CN116384595A - 一种基于成本联动的工程项目进度预测分析方法 - Google Patents

一种基于成本联动的工程项目进度预测分析方法 Download PDF

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CN116384595A CN202310651388.0A CN202310651388A CN116384595A CN 116384595 A CN116384595 A CN 116384595A CN 202310651388 A CN202310651388 A CN 202310651388A CN 116384595 A CN116384595 A CN 116384595A
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Abstract

本发明属于工程项目进度预测技术领域，具体公开提供的一种基于成本联动的工程项目进度预测分析方法，包括提取目标铁路项目对应各建造标段的相关建造数据和工程进度跟踪表；分析各建造标段的成本控制符合度和时间控制符合度；设定各建造标段对应进度评估修正因子，并统计各建造标段当前施工进度符合度；预测各建造标段对应进度达成类型，进而确认各协调标段对应的目标辅助标段，并反馈至各协调标段对应进度管理人员；本发明有效解决了当前对成本层面数据分析力度不高的问题，打破了当前项目进度预测方式存在的局限性，确保了项目进度预测结果的合理性，为后续各建造标段施工计划的优化提供了可靠的决策性的建议。

Description

一种基于成本联动的工程项目进度预测分析方法
技术领域
本发明属于工程项目进度预测技术领域，涉及到一种基于成本联动的工程项目进度预测分析方法。
背景技术
工程项目进度预测是指通过对项目预算、资源、每项活动的进展情况等因素的综合考虑，预测项目在未来时间段内的进度状况，以便进行有效的项目管理和控制，由此凸显了工程项目进度预测的重要性和必要性。
在项目执行过程中，尤其是铁路建设工程项目中，人员流动、气候等均会对建造成本产生较大影响，而成本与进度之间的关联性非常大，当前对于铁路建设项目的进度预测主要依赖于已施工量和工期的关系从而预测未施工量的预计进度情况，很显然，当前工程项目进度预测分析方式还存在以下几个方面的问题：1、对成本层面数据的分析力度不高，而成本直接关联了进度，因此当前项目进度预测方式存在一定的局限性，无法保障项目进度预测结果的真实性和合理性。
2、未对项目施工的时间和成本的把控度进行深度分析，无法反应出项目施工的时间把控规律和成本把控规律，无法凸显出成本对施工时间即施工进度之间的制约性，无法为后续未施工工程量成本的分配以及未施工部分的施工计划的优化提供明确的方向，从而使得后续施工的可靠性的顺畅性得到不有力保障。
3、对铁路项目不同施工标段对应施工数据的利用率不高，未根据铁路施工项目不同施工标段的情况进行协调性分析，各施工标段的施工情况存在一定的孤岛效应，无法提高铁路项目整体施工进度的保障性和协调性，同时对不同施工标段的盈余资源的利用率也不高。
发明内容
鉴于此，为解决上述背景技术中所提出的问题，现提出一种基于成本联动的工程项目进度预测分析方法。
本发明的目的可以通过以下技术方案实现：本发明提供一种基于成本联动的工程项目进度预测分析方法，该方法包括：S1、项目建设数据提取：提取目标铁路项目对应各建造标段的相关建造数据和工程进度跟踪表。
S2、工程项目进度分析：分析各建造标段当前施工进度状态，得到各建造标段的成本控制符合度
Figure SMS_1
和时间控制符合度，i表示建造标段编号，
Figure SMS_3
。
S3、工程项目进度修正：设定各建造标段对应进度评估修正因子
Figure SMS_4
，并统计各建造标段当前施工进度符合度
Figure SMS_5
，
Figure SMS_6
。
其中，
Figure SMS_7
分别为设定的成本控制、时间控制对应建造项目进度符合评估占比权重，
Figure SMS_8
分别为设定参照的成本控制符合度、时间控制符合度。
S4、工程项目进度分析预测：预测各建造标段对应进度达成类型，所述进度达成类型包括准时达成、超前达成和延迟达成。
S5、工程项目进度协调处理：将进度达成类型为延迟达成的各建造标段记为各协调标段，确认各协调标段的目标辅助标段，并反馈至各协调标段对应进度管理人员。
优选地，所述相关建造数据包括位置、预算总额、各工程类目的工程量、预算金额、配置施工人员数目和计划施工工期。
优选地，所述分析各建造标段当前施工进度状态，包括：从各建造标段的工程进度跟踪表中提取各已完成工程类目的实际施工工期和实际消耗金额，同时提取各已完成工程类目的计划施工工期和预算金额。
统计各建造标段时控达标工程类目数目
Figure SMS_9
以及各建造标段对应各已完成工程类项目的时间控制稳定度
Figure SMS_10
和超时趋向度
Figure SMS_11
，
Figure SMS_12
表示已完成工程类项目编号，
Figure SMS_13
。
将各建造标段的已完成工程类目数目记为
Figure SMS_14
，统计各建造标段的时间控制符合度
Figure SMS_15
，
Figure SMS_16
。
其中，
Figure SMS_17
分别为设定额达标工程类目数目、时间控制精准偏差对应时间控制符合评估占比权重，
Figure SMS_18
分别为设定参照的时间控制达标比、时间控制稳定度、超时趋向度、时间控制精准度偏差，e为自然常数，
Figure SMS_19
为设定的时间控制符合评估占比权重，
Figure SMS_20
表示向下取整符号。
统计各建造标段的成本控制达标度
Figure SMS_21
和超支趋向度
Figure SMS_22
。
统计各建造标段的成本控制符合度
Figure SMS_23
，
Figure SMS_24
。
其中，
Figure SMS_25
分别为设定的成本控制达标、成本控制趋向对应成本控制符合评估占比权重，
Figure SMS_26
分别为设定参照的成本控制达标率、成本控制趋向度，
Figure SMS_27
为设定的成本控制符合评估修正因子。
优选地，所述统计各建造标段对应各已完成工程类项目的时间控制稳定度，包括：将各建造标段对应各已完成工程类目的实际施工工期和计划施工工期进行作差，得到各建造标段对应各已完成工程类目的施工天数差，并从中提取最大施工天数差
Figure SMS_28
和最小施工天数差
Figure SMS_29
。
将各建造标段对应各已完成工程类目的施工天数差进行均值计算，得到各建造标段对应的平均施工天数差
Figure SMS_30
。
统计各建造标段对应各已完成工程类项目的时间控制稳定度
Figure SMS_31
，
Figure SMS_32
。
其中，
Figure SMS_33
分别为设定的施工天数差、施工天数极值差对应时间控制稳定评估占比权重，
Figure SMS_34
分别为设定的参照施工天数差、参照施工天数极值差，
Figure SMS_35
为设定的时间控制稳定评估修正因子。
优选地，所述统计各建造标段的成本控制达标度，包括：将各建造标段对应各已完成工程类目的实际消耗金额与预算金额进行作差，得到各建造标段对应各已完成工程类目的超出金额差。
将小于或者等于设定参照超出金额差的已完成工程类目记为成本控制达标工程类目，统计各建造标段对应成本控制达标工程类目数目
Figure SMS_36
。
提取各建造标段对应各成本控制达标工程类目的超出金额差，并从中筛选出大于0的各超出金额差，并通过均值计算得到各建造标段对应的平均超出金额差
Figure SMS_37
。
计算各建造标段对应的成本控制达标度
Figure SMS_38
，
Figure SMS_39
。
其中，
Figure SMS_40
分别为设定参照的成本控制达标工程类目比、许可超出金额差，
Figure SMS_41
为设定的成本控制达标评估修正因子。
优选地，所述设定各建造标段对应进度评估修正因子，包括：从各建造标段的工程进度跟踪表中提取累计误工天数
Figure SMS_42
。
将各建造标段的起始施工日期和当前所处日期构成各建造标段的气象监测周期，将气象监测周期的天数记为
Figure SMS_43
。
从气象平台提取各建造标段所在位置在气象监测周期内的降雨次数
Figure SMS_44
、和高温次数
Figure SMS_45
，并提取各次降雨和各次高温的所处日期，统计各建造标段的降雨持续度
Figure SMS_46
和高温持续度
Figure SMS_47
。
计算各建造标段对应成本控制评估修正因子
Figure SMS_48
，
Figure SMS_49
。
其中，
Figure SMS_50
分别为设定的次数层面、持续层面、误工层面对应进度评估修正占比权重，
Figure SMS_51
分别为设定参照的降雨天数比、高温天数比、降雨持续度、高温持续度、误工天数。
优选地，所述预测各建造标段对应进度达成类型，包括：从各建造标段的工程进度跟踪表中提取剩余施工工期、剩余预算总额和各剩余工程类目的工程量。
从气象平台提取各建造标段所在位置在剩余施工工期内的预计降雨次数
Figure SMS_52
和预计高温次数
Figure SMS_53
。
分别统计各建造标段对应剩余工程的施工体量相似度
Figure SMS_54
、施工气象相似度
Figure SMS_55
和预算消耗相似度
Figure SMS_56
。
统计各建造标段对应剩余施工进度符合度
Figure SMS_57
，
Figure SMS_58
，
Figure SMS_59
为设定的补偿进度符合度，
Figure SMS_60
分别为设定的施工体量、施工气象、施工预算消耗对应施工相似评估占比权重。
通过进度达成类型预测模型，得到各建造标段对应进度达成类型，所述进度达成类型预测模型为
Figure SMS_61
，
Figure SMS_62
，
Figure SMS_63
为设定参照施工进度符合度。
优选地，所述统计各建造标段对应剩余工程的施工气象相似度，包括：将各建造标段对应剩余施工工期的天数记为
Figure SMS_64
，计算各建造标段对应剩余工程的施工气象相似度
Figure SMS_65
，
Figure SMS_66
。
其中，
Figure SMS_67
分别为设定的参照降雨频率、参照高温频率差。
优选地，所述统计各建造标段对应剩余工程施工项目的预算消耗相似度，包括：将各建造标段对应的剩余预算总额与各建造标段对应各剩余工程类目的工程量之和进行作比，得到各建造标段对应剩余单位工程量的可消耗金额
Figure SMS_68
。
按照各建造标段对应剩余单位工程量的可消耗金额的获取方式同理得到获取各建造标段对应剩余单位工程量的计划消耗金额
Figure SMS_69
、各建造标段对应已完成单位工程量的计划消耗金额
Figure SMS_70
和实际消耗金额
Figure SMS_71
。
计算各建造标段对应剩余工程施工项目的预算消耗相似度
Figure SMS_72
，
Figure SMS_73
，
Figure SMS_74
设定为参照消耗金额偏差。
优选地，确认各协调标段的目标辅助标段，包括：将进度达成类型为超前达成的各建造标段记为各辅助标段。
提取各辅助标段和各协调标段的位置，对比得到各辅助标段位置和各协调标段的位置之间的距离，记为
Figure SMS_75
，d表示辅助标段编号，
Figure SMS_76
，r表示协调标段的编号，
Figure SMS_77
。
提取各辅助标段和各协调标段对应剩余施工进度符合度，分别记为
Figure SMS_78
和
Figure SMS_79
。
统计各辅助标段和各协调标段对应的协调适配度
Figure SMS_80
，
Figure SMS_81
。
其中，
Figure SMS_82
分别为设定的距离、进度符合偏差对应协调适配评估占比权重，
Figure SMS_83
分别为设定参照的距离、进度符合度偏差，
Figure SMS_84
为协调适配评估修正因子。
将与各协调标段对应协调适配度最高的辅助标段作为各协调标段的目标辅助标段。
相较于现有技术，本发明的有益效果如下：（1）本发明通过对各建造标段进行施工成本控制和施工时间控制分析，由此统计各建造标段当前施工进度符合度，并据此预测各建造标段对应进度达成类型，有效解决了当前对成本层面数据分析力度不高的问题，打破了当前项目进度预测方式存在的局限性，确保了项目进度预测结果的真实性和合理性，从而为后续各建造标段施工计划的变更和优化提供了可靠的决策性的建议。
（2）本发明通过进行施工成本控制分析和施工时间控制分析，直观的展示了各建造标段的施工成本把控规律和施工时间把控规律，实现了各建造标段对应施工成本把控度以及施工时间把控度的深度分析，突出了成本与施工进度之间的制约性，为后续未施工工程量成本的分配以及未施工部分的施工计划的优化提供了明确的方向，从而保障了后续施工的可靠性的顺畅性。
（3）本发明通过设定各建造标段对应进度评估修正因子，提高了各建造标段当前施工进度符合度的真实性、精准性和可靠性，同时提高了为后续各建造标段对应进度达成类型预测结果的参考性，确保了当前施工进度符合度的统计价值。
（4）本发明通过确认各协调标段对应的目标辅助标段，提高了铁路项目不同施工标段对应施工数据的利用率，实现了铁路施工项目不同施工标段的情况的协调性分析，在一定程度上消除了各施工标段对应施工情况的孤岛效应，从而提升了铁路项目整体施工进度的保障性和协调性，同时也促进了不同施工标段的盈余资源的利用率。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明方法实施步骤流程示意图。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1所示，本发明提供了一种基于成本联动的工程项目进度预测分析方法，该方法包括：S1、项目建设数据提取：提取目标铁路项目对应各建造标段的相关建造数据和工程进度跟踪表。
具体地，相关建造数据包括位置、预算总额、各工程类目的工程量、预算金额、配置施工人员数目和计划施工工期。
S2、工程项目进度分析：分析各建造标段当前施工进度状态，得到各建造标段的成本控制符合度
Figure SMS_85
和时间控制符合度
Figure SMS_86
，i表示建造标段编号，
Figure SMS_87
。
示例性地，分析各建造标段当前施工进度状态，包括：S2-1、从各建造标段的工程进度跟踪表中提取各已完成工程类目的实际施工工期和实际消耗金额，同时提取各已完成工程类目的计划施工工期和预算金额。
S2-2、统计各建造标段时控达标工程类目数目
Figure SMS_88
以及各建造标段对应各已完成工程类项目的时间控制稳定度
Figure SMS_89
和超时趋向度
Figure SMS_90
，
Figure SMS_91
表示已完成工程类项目编号，
Figure SMS_92
。
需要说明的是，各建造标段时控达标工程类目数目的具体统计过程为：将各建造标段对应各已完成工程类目对应实际施工工期与其计划施工工期进行对比，得到各建造标段对应各已完成工程类目对应实际施工工期超出计划施工工期的天数，若某各已完成工程类目对应实际施工工期超出计划施工工期的天数在设定许可超出天数内，则将该已完成工程类目作为时间控制达标工程类目，由此统计得到各建造标段时控达标工程类目数目。
可理解地，统计各建造标段对应各已完成工程类项目的时间控制稳定度，包括：A1、将各建造标段对应各已完成工程类目的实际施工工期和计划施工工期进行作差，得到各建造标段对应各已完成工程类目的施工天数差，并从中提取最大施工天数差
Figure SMS_93
和最小施工天数差
Figure SMS_94
。
A2、将各建造标段对应各已完成工程类目的施工天数差进行均值计算，得到各建造标段对应的平均施工天数差
Figure SMS_95
。
A3、统计各建造标段对应各已完成工程类项目的时间控制稳定度
Figure SMS_96
，
Figure SMS_97
。
其中，
Figure SMS_98
分别为设定的施工天数差、施工天数极值差对应时间控制稳定评估占比权重，
Figure SMS_99
分别为设定的参照施工天数差、参照施工天数极值差，
Figure SMS_100
为设定的时间控制稳定评估修正因子，e为自然常数，
Figure SMS_101
表示向下取整符号。
还可理解地，统计各建造标段对应各已完成工程类项目的超时趋向度，包括：E1、从各建造标段对应各已完成工程类目的施工天数差中统计出施工天数差大于0的已完成工程类目数目，记为
Figure SMS_102
。
E2、将施工天数差大于0的各已完成工作类目记为各超时工程类目，将各建造标段对应各超时工程类目的施工天数差进行均值计算，得到各建造标段对应超时工程类目平均施工天数差
Figure SMS_103
。
E3、将各建造标段的已完成工程类目数目记为
Figure SMS_104
，统计各建造标段对应各已完成工程类项目的超时趋向度
Figure SMS_105
，
Figure SMS_106
。
其中，
Figure SMS_107
分别为设定的偏差工程类目数目比、超时天数对应超时趋向评估占比权重，
Figure SMS_108
分别为设定参照的偏差工程类目比、超时天数差，
Figure SMS_109
为设定的超时趋向评估占比权重。
S2-3、统计各建造标段的时间控制符合度
Figure SMS_110
，
Figure SMS_111
。
其中，
Figure SMS_112
分别为设定额达标工程类目数目、时间控制精准偏差对应时间控制符合评估占比权重，
Figure SMS_113
分别为设定参照的时间控制达标比、时间控制稳定度、超时趋向度、时间控制精准度偏差，
Figure SMS_114
为设定的时间控制符合评估占比权重。
S2-4、统计各建造标段的成本控制达标度
Figure SMS_115
和超支趋向度
Figure SMS_116
。
可理解地，统计各建造标段的成本控制达标度，包括：F1、将各建造标段对应各已完成工程类目的实际消耗金额与预算金额进行作差，得到各建造标段对应各已完成工程类目的超出金额差。
F2、将小于或者等于设定参照超出金额差的已完成工程类目记为成本控制达标工程类目，统计各建造标段对应成本控制达标工程类目数目
Figure SMS_117
。
F3、提取各建造标段对应各成本控制达标工程类目的超出金额差，并从中筛选出大于0的各超出金额差，并通过均值计算得到各建造标段对应的平均超出金额差
Figure SMS_118
。
F4、计算各建造标段对应的成本控制达标度
Figure SMS_119
，
Figure SMS_120
。
其中，
Figure SMS_121
分别为设定参照的成本控制达标工程类目比、许可超出金额差，
Figure SMS_122
为设定的成本控制达标评估修正因子。
还可理解地，各建造标段的超支趋向度的统计过程为：从各建造标段对应各成本控制达标工程类目的超出金额差中筛选出最大超出金额差
Figure SMS_123
。
计算各建造标段对应的超支趋向度
Figure SMS_124
，
Figure SMS_125
。
其中，
Figure SMS_126
分别为设定的超出成本控制类目比、最大超出金额趋向偏差对应超支趋向评估占比权重，
Figure SMS_127
分别为设定参照的超出成本控制类目比、最大超出金额偏差趋向偏差，
Figure SMS_128
为设定的超支趋向评估修正因子。
S2-5、统计各建造标段的成本控制符合度
Figure SMS_129
，
Figure SMS_130
。
其中，
Figure SMS_131
分别为设定的成本控制达标、成本控制趋向对应成本控制符合评估占比权重，
Figure SMS_132
分别为设定参照的成本控制达标率、成本控制趋向度，
Figure SMS_133
为设定的成本控制符合评估修正因子。
本发明实施例通过进行施工成本控制分析和施工时间控制分析，直观的展示了各建造标段的施工成本把控规律和施工时间把控规律，实现了各建造标段对应施工成本把控度以及施工时间把控度的深度分析，突出了成本与施工进度之间的制约性，为后续未施工工程量成本的分配以及未施工部分的施工计划的优化提供了明确的方向，从而保障了后续施工的可靠性的顺畅性。
S3、工程项目进度修正：设定各建造标段对应进度评估修正因子
Figure SMS_134
，并统计各建造标段当前施工进度符合度
Figure SMS_135
，
Figure SMS_136
。
其中，
Figure SMS_137
分别为设定的成本控制、时间控制对应建造项目进度符合评估占比权重，
Figure SMS_138
分别为设定参照的成本控制符合度、时间控制符合度。
具体地，设定各建造标段对应进度评估修正因子，包括：X1、从各建造标段的工程进度跟踪表中提取累计误工天数
Figure SMS_139
。
X2、将各建造标段的起始施工日期和当前所处日期构成各建造标段的气象监测周期，将气象监测周期的天数记为
Figure SMS_140
。
X3、从气象平台提取各建造标段所在位置在气象监测周期内的降雨次数
Figure SMS_141
、和高温次数
Figure SMS_142
，并提取各次降雨和各次高温的所处日期，统计各建造标段的降雨持续度
Figure SMS_143
和高温持续度
Figure SMS_144
。
需要说明的是，降雨持续度和高温持续度为同种统计方式，其中降雨持续度的统计过程为：将各次降雨的所处日期进行对比，得到各次降雨之间的间隔天数，并通过均值计算得到平均降雨间隔天数。
通过公式
Figure SMS_145
得到降雨持续度。
X4、计算各建造标段对应成本控制评估修正因子
Figure SMS_146
，
Figure SMS_147
。
其中，
Figure SMS_148
分别为设定的次数层面、持续层面、误工层面对应进度评估修正占比权重，
Figure SMS_149
分别为设定参照的降雨天数比、高温天数比、降雨持续度、高温持续度、误工天数。
本发明实施例通过设定各建造标段对应进度评估修正因子，提高了各建造标段当前施工进度符合度的真实性、精准性和可靠性，同时提高了为后续各建造标段对应进度达成类型预测结果的参考性，确保了当前施工进度符合度的统计价值。
S4、工程项目进度分析预测：预测各建造标段对应进度达成类型，所述进度达成类型包括准时达成、超前达成和延迟达成。
具体地，预测各建造标段对应进度达成类型，包括：S4-1、从各建造标段的工程进度跟踪表中提取剩余施工工期、剩余预算总额和各剩余工程类目的工程量。
S4-2、从气象平台提取各建造标段所在位置在剩余施工工期内的预计降雨次数
Figure SMS_150
和预计高温次数
Figure SMS_151
。
S4-3、分别统计各建造标段对应剩余工程的施工体量相似度
Figure SMS_152
、施工气象相似度
Figure SMS_153
和预算消耗相似度
Figure SMS_154
。
可理解地，统计各建造标段对应剩余工程的施工体量相似度，包括：N1、将各建造标段对应各剩余工程类目的工程量进行累加，得到各建造标段对应的剩余工程总量，将各建造标段对应的剩余工程总量与其剩余施工周期的天数进行作比，得到各建造标段对应的剩余单日预计施工量
Figure SMS_155
。
N2、从各建造标段对应的相关建造信息中提取各已完成工程类目的工程量，累加得到各建造标段的已完成工程总量。
N3、将各建造标段对应各已完成工程类目的实际施工工期的天数进行累加，得到各建造标段对应的累加施工周期的天数，将各建造标段的已完成工程总量与各建造标段对应的施工周期的天数进行作比，得到各建造标段的已完成单日平均施工量
Figure SMS_156
。
N4、计算各建造标段对应剩余工程的施工体量相似度
Figure SMS_157
，
Figure SMS_158
，其中，
Figure SMS_159
为设定参照施工量偏差。
可理解地，统计各建造标段对应剩余工程的施工气象相似度，包括：将各建造标段对应剩余施工工期的天数记为
Figure SMS_160
，计算各建造标段对应剩余工程的施工气象相似度
Figure SMS_161
，
Figure SMS_162
，其中，
Figure SMS_163
分别为设定的参照降雨频率、参照高温频率差，
Figure SMS_164
表示在
Figure SMS_165
和
Figure SMS_166
中取最大值。
还可理解地，统计各建造标段对应剩余工程施工项目的预算消耗相似度，包括：D1、将各建造标段的剩余预算总额与各建造标段对应各剩余工程类目的工程量之和进行作比，得到各建造标段对应剩余单位工程量的可消耗金额
Figure SMS_167
。
D2、将各建造标段对应各剩余工程类目的预算金额之和与各建造标段对应各剩余工程类目的工程量之和进行作比，得到各建造标段对应剩余单位工程量的计划消耗金额
Figure SMS_168
。
D3、将各建造标段对应各已完成工程类目的预算金额之和与各建造标段对应各已完成工程类目的工程量之和进行作比，得到各建造标段对应已完成单位工程量的计划消耗金额
Figure SMS_169
。
D4、将各建造标段对应各已完成工程类目的实际消耗金额之和与各建造标段对应各已完成工程类目的工程量之和进行作比，得到各建造标段对应已完成单位工程量的实际消耗金额
Figure SMS_170
。
D5、计算各建造标段对应剩余工程施工项目的预算消耗相似度
Figure SMS_171
，
Figure SMS_172
，
Figure SMS_173
为设定参照消耗金额偏差。
S4-4、统计各建造标段对应剩余施工进度符合度
Figure SMS_174
，
Figure SMS_175
，
Figure SMS_176
为设定的补偿进度符合度，
Figure SMS_177
分别为设定的施工体量、施工气象、施工预算消耗对应施工相似评估占比权重。
S4-5、通过进度达成类型预测模型，得到各建造标段对应进度达成类型，所述进度达成类型预测模型为
Figure SMS_178
，
Figure SMS_179
，
Figure SMS_180
为设定参照施工进度符合度。
本发明实施例通过对各建造标段进行施工成本控制和施工时间控制分析，由此统计各建造标段当前施工进度符合度，并据此预测各建造标段对应进度达成类型，有效解决了当前对成本层面数据分析力度不高的问题，打破了当前项目进度预测方式存在的局限性，确保了项目进度预测结果的真实性和合理性，从而为后续各建造标段施工计划的变更和优化提供了可靠的决策性的建议。
S5、工程项目进度协调处理：将进度达成类型为延迟达成的各建造标段记为各协调标段，确认各协调标段的目标辅助标段，并反馈至各协调标段对应进度管理人员。
具体地，确认各协调标段的目标辅助标段，包括：S5-1、将进度达成类型为超前达成的各建造标段记为各辅助标段。
S5-2、提取各辅助标段和各协调标段的位置，对比得到各辅助标段位置和各协调标段的位置之间的距离，记为
Figure SMS_181
，d表示辅助标段编号，
Figure SMS_182
，r表示协调标段的编号，
Figure SMS_183
。
S5-3、提取各辅助标段和各协调标段对应剩余施工进度符合度，分别记为
Figure SMS_184
和
Figure SMS_185
。
S5-4、统计各辅助标段和各协调标段对应的协调适配度
Figure SMS_186
，
Figure SMS_187
。
其中，
Figure SMS_188
分别为设定的距离、进度符合偏差对应协调适配评估占比权重，
Figure SMS_189
分别为设定参照的距离、进度符合度偏差，
Figure SMS_190
为协调适配评估修正因子。
S5-6、将与各协调标段对应协调适配度最高的辅助标段作为各协调标段的目标辅助标段。
本发明实施例通过确认各协调标段对应的目标辅助标段，提高了铁路项目不同施工标段对应施工数据的利用率，实现了铁路施工项目不同施工标段的情况的协调性分析，在一定程度上消除了各施工标段对应施工情况的孤岛效应，从而提升了铁路项目整体施工进度的保障性和协调性，同时也促进了不同施工标段的盈余资源的利用率。
以上内容仅仅是对本发明的构思所作的举例和说明，所属本技术领域的技术人员对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，只要不偏离发明的构思或者超越本发明所定义的范围，均应属于本发明的保护范围。

Claims (10)

1.一种基于成本联动的工程项目进度预测分析方法，其特征在于：该方法包括：
S1、项目建设数据提取：提取目标铁路项目对应各建造标段的相关建造数据和工程进度跟踪表；
S2、工程项目进度分析：分析各建造标段当前施工进度状态，得到各建造标段的成本控制符合度
Figure QLYQS_1
和时间控制符合度，i表示建造标段编号，
Figure QLYQS_3
；
S3、工程项目进度修正：设定各建造标段对应进度评估修正因子
Figure QLYQS_4
，并统计各建造标段当前施工进度符合度
Figure QLYQS_5
，
Figure QLYQS_6
；
其中，
Figure QLYQS_7
分别为设定的成本控制、时间控制对应建造项目进度符合评估占比权重，
Figure QLYQS_8
分别为设定参照的成本控制符合度、时间控制符合度；
S4、工程项目进度分析预测：预测各建造标段对应进度达成类型，所述进度达成类型包括准时达成、超前达成和延迟达成；
S5、工程项目进度协调处理：将进度达成类型为延迟达成的各建造标段记为各协调标段，确认各协调标段的目标辅助标段，并反馈至各协调标段对应进度管理人员。
2.如权利要求1所述的一种基于成本联动的工程项目进度预测分析方法，其特征在于：所述相关建造数据包括位置、预算总额、各工程类目的工程量、预算金额、配置施工人员数目和计划施工工期。
3.如权利要求2所述的一种基于成本联动的工程项目进度预测分析方法，其特征在于：所述分析各建造标段当前施工进度状态，包括：
从各建造标段的工程进度跟踪表中提取各已完成工程类目的实际施工工期和实际消耗金额，同时提取各已完成工程类目的计划施工工期和预算金额；
统计各建造标段时控达标工程类目数目
Figure QLYQS_9
以及各建造标段对应各已完成工程类项目的时间控制稳定度
Figure QLYQS_10
和超时趋向度
Figure QLYQS_11
，
Figure QLYQS_12
表示已完成工程类项目编号，
Figure QLYQS_13
；
将各建造标段的已完成工程类目数目记为
Figure QLYQS_14
，统计各建造标段的时间控制符合度
Figure QLYQS_15
，
Figure QLYQS_16
；
其中，
Figure QLYQS_17
分别为设定额达标工程类目数目、时间控制精准偏差对应时间控制符合评估占比权重，
Figure QLYQS_18
分别为设定参照的时间控制达标比、时间控制稳定度、超时趋向度、时间控制精准度偏差，e为自然常数，
Figure QLYQS_19
为设定的时间控制符合评估占比权重，
Figure QLYQS_20
表示向下取整符号；
统计各建造标段的成本控制达标度
Figure QLYQS_21
和超支趋向度
Figure QLYQS_22
；
统计各建造标段的成本控制符合度
Figure QLYQS_23
，
Figure QLYQS_24
；
其中，
Figure QLYQS_25
分别为设定的成本控制达标、成本控制趋向对应成本控制符合评估占比权重，
Figure QLYQS_26
分别为设定参照的成本控制达标率、成本控制趋向度，
Figure QLYQS_27
为设定的成本控制符合评估修正因子。
4.如权利要求3所述的一种基于成本联动的工程项目进度预测分析方法，其特征在于：所述统计各建造标段对应各已完成工程类项目的时间控制稳定度，包括：
将各建造标段对应各已完成工程类目的实际施工工期和计划施工工期进行作差，得到各建造标段对应各已完成工程类目的施工天数差，并从中提取最大施工天数差
Figure QLYQS_28
和最小施工天数差
Figure QLYQS_29
；
将各建造标段对应各已完成工程类目的施工天数差进行均值计算，得到各建造标段对应的平均施工天数差
Figure QLYQS_30
；
统计各建造标段对应各已完成工程类项目的时间控制稳定度
Figure QLYQS_31
，
Figure QLYQS_32
；
其中，
Figure QLYQS_33
分别为设定的施工天数差、施工天数极值差对应时间控制稳定评估占比权重，
Figure QLYQS_34
分别为设定的参照施工天数差、参照施工天数极值差，
Figure QLYQS_35
为设定的时间控制稳定评估修正因子。
5.如权利要求3所述的一种基于成本联动的工程项目进度预测分析方法，其特征在于：所述统计各建造标段的成本控制达标度，包括：
将各建造标段对应各已完成工程类目的实际消耗金额与预算金额进行作差，得到各建造标段对应各已完成工程类目的超出金额差；
将小于或者等于设定参照超出金额差的已完成工程类目记为成本控制达标工程类目，统计各建造标段对应成本控制达标工程类目数目
Figure QLYQS_36
；
提取各建造标段对应各成本控制达标工程类目的超出金额差，并从中筛选出大于0的各超出金额差，并通过均值计算得到各建造标段对应的平均超出金额差
Figure QLYQS_37
；
计算各建造标段对应的成本控制达标度
Figure QLYQS_38
，
Figure QLYQS_39
；
其中，
Figure QLYQS_40
分别为设定参照的成本控制达标工程类目比、许可超出金额差，
Figure QLYQS_41
为设定的成本控制达标评估修正因子。
6.如权利要求5所述的一种基于成本联动的工程项目进度预测分析方法，其特征在于：所述设定各建造标段对应进度评估修正因子，包括：
从各建造标段的工程进度跟踪表中提取累计误工天数
Figure QLYQS_42
；
将各建造标段的起始施工日期和当前所处日期构成各建造标段的气象监测周期，将气象监测周期的天数记为
Figure QLYQS_43
；
从气象平台提取各建造标段所在位置在气象监测周期内的降雨次数
Figure QLYQS_44
、和高温次数
Figure QLYQS_45
，并提取各次降雨和各次高温的所处日期，统计各建造标段的降雨持续度
Figure QLYQS_46
和高温持续度
Figure QLYQS_47
；
计算各建造标段对应成本控制评估修正因子
Figure QLYQS_48
，
Figure QLYQS_49
；
其中，
Figure QLYQS_50
分别为设定的次数层面、持续层面、误工层面对应进度评估修正占比权重，
Figure QLYQS_51
分别为设定参照的降雨天数比、高温天数比、降雨持续度、高温持续度、误工天数。
7.如权利要求6所述的一种基于成本联动的工程项目进度预测分析方法，其特征在于：所述预测各建造标段对应进度达成类型，包括：
从各建造标段的工程进度跟踪表中提取剩余施工工期、剩余预算总额和各剩余工程类目的工程量；
从气象平台提取各建造标段所在位置在剩余施工工期内的预计降雨次数
Figure QLYQS_52
和预计高温次数
Figure QLYQS_53
；
分别统计各建造标段对应剩余工程的施工体量相似度
Figure QLYQS_54
、施工气象相似度
Figure QLYQS_55
和预算消耗相似度
Figure QLYQS_56
；
统计各建造标段对应剩余施工进度符合度
Figure QLYQS_57
，
Figure QLYQS_58
，
Figure QLYQS_59
为设定的补偿进度符合度，
Figure QLYQS_60
分别为设定的施工体量、施工气象、施工预算消耗对应施工相似评估占比权重；
通过进度达成类型预测模型，得到各建造标段对应进度达成类型，所述进度达成类型预测模型为
Figure QLYQS_61
，
Figure QLYQS_62
，
Figure QLYQS_63
为设定参照施工进度符合度。
8.如权利要求7所述的一种基于成本联动的工程项目进度预测分析方法，其特征在于：所述统计各建造标段对应剩余工程的施工气象相似度，包括：
将各建造标段对应剩余施工工期的天数记为
Figure QLYQS_64
，计算各建造标段对应剩余工程的施工气象相似度
Figure QLYQS_65
，
Figure QLYQS_66
；
其中，
Figure QLYQS_67
分别为设定的参照降雨频率、参照高温频率差。
9.如权利要求7所述的一种基于成本联动的工程项目进度预测分析方法，其特征在于：所述统计各建造标段对应剩余工程施工项目的预算消耗相似度，包括：
将各建造标段对应的剩余预算总额与各建造标段对应各剩余工程类目的工程量之和进行作比，得到各建造标段对应剩余单位工程量的可消耗金额
Figure QLYQS_68
；
按照各建造标段对应剩余单位工程量的可消耗金额的获取方式同理得到获取各建造标段对应剩余单位工程量的计划消耗金额
Figure QLYQS_69
、各建造标段对应已完成单位工程量的计划消耗金额
Figure QLYQS_70
和实际消耗金额
Figure QLYQS_71
；
计算各建造标段对应剩余工程施工项目的预算消耗相似度
Figure QLYQS_72
，
Figure QLYQS_73
，
Figure QLYQS_74
设定为参照消耗金额偏差。
10.如权利要求7所述的一种基于成本联动的工程项目进度预测分析方法，其特征在于：确认各协调标段的目标辅助标段，包括：
将进度达成类型为超前达成的各建造标段记为各辅助标段；
提取各辅助标段和各协调标段的位置，对比得到各辅助标段位置和各协调标段的位置之间的距离，记为
Figure QLYQS_75
，d表示辅助标段编号，
Figure QLYQS_76
，r表示协调标段的编号，
Figure QLYQS_77
；
提取各辅助标段和各协调标段对应剩余施工进度符合度，分别记为
Figure QLYQS_78
和
Figure QLYQS_79
；
统计各辅助标段和各协调标段对应的协调适配度
Figure QLYQS_80
，
Figure QLYQS_81
；
其中，
Figure QLYQS_82
分别为设定的距离、进度符合偏差对应协调适配评估占比权重，
Figure QLYQS_83
分别为设定参照的距离、进度符合度偏差，
Figure QLYQS_84
为协调适配评估修正因子；
将与各协调标段对应协调适配度最高的辅助标段作为各协调标段的目标辅助标段。
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