行时，所述处理器与所述存储器之间通过总线通信，所述机器可读指令被所述处理器执行时执行如权利要求1至5中任一项所述的车辆显示屏故障处理方法的步骤。
10.一种计算机可读存储介质，其特征在于，该计算机可读存储介质上存储有计算机程序，该计算机程序被处理器运行时执行如权利要求1至5中任一项所述的车辆显示屏故障处理方法的步骤。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202310483285.8A CN116483609A (zh) | 2023-04-27 | 2023-04-27 | 一种车辆显示屏故障处理方法、装置及电子设备 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202310483285.8A CN116483609A (zh) | 2023-04-27 | 2023-04-27 | 一种车辆显示屏故障处理方法、装置及电子设备 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN116483609A true CN116483609A (zh) | 2023-07-25 |
Family
ID=87213622
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202310483285.8A Pending CN116483609A (zh) | 2023-04-27 | 2023-04-27 | 一种车辆显示屏故障处理方法、装置及电子设备 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN116483609A (zh) |
-
2023
- 2023-04-27 CN CN202310483285.8A patent/CN116483609A/zh active Pending
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