CN116460466A - 胶结密封复合焊接方法、焊接系统及焊接性能评估方法 - Google Patents

Abstract

本发明涉及焊接技术领域，提供一种胶结密封复合焊接方法、焊接系统及焊接性能评估方法。焊接方法包括如下步骤：以混炼橡胶、钛白粉和导电炭黑中的至少其中一种作为母材制备胶粘剂；将胶粘剂涂覆于待焊接件的待焊接区域，利用胶粘剂对至少两个待焊接件进行粘接；基于待焊接件的厚度参数设定焊接参数；沿待焊接区域并按焊接参数对待焊接件进行焊接。通过配置特定的胶粘剂并对待焊接件进行粘接，待粘接完毕后再对至少两个待焊接件以设定焊接参数进行点焊，使得焊接完毕的焊接件具有良好的气密性，突破了轨道车辆车体点焊不密封的工程局限。

Description

胶结密封复合焊接方法、焊接系统及焊接性能评估方法

技术领域

本发明涉及焊接技术领域，尤其涉及一种胶结密封复合焊接方法、焊接系统及焊接性能评估方法。

背景技术

随着轨道交通装备的快速发展，车辆材料的应用更加多元化，合金体系日趋复杂，对于焊接技术的要求也日益严格。传统点焊统一存在车辆气密性不足的技术局限，难以适应新一代地铁及高铁的快速发展。

发明内容

本发明提供一种胶结密封复合焊接方法，用以解决现有点焊技术气密性不足的技术问题，实现车体良好的气密性。

本发明还提供一种焊接系统。

本发明还提供一种焊接性能评估方法。

本发明提供一种胶结密封复合焊接方法，包括如下步骤：

以混炼橡胶、钛白粉和导电炭黑中的至少其中一种作为母材制备胶粘剂；

将所述胶粘剂涂覆于待焊接件的待焊接区域，利用所述胶粘剂对至少两个所述待焊接件进行粘接；

基于所述待焊接件的厚度参数设定焊接参数；

沿所述待焊接区域并按所述焊接参数对所述待焊接件进行焊接。

根据本发明提供的一种胶结密封复合焊接方法，所述以混炼橡胶、钛白粉和导电炭黑中的至少其中一种作为母材制备胶粘剂的步骤，具体包括：

将混炼橡胶、钛白粉和导电炭黑共同作为母材制备胶粘剂。

根据本发明提供的一种胶结密封复合焊接方法，所述将所述胶粘剂涂覆于待焊接件的待焊接区域，利用所述胶粘剂对至少两个待焊接件进行粘接的步骤，具体包括：

确定待焊接区域，在第一待焊接件的所述待焊接区域涂覆所述胶粘剂，使所述第一待焊接件的所述待焊接区域与第二待焊接件的所述待焊接区域对齐，并将所述第二待焊接件贴合压紧于所述第一待焊接件，利用清洁机构清洁所述第一待焊接件和所述第二待焊接件边缘溢出的胶粘剂。

根据本发明提供的一种胶结密封复合焊接方法，所述在第一待焊接件的所述待焊接区域涂覆所述胶粘剂的步骤，具体包括：

沿所述待焊接区域对所述第一待焊接件间隔进行多次单点涂胶；

其中，每一次所述单点涂胶所用胶粘剂的重量为1g，每一次所述单点涂胶所用的胶粘剂在所述第一待焊接件上形成圆形涂胶区域，所述圆形涂胶区域的直径为4.5-5.0mm。

根据本发明提供的一种胶结密封复合焊接方法，所述在第一待焊接件的所述待焊接区域涂覆所述胶粘剂的步骤，具体包括：

沿所述待焊接区域对所述第一待焊接件进行连续化涂胶；

其中，所述连续化涂胶区域中对应点焊位置的所用胶粘剂的重量为1g，所述连续化涂胶区域宽度为4.5-5.0mm。

根据本发明提供的一种胶结密封复合焊接方法，所述基于所述待焊接件的厚度参数设定焊接参数的步骤，具体包括：

基于最外侧的两个所述待焊接件中较薄的一个所述待焊接件的厚度参数设定焊点间距、焊点至边缘的间距、焊接电流、焊接时间、冷却时间、脉冲数、保持时间以及电极压力。

根据本发明提供的一种胶结密封复合焊接方法，所述焊接电流、所述焊接时间和所述冷却时间之间的比值为1:67:5。

根据本发明提供的一种胶结密封复合焊接方法，所述沿所述待焊接区域并按所述焊接参数对所述待焊接件进行焊接的步骤，具体包括：

沿所述待焊接区域并基于所述待焊接件的厚度参数设定焊点间距、焊点至边缘的间距、焊接电流、焊接时间、冷却时间、脉冲数、保持时间以及电极压力对所述待焊接件进行点焊。

本发明还提供一种焊接系统，包括：

制备单元，用于以混炼橡胶、钛白粉和导电炭黑中的至少其中一种作为母材制备胶粘剂；

涂胶单元，与所述制备单元相连，用于将所述胶粘剂涂覆于待焊接件的待焊接区域；

参数设定单元，用于基于所述待焊接件的厚度参数设定焊接参数；

焊接机构，与所述参数设定单元电连接，用于沿所述待焊接区域并按所述焊接参数对所述待焊接件进行焊接。

本发明还提供一种焊接性能评估方法，用于对如前述的胶结密封复合焊接方法焊接而成的焊接件进行评估，或用于对如前述的焊接系统焊接而成的焊接件进行评估，包括如下步骤：

在焊接完毕的焊接件上开设与焊接处的间隙相连通的开口，利用管道连接所述开口与通气设备；

将焊接件放置于液体中，待静置第一时间后擦除焊接件表面的气泡；

通气设备朝焊接处的间隙供气，使内部压力由第一压力值逐级增大并达到第二压力值，在每一级的压力值下分别保持第二时间；

在每一级压力下均不漏气，则判定为合格的焊接，在任意一级压力下发生漏气，则判定为不合格的焊接。

本发明实施例提供的胶结密封复合焊接方法，通过配置特定的胶粘剂并对待焊接件进行粘接，待粘接完毕后再对至少两个待焊接件以设定焊接参数进行点焊，使得焊接完毕的焊接件具有良好的气密性，突破了轨道车辆车体点焊不密封的工程局限。

本发明实施例提供的焊接系统，通过配置特定的胶粘剂并对待焊接件进行粘接，待粘接完毕后再对至少两个待焊接件以设定焊接参数进行点焊，使得焊接完毕的焊接件具有良好的气密性，突破了轨道车辆车体点焊不密封的工程局限。

本发明实施例提供的焊接性能评估方法，通过在每一级压力下对焊接件进行气密性检查，从而判定焊接是否合格，支撑了胶结密封复合焊接方法的应用，确保了焊接的合理性和有效性。

附图说明

为了更清楚地说明本发明或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作以简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本发明提供的胶结密封复合焊接方法的流程示意图；

图2是本发明提供的焊接系统的结构框图；

图3是本发明提供的胶结密封复合焊接方法的流程示意图；

图4是本发明提供的胶结密封复合焊接方法与纯点焊方法中焊点间距与熔核直径的曲线图；

图5是本发明提供的胶结密封复合焊接方法与纯点焊方法中焊点间距与拉剪最大力的曲线图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本发明，但不能用来限制本发明的范围。

在本发明实施例的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明实施例和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明实施例的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本发明实施例的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明实施例中的具体含义。

在本发明实施例中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明实施例的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。

下面结合图1描述本发明的胶结密封复合焊接方法，包括如下步骤：

S110、以混炼橡胶、钛白粉和导电炭黑中的至少其中一种作为母材制备胶粘剂。

S120、将胶粘剂涂覆于待焊接件的待焊接区域，利用胶粘剂对至少两个待焊接件进行粘接。

S130、基于待焊接件的厚度参数设定焊接参数。

S140、沿待焊接区域并按焊接参数对待焊接件进行焊接。

在本实施例中，通过配置特定的胶粘剂并对待焊接件进行粘接，待粘接完毕后再对至少两个待焊接件以设定焊接参数进行点焊，使得焊接完毕的焊接件具有良好的气密性，突破了轨道车辆车体点焊不密封的工程局限。

上述焊接方法尤其适用于轨道车辆中两块板件(待焊接件)进行焊接。

以两块板件为例，当制备完成胶粘剂后，在其中一块板件的待焊接区域涂覆胶粘剂，然后将另外一块板件粘接至前述的板件，并使两个板件的待焊接区域相对齐，再基于待焊接件的厚度设定焊接参数，基于该焊接参数利用焊接机构沿待焊接区域对两块板件进行焊接，以使两块板件焊接完毕后具有良好的气密性。

以三块板件为例，当制备完成胶粘剂后，在第一块板件的正反两侧的待焊接区域涂覆胶粘剂，然后将另外两块板件分别粘接至第一块板件的正反两侧，并使三个板件的待焊接区域相对齐，再基于待焊接件的厚度设定焊接参数，基于该焊接参数利用焊接机构沿待焊接区域对三块板件进行焊接，以使三块板件焊接完毕后具有良好的气密性。

其中，利用焊接机构对至少两个待焊接件进行焊接时，可以在较薄的一侧设置垫片等，以使熔核能位于至少两个待焊接件之间，确保焊接的稳定性和可靠性。

在本实施例中，以混炼橡胶、钛白粉和导电炭黑中的至少其中一种作为母材制备胶粘剂的步骤，具体包括：

将混炼橡胶、钛白粉和导电炭黑共同作为母材制备胶粘剂。

利用混炼橡胶、钛白粉和导电炭黑制备胶粘剂，所形成的胶粘剂具备良好的涂抹性能和初始粘接力，在各点焊工位均不会进行流淌。需要说明的是，此处所指的各点焊工位包括水平、垂直、倒立等状态的工位。

上述胶粘剂还能使出胶直径便于精确控制，在涂胶后三天内均可进行后续点焊，且能经受前处理液(清洗液、除锈液和磷化液等)和电泳液的冲击、侵蚀，确保无溃散、无污染。还对电弧焊接、火焰调修和修复工艺等具有一定的相容性。

基于混炼橡胶、钛白粉和导电炭黑制备而成的胶粘剂，还具有较强的导电能力，不会影响后续点焊的质量，对待焊接件表面的清洁程度也具有一定的容忍度。同时还具有较高的阻燃性，能够在1000℃的点焊环境下不产生明火并保持较好的稳定性和密封性。

前述的胶粘剂还无毒无味，不会影响操作人员的身体健康。所溢出的点焊密封胶便于清除。同时其贮存稳定性好，具有长达180天的保质期。

在本实施例中，将胶粘剂涂覆于待焊接件的待焊接区域，利用胶粘剂对至少两个待焊接件进行粘接的步骤，具体包括：

确定待焊接区域，在第一待焊接件的待焊接区域涂覆胶粘剂，使第一待焊接件的待焊接区域与第二待焊接件的待焊接区域对齐，并将第二待焊接件贴合压紧于第一待焊接件，利用清洁机构清洁第一待焊接件和第二待焊接件边缘溢出的胶粘剂。

可以理解的是，在对待焊接件进行粘接前，需要对粘接的位置进行确定，而粘接的位置是基于待焊接区域的位置确定的。具体而言，基于每次点焊的焊点位置来确定待焊接区域，待焊接区域为间隔分布的点状区域。

在第一待焊接件的待焊接区域涂覆胶粘剂后，将第二待焊接件粘接于第一待焊接件，并使第一待焊接件的待焊接区域与第二待焊接件的待焊接区域相对齐，以确保焊接的可靠性。

按压第一待焊接件和第二待焊接件以使第一待焊接件和第二待焊接件在胶粘剂的作用下进行粘接，由于按压第一待焊接件和第二待焊接件的过程中胶粘剂会向边缘扩散甚至从边缘溢出，在粘接完毕后利用清洁机构清洁溢出的胶粘剂，以确保待焊接件的美观、以及避免边缘的胶粘剂粘附灰尘等杂质。

其中，清洁机构包括但不限于清洁刷、清洁布、刮板等。

在本实施例中，在第一待焊接件的待焊接区域涂覆胶粘剂的步骤，具体包括：

沿待焊接区域对第一待焊接件间隔进行多次单点涂胶；

其中，每一次单点涂胶所用胶粘剂的重量为1g(克)，每一次单点涂胶所用的胶粘剂在第一待焊接件上形成圆形涂胶区域，圆形涂胶区域的直径为4.5-5.0mm(毫米)。

基于后续的点焊确定若干个间隔分布的待焊接区域，在各个待焊接区域进行多次单点涂胶后再将第二待焊接件粘接于第一待焊接件，使得粘接点位与点焊点位相重合，以确保胶粘剂与焊接机构相互配合来确保焊接后的气密性。

具体而言，使每次点焊对应的胶粘剂的重量为1g，直径为4.5-5.0mm，以明确胶粘剂的用量和作用范围，使胶粘剂并不会因为用量过多而造成浪费，也不会因为用量过少而造成粘接不牢固。

在本实施例中，在第一待焊接件的待焊接区域涂覆胶粘剂的步骤，具体包括：

沿待焊接区域对第一待焊接件进行连续化涂胶；

其中，连续化涂胶区域中对应点焊位置的所用胶粘剂的重量为1g，连续化涂胶区域宽度为4.5-5.0mm。

基于后续的点焊确定若干个间隔分布点焊位置连接形成的呈直线的待焊接区域，沿待焊接区域进行连续化的直线型涂胶，使连续化涂胶均能落入到后续的点焊位置，确保粘接的稳定性以及焊后的稳定性和气密性。

具体而言，使连续化涂胶区域中对应点焊位置的所用胶粘剂的重量为1g，宽度为4.5-5.0mm，以明确胶粘剂的用量和作用范围，使胶粘剂并不会因为用量过多而造成浪费，也不会因为用量过少而造成粘接不牢固。

在本实施例中，基于待焊接件的厚度参数设定焊接参数的步骤，具体包括：

基于最外侧的两个待焊接件中较薄的一个待焊接件的厚度参数设定焊点间距、焊点至边缘的间距、焊接电流、焊接时间、冷却时间、脉冲数、保持时间以及电极压力。

可以理解的是，焊接是基于两个以上的待焊接件之间的连接。基于两个以上的待焊接件，当各待焊接件的厚度不同时，基于最外侧的两个待焊接件中较薄的一侧焊接件的厚度来设定焊接参数，以确保焊接工艺的可靠性。

以两个待焊接件为例，两个待焊接件分别为第一焊接件和第二焊接件，且第一待焊接件的厚度大于第二待焊接件的厚度，此时，以第二待焊接件的厚度参数来设定焊接参数，所设定的焊接参数包括焊点间距、焊点至边缘的间距、焊接电流、焊接时间、冷却时间、脉冲数、保持时间以及电极压力。

再以三个待焊接件为例，三个待焊接件分别为依次叠置的第一待焊接件、第二待焊接件和第三待焊接件，且第一待焊接件的厚度大于第三待焊接件的厚度，此时，以第三待焊接件的厚度参数来设定焊接参数，所设定的焊接参数包括焊点间距、焊点至边缘的间距、焊接电流、焊接时间、冷却时间、脉冲数、保持时间以及电极压力。

基于最外侧的待焊接件的厚度，所设定的焊点间距、焊点至边缘的间距的参数如下所示：

如图4和图5所示，当焊点间距在38mm左右时，焊接后的熔核直径以及拉剪最大力均有所减小，由此在焊点间距的确定时舍弃36-40这个区间段的间距值。

在本实施例中，焊接电流、焊接时间和冷却时间之间的比值为1:67:5，以此比例进行点焊并配合前述的胶粘剂，焊接完成后的焊接件的气密性最好。

在本实施例中，沿待焊接区域并按焊接参数对待焊接件进行焊接的步骤，具体包括：

沿待焊接区域并基于待焊接件的厚度参数设定焊点间距、焊点至边缘的间距、焊接电流、焊接时间、冷却时间、脉冲数、保持时间以及电极压力对待焊接件进行点焊。

下面对本发明提供的焊接系统进行描述，下文描述的焊接系统与上文描述的焊接方法可相互对应参照。

如图2所示，本实施例提供一种焊接系统，包括制备单元、涂胶单元、参数设定单元和焊接机构。制备单元用于以混炼橡胶、钛白粉和导电炭黑中的至少其中一种作为母材制备胶粘剂。涂胶单元与制备单元相连，用于将胶粘剂涂覆于待焊接件的待焊接区域。参数设定单元用于基于待焊接件的厚度参数设定焊接参数。焊接机构与参数设定单元电连接，用于沿待焊接区域并按焊接参数对待焊接件进行焊接。

在本实施例中，通过配置特定的胶粘剂并对待焊接件进行粘接，待粘接完毕后再对至少两个待焊接件以设定焊接参数进行点焊，使得焊接完毕的焊接件具有良好的气密性，突破了轨道车辆车体点焊不密封的工程局限。

具体而言，制备单元可以为制备罐、混料管等，将混炼橡胶、钛白粉和导电炭黑按顺序放入至制备罐中，待添加稀释剂、增粘剂等后以特定的温度、压强、湿度环境并搅拌设定时间来制备获得胶粘剂。

涂胶单元的胶枪与制备单元通过导管连接，涂胶单元的胶枪可以通过终端进行控制，以便于控制每一次的出胶量以及出胶速度。

参数设定单元可以设置于终端，参数设定单元基于最外侧的两个待焊接件中较薄的一个待焊接件的厚度参数设定焊点间距、焊点至边缘的间距、焊接电流、焊接时间、冷却时间、脉冲数、保持时间以及电极压力。

焊接机构与参数设定单元电连接，从而基于参数设定单元的焊接参数来控制焊点间距、焊点至边缘的间距、焊接电流、焊接时间、冷却时间、脉冲数、保持时间以及电极压力等。

其中，焊接机构还具有移动单元，以驱动焊接机构的焊枪不断移动完成点焊。

另一方面，如图3所示，本发明还提供一种焊接性能评估方法，用于对如前述实施例中的胶结密封复合焊接方法焊接而成的焊接件进行评估，或用于对如前述实施例中的焊接系统焊接而成的焊接件进行评估，包括如下步骤：

S310、在焊接完毕的焊接件上开设与焊接处的间隙相连通的开口，利用管道连接开口与通气设备。

S320、将焊接件放置于液体中，待静置第一时间后擦除焊接件表面的气泡。

S330、通气设备朝焊接处的间隙供气，使内部压力由第一压力值逐级增大并达到第二压力值，在每一级的压力值下分别保持第二时间。

S340、在每一级压力下均不漏气，则判定为合格的焊接，在任意一级压力下发生漏气，则判定为不合格的焊接。

在本实施例中，通过在每一级压力下对焊接件进行气密性检查，从而判定焊接是否合格，支撑了胶结密封复合焊接方法的应用，确保了焊接的合理性和有效性。

以300mmx300mm且厚度为1.5mm的两个板件为例，使两个板件的点焊间距为50mm、焊点至边缘的间距为20mm，基于点焊的位置对其中一个板件进行单点涂胶，确保单点涂胶的质量为1g，直径为5mm。将两个板件贴合压紧后利用刮板刮掉边缘处多余的胶粘剂，并采用预压时间1000ms(毫秒)、焊接电流9KA(千安)、焊接时间180ms、脉冲数2、保持时间600ms、电机电压5.6kN(千牛)的点焊参数对焊点位置进行点焊。以完成两个板件的胶结密封复合焊接。

焊接完毕后开设与焊接处的间隙相连通的开口，利用管道连接所述开口与通气设备，通气设备朝焊接处的间隙供气，使内部压力达到1.2KPa(千帕)，并在此压力下保持3min(分钟)，然后逐渐增大压力，并在每个压力下分别保持3min，最终待内部压力达到600KPa并保持3min后不漏气，则证明焊接合格。

其中，逐级增压的梯度可以根据板件的尺寸、材质等确定，例如每一级增大的压力可以为200KPa、100KPa、50KPa、20KPa等。

最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的精神和范围。

Claims (10)

1.一种胶结密封复合焊接方法，其特征在于，包括如下步骤：

以混炼橡胶、钛白粉和导电炭黑中的至少其中一种作为母材制备胶粘剂；

将所述胶粘剂涂覆于待焊接件的待焊接区域，利用所述胶粘剂对至少两个所述待焊接件进行粘接；

基于所述待焊接件的厚度参数设定焊接参数；

沿所述待焊接区域并按所述焊接参数对所述待焊接件进行焊接。

2.根据权利要求1所述的胶结密封复合焊接方法，其特征在于，所述以混炼橡胶、钛白粉和导电炭黑中的至少其中一种作为母材制备胶粘剂的步骤，具体包括：

将混炼橡胶、钛白粉和导电炭黑共同作为母材制备胶粘剂。

3.根据权利要求1所述的胶结密封复合焊接方法，其特征在于，所述将所述胶粘剂涂覆于待焊接件的待焊接区域，利用所述胶粘剂对至少两个待焊接件进行粘接的步骤，具体包括：

确定待焊接区域，在第一待焊接件的所述待焊接区域涂覆所述胶粘剂，使所述第一待焊接件的所述待焊接区域与第二待焊接件的所述待焊接区域对齐，并将所述第二待焊接件贴合压紧于所述第一待焊接件，利用清洁机构清洁所述第一待焊接件和所述第二待焊接件边缘溢出的胶粘剂。

4.根据权利要求3所述的胶结密封复合焊接方法，其特征在于，所述在第一待焊接件的所述待焊接区域涂覆所述胶粘剂的步骤，具体包括：

沿所述待焊接区域对所述第一待焊接件间隔进行多次单点涂胶；

其中，每一次所述单点涂胶所用胶粘剂的重量为1g，每一次所述单点涂胶所用的胶粘剂在所述第一待焊接件上形成圆形涂胶区域，所述圆形涂胶区域的直径为4.5-5.0mm。

5.根据权利要求3所述的胶结密封复合焊接方法，其特征在于，所述在第一待焊接件的所述待焊接区域涂覆所述胶粘剂的步骤，具体包括：

沿所述待焊接区域对所述第一待焊接件进行连续化涂胶；

其中，所述连续化涂胶区域中对应点焊位置的所用胶粘剂的重量为1g，所述连续化涂胶区域的宽度为4.5-5.0mm。

6.根据权利要求1所述的胶结密封复合焊接方法，其特征在于，所述基于所述待焊接件的厚度参数设定焊接参数的步骤，具体包括：

基于最外侧的两个所述待焊接件中较薄的一个所述待焊接件的厚度参数设定焊点间距、焊点至边缘的间距、焊接电流、焊接时间、冷却时间、脉冲数、保持时间以及电极压力。

7.根据权利要求6所述的胶结密封复合焊接方法，其特征在于，所述焊接电流、所述焊接时间和所述冷却时间之间的比值为1:67:5。

8.根据权利要求6所述的胶结密封复合焊接方法，其特征在于，所述沿所述待焊接区域并按所述焊接参数对所述待焊接件进行焊接的步骤，具体包括：

沿所述待焊接区域并基于所述待焊接件的厚度参数设定焊点间距、焊点至边缘的间距、焊接电流、焊接时间、冷却时间、脉冲数、保持时间以及电极压力对所述待焊接件进行点焊。

9.一种焊接系统，其特征在于，包括：

制备单元，用于以混炼橡胶、钛白粉和导电炭黑中的至少其中一种作为母材制备胶粘剂；

涂胶单元，与所述制备单元相连，用于将所述胶粘剂涂覆于待焊接件的待焊接区域；

参数设定单元，用于基于所述待焊接件的厚度参数设定焊接参数；

焊接机构，与所述参数设定单元电连接，用于沿所述待焊接区域并按所述焊接参数对所述待焊接件进行焊接。

10.一种焊接性能评估方法，其特征在于，用于对如权利要求1-8中所述的胶结密封复合焊接方法焊接而成的焊接件进行评估，或用于对如权利要求9所述的焊接系统焊接而成的焊接件进行评估，包括如下步骤：

在焊接完毕的焊接件上开设与焊接处的间隙相连通的开口，利用管道连接所述开口与通气设备；

将焊接件放置于液体中，待静置第一时间后擦除焊接件表面的气泡；

通气设备朝焊接处的间隙供气，使内部压力由第一压力值逐级增大并达到第二压力值，在每一级的压力值下分别保持第二时间；

在每一级压力下均不漏气，则判定为合格的焊接，在任意一级压力下发生漏气，则判定为不合格的焊接。