CN116347348A - 一种船体分段车间物流信息定位方法、装置、设备和介质 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种船体分段车间物流信息定位方法、装置、设备和介质。针对传统车间物流过程透明化程度较低，物料信息和与之紧密相关的制造要素信息等不能被实时获取、传递和共享等问题，对船体分段车间制造过程进行分解，建立处理模型，构建蓝牙AOA定位技术的车间应用架构，部署蓝牙定位标签的位置，利用蓝牙AOA定位技术跟踪在制品生产过程及物流状态，通过定位基站对不同蓝牙标签数据间进行信息读取，实现制造资源的有效识别。
Description
技术领域
本发明涉及船舶领域物流信息采集方法，具体为一种基于蓝牙AOA（Angle ofArrival）定位技术的船体分段车间物流信息定位方法、装置、计算机设备和存储介质。
背景技术
车间制造是船舶建造的最前沿，是分段建造的主要场所。车间制造过程具有工种多、程序多、品种多元、工程浩大、作业面广、技术综合性较强、作业条件差、施工周期长等特点。车间制造水平的高低直接关系到船舶建造效率与质量，对缩短工程成本与改善工作人员作业条件具有重要影响作用。先进造船国家在二十世纪五十年代开始对车间制造进行重点管控，并逐步实现智能化。相比之下，尽管我国一直以来都在大力发展改善车间制造工艺，引入了大量的自动化设备，并且在部分离散点上获得了一定的效果。但是由于我国技术起步较晚，与先进造船国家相比，依然存在着巨大的差距。
船舶建造业的物资材料成本占船舶制造成本的60%-70%。船舶产品建造生产周期长、物料消耗大、零部件数量众多，由于管理精细化和智能化程度不高，大量工作依赖人工干预，导致物料浪费、配送效率低下、设备利用率低等问题普遍存在。由于船厂生产场地比较分散，容易造成物资流动不合理。多项目的设计、采购、制造并行开展，造成物资配套难精准。船厂生产作业环境复杂，板材、零部件种类繁杂，形态和性能各异，堆积、流转频繁，依靠传统的人工清点、登记等手段已经不能满足现代造船模式的管理需求。
针对传统车间物流过程透明化程度较低，物料信息和与之紧密相关的制造要素信息等不能被实时获取、传递和共享，从而导致物料管理的滞后性，最终直接影响车间计划的分解、排程与执行，阻碍系统运作效率和产品质量的提高。
发明内容
本发明要解决的技术问题是传统车间物流过程透明化程度较低，物料信息和与之紧密相关的制造要素信息等不能被实时获取、传递和共享，从而导致物料管理的滞后性，最终直接影响车间计划的分解、排程与执行，阻碍系统运作效率和产品质量的提高。
为了解决上述技术问题，本发明提供了如下的计划方案：本发明提供一种基于蓝牙AOA定位技术的船体分段车间物流信息定位方法，所述方法包括以下步骤：分解船体分段车间制造过程，建立处理模型；
部署定位基站及蓝牙定位标签的位置；
跟踪设置蓝牙定位标签的工件的生产过程及物流状态；
在船体分段车间对设置蓝牙定位标签的工件进行物流信息自动识别，跟踪加工进度。
进一步的，所述分解船体分段车间制造过程，建立处理模型步骤，包括：
根据生产任务获取物资配料及加工工序，所述物资配料包括多个工件；
获取加工工序对应的工位信息；
定义各个工位与工件的数据传输方式，并建立生产任务、物资配料、加工工序的处理模型。
进一步的，所述部署定位基站及蓝牙定位标签的位置步骤，包括：
在船体分段车间的各个工位部署定位基站，所述定位基站通过无线网连接至交换机，所述交换机通过以太网线连接至服务器，所述服务器连接至显示器；
在工件进入船体分段车间时设置蓝牙定位标签，所述蓝牙定位标签与所述定位基站进行蓝牙无线连接。
进一步的，所述定位基站吊装布置在船体分段车间的顶部，相邻两个所述定位基站间隔10-15米；所述蓝牙定位标签采用贴片型，固定在工件表面。
进一步的，所述跟踪设置蓝牙定位标签的工件的生产过程及物流状态步骤，包括：
根据工件的加工工序获取工件在各个工位的物流路线；
在每一工件上设置蓝牙定位标签时，将蓝牙定位标签与生成计划及物料信息关联；
在生成加工过程中，通过定位基站接收蓝牙定位标签的信号，通过定位工件的位置记录生成进度；若工件未离开目标工位，则判定为该工件在目标工位进行生成加工；若工件离开目标工位且符合物流路线，则判定为该工件在目标工位完成生成加工；
当工件在目标工位完成生成加工时，若收到完工报工信息，则关联加工装配过程质量档案，当所有工位均收到完工报工信息，则记录完成ERP完工。
进一步的，所述跟踪设置蓝牙定位标签的工件的生产过程及物流状态步骤，包括：
若工件由一个工位移动至下一个工位，判断工件的移动路线是否符合物流路线，若是则记录完成上一工位的生成加工并更新加工进度，若否则发出告警信号。
进一步的，所述在船体分段车间对设置蓝牙定位标签的工件进行物流信息自动识别步骤中，每一工件在物联网中表现为设置不同的蓝牙定位标签，多个工件在物联网中一不同颜色显示各自的物流路线及加工进度。
另一方面，提供了一种船体分段车间物流信息采集装置，所述装置包括：
模型建立模块，用于分解船体分段车间制造过程，建立处理模型；
联网设置模块，用于部署定位基站及蓝牙定位标签的位置；
生产监测模块，用于跟踪设置蓝牙定位标签的工件的生产过程及物流状态；
物流监测模块，用于在船体分段车间对设置蓝牙定位标签的工件进行物流信息自动识别，跟踪加工进度。
再一方面，提供了一种计算机设备，包括存储器、处理器及存储在存储器上并可在处理器上运行的计算机程序，所述处理器执行所述计算机程序时实现以下步骤：
分解船体分段车间制造过程，建立处理模型；
部署定位基站及蓝牙定位标签的位置；
跟踪设置蓝牙定位标签的工件的生产过程及物流状态；
在船体分段车间对设置蓝牙定位标签的工件进行物流信息自动识别，跟踪加工进度。
又一方面，提供了一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，所述计算机程序被处理器执行时实现以下步骤：
分解船体分段车间制造过程，建立处理模型；
部署定位基站及蓝牙定位标签的位置；
跟踪设置蓝牙定位标签的工件的生产过程及物流状态；
在船体分段车间对设置蓝牙定位标签的工件进行物流信息自动识别，跟踪加工进度。
本申请通过蓝牙AOA定位技术，实时定位、反馈船体分段车间物流信息，取代以往手工记录等管理方式，将物流管理与信息技术相结合，提高对信息的反馈效率；实现对分段制造车间物资的快速识别、定位和追踪，提高对车间物资的管理效率。
本申请相对于现有技术，具有以下有益效果：
1、本发明所述的物流信息定位方法，通过建立船体分段车间制造过程处理模型，部署定位基站及蓝牙定位标签的位置，跟踪基于蓝牙AOA定位技术的生产过程及物流状态，实现物流信息自动识别，有效提升船体分段车间物流信息采集透明化；
2、本发明所述的物流信息定位方法实现0.3~0.5米高精度定位，低功耗，低成本；
3、本发明的方法高效稳定，便于实施。
附图说明
附图用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本发明的实施例一起用于解释本发明，并不构成对本发明的限制。
在附图中：
图1是本发明一实施例中船体分段车间物流信息采集方法的流程图；
图2是本发明船体分段车间物流信息采集方法的车间应用模型；
图3是本发明船体分段车间采用船体分段车间物流信息采集方法的应用框架；
图4是本发明船体分段车间物流信息采集方法的生产过程跟踪示意图；
图5是本发明船体分段车间物流信息采集方法的物流跟踪示意图；
图6是本发明另一实施例中船体分段车间物流信息采集方法的流程图；
图7是本发明一个实施例中分解船体分段车间制造过程，建立处理模型步骤的流程示意图；
图8是本发明一个实施例中部署定位基站及蓝牙定位标签的位置步骤的流程示意图；
图9是本发明一个实施例中跟踪设置蓝牙定位标签的工件的生产过程及物流状态步骤的流程示意图；
图10是本发明一个实施例中船体分段车间物流信息采集装置的结构框图；
图11是本发明一个实施例中计算机设备的内部结构图。
具体实施方式
以下结合附图对本发明的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本发明，并不用于限定本发明。
实施例1
在本申请实施例1中提供一种基于蓝牙AOA定位技术的船体分段车间物流信息采集方法。通过蓝牙AOA定位技术，实现物料和其他资源的标识、互联和感知。部署蓝牙AOA基站，通过到达角度测距（AOA）的方式对覆盖范围当中的定位器进行定位。
蓝牙AOA定位即到达角度法，是利用单一天线发射寻向讯号，而接收端的装置内置天线阵列，当信号通过时，会因阵列中接收到的不同距离，产生相位差异，进而计算出相对的信号方向。蓝牙AOA定位可分为单基站定位和多基站定位。单基站定位：如果被定位终端的高度变化较小，可以采用固定高度的单基站二维定位方法。通过AOA角度可以获得从基站出发的一根射线，该射线和定位终端的高度平面相交便可获得平面坐标，单基站的定位覆盖是以基站为中心的锥形区域，距离基站越远，相同角度误差带来的平面坐标的变化越大，位置误差也就越大，越靠近基站定位精度越好。可以通过适当提高终端到基站的高度差，来提高高精度定位区域的覆盖范围。多基站定位，在单基站二维定位的基础上，进行各定位基站的大规模组网，多基站航向角联合解算，实现更大范围的高精度定位的全覆盖。
蓝牙AOA定位具有以下优点：
（1）高精度：0.3-0.5米高精度定位，与UWB同一个精度级别；
（2）高并发：正向单基站1HZ下500标签，反向播发容量无限；
（3）低功耗：低功耗蓝牙标签电池最高续航超过5年；
（4）低成本：系统成本远低于UWB，标签成本最低几十元；
（5）小尺寸：蓝牙标签形态各样，最小尺寸小于1元硬币；
（6）大生态：兼容每年数十亿的各类蓝牙终端，提供手机精确LBS位置服务。
如图1所示，所述船体分段车间物流信息采集方法包括如下步骤：S11、分解船体分段车间制造过程，建立处理模型；S12、部署定位基站及蓝牙定位标签的位置；S13、跟踪设置蓝牙定位标签的工件的生产过程及物流状态；S14、在船体分段车间对设置蓝牙定位标签的工件进行物流信息自动识别。
在本实施例中：S11步骤中首先分解船体分段车间制造过程，企业上层根据订单来制定生产计划。待生产计划发布后，根据调度规则将任务下发到车间生产单元并生成生产作业单。以生产作业单为依据，在库房的配合下进行配料，并将物料运送到制造车间堆场，分段制造车间检查是否能进行分段的装配，满足装配的BOM齐备后，依次对分段进行工序的加工。在下一道工序开工前都要对现阶段完成部分进行检验，以确定加工工序是否能继续进行，防止加工误差的扩大和质量责任问题不明等问题。待所有工序加工完成后，将最终成品分段入堆场存放。船体分段制造车间的生产制造较为复杂，主要涉及到生产计划，任务派工，物资配料，分段装配，质量审核，库存管理等环节，各个环节不仅需要处理、更新大量自身的数据，而且还相互联系，需要即时地交换各个环节的状态信息，依据以上模式，确定基于蓝牙AOA定位技术的车间应用模型，如图2所示。
在本实施例中，S12步骤中确定在船体分段车间的部署方案，构建基于蓝牙AOA定位技术的船体分段车间应用架构。部署蓝牙AOA基站，通过到达角度测距（AOA）的方式对覆盖范围当中的定位器进行定位。如图3所示。在车间顶部，定位基站以每隔12米距离吊装布置，采用多个基站组合可获得更大定位覆盖空间，提升全域空间精度级别。同时，对蓝牙定位标签（蓝牙 AOA 标签）进行控制，蓝牙AOA标签采用贴片型，固定在工件处，通过搭设蓝牙链路快速确定工位上工件地位置及状态，使车间物流实现全方位物体、设备追踪。
在本实施例中，S13步骤中蓝牙AOA定位技术在智能车间得到了广泛的应用，包括在制品跟踪、物流跟踪等。船体分段制造车间属于典型的离散型制造车间，在分段制造车间中，随着在制分段由一个工位移动至下一个工位，加工过程也被完整地记录，安置在各个工位上的蓝牙可以监测到分段制造所需的每个被标签标记的工件是否到达了特定工位，再通过基站定位器将相关的事件传递至服务器，使管理人员得以实时了解每个被标记物料的加工进展。如图4，显示了平直车间中蓝牙电子标签对在制品进行跟踪的基本情况。图5显示了分段装配车间利用蓝牙AOA进行物流管理的具体流程，在物料进入车间堆场时安装蓝牙标签之后，系统就开始对它所标记的物料进行了跟踪。在分段制造车间内部的跟踪过程是定位基站利用单一天线发射寻向讯号，接收端地装置内置天线阵列，当信号通过时，会因阵列中接收到的不同距离，产生相位差异，进而计算出相对地信号方向，由此后台就能够了解到对应的物料的具体方位。
在本实施例中，S14步骤中分段智能车间中制造资源在物联网中表现为不同的定位标签，基站通过不同蓝牙标签数据间的信息读取，实现制造资源的有效识别。在智能车间的实际生产运行过程中，定位基站读取到蓝牙定位标签数据后，可以首先通过AOA到达角度算法解析出可识别的标签数据，之后根据车间物联网设备物理布局数据库挑选出进入正确位置的标签数据，其次根据生产排程结果数据库过滤出工艺物流路径正确的标签数据，最后依据车间物联网获取的实时生产过程数据分析出最终需要监控的标签数据。
实施例2
基于与实施例1相同的发明构思，其包含实施例1的全部技术特征，其差异在于，具体的设置步骤细节不同，其相应的技术效果及作用与实施例1完全相同，具体参见前文所述，在此不做赘述。
如图6所示，本实施例中，所述船体分段车间物流信息采集方法包括以下步骤：
S21、分解船体分段车间制造过程，建立处理模型；
S22、部署定位基站及蓝牙定位标签的位置；
S23、跟踪设置蓝牙定位标签的工件的生产过程及物流状态；
S24、在船体分段车间对设置蓝牙定位标签的工件进行物流信息自动识别，跟踪加工进度。
如图7所示，在本实施例中，所述分解船体分段车间制造过程，建立处理模型步骤，包括：
S31、根据生产任务获取物资配料及加工工序，所述物资配料包括多个工件；
S32、获取加工工序对应的工位信息；
S33、定义各个工位与工件的数据传输方式，并建立生产任务、物资配料、加工工序的处理模型。
如图8所示，在本实施例中，所述部署定位基站及蓝牙定位标签的位置步骤，包括：
S41、在船体分段车间的各个工位部署定位基站，所述定位基站通过无线网连接至交换机，所述交换机通过以太网线连接至服务器，所述服务器连接至显示器；
S42、在工件进入船体分段车间时设置蓝牙定位标签，所述蓝牙定位标签与所述定位基站进行蓝牙无线连接。
在本实施例中，所述定位基站吊装布置在船体分段车间的顶部，相邻两个所述定位基站间隔10-15米；所述蓝牙定位标签采用贴片型，固定在工件表面。
如图5、图9所示，在本实施例中，所述跟踪设置蓝牙定位标签的工件的生产过程及物流状态步骤，包括：
S51、根据工件的加工工序获取工件在各个工位的物流路线；
S52、在每一工件上设置蓝牙定位标签时，将蓝牙定位标签与生成计划及物料信息关联；
S53、在生成加工过程中，通过定位基站接收蓝牙定位标签的信号，通过定位工件的位置记录生成进度；若工件未离开目标工位，则判定为该工件在目标工位进行生成加工；若工件离开目标工位且符合物流路线，则判定为该工件在目标工位完成生成加工；
S54、当工件在目标工位完成生成加工时，若收到完工报工信息，则关联加工装配过程质量档案，当所有工位均收到完工报工信息，则记录完成ERP完工。
在本实施例中，所述跟踪设置蓝牙定位标签的工件的生产过程及物流状态步骤，包括：若工件由一个工位移动至下一个工位，判断工件的移动路线是否符合物流路线，若是则记录完成上一工位的生成加工并更新加工进度，若否则发出告警信号。
在本实施例中，所述在船体分段车间对设置蓝牙定位标签的工件进行物流信息自动识别步骤中，每一工件在物联网中表现为设置不同的蓝牙定位标签，多个工件在物联网中一不同颜色显示各自的物流路线及加工进度。
在一个实施例中，如图10所示，提供了一种船体分段车间物流信息采集装置10，包括：模型建立模块1、联网设置模块2、生产监测模块3、物流监测模块4。
所述模型建立模块1用于分解船体分段车间制造过程，建立处理模型。
所述联网设置模块2用于部署定位基站及蓝牙定位标签的位置。
所述生产监测模块3用于跟踪设置蓝牙定位标签的工件的生产过程及物流状态。
所述物流监测模块4用于在船体分段车间对设置蓝牙定位标签的工件进行物流信息自动识别。
关于船体分段车间物流信息采集装置的具体限定可以参见上文中对于船体分段车间物流信息采集方法的限定，在此不再赘述。上述船体分段车间物流信息采集装置中的各个模块可全部或部分通过软件、硬件及其组合来实现。上述各模块可以硬件形式内嵌于或独立于计算机设备中的处理器中，也可以以软件形式存储于计算机设备中的存储器中，以便于处理器调用执行以上各个模块对应的操作。
在一个实施例中，提供了一种计算机设备，该计算机设备可以是服务器，其内部结构图可以如图11所示。该计算机设备包括通过系统总线连接的处理器、存储器、网络接口和数据库。其中，该计算机设备的处理器用于提供计算和控制能力。该计算机设备的存储器包括非易失性存储介质、内存储器。该非易失性存储介质存储有操作系统、计算机程序和数据库。该内存储器为非易失性存储介质中的操作系统和计算机程序的运行提供环境。该计算机设备的数据库用于存储船体分段车间物流信息采集数据。该计算机设备的网络接口用于与外部的终端通过网络连接通信。该计算机程序被处理器执行时以实现一种船体分段车间物流信息采集方法。
本领域技术人员可以理解，图11中示出的结构，仅仅是与本申请方案相关的部分结构的框图，并不构成对本申请方案所应用于其上的计算机设备的限定，具体的计算机设备可以包括比图中所示更多或更少的部件，或者组合某些部件，或者具有不同的部件布置。
在一个实施例中，提供了一种计算机设备，包括存储器、处理器及存储在存储器上并可在处理器上运行的计算机程序，处理器执行计算机程序时实现以下步骤：
分解船体分段车间制造过程，建立处理模型；
部署定位基站及蓝牙定位标签的位置；
跟踪设置蓝牙定位标签的工件的生产过程及物流状态；
在船体分段车间对设置蓝牙定位标签的工件进行物流信息自动识别，跟踪加工进度。
关于处理器执行计算机程序时实现步骤的具体限定可以参见上文中对于船体分段车间物流信息采集的方法的限定，在此不再赘述。
在一个实施例中，提供了一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，计算机程序被处理器执行时实现以下步骤：
分解船体分段车间制造过程，建立处理模型；
部署定位基站及蓝牙定位标签的位置；
跟踪设置蓝牙定位标签的工件的生产过程及物流状态；
在船体分段车间对设置蓝牙定位标签的工件进行物流信息自动识别，跟踪加工进度。
关于计算机程序被处理器执行时实现步骤的具体限定可以参见上文中对于船体分段车间物流信息采集的方法的限定，在此不再赘述。
本领域普通技术人员可以理解实现上述实施例方法中的全部或部分流程，是可以通过计算机程序来指令相关的硬件来完成，所述的计算机程序可存储于一非易失性计算机可读取存储介质中，该计算机程序在执行时，可包括如上述各方法的实施例的流程。其中，本申请所提供的各实施例中所使用的对存储器、存储、数据库或其它介质的任何引用，均可包括非易失性和/或易失性存储器。非易失性存储器可包括只读存储器（ROM）、可编程ROM（PROM）、电可编程ROM（EPROM）、电可擦除可编程ROM（EEPROM）或闪存。易失性存储器可包括随机存取存储器（RAM）或者外部高速缓冲存储器。作为说明而非局限，RAM以多种形式可得，诸如静态RAM（SRAM）、动态RAM（DRAM）、同步DRAM（SDRAM）、双数据率SDRAM（DDRSDRAM）、增强型SDRAM（ESDRAM）、同步链路（Synchlink） DRAM（SLDRAM）、存储器总线（Rambus）直接RAM（RDRAM）、直接存储器总线动态RAM（DRDRAM）、以及存储器总线动态RAM（RDRAM）等。
以上实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。
本申请通过蓝牙AOA定位技术，实时定位、反馈船体分段车间物流信息，取代以往手工记录等管理方式，将物流管理与信息技术相结合，提高对信息的反馈效率；实现对分段制造车间物资的快速识别、定位和追踪，提高对车间物资的管理效率。
本申请相对于现有技术，具有以下有益效果：
1、本发明所述的物流信息定位方法，通过建立船体分段车间制造过程处理模型，部署定位基站及蓝牙定位标签的位置，跟踪基于蓝牙AOA定位技术的生产过程及物流状态，实现物流信息自动识别，有效提升船体分段车间物流信息采集透明化；
2、本发明所述的物流信息定位方法实现0.3~0.5米高精度定位，低功耗，低成本；
3、本发明的方法高效稳定，便于实施。
最后应说明的是：以上仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (10)
1.一种船体分段车间物流信息采集方法，其特征在于：所述方法包括如下步骤：
分解船体分段车间制造过程，建立处理模型；
部署定位基站及蓝牙定位标签的位置；
跟踪设置蓝牙定位标签的工件的生产过程及物流状态；
在船体分段车间对设置蓝牙定位标签的工件进行物流信息自动识别，跟踪加工进度。
2.根据权利要求1所述的一种船体分段车间物流信息采集方法，其特征在于：所述分解船体分段车间制造过程，建立处理模型步骤，包括：
根据生产任务获取物资配料及加工工序，所述物资配料包括多个工件；
获取加工工序对应的工位信息；
定义各个工位与工件的数据传输方式，并建立生产任务、物资配料、加工工序的处理模型。
3.根据权利要求1所述的一种船体分段车间物流信息采集方法，其特征在于：所述部署定位基站及蓝牙定位标签的位置步骤，包括：
在船体分段车间的各个工位部署定位基站，所述定位基站通过无线网连接至交换机，所述交换机通过以太网线连接至服务器，所述服务器连接至显示器；
在工件进入船体分段车间时设置蓝牙定位标签，所述蓝牙定位标签与所述定位基站进行蓝牙无线连接。
4.根据权利要求3所述的一种船体分段车间物流信息采集方法，其特征在于：所述定位基站吊装布置在船体分段车间的顶部，相邻两个所述定位基站间隔10-15米；所述蓝牙定位标签采用贴片型，固定在工件表面。
5.根据权利要求1所述的一种船体分段车间物流信息采集方法，其特征在于：所述跟踪设置蓝牙定位标签的工件的生产过程及物流状态步骤，包括：
根据工件的加工工序获取工件在各个工位的物流路线；
在每一工件上设置蓝牙定位标签时，将蓝牙定位标签与生成计划及物料信息关联；
在生成加工过程中，通过定位基站接收蓝牙定位标签的信号，通过定位工件的位置记录生成进度；若工件未离开目标工位，则判定为该工件在目标工位进行生成加工；若工件离开目标工位且符合物流路线，则判定为该工件在目标工位完成生成加工；
当工件在目标工位完成生成加工时，若收到完工报工信息，则关联加工装配过程质量档案，当所有工位均收到完工报工信息，则记录完成ERP完工。
6.根据权利要求1所述的一种船体分段车间物流信息采集方法，其特征在于：所述跟踪设置蓝牙定位标签的工件的生产过程及物流状态步骤，包括：
若工件由一个工位移动至下一个工位，判断工件的移动路线是否符合物流路线，若是则记录完成上一工位的生成加工并更新加工进度，若否则发出告警信号。
7.根据权利要求1所述的一种船体分段车间物流信息采集方法，其特征在于：所述在船体分段车间对设置蓝牙定位标签的工件进行物流信息自动识别步骤中，每一工件在物联网中表现为设置不同的蓝牙定位标签，多个工件在物联网中一不同颜色显示各自的物流路线及加工进度。
8.一种船体分段车间物流信息采集装置，其特征在于，所述装置包括：
模型建立模块，用于分解船体分段车间制造过程，建立处理模型；
联网设置模块，用于部署定位基站及蓝牙定位标签的位置；
生产监测模块，用于跟踪设置蓝牙定位标签的工件的生产过程及物流状态；
物流监测模块，用于在船体分段车间对设置蓝牙定位标签的工件进行物流信息自动识别，跟踪加工进度。
9.一种计算机设备，包括存储器、处理器及存储在存储器上并可在处理器上运行的计算机程序，其特征在于，所述处理器执行所述计算机程序时实现权利要求1至7中任一项所述方法的步骤。
10.一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，其特征在于，所述计算机程序被处理器执行时实现权利要求1至7中任一项所述的方法的步骤。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202211566687.6A CN116347348A (zh) | 2022-12-07 | 2022-12-07 | 一种船体分段车间物流信息定位方法、装置、设备和介质 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202211566687.6A CN116347348A (zh) | 2022-12-07 | 2022-12-07 | 一种船体分段车间物流信息定位方法、装置、设备和介质 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN116347348A true CN116347348A (zh) | 2023-06-27 |
Family
ID=86888205
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202211566687.6A Pending CN116347348A (zh) | 2022-12-07 | 2022-12-07 | 一种船体分段车间物流信息定位方法、装置、设备和介质 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN116347348A (zh) |
-
2022
- 2022-12-07 CN CN202211566687.6A patent/CN116347348A/zh active Pending
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