CN117193125A - 车载显示屏故障数据的处理系统、方法、电子设备及介质 - Google Patents

Abstract

本申请提供了一种车载显示屏故障数据的处理系统、方法、电子设备及介质，处理系统包括：车载显示屏以及主机，车载显示屏与主机通过通信接口连接；车载显示屏包括功能模块、控制器以及存储模块；功能模块获取触控信息；控制器接收功能模块发送的触控信息，生成读取指令；并接收存储模块发送的故障数据，将故障数据通过通信接口发给功能模块；存储模块接收控制器发送的读取指令，获取存储的故障数据发送给控制器；主机接收功能模块发送的故障数据，将故障数据存储在日志文件中，以便进行故障分析。采用本申请提供的技术方案能够避免瞬间故障无法诊断的问题，提高故障数据读取的稳定性和便捷性以及后续故障数据分析的全面性。

Description

车载显示屏故障数据的处理系统、方法、电子设备及介质

技术领域

本申请涉及车载终端故障诊断技术领域，尤其是涉及一种车载显示屏故障数据的处理系统、方法、电子设备及介质。

背景技术

随着汽车电子技术的发展，车载显示屏逐渐向大尺寸、高分辨率的方向发展。传统的一体屏(主机和显示屏一体)逐步向分离屏(主机和显示屏分离安装，通过专用FPD_LINK或GSML视频通信连接)技术发展。车载显示屏作为影音娱乐系统的重要组成部分，是人机交互的重要接口，其故障数据能够有效的记录存储以及方便快捷的读取，显得越来越重要。

目前，车载显示屏故障处理方法主要有以下两种：1、通过视频叠加文字的方法显示故障信息；2、通过输出特定的视频图像显示故障状态；但是这两种方式均需要故障正在发生且一直稳定存在，如果故障是瞬间发生又恢复正常的则无法进行故障诊断；并且这两种方式只能通过人机交互的方式辅助相关人员做故障排查，无法做到更全面的分析。因此，如何处理车载显示屏的故障数据，成为了亟待解决的问题。

发明内容

有鉴于此，本申请的目的在于提供一种车载显示屏故障数据的处理系统、方法、电子设备及介质，能够通过存储模块实时存储故障数据，避免瞬间故障无法诊断的问题，提高了后续故障数据分析的全面性，通过车载显示屏和主机的通信接口将故障数据传给主机，不依赖于其他功能模块，提高了故障数据读取的稳定性，通过功能模块触发控制主机读取故障数据，不用外接专用的诊断设备，对操作人员专业性不高，提高了故障数据读取的便捷性。

本申请主要包括以下几个方面：

第一方面，本申请实施例提供了一种车载显示屏故障数据的处理系统，所述处理系统包括：车载显示屏以及主机，所述车载显示屏与所述主机通过通信接口连接；所述车载显示屏包括功能模块、控制器以及存储模块；

所述功能模块，用于获取触控信息，将所述触控信息发送给控制器，并接收所述控制器发送的故障数据；

所述控制器，用于接收所述功能模块发送的触控信息，基于所述触控信息确定所述控制器是否进入自检状态，若是，则生成读取指令发送给存储模块，并接收所述存储模块发送的故障数据，将所述故障数据通过通信接口发给功能模块；

所述存储模块，用于接收所述控制器发送的读取指令，获取存储的故障数据，将所述故障数据发送给所述控制器；

所述主机，用于接收所述功能模块发送的故障数据，将所述故障数据存储在日志文件中，以便进行故障分析。

进一步的，所述控制器还用于：

实时监控所述功能模块的工作状态，获取所述功能模块发送的电平信号；

确定所述电平信号是否指示于对应的功能模块异常；

若是，则获取发生错误的功能模块的状态数据，将所述状态数据生成故障数据；

将所述故障数据发送给所述存储模块进行存储。

进一步的，所述车载显示屏还包括电源；所述控制器还用于：

获取所述电源的当前电压；

确定所述当前电压是否在预设范围内；

若否，则生成所述电源的故障数据，将所述故障数据发送给所述存储模块进行存储。

进一步的，所述功能模块包括解串器以及显示模组；所述解串器的第一端与所述主机相连，所述解串器的第二端与所述显示模组相连；

所述解串器，用于接收所述主机发送的传输数据，对所述传输数据进行处理，得到显示数据，将所述显示数据发送给所述显示模组；

所述显示模组，用于接收所述解串器发送的显示数据，将所述显示数据进行显示。

进一步的，所述功能模块还包括背光模组、触摸面板；所述解串器的第三端、所述显示模组、所述背光模组以及所述触摸面板分别与所述控制器相连；所述控制器还用于：

分别接收所述解串器、所述显示模组、所述背光模组以及所述触摸面板中指示于对应的工作状态的电平信号；

若所述解串器、所述显示模组、所述背光模组以及所述触摸面板对应的电平信号中存在任意一个电平信号为低电平信号；

则将低电平信号对应的功能模块确定为异常。

进一步的，所述控制器还用于：

获取检测时间；其中，所述检测时间为上一次获取电源电压的时间到当前时间的时间间隔；

确定所述检测时间是否达到预设时间间隔；

若达到，则继续获取所述电源的当前电压，并将所述检测时间清零；

若未达到，则继续获取检测时间，直到所述检测时间达到预设时间间隔。

进一步的，所述控制器还用于：

获取所述功能模块中的触摸面板发送的针对于故障数据存储格式的更新信息；

通过所述更新信息更新所述故障数据的存储格式，并将所述故障数据按照所述存储格式发送给所述存储模块进行存储。

第二方面，本申请实施例还提供了一种车载显示屏故障数据的处理方法，所述处理方法应用于如上述中任一项所述的车载显示屏故障数据的处理系统，所述处理方法包括：

控制功能模块获取触控信息，将所述触控信息发送给控制器，并接收所述控制器发送的故障数据；

控制控制器接收所述功能模块发送的触控信息，基于所述触控信息确定所述控制器是否进入自检状态，若是，则生成读取指令发送给存储模块，并接收所述存储模块发送的故障数据，将所述故障数据通过通信接口发给功能模块；

控制存储模块接收所述控制器发送的读取指令，获取存储的故障数据，将所述故障数据发送给所述控制器；

控制主机接收所述功能模块发送的故障数据，将所述故障数据存储在日志文件中，以便进行故障分析。

第三方面，本申请实施例还提供一种电子设备，包括：处理器、存储器和总线，所述存储器存储有所述处理器可执行的机器可读指令，当电子设备运行时，所述处理器与所述存储器之间通过总线通信，所述机器可读指令被所述处理器执行时执行如上述的车载显示屏故障数据的处理方法的步骤。

第四方面，本申请实施例还提供一种计算机可读存储介质，该计算机可读存储介质上存储有计算机程序，该计算机程序被处理器运行时执行如上述的车载显示屏故障数据的处理方法的步骤。

本申请实施例提供的一种车载显示屏故障数据的处理系统、方法、电子设备及介质，所述处理系统包括：车载显示屏以及主机，所述车载显示屏与所述主机通过通信接口连接；所述车载显示屏包括功能模块、控制器以及存储模块；所述功能模块，用于获取触控信息，将所述触控信息发送给控制器，并接收所述控制器发送的故障数据；所述控制器，用于接收所述功能模块发送的触控信息，基于所述触控信息确定所述控制器是否进入自检状态，若是，则生成读取指令发送给存储模块，并接收所述存储模块发送的故障数据，将所述故障数据通过通信接口发给功能模块；所述存储模块，用于接收所述控制器发送的读取指令，获取存储的故障数据，将所述故障数据发送给所述控制器；所述主机，用于接收所述功能模块发送的故障数据，将所述故障数据存储在日志文件中，以便进行故障分析。

这样，采用本申请提供的技术方案能够通过存储模块实时存储故障数据，避免瞬间故障无法诊断的问题，提高了后续故障数据分析的全面性，通过车载显示屏和主机的通信接口将故障数据传给主机，不依赖于其他功能模块，提高了故障数据读取的稳定性，通过功能模块触发控制主机读取故障数据，不用外接专用的诊断设备，对操作人员专业性不高，提高了故障数据读取的便捷性。

为使本申请的上述目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举较佳实施例，并配合所附附图，作详细说明如下。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本申请的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1示出了本申请实施例所提供的一种车载显示屏故障数据的处理系统的结构图之一；

图2示出了本申请实施例所提供的另一种车载显示屏故障数据的处理系统的结构图之二；

图3示出了本申请实施例所提供的一种处理车载显示屏故障数据的流程示意图；

图4示出了本申请实施例所提供的一种车载显示屏故障数据的处理方法的流程图；

图5示出了本申请实施例所提供的一种电子设备的结构示意图。

图标：100-处理系统；110-车载显示屏；120-主机；111-功能模块；112-控制器；113-存储模块；114-电源；1111-解串器；1112-显示模组；1113-背光模组；1114-触摸面板；500-电子设备；510-处理器；520-存储器；530-总线。

具体实施方式

为使本申请实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，应当理解，本申请中的附图仅起到说明和描述的目的，并不用于限定本申请的保护范围。另外，应当理解，示意性的附图并未按实物比例绘制。本申请中使用的流程图示出了根据本申请的一些实施例实现的操作。应当理解，流程图的操作可以不按顺序实现，没有逻辑的上下文关系的步骤可以反转顺序或者同时实施。此外，本领域技术人员在本申请内容的指引下，可以向流程图添加一个或多个其他操作，也可以从流程图中移除一个或多个操作。

另外，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本申请实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此，以下对在附图中提供的本申请的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本申请的范围，而是仅仅表示本申请的选定实施例。基于本申请的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的全部其他实施例，都属于本申请保护的范围。

为了使得本领域技术人员能够使用本申请内容，结合特定应用场景“车载显示屏故障数据的处理”，给出以下实施方式，对于本领域技术人员来说，在不脱离本申请的精神和范围的情况下，可以将这里定义的一般原理应用于其他实施例和应用场景。

本申请实施例下述系统、方法、电子设备或计算机可读存储介质可以应用于任何需要处理车载显示屏故障数据的场景，本申请实施例并不对具体的应用场景作限制，任何使用本申请实施例提供的一种车载显示屏故障数据的处理系统、方法、电子设备及存储介质的方案均在本申请保护范围内。

基于此，本申请提出了一种车载显示屏故障数据的处理系统、方法、电子设备及介质，所述处理系统包括：车载显示屏以及主机，所述车载显示屏与所述主机通过通信接口连接；所述车载显示屏包括功能模块、控制器以及存储模块；所述功能模块，用于获取触控信息，将所述触控信息发送给控制器，并接收所述控制器发送的故障数据；所述控制器，用于接收所述功能模块发送的触控信息，基于所述触控信息确定所述控制器是否进入自检状态，若是，则生成读取指令发送给存储模块，并接收所述存储模块发送的故障数据，将所述故障数据通过通信接口发给功能模块；所述存储模块，用于接收所述控制器发送的读取指令，获取存储的故障数据，将所述故障数据发送给所述控制器；所述主机，用于接收所述功能模块发送的故障数据，将所述故障数据存储在日志文件中，以便进行故障分析。

这样，采用本申请提供的技术方案能够通过存储模块实时存储故障数据，避免瞬间故障无法诊断的问题，提高了后续故障数据分析的全面性，通过车载显示屏和主机的通信接口将故障数据传给主机，不依赖于其他功能模块，提高了故障数据读取的稳定性，通过功能模块触发控制主机读取故障数据，不用外接专用的诊断设备，对操作人员专业性不高，提高了故障数据读取的便捷性。

为便于对本申请实施例进行理解，首先对本申请实施例所公开的一种车载显示屏故障数据的处理系统进行详细介绍。

请参阅图1，图1为本申请实施例所提供的一种车载显示屏故障数据的处理系统的结构图之一，如图1中所示，所述处理系统100包括：车载显示屏110以及主机120，所述车载显示屏110与所述主机120通过通信接口连接；所述车载显示屏110包括功能模块111、控制器112以及存储模块113。

具体的，所述功能模块111，用于获取触控信息，将所述触控信息发送给控制器112，并接收所述控制器112发送的故障数据；所述控制器112，用于接收所述功能模块111发送的触控信息，基于所述触控信息确定所述控制器112是否进入自检状态，若是，则生成读取指令发送给存储模块113，并接收所述存储模块113发送的故障数据，将所述故障数据通过通信接口发给功能模块111；所述存储模块113，用于接收所述控制器112发送的读取指令，获取存储的故障数据，将所述故障数据发送给所述控制器112；所述主机120，用于接收所述功能模块111发送的故障数据，将所述故障数据存储在日志文件中，以便进行故障分析。

这里，车载显示屏110与主机120可以通过通信接口通信(例如FPD_Link接口)，传输的数据可以包括LVDS视频数据和I2C通信数据。

这里，可以通过功能模块111中的触摸面板获取触控信息，例如通过连续按压触摸屏幕左上角和右下角10秒钟时间，控制器112进入自检状态通知主机120读取故障数据，控制器112将存储在存储模块113中的故障数据读出通过I2C接口将故障数据发给功能模块111中的解串器，通过解串器压缩后发送给主机120。主机120读取故障数据后可以将故障数据存储在LOG文件中，相关人员通过U盘截取LOG文件可以获取详细的故障数据，供开发人员进行事后详细的故障分析处理。

进一步的，所述车载显示屏110还包括电源114；所述控制器112还用于：获取所述电源114的当前电压；确定所述当前电压是否在预设范围内；若否，则生成所述电源114的故障数据，将所述故障数据发送给所述存储模块113进行存储。

进一步的，所述控制器112还用于：获取检测时间；其中，所述检测时间为上一次获取电源电压的时间到当前时间的时间间隔；确定所述检测时间是否达到预设时间间隔；若达到，则继续获取所述电源114的当前电压，并将所述检测时间清零；若未达到，则继续获取检测时间，直到所述检测时间达到预设时间间隔。

这里，控制器112可以对电源114进行周期性检测，例如，检测时间为10ms，即每10ms获取电源114的当前电压进行检测，确定当前电压是否异常，并将检测时间清零；当检测到当前电压异常，则生成电源114的故障数据发送给存储模块113进行存储。

这里，车载显示屏110上电后从主机120获取时间数据作为基准时间，可以应用内部定时器对时间进行实时更新。

进一步的，所述功能模块111包括解串器1111以及显示模组1112；所述解串器1111的第一端与所述主机120相连，所述解串器1111的第二端与所述显示模组1112相连；所述解串器1111，用于接收所述主机120发送的传输数据，对所述传输数据进行处理，得到显示数据，将所述显示数据发送给所述显示模组1112；所述显示模组1112，用于接收所述解串器1111发送的显示数据，将所述显示数据进行显示。

这里，请参阅图2，图2为本申请实施例所提供的一种车载显示屏故障数据的处理系统的结构图之二，如图2中所示，车载显示屏110包括解串器1111、背光模组1113、显示模组1112、触摸面板1114、控制器112、存储模块113(FLASH或EEPROM)和电源114。在进行显示时，通过主机120将视频数据和I2C通信数据发送给车载显示屏110的功能模块111中的解串器1111，由解串器1111接收并进行解压后输出给显示模组1112和控制器112，显示模组1112将接收到的解压数据进行显示；在进行对应的功能控制时：控制器112可以将接收到的解串器1111发送的解压数据进行对应的控制处理，例如接收到的解压数据指示于需要获取故障数据，则从存储器中获取故障数据发送给解串器1111压缩后发送给主机120；例如控制器接收到的解压数据指示于需要调整亮度，则将调光指令发送给背光模组1113进行调光。

进一步的，所述控制器112还用于：实时监控所述功能模块111的工作状态，获取所述功能模块111发送的电平信号；确定所述电平信号是否指示于对应的功能模块111异常；若是，则获取发生错误的功能模块111的状态数据，将所述状态数据生成故障数据；将所述故障数据发送给所述存储模块113进行存储。

进一步的，所述功能模块111还包括背光模组1113、触摸面板1114；所述解串器1111的第三端、所述显示模组1112、所述背光模组1113以及所述触摸面板1114分别与所述控制器112相连；所述控制器112还用于：分别接收所述解串器1111、所述显示模组1112、所述背光模组1113以及所述触摸面板1114中指示于对应的工作状态的电平信号；若所述解串器1111、所述显示模组1112、所述背光模组1113以及所述触摸面板1114对应的电平信号中存在任意一个电平信号为低电平信号；则将低电平信号对应的功能模块111确定为异常。

这里，触摸面板1114、显示模组1112和背光模组1113以及解串器1111通过I2C接口和控制器112连接，由控制器112通过I2C接口分别读取解串器1111、触摸面板1114、显示模组1112和背光模组1113的工作状态；控制器112实时监控解串器1111、背光模组1113、显示模组1112、触摸面板1114等功能模块111的工作状态，解串器1111、背光模组1113、显示模组1112、触摸面板1114等功能模块111通过I/O电平信号通知控制器112有错误发生，控制器112收到电平信号通知后通过I2C接口读取相关功能模块111的具体状态数据。

这里，解串器1111、背光模组1113、显示模组1112、触摸面板1114等每个功能模块111均有一个可以指示异常的Fault引脚(I/O)，当检测到有错误发生的时候会将这个引脚信号拉低，控制器112检测到这个引脚为低的时候会通过I2C接口读取对应的状态数据，从而确定具体的错误原因。

进一步的，所述控制器112还用于：获取所述功能模块111中的触摸面板1114发送的针对于故障数据存储格式的更新信息；通过所述更新信息更新所述故障数据的存储格式，并将所述故障数据按照所述存储格式发送给所述存储模块113进行存储。

这里，控制器112获取各个功能模块111的状态数据后生成故障码数据，可以按照预设格式存储到存储模块113当中，单个故障数据可以包括故障ID、故障发生的次数、最后一次故障发生的时间等；预设格式可以通过触摸面板1114进行更新。

示例性的，请参阅图3，图3为本申请实施例所提供的一种处理车载显示屏故障数据的流程示意图，如图3中所示，整体处理流程分为故障数据的读取流程和存储流程，读取流程如下：通过触摸面板1114获取触控信息发送给控制器112，控制器112确定触控信息是否满足预设条件，例如预设条件是触摸面板1114的左上角和右下角连续按下10秒钟，若触控信息满足预设条件，则通知主机120读取故障数据，主机120读取故障数据，将故障数据存储在日志文件(LOG文件)中，通过U盘读取LOG文件中的故障数据，以供开发人员对其进行详细的故障分析处理；若触控信息不满足预设条件，则继续获取触控信息。存储流程如下：控制器112获取各个功能模块111的电平信号以及电源114的电压，确定电平信号和电压是否异常(例如低电平代表异常，电压不在预设范围内代表异常)，当控制器112检测到功能模块111的故障I/O异常信号或者检测到电源114的电压异常信号时，读取异常信号对应的功能模块111的状态数据，将状态数据生成故障码数据，将故障码数据存储在存储模块113(FLASH)中。这里对于电压异常信号，可以直接生成故障码数据存储在存储模块113中。当控制器112未检测到功能模块111的故障I/O异常信号以及电源114的电压异常信号时，继续获取各个功能模块111的电平信号以及电源114的电压。

综上，本实施例通过控制器112实时监控车载显示屏110功能模块111状态，当有故障发生的时，控制器112将故障数据存储在存储模块113中，可以对故障进行事后分析，解决了必须在故障发生状态下才能完成故障排查的问题。通过将故障数据实时存储在存储模块113中，解决了无法诊断瞬间故障(故障瞬间发生后消失)的问题。通过将故障数据通过I2C接口输出给主机120，不依赖于其他功能模块，具有更好的稳定性。通过在故障发生时控制器112可以读取异常的功能模块111的详细状态数据，将状态数据打包成详细的故障码数据，包括ID、发生次数、发生时间，为相关人员提供更详细的故障排查依据。通过车载显示屏110和主机120的通信接口例如FPD_LINK I2C接口将故障数据传给主机120，无需增加额外设计完成故障数据读取。通过预设条件，例如连续按压触摸屏幕左上角和右下角10秒钟时间，触发主机120读取故障数据，不用外接专用的诊断设备，对操作人员专业性不高，提高了读取故障数据的便捷性。

本申请实施例提供的一种车载显示屏故障数据的处理系统，所述处理系统包括：车载显示屏以及主机，所述车载显示屏与所述主机通过通信接口连接；所述车载显示屏包括功能模块、控制器以及存储模块；所述功能模块，用于获取触控信息，将所述触控信息发送给控制器，并接收所述控制器发送的故障数据；所述控制器，用于接收所述功能模块发送的触控信息，基于所述触控信息确定所述控制器是否进入自检状态，若是，则生成读取指令发送给存储模块，并接收所述存储模块发送的故障数据，将所述故障数据通过通信接口发给功能模块；所述存储模块，用于接收所述控制器发送的读取指令，获取存储的故障数据，将所述故障数据发送给所述控制器；所述主机，用于接收所述功能模块发送的故障数据，将所述故障数据存储在日志文件中，以便进行故障分析。

这样，采用本申请提供的技术方案能够通过存储模块实时存储故障数据，避免瞬间故障无法诊断的问题，提高了后续故障数据分析的全面性，通过车载显示屏和主机的通信接口将故障数据传给主机，不依赖于其他功能模块，提高了故障数据读取的稳定性，通过功能模块触发控制主机读取故障数据，不用外接专用的诊断设备，对操作人员专业性不高，提高了故障数据读取的便捷性。

基于同一发明构思，本申请实施例还提供了与上述一种车载显示屏故障数据的处理系统对应的一种车载显示屏故障数据的处理方法，由于本申请实施例中的方法解决问题的原理与本申请实施例上述系统相似，因此方法的实施可以参见系统的实施，重复之处不再赘述。

请参阅图4，图4为本申请实施例所提供的一种车载显示屏故障数据的处理方法的流程图，如图4中所示，所述处理方法应用于如上述中任一项所述的车载显示屏故障数据的处理系统，所述处理方法包括：

S401、控制功能模块获取触控信息，将所述触控信息发送给控制器，并接收所述控制器发送的故障数据；

S402、控制控制器接收所述功能模块发送的触控信息，基于所述触控信息确定所述控制器是否进入自检状态，若是，则生成读取指令发送给存储模块，并接收所述存储模块发送的故障数据，将所述故障数据通过通信接口发给功能模块；

S403、控制存储模块接收所述控制器发送的读取指令，获取存储的故障数据，将所述故障数据发送给所述控制器；

S404、控制主机接收所述功能模块发送的故障数据，将所述故障数据存储在日志文件中，以便进行故障分析。

进一步的，所述处理方法还包括：控制控制器实时监控所述功能模块的工作状态，获取所述功能模块发送的电平信号；确定所述电平信号是否指示于对应的功能模块异常；若是，则获取发生错误的功能模块的状态数据，将所述状态数据生成故障数据；将所述故障数据发送给所述存储模块进行存储。

进一步的，所述车载显示屏还包括电源；所述处理方法还包括：控制所述控制器获取所述电源的当前电压；确定所述当前电压是否在预设范围内；若否，则生成所述电源的故障数据，将所述故障数据发送给所述存储模块进行存储。

进一步的，所述功能模块包括解串器以及显示模组；所述解串器的第一端与所述主机相连，所述解串器的第二端与所述显示模组相连；所述处理方法还包括：控制所述解串器接收所述主机发送的传输数据，对所述传输数据进行处理，得到显示数据，将所述显示数据发送给所述显示模组；控制所述显示模组接收所述解串器发送的显示数据，将所述显示数据进行显示。

进一步的，所述功能模块还包括背光模组、触摸面板；所述解串器的第三端、所述显示模组、所述背光模组以及所述触摸面板分别与所述控制器相连；所述处理方法还包括：控制所述控制器分别接收所述解串器、所述显示模组、所述背光模组以及所述触摸面板中指示于对应的工作状态的电平信号；若所述解串器、所述显示模组、所述背光模组以及所述触摸面板对应的电平信号中存在任意一个电平信号为低电平信号；则将低电平信号对应的功能模块确定为异常。

进一步的，所述处理方法还包括：控制所述控制器获取检测时间；其中，所述检测时间为上一次获取电源电压的时间到当前时间的时间间隔；确定所述检测时间是否达到预设时间间隔；若达到，则继续获取所述电源的当前电压，并将所述检测时间清零；若未达到，则继续获取检测时间，直到所述检测时间达到预设时间间隔。

进一步的，所述处理方法还包括：控制所述控制器获取所述功能模块中的触摸面板发送的针对于故障数据存储格式的更新信息；通过所述更新信息更新所述故障数据的存储格式，并将所述故障数据按照所述存储格式发送给所述存储模块进行存储。

本申请实施例提供的一种车载显示屏故障数据的处理方法，所述处理方法应用于如上述中任一项所述的车载显示屏故障数据的处理系统，所述处理方法包括：控制功能模块获取触控信息，将所述触控信息发送给控制器，并接收所述控制器发送的故障数据；控制控制器接收所述功能模块发送的触控信息，基于所述触控信息确定所述控制器是否进入自检状态，若是，则生成读取指令发送给存储模块，并接收所述存储模块发送的故障数据，将所述故障数据通过通信接口发给功能模块；控制存储模块接收所述控制器发送的读取指令，获取存储的故障数据，将所述故障数据发送给所述控制器；控制主机接收所述功能模块发送的故障数据，将所述故障数据存储在日志文件中，以便进行故障分析。

这样，采用本申请提供的技术方案能够通过存储模块实时存储故障数据，避免瞬间故障无法诊断的问题，提高了后续故障数据分析的全面性，通过车载显示屏和主机的通信接口将故障数据传给主机，不依赖于其他功能模块，提高了故障数据读取的稳定性，通过功能模块触发控制主机读取故障数据，不用外接专用的诊断设备，对操作人员专业性不高，提高了故障数据读取的便捷性。

请参阅图5，图5为本申请实施例所提供的一种电子设备的结构示意图。如图5中所示，所述电子设备500包括处理器510、存储器520和总线530。

所述存储器520存储有所述处理器510可执行的机器可读指令，当电子设备500运行时，所述处理器510与所述存储器520之间通过总线530通信，所述机器可读指令被所述处理器510执行时，可以执行如上述图1至图2所示方法实施例中的车载显示屏故障数据的处理方法的步骤，具体实现方式可参见方法实施例，在此不再赘述。

本申请实施例还提供一种计算机可读存储介质，该计算机可读存储介质上存储有计算机程序，该计算机程序被处理器运行时可以执行如上述图1至图2所示方法实施例中的车载显示屏故障数据的处理方法的步骤，具体实现方式可参见方法实施例，在此不再赘述。

所属领域的技术人员可以清楚地了解到，为描述的方便和简洁，上述描述的系统、装置和单元的具体工作过程，可以参考前述方法实施例中的对应过程，在此不再赘述。

在本申请所提供的几个实施例中，应该理解到，所揭露的系统、装置和方法，可以通过其它的方式实现。以上所描述的装置实施例仅仅是示意性的，例如，所述单元的划分，仅仅为一种逻辑功能划分，实际实现时可以有另外的划分方式，又例如，多个单元或组件可以结合或者可以集成到另一个系统，或一些特征可以忽略，或不执行。另一点，所显示或讨论的相互之间的耦合或直接耦合或通信连接可以是通过一些通信接口，装置或单元的间接耦合或通信连接，可以是电性，机械或其它的形式。

所述作为分离部件说明的单元可以是或者也可以不是物理上分开的，作为单元显示的部件可以是或者也可以不是物理单元，即可以位于一个地方，或者也可以分布到多个网络单元上。可以根据实际的需要选择其中的部分或者全部单元来实现本实施例方案的目的。

另外，在本申请各个实施例中的各功能单元可以集成在一个处理单元中，也可以是各个单元单独物理存在，也可以两个或两个以上单元集成在一个单元中。

所述功能如果以软件功能单元的形式实现并作为独立的产品销售或使用时，可以存储在一个处理器可执行的非易失的计算机可读取存储介质中。基于这样的理解，本申请的技术方案本质上或者说对现有技术做出贡献的部分或者该技术方案的部分可以以软件产品的形式体现出来，该计算机软件产品存储在一个存储介质中，包括若干指令用以使得一台计算机设备(可以是个人计算机，服务器，或者网络设备等)执行本申请各个实施例所述方法的全部或部分步骤。而前述的存储介质包括：U盘、移动硬盘、只读存储器(Read-OnlyMemory，ROM)、随机存取存储器(Random Access Memory，RAM)、磁碟或者光盘等各种可以存储程序代码的介质。

最后应说明的是：以上所述实施例，仅为本申请的具体实施方式，用以说明本申请的技术方案，而非对其限制，本申请的保护范围并不局限于此，尽管参照前述实施例对本申请进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：任何熟悉本技术领域的技术人员在本申请揭露的技术范围内，其依然可以对前述实施例所记载的技术方案进行修改或可轻易想到变化，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改、变化或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本申请实施例技术方案的精神和范围，都应涵盖在本申请的保护范围之内。因此，本申请的保护范围应以权利要求的保护范围为准。

Claims (10)

1.一种车载显示屏故障数据的处理系统，其特征在于，所述处理系统包括：车载显示屏以及主机，所述车载显示屏与所述主机通过通信接口连接；所述车载显示屏包括功能模块、控制器以及存储模块；

所述功能模块，用于获取触控信息，将所述触控信息发送给控制器，并接收所述控制器发送的故障数据；

所述控制器，用于接收所述功能模块发送的触控信息，基于所述触控信息确定所述控制器是否进入自检状态，若是，则生成读取指令发送给存储模块，并接收所述存储模块发送的故障数据，将所述故障数据通过通信接口发给功能模块；

所述存储模块，用于接收所述控制器发送的读取指令，获取存储的故障数据，将所述故障数据发送给所述控制器；

所述主机，用于接收所述功能模块发送的故障数据，将所述故障数据存储在日志文件中，以便进行故障分析。

2.根据权利要求1所述的处理系统，其特征在于，所述控制器还用于：

实时监控所述功能模块的工作状态，获取所述功能模块发送的电平信号；

确定所述电平信号是否指示于对应的功能模块异常；

若是，则获取发生错误的功能模块的状态数据，将所述状态数据生成故障数据；

将所述故障数据发送给所述存储模块进行存储。

3.根据权利要求1所述的处理系统，其特征在于，所述车载显示屏还包括电源；所述控制器还用于：

获取所述电源的当前电压；

确定所述当前电压是否在预设范围内；

若否，则生成所述电源的故障数据，将所述故障数据发送给所述存储模块进行存储。

4.根据权利要求1所述的处理系统，其特征在于，所述功能模块包括解串器以及显示模组；所述解串器的第一端与所述主机相连，所述解串器的第二端与所述显示模组相连；

所述解串器，用于接收所述主机发送的传输数据，对所述传输数据进行处理，得到显示数据，将所述显示数据发送给所述显示模组；

所述显示模组，用于接收所述解串器发送的显示数据，将所述显示数据进行显示。

5.根据权利要求4所述的处理系统，其特征在于，所述功能模块还包括背光模组、触摸面板；所述解串器的第三端、所述显示模组、所述背光模组以及所述触摸面板分别与所述控制器相连；所述控制器还用于：

分别接收所述解串器、所述显示模组、所述背光模组以及所述触摸面板中指示于对应的工作状态的电平信号；

若所述解串器、所述显示模组、所述背光模组以及所述触摸面板对应的电平信号中存在任意一个电平信号为低电平信号；

则将低电平信号对应的功能模块确定为异常。

6.根据权利要求3所述的处理系统，其特征在于，所述控制器还用于：

获取检测时间；其中，所述检测时间为上一次获取电源电压的时间到当前时间的时间间隔；

确定所述检测时间是否达到预设时间间隔；

若达到，则继续获取所述电源的当前电压，并将所述检测时间清零；

若未达到，则继续获取检测时间，直到所述检测时间达到预设时间间隔。

7.根据权利要求2所述的处理系统，其特征在于，所述控制器还用于：

获取所述功能模块中的触摸面板发送的针对于故障数据存储格式的更新信息；

通过所述更新信息更新所述故障数据的存储格式，并将所述故障数据按照所述存储格式发送给所述存储模块进行存储。

8.一种车载显示屏故障数据的处理方法，其特征在于，所述处理方法应用于如权利要求1-7中任一项所述的车载显示屏故障数据的处理系统，所述处理方法包括：

控制功能模块获取触控信息，将所述触控信息发送给控制器，并接收所述控制器发送的故障数据；

控制控制器接收所述功能模块发送的触控信息，基于所述触控信息确定所述控制器是否进入自检状态，若是，则生成读取指令发送给存储模块，并接收所述存储模块发送的故障数据，将所述故障数据通过通信接口发给功能模块；

控制存储模块接收所述控制器发送的读取指令，获取存储的故障数据，将所述故障数据发送给所述控制器；

控制主机接收所述功能模块发送的故障数据，将所述故障数据存储在日志文件中，以便进行故障分析。

9.一种电子设备，其特征在于，包括：处理器、存储器和总线，所述存储器存储有所述处理器可执行的机器可读指令，当电子设备运行时，所述处理器与所述存储器之间通过所述总线进行通信，所述机器可读指令被所述处理器运行时执行如权利要求8所述的车载显示屏故障数据的处理方法的步骤。

10.一种计算机可读存储介质，其特征在于，所述计算机可读存储介质上存储有计算机程序，所述计算机程序被处理器运行时执行如权利要求8所述的车载显示屏故障数据的处理方法的步骤。