CN116315355A - 电池及用电装置 - Google Patents

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CN116315355A CN202310165048.7A CN202310165048A CN116315355A CN 116315355 A CN116315355 A CN 116315355A CN 202310165048 A CN202310165048 A CN 202310165048A CN 116315355 A CN116315355 A CN 116315355A
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Abstract

本申请实施方式提供了一种电池及用电装置，电池包括：多个电池单体、箱体及加强件。箱体用于容纳多个电池单体，箱体包括沿第一方向相对设置的两个第一板体，第一方向与电池单体的延伸方向平行，加强件至少部分设置于相邻的电池单体之间并附接于电池单体，沿第一方向，加强件的两端分别连接于两个第一板体；其中，多个电池单体设置于两个第一板体之间，第一板体上至少一个面向电池单体的一侧设有容纳部，至少部分的电池单体的端部伸入容纳部并连接于第一板体，电池单体在与第一方向正交的第二方向上至少设置有两层，电池单体与容纳槽相连接。

Description

电池及用电装置
本申请是基于申请号为202210012038.5，申请日为2022年1月7日，申请人为江苏时代新能源科技有限公司，发明名称为“电池及用电装置”的发明提出的分案申请。
技术领域
本申请属于电池技术领域，尤其涉及一种电池及用电装置。
背景技术
随着社会和科学技术的发展，由于电池具有能量密度高、功率密度高、循环使用次数多和存储时间长等优点，目前已经被广泛地应用于为高功率的装置提供动力，例如电动车辆等。
在电池技术的发展中，除了提高电池的性能外，安全问题也是一个不可忽视的问题。如果电池的安全问题不能保证，那该电池就无法使用。因此，如何增强电池的安全性，是电池技术中一个亟待解决的技术问题。
发明内容
本申请实施方式提供了一种电池及用电装置，能够优化电池的内部架构，增强其整体机械强度，从而提高电池的安全性能以及延长电池的使用寿命。
本申请实施方式的第一方面，提供了一种电池，包括多个电池单体、箱体及加强件。箱体用于容纳多个所述电池单体，所述箱体包括沿第一方向相对设置的两个第一板体，所述第一方向与电池单体的延伸方向平行；加强件至少部分设置于相邻的所述电池单体之间并附接于所述电池单体，沿所述第一方向，所述加强件的两端分别连接于两个所述第一板体；
其中，多个所述电池单体设置于两个所述第一板体之间，所述第一板体上至少一个面向所述电池单体的一侧设有容纳部，至少部分的所述电池单体的端部伸入所述容纳部并连接于所述第一板体，所述电池单体在与所述第一方向正交的第二方向上至少设置有两层，所述容纳部包括开口设置于所述第一板体上面向所述电池单体的侧壁，并沿第一方向延伸的主腔室，以及开口设置于所述主腔室上第二方向的侧壁，并沿第二方向延伸的容纳槽，所述电池单体与容纳槽相连接。
采用上述结构，首先，通过在侧边框上开设与电池单体相适配的容纳部，能够充分利用箱体本身的机械强度，使电池单体能够贴合于箱体上，电池在受到外力时，可以增强电池单体将力传导至第一板体上的能力，同时提高电池的整体刚度，其次，通过加强件的设置，能够进一步减少电池单体中的悬空部分，提高电池单体间的紧凑程度，增强电池单体间的刚度，其三，通过加强件在第一方向上延伸并与第一板体相连接，能够使电池单体、加强件及第一板体间处于相互支撑的关系，显著增强电池内部的机械强度。
在一些实施例中，两个所述第一板体均包括所述容纳部，至少部分的所述电池单体沿所述第一方向的两端分别容纳于两个所述第一板体的容纳部。
采用上述结构，通过在电池单体第一方向上两端的第一板体上均设有容纳部能够使电池单体所受力，均匀传导至两端第一板体上，进一步提高电池的整体刚度。
在一些实施例中，所述容纳部包括多个容纳槽，多个所述容纳槽与多个电池单体对应设置。
采用上述结构，通过多个容纳槽的设置，能够使容纳部分别与多个电池单体充分适配，不仅能够增强容纳部与电池单体间连接稳定性，还能够促进各电池单体间所受力分散至第一板体上。
在一些实施例中，所述电池单体在所述第一方向至少布置有两个，且与所述第一板体相邻的电池单体中靠近所述第一板体的一端，伸入所述容纳部并连接。
采用上述结构，能够适应多种尺寸的电池单体，同时为电池内电池单体数量的扩容提供可能，保证各类电池单体均能够使用，所提供的第一板体支撑方式。
在一些实施例中，所述电池单体在与所述第一方向正交的第二方向上至少设置有两层。
采用上述结构，能够使箱体厚度方向上的电池单体继续累加，便于对电池单体的数量进行扩容。
在一些实施例中，所述电池单体为圆柱电池单体。
在一些实施例中，所述容纳槽与所述圆柱电池单体相配合，所述容纳槽的截面呈圆弧状。
采用上述结构，通过使容纳槽与电池单体的外形相统一，便于电池单体与容纳槽相连接，还能够显著增强电池单体与容纳槽连接后的稳定性，提升电池单体与容纳槽间受力传导的能力。
在一些实施例中，所述电池还包括换热构件，多个所述电池单体安装于所述换热构件的表面，所述换热构件用于调节所述电池单体的温度。
采用上述结构，通过将电池单体与换热构件间连接，使多个电池单体间构成相对统一的整体，不仅能够使多个电池单体间能够相互借力，提高整体刚度，还能够减少由于电池单体中悬空部分较多，导致的电池刚度较低的问题。
在一些实施例中，所述第一板体上设有卡槽，所述加强件伸入所述卡槽并卡接于所述第一板体。
采用上述结构，通过卡槽的设置，能够进一步利用第一板体的支撑能力，促进加强件与电池单体间稳定相连。
在一些实施例中，所述加强件上设有与相邻的所述电池单体相配合的连接面，所述加强件与相邻的所述电池单体，通过所述连接面相贴合。
采用上述结构，通过连接面的设置，能够避免加强件与电池单体间直接进行刚性碰撞，减少电池模组受外力时，对电池单体的损伤。
在一些实施例中，所述第一板体上还设有与容纳部相连通的空腔，及设置于其内的边框传导件，所述电池单体的电极结构延伸至所述空腔内，并与所述边框传导件相连接，所述边框传导件用于将所述第一板体内设置的所述电池单体汇流。
采用上述结构，便于在空腔内预先设置边框传导件，在电池单体固定于容纳部内时，即可实现电极与边框传导件之间的连接，能够显著提高电池的生产效率，其次，边框传导件的设置能够将第一板体内所有的电池单体汇流，便于电池整体的充放电。
在一些实施例中，所述箱体还包括盖板，所述盖板覆盖所述第一板体的表面，所述第一板体上还设置有下沉台，所述下沉台用于容纳所述盖板。
采用上述结构，完善了电池的结构，并使边框架两端面的盖板在连接后的高度不高于第一板体的端面，减少电池上下端面处的凸出结构，保证其的平整性，便于多个电池间叠加、堆叠及贴合连接。
本申请实施方式的第二方面，提供了一种用电装置，包括上述电池，所述电池用于提供电能。
与相关技术相比，本申请实施方式的电池中，通过在侧边框上开设与电池单体相适配的容纳部，能够充分利用箱体本身的机械强度，使电池单体能够贴合于箱体上，增强电池在受到外力时，电池单体将力传导至第一板体上的能力，提高电池的整体刚度。
附图说明
为了更清楚地说明本申请实施方式的技术方案，下面将对本申请实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面所描述的附图仅仅是本申请的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本申请一些实施例提供的车辆1000的结构示意图。
图2是本申请中电池一实施方式的结构示意图。
图3是图2所示实施方式的内部结构示意图。
图4是图2所示实施方式的第一板体结构示意图。
图5是图3中A处的局部放大图。
图6是图2所示实施方式的容纳部处一结构示意图。
图7是图2所示实施方式的容纳部处另一结构示意图。
附图中：
1、箱体；11、第一板体；12、容纳部；121、容纳槽；122、主腔室；13、卡槽；14、空腔；15、边框传导件；16、盖板；17、下沉台；18、第二板体；2、换热构件；3、加强件；31、连接面；
10、电池单体；100、电池；200、控制器；300、马达；1000、车辆。
具体实施方式
下面将结合附图对本申请技术方案的实施方式进行详细的描述。以下实施方式仅用于更加清楚地说明本申请的技术方案，因此只作为示例，而不能以此来限制本申请的保护范围。
除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本申请的技术领域的技术人员通常理解的含义相同；本文中所使用的术语只是为了描述具体的实施方式的目的，不是旨在于限制本申请；本申请的说明书和权利要求书及上述附图说明中的术语“包括”和“具有”以及它们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含。
在本申请实施方式的描述中，技术术语“第一”“第二”等仅用于区别不同对象，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量、特定顺序或主次关系。在本申请实施方式的描述中，“多个”的含义是两个以上，除非另有明确具体的限定。
在本文中提及“实施方式”意味着，结合实施方式描述的特定特征、结构或特性可以包含在本申请的至少一个实施方式中。在说明书中的各个位置出现该短语并不一定均是指相同的实施方式，也不是与其它实施方式互斥的独立的或备选的实施方式。本领域技术人员显式地和隐式地理解的是，本文所描述的实施方式可以与其它实施方式相结合。
在本申请实施方式的描述中，术语“和/或”仅仅是一种描述关联对象的关联关系，表示可以存在三种关系，例如A和/或B，可以表示：单独存在A，同时存在A和B，单独存在B这三种情况。另外，本文中字符“/”，一般表示前后关联对象是一种“或”的关系。
在本申请实施方式的描述中，术语“多个”指的是两个以上(包括两个)，同理，“多组”指的是两组以上(包括两组)，“多片”指的是两片以上(包括两片)。
在本申请实施方式的描述中，技术术语“中心”“纵向”“横向”“长度”“宽度”“厚度”“上”“下”“前”“后”“左”“右”“竖直”“水平”“顶”“底”“内”“外”“顺时针”“逆时针”“轴向”“径向”“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请实施方式和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请实施方式的限制。
在本申请实施方式的描述中，除非另有明确的规定和限定，技术术语“安装”“相连”“连接”“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；也可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本申请实施方式中的具体含义。
目前，从市场形势的发展来看，由于电池具有能量密度高、功率密度高、循环使用次数多和存储时间长等优点，已经在多种领域中得到广泛的利用。如被应用于水力、火力、风力和太阳能电站等储能电源系统，而且还被应用于为高功率的装置提供动力，如电动自行车、电动摩托车、电动汽车等电动交通工具，以及军事装备和航空航天等多个领域。随着电池应用领域的不断扩大，其市场的需求量也在不断地扩增。一般电池中通常包括一个或以上的电池单体。单一电池单体间既相对独立，又相互关联，如果出现问题将直接影响电池的整体使用寿命。然而，相关技术中的电池结构简单，通常由排列组合好的电池单体放置在换热板上成组后，再通过在电池单体底部增加塑料支撑板架到型材箱体的边梁上进行成组。
本申请发明人注意到，现有的电池结构中其内悬空部位较多，在实际应用过程中存在较大缺陷，电池单体存在破损甚至电解液泄漏的情况，从而影响电池的寿命。实际应用中，由于电池的工作时多处于载具环境或者集中储能环境，而前述环境的工作过程中或者电池拆卸搬运过程中，均易受到外部给予电池的挤压力或碰撞力，易导致电池内的电池单体破损甚至电解液泄漏的情况，从而影响电池的寿命。
为了缓解现有电池中的架构缺陷，申请人研究发现，可以为通过对电池中电池单体与边框间的结构进行组合调整，具体为充分利用边框的机械强度，给其内悬置的电池单体提供应力，并促进作用在电池上的力，能够快速传导至边框上，能够显著提高电池的刚度，降低电池出现电池单体破损甚至电解液泄漏的情况。
基于以上考虑，为了解决现有电池架构的刚度较低的问题，本申请发明人经过深入研究，设计了一种电池及用电装置。
本申请中，电池单体可以包括二次电池单体或者一次电池单体，也可以是锂离子电池单体、钠离子电池单体或镁离子电池单体等，本申请实施例对此并不限定。电池单体可呈圆柱体、扁平体、长方体或其它形状等。
本申请的实施例所提到的电池是指包括一个或多个电池单体以提供更高的电压和容量的单一的物理模块。例如，本申请中所提到的电池可以包括电池模块或电池包等。电池一般包括用于封装一个或多个电池单体的箱体。箱体可以避免液体或其他异物影响电池单体的充电或放电。
本申请实施例公开的电池可以但不限用于车辆、船舶或飞行器等用电装置中。可以使用具备本申请公开的电池单体、电池等组成该用电装置的电源系统。
本申请实施例提供一种使用电池作为电源的用电装置，用电装置可以为但不限于手机、平板、笔记本电脑、电动玩具、电动工具、电瓶车、电动汽车、轮船、航天器等等。其中，电动玩具可以包括固定式或移动式的电动玩具，例如，游戏机、电动汽车玩具、电动轮船玩具和电动飞机玩具等等，航天器可以包括飞机、火箭、航天飞机和宇宙飞船等等。
以下实施例为了方便说明，以本申请一实施例的一种用电装置为车辆1000为例进行说明。
请参照图1，图1为本申请一些实施例提供的车辆1000的结构示意图。车辆1000可以为燃油汽车、燃气汽车或新能源汽车，新能源汽车可以是纯电动汽车、混合动力汽车或增程式汽车等。车辆1000的内部设置有电池100，电池100可以设置在车辆1000的底部或头部或尾部。电池100可以用于车辆1000的供电，例如，电池100可以作为车辆1000的操作电源。车辆1000还可以包括控制器200和马达300，控制器200用来控制电池100为马达300供电，例如，用于车辆1000的启动、导航和行驶时的工作用电需求。
在本申请一些实施例中，电池100不仅可以作为车辆1000的操作电源，还可以作为车辆1000的驱动电源，代替或部分地代替燃油或天然气为车辆1000提供驱动动力。
参照图3、图4，本申请实施方式中所称第一方向为x轴方向，第二方向为y轴方向，第二方向为z轴方向。
在本申请一些实施方式中，可选地，如图2及图3所示，图2是本申请中一实施方式的结构示意图，图3是图2所示实施方式的内部结构示意图。提供了一种电池，包括多个电池单体10及箱体1。箱体1用于容纳多个电池单体10。箱体1包括沿第一方向相对设置的两个第一板体11，第一方向与电池单体10的延伸方向平行。多个电池单体10设置于两个第一板体11之间，第一板体11上至少一个面向电池单体10的一侧设有容纳部12，至少部分的电池单体10的端部伸入容纳部12并连接于第一板体11。
参考图2及图3，箱体1由多个板体围成，多个电池单体10设置于多个板体内。不限地，箱体1由四个板体围成方形，且板体可分为第一板体11及第二板体18，第一板体11设置在箱体1第一方向上的一端，并与至少部分的电池单体10相连接，第二板体18可为用于连接形成框架的正常板体。不限地，容纳部12可开设在第一板体11延伸方向的侧壁上，并向第一板体11内部延伸的空腔14结构，与第一板体11相连接的电池单体10，其端部伸入第一板体11内。不限地，容纳部12与电池单体10间可通过胶接、焊接、卡接等方式中的任一种或几种相连接。
通过在侧边框上开设与电池单体10相适配的容纳部12，能够充分利用箱体1本身的机械强度，使电池单体10能够贴合于箱体1上，增强电池在受到外力时，电池单体10将力传导至第一板体11上的能力，提高电池的整体刚度。
在本申请一些实施方式中，可选地，如图3所示，图3是图2所示实施方式的内部结构示意图。两个第一板体11均包括容纳部12，至少部分的电池单体10沿第一方向的两端分别容纳于两个第一板体11的容纳部12。
参考图3，箱体1由四个板体围成方形，第一板体11为第一方向上两侧的板体。不限地，两侧的第一板体11上容纳部12对应设置，即第一方向上同一直线上延伸的电池单体10，其一侧伸入箱体1一侧的第一板体11的容纳部12内，另一侧伸入另一侧的第一板体11的容纳部12内。
通过在电池单体10第一方向上两端的第一板体11上均设有容纳部12能够使电池单体10所受力，均匀传导至两端第一板体11上，进一步提高电池的整体刚度。
在本申请一些实施方式中，可选地，如图3及图4所示，图3是图2所示实施方式的内部结构示意图，图4是图2所示实施方式的第一板体11结构示意图。容纳部12包括多个容纳槽121，多个容纳槽121与多个电池单体10对应设置。
参考图4，容纳部12还包括主腔室122，主腔室122为开口设置于第一板体11延伸方向的侧壁上，并向第一板体11内部延伸的空腔14结构，多个容纳槽121为开口设置于主腔室122内壁上，沿第一板体11厚度方向延伸，并与第一板体11上靠近电池单体10一侧的侧壁贯通设置的容纳槽121。不限地，容纳槽121的横截面形状可以为圆弧形、方形等。具体地，容纳槽121的横截面形状与连接在其内的电池单体上的部位相配合。具体地，第一板体11在第一方向上设置两个时，两侧的第一板体11上容纳槽121对应设置，即第一方向上同一直线上延伸的电池单体10，其一侧伸入箱体1一侧的第一板体11的容纳槽121内，另一侧伸入另一侧的第一板体11的容纳槽121内。
通过多个容纳槽121的设置，能够使容纳部12分别与多个电池单体10充分适配，不仅能够增强容纳部12与电池单体10间连接稳定性，还能够促进各电池单体间所受力分散至第一板体11上。
在本申请一些实施方式中，可选地，如图3所示，图3是图2所示实施方式的内部结构示意图。电池单体10在第一方向至少布置有两个，且与第一板体11相邻的电池单体10中靠近第一板体11的一端，伸入容纳部12并连接。
参考图3，电池单体在第一方向上布置有四个，且四个电池单体10依次收尾相连接。
能够适应多种尺寸的电池单体10，同时为电池内电池单体数量的扩容提供可能，保证各类电池单体10均能够使用，所提供的第一板体11支撑方式。
在本申请一些实施方式中，可选地，如图3、图4所示，图3是图2所示实施方式的内部结构示意图，图3是图1所示实施方式的第一板体11结构示意图。电池单体10在与第一方向正交的第二方向上至少设置有两层。
参考图3、图4，电池单体10在第二方向上设置有两层。不限地，第二方向为箱体1、板体的厚度方向。不限地，电池单体10设置有两层时，前述主腔室122的上下两个侧壁上均设置有沿第一板体11厚度方向延伸，并与第一板体11上靠近电池单体10一侧的侧壁贯通设置的容纳槽121，下层的电池单体10与主腔室122下侧壁的容纳槽121相连接，上层的电池单体10与主腔室122上侧壁的容纳槽121相连接。
通过第二方向上的多层电池单体10设置，能够使箱体1厚度方向上的电池单体10继续累加，便于对电池单体的数量进行扩容。
在本申请一些实施方式中，可选地，如图3所示，图3是图2所示实施方式的内部结构示意图。电池单体10为圆柱电池单体。
参考图3，具体地，在与第一方向及第二方向均正交的第三方向上，电池单体排列设置多行。具体地，圆柱电池单体后，在第二方向上的多层电池单体10交错设置，即上层电池单体10设置于下层电池单体10间的连接缝隙处。
通过选用圆柱电池单体，箱体1内部的悬空结构较多，能够充分发挥第一边框的结构优势。
在本申请一些实施方式中，可选地，如图4所示，图4是图2所示实施方式的第一板体11结构示意图。容纳槽121与圆柱电池单体相配合，即容纳槽121的截面呈圆弧状。
通过使容纳槽121与电池单体10的外形相统一，便于电池单体10与容纳槽121相连接，还能够显著增强电池单体10与容纳槽121连接后的稳定性，提升电池单体10与容纳槽121间受力传导的能力。
在本申请一些实施方式中，可选地，如图3所示，图3是图2所示实施方式的内部结构示意图。电池还包括换热构件2，多个电池单体10安装于换热构件2的表面，换热构件2用于调节所述电池单体10的温度。
其中，换热构件2可为冷区水板。不限地，换热构件2与电池单体10间可通过胶接、焊接、卡接等方式中的任一种或几种相连接。不限地，换热构件2可为柔性材质。具体地，柔性材质可采用导热绝缘弹性橡胶，如Sil-Pad 400、Sil-Pad 900S中的一种或者两种。
通过将电池单体10与换热构件2间连接，使多个电池单体10间构成相对统一的整体，不仅能够使多个电池单体10间能够相互借力，提高整体刚度，还能够减少由于电池单体10中悬空部分较多，导致的电池刚度较低的问题，选择使用柔性材质也能使电池单体10与换热构件2间更好的贴合。
在本申请一些实施方式中，可选地，如图3-图5所示，图3是图2所示实施方式的内部结构示意图，图4是图2所示实施方式的第一板体11结构示意图，图5是图3中A处的局部放大图。电池还包括加强件3，加强件3的至少部分设置于相邻的电池单体10之间并附接于电池单体10。
其中，加强件3的至少部分设置于每个相邻的电池单体10之间。
通过加强件3的设置，能够进一步减少电池单体10中的悬空部分，提高电池单体10间的紧凑程度，增强电池单体10间的刚度。
在本申请一些实施方式中，可选地，如图3所示，图3是图2所示实施方式的内部结构示意图。加强件3沿第一方向延伸，且加强件3的两端分别连接于两个第一板体11。
通过加强件3在第一方向上延伸并与第一板体11相连接，能够使电池单体10、加强件3及第一板体11间处于相互支撑的关系，显著增强电池内部的机械强度。
在本申请一些实施方式中，可选地，如图4-图5所示，图4是图2所示实施方式的第一板体11结构示意图，图5是图3中A处的局部放大图。第一板体11上设有卡槽13，加强件3伸入卡槽13并卡接于第一板体11。
参考图4，卡槽13与容纳槽121可部分相连通。不限地，卡槽13的横截面与加强件3的横截面相配合。不限地，加强件3与卡槽13间可通过胶接、焊接、卡接等方式中的任一种或几种相连接。
通过卡槽13的设置，能够进一步利用第一板体11的支撑能力，促进加强件3与电池单体10间稳定相连。
在本申请一些实施方式中，可选地，如图3-图5所示，图3是图2所示实施方式的内部结构示意图，图4是图2所示实施方式的第一板体11结构示意图，图5是图3中A处的局部放大图。加强件3上设有与相邻的电池单体10相配合的连接面31，加强件3与相邻的电池单体10，通过连接面31相贴合。
其中，不限地，加强件3与电池单体10间可通过胶接、焊接等方式中的任一种或几种相连接。
通过连接面31的设置，能够避免加强件3与电池单体10间直接进行刚性碰撞，减少电池模组受外力时，对电池单体10的损伤。
在本申请一些实施方式中，可选地，如图4、图6及图7所示，图4是图2所示实施方式的第一板体11结构示意图，图6是图2所示实施方式的容纳部12处一结构示意图，图7是图2所示实施方式的容纳部12处另一结构示意图。第一板体11上还设有与容纳部12相连通的空腔14，及设置于其内的边框传导件15，电池单体10的电极结构延伸至空腔14内，并与边框传导件15相连接，边框传导件15用于将第一板体11内设置的电池单体10汇流。
通过空腔14的设置，便于预先设置边框传导件15，在电池单体10固定于容纳部12内时，即可实现电极与边框传导件15之间的连接，能够显著提高电池的生产效率，其次，边框传导件15的设置能够将第一板体11内所有的电池单体10汇流，便于电池整体的充放电。
在本申请一些实施方式中，可选地，如图3及图7所示，图3是图2所示实施方式的内部结构示意图，图7是图2所示实施方式的容纳部12处另一结构示意图。箱体1还包括盖板16，盖板16覆盖第一板体11的表面，第一板体11上还设置有下沉台17，下沉台17用于容纳盖板16。
参考图3，第一板体11的上下两侧均连接有盖板16。具体地，第一板体11的上下两侧均设置有下沉台17。
通过盖板16的设置，完善了电池的结构，并使边框架两端面的盖板16在连接后的高度不高于第一板体11的端面，减少电池上下端面处的凸出结构，保证其的平整性，便于多个电池间叠加、堆叠及贴合连接。
与相关技术相比，本申请实施方式的电池中，通过在侧边框上开设与电池单体10相适配的容纳部12，能够充分利用箱体1本身的机械强度，使电池单体10能够贴合于箱体1上，增强电池在受到外力时，电池单体10将力传导至第一板体11上的能力，提高电池的整体刚度。
最后应说明的是：以上各实施方式仅用以说明本申请的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施方式对本申请进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施方式所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本申请各实施方式技术方案的范围，其均应涵盖在本申请的权利要求和说明书的范围当中。尤其是，只要不存在结构冲突，各个实施方式中所提到的各项技术特征均可以任意方式组合起来。本申请并不局限于文中公开的特定实施方式，而是包括落入权利要求的范围内的所有技术方案。

Claims (11)

1.一种电池，其特征在于，包括：
多个电池单体(10)；
箱体(1)，用于容纳多个所述电池单体(10)；所述箱体(1)包括沿第一方向相对设置的两个第一板体(11)，所述第一方向与电池单体(10)的延伸方向平行；
加强件(3)，至少部分设置于相邻的所述电池单体(10)之间并附接于所述电池单体(10)，沿所述第一方向，所述加强件(3)的两端分别连接于两个所述第一板体(11)；
其中，多个所述电池单体(10)设置于两个所述第一板体(11)之间，所述第一板体(11)上至少一个面向所述电池单体(10)的一侧设有容纳部(12)，至少部分的所述电池单体(10)的端部伸入所述容纳部(12)并连接于所述第一板体(11)，所述电池单体(10)在与所述第一方向正交的第二方向上至少设置有两层，所述容纳部(12)包括开口设置于所述第一板体(11)上面向所述电池单体(10)的侧壁，并沿第一方向延伸的主腔室(122)，以及开口设置于所述主腔室(122)上第二方向的侧壁，并沿第二方向延伸的容纳槽(121)，所述电池单体(10)与容纳槽(121)相连接。
2.根据权利要求1所述的电池，其特征在于，两个所述第一板体(11)均包括所述容纳部(12)，至少部分的所述电池单体(10)沿所述第一方向的两端分别容纳于两个所述第一板体(11)的容纳部(12)。
3.根据权利要求1所述的电池，其特征在于，所述容纳部(12)包括多个容纳槽(121)，多个所述容纳槽(121)与多个电池单体(10)对应设置。
4.根据权利要求3所述的电池，其特征在于，所述电池单体(10)为圆柱电池单体。
5.根据权利要求4所述的电池，其特征在于，所述容纳槽(121)与所述圆柱电池单体相配合，所述容纳槽(121)的截面呈圆弧状。
6.根据权利要求1所述的电池，其特征在于，所述电池单体(10)在所述第一方向至少布置有两个，且与所述第一板体(11)相邻的电池单体(10)中靠近所述第一板体(11)的一端，伸入所述容纳部(12)并连接。
7.根据权利要求1所述的电池，其特征在于，还包括换热构件(2)，多个所述电池单体(10)安装于所述换热构件(2)的表面，所述换热构件(2)用于调节所述电池单体(10)的温度。
8.根据权利要求1所述的电池，其特征在于，所述第一板体(11)上设有卡槽(13)，所述加强件(3)伸入所述卡槽(13)并卡接于所述第一板体(11)。
9.根据权利要求1所述的电池，其特征在于，所述第一板体(11)上还设有与容纳部(12)相连通的空腔(14)，及设置于其内的边框传导件(15)，所述电池单体(10)的电极结构延伸至所述空腔(14)内，并与所述边框传导件(15)相连接，所述边框传导件(15)用于将所述第一板体(11)内设置的所述电池单体(10)汇流。
10.根据权利要求1所述的电池，其特征在于，所述箱体(1)还包括盖板(16)，所述盖板(16)覆盖所述第一板体(11)的表面，所述第一板体(11)上还设置有下沉台(17)，所述下沉台(17)用于容纳所述盖板(16)。
11.一种用电装置，其特征在于，包括如权利要求1-10任一项所述的电池，所述电池用于提供电能。
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