CN116457234A - 用于情境控制地显示操作元素的方法 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种用于在可由车辆使用者操作的触敏显示表面(10)上情境控制地显示用于车辆功能的操作元素的方法。本发明的特征在于，该操作元素被设计为用于车辆的车窗升降器(7)的锁定元素(12)，其中，每当检测到儿童在车辆中坐在座椅(3,4,5)上并且对应于该座椅(3,4,5)的车窗升降器(7)被操作时，每当车内的不同人所接触的车窗升降器(7,9)对相同的车窗做出相互冲突的操作时，和/或每当所发生的车窗升降器(7,9)的操作偏离通常的操作方式时，就会显示该锁定元素。

Description

用于情境控制地显示操作元素的方法
技术领域
本发明涉及一种根据权利要求1的前序部分详细定义的用于情境控制地显示操作元素的方法。
背景技术
在现今的实践中，绝大多数车辆都允许控制大量参数。由此可以有针对性地控制车辆的各个功能，并且可以根据驾驶车辆的人的喜好或习惯来调整许多设置。为了能够控制这许多功能，在此通常会存在一个触敏表面，它被设计成触摸屏并且在大量不同的菜单中提供各个功能。这里的缺点是必须首先寻找所需的功能，或者通常必须滚动浏览各个功能的多个菜单，以便能够调用子菜单中的相应功能。这是相对复杂和耗时的。尤其是在驾驶过程中选择功能时，驾驶车辆的人的注意力会大大分散并持续较长时间，这对行车安全来说是非常不利的。
因此，WO 2016/066197 A1描述了一种用于辅助用户操作车辆功能的方法，其中，各种操作元素根据情境在菜单结构中向上移位或直接显示在主屏幕上，使得滚动浏览菜单和子菜单的问题不再发生，由此引起的交通安全潜在损害也被最小化。
发明内容
本发明的目的在于提出一种根据权利要求1的前序部分的用于情境控制地显示操作元素的改进方法。
根据本发明，该目的通过具有权利要求1中的特征的方法来实现。根据本发明的方法的有利设计方案和改进方案在从属权利要求中给出。权利要求10中还提出了一种车辆，其包括被设计用于执行该方法的控制器。
在该方法中，在可操作触敏显示表面上情境控制地显示用于车辆功能的操作元素。根据本发明，操作元素在此被设计为用于车辆的车窗升降器的锁定元素。每当检测到儿童坐在座椅上并且对应于该座椅的车窗升降器被操作时，每当车内的不同人所接触的车窗升降器对相同的车窗做出相互冲突的操作时，和/或每当所发生的车窗升降器的操作偏离通常操作方式时，就会显示该锁定元素。对应于所描述的车辆中的情境，用于车窗升降器的锁定元素(也可称为锁定按钮)显示在最上层。这一方面可以省去将锁定按钮实施成硬件，这节省了安装空间、组装工作和成本。另一方面，通过对特定情境的评估和根据情境显示内容，锁定按钮可以快速且有效地供车辆使用者(例如车辆驾驶员)使用。
在此，一种情境可以是在后座或副驾驶座上有儿童，其有意或无意地操作了相应的车窗。在这种情况下，重要的是能够相应快地锁定车窗，以例如防止物体甚至儿童本身掉出车辆。在这种情况下，通过根据本发明的方法立即将锁定按钮显示在可操作触敏显示表面的最上层，从而与昂贵且复杂的硬件开关情况相比可以极其快速和高效地进行干预。
另一种情境是由不同的车窗升降器对同一扇车窗做出了相互冲突的操作，在该情况下这样的快速干预是有意义的或至少是可取的。例如，如果后座或副驾驶区域中的人打开了对应于相应座椅的车窗，而驾驶车辆的人又关闭了车窗，则其他人可能会再次尝试打开车窗，而驾驶车辆的人再次尝试关闭车窗。在这种情境下也必须认为驾驶车辆的人绝对希望保持车窗关闭，例如出于安全原因。在这种情境下也有意义的是，按照根据本发明的方法，锁定按钮显示在操作表面(例如中央触摸屏)的最上层，以便例如使驾驶车辆的人能够通过锁定车窗升降器解决这种情境。
另一种重要的可能性是在所发生的车窗升降器的操作偏离通常的操作方式时。因此，例如一次性地打开和关闭(例如用于短时间通风等)可以是非常有意义的并且属于通常发生的操作方式。例如通过不断地打开和关闭车窗、频繁地停止和重新启动车窗的运动等来摆弄车窗升降器则可以被识别为不正常的操作。其中也可能包括先前描述的由不同人做出冲突操作的情境。在这种情境下也可以通过触摸屏相应地提供锁定按钮，以便例如给驾驶车辆的人提供机会在此进行干预，并在必要时或应要求锁定相关的车窗升降器。
作为车辆驾驶员的替代，例如在中控台中布置有触摸屏的情况下也可以由副驾驶座上的人进行操作，例如当后座区域中的车窗升降器不期望地被特别是乘客或儿童操作时，前部区域中的两个成年人就可以在必要时简单且有效地通过显示在显示表面的最上层的锁定元素快速且简单地锁定各个相关的车窗升降器。
按照根据本发明的方法的非常有利的改进方案，在此可以设置为，通过使用摄像头、根据注册配置文件和/或安装的儿童座椅进行识别来检测至少一个儿童的存在。
这些可能性特别简单而有效地用于相应地识别儿童的存在，并且由此针对根据本发明的方法的第一种情况确定儿童存在，例如在副驾驶座上或特别是在后座中。如果对应于儿童的座椅的车窗升降器被操作，则用于该车窗升降器的锁定元素立即显示在触摸屏上，以便使看护儿童的人(例如车辆驾驶员)能够在其认为必要的情况下进行干预。这在此可以简单且高效地实现，而无需滚动浏览各种菜单和子菜单来相应地找到该功能。
按照根据本发明的方法的特别有利的改进方案，基于过去记录的各个车窗升降器的操作来指定或通过机器学习习得该通常的操作方式。这种记录就形成了“正常”操作的基础。根据该想法的特别有利的改进方案，在此可以设置为，每当在指定的时间段内发生比之前通常操作的情况更多数量的操作时，就识别为与通常操作方式的偏差。因此，如果车窗在几秒钟内升起和降下，或者此过程在指定的时间段内重复多次，则可以表明这是异常操作。另一方面，例如当正是这种多次打开又关闭车窗的操作方式符合正常情况时，系统也可以识别不同的操作配置文件并随着时间的推移学习它们。在这种情况下则将不会识别出异常的操作，并且锁定按钮相应地将不会显示在最上层。
另一个非常有利的设计方案设置为，通常的操作方式存储在后端服务器上，即车辆外部服务器上，例如由车辆制造商运营的服务器上。然后可以根据许多个人用户的数据相应地确定和计算值，以便为大量车辆提供相对普遍有效的配置文件，然后又可以以上述方式通过用户配置文件中的专有信息为各个用户改进这些配置文件。因此，系统可以基于一般/正常的操作方式进行学习，以相应地尽快识别尽可能可靠的值。通过使用后端服务器，可以轻松实现高计算能力，必要时也可以使用AI。
根据本发明的方法的非常有利的改进方案还可以设置为，仅在没有显示安全相关的警告和/或来自倒车摄像头或前部摄像头的图像或与ASIL(汽车安全完整性等级)相关的其他显示内容时，锁定元素才显示在可操作显示表面的最上层。这种与安全相关的或使用车辆时立即需要的数据(例如倒车摄像头的摄影图像或与安全相关的警告)则在任何情况下都优先于锁定元素的显示，因此这样的警告或图像永远不会被锁定元素覆盖而有可能无法识别或在可能的危急情况下(例如停车时)突然不再可见。
根据本发明的方法的另一个非常有利的设计方案也可以设置为，至少在检测到儿童的情况下，除了锁定元素之外还显示用于触发了该显示内容的车窗升降器的操作元素。由此不仅可以锁定该车窗升降器的操作并几乎冻结其状态，而且还可以通过显示表面相应地控制和操作该车窗升降器，以便不仅可以将例如由儿童不小心打开的后车窗锁定在途中，而且随后也可以快速且轻松地再次将其关闭。
另一个非常有利的设计方案还设置为，利用额外显示的操作元素进行的控制优先于通过车窗升降器对车窗的控制。因此，通过显示的操作元素进行的控制具有更高的优先级并且在有疑问的情况下立即“否决”车窗升降器的输入。由此确保了在这种情境下在显示表面上的操作元素始终具有优先级，因此例如后车窗也由操作触摸屏的人控制，以阻止车窗调节器的不断操作。
根据本发明的方法的有利的改进方案还可以设置为，除了锁定元素以及可能的操作元素之外，还显示由内部空间摄像头拍摄的操作了触发该显示内容的车窗升降器的人的图像。优选可以是坐在后座的人。向操作车辆的人(例如车辆驾驶员)显示哪个人操作了开关，以便可以例如称呼姓名地与该人交谈，并且必要时也可以确定该人操作车窗升降器的原因。例如如果该人身体不好，则操作车辆的人可以在显示给他的摄像头图像中识别出这一点，并且可以例如放弃锁定车窗升降器，从而为该人提供新鲜空气。必要时也可以停车或专门与该人交谈。为此不需要转身，因此与在这种情境下使用传统技术的情况相比，交通分心的情况要少得多。
如前所述，可以提出一种作为本方法的优选使用目的的车辆，其具有触敏显示表面和在车辆前部区域和后座中的电动车窗升降器以及控制器，其中该控制器被设置成用于根据所描述变体中的一个或多个来相应地执行本方法。
根据本发明的方法和车辆的其他有利的设计方案也通过在下文中参考附图更详细说明的实施例给出。
附图说明
在附图中：
图1以俯视视角示出了车辆内部空间的示意图；并且
图2示出了触敏显示表面上可能的显示方式的示意图。
具体实施方式
在图1的图示中以俯视视角示出了车辆内部空间。在行驶方向F上的前方，在所谓的车辆前部区域中示出了座椅1，该座椅应配属于驾驶车辆的人。为此相应地指示了示意性的方向盘2。其旁边是所谓的副驾驶座椅，由附图标记3标示。在行驶方向F上的后方，在所谓的车辆后座中，在车辆驾驶员的后方示意性地示出了标示为4的座椅和在其旁边标示为5的座椅以及在它们之间的备用座椅6。在此，座椅3、4、5中的每一个都配属有自己的车窗升降器7，该车窗升降器通常可以以硬件开关的形式实现，但原则上也可以实现为触敏表面或类似物。在驾驶车辆的人的座椅1旁边通常有控制面板8，该控制面板具有用于车辆中的每个单独车窗的车窗升降器9。
此外，车辆内部还补充地布置有触敏的可操作显示表面10，例如在中控台区域中的触摸屏。此外，车辆的内部空间还应有内部空间摄像头，其在此在中央示出并标示为11。
在实践中，在具有自动车窗升降功能(即车辆前部区域和车辆后座中的车窗升降器7)的车辆中，有意义且作为车辆的功能必要的是，至少坐在座椅1上的车辆驾驶员可以锁定其他座椅的车窗升降器7，并且在此特别是锁定车辆后座中座椅4和5区域中的车窗升降器7。由此可以实现，随车的儿童不能往车外扔东西，不会掉出窗外，也不能把车窗升降器7当作玩具而不断升降车窗。现在，为了能够省去硬件形式的锁定按钮，这种操作元素可以作为用于车窗升降器的锁定元素12集成到车辆的软件中。车辆使用者就可以通过触摸屏10来操作该功能。在此，通常并非所有功能都可以容纳在软件的最上层，因此人们必须经常滚动到子菜单来打开和关闭车辆的特定功能，这相应地是复杂的，并且在某种情境下(例如在儿童即将掉出窗外)无论如何都是不利的。出于此原因，每当这种锁定元素的可用性显得必要时，锁定元素12就以受情境控制的方式显示在触摸屏10上。
在图2的图示中，再次示出了触摸屏10的放大细节。在此显示了用于车窗升降器7的标示为12的锁定元素。在此，总是在如下场景之一发生时实现在上层的显示，即这些情景导致出现需要例如由座椅1上的人快速干预锁定按钮12的情境。
在此，第一种情境可能是儿童例如坐在后排座椅4或5上并相应地操作对应于这些座椅4、5的车窗升降器7。锁定元素12于是显示在触摸屏10上，使得例如坐在座椅1或座椅3上的人可以直接且立即地中断车窗升降器7的操作并由此中断车窗的打开或关闭。在此，例如可以通过内部空间摄像头11来识别儿童，或者也可以通过相应的注册配置文件、座椅占用情况或识别例如在车辆后排座椅4和/或5之一上的儿童座椅来识别儿童。
除了通过锁定元素12单纯地锁定对应于座椅4或5的车窗升降器7之外，相应地在触摸屏10上提供对车窗的操作也可以是有意义的，为此这里显示了标示为13的例如是虚拟滑动开关的形式的操作元素，使得干预者不仅可以锁定车窗升降器7的功能，还可以打开或关闭车窗。原则上，座椅1上的人也可以通过控制面板8和布置在那里的用于各个车窗的车窗升降器来做到这一点。但为此必须确定被打开的是哪个窗口，因此操作元素13(特别是与锁定元素12相结合)能够更简单和更有效地进行干预。不言而喻，操作元素13的操作优先于相应的车窗升降器7的操作，因此在此可以进行主动干预并且可以否决车窗升降器7的任何操作。
此外，可以在触摸屏10上、在图2的图示中标示为14的区域中补充显示内部空间摄像头11的图像，该图像显示座椅或坐在上面的人15，此人相应地操作了对应于座椅4、5的车窗升降器7。这使得例如驾驶车辆的人可以与该相应的人15(例如儿童)交流而不必转身来在例如有两个儿童时查看是谁打开了车窗。
另一种导致锁定元素11显示在触摸屏10的最上层的场景可以是识别到了相互冲突的需求，这意味着车窗升降器7和对应于同一车窗的车窗升降器9被交替地操作，以升起和降下车窗。在此，这种潜在的冲突可以通过循环记录由车窗升降器7、9触发的所有操作来识别。在此会记录坐在座椅1上的人何时升起或降下车窗，以及坐在座椅3、4或5上的乘客之一是否也利用对应于该座椅和车窗的车窗升降器7升起或降下该车窗。如果这种情况特别是在指定的时间限制内发生，则个人的相互冲突的愿望被识别并且可以至少显示锁定元素12，但特别是也显示操作元素13和触摸屏10的区域14中的图像数据。
此外，也可以将常见的操作方式设定为基准(Baseline)和/或根据实际检测的记录数据确定。如果现在偏离该基准，例如由于车窗比平时更频繁地又一次快速升起或降下，或者如果人们通过车窗升降器7和9给出了不同的愿望而导致相悖的操作，则也可以在触摸屏10上显示锁定元素12。这些数据以及用于车窗操作事件的预定义的限时器在此也可以存储在车辆外部服务器中，例如车辆后端中。如果在指定的时间段内识别到例如由前部区域中的车窗升降器9之一对后座车窗升降器7的反控制，则可以采取适当的措施并且可以在触摸屏10的最上层显示锁定元素12。
因此，触摸屏10上的锁定元素12在所描述的用于锁定车窗升降器的特别相关的情境下提供了无需深入交互的直接交互可能性，使得出于上述原因想要锁定在后座或副驾驶座椅3上的车窗升降器7的人可以直接触发该功能，而无需深入软件的更深层次的菜单。
通过使用车辆后端，来自不同用户的数据可以合并并组合成平均“正常”基准。此外，现在可以根据用户配置文件自主改进此通用配置文件，例如随时间的推移通过机器学习识别和存储用户特定的车窗升降器操作，以便随着时间的推移使用户配置文件越来越好地适应用户的实际行为。与车辆相比，后端系统的更高计算能力在此例如也使得能够将人工智能(AI)用于数据评估。
因此，在这些情境下可以优选显示锁定元素12。如果需要在触摸屏上显示其他重要标志，例如停车摄像头的图像、重要的警告消息等，则此时可以放弃显示该锁定元素。这些信息不会被覆盖，因此不会丢失这些信息。

Claims (10)

1.一种用于在可由车辆使用者操作的触敏显示表面(10)上情境控制地显示用于车辆功能的操作元素的方法，
其特征在于，
所述操作元素被设计为用于车辆的车窗升降器(7)的锁定元素(12)，其中，
每当检测到儿童在车辆中坐在座椅(3,4,5)上并且对应于所述座椅(3,4,5)的车窗升降器(7)被操作时，
每当车内的不同人所接触的车窗升降器(7,9)对相同的车窗做出相互冲突的操作时，和/或
每当所发生的所述车窗升降器(7,9)的操作偏离通常的操作方式时，就会显示所述锁定元素。
2.根据权利要求1所述的方法，
其特征在于，
通过使用摄像头、根据注册配置文件和/或安装的儿童座椅进行识别来检测至少一个儿童的存在。
3.根据权利要求1或2所述的方法，
其特征在于，
所述通常的操作方式基于过去记录的各个所述车窗升降器(7、9)的操作来指定或习得。
4.根据权利要求1至3中任一项所述的方法，
其特征在于，
每当在指定的时间段内发生比之前通常操作的情况更多数量的操作时，就识别为与所述通常操作方式的偏差。
5.根据权利要求1至4中任一项所述的方法，
其特征在于，
所述通常的操作方式在车辆外部服务器上存储和评估。
6.根据权利要求1至5中任一项所述的方法，
其特征在于，
仅在没有显示安全相关的警告、来自倒车摄像头或前部摄像头的图像时，所述锁定元素(12)才显示在所述可操作显示表面(10)的最上层。
7.根据权利要求1至6中任一项所述的方法，
其特征在于，
至少在检测到儿童的情况下，除了所述锁定元素(12)之外还显示用于触发了该显示内容的车窗升降器(7)的操作元素(13)。
8.根据权利要求6所述的方法，
其特征在于，
利用额外显示的所述操作元素(13)进行的控制优先于通过所述车窗升降器(7)、至少通过后座的所述车窗升降器(7)对车窗的控制。
9.根据权利要求1至8中任一项所述的方法，
其特征在于，
除了所述锁定元素(12)之外，还显示由内部空间摄像头(11)拍摄的操作了触发该显示内容的车窗升降器(7)的、优选位于后座的人(15)的图像。
10.一种车辆，其具有触敏显示表面和在车辆前部区域和后座中的电动车窗升降器(7,9)以及被设置成用于执行根据权利要求1至9中任一项所述的方法的控制器。
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