CN116254748B - 一种公路路基灌封机 - Google Patents

Abstract

本申请涉及公路施工的技术领域，尤其是涉及一种公路路基灌封机，其包括由透明材料制成的底板，底板的下表面设有若干滚轮、沿水平方向依次排布的清理机构、修补机构和冷气通道，底板的上表面通过支撑杆连接有吸尘器，吸尘器与底板之间设有供工人的视线穿过并看向底板下方的修补机构的可视腔，清理机构通过吸尘管连接于吸尘器的进风口，吸尘器的出风口通过冷风机连接于冷气通道，吸尘器的上表面安装有料箱，料箱通过料管连接于修补机构。本申请能够改善灌封机修补效率低下的问题。

Description

一种公路路基灌封机

技术领域

本申请涉及公路施工的技术领域，尤其是涉及一种公路路基灌封机。

背景技术

公路路面在使用期开裂是世界各国普遍存在的问题，路面裂缝的危害在于水分不断进入公路的裂缝中，使基层甚至路基软化，导致路面承载力下降，目前公路路面裂缝的修复主要依靠灌封机进行灌封。

通过检索，中国专利公告号CN218027122U公开了一种公路路基灌封机公路工程灌封机，包括移动机构、用于对裂缝进行修补的修补机构，所述修补机构固定在所述移动机构上方，还包括用于清理裂缝中的杂质以及加速修补剂冷却的吹气机构，所述吹气机构固定在所述移动机构下方。本实用新型通过设置吹气机构，使用装置前，打开第一阀门，启动气泵，外界气体在气泵的作用下经过滤网过滤后进入清理管，气体从清理管喷出，喷出的气体对裂缝中的杂质进行清理，如此有效保护裂缝修补效果不受影响，裂缝修补完毕后，打开第二阀门，启动气泵，外界气体在气泵的作用下经过滤网过滤后进入冷却管，气体从冷却管喷出，喷出的气体能够加速修补剂冷却，如此有效提高了装置的功能性和实用性。

针对上述中的相关技术，发明人认为存在以下缺陷：在公路灌封过程中，工人需要先移动移动机构，使得清理管运动至裂缝的正上方并对裂缝进行除尘，然后工人再移动移动机构，使得料泵的出料管运动至裂缝的正上方并对裂缝进行修补，最后工人再移动移动机构，使得冷却管移动至裂缝的正上方并对修补剂进行冷却，操作步骤较为繁琐；另外，移动机构会遮挡工人的视线，使得工人不易将位于移动机构正下方的清理管和冷却管移动至裂缝的正上方，导致裂缝的修补效率过于低下，因此需要改进。

发明内容

为了改善灌封机修补效率低下的问题，本申请提供一种公路路基灌封机。

本申请提供的一种公路路基灌封机，采用如下的技术方案：一种公路路基灌封机，包括由透明材料制成的底板，底板的下表面设有若干滚轮、沿水平方向依次排布的清理机构、修补机构和冷气通道，底板的上表面通过支撑杆连接有吸尘器，吸尘器与底板之间设有供工人的视线穿过并看向底板下方的修补机构的可视腔，清理机构通过吸尘管连接于吸尘器的进风口，吸尘器的出风口通过冷风机连接于冷气通道，吸尘器的上表面安装有料箱，料箱通过料管连接于修补机构。

可选的，所述清理机构包括可在竖直面上滑动并沿倾斜方向滑动穿设于底板的滑柱，滑柱的下端安装有吸尘罩，吸尘罩通过吸尘管连接于吸尘器的进风口，吸尘罩上安装有电机，电机的输出轴上同轴连接有位于吸尘罩内的清扫刷，滑柱在倾斜向下滑动的过程中可带动吸尘罩滑动至修补机构的正下方。

可选的，所述清理机构沿水平方向依次设置有多组，多组清理机构的排布方向垂直于清理机构和修补机构的排布方向。

可选的，所述修补机构沿水平方向依次设置有多组，多组修补机构的排布方向与多组清理机构的排布方向相同；修补机构包括安装在底板上的固定管，固定管的下端连接有喷头，固定管的上端通过料管连接于料箱，固定管内滑动穿设有滑杆，滑杆在固定管内滑动的过程中可控制固定管与料管连接处的启闭。

可选的，所述修补机构与清理机构一一对应，滑杆通过连接板连接于滑柱，滑杆和滑柱的滑动方向相同；当滑柱带动吸尘罩滑动至喷头的正下方时，滑杆将封闭于固定管与料管的连接处；当滑柱带动吸尘罩滑动脱离于喷头的正下方并继续倾斜向上滑动时，滑柱将逐渐脱离于固定管与料管的连接处。

可选的，所述连接板通过第一弹簧连接于底板，第一弹簧的长度方向与滑杆的滑动方向相同；当第一弹簧处于自然状态时，滑柱将脱离于喷头的正下方，滑柱将封闭于固定管与料管的连接处。

可选的，所述吸尘器包括供支撑杆连接的集尘箱，集尘箱内固定嵌设有滤板，滤板将集尘箱内部分隔成上下两个腔体，吸尘管连通于上侧腔体，冷风机通过气管连通于下侧腔体。

可选的，所述吸尘管上安装有电磁阀，上侧腔体连通有进风管，底板上安装有蓄电池，蓄电池通过导线连接有第一供电块，第一供电块安装在底板上，连接板上安装有可倾斜向下滑动抵触于第一供电块的第一导电块，第一导电块通过导线连接于电机和电磁阀；当第一导电块抵触于第一供电块时，吸尘罩将位于喷头的正下方。

可选的，所述底板上通过第二弹簧连接有第二导电块，第二导电块通过导线连接于冷风机；当第二弹簧处于自然状态时，第二导电块将与第一供电块呈间隔设置；当任意一块连接板倾斜向下滑动时，连接板可下压第二导电块，直至第一导电块和第二导电块均抵触于第一供电块。

可选的，所述料箱上安装有空压机，空压机的出气管伸入到料箱内并用于压出料箱内的修补剂；底板上通过第三弹簧连接有第三导电块，第三导电块通过导线连接于空压机和冷风机，蓄电池通过导线连接有第二供电块，第二供电块通过立柱安装在底板上；当任意一块连接板倾斜向上滑动时，连接板可上推第三导电块，直至滑杆脱离于固定管与料管的连接处，此时第三导电块将抵触于第二供电块。

综上所述，本申请包括以下有益技术效果：

1.在需要清理路面裂缝内的灰尘时，工人将推动底板运动，使得修补机构运动至道路裂缝的正上方，然后工人使得滑柱在竖直面上倾斜向下滑动，吸尘罩将滑动至修补机构的正下方，吸尘罩的下端敞口将刚好对应于道路裂缝，以便电机带动清扫刷旋转清理道路裂缝内的灰尘，被清理的灰尘将通过吸尘罩和吸尘管进入到吸尘器内；

2.当路面裂缝清理完成后，工人将使得吸尘罩倾斜向上滑动脱离于喷头的正下方，然后工人将滑杆向上滑动脱离于固定管与料管的连接处，使得料箱内的修补剂可通过料管和固定管并从喷头流出到路面裂缝内，实现了对路面裂缝的修补；

3.当工人根据路面裂缝的宽度选择下压对应数量的连接板，使得第一导电块倾斜向下滑动抵触于第一供电块时，蓄电池将通过第一供电块和第一导电块为电磁阀供电，电磁阀的阀座在得电后将开启，且此时吸尘罩将位于喷头的正下方，故当冷风机启动后，电磁阀开启的吸尘管将对路面裂缝内的灰尘进行清理，因冷风机的功率是固定的，故开启的吸尘管越少，单个吸尘管的吸力将越大，本申请实现了对吸尘管开启数量的精确把控，从而最大限度的提高了对路面裂缝的清理效果；

4.当任意一块连接板倾斜向下滑动时，连接板可下压第二导电块，直至第一导电块和第二导电块均抵触于第一供电块，此时蓄电池将通过第一供电块和第二导电块为冷风机供电，冷风机得电后将开启，使得吸尘罩对路面裂缝内的灰尘进行清理；

5.当任意一块连接板倾斜向上滑动时，连接板可上推第三导电块，直至滑杆脱离于固定管与料管的连接处，使得料管内的修补剂可流入到固定管内，此时第三导电块将抵触于第二供电块，蓄电池将通过第二供电块和第三导电块为空压机供电，空压机得电后将开启，使得料箱内的修补剂被压入到料管内，以便修补剂从喷头喷射到路面裂缝内。

附图说明

图1是本申请实施例中整体的俯视结构示意图；

图2是本申请实施例中整体的仰视结构示意图；

图3是本申请实施例中整体的剖视结构示意图；

图4是本申请实施例中底板上表面的结构示意图；

图5是本申请实施例中所有清理机构和所有修补机构的结构示意图；

图6是本申请实施例中一组清理机构和一组修补机构的结构示意图。

附图标记：1、底板；11、滚轮；12、第二弹簧；13、第二导电块；14、第三弹簧；15、第三导电块；2、清理机构；21、滑柱；22、吸尘罩；23、吸尘管；24、电机；25、清扫刷；26、电磁阀；3、修补机构；31、固定管；32、喷头；33、料管；34、滑杆；4、冷气通道；5、吸尘器；51、支撑杆；52、可视腔；53、集尘箱；54、滤板；55、腔体；56、进风管；6、料箱；61、空压机；7、连接板；71、第一弹簧；72、第一导电块；8、蓄电池；81、第一供电块；82、第二供电块；83、立柱。

具体实施方式

以下结合附图1-6对本申请作进一步详细说明。

本申请实施例公开一种公路路基灌封机。如图1所示，一种公路路基灌封机，包括由透明材料制成的底板1，底板1的下表面设有若干滚轮11、沿水平方向依次排布的清理机构2、修补机构3和冷气通道4。

底板1的上表面通过四根支撑杆51连接有吸尘器5，吸尘器5与底板1之间设有可视腔52，工人的视线可穿过可视腔52并看向底板1下方的修补机构3，以便修补机构3准确对路面裂缝进行修补。

如图1和图2所示，清理机构2包括可在竖直面上滑动并沿倾斜方向滑动穿设于底板1的滑柱21，滑柱21的下端安装有吸尘罩22，吸尘罩22通过吸尘管23连接于吸尘器5的进风口，吸尘罩22上安装有电机24，电机24的输出轴上同轴连接有位于吸尘罩22内的清扫刷25。

在需要清理路面裂缝内的灰尘时，工人将推动底板1运动，使得修补机构3运动至道路裂缝的正上方，然后工人使得滑柱21在竖直面上倾斜向下滑动，吸尘罩22将滑动至修补机构3的正下方，吸尘罩22的下端敞口将刚好对应于道路裂缝，以便电机24带动清扫刷25旋转清理道路裂缝内的灰尘，被清理的灰尘将通过吸尘罩22和吸尘管23进入到吸尘器5内。

清理机构2沿水平方向依次设置有多组，多组清理机构2的排布方向垂直于清理机构2和修补机构3的排布方向，工人可根据裂缝的大小和宽度来选择使用合适数量的清理机构2，以便本申请对路面裂缝进行精确处理。

修补机构3沿水平方向依次设置有多组，多组修补机构3的排布方向与多组清理机构2的排布方向相同，修补机构3与清理机构2一一对应。

吸尘器5的上表面安装有料箱6，修补机构3包括安装在底板1上的固定管31，固定管31的下端连接有喷头32，固定管31的上端通过料管33连接于料箱6，固定管31内滑动穿设有滑杆34。

当路面裂缝清理完成后，工人将使得吸尘罩22倾斜向上滑动脱离于喷头32的正下方，然后工人将滑杆34向上滑动脱离于固定管31与料管33的连接处，使得料箱6内的修补剂可通过料管33和固定管31并从喷头32流出到路面裂缝内，实现了对路面裂缝的修补；当路面裂缝修补完成后，工人将滑杆34向下滑动封闭于固定管31与料管33连接处，此时料管33内的修补剂将无法流入到固定管31内。

料箱6上安装有空压机61，空压机61的出气管伸入到料箱6内，空压机61能够向料箱6内进气，使得料箱6内的修补剂能够被压入到料管33内，以便修补剂的流出。

吸尘器5的出风口通过冷风机连接于冷气通道4，当带有灰尘的空气通过吸尘罩22和吸尘管23进入到吸尘器5内后，灰尘将堆积在吸尘器5内，空气将通过吸尘器5的出风口喷出，冷风机将对这部分空气进行冷却，冷却后的空气将通过冷气通道4喷射到路面裂缝的修补剂上，使得用于修补路面裂缝的修补剂能够快速冷却。

吸尘器5包括供支撑杆51连接的集尘箱53，集尘箱53内固定嵌设有滤板54，滤板54将集尘箱53内部分隔成上下两个腔体55，吸尘管23连通于上侧腔体55，冷风机通过气管连通于下侧腔体55。

当灰尘通过吸尘管23进入到上侧腔体55内后，灰尘将堆积在滤板54上表面，空气将穿过滤板54并通过气管进入到冷风机内，冷风机通过冷气通道4吹出的冷风将对修补剂进行快速冷却。

如图4至图6所示，滑杆34通过连接板7连接于滑柱21，滑杆34和滑柱21的滑动方向相同，当工人下压连接板7，使得滑柱21带动吸尘罩22滑动至喷头32的正下方时，清扫刷25将能够对路面裂缝内的灰尘进行清理，此时滑杆34将封闭于固定管31与料管33的连接处，使得喷头32无法向路面裂缝喷射修补剂。

当工人上提连接板7，使得滑柱21带动吸尘罩22滑动脱离于喷头32的正下方并继续倾斜向上滑动时，滑柱21将逐渐脱离于固定管31与料管33的连接处，使得喷头32向路面裂缝喷射修补剂。

连接板7通过第一弹簧71连接于底板1，第一弹簧71的长度方向与滑杆34的滑动方向相同。当第一弹簧71处于自然状态时，滑柱21将脱离于喷头32的正下方，使得吸尘罩22在本申请的移动运输过程中不易与地面上的异物发生碰撞；且此时滑柱21将封闭于固定管31与料管33的连接处，使得料箱6内的修补剂不易泄露。

吸尘管23上安装有电磁阀26，上侧腔体55连通有进风管56，底板1上安装有蓄电池8，蓄电池8通过导线连接有第一供电块81，第一供电块81安装在底板1上，连接板7上安装有第一导电块72，第一导电块72通过导线连接于电机24和电磁阀26。

当工人根据路面裂缝的宽度选择下压对应数量的连接板7，使得第一导电块72倾斜向下滑动抵触于第一供电块81时，蓄电池8将通过第一供电块81和第一导电块72为电磁阀26和电机24供电，电磁阀26的阀座和电机24在得电后将开启，且此时吸尘罩22将位于喷头32的正下方，故当冷风机启动后，电磁阀26开启的吸尘管23将对路面裂缝内的灰尘进行清理，因冷风机的功率是固定的，故开启的吸尘管23越少，单个吸尘管23的吸力将越大，本申请实现了对吸尘管23开启数量的精确把控，从而最大限度的提高了对路面裂缝的清理效果。

底板1上通过第二弹簧12连接有第二导电块13，第二导电块13通过导线连接于冷风机。当第二弹簧12处于自然状态时，第二导电块13将与第一供电块81呈间隔设置，此时冷风机将未通电；当任意一块连接板7倾斜向下滑动时，连接板7可下压第二导电块13，直至第一导电块72和第二导电块13均抵触于第一供电块81，此时蓄电池8将通过第一供电块81和第二导电块13为冷风机供电，冷风机得电后将开启，使得吸尘罩22对路面裂缝内的灰尘进行清理。

底板1上通过第三弹簧14连接有第三导电块15，第三导电块15通过导线连接于空压机61和冷风机，蓄电池8通过导线连接有第二供电块82，第二供电块82通过立柱83安装在底板1上。当任意一块连接板7倾斜向上滑动时，连接板7可上推第三导电块15，直至滑杆34脱离于固定管31与料管33的连接处，使得料管33内的修补剂可流入到固定管31内，此时第三导电块15将抵触于第二供电块82，蓄电池8将通过第二供电块82和第三导电块15为空压机61和冷风机供电，空压机61和冷风机得电后将开启，使得料箱6内的修补剂被压入到料管33内，以便修补剂从喷头32喷射到路面裂缝内，冷风机将通过进风管56抽取外部的空气，空气在进入到冷风机后将被冷却并通过冷气通道4喷射到路面裂缝内的修补剂上，使得修补剂快速冷却。

第一供电块81、第二供电块82、第一导电块72、第二导电块13和第三导电块15上均安装有保护壳，保护壳的设置，尽可能避免了工人的误触，且不影响导电功能。

本申请实施例一种公路路基灌封机的实施原理为：在需要清理路面裂缝内的灰尘时，工人将推动底板1运动，工人的视线可穿过可视腔52并看向底板1下方的喷头32，以便喷头32运动至道路裂缝的正上方。

然后工人将根据裂缝的大小和宽度选择下压合适数量的连接板7，连接板7将带动吸尘罩22和第一导电块72倾斜向下滑动并下压第二导电块13；吸尘罩22将运动至喷头32的正下方，第一导电块72和第二导电块13将抵触于第一供电块81，蓄电池8将通过第一供电块81为第一导电块72和第二导电块13供电；第一导电块72将为电磁阀26和电机24供电，电磁阀26的阀座在得电后将开启，电机24将带动清扫刷25旋转清理路面裂缝内的灰尘，第二导电块13将为冷风机供电，冷风机得电后将开启；路面裂缝内带有灰尘的空气将通过吸尘罩22和吸尘管23进入到上侧腔体55内，灰尘将堆积在滤板54上表面，空气将穿过滤板54和下侧腔体55进入到冷风机内。

当路面裂缝内的灰尘清理完成后，工人将上提连接板7，连接板7将带动吸尘罩22将运动脱离于喷头32的正下方，且连接板7将带动第一导电块72脱离于第一供电块81，使得电磁阀26和电机24失电，电磁阀26的阀座将关闭，清扫刷25将停止旋转，第二弹簧12将促使第二导电块13运动复位，使得第二导电块13与第一供电块81呈间隔设置，此时冷风机将失电，使得吸尘罩22不再吸尘。

当连接板7继续上升，直至滑杆34脱离于固定管31与料管33的连接处时，连接板7将上推第三导电块15，使得第三导电块15抵触于第二供电块82，蓄电池8将通过第二供电块82和第三导电块15为空压机61和冷风机供电，空压机61和冷风机得电后将开启，使得料箱6内的修补剂被压入到料管33内，料管33内的修补剂将通过固定管31从喷头32喷出到路面裂缝内，实现了对路面裂缝的修补；冷风机将通过进风管56抽取外部的空气，空气在进入到冷风机后将被冷却并通过冷气通道4喷射到路面裂缝内的修补剂上，使得修补剂快速冷却。

当路面修补完成后，工人将松开连接板7，第一弹簧71将促使连接板7运动复位，滑柱21将脱离于喷头32的正下方，使得吸尘罩22在本申请的移动运输过程中不易与地面上的异物发生碰撞；且此时滑柱21将封闭于固定管31与料管33的连接处，使得料箱6内的修补剂不易泄露。

综上所述，在本申请中，工人通过可视腔52，即可使得喷头32准确运动至路面裂缝的正上方；工人根据路面裂缝的大小和宽度选择下压合适数量的连接板7，即可实现对路面裂缝的精确除尘；工人通过根据路面裂缝的大小和宽度选择上提合适数量的连接板7，即可实现对路面裂缝的精确修补，并对路面裂缝内的修补剂进行精确冷却，从而提高了灌封机修补效率低下的问题。

以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种公路路基灌封机，其特征在于：包括由透明材料制成的底板（1），底板（1）的下表面设有若干滚轮（11）、沿水平方向依次排布的清理机构（2）、修补机构（3）和冷气通道（4），底板（1）的上表面通过支撑杆（51）连接有吸尘器（5），吸尘器（5）与底板（1）之间设有供工人的视线穿过并看向底板（1）下方的修补机构（3）的可视腔（52），清理机构（2）通过吸尘管（23）连接于吸尘器（5）的进风口，吸尘器（5）的出风口通过冷风机连接于冷气通道（4），吸尘器（5）的上表面安装有料箱（6），料箱（6）通过料管（33）连接于修补机构（3）；

所述清理机构（2）包括可在竖直面上滑动并沿倾斜方向滑动穿设于底板（1）的滑柱（21），滑柱（21）的下端安装有吸尘罩（22），吸尘罩（22）通过吸尘管（23）连接于吸尘器（5）的进风口，吸尘罩（22）上安装有电机（24），电机（24）的输出轴上同轴连接有位于吸尘罩（22）内的清扫刷（25），滑柱（21）在倾斜向下滑动的过程中可带动吸尘罩（22）滑动至修补机构（3）的正下方；

所述清理机构（2）沿水平方向依次设置有多组，多组清理机构（2）的排布方向垂直于清理机构（2）和修补机构（3）的排布方向；

所述修补机构（3）沿水平方向依次设置有多组，多组修补机构（3）的排布方向与多组清理机构（2）的排布方向相同；修补机构（3）包括安装在底板（1）上的固定管（31），固定管（31）的下端连接有喷头（32），固定管（31）的上端通过料管（33）连接于料箱（6），固定管（31）内滑动穿设有滑杆（34），滑杆（34）在固定管（31）内滑动的过程中可控制固定管（31）与料管（33）连接处的启闭；

所述修补机构（3）与清理机构（2）一一对应，滑杆（34）通过连接板（7）连接于滑柱（21），滑杆（34）和滑柱（21）的滑动方向相同；当滑柱（21）带动吸尘罩（22）滑动至喷头（32）的正下方时，滑杆（34）将封闭于固定管（31）与料管（33）的连接处；当滑柱（21）带动吸尘罩（22）滑动脱离于喷头（32）的正下方并继续倾斜向上滑动时，滑杆（34）将逐渐脱离于固定管（31）与料管（33）的连接处；

所述连接板（7）通过第一弹簧（71）连接于底板（1），第一弹簧（71）的长度方向与滑杆（34）的滑动方向相同；当第一弹簧（71）处于自然状态时，滑柱（21）将脱离于喷头（32）的正下方，滑杆（34）将封闭于固定管（31）与料管（33）的连接处。

2.根据权利要求1所述的一种公路路基灌封机，其特征在于：所述吸尘器（5）包括供支撑杆（51）连接的集尘箱（53），集尘箱（53）内固定嵌设有滤板（54），滤板（54）将集尘箱（53）内部分隔成上下两个腔体（55），吸尘管（23）连通于上侧腔体（55），冷风机通过气管连通于下侧腔体（55）。

3.根据权利要求2所述的一种公路路基灌封机，其特征在于：所述吸尘管（23）上安装有电磁阀（26），上侧腔体（55）连通有进风管（56），底板（1）上安装有蓄电池（8），蓄电池（8）通过导线连接有第一供电块（81），第一供电块（81）安装在底板（1）上，连接板（7）上安装有可倾斜向下滑动抵触于第一供电块（81）的第一导电块（72），第一导电块（72）通过导线连接于电机（24）和电磁阀（26）；当第一导电块（72）抵触于第一供电块（81）时，吸尘罩（22）将位于喷头（32）的正下方。

4.根据权利要求3所述的一种公路路基灌封机，其特征在于：所述底板（1）上通过第二弹簧（12）连接有第二导电块（13），第二导电块（13）通过导线连接于冷风机；当第二弹簧（12）处于自然状态时，第二导电块（13）将与第一供电块（81）呈间隔设置；当任意一块连接板（7）倾斜向下滑动时，连接板（7）可下压第二导电块（13），直至第一导电块（72）和第二导电块（13）均抵触于第一供电块（81）。

5.根据权利要求4所述的一种公路路基灌封机，其特征在于：所述料箱（6）上安装有空压机（61），空压机（61）的出气管伸入到料箱（6）内并用于压出料箱（6）内的修补剂；底板（1）上通过第三弹簧（14）连接有第三导电块（15），第三导电块（15）通过导线连接于空压机（61）和冷风机，蓄电池（8）通过导线连接有第二供电块（82），第二供电块（82）通过立柱（83）安装在底板（1）上；当任意一块连接板（7）倾斜向上滑动时，连接板（7）可上推第三导电块（15），直至滑杆（34）脱离于固定管（31）与料管（33）的连接处，此时第三导电块（15）将抵触于第二供电块（82）。