CN116374075B - 一种船用分筛塔 - Google Patents

Abstract

本发明提供了一种船用分筛塔，包括分筛主体、旋转支撑轴和呈弧形的料斗，料斗装设在分筛主体顶部并与其连通，分筛主体的底部装设在旋转支撑轴上，且该分筛主体内倾斜式装设有可拆卸的筛网，分筛主体顶部向下倾斜设置有出料口，出料口处铰接有粉筛滑道，分筛主体两侧设置有液压缸，液压缸的伸缩杆与粉筛滑道联接。本发明通过采用呈弧形的料斗，使其进料空间更大，同时，将分筛主体装设在旋转的支撑轴上，利用旋转的支撑轴可以提供分筛主体的粉筛动力，同时，避免出料过于集中，造成出料阻塞，而且，由于分筛主体的底部通过旋转支撑轴连接与海底连通的弃料管，可以将弃料通过弃料管直接导入至传递，降低对环境的污染。

Description

一种船用分筛塔

技术领域

本发明涉及海洋骨料采集工程船设备技术领域，更具体地，涉及一种船用分筛塔。

背景技术

分筛塔是海砂采集船的独有装备，利用重力将不同粒径的颗粒在分筛塔中通过多级筛网，这一过程使粗颗粒的砂和砾石在装船过程中就能筛选装舱，而颗粒较细的淤泥或颗粒将被排回到海中。

目前，传统分筛塔至少有1套筛网用来筛选，通常配备可翻转滑道，通过油缸链接，适应不同距离的装舱要求。分筛方式的效率非常重要，例如在北海砾石含量相对较低的地点，砾石和砂的比为60∶40，为了得到5000t的海砂，需要疏浚挖掘大概12000t，近7000t采集的混合液将几乎同时被送回海里。另一方面，筛网的磨损也非常严重，砂石的颗粒不同，但对筛网的磨损是实时的，需要非常方便的更换筛网，因此通常分筛塔主体采用开放式的结构。

这种常规分筛塔通常一艘船上有两个，且互相独立，进料口由两根管道分别喂料，弃料也采用了直接排入舷外的方式，对海洋环境不友好，仅从视觉上看来，蓝色的大海被翻起的泥浆染黄。传统分筛塔环保性能较差。

综上所述，需要巧妙构思一个新型的分筛塔，解决上述问题。

发明内容

本发明提供一种船用分筛塔，以解决现有分筛塔进料不方便且弃料容易造成海洋环境污染的技术问题。

根据本发明的一个方面，提供一种船用分筛塔，包括分筛主体、旋转支撑轴和呈弧形的料斗，料斗装设在分筛主体顶部并与其连通，分筛主体的底部装设在旋转支撑轴上，且该分筛主体内倾斜式装设有筛网，分筛主体顶部向下倾斜设置有出料口，出料口处铰接有粉筛滑道，分筛主体两侧设置有液压缸，液压缸的伸缩杆与粉筛滑道联接；该旋转支撑轴装设在弃料管上。

在上述方案基础上优选，料斗呈半圆的弧形结构。

在上述方案基础上优选，料斗顶部呈开口状，且料斗连接有进料管。

在上述方案基础上优选，料斗的侧壁高度为进料管直径的1~1.5倍。

在上述方案基础上优选，分筛主体的出料口处设置有铰接座，该铰接座包括转轴和装设在转轴两侧的连接座，连接座呈半圆形体，粉筛滑道联接在连接座的端部。

本发明的一种船用分筛塔，通过采用呈弧形的料斗，使其进料空间更大，同时，将分筛主体装设在旋转的支撑轴上，利用旋转的支撑轴可以提供分筛主体的粉筛动力，同时，避免出料过于集中，造成出料阻塞，而且，由于分筛主体的底部通过旋转支撑轴连接与海底连通的弃料管，可以将弃料通过弃料管直接导入至传递，降低对环境的污染。

附图说明

图1为本发明的船用分筛塔的立体图；

图2为本发明的船用分筛塔的结构图；

图3为本发明的船用分筛塔的使用状态图；

附图标号说明：

分筛主体1、旋转支撑轴2、料斗3、筛网4、出料口、粉筛滑道6、液压缸7、铰接座71、转轴72、连接座73、弃料管8、进料管9。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本发明的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本发明，但不用来限制本发明的范围。

应当理解，当在本说明书和所附权利要求书中使用时，术语“包括”指示描述特征、整体、步骤、操作、元素和/或组件的存在，但并不排除一个或多个其他特征、整体、步骤、操作、元素、组件和/或集合的存在或添加。

为使图面简洁，各图中只示意性地表示出了与本发明相关的部分，它们并不代表其作为产品的实际结构。另外，以使图面简洁便于理解，在有些图中具有相同结构或功能的部件，仅示意性地绘示了其中的一个，或仅标出了其中的一个。在本文中，“一个”不仅表示“仅此一个”，也可以表示“多于一个”的情形。

还应当进一步理解，在本申请说明书和所附权利要求书中使用的术语“和/或”是指相关联列出的项中的一个或多个的任何组合以及所有可能组合，并且包括这些组合。

在附图所示的实施例中，方向的指示(诸如上、下、左、右、前和后)用以解释本发明的各种组件的结构和运动不是绝对的而是相对的。当这些组件处于附图所示的位置时，这些说明是合适的。如果这些组件的位置的说明发生改变时，则这些方向的指示也相应地改变。

另外，在本申请的描述中，术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对照附图说明本发明的具体实施方式。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图，并获得其他的实施方式。

请参阅图1所示，本发明的一种船用分筛塔，包括分筛主体1、旋转支撑轴2和呈弧形的料斗3，料斗3装设在分筛主体1顶部并与其连通，分筛主体1的底部装设在旋转支撑轴2上，该旋转支撑轴2装设在弃料管8上，分筛主体1的底部设置有弃料口并通过旋转支撑轴2与弃料管8连通。

其中，本发明的分筛主体1内倾斜式装设有筛网4，该筛网4可拆卸装设在分筛主体1内，分筛主体1顶部向下倾斜设置有出料口，出料口处铰接有粉筛滑道6，分筛主体1两侧设置有液压缸7，液压缸7的伸缩杆与粉筛滑道6联接。

请参阅图3所示，使用时，将本发明的两个环保分筛塔呈直线状布设，将进料管9设置在两个环保分筛塔之间，进料管9的出口设置两个出料头分别与两个环保分筛塔相连通，骨料从进料管9导入后，通过出料头分别导入至两个环保分筛塔的料斗3内，进入分筛主体1中的骨料由于其自身重力作用下，经过筛网4进行分选，经过分选后处于筛网4上部的骨料通过分筛主体1的出料口进入泥舱，也可通过液压缸7的伸缩杆控制粉筛滑道6转动延伸到更远的泥舱范围，此外，工作时分筛塔可以通过旋转支撑轴2同时旋转，覆盖泥舱的更大的范围，使骨料分布尽量均匀。筛网4筛出的不合适的骨料将通过弃料管8输送到船底，退还大海，达到环保的效果。

优选的是，本发明的料斗3呈半圆的弧形结构，料斗3顶部呈开口状，且料斗3连接有进料管9。为了提高料斗3与分筛主体1连接强度，本发明还可以在料斗3和分筛主体1之间增设连接结构，如肋板或者支撑杆等。

请参阅图2所示，本发明的料斗3的侧壁高度为进料管9直径的1~1.5倍，两端留出最小1.5倍料斗3直径的面积，受进料管9的影响，环形料斗3的设计角度将小于分筛塔的转动角度，因此应留有余量。

进一步的，本发明的筛主体的出料口处设置有铰接座71，该铰接座71包括转轴72和装设在转轴72两侧的连接座73，连接座73呈半圆形体，粉筛滑道6联接在连接座73的端部。

本发明的一种船用分筛塔，通过采用呈弧形的料斗3，使其进料空间更大，同时，将分筛主体1装设在旋转的支撑轴上，利用旋转的支撑轴可以提供分筛主体1的粉筛动力，同时，避免出料过于集中，造成出料阻塞，而且，由于分筛主体1的底部通过旋转支撑轴2连接与海底连通的弃料管8，可以将弃料通过弃料管8直接导入至传递，降低对环境的污染。

最后，本申请的方法仅为较佳的实施方案，并非用于限定本发明的保护范围。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (3)

1.一种船用分筛塔，用于海洋骨料筛选，其特征在于，所述分筛塔包括分筛主体、旋转支撑轴和呈弧形的料斗，料斗装设在分筛主体顶部并与其连通，分筛主体的底部装设在旋转支撑轴上，且该分筛主体内倾斜式装设有筛网，分筛主体底部向下倾斜设置有出料口，出料口处铰接有粉筛滑道，分筛主体两侧设置有液压缸，液压缸的伸缩杆与粉筛滑道连接；该旋转支撑轴装设在弃料管上，料斗呈半圆的弧形结构，料斗顶部呈开口状，且料斗连接有进料管；进料管设置在两个分筛塔之间，一个进料管的出口设置两个出料头分别与两个分筛塔相连通；分筛主体的底部设置有弃料口并通过旋转支撑轴与弃料管连通，弃料管与海底连通；经过分选后处于筛网上部的海洋骨料能够通过分筛主体的出料口进入泥舱，也能够通过液压缸的伸缩杆控制粉筛滑道转动延伸到更远的泥舱范围。

2.如权利要求1所述的一种船用分筛塔，其特征在于，料斗的侧壁高度为进料管直径的1~1.5倍。

3.如权利要求1所述的一种船用分筛塔，其特征在于，分筛主体的出料口处设置有铰接座，该铰接座包括转轴和装设在转轴两侧的连接座，连接座呈半圆形体，粉筛滑道联接在连接座的端部。