CN116257901A - 车辆场景的编排方法及相关设备 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种车辆场景的编排方法及相关设备，其中，方法包括：基于场景编排工具，编排车辆场景；获取所编排的车辆场景的数据；调用原子服务，并基于数据执行所编排的车辆场景。根据上述方法用户可以通过灵活的场景编排组合车机原子服务，来达到自定义配置的目的，实现丰富车载生态，以满足用户个性化的场景需求，提高用户车辆使用体验的效果。

Description

车辆场景的编排方法及相关设备

技术领域

本发明涉及车联网应用技术领域，更具体地，涉及一种车辆场景的编排方法及相关设备。

背景技术

随着智能网联汽车的快速发展及整车SOA服务化，消费者对车辆的智能化以及个性化的需求愈发强烈且愈来愈多元化，生态应用建设随之日益完善。目前对于用户在车辆座舱使用的个性化要求方面，通常采用厂商已有封装好的场景流程供用户使用，并不能真正满足用户对车辆智能化和个性化的需求。

因此，亟需一种新的技术手段解决上述问题。

发明内容

在发明内容部分中引入了一系列简化形式的概念，这将在具体实施方式部分中进一步详细说明。本发明的发明内容部分并不意味着要试图限定出所要求保护的技术方案的关键特征和必要技术特征，更不意味着试图确定所要求保护的技术方案的保护范围。

第一方面，本发明提出一种车辆场景的编排方法，该方法包括：

基于场景编排工具，编排车辆场景；

获取所编排的车辆场景的数据；

调用原子服务，并基于数据执行所编排的车辆场景。

可选的，上述方法还包括：

将编排完成的车辆场景上传至服务器。

可选的，上述获取所编排的车辆场景的数据，还包括：

将所编排的车辆场景数据同步至车机端以生成场景列表，并对场景列表进行解析，以获得经解析的车机端场景数据。

可选的，上述方法还包括：

基于车机端场景数据，响应于用户的操作向车机端发送激活场景服务请求。

可选的，场景编排工具包括安全矩阵，方法还包括：

基于安全矩阵，对所编排的车辆场景中的危险功能进行拦截。

可选的，上述方法还包括：

显示用户界面，用户界面用于供用户查看所编排的车辆场景的效果。

可选的，上述方法还包括：

响应于用户的操作，在用户界面上对多种状态下的车辆场景进行模拟仿真，以确定不同的车辆场景的触发条件。

第二方面，本发明实施例还提供了一种车辆场景的编排装置，包括：

编排模块，用于基于场景编排工具，编排车辆场景；

获取模块，用于获取所编排的车辆场景的数据；

调用模块，用于调用原子服务，并基于数据执行所编排的车辆场景。

为了实现上述目的，根据本发明的第三方面，提供了一种计算机可读存储介质，上述计算机可读存储介质包括存储的程序，其中，在上述程序被处理器执行时实现上述的车辆场景的编排方法。

为了实现上述目的，根据本发明的第四方面，提供了一种电子设备，包括至少一个处理器、以及与上述处理器连接的至少一个存储器；其中，上述处理器用于调用上述存储器中的程序指令，执行上述的车辆场景的编排方法。

借由上述技术方案，本发明实施例提供一种车辆场景的编排方法，目的在于解决目前对于用户在车辆座舱使用的个性化要求方面，通常采用厂商已有封装好的场景流程供用户使用，并不能真正满足用户对车辆智能化和个性化的需求的问题。本发明通过基于场景编排工具，编排车辆场景；获取所编排的车辆场景的数据；调用原子服务，并基于数据执行所编排的车辆场景。以让用户可以通过灵活的场景编排组合车机原子服务，来达到自定义配置的目的，实现丰富车载生态，满足用户个性化的场景需求，提高用户车辆使用体验的效果。

本发明的车辆场景的编排方法，本发明的其它优点、目标和特征将部分通过下面的说明体现，部分还将通过对本发明的研究和实践而为本领域的技术人员所理解。

附图说明

通过阅读下文优选实施方式的详细描述，各种其他的优点和益处对于本领域普通技术人员将变得清楚明了。附图仅用于示出优选实施方式的目的，而并不认为是对本说明书的限制。而且在整个附图中，用相同的参考符号表示相同的部件。在附图中：

图1示出了本发明实施例提供的一种车辆场景的编排方法的示意性流程图；

图2示出了本发明实施例提供的一种车辆场景的编排装置的示意性框图；

图3示出了本发明实施例提供的一种电子设备的示意性框图。

具体实施方式

本申请的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”、“第三”、“第四”等(如果存在)是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的实施例能够以除了在这里图示或描述的内容以外的顺序实施。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。

根据本发明的第一方面，提出了供一种车辆场景的编排方法，如图1所示，该方法包括：

S110、基于场景编排工具，编排车辆场景。

需要说明的是，本方法所提及的编排工具可以是装载于车机端、web端、手机端的车辆场景编排软件，可以用于服务车主、非车主的普通用户、专业开发者等人员，该软件为开发智能化场景服务的开发工具链软件，可以理解的是该软件开发出的智能化场景服务可以达到跨车型沿用的效果。通过使用该软件，可以有效进行车辆场景的自定义编排，可以配置触发条件以触发自定义的车辆场景，每一组编排的车辆场景可以自定义场景命名，配置不同的执行步骤，将车辆场景服务按照自定义的序列进行排序。上传由车机端、手机端、web端中任意一项车辆场景编排软件编排后的车辆场景数据至云端服务器保存，可以理解的是，使用web端车辆场景编排软件编排的车辆场景进行存储后其本身就作为云端数据进行存储在云端服务器，无需上传。数据存储至云端服务器以供车机端获取编排后的车辆场景数据。

示例性的，场景命名为A场景，A场景对应的场景服务为：氛围灯打开、氛围灯颜色设置为紫色、主驾驶座椅通风打开，通风等级为3档、阅读灯打开，亮度为2度、外后视镜加热开启。

S120、获取所编排的车辆场景的数据。

需要说明的是，获取根据步骤S110中存储于云端服务器的经过编辑完成的车辆场景的数据，通过车联网将车辆场景数据传输至本地车机端，以便于后续对数据进行解析，转化成车机端可识别的执行数据和执行逻辑。

示例性的，用户在车机端选择场景名称为A场景的车辆场景服务，车机端向云端服务器发送请求，获取名称为A场景的车辆场景的数据至车机端供后续解析以及执行使用，不占用车机端存储空间和资源占用，使车机其他功能流畅度相对提升。

S130、调用原子服务，并基于数据执行所编排的车辆场景。

可以理解的，原子服务从业务角度进行描述和定义，是车辆场景服务中再也不能够细分的业务服务能力单元。原子服务能够进行各类碎片化的基于业务场景的组装，为车辆场景服务真正的智能化提供基础。原子是构成应用的不可再分解的基本服务单元，也是操作系统能够进行管控、权限分配的最小单元，同时该服务也能够用被多个应用所共享，根据“应用—原子服务”的设计形态，为前端页面的多样性，场景的自由编排提供了服务能力基础。如氛围灯颜色为紫色，形态为呼吸是本方法中的原子服务，再如空调吹暖风内循环，风速为3档也是本方法中的原子服务。根据解析后的所编排的车辆场景的数据，可以按照所编排的顺序，在触发条件下，调用对应的原子服务以执行所编排的车辆场景，以提升用户的车辆使用体验。

在一些实施例中，上述方法在执行时，还包括：S140、将编排完成的车辆场景上传至服务器。

需要说明的是，手机端和车机端的车辆场景编排软件为用户提供自定义场景编排功能，编排完成的车辆场景数据可上传至云端服务器，web端的场景编排软件为用户提供在线自定义场景编排功能，其本身布置于云端服务器，经过编排后的车辆场景自动存储至云端服务器，以供车机端获取后同步车辆场景数据。云端服务器对上传的车辆场景编排数据进行初审核，经初审核后方可将所编排的车辆场景数据同步车内供用户使用。

在一些实施例中，步骤S120获取所编排的车辆场景的数据还包括：

S121、将所编排的车辆场景数据同步至车机端以生成场景列表，并对场景列表进行解析，以获得经解析的车机端场景数据。

可以理解的是，所编排的车辆场景数据是一种经过可视化页面编辑完成对应的计算机数据，无法直接被车机端调用以执行用户自定义所编排后的车辆场景，首先需将经过用户自定义所编排的车辆场景数据从已保存数据的云端服务器同步至车机端，车机端对同步接收的数据进行处理以生成人机交互可视化界面上的场景列表，此时用户可以根据自己偏好对场景列表做即时调整，车机端对确认调整后的车辆场景列表进行解析可以得到预执行的车机端场景数据，供后续用户执行所编排的场景。从云端服务器同步所编排的车辆场景数据，不占用车机端本身性能，同时云端服务器对所编排场景做一级审核处理，更加安全、在车机端依旧可以进行二次编排，用户使用车机执行车辆场景服务时的个性化自由度更高。

在一些实施例中，上述方法在执行时，还包括：

S150、基于车机端场景数据，响应于用户的操作向车机端发送激活场景服务请求。

需要说明的是，最终执行所编排的车辆场景的人员还是用户本身，用户可以在车辆状态满足进行上电的状态下，通过手机端、web端远程启动所编排的车辆场景，以增强用户车辆服务使用体验。可以理解的是，通过车机端显然可以同样发出激活场景服务请求指令。

示例性的，用户工作日上午人在家中，此时车辆的电量/油量满足上电需求，用户通过手机端的车辆场景编排工具，先验证车主身份，进而选择所编排的车辆场景，场景名称为日常使用1，名称为日常使用1的场景包括：车辆空调启动，温度为自适应车内温度、车辆氛围灯启动，颜色为紫色，亮度为4级、座椅加热启动，加热等级为2级、方向盘加热启动、前风挡玻璃以及后视镜除霜功能开启、车机导航选择家至公司的路径。用户选择完成确定执行名称为日常使用1的车辆场景服务，云端向车辆上电请求并发送激活场景服务请求，车辆进行上电并依次执行日常使用1的场景所包括的车辆场景服务，以给予用户良好的车辆场景服务体验。

在一些实施例中，场景编排工具包括安全矩阵，上述方法在执行时还包括：

S160、基于安全矩阵，对所编排的车辆场景中的危险功能进行拦截。

需要说明的是，为了全面开放车端场景服务，用户或开发者可根据已开放的原子服务自定义组合，制作成千上万种个性化车辆场景服务，极大扩展了用户开拓车辆能力的可能性，但与此同时也会随之存在一定的安全隐患，在一定条件下的部分车辆原子服务执行或者车辆原子服务之间的搭配可能会造成一定的驾驶风险，通过配置安全矩阵可以规避驾驶风险，该矩阵会在车机端封装并开放能力给云端时同步维护。用于对接收到的存储至云端服务器的所编排的车辆场景进行一级安全审核，根据矩阵中的关系性，将根据用户自定义场景服务的执行时序、调用关系或调用逻辑等进行判断，对于存在安全隐患的功能搭配进行拦截并提示用户风险性供用户进行修改，以在提升用户对车辆场景服务器使用的自由度同时保证安全性，带给用户安全的驾乘体验。

示例性的，用户在车辆场景编排时如先编辑了车辆在驾驶过程中才能执行的场景服务如定速巡航，后续的场景服务中有解锁车门或解锁安全带，则被安全矩阵检测为危险功能，安全矩阵会对该上传的车辆场景数据进行判定为无法进行执行的车辆场景数据并不会同步至车机端，会对用户进行风险性提醒，并阻止用户使用此搭配方案。

在一些实施例中，上述方法在执行时，还包括：

S170、显示用户界面，用户界面用于供用户查看所编排的车辆场景的效果。

需要说明的是，本方法可以基于用户所编排的车辆场景可视化显示供用户直观的查看所编排的车辆场景执行效果。

示例性的，用户界面可以包括空调功能栏、驾驶位功能栏，氛围灯功能栏。

空调功能栏包括：开启状态图标，含有AUTO图标、制冷图标、暖风图标、空气内循环图标、前风挡加热图标、后风挡加热图标，根据用户所编排的车辆场景中空调的设置，图标会对应高亮并展示动画效果；驾驶位功能栏包括：主驾驶温度及风量、副驾驶温度及风量、后排温度及风量、座椅加热开启程度，温度数值和风量档位会根据用户所编排的车辆场景对应显示，座椅加热开启程度可以根据所编排的车辆场景中座椅加热的设置对应又黑色经开启后变成红色，根据不同的加热等级，改变颜色饱和度，供用户直观查看效果；氛围灯功能栏包括：氛围灯类型图标、氛围灯类型对应颜色、氛围灯亮度等级，根据用户所编排的车辆场景中氛围灯的设置，氛围灯类型图标高亮，界面内氛围灯的灯源位置对应显示所选择氛围灯类型对应的氛围灯颜色以及亮度等级。

在一些实施例中，上述方法在执行时，还包括：

S180、响应于用户的操作，在用户界面上对多种状态下的车辆场景进行模拟仿真，以确定不同的车辆场景的触发条件。

需要说明的是，模拟仿真通过硬件状态模拟和传感输入状态模拟实现。可以提供多种状态下的真实车辆环境，通过配置界面，快速实现车辆状态的初始条件设置，通过状态切换，实现车辆场景及执行所需满足的触发条件。

示例性的，如乘员疲劳检测，可以将车辆行驶状态设置为驾驶中，驾驶时间设置为2小时以上，以触发驾驶员疲劳监测；可以将车辆的天窗设置为开启状态，以满足触发所编排的场景若有天窗关闭的场景服务的条件；可以将车辆动力全部分配至车辆前轮使车辆驱动方式更改为前驱驱动，以满足触发所编排的场景若有将动力全部分配至后轮的场景服务的条件；可以将车辆尾门设置为开启状，以满足触发所编排的场景若有将电动尾门自动关闭的场景服务的条件等。根据本方法，可以解决因为DMS链路过长导致的调试困难的问题。

需要说明是的是，作为对上述图1及相关的多种实施例所示方法的实现，本发明实施例还提供了一种车辆场景的编排装置，用于对上述图1以及上述多个实施例所示的方法进行实现。该车辆场景的编排装置实施例与前述车辆场景的编排方法实施例对应，为便于阅读，本车辆场景的编排装置实施例不再对前述方法实施例中的细节内容进行逐一赘述，但应当明确，本实施例中的装置能够对应实现前述方法实施例中的全部内容。如图2所示，该车辆场景的编排装置包括：

编排模块21，用于基于场景编排工具，编排车辆场景；

获取模块22，用于获取所编排的车辆场景的数据；

调用模块23，用于调用原子服务，并基于数据执行所编排的车辆场景。

处理器中包含内核，由内核去存储器中调取相应的程序单元。内核可以设置一个或以上，通过调整内核参数来实现一种车辆场景的编排方法，以解决目前现有的在汽车生产制造过程中，不同主机厂与多家零部件供应商同时合作，根据其自身的数据管理体系制定的常规数据结构管理方案存在一定缺陷，例如无法自由调整多家的供货比例、物料扣减重复扣减等问题。

本发明实施例提供了一种存储介质，其上存储有程序，该程序被处理器执行时实现车辆场景的编排方法。

本发明实施例提供了一种处理器，处理器用于运行程序，其中，程序运行时执行车辆场景的编排方法。

本发明实施例提供了一种设备30，如图3所示，设备包括至少一个处理器31、以及与处理器31连接的至少一个存储器32、总线33；其中，处理器31、存储器32通过总线33完成相互间的通信；处理器31用于调用存储器32中的程序指令，以执行上述的车辆场景的编排方法。

本文中的设备可以是服务器、PC、PAD、手机等。

本申请还提供了一种计算机程序产品，当在数据处理设备上执行时，适于执行初始化有如下方法步骤的程序：

基于场景编排工具，编排车辆场景；

获取所编排的车辆场景的数据；

调用原子服务，并基于数据执行所编排的车辆场景。

进一步的，上述方法还包括：

将编排完成的车辆场景上传至服务器。

进一步的，上述获取所编排的车辆场景的数据，还包括：

将所编排的车辆场景数据同步至车机端以生成场景列表，并对场景列表进行解析，以获得经解析的车机端场景数据。

进一步的，上述方法还包括：

基于车机端场景数据，响应于用户的操作向车机端发送激活场景服务请求。

进一步的，场景编排工具包括安全矩阵，方法还包括：

基于安全矩阵，对所编排的车辆场景中的危险功能进行拦截。

进一步的，上述方法还包括：

显示用户界面，用户界面用于供用户查看所编排的车辆场景的效果。

进一步的，上述方法还包括：

响应于用户的操作，在用户界面上对多种状态下的车辆场景进行模拟仿真，以确定不同的车辆场景的触发条件。

在本申请所提供的几个实施例中，应该理解到，所揭露的装置和/或设备，可以通过其它的方式实现。例如，以上所描述的装置实施例仅仅是示意性的，例如，单元的划分，仅仅为一种逻辑功能划分，实际实现时可以有另外的划分方式，例如多个单元或组件可以结合或者可以集成到另一个系统，或一些特征可以忽略，或不执行。另一点，所显示或讨论的相互之间的耦合或直接耦合或通讯连接可以是通过一些接口，装置或单元的间接耦合或通讯连接，可以是电性，机械或其它的形式。

作为分离部件说明的单元可以是或者也可以不是物理上分开的，作为单元显示的部件可以是或者也可以不是物理单元，即可以位于一个地方，或者也可以分布到多个网络单元上。可以根据实际的需要选择其中的部分或者全部单元来实现本实施例方案的目的。

另外，在本申请各个实施例中的各功能单元可以集成在一个处理单元中，也可以是各个单元单独物理存在，也可以两个或两个以上单元集成在一个单元中。上述集成的单元既可以采用硬件的形式实现，也可以采用软件功能单元的形式实现。

集成的单元如果以软件功能单元的形式实现并作为独立的产品销售或使用时，可以存储在一个计算机可读取存储介质中。基于这样的理解，本申请的技术方案本质上或者说对现有技术做出贡献的部分或者该技术方案的全部或部分可以以软件产品的形式体现出来，该计算机软件产品存储在一个存储介质中，包括若干指令用以使得一台计算机设备(可以是个人计算机，服务器，或者网络设备等)执行本申请各个实施例方法的全部或部分步骤。而前述的存储介质包括：U盘、移动硬盘、只读存储器(Read-Only Memory，ROM)、随机存取存储器(Random Access Memory，RAM)、磁碟或者光盘等各种可以存储程序代码的介质。

以上，以上实施例仅用以说明本申请的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本申请进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本申请各实施例技术方案的精神和范围。

Claims (10)

1.一种车辆场景的编排方法，其特征在于，包括：

基于场景编排工具，编排车辆场景；

获取所编排的车辆场景的数据；

调用原子服务，并基于所述数据执行所述所编排的车辆场景。

2.如权利要求1所述的车辆场景的编排方法，其特征在于，所述方法还包括：将编排完成的车辆场景上传至服务器。

3.如权利要求1所述的车辆场景的编排方法，其特征在于，所述获取所编排的车辆场景的数据还包括：

将所述所编排的车辆场景数据同步至车机端以生成场景列表，并对所述场景列表进行解析，以获得经解析的车机端场景数据。

4.如权利要求3所述的车辆场景的编排方法，其特征在于，所述方法还包括：基于所述车机端场景数据，响应于用户的操作向所述车机端发送激活场景服务请求。

5.如权利要求1所述的车辆场景的编排方法，其特征在于，所述场景编排工具包括安全矩阵，所述方法还包括：

基于所述安全矩阵，对所述所编排的车辆场景中的危险功能进行拦截。

6.如权利要求1所述的车辆场景的编排方法，其特征在于，所述方法还包括：显示用户界面，所述用户界面用于供用户查看所述所编排的车辆场景的效果。

7.如权利要求6所述的车辆场景的编排方法，其特征在于，所述方法还包括：响应于用户的操作，在所述用户界面上对多种状态下的车辆场景进行模拟仿真，以确定不同的车辆场景的触发条件。

8.一种车辆场景的编排装置，其特征在于，包括：

编排模块，用于基于场景编排工具，编排车辆场景；

获取模块，用于获取所编排的车辆场景的数据；

调用模块，用于调用原子服务，并基于所述数据执行所述所编排的车辆场景。

9.一种电子设备，其特征在于，包括处理器和存储器，其中，所述存储器中存储有计算机程序指令，所述计算机程序指令被所述处理器运行时用于执行如权利要求1至7任一项所述的车辆场景的编排方法。

10.一种存储介质，在所述存储介质上存储了程序指令，所述程序指令在运行时用于执行如权利要求1至7任一项所述的车辆场景的编排方法。

Images