CN116281674A - 一种变倍率吊钩滑轮组结构 - Google Patents

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CN116281674A CN202310308066.6A CN202310308066A CN116281674A CN 116281674 A CN116281674 A CN 116281674A CN 202310308066 A CN202310308066 A CN 202310308066A CN 116281674 A CN116281674 A CN 116281674A
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Manitowoc Crane Equipment China Co Ltd
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    • B66C23/00Cranes comprising essentially a beam, boom, or triangular structure acting as a cantilever and mounted for translatory of swinging movements in vertical or horizontal planes or a combination of such movements, e.g. jib-cranes, derricks, tower cranes
    • B66C23/62Constructional features or details
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    • B66C1/10Load-engaging elements or devices attached to lifting or lowering gear of cranes or adapted for connection therewith for transmitting lifting forces to articles or groups of articles by mechanical means
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    • B66D3/04Pulley blocks or like devices in which force is applied to a rope, cable, or chain which passes over one or more pulleys, e.g. to obtain mechanical advantage
    • B66D3/06Pulley blocks or like devices in which force is applied to a rope, cable, or chain which passes over one or more pulleys, e.g. to obtain mechanical advantage with more than one pulley
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  • Mechanical Engineering (AREA)
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Abstract

本申请公开了一种变倍率吊钩滑轮组结构,包括起升钢丝绳、臂架端部、第一滑轮、下滑轮组、第二滑轮、平衡器、第三滑轮、上滑轮组、第四滑轮、锲套以及安装于所述下滑轮组底部中间的吊钩。本发明兼顾了塔机高度过高,起升卷扬机容绳量不能满足4倍率工况,而2倍率工况又不能满足起重量的问题;提高了塔机的作业效率和使用范围。

Description

一种变倍率吊钩滑轮组结构
技术领域
本申请涉及塔式起重机,特别涉及一种变倍率吊钩滑轮组结构。
背景技术
现有的动臂变幅式塔机的作业工况多为2倍率或4倍率,在施工中会遇到起升高度、起重量、起升速度不能匹配的问题,即高度合适起重量不能满足,起重量合适高度不能满足,亦或是起升高度和起重量都合适,起升速度不能满足。这样的起升钢丝绳绕绳倍率不能兼顾塔机的起升速度、起升重量及起升高度,进而缩小了塔机的使用范围。
发明内容
本发明的目的在于提供一种变倍率吊钩滑轮组结构,不仅使动臂变幅式塔机能够在4倍率和2倍率的工况下作业,还能实现在3倍率的工况下作业。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案。
本申请实施例公开了一种变倍率吊钩滑轮组结构,包括起升钢丝绳、臂架端部、第一滑轮、下滑轮组、第二滑轮、平衡器、第三滑轮、上滑轮组、第四滑轮、锲套以及安装于所述下滑轮组底部中间的吊钩,
四倍率起升时,所述起升钢丝绳先穿过安装于所述臂架端部的所述第一滑轮,再依次穿过所述下滑轮组上并排设置的两个所述第二滑轮,再穿过安装于所述平衡器的所述第三滑轮,再穿过所述上滑轮组的所述第四滑轮,最后固定于所述锲套,所述锲套固定安装于所述臂架端部且位于所述第一滑轮与第三滑轮之间,所述平衡器安装于所述臂架端部,所述上滑轮组安装于所述下滑轮组顶部;
三倍率起升时,所述起升钢丝绳先穿过安装于所述臂架端部的所述第一滑轮,再依次穿过所述下滑轮组上并排设置的两个所述第二滑轮,再穿过安装于所述平衡器的所述第三滑轮,最后固定于所述锲套,所述锲套固定安装于所述下滑轮组的顶部中间,所述平衡器安装于所述臂架端部;
二倍率起升时,所述起升钢丝绳先穿过安装于所述臂架端部的所述第一滑轮,再依次穿过所述下滑轮组上并排设置的两个所述第二滑轮,再穿过安装于所述平衡器的所述第三滑轮,再穿过所述上滑轮组的所述第四滑轮,最后固定于所述锲套,所述锲套固定安装于所述臂架端部且位于所述第一滑轮与第三滑轮之间,所述平衡器安装于所述臂架端部,所述上滑轮组安装于平衡器底部靠近所述锲套的一侧。
优选的,在上述的变倍率吊钩滑轮组结构中,还包括配重块,四倍率起升时,所述配重块连接于所述下滑轮组与所述上滑轮组之间;三倍率起升时,所述配重块安装于所述下滑轮组;二倍率起升时,所述配重块安装于所述下滑轮组底部。
优选的,在上述的变倍率吊钩滑轮组结构中,还包括防扭器,二倍率起升与四倍率起升时,所述防扭器安装于所述臂架端部与所述锲套之间;三倍率起升时,所述防扭器安装于所述锲套与所述下滑轮组之间。
优选的,在上述的变倍率吊钩滑轮组结构中,所述起升钢丝绳通过绳夹固定于所述锲套。
优选的,在上述的变倍率吊钩滑轮组结构中,所述配重块上设置有倍率插销。
与现有技术相比,本发明的优点在于兼顾了塔机高度过高,起升卷扬机容绳量不能满足4倍率工况,而2倍率工况又不能满足起重量的问题;提高了塔机的作业效率和使用范围。
附图说明
为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本申请中记载的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1所示为本发明具体实施例中四倍率吊钩滑轮组结构的立体图;
图2所示为本发明具体实施例中三倍率吊钩滑轮组结构的立体图;
图3所示为本发明具体实施例中二倍率吊钩滑轮组结构的立体图。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行详细的描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
变倍率吊钩滑轮组结构,包括起升钢丝绳101、臂架端部102、第一滑轮103、下滑轮组104、第二滑轮105、平衡器106、第三滑轮107、上滑轮组108、第四滑轮109、锲套110以及安装于下滑轮组104底部中间的吊钩111。
四倍率起升时,结合图1所示,起升钢丝绳101先穿过安装于臂架端部102的第一滑轮103,再依次穿过下滑轮组104上并排设置的两个第二滑轮105,再穿过安装于平衡器106的第三滑轮107,再穿过上滑轮组108的第四滑轮109,最后固定于锲套110,锲套110固定安装于臂架端部102且位于第一滑轮103与第三滑轮107之间,平衡器106安装于臂架端部102,上滑轮组108安装于下滑轮组104顶部。
三倍率起升时,结合图2所示,起升钢丝绳101先穿过安装于臂架端部102的第一滑轮103,再依次穿过下滑轮组104上并排设置的两个第二滑轮105,再穿过安装于平衡器106的第三滑轮107,最后固定于锲套110,锲套110固定安装于下滑轮组104的顶部中间,平衡器106安装于臂架端部102。
二倍率起升时,结合图3所示,起升钢丝绳101先穿过安装于臂架端部102的第一滑轮103,再依次穿过下滑轮组104上并排设置的两个第二滑轮105,再穿过安装于平衡器106的第三滑轮107,再穿过上滑轮组108的第四滑轮109,最后固定于锲套110,锲套110固定安装于臂架端部102且位于第一滑轮103与第三滑轮107之间,平衡器106安装于臂架端部102,上滑轮组108安装于平衡器106底部靠近锲套110的一侧。
该实施例中,不仅使动臂变幅式塔机能够在4倍率和2倍率的工况下作业,还能实现在3倍率的工况下作业。
进一步地,还包括配重块112,四倍率起升时,配重块112连接于下滑轮组104与上滑轮组108之间;三倍率起升时,配重块112安装于下滑轮组104;二倍率起升时,配重块112安装于下滑轮组104底部。还包括防扭器113,二倍率起升与四倍率起升时,防扭器113安装于臂架端部102与锲套110之间;三倍率起升时,防扭器113安装于锲套110与下滑轮组104之间。起升钢丝绳101通过绳夹114固定于锲套110。配重块112上设置有倍率插销115。
本技术方案中还设置了一般结构中设置的配重块等结构,比如防扭器用于防止绳体扭转。
具体使用时,在塔机空载状态下将钢丝绳穿绕从4倍率变换至3倍率的操作方法如下:操作起升上升,当上滑轮组靠近平衡器时停止起升上升,用平衡器右侧的绳夹将起升钢丝绳锁在平衡器上,操作起升上升直到上滑轮组紧靠平衡器的正下方,用存放在平衡器上的销轴和弹簧插销连接上滑轮组与平衡器,将平衡器上的滑轮转动到相应位置并固定好,从上滑轮组上拆下绳夹,并用绳夹将起升钢丝绳锁在上滑轮组上,拆下防扭器与臂架端部节连接用的销轴,拧松并拆下平衡器右侧的绳夹,拆下锁住上滑轮组和平衡器的销轴及弹簧插销,并将销轴及弹簧插销安装到之前在平衡器上的存放位置,操作起升下降使上滑轮组、下滑轮组及吊钩下降到地面,拆下倍率销轴及开口销以断开上滑轮组和下滑轮组的连接,然后将配重块从上滑轮组上拆下并安装到下滑轮组上,并用螺栓、螺母、垫圈紧固,拆下销轴和开口销以断开防扭器与楔套的连接,拧松并拆下之前紧固在上滑轮组上的绳夹,将钢丝绳从楔套上拆下,再从上滑轮组中抽出,此时,上滑轮组已经完全脱离整个吊钩滑轮组系统,将钢丝绳固定在楔套上,并在钢丝绳的自由端用绳夹固定,用销轴和开口销安装楔套至防扭器,再将防扭器安装至转接头,然后用倍率销轴及开口销安装转接头至下滑轮组,操作起升上升以张紧起升钢丝绳并使下滑轮组离开地面,此时已经由4倍率转变成3倍率钢丝绳穿绕,起升限位开关也须重新调整,反之,则能将滑轮组钢丝绳穿绕从3倍率变换至4倍率。
在塔机空载状态下将滑轮组钢丝绳穿绕从4倍率变换至2倍率的操作方法如下:操作起升下降直到吊钩滑轮组放到地面上,拆下倍率销轴及开口销以断开上滑轮组和下滑轮组的连接。操作起升上升使上滑轮组离开下滑轮组,重新安装倍率销轴及开口销至上滑轮组,继续操作起升上升使上滑轮组仅靠在平衡器的正下方,用存放在平衡器上的销轴和弹簧插销连接上滑轮组与平衡器,继续操作起升上升使下滑轮组离开地面,此时已经由4倍率转变成2倍率钢丝绳穿绕,起升限位开关也须重新调整,反之,则能将滑轮组钢丝绳穿绕从2倍率变换至4倍率。
在塔机空载状态下将滑轮组钢丝绳穿绕从3倍率变换至2倍率的操作方法如下:先从3倍率变换至4倍率,再从4倍率变换至2倍率,然后重新调整起升限位开关。
本发明的优点在于兼顾了塔机高度过高,起升卷扬机容绳量不能满足4倍率工况,而2倍率工况又不能满足起重量的问题;提高了塔机的作业效率和使用范围。
需要说明的是,在本文中,诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来,而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且,术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含,从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素,而且还包括没有明确列出的其他要素,或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下,由语句“包括一个……”限定的要素,并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
以上所述仅是本申请的具体实施方式,应当指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本申请原理的前提下,还可以做出若干改进和润饰,这些改进和润饰也应视为本申请的保护范围。

Claims (5)

1.一种变倍率吊钩滑轮组结构,其特征在于,包括起升钢丝绳、臂架端部、第一滑轮、下滑轮组、第二滑轮、平衡器、第三滑轮、上滑轮组、第四滑轮、锲套以及安装于所述下滑轮组底部中间的吊钩,
四倍率起升时,所述起升钢丝绳先穿过安装于所述臂架端部的所述第一滑轮,再依次穿过所述下滑轮组上并排设置的两个所述第二滑轮,再穿过安装于所述平衡器的所述第三滑轮,再穿过所述上滑轮组的所述第四滑轮,最后固定于所述锲套,所述锲套固定安装于所述臂架端部且位于所述第一滑轮与第三滑轮之间,所述平衡器安装于所述臂架端部,所述上滑轮组安装于所述下滑轮组顶部;
三倍率起升时,所述起升钢丝绳先穿过安装于所述臂架端部的所述第一滑轮,再依次穿过所述下滑轮组上并排设置的两个所述第二滑轮,再穿过安装于所述平衡器的所述第三滑轮,最后固定于所述锲套,所述锲套固定安装于所述下滑轮组的顶部中间,所述平衡器安装于所述臂架端部;
二倍率起升时,所述起升钢丝绳先穿过安装于所述臂架端部的所述第一滑轮,再依次穿过所述下滑轮组上并排设置的两个所述第二滑轮,再穿过安装于所述平衡器的所述第三滑轮,再穿过所述上滑轮组的所述第四滑轮,最后固定于所述锲套,所述锲套固定安装于所述臂架端部且位于所述第一滑轮与第三滑轮之间,所述平衡器安装于所述臂架端部,所述上滑轮组安装于平衡器底部靠近所述锲套的一侧。
2.根据权利要求1所述的变倍率吊钩滑轮组结构,其特征在于,还包括配重块,四倍率起升时,所述配重块连接于所述下滑轮组与所述上滑轮组之间;三倍率起升时,所述配重块安装于所述下滑轮组;二倍率起升时,所述配重块安装于所述下滑轮组底部。
3.根据权利要求1所述的变倍率吊钩滑轮组结构,其特征在于,还包括防扭器,二倍率起升与四倍率起升时,所述防扭器安装于所述臂架端部与所述锲套之间;三倍率起升时,所述防扭器安装于所述锲套与所述下滑轮组之间。
4.根据权利要求1所述的变倍率吊钩滑轮组结构,其特征在于,所述起升钢丝绳通过绳夹固定于所述锲套。
5.根据权利要求2所述的变倍率吊钩滑轮组结构,其特征在于,所述配重块上设置有倍率插销。
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