CN116378109B - 浮吊一体式桩基础防冲刷结构、制造和施工方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开了海洋工程技术领域的浮吊一体式桩基础防冲刷结构、制造和施工方法，包括橡胶内胆；混凝土外壳，包裹于橡胶内胆外侧并与橡胶内胆固定连接；钢筋骨架，预埋于混凝土外壳中，且钢筋骨架的纵向两端和横向两端沿轴向贯穿混凝土外壳、并分别对应预制有水平搭钩和竖向搭钩；吊环，设置在混凝土外壳的顶部并与钢筋骨架预制连接；排气孔，设置在混凝土外壳的顶部并与橡胶内胆的内腔连通；进水孔，设置在混凝土外壳的底部并与橡胶内胆的内腔连通。本发明的防冲刷结构可采用浮运与吊运组合模式运输至桩基位置，并在精准定位后通过空腔充水下沉至海床面上，可有效减低施工船机要求，减少水上施工工序，降低施工成本。

Description

浮吊一体式桩基础防冲刷结构、制造和施工方法

技术领域

本发明涉及海洋工程技术领域，具体涉及一种桩基础防冲刷结构。

背景技术

海港工程建设一般采用桩基将上部荷载传至地下较深处承载性能好的土层，以满足承载力和沉降的要求。桩基础在复杂的水域环境中长期遭受波浪和潮流的作用，桩基础周围的土体不断侵蚀发生冲刷，尤其在河口或潮汐通道等强流区域，冲刷现象极为显著，严重影响了海港工程的安全。

目前常见的桩基础防冲刷方式主要有抛石、砂被、固化土和软体排等防冲刷方案，其中，抛石方案具有施工简单的优点，但抛石时下沉路径无法控制，易撞击基础并破坏其防腐涂层，影响桩基使用年限；砂被方案中制作砂袋的土工织物易老化并造成砂被破损，从而导致砂子流失，无法有效保护桩基础；固化土防冲刷方案对于淤积区域的局部冲刷理论上效果较好，但是对于整体冲刷海床而言，因对边缘冲刷无能为力而使得防护效果较差；软体排理论上效果较好，但是施工困难而在实际中较少使用。

因此，如何解决现有防冲刷结构无法兼顾防冲刷效果、施工便捷性和经济性的问题，就成为了本领域技术人员亟待解决的技术问题。

发明内容

有鉴于此，本发明的目的在于提供一种浮吊一体式桩基础防冲刷结构，以解决现有防冲刷结构无法兼顾防冲刷效果、施工便捷性和经济性的技术问题。

本发明所采用的技术方案为：一种浮吊一体式桩基础防冲刷结构，所述防冲刷结构包括多个搭钩连接的空腔体结构，所述空腔体结构包括：

橡胶内胆；

混凝土外壳，所述混凝土外壳包裹于橡胶内胆外侧并与橡胶内胆固定连接；

钢筋骨架，所述钢筋骨架预埋于混凝土外壳中，且所述钢筋骨架包括横向钢筋、纵向钢筋和竖向钢筋，所述横向钢筋的横向两端沿横向方向贯穿混凝土外壳，且所述横向钢筋的一端预制有水平搭钩、另一端预制有竖向搭钩；所述纵向钢筋的纵向两端沿纵向方向贯穿混凝土外壳，且所述纵向钢筋的一端预制有水平搭钩、另一端预制有竖向搭钩；所述竖向钢筋的顶端沿竖直方向贯穿混凝土外壳；

吊环，所述吊环设置在混凝土外壳的顶部并与钢筋骨架预制连接；

排气孔，所述排气孔设置在混凝土外壳的顶部并与橡胶内胆的内腔连通；

进水孔，所述进水孔设置在混凝土外壳的底部并与橡胶内胆的内腔连通；

其中，所述水平搭钩和竖向搭钩大小相等且方向垂直。

优选的，且所述竖向钢筋顶端预制有吊环。

优选的，所述橡胶内胆的外表面上设有能够提高橡胶内胆与混凝土外壳连接强度的凹凸部。

优选的，所述混凝土外壳的底部预埋有土工布和仿生草。

优选的，多个所述空腔体结构沿纵向和横向线性分布，且相邻两个所述空腔体结构之间通过水平搭钩和竖向搭钩搭接连接。

优选的，相邻两个所述空腔体结构的水平搭钩和竖向搭钩单层搭接或双层搭接；所述空腔体结构和桩基础之间设有橡胶护垫。

本发明的第二目的在于提供一种浮吊一体式桩基础防冲刷结构制造方法，所述方法包括如下步骤：

S10：在模具内搭设绑扎钢筋骨架；

S20：将橡胶内胆放置在钢筋骨架内腔中并充气密封；

S30：浇注混凝土填充橡胶内胆和模具的间隙；

S40：经过养护使混凝土外壳固定成型于橡胶内胆外侧，并且在混凝土外壳上成型有与橡胶内胆内腔相通的排气孔和进水孔；

S50：拔出排气孔内的封堵塞对橡胶内胆放气，且所述混凝土外壳与橡胶内胆固定连接。

本发明的第三目的在于提供一种浮吊一体式桩基础防冲刷结构施工方法，所述方法包括如下步骤：

S100：将多个空腔体结构搭钩连接成所需形状的防冲刷结构；

S200：将所述防冲刷结构运输至预定海域并下沉至桩基础一侧的海床面上。

优选的，所述步骤S200包括：先将所述防冲刷结构吊入水中，并采用浮运方式将所述防冲刷结构拖运至下沉位置，再拉动绳索将进水孔内的封堵塞拔出，以使防冲刷结构整体下沉。

优选的，所述步骤S200包括：先将所述防冲刷结构吊至运输船上，并采用船运的方式将所述防冲刷结构运输至下沉工位，再将进水孔内的封堵塞拔出，通过运输船上的吊架将防冲刷结构吊入水中并下沉。

本发明的有益效果：

1、本发明通过橡胶内胆使空腔体结构内部形成空腔，不仅可以降低防冲刷结构的重量，减少混凝土的使用量，并降低制造成本，还可通过橡胶内胆的排气进水实现防冲刷结构的浮运和下沉，也可降低托运船机要求。

2、本发明中的防冲刷结构由多个空腔体结构通过钢筋骨架的水平搭钩和竖向搭钩搭接连接，由于搭接连接灵活性更好，使得多个空腔体结构能够搭接组装成任意形状的防冲刷结构，并能够更好地适应海底地形，也可依据现场情况搭接双层或单层。同时，该空腔体结构均为预制模块，整体组合性很好，对于海床面的冲刷可能有各种各样的形状，只要通过拼接组合一定数量的空腔体结构就可设计成任何形状的防冲刷结构，如圆形、正方形、矩形等，以满足各种现场需求。除此之外，还可做某些冲坑的填补，根据现场测量，确定冲坑面积，现场快速组装成冲坑的形状往下沉到位。

3、本发明中的钢筋骨架及空腔体结构可快速预制，如设计发现现场情况与最初设计情况不同，还可快速进行拼装补充，在陆地和船上均可快速组装连接，提高了防冲刷结构的实用性。

4、本发明中的钢筋骨架位于橡胶内胆外侧，在进行空腔体结构制造时，钢筋骨架能够对橡胶内胆的体积和位置进行限制，配合成型模具可以实现对浇注的混凝土外壳厚度和空腔大小的控制，不但能够定量地对空腔体结构的浮力进行控制，而且便于规模化和批量化制造，进一步降低防冲刷结构的施工成本，具有更好的经济性。同时，混凝土外壳紧密包裹于不透水橡胶内胆外侧，不仅可以在混凝土外壳内部形成空腔，实现空腔体结构的浮运，还能够防止浮运时海水透过混凝土外壳渗入内腔中，保证防冲刷结构浮运安全；此外，橡胶内胆采购价格低廉，能够在满足防冲刷结构浮运要求的前提下，最大程度地降低防冲刷结构的制造成本，提高防冲刷结构的经济性。

5、本发明中的钢筋骨架有以下五个功能：钢筋骨架能够将相邻两个空腔体结构柔性(搭钩连接)连接，提高所组装的整体防冲刷结构对海底地形适应性；第二个是：钢筋骨架与混凝土外壳相互配合形成钢筋混凝土结构，构造简单、制造方便，并能够提高空腔体结构的结构强度；第三个是：钢筋骨架能够代替混凝土外壳进行力的传递，钢筋骨架连接整体性好，受力简单明确，在保证结构整体稳定性的同时能够充分适应于海上常见的吊装、浮运、铺排等施工方式；第四个是：钢筋骨架能够限制橡胶内胆的体积和位置，可根据实际需求计算成果准确控制混凝土外壳厚度和空腔大小，使得结构便于漂浮，形成的空腔也减少了混凝土材料的使用；第五个是：钢筋骨架预制吊钩，充当竖向骨架的同时作为吊运的主要受力点，便于防冲刷结构的吊装及施工。

附图说明

图1为本发明的空腔体结构的结构示意图；

图2为橡胶内胆和钢筋固骨架的位置关系图；

图3为图2的主视图；

图4为图2的俯视图；

图5为钢筋骨架的立体示意图；

图6为浮吊一体式桩基础防冲刷结构的立体示意图；

图7为浮吊一体式桩基础防冲刷结构的主视图；

图8为水平搭钩和竖向搭钩的连接示意图；

图9为浮吊一体式桩基础防冲刷结构的使用状态参考图之一；

图10为浮吊一体式桩基础防冲刷结构的使用状态参考图之二；

图11为浮吊一体式桩基础防冲刷结构的使用状态参考图之三；

图12为浮吊一体式桩基础防冲刷结构的使用状态参考图之四；

图中附图标记说明：

10、空腔体结构；

20、桩基础；

30、橡胶护垫；

100、橡胶内胆；

200、混凝土外壳；

300、钢筋骨架；

310、横向钢筋；320、纵向钢筋；330、竖向钢筋；340、水平搭钩；350、竖向搭钩；

400、吊环；

500、排气孔；

600、进水孔。

具体实施方式

下面结合附图对本发明的具体实施方式作进一步详细说明。这些实施方式仅用于说明本发明，而并非对本发明的限制。

在本发明的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

此外，在本发明的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

实施例，如图1-图12所示，一种浮吊一体式桩基础防冲刷结构，用于对海上风电的桩基础进行防冲刷保护；该防冲刷结构由多个空腔体结构10搭接而成；该空腔体结构10包括：

橡胶内胆100。

混凝土外壳200，该混凝土外壳200包裹于橡胶内胆100外侧，且混凝土外壳200与橡胶内胆100固定连接。

钢筋骨架300，该钢筋骨架300预埋于混凝土外壳200中，且钢筋骨架300包括横向钢筋310、纵向钢筋320和竖向钢筋330；其中，该横向钢筋310沿横向方向预埋于混凝土外壳200中，且横向钢筋310的一端沿横向方向延伸贯穿混凝土外壳200并一体成型预制有水平搭钩340，横向钢筋310的另一端沿横向方向延伸贯穿混凝土外壳200并一体成型预制有竖向搭钩350；该纵向钢筋320沿纵向方向预埋于混凝土外壳200中，且纵向钢筋320一端沿纵向延伸贯穿混凝土外壳200并一体成型预制有水平搭钩340，纵向钢筋320的另一端沿纵向延伸贯穿混凝土外壳200并一体成型预制有竖向搭钩350；其中，水平搭钩340和竖向搭钩350大小相等且方向垂直，也就是竖向搭钩350朝上或朝下，水平搭钩340朝前或朝后。

吊环400，该吊环400设置在混凝土外壳200的顶部，且吊环400预制成型于钢筋骨架300的顶端。

排气孔500，该排气孔500设置在混凝土外壳200的顶部，且排气孔500与橡胶内胆100的内腔连通。

进水孔600，该进水孔600设置在混凝土外壳200的底部，且进水孔600与橡胶内胆100的内腔连通。

本申请采用空心结构，在橡胶内胆100周侧设置钢筋骨架300，并在橡胶内胆100周侧浇注成型混凝土外壳200，通过钢筋骨架300和混凝土外壳200的相互配合可以提高空腔体结构10的结构强度；通过橡胶内胆100使空腔体结构10内部形成空腔，不仅可以降低防冲刷结构的重量，减少混凝土的使用量，并降低制造成本，还可通过橡胶内胆100的排气进水实现空腔体结构10的浮运和下沉，并降低拖运船机要求；通过在钢筋骨架300横向和纵向的两端预制水平搭钩340和竖向搭钩350，不仅便于将相邻两个空腔体结构10搭接连接，从而便于防冲刷结构的施工，还能实现防冲刷结构的标准化和规模化生产；通过横向钢筋310或纵向钢筋320传递混凝土外壳200受到的水流冲击作用力，可以降低水流冲击作用力对混凝土外壳200的影响，进而提高防冲刷结构的稳定性；同时在钢筋骨架300的顶部预制有吊环400，便于空腔体结构10的起吊，节省起吊架制作成本。

在一具体实施例中，如2、图3、图4、图5图所示，该竖向钢筋330沿竖直方向预埋于混凝土外壳200中，且竖向钢筋330顶端沿竖向延伸贯穿混凝土外壳200并一体成型预制有吊环400。

优选的，如图5所示，该钢筋骨架300为长方体框架，并由四个横向钢筋310、四个纵向钢筋320和四个竖向钢筋330绑扎固定而成，且每个竖向钢筋330的顶端均一体成型预制有一个吊环400；钢筋骨架300露出混凝土外壳200的部分设有防腐涂层，且吊环400上也设有防腐涂层。

如图5所示，本实施例中的水平搭钩340是指该搭钩整体水平设置，也就是该搭钩的轴线与水平面垂直，且所有的水平搭钩340朝向一侧，并设有防腐涂层；竖向搭钩350是指该搭钩整体竖向设置，也就是该搭钩的轴线与水平面平行，且所有的竖向搭钩350朝向一侧，并设有防腐涂层。同时，本申请中的横向方向指的是图5中的双箭头方向，纵向方向指的是图5中的实线单箭头方向，竖向方向指的是图5中的虚线单箭头方向。

在一具体实施例中，该橡胶内胆100的外表面上设有凹凸部(图中未示出)，该凹凸部能够增加橡胶内胆100与混凝土外壳200之间的连接强度；也就是当混凝土浇筑在充气的橡胶内胆100外侧后，养护形成的混凝土外壳200能够与橡胶内胆100固定连接，并且在橡胶内胆100放气后，混凝土外壳200与橡胶内胆100依旧固定连接。

具体的，该凹凸部可以是花纹，也可以是凹凸形状。

在一具体实施例中，该混凝土外壳200底部预埋有土工布和仿生草，也就是在浇注混凝土前，在钢筋骨架300的下方铺设土工布和仿生草。如此，可以利用土工布的反滤功能和仿生草的扰流作用，防止桩基础20周边的泥沙被掏空。

在一具体实施例中，如图6、图7、图8所示，该防冲刷结构由多个空腔体结构10沿横向和/或纵向线性分布并搭接连接，且该防冲刷结构至少能够围于桩基础20的一侧。

优选的，对于需要较高场地适应性的地基，比如地基表面高低不一、凹凸不平，横向分布和/或纵向分布的相邻两个空腔体结构10上层的水平搭钩340和竖向搭钩350形成单层搭接连接；对于现场风浪较大水域，纵向分布和/或横向分布的相邻两个空腔体结构10上层和下层的水平搭钩340和竖向搭钩350形成双层搭接连接。

更优选的，在空腔体结构10和桩基础20之间设有橡胶护垫30，用于降低防冲刷结构对桩基础20的冲击作用。

实施例，如图1、图2、图5所示，一种浮吊一体式桩基础防冲刷结构制造方法，该方法包括如下步骤：

S10：在模具内搭设绑扎钢筋骨架300，且钢筋骨架300的横向两端和纵向两端分别对应设有水平搭钩340和竖向搭钩350。

具体为：在模具内，将四个横向钢筋310、四个纵向钢筋320和四个竖向钢筋330绑扎固定成长方体的钢筋骨架300；其中，横向钢筋310和纵向钢筋320的一端一体成型预制有水平搭钩340，横向钢筋310和纵向钢筋320的另一端一体成型预制有竖向搭钩350；竖向钢筋330的顶端一体成型预制有吊环400。

在其他实施例中，钢筋骨架300也可为其他形状，比如椭圆形。

S20：将橡胶内胆100放置在钢筋骨架300内腔中并充气密封。

具体为：将橡胶内胆100放置在钢筋骨架300的内腔中，橡胶内胆100的顶部与排气管连通，橡胶内胆100的底部与进水管连通，通过顶部的排气管对橡胶内胆100进行充气(进水管通过封堵塞密封)，然后使用封堵塞封堵橡胶内胆100顶部的排气管，钢筋骨架300对橡胶内胆100的体积大小有限制作用。

S30：浇注混凝土填充橡胶内胆100和模具的间隙。

具体为：向模具中浇注混凝土，直至混凝土充满橡胶内胆100和模具的间隙，也就是混凝土包裹于整个钢筋骨架300的外侧，且橡胶内胆100上的排气管和进水管均露出混凝土。

S40：经过养护使混凝土外壳200固定成型于橡胶内胆100外侧，并且在混凝土外壳200上成型有与橡胶内胆100内腔相通的排气孔500和进水孔600。

S50：拔出排气孔内的封堵塞对橡胶内胆100放气，且混凝土外壳200与橡胶内胆100依旧固定连接。

具体为：混凝土养护结束后，当混凝土凝固成混凝土外壳200并与橡胶内胆100固定连接后，拔下排气管内的封堵塞，泄气的橡胶内胆100仍与混凝土外壳200固定连接。

实施例，如图9、图10、图11、图12所示，一种浮吊一体式桩基础防冲刷结构施工方法，该方法包括如下步骤：

S100：将多个空腔体结构10沿纵向方向和/或横向方向搭钩连接成所需形状的防冲刷结构。

具体为：将多个空腔体结构10沿纵向方向和/或横向方向线性分布，并将相邻两个空腔体结构10的水平搭钩340和竖向搭钩350搭接连接，从而形成能够与桩基础20相配合的防冲刷结构。

S200：将防冲刷结构运输至预定海域并下沉至桩基础20一侧的海床面上。

在一具体实施例中为：先将组装好的防冲刷结构通过吊环400吊运至海面上，并将进水孔600中封堵塞的绳索系在拖运船舶的卷扬机上；然后采用浮运方式将防冲刷结构拖运至指定的桩基础20位置，并在精准定位后启动卷扬机将所有进水孔600中的封堵塞拔下，使得橡胶内胆100内腔充水，而使防冲刷结构整体下沉至海床面上。

在另一具体实施例中为：先将组装好的防冲刷结构通过吊环400吊运至运输船上，并通过运输船运输至指定桩基础20位置，然后在精准定位后将所有进水孔600内的防堵塞拔下，通过运输船上的吊架将防冲刷结构吊至海水中，使得橡胶内胆100内腔充水，而使防冲刷结构整体下沉至海床面上。

相较于现有技术，本申请至少具有以下有益技术效果：

1、本申请中的防冲刷结构由橡胶内胆、钢筋骨架及混凝土外壳组成，可以实现标准化和规格化生产。

2、本申请中的防冲刷结构可依据施工环境条件采用不同的运输形式；采用浮式拖运时，可有效减低施工船机要求，减少水上施工工序，节约施工成本；浮式拖运至指定位置后，防冲刷结构可通过充水下沉至海床面上，与砂被和软体排防冲刷方案相比，可节省起吊架制作成本。采用传统船运方式时，内部中空的防冲刷结构相较于实体防冲刷结构重量小，可降低拖运船机要求。

3、本申请可依据现场条件灵活连接防冲刷结构；对于场地适应性要求较高的地基，相邻空腔体结构仅搭钩连接上排两根纵向钢筋或横向钢筋，使得防冲刷结构局部具有一定的旋转变形能力从而更好的适应地形；对于现场风浪较大水域，相邻两个空腔体结构可搭钩连接上下两排四根横向钢筋或纵向钢筋，以保证防冲刷结构整体的稳定性。

4、本申请中的空腔体结构可搭钩装配成任意形状的防冲刷结构，海流及地质环境适用范围广。

5、本申请中的橡胶防水性好，价格低廉，采用橡胶内胆与混凝土外壳结合的方式形成防冲刷结构，对表层混凝土的防水性能要求较低，有利于节省造价。

6、本申请中的钢筋骨架不仅可以限制橡胶内胆的体积大小，还能兼具连接及吊点功能，有利于节省造价、运输及安装成本。

7、本申请在防冲刷结构的顶部设置四个吊点，吊装时可根据施工设计需求选择任意吊点吊装。

8、本申请在混凝土外壳的底部预埋有土工布及仿生草，不仅制作及施工方便，还能进一步保证防冲刷效果。

9、本申请中的混凝土外壳底部形状可根据实际场地条件进行调整，增加海底的适用性，保证防冲刷效果。

以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明技术原理的前提下，还可以做出若干改进和替换，这些改进和替换也应视为本发明的保护范围。

Claims (5)

1.一种浮吊一体式桩基础防冲刷结构，其特征在于，所述防冲刷结构包括多个搭钩连接的空腔体结构（10），所述空腔体结构（10）包括：

橡胶内胆（100）；

混凝土外壳（200），所述混凝土外壳（200）包裹于橡胶内胆（100）外侧并与橡胶内胆（100）固定连接；

钢筋骨架（300），所述钢筋骨架（300）位于橡胶内胆（100）外侧并预埋于混凝土外壳（200）中，且所述钢筋骨架（300）包括横向钢筋（310）、纵向钢筋（320）和竖向钢筋（330），所述横向钢筋（310）的横向两端沿横向方向贯穿混凝土外壳（200），且所述横向钢筋（310）的一端预制有水平搭钩（340）、另一端预制有竖向搭钩（350）；所述纵向钢筋（320）的纵向两端沿纵向方向贯穿混凝土外壳（200），且所述纵向钢筋（320）的一端预制有水平搭钩（340）、另一端预制有竖向搭钩（350）；所述竖向钢筋（330）的顶端沿竖直方向贯穿混凝土外壳（200）；

吊环（400），所述吊环（400）设置在混凝土外壳（200）的顶部并与钢筋骨架（300）预制连接；

排气孔（500），所述排气孔（500）设置在混凝土外壳（200）的顶部并与橡胶内胆（100）的内腔连通；

进水孔（600），所述进水孔（600）设置在混凝土外壳（200）的底部并与橡胶内胆（100）的内腔连通；

其中，所述水平搭钩（340）和竖向搭钩（350）大小相等且方向垂直；

多个所述空腔体结构（10）沿纵向和横向线性分布，且相邻两个所述空腔体结构（10）之间通过水平搭钩（340）和竖向搭钩（350）搭接连接。

2.根据权利要求1所述的一种浮吊一体式桩基础防冲刷结构，其特征在于，所述橡胶内胆（100）的外表面上设有能够提高橡胶内胆（100）与混凝土外壳（200）连接强度的凹凸部；所述混凝土外壳（200）的底部预埋有土工布和仿生草。

3.根据权利要求1所述的一种浮吊一体式桩基础防冲刷结构，其特征在于，相邻两个所述空腔体结构（10）的水平搭钩（340）和竖向搭钩（350）单层搭接或双层搭接；所述空腔体结构（10）和桩基础（20）之间设有橡胶护垫（30）。

4.一种浮吊一体式桩基础防冲刷结构制造方法，所述方法用于制造权利要求1-3任意一项所述的浮吊一体式桩基础防冲刷结构，其特征在于，所述方法包括如下步骤：

S10：在模具内搭设绑扎钢筋骨架（300）；

其中，钢筋骨架（300）包括绑扎固定连接的横向钢筋（310）、纵向钢筋（320）和竖向钢筋（330），横向钢筋（310）的横向两端分别对应预制有水平搭钩（340）和竖向搭钩（350），所述纵向钢筋（320）的纵向两端分别对应预制有水平搭钩（340）和竖向搭钩（350），且所述水平搭钩（340）和竖向搭钩（350）大小相等且方向垂直；竖向搭钩（350）的顶端预制有吊环（400）；

S20：将橡胶内胆（100）放置在钢筋骨架（300）内腔中并充气密封；

S30：浇注混凝土填充橡胶内胆（100）和模具的间隙；

S40：经过养护使混凝土外壳（200）固定成型于橡胶内胆（100）外侧，并且在混凝土外壳（200）上成型有与橡胶内胆（100）内腔相通的排气孔（500）和进水孔（600）；

S50：拔出排气孔（500）内的封堵塞对橡胶内胆（100）放气，且所述混凝土外壳（200）与橡胶内胆（100）固定连接。

5.一种浮吊一体式桩基础防冲刷结构施工方法，所述方法用于权利要求1-3任意一项所述的浮吊一体式桩基础防冲刷结构的施工，其特征在于，所述方法包括如下步骤：

S100：将多个空腔体结构（10）搭钩连接成所需形状的防冲刷结构；

S200：先将所述防冲刷结构吊入水中，并采用浮运方式将所述防冲刷结构拖运至下沉位置，再拉动绳索将进水孔（600）内的封堵塞拔出，以使防冲刷结构整体下沉至桩基础（20）一侧的海床面上。