CN116276182A

CN116276182A - 一种端盖内涨式车削夹具

Info

Publication number: CN116276182A
Application number: CN202310571940.5A
Authority: CN
Inventors: 吴浩铭
Original assignee: Changzhou Haoming Machinery Manufacturing Co ltd
Current assignee: Changzhou Haoming Machinery Manufacturing Co ltd
Priority date: 2023-05-22
Filing date: 2023-05-22
Publication date: 2023-06-23
Anticipated expiration: 2043-05-22
Also published as: CN116276182B

Abstract

本发明涉及夹具技术领域，具体为一种端盖内涨式车削夹具，包括：传动基盒、偏心夹块、内涨推座和液压驱动盒，传动基盒的表面滑动安装有定位导板，传动基盒的内侧转动安装有第一转轴和第二转轴，定位导板的表面开设有滑动套接于第一转轴和第二转轴外侧的运动导槽，且第一转轴和第二转轴的底端贯穿至液压驱动盒的内壁并固定套接有相互啮合的驱动转子。本发明中通过采用新型偏心式内涨夹持结构，由液压驱动盒驱动定位导板表面多个偏心夹块进行同步运动，在偏心夹块的偏心转动下向外扩展运动，与端盖内型腔进行抵接夹持，该种夹持方式不受型腔形状影响，且偏心夹块体积小巧可放入各类规格的型腔内部，提高适用范围。

Description

一种端盖内涨式车削夹具

技术领域

本发明涉及夹具技术领域，具体为一种端盖内涨式车削夹具。

背景技术

现有的电机轴盖、水泵盖等端盖类零部件主要通过铸造或锻造成型技术，由于铸造锻造等加工方式在成型件表面均会残留大量毛刺以及模具成型精度低导致的凸起等结构均需要通过车销使成型件达到所需规格大小以及去除表面不良凸起，目前车削加工仍采用传统夹盘结构进行端盖的定位夹持便于车削加工。

目前有一种内涨式夹盘，通过在夹盘外周设立多个驱动缸在液压驱动的作用下使缸头的一端抵接端盖内侧进行内撑夹持，该类夹持结构虽然很好的解决了利用夹盘夹持阻挡端盖外表面车削的问题，但在实际使用中，由于端盖规格的不同以及端盖内型腔的形状大小不同，导致该类内涨夹盘适用范围较小，无法满足各类端盖的生产需求。且在矩形型腔或其他非圆形型腔的端盖夹持中，现有的夹具则无法完成特定任务，实用性较低，所以存在一定缺陷。

有鉴于此，针对现有的问题予以研究改良，本发明提供一种端盖内涨式车削夹具，旨在通过该技术，达到解决问题与提高实用价值性的目的。

发明内容

本发明旨在解决现有技术或相关技术中存在的技术问题。

为此，本发明所采用的技术方案为：一种端盖内涨式车削夹具，包括：传动基盒、偏心夹块、内涨推座和液压驱动盒，所述传动基盒的表面滑动安装有定位导板，所述传动基盒的内侧转动安装有第一转轴和第二转轴，所述定位导板的表面开设有滑动套接于第一转轴和第二转轴外侧的运动导槽，且第一转轴和第二转轴的底端贯穿至液压驱动盒的内壁并固定套接有相互啮合的驱动转子，所述偏心夹块的数量为若干且套接于第一转轴和第二转轴的表面。

本发明在一较佳示例中可以进一步配置为：所述偏心夹块的表面设有与第一转轴和第二转轴表面相适配的套孔，所述套孔的内侧设有齿槽，所述第一转轴、第二转轴表面设有与齿槽相适配的啮合齿。

本发明在一较佳示例中可以进一步配置为：所述偏心夹块呈逗号状，且偏心夹块的一端远离第一转轴和第二转轴的圆心，所述偏心夹块的外表面黏贴有防滑胶片，且防滑胶片表面呈糙面结构。

本发明在一较佳示例中可以进一步配置为：所述第一转轴和第二转轴的表面设有相互传动啮合的花键套，所述花键套位于传动基盒的内侧，所述第一转轴和第二转轴的表面套接有若干位于传动基盒内侧的轴承，且传动基盒的内部加注有润滑油液。

本发明在一较佳示例中可以进一步配置为：所述传动基盒和液压驱动盒的数量为两组，且两个液压驱动盒关于定位导板的中线对称布置，两个液压驱动盒分别位于内涨推座的两端。

本发明在一较佳示例中可以进一步配置为：所述内涨推座包括工作缸、滑套缸和活塞杆，所述工作缸的一端固定安装有滑动套接于活塞杆表面的螺纹套管，所述滑套缸滑动套接于活塞杆的外侧并滑动套接于工作缸的内侧，所述活塞杆和滑套缸分别与两侧的液压驱动盒表面固定连接，所述活塞杆的一端和滑套缸的一端分别设有与两侧液压驱动盒相连通的第一注液口和第二注液口，所述工作缸的内侧和滑套缸的内侧均设有活塞腔，所述活塞杆的一端固定安装有位于滑套缸内部的活塞，所述活塞杆的表面设有位于工作缸内侧的出液口，所述出液口通过活塞杆与第一注液口连通。

本发明在一较佳示例中可以进一步配置为：所述活塞腔、滑套缸和活塞杆位于同一轴线伤，所述出液口位于工作缸的活塞腔内侧，所述第二注液口与滑套缸内部活塞腔相连通。

本发明在一较佳示例中可以进一步配置为：所述液压驱动盒的一侧连接有液压泵站，两个所述液压驱动盒的另一端分别与第一注液口和第二注液口相连通。

本发明在一较佳示例中可以进一步配置为：所述驱动转子的数量为两个且分别套接于第一转轴和第二转轴表面相互啮合，两个驱动转子表面设有相互紧密抵接的啮合花键。

本发明所取得的有益效果为：

1.本发明中，通过采用新型偏心式内涨夹持结构，由液压驱动盒驱动定位导板表面多个偏心夹块进行同步运动，在偏心夹块的偏心转动下向外扩展运动，与端盖内型腔进行抵接夹持，该种夹持方式不受型腔形状影响，且偏心夹块体积小巧可放入各类规格的型腔内部，提高适用范围。

2.本发明中，通过采用液压驱动的方式，由液压通入液压驱动盒内部推动驱动转子啮合旋转从而带动第一转轴和第二转轴偏转运动，而通过后的液流进入内涨推座内部驱动内涨推座伸展调节两组液压驱动盒间距，从而对较大型腔内壁进行自适应夹持，扩大夹持适用范围。

3.本发明中，通过设置多可拆卸式偏心夹块结构，可通过偏心夹块的不同不觉结构，进行各类型腔结构的端盖内涨夹持，结构简单实用性高。

附图说明

图1为本发明一个实施例的整体结构示意图；

图2为本发明一个实施例的传动基盒安装结构示意图；

图3为本发明一个实施例的传动基盒截面结构示意图；

图4为本发明一个实施例的调节推座截面结构示意图；

图5为本发明一个实施例的定位导板结构示意图；

图6为本发明一个实施例的液压驱动盒截面结构示意图；

图7为本发明一个实施例的偏心夹块各种工作模式示意图。

附图标记：

100、传动基盒；110、定位导板；120、运动导槽；130、第一转轴；140、第二转轴；150、花键套；

200、偏心夹块；

300、内涨推座；310、工作缸；320、滑套缸；330、活塞杆；340、第一注液口；350、第二注液口；311、活塞腔；331、活塞；332、出液口；333、螺纹套管；

400、液压驱动盒；410、驱动转子。

具体实施方式

为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面结合具体实施方式并参照附图，对本发明进一步详细说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本发明的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

下面结合附图描述本发明的一些实施例提供的一种端盖内涨式车削夹具。

结合图1-图7所示，本发明提供的一种端盖内涨式车削夹具，包括：传动基盒100、偏心夹块200、内涨推座300和液压驱动盒400，传动基盒100的表面滑动安装有定位导板110，传动基盒100的内侧转动安装有第一转轴130和第二转轴140，定位导板110的表面开设有滑动套接于第一转轴130和第二转轴140外侧的运动导槽120，且第一转轴130和第二转轴140的底端贯穿至液压驱动盒400的内壁并固定套接有相互啮合的驱动转子410，偏心夹块200的数量为若干且套接于第一转轴130和第二转轴140的表面；

内涨推座300包括工作缸310、滑套缸320和活塞杆330，工作缸310的一端固定安装有滑动套接于活塞杆330表面的螺纹套管333，滑套缸320滑动套接于活塞杆330的外侧并滑动套接于工作缸310的内侧，活塞杆330和滑套缸320分别与两侧的液压驱动盒400表面固定连接，活塞杆330的一端和滑套缸320的一端分别设有与两侧液压驱动盒400相连通的第一注液口340和第二注液口350，工作缸310的内侧和滑套缸320的内侧均设有活塞腔311，活塞杆330的一端固定安装有位于滑套缸320内部的活塞331，活塞杆330的表面设有位于工作缸310内侧的出液口332，出液口332通过活塞杆330与第一注液口340连通。

在该实施例中，偏心夹块200的表面设有与第一转轴130和第二转轴140表面相适配的套孔，套孔的内侧设有齿槽，第一转轴130、第二转轴140表面设有与齿槽相适配的啮合齿。

具体的，通过偏心夹块200和第一转轴130、第二转轴140表面的套接啮合实现相互传动，且套接结构可进行快速拆装。

在该实施例中，偏心夹块200呈逗号状，且偏心夹块200的一端远离第一转轴130和第二转轴140的圆心，偏心夹块200的外表面黏贴有防滑胶片，且防滑胶片表面呈糙面结构。

具体的，通过偏心夹块200的偏心布置，其在跟随第一转轴130和第二转轴140转动过程中其偏离圆心的一端与端盖内型腔表面抵接，进行内涨夹持。

在该实施例中，第一转轴130和第二转轴140的表面设有相互传动啮合的花键套150，花键套150位于传动基盒100的内侧，第一转轴130和第二转轴140的表面套接有若干位于传动基盒100内侧的轴承，且传动基盒100的内部加注有润滑油液。

具体的，通过在第一转轴130和第二转轴140表面布置花键套150结构，使两者同步转动，配合驱动转子410的啮合效果，提高第一转轴130和第二转轴140的转动稳定性，保持高力矩输出。

在该实施例中，传动基盒100和液压驱动盒400的数量为两组，且两个液压驱动盒400关于定位导板110的中线对称布置，两个液压驱动盒400分别位于内涨推座300的两端。

具体的，在大型端盖夹持中，可通过内涨推座300驱动实现两组液压驱动盒400之间的间距改变，从而改变两组第一转轴130、第二转轴140之间间距，使得表面多个偏心夹块200与型腔内壁涨接贴合。

在该实施例中，活塞腔311、滑套缸320和活塞杆330位于同一轴线伤，出液口332位于工作缸310的活塞腔311内侧，第二注液口350与滑套缸320内部活塞腔311相连通。

具体的，在第一注液口340和第二注液口350端口接通油路后，高压油液进入工作缸310内部推动滑套缸320伸展，油液进入滑套缸320内部推动活塞杆330和滑套缸320相对伸展，从而共同作用使内涨推座300整体伸展运动，推动两端液压驱动盒400运动，双油路结构提高作用力矩。

在该实施例中，液压驱动盒400的一侧连接有液压泵站，两个液压驱动盒400的另一端分别与第一注液口340和第二注液口350相连通。

进一步的，驱动转子410的数量为两个且分别套接于第一转轴130和第二转轴140表面相互啮合，两个驱动转子410表面设有相互紧密抵接的啮合花键。

具体的，通过连接高压液流，由油液驱动两个驱动转子410相对转动，且油液驱动内涨推座300进行伸展运动，同步驱动内涨。

本发明的工作原理及使用流程：

在使用该端盖内涨式车削夹具时，首先根据端盖内型腔规格和形状进行自由安装偏心夹块200，如附图7所示，使偏心夹块200在初始状态下可放入端盖内型腔内部，连通两侧液压驱动盒400的管路，使其与液压泵站接合，在工作中由液压泵站通入高压油液进入液压驱动盒400内部推动驱动转子410转动后，有缘人通过另一侧进入内涨推座300内部，在驱动转子410转动中同步带动第一转轴130和第二转轴140转动，使定位导板110表面偏心夹块200进行同步偏转运动，直至偏心夹块200与型腔内壁贴合，实现内涨夹持，而通入内涨推座300内部的油液分别进入工作缸310和滑套缸320内侧的活塞腔311内部，使滑套缸320和活塞杆330相对工作缸310运动，扩大两个液压驱动盒400之间间距，从而使偏心夹块200沿运动导槽120进行滑动，直至偏心夹块200与端盖内型腔内壁抵接；在小型端盖夹持过程中可使用单个液压驱动盒400驱动表面偏心夹块200偏转运动型腔内壁夹持工作。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例,本领域的普通技术人员可以理解，在不脱离本发明的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本发明的范围由权利要求及其等同物限定。

Claims

1.一种端盖内涨式车削夹具，其特征在于，包括：传动基盒（100）、偏心夹块（200）、内涨推座（300）和液压驱动盒（400），所述传动基盒（100）的表面滑动安装有定位导板（110），所述传动基盒（100）的内侧转动安装有第一转轴（130）和第二转轴（140），所述定位导板（110）的表面开设有滑动套接于第一转轴（130）和第二转轴（140）外侧的运动导槽（120），且第一转轴（130）和第二转轴（140）的底端贯穿至液压驱动盒（400）的内壁并固定套接有相互啮合的驱动转子（410），所述偏心夹块（200）的数量为若干且套接于第一转轴（130）和第二转轴（140）的表面。

2.根据权利要求1所述的一种端盖内涨式车削夹具，其特征在于，所述偏心夹块（200）的表面设有与第一转轴（130）和第二转轴（140）表面相适配的套孔，所述套孔的内侧设有齿槽，所述第一转轴（130）、第二转轴（140）表面设有与齿槽相适配的啮合齿。

3.根据权利要求1所述的一种端盖内涨式车削夹具，其特征在于，所述偏心夹块（200）呈逗号状，且偏心夹块（200）的一端远离第一转轴（130）和第二转轴（140）的圆心，所述偏心夹块（200）的外表面黏贴有防滑胶片，且防滑胶片表面呈糙面结构。

4.根据权利要求1所述的一种端盖内涨式车削夹具，其特征在于，所述第一转轴（130）和第二转轴（140）的表面设有相互传动啮合的花键套（150），所述花键套（150）位于传动基盒（100）的内侧，所述第一转轴（130）和第二转轴（140）的表面套接有若干位于传动基盒（100）内侧的轴承，且传动基盒（100）的内部加注有润滑油液。

5.根据权利要求1所述的一种端盖内涨式车削夹具，其特征在于，所述传动基盒（100）和液压驱动盒（400）的数量为两组，且两个液压驱动盒（400）关于定位导板（110）的中线对称布置，两个液压驱动盒（400）分别位于内涨推座（300）的两端。

6.根据权利要求1所述的一种端盖内涨式车削夹具，其特征在于，所述内涨推座（300）包括工作缸（310）、滑套缸（320）和活塞杆（330），所述工作缸（310）的一端固定安装有滑动套接于活塞杆（330）表面的螺纹套管（333），所述滑套缸（320）滑动套接于活塞杆（330）的外侧并滑动套接于工作缸（310）的内侧，所述活塞杆（330）和滑套缸（320）分别与两侧的液压驱动盒（400）表面固定连接，所述活塞杆（330）的一端和滑套缸（320）的一端分别设有与两侧液压驱动盒（400）相连通的第一注液口（340）和第二注液口（350），所述工作缸（310）的内侧和滑套缸（320）的内侧均设有活塞腔（311），所述活塞杆（330）的一端固定安装有位于滑套缸（320）内部的活塞（331），所述活塞杆（330）的表面设有位于工作缸（310）内侧的出液口（332），所述出液口（332）通过活塞杆（330）与第一注液口（340）连通。

7.根据权利要求6所述的一种端盖内涨式车削夹具，其特征在于，所述活塞腔（311）、滑套缸（320）和活塞杆（330）位于同一轴线伤，所述出液口（332）位于工作缸（310）的活塞腔（311）内侧，所述第二注液口（350）与滑套缸（320）内部活塞腔（311）相连通。

8.根据权利要求6所述的一种端盖内涨式车削夹具，其特征在于，所述液压驱动盒（400）的一侧连接有液压泵站，两个所述液压驱动盒（400）的另一端分别与第一注液口（340）和第二注液口（350）相连通。

9.根据权利要求1所述的一种端盖内涨式车削夹具，其特征在于，所述驱动转子（410）的数量为两个且分别套接于第一转轴（130）和第二转轴（140）表面相互啮合，两个驱动转子（410）表面设有相互紧密抵接的啮合花键。