CN116311683A - 共享充电桩计费方法、装置、电子设备及存储介质 - Google Patents
共享充电桩计费方法、装置、电子设备及存储介质 Download PDFInfo
- Publication number
- CN116311683A CN116311683A CN202310350347.8A CN202310350347A CN116311683A CN 116311683 A CN116311683 A CN 116311683A CN 202310350347 A CN202310350347 A CN 202310350347A CN 116311683 A CN116311683 A CN 116311683A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- time
- charging
- real
- vehicle
- determining
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
- 238000000034 method Methods 0.000 title claims abstract description 57
- 230000005611 electricity Effects 0.000 claims abstract description 83
- 238000004590 computer program Methods 0.000 claims description 11
- 238000001514 detection method Methods 0.000 claims description 7
- 238000004364 calculation method Methods 0.000 description 9
- 238000004891 communication Methods 0.000 description 4
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 2
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 2
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 2
- 230000003287 optical effect Effects 0.000 description 2
Images
Classifications
-
- G—PHYSICS
- G07—CHECKING-DEVICES
- G07F—COIN-FREED OR LIKE APPARATUS
- G07F15/00—Coin-freed apparatus with meter-controlled dispensing of liquid, gas or electricity
- G07F15/003—Coin-freed apparatus with meter-controlled dispensing of liquid, gas or electricity for electricity
- G07F15/005—Coin-freed apparatus with meter-controlled dispensing of liquid, gas or electricity for electricity dispensed for the electrical charging of vehicles
-
- G—PHYSICS
- G07—CHECKING-DEVICES
- G07F—COIN-FREED OR LIKE APPARATUS
- G07F15/00—Coin-freed apparatus with meter-controlled dispensing of liquid, gas or electricity
- G07F15/12—Coin-freed apparatus with meter-controlled dispensing of liquid, gas or electricity in which metering is on a time basis
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
- Y02T10/70—Energy storage systems for electromobility, e.g. batteries
Landscapes
- Physics & Mathematics (AREA)
- General Physics & Mathematics (AREA)
- Charge And Discharge Circuits For Batteries Or The Like (AREA)
Abstract
本申请涉及充电桩计费技术领域，提供一种共享充电桩计费方法、装置、电子设备及存储介质。该方法包括：获取充电桩的实时输出功率，确定充电桩在开始对车辆进行充电后的每一时长的消耗电量；获取开始对车辆进行充电后的每一时长对应的实时电价，基于实时电价和消耗电量，确定每一时长产生的实时电费；获取开始对车辆进行充电后每一时长产生的实时服务费，基于实时电费和实时服务费，确定每一时长的实时综合费用；获取车辆的预设电量，确定预设时长后车辆达到预设电量；基于预计时长，确定第一预计总费用。根据本申请实施例的共享充电桩计费方法，根据充电桩的实时输出功率、实时电价和实时服务费得到每一时长的实时综合费用，提高计费精准程度。
Description
技术领域
本申请涉及充电桩计费技术领域，尤其涉及共享充电桩计费方法、装置、电子设备及存储介质。
背景技术
随着新能源汽车的普及，利用共享充电桩充电是新能源汽车在外必不可少的续航方式，通常车主可以通过手机APP预定公共充电桩进行充电，在充电完成时用户再支付充电费用。
相关技术中的共享充电桩，很多都是在使用每分钟向用户收取固定费用的计费方法，存在计费不够精准，可能会出现偏差的问题。
发明内容
本申请旨在至少解决相关技术中存在的技术问题之一。为此，本申请提出一种共享充电桩计费方法、装置、电子设备及存储介质，实现了根据充电桩的实时输出功率、实时电价和实时服务费计算得到每一时长的实时综合费用，提高了共享充电桩计费的精准程度。
根据本申请第一方面实施例的共享充电桩计费方法，包括：
获取车辆信息，确定充电桩开始对所述车辆进行充电；
获取所述充电桩的实时输出功率，确定所述充电桩在开始对所述车辆进行充电后的每一时长的消耗电量；
获取开始对所述车辆进行充电后的每一时长对应的实时电价，基于所述实时电价和所述消耗电量，确定每一时长产生的实时电费；
获取开始对所述车辆进行充电后每一时长产生的实时服务费，基于所述实时电费和所述实时服务费，确定每一时长的实时综合费用；
获取所述车辆的预设电量，确定预设时长后所述车辆达到所述预设电量；
基于所述预计时长，确定第一预计总费用，将所述第一预计总费用和所述实时综合费用发送给用户。
根据本申请的一个实施例，所述方法，包括：
向用户发送第一询问信息，所述第一询问信息包括实时综合费用和第一预计总费用；
基于用户对所述第一询问信息的第一反馈信息，确定所述充电桩的第一充电策略；
基于所述第一充电策略，确定所述第二预计总费用。
根据本申请的一个实施例，所述包括：
确定所述充电桩停止对所述车辆进行充电；
获取开始对所述车辆进行充电到停止对所述车辆进行充电期间的每一时长产生的所述实时综合费用；
基于每一时长的所述实时综合费用，确定实际总费用，向用户发送实际总费用。
根据本申请的一个实施例，所述确定预设时长后所述车辆达到所述预设电量，包括：
确定所述车辆的初始电量；
基于所述初始电量，确定所述预设电量和所述初始电量之间的电量差值；
基于所述电量差值和所述充电桩的所述实时输出功率，确定所述预计时长。
根据本申请的一个实施例，所述确定预设时长后所述车辆达到预设电量，包括：
确定所述实时电价在所述预设时长内发生变化：
向用户发送第二询问信息，所述第二询问信息包括变化后的实时电价和变化时间点；
基于用户对所述第二询问信息的第二反馈信息，确定所述充电桩的第二充电策略。
根据本申请的一个实施例，所述向用户发送第二询问信息，包括：
确定所述实时电价变化前所述车辆的第一充电时长和第一预计总费用，确定所述实时电价变化后所述车辆的第二充电时长和第二预计总费用；
向用户发送所述第一充电时长、所述第一预计总费用、所述第二充电时长和所述第二预计总费用。
根据本申请的一个实施例，所述方法，包括：
获取大数据平台中同型号车辆从第一SOC值到第二SOC值的平均充电功率；
获取收费调整策略；
基于所述收费调整策略，对所述实时综合费用或所述第一预计总费用进行调整。
根据本申请的一个实施例，所述共享充电桩计费方法，包括：
获取用户需求信息，确定用户到达所述充电桩的预计时间；
获取所述充电桩的使用信息，确定所述充电桩的可使用时间；
向用户发送第三询问信息，所述第三询问信息包括可使用时间和预计等待时间；
基于用户对所述第三询问信息的第三反馈信息，确定用户的充电意向。
根据本申请第二方面实施例的共享充电桩计费装置，包括：
第一检测模块，用于获取车辆信息，确定充电桩开始对所述车辆进行充电；
第二检测模块，用于获取所述充电桩的实时输出功率，确定所述充电桩在开始对所述车辆进行充电后的每一时长的消耗电量；
第一费用模块，用于获取开始对所述车辆进行充电后的每一时长对应的实时电价，基于所述实时电价和所述消耗电量，确定每一时长产生的实时电费；
第二费用模块，用于获取开始对所述车辆进行充电后每一时长产生的实时服务费，基于所述实时电费和所述实时服务费，确定每一时长的实时综合费用；
确定模块，用于获取所述车辆的预设电量，确定预设时长后所述车辆达到所述预设电量；
发送模块，用于基于所述预计时长，确定第一预计总费用，将所述第一预计总费用和所述实时综合费用发送给用户。
根据本申请第三方面实施例的电子设备，包括存储器、处理器及存储在存储器上并可在处理器上运行的计算机程序，所述处理器执行所述计算机程序时实现上述的所述共享充电桩计费方法。
根据本申请第四方面实施例的非暂态计算机可读存储介质，所述非暂态计算机可读存储介质包括计算机程序，所述计算机程序被所述处理器执行时实现上述的所述共享充电桩计费方法。
根据本申请第五方面实施例的计算机程序产品，所述计算机程序产品包括计算机程序，所述计算机程序被所述处理器执行时实现上述的所述共享充电桩计费方法。
根据本申请实施例的共享充电桩计费方法、装置、电子设备及存储介质，在充电桩对车辆进行充电时，服务器端获取充电桩的实时输出功率，根据实时输出功率计算得到每一时长充电桩的消耗电量，避免因充电桩输出功率浮动而导致充电桩消耗电量计算不准确的情况出现。同时，服务器端还会获取充电桩开始对车辆充电后的每一时长对应的实时电价，基于实时电价计算得到每一时长充电桩产生的实时电费，即每一时长产生的成本，进而可以避免因电价变化而导致成本计算不够准确的问题出现。服务器端获取车辆充电后每一时长产生的实时服务费，根据实时服务费和实时电费即可计算得到车辆充电后每一时长的实时综合费用，同时服务器端还会获取车辆的电池容量信息以及车辆的预设电量，根据车辆的原始电量和预设电量，可以计算得到车辆该次充电需要消耗的电量，也就可以计算得到车辆的预计时长和第一预计总费用，然后服务器端将预计时长和第一预计总费用发送给用户，使得用户可以实时的了解当前时段的产生的费用和累积的总费用。进而实现了根据充电桩的实时输出功率、实时电价和实时服务费计算得到每一时长的实时综合费用，提高了共享充电桩计费的精准程度。
本申请的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本申请的实践了解到。
附图说明
为了更清楚地说明本申请实施例或相关技术中的技术方案，下面将对实施例或相关技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本发明提供的共享充电桩计费方法的流程示意图；
图2是本发明提供的共享充电桩计费装置的结构示意图；
图3是本发明提供的电子设备的结构示意图。
具体实施方式
为使本申请的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本申请中的附图，对本申请中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。
本申请实施例提供了共享充电桩计费方法的实施例，需要说明的是，虽然在流程图中示出了逻辑顺序，但是在某些数据下，可以以不同于此处的顺序完成所示出或描述的步骤。
下面结合图1至图3描述本申请的共享充电桩计费方法、装置、电子设备及存储介质。
在对本申请实施例的共享充电桩计费方法进行介绍之前，首先对共享充电桩计费方法的应用场景进行解释说明，本申请的共享充电桩计费方法可以应用于和共享充电桩连接的如智能手机、平板和电脑等智能终端，还可以应用于连接共享充电桩的服务器，本申请在此不做特殊限定，只要可以承载并实现本申请的共享充电桩计费方法即可。
下面以共享充电桩计费方法应用于服务器端进行说明，但是应当了解，并不限定共享充电桩计费方法仅能应用于服务器端。
根据本申请的实施例，如图1所示，共享充电桩计费方法，所述方法包括：
步骤101，获取车辆信息，确定充电桩开始对所述车辆进行充电；
具体的，服务器端获取车辆信息，确定车辆的充电电压、充电电流等参数，服务器端控制充电桩开始对车辆进行充电，并防止充电桩输出的电压、电流过高。
步骤102，获取所述充电桩的实时输出功率，确定所述充电桩在开始对所述车辆进行充电后的每一时长的消耗电量；
具体的，服务器端在充电桩开始对车辆进行充电后，服务器端获取充电桩的实时输出功率，基于实时输出功率可以得知每一时长的消耗电量，实现了对充电桩实时消耗电量的检测。
步骤103，获取开始对所述车辆进行充电后的每一时长对应的实时电价，基于所述实时电价和所述消耗电量，确定每一时长产生的实时电费；
具体的，服务器端在充电桩开始对车辆进行充电后，每一时长对应的实时电价，基于实时电价和消耗电量，可以确定每一时长产生的实时电费，进而可以对充电桩每一时长产生的实际电费进行检测。
步骤104，获取开始对所述车辆进行充电后每一时长产生的实时服务费，基于所述实时电费和所述实时服务费，确定每一时长的实时综合费用；
具体的，服务器端在充电桩开始对车辆进行充电后，获取每一时长所需的实时服务费，将实时电费和实时服务费相加，可以得到每一时长的实时综合费用。
步骤105，获取所述车辆的预设电量，确定预设时长后所述车辆达到所述预设电量；
具体的，服务器端获取车辆想要充到的预设电量，根据车辆的初始电量，可以确定充电桩将车辆充到预设电量需要消耗的电量，结合充电桩的实时输出功率，可以确定充电桩可以在预设时长后将车辆充到预设电量。
步骤106，基于所述预计时长，确定第一预计总费用，将所述第一预计总费用和所述实时综合费用发送给用户。
具体的，基于预计时长，可以计算得到第一预计总费用，然后服务器端将第一预计总费用和实时综合费用发送给用户，使得用户可以得知每一时长产生的实时综合费用，以及将车辆充到预设电量的预计总花费，保障了用户的知情权。
本申请实施例的共享充电桩计费方法，在充电桩对车辆进行充电时，服务器端获取充电桩的实时输出功率，根据实时输出功率计算得到每一时长充电桩的消耗电量，避免因充电桩输出功率浮动而导致充电桩消耗电量计算不准确的情况出现。同时，服务器端还会获取充电桩开始对车辆充电后的每一时长对应的实时电价，基于实时电价计算得到每一时长充电桩产生的实时电费，即每一时长产生的成本，进而可以避免因电价变化而导致成本计算不够准确的问题出现。服务器端获取车辆充电后每一时长产生的实时服务费，根据实时服务费和实时电费即可计算得到车辆充电后每一时长的实时综合费用，同时服务器端还会获取车辆的电池容量信息以及车辆的预设电量，根据车辆的原始电量和预设电量，可以计算得到车辆该次充电需要消耗的电量，也就可以计算得到车辆的预计时长和第一预计总费用，然后服务器端将预计时长和第一预计总费用发送给用户，使得用户可以实时的了解当前时段的产生的费用和累积的总费用。进而实现了根据充电桩的实时输出功率、实时电价和实时服务费计算得到每一时长的实时综合费用，提高了共享充电桩计费的精准程度。
在本申请的实施例中，服务费，例如为车辆使用充电桩进行充电需要支付的设备使用费，还可以是充电桩运营平台需要收取的服务费。应当了解的是，服务费还可以是其他任何合适的费用。
需要注意的是，服务费例如包括除了实时电费之外的全部费用，包括但不限于营运成本、预计利润等。
需要注意的是，由于充电高峰和充电低峰时，充电产生的服务费可能不同，所以本申请的服务器端会获取每一时长的实时服务费，确保了实时综合费用计算的准确度。
在本申请的实施例中，每一时长例如为每一分钟。但是应当了解，每一时长还可以是其他任何合适的时长，例如每一秒。
在本申请的实施例中，车辆的预设电量，可以由用户自行设置，若用户没有主动设置，则默认预设电量为百分百电量。
在本申请的实施例中，在车辆充电结束后，服务器端会将总费用发送给用户，以便用户支付费用。服务器端还会将设备使用费发送给充电桩的所有者，并向充电桩的所有者支付设备使用费。
在本申请的一个实施例中，所述共享充电桩计费方法，包括：
向用户发送第一询问信息，所述第一询问信息包括实时综合费用和第一预计总费用；
基于用户对所述第一询问信息的第一反馈信息，确定所述充电桩的第一充电策略；
基于所述第一充电策略，确定所述第二预计总费用。
具体的，服务器端将实时综合费用和第一预计总费用发送给用户，并询问用户的选择，服务器端基于用户对第一询问信息的第一反馈信息，可以确定用户是否选择继续充电以及是否选择改变预设电量，基于用户的选择，确定第一充电策略，服务器端基于第一充电策略控制充电桩进行工作，并向用户发送第二预计总费用。
在本申请的实施例中，充电策略为根据用户的选择进行调整：当用户选择继续充电并不改变预设电量时，充电策略为继续对车辆进行充电，此时第二预计总费用即为第一预计总费用；当用户选择继续充电且改变预设电量时，充电策略为继续对车辆进行充电，并重新确定车辆的预计充电时长，进而确定第二预计总费用；当用户选择停止充电时，服务器端控制充电桩停止对车辆进行充电。
在本申请的一个实施例中，所述共享充电桩计费方法包括：
确定所述充电桩停止对所述车辆进行充电；
获取开始对所述车辆进行充电到停止对所述车辆进行充电期间的每一时长产生的所述实时综合费用；
基于每一时长的所述实时综合费用，确定实际总费用，向用户发送实际总费用。
具体的，服务器端获取充电桩的工作状态，当充电桩停止对车辆进行充电时，服务器端获取车辆开始充电到车辆结束充电期间每一时长产生的实时综合费用，通过每一时长的实时综合费用和车辆充电时长，确定车辆充电产生的实际总费用，服务器端将实际总费用发送给用户。本申请以车辆实际充电的时长为基准，通过车辆充电期间每一时长的实时综合费用计算得到车辆充电的实际总费用，实现了对车辆充电进行精准计费。
在本申请的一个实施例中，所述确定预设时长后所述车辆达到所述预设电量，包括：
确定所述车辆的初始电量；
基于所述初始电量，确定所述预设电量和所述初始电量之间的电量差值；
基于所述电量差值和所述充电桩的所述实时输出功率，确定所述预计时长。
服务器端获取开始对车辆进行充电时，进而可以确定车辆的初始电量，然后计算预计电量和初始电量之间的电量差值，服务器端基于充电桩的实时输出功率，可以计算得到充电桩在预计时长可以输出初始电量和预计电量之间的差值电量，进而可以得知车辆充电到预设电量所需的大概时长。
需要注意的是，服务器端还会获取车辆电池的参数，确定电池的容量，进而可以精准的确定预设电量和初始电量之间的电量差值。
在本申请的一个实施例中，所述共享充电桩计费方法，包括：
获取大数据平台中同型号车辆从第一SOC值到第二SOC值的平均充电功率；
获取收费调整策略；
基于所述收费调整策略，对所述实时综合费用或所述第一预计总费用进行调整。
具体的，在对车辆开始充电后，服务器端基于车辆的型号，获取大数据平台中记载的同型号车辆的平均充电功率。然后服务器端获取收费调整策略，基于收费调整策略，将大数据平台中同型号车辆从第一SOC值到第二SOC值的平均充电功率和当前车辆的实时充电功率进行对比，判断同型号车辆的平均充电功率是否高于车辆的实时充电功率，当同型号车辆的平均充电功率高于当前车辆的实时充电功率时，服务器端将同型号车辆的平均充电功率作为当前车辆的实时充电功率，并对每一时长的实时综合费用进行调整，进而对第一预计总费用进行调整。服务器端还可以基于收费调整策略，获取当前车辆从第一SOC值到第二SOC值的平均充电功率，将当前车辆的平均充电功率和同型号车辆的平均充电功率进行对比，或者基于平均充电功率，将当前车辆的总消耗电量和同型号车辆的总消耗电量进行对比，当同型号车辆的平均充电功率高于当前车辆的平均充电功率时，基于同型号车辆的平均充电功率，直接对第一预计总费用进行调整，或当同型号车辆的总消耗电量大于当前车辆的总消耗电量时，基于同型号车辆的总消耗电量计算第一预计总费用，进而对第一预计总费用进行调整。进而实现了基于大数据平台对共享充电桩的计费进行优化，避免出现向用户收取的费用低于实际消耗费用的情况出现。
需要注意的是，服务器端会将每辆车的充电数据上传到大数据平台，充电数据包括车辆的型号、车辆的从第一SOC值到第二SOC值的平均充电功率、车辆的充电费用等。基于车辆的充电功率也就可以得知充电桩的输出功率，进而可以确定实际消耗的电量，可以计算得到实际产生的费用。
在本申请的实施例中，收费调整策略例如为当同型号车辆的平均充电功率高于车辆的实时充电功率时，将每一时长的综合费用上调预设比例，或者是，直接将第一预计总费用上调一定预设比例。需要注意的是，收费调整策略可以自动生成，也可以自行输入。
在本申请的实施例中，第一SOC值例如为0％，第二SOC值例如为100％。但是应当了解，第一SOC值和第二SOC值还可以是其他任何合适的数值。
在本申请的一个实施例中，所述确定预设时长后所述车辆达到预设电量，包括：
确定所述实时电价在所述预设时长内发生变化：
向用户发送第二询问信息，所述第二询问信息包括变化后的实时电价和变化时间点；
基于用户对所述第二询问信息的第二反馈信息，确定所述充电桩的第二充电策略。
服务器端获取车辆开始充电后预设时长内的实时电价，判断预设时长内的实时电价是否相同，即车辆充电期间实时电价是否会发生变化，当确定预设时长内电价会发生变化时，服务器端向用户发送第二询问信息，将变化前后的实时电价和电价变化的时间点告知用户。服务器端获取到用户对第二询问信息的第二反馈信息后，确定充电桩的第二充电策略，基于第二充电策略控制充电桩的工作。
具体的，基于用户的第二反馈信息，可以判断用户是否选择继续充电、判断用户继续充电多久或者说继续充多少电。第二充电策略为根据用户的选择，确定充电桩是否继续给车辆充电以及确定充电桩继续给车辆充电的时长。
在本申请的一个实施例中，所述向用户发送第二询问信息，包括：
确定所述实时电价变化前所述车辆的第一充电时长和第一预计总费用，确定所述实时电价变化后所述车辆的第二充电时长和第二预计总费用；
向用户发送所述第一充电时长、所述第一预计总费用、所述第二充电时长和所述第二预计总费用。
服务器端获取预计时长内的实时电价，将预计时长分为电价变化前的时长和电价变化后的时长，进而可以计算得到实时电价变化前车辆的第一充电时长以及对应的第一预计总费用，可以计算得到实时电价变化后车辆的第二充电时长以及对应的第二预计总费用，即车辆充电第一充电时长和第二充电时长后，预计可以达到预设电量。然后服务器端将第一充电时长、第一预计总费用、第二充电时长和第二预计总费用发送给用户，以便于用户可以得知实时电价变化前后，车辆可以充电的时长以及对应的费用。然后服务器端还可以询问用户的选择，进而确定用户选择的充电时长，便于计算充电费用。
在本申请的一个实施例中，所述共享充电桩计费方法，包括：
获取用户需求信息，确定用户到达所述充电桩的预计时间；
获取所述充电桩的使用信息，确定所述充电桩的可使用时间；
向用户发送第三询问信息，所述第三询问信息包括可使用时间和预计等待时间；
基于用户对所述第三询问信息的第三反馈信息，确定用户的充电意向。
服务器端获取用户的充电需求信息，确定用户到达充电桩的预计时间，然后服务器端获取充电桩的使用信息，判断充电桩是否有人正在使用，进而确定充电桩的可使用时间，服务器端基于预计时间和可使用时间，可以确定用户的预计等待时间，然后服务器端向用户发送第三询问信息，将可使用时间和预计等待时间告知用户。服务器端获取用户对第三询问信息的第三反馈信息，确定用户得知可使用时间和等待时间的选择，进而确定用户的充电意向。
需要注意的是，充电桩的数量可以是一个，也可以是至少两个。当充电桩的数量为至少两个时，服务器端将至少两个的充电桩对应的可使用时间和预计等待时间分别发送给用户，以便于用户从至少两个充电桩中选择一个充电桩。
需要注意的是，充电意向例如为用户选择不使用充电桩进行充电了，则服务器端结束对用户的充电服务。充电意向还可以是用户需要使用充电桩进行充电，并选择了其中一个充电桩，服务器端则将被选中的充电桩的充电费用等信息发送给用户。
在本申请的一个实施例中，所述确定用户的充电意向之后，所述方法包括：
确定用户需要的充电量；
基于所述充电量，确定预计充电时间和预计充电费用；
向用户发送第四询问信息，所述第四询问信息包括预计充电时间和预计充电费用；
基于用户对所述第四询问信息的第四反馈信息，确定用户锁定所述充电桩。
具体的，服务器端确定用户的充电意向，判断用户需要使用充电桩进行充电后，服务器端获取用户需要的充电量，例如通过获取用户的车辆类型、车辆初始电量和充电完成后的预计电量，进而可以确定用户需要的充电量。然后服务器端基于用户需要的充电量和充电桩的输出功率，确定车辆从初始电量到预设电量所需的预计充电时间和预计充电费用，服务器端向用户发送第四询问信息，将预计充电时间和预计充电费用发送给用户，然后服务器端获取用户的第四反馈信息，判断用户是否确定要使用该充电桩进行充电，当用户确定要使用该充电桩进行充电时，服务器端确定用户锁定该充电桩，将预计充电时间添加到该充电桩的使用信息中。
具体的，服务器端确定用户锁定该充电桩后，服务器端获取下一用户的充电需求，确定下一用户到达充电桩的预计时间，然后服务器端基于预计充电时间确定该充电桩的可使用时间，进而确定下一用户的预计等待时间，可以避免前后用户对充电桩的使用时间发生冲突。
根据本申请第二方面的实施例，共享充电桩计费装置与共享充电桩计费方法互对应参照。如图2所示，共享充电桩计费装置包括：
第一检测模块201，用于获取车辆信息，确定充电桩开始对所述车辆进行充电；
第二检测模块202，用于获取所述充电桩的实时输出功率，确定所述充电桩在开始对所述车辆进行充电后的每一时长的消耗电量；
第一费用模块203，用于获取开始对所述车辆进行充电后的每一时长对应的实时电价，基于所述实时电价和所述消耗电量，确定每一时长产生的实时电费；
第二费用模块204，用于获取开始对所述车辆进行充电后每一时长产生的实时服务费，基于所述实时电费和所述实时服务费，确定每一时长的实时综合费用；
确定模块205，用于获取所述车辆的预设电量，确定预设时长后所述车辆达到所述预设电量；
发送模块206，用于基于所述预计时长，确定第一预计总费用，将所述第一预计总费用和所述实时综合费用发送给用户。
根据本申请实施例的共享充电桩计费装置，实现了根据充电桩的实时输出功率、实时电价和实时服务费计算得到每一时长的实时综合费用，提高了共享充电桩计费的精准程度。
在本申请的一个实施例中，共享充电桩计费装置还用于：
向用户发送第一询问信息，所述第一询问信息包括实时综合费用和第一预计总费用；
基于用户对所述第一询问信息的第一反馈信息，确定所述充电桩的第一充电策略；
基于所述第一充电策略，确定所述第二预计总费用。
在本申请的一个实施例中，共享充电桩计费装置还用于：
确定所述充电桩停止对所述车辆进行充电；
获取开始对所述车辆进行充电到停止对所述车辆进行充电期间的每一时长产生的所述实时综合费用；
基于每一时长的所述实时综合费用，确定实际总费用，向用户发送实际总费用。
在本申请的一个实施例中，确定模块205还用于：
确定所述车辆的初始电量；
基于所述初始电量，确定所述预设电量和所述初始电量之间的电量差值；
基于所述电量差值和所述充电桩的所述实时输出功率，确定所述预计时长。
在本申请的一个实施例中，共享充电桩计费装置还用于：
获取大数据平台中同型号车辆从第一SOC值到第二SOC值的平均充电功率；
获取收费调整策略；
基于所述收费调整策略，对所述实时综合费用或所述第一预计总费用进行调整。
在本申请的一个实施例中，确定模块205还用于：
确定所述实时电价在所述预设时长内发生变化：
向用户发送第二询问信息，所述第二询问信息包括变化后的实时电价和变化时间点；
基于用户对所述第二询问信息的第二反馈信息，确定所述充电桩的第二充电策略。
在本申请的一个实施例中，共享充电桩计费装置还用于：
确定所述实时电价变化前所述车辆的第一充电时长和第一预计总费用，确定所述实时电价变化后所述车辆的第二充电时长和第二预计总费用；
向用户发送所述第一充电时长、所述第一预计总费用、所述第二充电时长和所述第二预计总费用。
在本申请的一个实施例中，共享充电桩计费装置还用于：
获取用户需求信息，确定用户到达所述充电桩的预计时间；
获取所述充电桩的使用信息，确定所述充电桩的可使用时间；
向用户发送第三询问信息，所述第三询问信息包括可使用时间和预计等待时间；
基于用户对所述第三询问信息的第三反馈信息，确定用户的充电意向。
在本申请的一个实施例中，共享充电桩计费装置还用于：
确定用户需要的充电量；
基于所述充电量，确定预计充电时间和预计充电费用；
向用户发送第四询问信息，所述第四询问信息包括预计充电时间和预计充电费用；
基于用户对所述第四询问信息的第四反馈信息，确定用户锁定所述充电桩。
根据本申请第三方面的实施例，如图3所示，电子设备可以包括：处理器(processor)310、通信接口(CommunicationsInterface)320、存储器(memory)330和通信总线340，其中，处理器310，通信接口320，存储器330通过通信总线340完成相互间的通信。处理器310可以调用存储器330中的逻辑指令，以执行共享充电桩计费方法，该方法包括：
获取车辆信息，确定充电桩开始对所述车辆进行充电；
获取所述充电桩的实时输出功率，确定所述充电桩在开始对所述车辆进行充电后的每一时长的消耗电量；
获取开始对所述车辆进行充电后的每一时长对应的实时电价，基于所述实时电价和所述消耗电量，确定每一时长产生的实时电费；
获取开始对所述车辆进行充电后每一时长产生的实时服务费，基于所述实时电费和所述实时服务费，确定每一时长的实时综合费用；
获取所述车辆的预设电量，确定预设时长后所述车辆达到所述预设电量；
基于所述预计时长，确定第一预计总费用，将所述第一预计总费用和所述实时综合费用发送给用户。
此外，上述的存储器330中的逻辑指令可以通过软件功能单元的形式实现并作为独立的产品销售或使用时，可以存储在一个计算机可读取存储介质中。基于这样的理解，本申请的技术方案本质上或者说对现有技术做出贡献的部分或者该技术方案的部分可以以软件产品的形式体现出来，该计算机软件产品存储在一个存储介质中，包括若干指令用以使得一台计算机设备(可以是个人计算机，服务器，或者网络设备等)执行本发明各个实施例方法的全部或部分步骤。而前述的存储介质包括：U盘、移动硬盘、只读存储器(ROM，Read-OnlyMemory)、随机存取存储器(RAM，RandomAccessMemory)、磁碟或者光盘等各种可以存储程序代码的介质。
另一方面，本申请还提供一种计算机程序产品，计算机程序产品包括存储在非暂态计算机可读存储介质上的计算机程序，计算机程序包括程序指令，当程序指令被计算机执行时，计算机能够执行上述各方法所提供的共享充电桩计费方法，该方法包括：
获取车辆信息，确定充电桩开始对所述车辆进行充电；
获取所述充电桩的实时输出功率，确定所述充电桩在开始对所述车辆进行充电后的每一时长的消耗电量；
获取开始对所述车辆进行充电后的每一时长对应的实时电价，基于所述实时电价和所述消耗电量，确定每一时长产生的实时电费；
获取开始对所述车辆进行充电后每一时长产生的实时服务费，基于所述实时电费和所述实时服务费，确定每一时长的实时综合费用；
获取所述车辆的预设电量，确定预设时长后所述车辆达到所述预设电量；
基于所述预计时长，确定第一预计总费用，将所述第一预计总费用和所述实时综合费用发送给用户。
根据本申请第五方面的实施例，本申请还包括非暂态计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，该计算机程序被处理器执行时实现以执行上述各提供的共享充电桩计费方法，该方法包括：
获取车辆信息，确定充电桩开始对所述车辆进行充电；
获取所述充电桩的实时输出功率，确定所述充电桩在开始对所述车辆进行充电后的每一时长的消耗电量；
获取开始对所述车辆进行充电后的每一时长对应的实时电价，基于所述实时电价和所述消耗电量，确定每一时长产生的实时电费；
获取开始对所述车辆进行充电后每一时长产生的实时服务费，基于所述实时电费和所述实时服务费，确定每一时长的实时综合费用；
获取所述车辆的预设电量，确定预设时长后所述车辆达到所述预设电量；
基于所述预计时长，确定第一预计总费用，将所述第一预计总费用和所述实时综合费用发送给用户。
以上所描述的装置实施例仅仅是示意性的，其中作为分离部件说明的单元可以是或者也可以不是物理上分开的，作为单元显示的部件可以是或者也可以不是物理单元，即可以位于一个地方，或者也可以分布到多个网络单元上。可以根据实际的需要选择其中的部分或者全部模块来实现本实施例方案的目的。本领域普通技术人员在不付出创造性的劳动的情况下，即可以理解并实施。
通过以上的实施方式的描述，本领域的技术人员可以清楚地了解到各实施方式可借助软件加必需的通用硬件平台的方式来实现，当然也可以通过硬件。基于这样的理解，上述技术方案本质上或者说对现有技术做出贡献的部分可以以软件产品的形式体现出来，该计算机软件产品可以存储在计算机可读存储介质中，如ROM/RAM、磁碟、光盘等，包括若干指令用以使得一台计算机设备(可以是个人计算机，服务器，或者网络设备等)执行各个实施例或者实施例的某些部分的方法。
最后应说明的是，以上实施方式仅用于说明本申请，而非对本申请的限制。尽管参照实施例对本申请进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，对本申请的技术方案进行各种组合、修改或者等同替换，都不脱离本申请技术方案的精神和范围，均应涵盖在本申请的权利要求范围中。
Claims (10)
1.一种共享充电桩计费方法，其特征在于，包括：
获取车辆信息，确定充电桩开始对所述车辆进行充电；
获取所述充电桩的实时输出功率，确定所述充电桩在开始对所述车辆进行充电后的每一时长的消耗电量；
获取开始对所述车辆进行充电后的每一时长对应的实时电价，基于所述实时电价和所述消耗电量，确定每一时长产生的实时电费；
获取开始对所述车辆进行充电后每一时长产生的实时服务费，基于所述实时电费和所述实时服务费，确定每一时长的实时综合费用；
获取所述车辆的预设电量，确定预设时长后所述车辆达到所述预设电量；
基于所述预计时长，确定第一预计总费用，将所述第一预计总费用和所述实时综合费用发送给用户。
2.根据权利要求1所述的共享充电桩计费方法，其特征在于，所述方法，包括：
向用户发送第一询问信息，所述第一询问信息包括实时综合费用和第一预计总费用；
基于用户对所述第一询问信息的第一反馈信息，确定所述充电桩的第一充电策略；
基于所述第一充电策略，确定所述第二预计总费用。
3.根据权利要求1所述的共享充电桩计费方法，其特征在于，所述包括：
确定所述充电桩停止对所述车辆进行充电；
获取开始对所述车辆进行充电到停止对所述车辆进行充电期间的每一时长产生的所述实时综合费用；
基于每一时长的所述实时综合费用，确定实际总费用，向用户发送实际总费用。
4.根据权利要求1至3任意一项所述的共享充电桩计费方法，其特征在于，所述确定预设时长后所述车辆达到所述预设电量，包括：
确定所述车辆的初始电量；
基于所述初始电量，确定所述预设电量和所述初始电量之间的电量差值；
基于所述电量差值和所述充电桩的所述实时输出功率，确定所述预计时长。
5.根据权利要求1至3任意一项所述的共享充电桩计费方法，其特征在于，所述确定预设时长后所述车辆达到预设电量，包括：
确定所述实时电价在所述预设时长内发生变化：
向用户发送第二询问信息，所述第二询问信息包括变化后的实时电价和变化时间点；
基于用户对所述第二询问信息的第二反馈信息，确定所述充电桩的第二充电策略。
6.根据权利要求6所述的共享充电桩计费方法，其特征在于，所述向用户发送第二询问信息，包括：
确定所述实时电价变化前所述车辆的第一充电时长和第一预计总费用，确定所述实时电价变化后所述车辆的第二充电时长和第二预计总费用；
向用户发送所述第一充电时长、所述第一预计总费用、所述第二充电时长和所述第二预计总费用。
7.根据权利要求1至3任意一项所述的共享充电桩计费方法，其特征在于，所述方法，包括：
获取大数据平台中同型号车辆从第一SOC值到第二SOC值的平均充电功率；
获取收费调整策略；
基于所述收费调整策略，对所述实时综合费用或所述第一预计总费用进行调整。
8.根据权利要求1至3任意一项所述的共享充电桩计费方法，其特征在于，所述共享充电桩计费方法，包括：
获取用户需求信息，确定用户到达所述充电桩的预计时间；
获取所述充电桩的使用信息，确定所述充电桩的可使用时间；
向用户发送第三询问信息，所述第三询问信息包括可使用时间和预计等待时间；
基于用户对所述第三询问信息的第三反馈信息，确定用户的充电意向。
9.一种共享充电桩计费装置，其特征在于，包括：
第一检测模块，用于获取车辆信息，确定充电桩开始对所述车辆进行充电；
第二检测模块，用于获取所述充电桩的实时输出功率，确定所述充电桩在开始对所述车辆进行充电后的每一时长的消耗电量；
第一费用模块，用于获取开始对所述车辆进行充电后的每一时长对应的实时电价，基于所述实时电价和所述消耗电量，确定每一时长产生的实时电费；
第二费用模块，用于获取开始对所述车辆进行充电后每一时长产生的实时服务费，基于所述实时电费和所述实时服务费，确定每一时长的实时综合费用；
确定模块，用于获取所述车辆的预设电量，确定预设时长后所述车辆达到所述预设电量；
发送模块，用于基于所述预计时长，确定第一预计总费用，将所述第一预计总费用和所述实时综合费用发送给用户。
10.一种电子设备，所述电子设备包括存储器、处理器及存储在存储器上并可在处理器上运行的计算机程序，其特征在于，所述处理器执行所述计算机程序时实现权利要求1至8任一项所述的共享充电桩计费方法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202310350347.8A CN116311683A (zh) | 2023-04-04 | 2023-04-04 | 共享充电桩计费方法、装置、电子设备及存储介质 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202310350347.8A CN116311683A (zh) | 2023-04-04 | 2023-04-04 | 共享充电桩计费方法、装置、电子设备及存储介质 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN116311683A true CN116311683A (zh) | 2023-06-23 |
Family
ID=86828815
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202310350347.8A Pending CN116311683A (zh) | 2023-04-04 | 2023-04-04 | 共享充电桩计费方法、装置、电子设备及存储介质 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN116311683A (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN117372006A (zh) * | 2023-12-08 | 2024-01-09 | 乐山市计量测试所 | 一种电动自行车充电桩充电计费方法及系统 |
Citations (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105139222A (zh) * | 2015-07-30 | 2015-12-09 | 武汉大学 | 一种自适应电动汽车充电服务费率浮动计算系统与方法 |
| CN109784985A (zh) * | 2018-12-26 | 2019-05-21 | 深圳供电局有限公司 | 充电计费方法、系统、装置、计算机设备和存储介质 |
| CN110182102A (zh) * | 2019-06-03 | 2019-08-30 | 广州小鹏汽车科技有限公司 | 车辆充电状态的显示方法、装置和系统 |
| CN110979085A (zh) * | 2019-11-29 | 2020-04-10 | 深圳供电局有限公司 | 电动汽车充电调控的方法、装置及设备 |
| CN115503534A (zh) * | 2022-09-26 | 2022-12-23 | 广东顺峰智慧能源研究院有限公司 | 充电桩推荐方法、装置、设备和计算机可读存储介质 |
-
2023
- 2023-04-04 CN CN202310350347.8A patent/CN116311683A/zh active Pending
Patent Citations (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105139222A (zh) * | 2015-07-30 | 2015-12-09 | 武汉大学 | 一种自适应电动汽车充电服务费率浮动计算系统与方法 |
| CN109784985A (zh) * | 2018-12-26 | 2019-05-21 | 深圳供电局有限公司 | 充电计费方法、系统、装置、计算机设备和存储介质 |
| CN110182102A (zh) * | 2019-06-03 | 2019-08-30 | 广州小鹏汽车科技有限公司 | 车辆充电状态的显示方法、装置和系统 |
| CN110979085A (zh) * | 2019-11-29 | 2020-04-10 | 深圳供电局有限公司 | 电动汽车充电调控的方法、装置及设备 |
| CN115503534A (zh) * | 2022-09-26 | 2022-12-23 | 广东顺峰智慧能源研究院有限公司 | 充电桩推荐方法、装置、设备和计算机可读存储介质 |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN117372006A (zh) * | 2023-12-08 | 2024-01-09 | 乐山市计量测试所 | 一种电动自行车充电桩充电计费方法及系统 |
| CN117372006B (zh) * | 2023-12-08 | 2024-02-06 | 乐山市计量测试所 | 一种电动自行车充电桩充电计费方法及系统 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN110109024B (zh) | 电池充电时间的预测方法、装置、电池管理系统 | |
| CN108422887B (zh) | 车载交流充放电机充放电接口、方法、充电桩、及电子设备 | |
| CN111106635B (zh) | 一种充电方式的确定方法和装置 | |
| CN116311683A (zh) | 共享充电桩计费方法、装置、电子设备及存储介质 | |
| US11390183B2 (en) | Charging scheduling systems and methods thereof for charging devices | |
| CN109760527A (zh) | 一种电动汽车的充电控制方法、装置及设备 | |
| JP7444871B2 (ja) | 充電端末によってアキュムレータバッテリーを充電するための方法 | |
| CN117745350B (zh) | 充电优惠方案推送方法、装置、电子设备及存储介质 | |
| CN112277717B (zh) | 电动车充电的方法、装置及系统 | |
| CN112339601A (zh) | 一种电动汽车智能充电方法和系统 | |
| CN117734507A (zh) | 充电方法、装置、存储介质、用户设备和车辆 | |
| CN115675162B (zh) | 电动车的多目标优化充电控制方法、装置及存储介质 | |
| CN111311124A (zh) | 充电服务方法、装置、存储介质及服务器 | |
| CN113910962B (zh) | 一种充电桩充电方法、设备及介质 | |
| US11840154B2 (en) | Electric vehicle charging management methods and systems | |
| US12024042B2 (en) | Methods and systems for charging rate management based on usage rate of charging stations | |
| CN113602127B (zh) | 充电桩能源管理方法及装置 | |
| CN112659930B (zh) | 电动车辆充电系统及方法 | |
| CN113459866A (zh) | 充电桩共享控制方法、服务器控制方法、系统及存储介质 | |
| CN114655057A (zh) | 一种新能源充电桩的智能充电方法及系统 | |
| WO2022073299A1 (zh) | 补能设施的补能控制方法、装置、介质以及系统 | |
| CN111845422B (zh) | 充电方法和装置 | |
| CN116985668A (zh) | 充电方法、充电控制器、充电系统及存储介质 | |
| JP2022154217A (ja) | 車両および給電システム | |
| CN115833104A (zh) | 一种不确定因数下的配电网控制方法及装置 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PB01 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination |