CN116258508A - 虚实结合的汽车座舱产品验证方法、系统、车辆及介质 - Google Patents
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Abstract
本申请涉及汽车电器技术领域，特别涉及一种虚实结合的汽车座舱产品验证方法、系统、车辆及介质，其中，方法包括：获取当前产品验证需求；基于当前产品验证需求，确定当前场景设计、当前UI/UE设计和/或当前功能设计，并基于当前场景设计、当前UI/UE设计和/或当前功能设计在预设的仿真系统中进行开发，得到满足当前产品验证需求的汽车座舱的虚拟仿真驾驶环境；基于当前产品验证需求，利用汽车座舱的虚拟仿真驾驶环境进行产品验证联调，得到汽车座舱的产品验证结果。由此，解决了普通验证系统搭载过多产品会存在算力不足等问题，为体验者提供真实的前沿技术和智能交互体验的座舱原型系统，满足人、车、环境互联，提高汽车品牌竞争力。
Description
技术领域
本申请涉及汽车电器技术领域，特别涉及一种虚实结合的汽车座舱产品验证方法、系统、车辆及介质。
背景技术
随着汽车的电动化、智能化、网联化和共享化的不断推进落地，越来越多的新技术、新产品应运而生。购车因素中，最新科技以及配置丰富程度的重要性已经超过了内饰和和车身颜色等，而大部分车企智能化产品的诞生都在车型项目中进行策划开发，产品测试验证以及修正的时间往往十分有限，会导致产品带到市场存在褒贬不一，体验不达预期的情况，因此，在产品落地之前，对产品的测试验证尤为重要。
相关技术中的普通验证系统，由于搭载过多产品，导致系统存在算力不足的问题，造成用户的体验感较差，亟待解决。
发明内容
本申请提供一种虚实结合的汽车座舱产品验证方法、系统、车辆及介质，解决了普通验证系统搭载过多产品会存在算力不足等问题，为体验者提供真实的前沿技术和智能交互体验的座舱原型系统，满足人、车、环境互联，提高汽车品牌竞争力。
本申请第一方面实施例提供一种虚实结合的汽车座舱产品验证方法，包括以下步骤：获取当前产品验证需求；基于所述当前产品验证需求，确定当前场景设计、当前UI((User Interface，用户界面)/UE(UserExperience，用户体验)设计和/或当前功能设计，并基于所述当前场景设计、所述当前UI/UE设计和/或所述当前功能设计在预设的仿真系统中进行开发，得到满足所述当前产品验证需求的汽车座舱的虚拟仿真驾驶环境；基于所述当前产品验证需求，利用所述汽车座舱的虚拟仿真驾驶环境进行产品验证联调，得到所述汽车座舱的产品验证结果。
根据上述技术手段，解决了普通验证系统搭载过多产品会存在算力不足等问题，为体验者提供真实的前沿技术和智能交互体验的座舱原型系统，满足人、车、环境互联，提高汽车品牌竞争力。
进一步地，所述当前产品验证需求包括增强现实技术AR-平视显示系统HUD(Head-Up Display，抬头显视设备)验证、多屏互动验证、车窗显示交互验证、网络互联验证、空气显示屏验证、视线追踪验证、健康检测系统验证、透明A柱验证、智能氛围灯验证、全息或实体交互载体验证、空间触觉反馈验证、车门屏幕显示验证、香氛系统验证、空调系统验证、虚拟现实技术VR(Virtual Reality，虚拟现实)娱乐验证、语音识别验证、智能灯光验证、图像识别验证、电子外后视镜验证、振动传感检测验证、智能钥匙验证、主动降噪验证、定向声场验证、音频增强现实验证、可移动中控台验证、盲操界面设计验证、端云一体验证、智能家居或车机互联验证和可变变形表面验证中的至少一种。
根据上述技术手段，根据产品验证需求对座舱产品进行验证，提高座舱的智能性和体验感。
进一步地，所述基于所述当前产品验证需求，确定当前场景设计、当前UI/UE设计和/或当前功能设计，包括：基于所述当前产品验证需求和所述汽车座舱的功能架构确定目标软件架构的原子服务、基础服务和应用服务；基于所述原子服务、所述基础服务和所述应用服务确定当前场景设计、当前UI/UE设计和/或当前功能设计。
根据上述技术手段，根据原子服务、基础服务与应用服务对座舱产品进行设计，提高座舱的智能性，增强人、车、环境的互联。
进一步地，在得到所述汽车座舱的产品验证结果之后，还包括：判断所述汽车座舱的产品验证结果是否满足预设验证条件；若所述汽车座舱的产品验证结果不满足所述预设验证条件，则基于所述汽车座舱的产品验证结果生成产品修改建议，并将所述产品修改建议发送至预设移动终端。
根据上述技术手段，根据修改建议发送至移动终端，便于开发人员对座舱产品进行改善。
进一步地，所述利用所述汽车座舱的虚拟仿真驾驶环境进行产品验证联调之前，还包括：根据预设的整车系统框图对主机端和座舱端进行连接，确保电源线和信号线连接满足第一预设连接条件；确认前舱电源保险指示灯和后舱电源保险指示灯均为熄灭状态，并在整车线路连接满足第二预设连接条件后进行整车上电。
根据上述技术手段，保证主机与座舱的稳定连接。
进一步地，在进行整车上电时，还包括：在所述汽车座舱上电完成后，给所述汽车座舱的个人计算机PC(Personal Computer，个人计算机)上电。
根据上述技术手段，先对汽车座舱上电，确保座舱的运行正常。
本申请第二方面实施例提供一种虚实结合的汽车座舱产品验证系统，包括：获取模块，用于获取当前产品验证需求；开发模块，用于基于所述当前产品验证需求，确定当前场景设计、当前UI/UE设计和/或当前功能设计，并基于所述当前场景设计、所述当前UI/UE设计和/或所述当前功能设计在预设的仿真系统中进行开发，得到满足所述当前产品验证需求的汽车座舱的虚拟仿真驾驶环境；验证模块，用于基于所述当前产品验证需求，利用所述汽车座舱的虚拟仿真驾驶环境进行产品验证联调，得到所述汽车座舱的产品验证结果。
进一步地，所述当前产品验证需求包括增强现实技术AR-平视显示系统HUD验证、多屏互动验证、车窗显示交互验证、网络互联验证、空气显示屏验证、视线追踪验证、健康检测系统验证、透明A柱验证、智能氛围灯验证、全息或实体交互载体验证、空间触觉反馈验证、车门屏幕显示验证、香氛系统验证、空调系统验证、虚拟现实技术VR娱乐验证、语音识别验证、智能灯光验证、图像识别验证、电子外后视镜验证、振动传感检测验证、智能钥匙验证、主动降噪验证、定向声场验证、音频增强现实验证、可移动中控台验证、盲操界面设计验证、端云一体验证、智能家居或车机互联验证和可变变形表面验证中的至少一种。
进一步地，所述开发模块，还用于：基于所述当前产品验证需求和所述汽车座舱的功能架构确定目标软件架构的原子服务、基础服务和应用服务；基于所述原子服务、所述基础服务和所述应用服务确定当前场景设计、当前UI/UE设计和/或当前功能设计。
进一步地，在得到所述汽车座舱的产品验证结果之后，所述验证模块，还用于：判断所述汽车座舱的产品验证结果是否满足预设验证条件；若所述汽车座舱的产品验证结果不满足所述预设验证条件，则基于所述汽车座舱的产品验证结果生成产品修改建议，并将所述产品修改建议发送至预设移动终端。
进一步地，所述利用所述汽车座舱的虚拟仿真驾驶环境进行产品验证联调之前，所述验证模块，还用于：根据预设的整车系统框图对主机端和座舱端进行连接，确保电源线和信号线连接满足第一预设连接条件；确认前舱电源保险指示灯和后舱电源保险指示灯均为熄灭状态，并在整车线路连接满足第二预设连接条件后进行整车上电。
进一步地，在进行整车上电时，所述验证模块，还用于：在所述汽车座舱上电完成后，给所述汽车座舱的个人计算机PC上电。
本申请第三方面实施例提供一种车辆，包括：存储器、处理器及存储在所述存储器上并可在所述处理器上运行的计算机程序，所述处理器执行所述程序，以实现如上述实施例所述的虚实结合的汽车座舱产品验证方法。
本申请第四方面实施例提供一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，该程序被处理器执行，以用于实现如上述实施例所述的虚实结合的汽车座舱产品验证方法。
由此，本申请基于当前产品验证需求，确定当前场景设计、当前UI/UE设计和/或当前功能设计，并在预设的仿真系统中进行开发，得到满足当前产品验证需求的汽车座舱的虚拟仿真驾驶环境，并利用汽车座舱的虚拟仿真驾驶环境进行产品验证联调，得到汽车座舱的产品验证结果。由此，解决了普通验证系统搭载过多产品会存在算力不足等问题，为体验者提供真实的前沿技术和智能交互体验的座舱原型系统，满足人、车、环境互联，提高汽车品牌竞争力。
本申请附加的方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本申请的实践了解到。
附图说明
本申请上述的和/或附加的方面和优点从下面结合附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：
图1为根据本申请实施例提供的一种虚实结合的汽车座舱产品验证方法的流程图；
图2为根据本申请一个实施例的虚实结合的汽车座舱产品验证方法的流程示意图；
图3为根据本申请一个实施例的座舱产品验证系统的组成示意图；
图4为根据本申请一个实施例的座舱产品验证系统软件架构的示意图；
图5为根据本申请一个实施例的座舱硬件系统的方框示意图；
图6为根据本申请一个实施例的仿真验证系统的方框示意图；
图7为根据本申请实施例的虚实结合的汽车座舱产品验证系统的方框示意图；
图8为根据本申请实施例的车辆的结构示意图。
附图标记说明：10-虚实结合的汽车座舱产品验证系统、100-获取模块、200-开发模块、300-验证模块、801-存储器、802-处理器、803-通信接口。
具体实施方式
下面详细描述本申请的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本申请，而不能理解为对本申请的限制。
下面参考附图描述本申请实施例的虚实结合的汽车座舱产品验证方法、系统、车辆及介质。针对上述背景技术中提到的普通验证系统搭载过多产品会存在算力不足的问题，本申请提供了一种虚实结合的汽车座舱产品验证方法，在该方法中，基于当前产品验证需求，确定当前场景设计、当前UI/UE设计和/或当前功能设计，并在预设的仿真系统中进行开发，得到满足当前产品验证需求的汽车座舱的虚拟仿真驾驶环境，并利用汽车座舱的虚拟仿真驾驶环境进行产品验证联调，得到汽车座舱的产品验证结果。由此，解决了普通验证系统搭载过多产品会存在算力不足等问题，为体验者提供真实的前沿技术和智能交互体验的座舱原型系统，满足人、车、环境互联，提高汽车品牌竞争力。
具体而言，图1为本申请实施例所提供的一种虚实结合的汽车座舱产品验证方法的流程图。
如图1所示，该虚实结合的汽车座舱产品验证方法包括以下步骤：
在步骤S101中，获取当前产品验证需求。
其中，在一些实施例中，当前产品验证需求包括增强现实技术AR-平视显示系统HUD验证、多屏互动验证、车窗显示交互验证、网络互联验证、空气显示屏验证、视线追踪验证、健康检测系统验证、透明A柱验证、智能氛围灯验证、全息或实体交互载体验证、空间触觉反馈验证、车门屏幕显示验证、香氛系统验证、空调系统验证、虚拟现实技术VR娱乐验证、语音识别验证、智能灯光验证、图像识别验证、电子外后视镜验证、振动传感检测验证、智能钥匙验证、主动降噪验证、定向声场验证、音频增强现实验证、可移动中控台验证、盲操界面设计验证、端云一体验证、智能家居或车机互联验证和可变变形表面验证中的至少一种。
本申请实施例获取座舱产品验证系统验证功能范围，如表1所示：
表1
在步骤S102中，基于当前产品验证需求，确定当前场景设计、当前UI/UE设计和/或当前功能设计，并基于当前场景设计、当前UI/UE设计和/或当前功能设计在预设的仿真系统中进行开发，得到满足当前产品验证需求的汽车座舱的虚拟仿真驾驶环境。
其中，在一些实施例中，基于当前产品验证需求，确定当前场景设计、当前UI/UE设计和/或当前功能设计，包括：基于当前产品验证需求和汽车座舱的功能架构确定目标软件架构的原子服务、基础服务和应用服务；基于原子服务、基础服务和应用服务确定当前场景设计、当前UI/UE设计和/或当前功能设计。
应当理解的是，如图2和图3所示，本申请实施例基于当前产品验证需求和汽车座舱的功能架构进行目标软件架构设计，服务层提供层次化的服务，包括原子服务、基础服务和应用服务。
其中，如图4所示，从传感器或执行器抽象出来的基本功能作为原子服务；用一个或者多个原子服务加上一定粒度的控制逻辑或者算法逻辑抽象出来的功能作为基础服务，基础服务不涉及到具体的业务场景；由原子服务和基础服务再加上特定的业务逻辑抽象出来的功能作为应用服务。服务层分别通过APL IF和MID IF和应用层及中间层进行信息交互。应用层包内含应用层代码及HMI，应用层代码实现具体的相关功能，以及功能本身相关状态的管理；HMI(Human Machine Interface，人机交互界面)负责人机交互实现，以及系统中整体状态的管理，实现UI描画以及UI迁移相关管理。最终实现的原子服务约400个，部分展示如表2所示：
表2
进一步，开发团队在硬件设计范围内，进行场景设计，UI/UE设计，完成后导入开发团队，开发团队识别功能验证需求后进行拆分，车外场景设计导入仿真系统团队进行开发，将座舱产品内容导入座椅原型开发团队，进行UI/UE设计，根据场景需求进行服务抽取及服务实现开发，设计新技术硬件进行集成和调试，进行测试验证后反馈至设计进行产品优化。其中，汽车座舱的硬件系统设计如图5所示，仿真验证系统如图6所示。
在步骤S103中，基于当前产品验证需求，利用汽车座舱的虚拟仿真驾驶环境进行产品验证联调，得到汽车座舱的产品验证结果。
可选地，在一些实施例中，利用汽车座舱的虚拟仿真驾驶环境进行产品验证联调之前，还包括：根据预设的整车系统框图对主机端和座舱端进行连接，确保电源线和信号线连接满足第一预设连接条件；确认前舱电源保险指示灯和后舱电源保险指示灯均为熄灭状态，并在整车线路连接满足第二预设连接条件后进行整车上电。
可选地，在一些实施例中，在进行整车上电时，还包括：在汽车座舱上电完成后，给汽车座舱的个人计算机PC上电。
具体地，本申请实施例预设的整车的系统框图对主机端和座舱端进行系统连接，确保电源线和信号线连接正常，若线束严禁过分受力导致连接不稳定，并确认前舱电源保险指示灯是熄灭状态，如果有保险红色指示灯亮起，表示需要检查供电链路连线和保险片，直到将问题排除，保险指示灯熄灭，确保整车线路连接正确，方可进行整车上电，在汽车座舱上电完成后，给汽车座舱的个人计算机PC上电，并利用汽车座舱的虚拟仿真驾驶环境进行产品验证联调，得到汽车座舱的产品验证结果。
需要注意的是，在上电过程中，错误的电压或者电源极性可能会损坏车内外设或造成其他事故。
进一步地，在一些实施例中，在得到汽车座舱的产品验证结果之后，还包括：判断汽车座舱的产品验证结果是否满足预设验证条件；若汽车座舱的产品验证结果不满足预设验证条件，则基于汽车座舱的产品验证结果生成产品修改建议，并将产品修改建议发送至预设移动终端。
可以理解的是，若得到的汽车座舱的产品验证结果不满足预设验证条件，则基于汽车座舱的产品验证结果在座舱产品验证系统内生成产品修改建议，例如，若生成的验证结果为屏幕黑屏或花屏，则生成产品信号线接线不良，检查接线的修改建议发送至预设移动终端，例如汽车生产商的显示设备，生产商可根据修改建议改善汽车座舱。
在验证过程中，汽车座舱可能产生的故障以及对应的原因和对策，如表3所示：
表3
进一步，产品验证联调完成后进行测试评价，可邀请相关方评审后进行车型项目推荐。
根据本申请实施例提出的虚实结合的汽车座舱产品验证方法，基于当前产品验证需求，确定当前场景设计、当前UI/UE设计和/或当前功能设计，并在预设的仿真系统中进行开发，得到满足当前产品验证需求的汽车座舱的虚拟仿真驾驶环境，并利用汽车座舱的虚拟仿真驾驶环境进行产品验证联调，得到汽车座舱的产品验证结果。由此，解决了普通验证系统搭载过多产品会存在算力不足等问题，为体验者提供真实的前沿技术和智能交互体验的座舱原型系统，满足人、车、环境互联，提高汽车品牌竞争力。
其次参照附图描述根据本申请实施例提出的虚实结合的汽车座舱产品验证系统。
图7是本申请实施例的虚实结合的汽车座舱产品验证系统的方框示意图。
如图7所示，该虚实结合的汽车座舱产品验证系统10包括：获取模块100、开发模块200和验证模块300。
其中，获取模块100，用于获取当前产品验证需求；开发模块200，用于基于当前产品验证需求，确定当前场景设计、当前UI/UE设计和/或当前功能设计，并基于当前场景设计、当前UI/UE设计和/或当前功能设计在预设的仿真系统中进行开发，得到满足当前产品验证需求的汽车座舱的虚拟仿真驾驶环境；验证模块300，用于基于当前产品验证需求，利用汽车座舱的虚拟仿真驾驶环境进行产品验证联调，得到汽车座舱的产品验证结果。
进一步地，在一些实施例中，当前产品验证需求包括增强现实技术AR-平视显示系统HUD验证、多屏互动验证、车窗显示交互验证、网络互联验证、空气显示屏验证、视线追踪验证、健康检测系统验证、透明A柱验证、智能氛围灯验证、全息或实体交互载体验证、空间触觉反馈验证、车门屏幕显示验证、香氛系统验证、空调系统验证、虚拟现实技术VR娱乐验证、语音识别验证、智能灯光验证、图像识别验证、电子外后视镜验证、振动传感检测验证、智能钥匙验证、主动降噪验证、定向声场验证、音频增强现实验证、可移动中控台验证、盲操界面设计验证、端云一体验证、智能家居或车机互联验证和可变变形表面验证中的至少一种。
进一步地，在一些实施例中，开发模块200，还用于：基于当前产品验证需求和汽车座舱的功能架构确定目标软件架构的原子服务、基础服务和应用服务；基于原子服务、基础服务和应用服务确定当前场景设计、当前UI/UE设计和/或当前功能设计。
进一步地，在一些实施例中，在得到汽车座舱的产品验证结果之后，验证模块300，还用于：判断汽车座舱的产品验证结果是否满足预设验证条件；若汽车座舱的产品验证结果不满足预设验证条件，则基于汽车座舱的产品验证结果生成产品修改建议，并将产品修改建议发送至预设移动终端。
进一步地，在一些实施例中，利用汽车座舱的虚拟仿真驾驶环境进行产品验证联调之前，验证模块300，还用于：根据预设的整车系统框图对主机端和座舱端进行连接，确保电源线和信号线连接满足第一预设连接条件；确认前舱电源保险指示灯和后舱电源保险指示灯均为熄灭状态，并在整车线路连接满足第二预设连接条件后进行整车上电。
进一步地，在一些实施例中，在进行整车上电时，验证模块300，还用于：在汽车座舱上电完成后，给汽车座舱的个人计算机PC上电。
需要说明的是，前述对虚实结合的汽车座舱产品验证方法实施例的解释说明也适用于该实施例的虚实结合的汽车座舱产品验证系统，此处不再赘述。
根据本申请实施例提出的虚实结合的汽车座舱产品验证系统，基于当前产品验证需求，确定当前场景设计、当前UI/UE设计和/或当前功能设计，并在预设的仿真系统中进行开发，得到满足当前产品验证需求的汽车座舱的虚拟仿真驾驶环境，并利用汽车座舱的虚拟仿真驾驶环境进行产品验证联调，得到汽车座舱的产品验证结果。由此，解决了普通验证系统搭载过多产品会存在算力不足等问题，为体验者提供真实的前沿技术和智能交互体验的座舱原型系统，满足人、车、环境互联，提高汽车品牌竞争力。
图8为本申请实施例提供的车辆的结构示意图。该车辆可以包括：
存储器801、处理器802及存储在存储器801上并可在处理器802上运行的计算机程序。
处理器802执行程序时实现上述实施例中提供的虚实结合的汽车座舱产品验证方法。
进一步地，车辆还包括：
通信接口803，用于存储器801和处理器802之间的通信。
存储器801，用于存放可在处理器802上运行的计算机程序。
存储器801可能包含高速RAM(Random Access Memory，随机存取存储器)存储器，也可能还包括非易失性存储器，例如至少一个磁盘存储器。
如果存储器801、处理器802和通信接口803独立实现，则通信接口803、存储器801和处理器802可以通过总线相互连接并完成相互间的通信。总线可以是ISA(IndustryStandard Architecture，工业标准体系结构)总线、PCI(Peripheral Component，外部设备互连)总线或EISA(Extended Industry Standard Architecture，扩展工业标准体系结构)总线等。总线可以分为地址总线、数据总线、控制总线等。为便于表示，图8中仅用一条粗线表示，但并不表示仅有一根总线或一种类型的总线。
可选的，在具体实现上，如果存储器801、处理器802及通信接口803，集成在一块芯片上实现，则存储器801、处理器802及通信接口803可以通过内部接口完成相互间的通信。
处理器802可能是一个CPU(Central Processing Unit，中央处理器)，或者是ASIC(Application Specific Integrated Circuit，特定集成电路)，或者是被配置成实施本申请实施例的一个或多个集成电路。
本申请实施例还提供一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，该程序被处理器执行时实现如上的虚实结合的汽车座舱产品验证方法。
在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本申请的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不是必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或N个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。
此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本申请的描述中，“N个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。
流程图中或在此以其他方式描述的任何过程或方法描述可以被理解为，表示包括一个或更N个用于实现定制逻辑功能或过程的步骤的可执行指令的代码的模块、片段或部分，并且本申请的优选实施方式的范围包括另外的实现，其中可以不按所示出或讨论的顺序，包括根据所涉及的功能按基本同时的方式或按相反的顺序，来执行功能，这应被本申请的实施例所属技术领域的技术人员所理解。
应当理解，本申请的各部分可以用硬件、软件、固件或它们的组合来实现。在上述实施方式中，N个步骤或方法可以用存储在存储器中且由合适的指令执行系统执行的软件或固件来实现。如，如果用硬件来实现和在另一实施方式中一样，可用本领域公知的下列技术中的任一项或他们的组合来实现：具有用于对数据信号实现逻辑功能的逻辑门电路的离散逻辑电路，具有合适的组合逻辑门电路的专用集成电路，可编程门阵列，现场可编程门阵列等。
本技术领域的普通技术人员可以理解实现上述实施例方法携带的全部或部分步骤是可以通过程序来指令相关的硬件完成，所述的程序可以存储于一种计算机可读存储介质中，该程序在执行时，包括方法实施例的步骤之一或其组合。
尽管上面已经示出和描述了本申请的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本申请的限制，本领域的普通技术人员在本申请的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。
Claims (10)
1.一种虚实结合的汽车座舱产品验证方法，其特征在于，包括以下步骤：
获取当前产品验证需求；
基于所述当前产品验证需求，确定当前场景设计、当前用户界面UI/用户体验UE设计和/或当前功能设计，并基于所述当前场景设计、所述当前UI/UE设计和/或所述当前功能设计在预设的仿真系统中进行开发，得到满足所述当前产品验证需求的汽车座舱的虚拟仿真驾驶环境；
基于所述当前产品验证需求，利用所述汽车座舱的虚拟仿真驾驶环境进行产品验证联调，得到所述汽车座舱的产品验证结果。
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述当前产品验证需求包括增强现实技术AR-平视显示系统HUD验证、多屏互动验证、车窗显示交互验证、网络互联验证、空气显示屏验证、视线追踪验证、健康检测系统验证、透明A柱验证、智能氛围灯验证、全息或实体交互载体验证、空间触觉反馈验证、车门屏幕显示验证、香氛系统验证、空调系统验证、虚拟现实技术VR娱乐验证、语音识别验证、智能灯光验证、图像识别验证、电子外后视镜验证、振动传感检测验证、智能钥匙验证、主动降噪验证、定向声场验证、音频增强现实验证、可移动中控台验证、盲操界面设计验证、端云一体验证、智能家居或车机互联验证和可变变形表面验证中的至少一种。
3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述基于所述当前产品验证需求，确定当前场景设计、当前UI/UE设计和/或当前功能设计，包括：
基于所述当前产品验证需求和所述汽车座舱的功能架构确定目标软件架构的原子服务、基础服务和应用服务；
基于所述原子服务、所述基础服务和所述应用服务确定当前场景设计、当前UI/UE设计和/或当前功能设计。
4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在得到所述汽车座舱的产品验证结果之后，还包括：
判断所述汽车座舱的产品验证结果是否满足预设验证条件；
若所述汽车座舱的产品验证结果不满足所述预设验证条件，则基于所述汽车座舱的产品验证结果生成产品修改建议，并将所述产品修改建议发送至预设移动终端。
5.根据权利要求1或4所述的方法，其特征在于，所述利用所述汽车座舱的虚拟仿真驾驶环境进行产品验证联调之前，还包括：
根据预设的整车系统框图对主机端和座舱端进行连接，确保电源线和信号线连接满足第一预设连接条件；
确认前舱电源保险指示灯和后舱电源保险指示灯均为熄灭状态，并在整车线路连接满足第二预设连接条件后进行整车上电。
6.根据权利要求5所述的方法，其特征在于，在进行整车上电时，还包括：
在所述汽车座舱上电完成后，给所述汽车座舱的个人计算机PC上电。
7.一种虚实结合的汽车座舱产品验证系统，其特征在于，包括：
获取模块，用于获取当前产品验证需求；
开发模块，用于基于所述当前产品验证需求，确定当前场景设计、当前UI/UE设计和/或当前功能设计，并基于所述当前场景设计、所述当前UI/UE设计和/或所述当前功能设计在预设的仿真系统中进行开发，得到满足所述当前产品验证需求的汽车座舱的虚拟仿真驾驶环境；
验证模块，用于基于所述当前产品验证需求，利用所述汽车座舱的虚拟仿真驾驶环境进行产品验证联调，得到所述汽车座舱的产品验证结果。
8.根据权利要求7所述的系统，其特征在于，所述当前产品验证需求包括增强现实技术AR-平视显示系统HUD验证、多屏互动验证、车窗显示交互验证、网络互联验证、空气显示屏验证、视线追踪验证、健康检测系统验证、透明A柱验证、智能氛围灯验证、全息或实体交互载体验证、空间触觉反馈验证、车门屏幕显示验证、香氛系统验证、空调系统验证、虚拟现实技术VR娱乐验证、语音识别验证、智能灯光验证、图像识别验证、电子外后视镜验证、振动传感检测验证、智能钥匙验证、主动降噪验证、定向声场验证、音频增强现实验证、可移动中控台验证、盲操界面设计验证、端云一体验证、智能家居或车机互联验证和可变变形表面验证中的至少一种。
9.一种车辆，其特征在于，包括：存储器、处理器及存储在所述存储器上并可在所述处理器上运行的计算机程序，所述处理器执行所述程序，以实现如权利要求1-6任一项所述的虚实结合的汽车座舱产品验证方法。
10.一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，其特征在于，该程序被处理器执行，以用于实现如权利要求1-6任一项所述的虚实结合的汽车座舱产品验证方法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202310166874.3A CN116258508A (zh) | 2023-02-24 | 2023-02-24 | 虚实结合的汽车座舱产品验证方法、系统、车辆及介质 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202310166874.3A CN116258508A (zh) | 2023-02-24 | 2023-02-24 | 虚实结合的汽车座舱产品验证方法、系统、车辆及介质 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN116258508A true CN116258508A (zh) | 2023-06-13 |
Family
ID=86680539
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202310166874.3A Pending CN116258508A (zh) | 2023-02-24 | 2023-02-24 | 虚实结合的汽车座舱产品验证方法、系统、车辆及介质 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN116258508A (zh) |
-
2023
- 2023-02-24 CN CN202310166874.3A patent/CN116258508A/zh active Pending
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