CN116247238B - 一种用于燃料电池的冷却装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种用于燃料电池的冷却装置，涉及到燃料电池领域，其包括燃料电池，所述燃料电池的两侧分别连接有输入管和出水管，所述燃料电池的一侧设有辅助电池，所述燃料电池和所述辅助电池上均安装有两个导电柱，所述导电柱上连接有电缆。需要说明的是，在本发明实施例中，通过散热装置和集热装置的设置，在燃料电池过热时，集热箱内的空气受热膨胀，使得膨胀气囊能够及时的展开，并带动封闭板移动，同时能够触发风扇，使得风扇通过吹风，帮助燃料电池进行主动的散热冷却，避免燃料电池过热烧毁，与此同时能够吹散燃料电池附近泄露的氢气，即可以避免因氢气聚集引起爆炸的安全隐患，保证了燃料电池的安全使用。

Description

一种用于燃料电池的冷却装置

技术领域

本发明涉及燃料电池技术领域，尤其涉及一种用于燃料电池的冷却装置。

背景技术

燃料电池是一种把燃料所具有的化学能直接转换成电能的化学装置，它是继水力发电、热能发电和原子能发电之后的第四种发电技术。由于燃料电池是通过电化学反应把燃料中的吉布斯自由能部分转换成电能，不受卡诺循环的限制，因此效率高。另外，燃料电池用燃料和氧气作为原料，同时没有机械传动部件，故不排放出有害气体，且使用寿命长。由此可见，从节约能源和保护生态环境的角度来看，燃料电池是最有发展前途的发电技术。

燃料电池在发电时，会产生热量，同时燃料电池在汽车上使用时，由于其使用的环境多样，在温度较高的地区，或者长时间的使用时，在散热不足的情况下，燃料电池的温度上升较高，而氢气又极易泄露，较高的温度容易引发氢气的爆炸，存在较大的安全隐患。

发明内容

本发明的目的在于提供一种用于燃料电池的冷却装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种用于燃料电池的冷却装置，其包括燃料电池，所述燃料电池的两侧分别连接有输入管和出水管，所述燃料电池的一侧设有辅助电池，所述燃料电池和所述辅助电池上均安装有两个导电柱，所述导电柱上连接有电缆；

所述燃料电池的两侧均设有散热装置，所述散热装置用于对所述燃料电池进行散热；所述散热装置包括散热罩，所述散热罩上活动安装有封闭板，所述封闭板用于封闭所述散热罩，所述封闭板上安装有两个风扇，两个所述风扇上连接有一个风扇开关，所述封闭板上连接有防尘套，所述防尘套连接在所述散热罩上，所述防尘套上开设有多个出风孔；

所述散热罩上活动安装有多个伸缩杆，多个所述伸缩杆连接在所述封闭板上；

所述燃料电池的底侧安装有集热装置，所述集热装置用于触发所述散热装置并切换所述燃料电池和所述辅助电池的供电。

进一步地，在本发明较佳实施例中，所述集热装置包括集热箱，所述集热箱的一侧为开口设置，并且所述集热箱开口的一侧安装在所述燃料电池的底侧上，所述出水管连接在所述集热箱的一侧上，所述集热箱的另一侧安装有输出管。

进一步地，在本发明较佳实施例中，所述集热箱的两侧均安装有膨胀气囊，所述膨胀气囊与所述集热箱相连通；所述集热箱的两侧均安装有安装架，所述安装架上开设有推动孔，所述推动孔内活动安装有推动杆，所述推动杆上安装有推动板，所述推动板与所述膨胀气囊相接触，所述推动杆上套接有弹簧，所述弹簧的两端分别安装在所述推动板和所述安装架上；

所述风扇开关安装在所述安装架上，所述推动板受到膨胀气囊挤压时触发所述风扇开关。

进一步地，在本发明较佳实施例中，所述推动杆上开设有活动槽，所述活动槽内活动安装有活动杆，所述活动杆上安装有从动推杆，所述从动推杆上活动安装有推动轴，所述推动轴内活动安装有带动杆，所述散热罩的一侧安装有支撑轴，所述带动杆活动安装在所述支撑轴上；

所述带动杆上开设有适配孔，所述适配孔内活动安装有带动滑轴，所述封闭板上开设有带动滑槽，所述带动滑轴活动安装在所述带动滑槽内。

进一步地，在本发明较佳实施例中，所述集热箱内安装有自动出水装置，所述自动出水装置安装在所述燃料电池的底侧上，并与所述出水管相连接，所述自动出水装置用于排出所述燃料电池的出水。

进一步地，在本发明较佳实施例中，所述自动出水装置包括隔板，所述隔板上安装有安装轴，所述安装轴上转动安装有两个安装座，两个所述安装座上安装在所述集热箱的内壁上；

所述集热箱的内壁上活动安装有浮动架，所述浮动架的底侧安装有浮板，所述浮板上浮带动所述隔板转动打开；所述浮动架上开设有上移孔，所述上移孔内活动安装有上移轴，所述上移轴上安装有转杆，所述转杆安装在所述安装轴上。

进一步地，在本发明较佳实施例中，还包括转换装置，所述转换装置与所述散热装置传动连接，所述转换装置用于切换所述燃料电池和所述辅助电池的供电。

进一步地，在本发明较佳实施例中，所述转换装置包括连接架，所述连接架上安装有驱动架，所述驱动架安装在所述封闭板上，所述连接架上安装有两个连电架，一个所述连电架卡接在两个导电柱上，另一个所述连电架用于与相对应的另外两个所述导电柱进行连接；所述电缆安装在所述连接架上，并与两个所述连电架相连接。

进一步地，在本发明较佳实施例中，还包括隔断装置，所述隔断装置与所述散热装置传动连接，所述隔断装置用于隔断所述燃料电池的进料。

进一步地，在本发明较佳实施例中，所述隔断装置包括隔断箱，所述输入管连接在所述隔断箱的一侧上，所述隔断箱的另一侧安装有进入管；

所述隔断箱内安装有气缸，所述气缸上安装有顶升架，所述顶升架上安装有隔断板，所述隔断板用于隔断所述进入管，所述气缸上安装有蓝牙控制模块。

本发明提出的一种用于燃料电池的冷却装置的有益效果是：

在本发明中，通过散热装置和集热装置的合理配置，在燃料电池过热时，集热箱内的空气受热膨胀，使得膨胀气囊能够及时的膨胀展开，并带动封闭板移动，同时能够触发风扇，使得风扇通过吹风，帮助燃料电池进行主动的散热冷却，避免了燃料电池过热烧毁，同时能够吹散燃料电池附近泄露的氢气，可以避免氢气的堆积，造成爆炸的隐患，保证了燃料电池的安全使用，消除了安全隐患。

进一步地，在本发明中，通过自动出水装置和隔断装置的设置，集热箱能够收集燃料电池的出水，以到达集热箱能够集热的目的，同时隔断板能够及时的封闭输入管，使得燃料电池停止进料，帮助燃料电池及时的停止工作，保证散热的效果。

更进一步地，在本发明中，通过辅助电池和转换装置的设置，在燃料电池过热时，封闭板可以带动驱动架移动，驱动架能够带动连接架移动，连动架能够带动两个连电架移动，使得一个连电架脱离燃料电池上的两个导电柱时，同时带动另一个连电架与辅助电池上的两个导电柱接触，从而完成电源供电端的切换，使得燃料电池能够进一步的停止工作，进而能够进一步的保证燃料电池的散热冷却效果。

附图说明

图1为本发明实施例提供的一种用于燃料电池的冷却装置的立体结构示意图；

图2为本发明实施例提供的一种用于燃料电池的冷却装置的仰视结构示意图；

图3为本发明实施例提供的一种用于燃料电池的冷却装置的散热装置的结构示意图；

图4为本发明实施例提供的一种用于燃料电池的集热装置的散热装置的结构示意图；

图5为本发明实施例提供的一种用于燃料电池的冷却装置的图4中A部分的结构示意图；

图6为本发明实施例提供的一种用于燃料电池的冷却装置的自动出水装置的结构示意图；

图7为本发明实施例提供的一种用于燃料电池的冷却装置的转换装置的结构示意图；

图8为本发明实施例提供的一种用于燃料电池的冷却装置的隔断装置的结构示意图。

图中：1-燃料电池；2-输入管；3-出水管；4-散热装置；401-散热罩；402-封闭板；403-风扇；404-伸缩杆；405-防尘套；406-风扇开关；5-集热装置；501-集热箱；502-安装架；503-输出管；504-膨胀气囊；505-推动板；506-推动孔；507-推动杆；508-弹簧；509-活动槽；510-活动杆；511-从动推杆；512-支撑轴；513-带动杆；514-带动滑轴；515-带动滑槽；516-推动轴；517-适配孔；6-自动出水装置；601-隔板；602-安装座；603-安装轴；604-浮板；605-浮动架；606-上移孔；607-上移轴；608-转杆；7-辅助电池；8-转换装置；801-连接架；802-连电架；803-驱动架；9-隔断装置；901-隔断箱；902-进入管；903-隔断板；904-气缸；905-顶升架；10-导电柱；11-电缆。

具体实施方式

为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本发明实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。

因此，以下对在附图中提供的本发明的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本发明的范围，而是仅仅表示本发明的选定实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。

另外，在本发明的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该发明产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

此外，术语“水平”、“竖直”、“垂直”等术语并不表示要求部件绝对竖直，而是可以稍微倾斜。如“竖直”仅仅是指其方向相对“水平”而言更加竖直，并不是表示该结构一定要完全竖直，而是可以稍微倾斜。

在本发明的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

实施例

请结合参照说明书附图1-8，本发明实施例提供的一种用于燃料电池的冷却装置，其包括燃料电池1，燃料电池1的两侧分别连接有输入管2和出水管3，燃料电池1的一侧设有辅助电池7，燃料电池1和辅助电池7上均安装有两个导电柱10，导电柱10上连接有电缆11。

进一步地，燃料电池1的两侧均设有散热装置4，散热装置4用于对燃料电池1进行散热；散热装置4包括散热罩401，散热罩401上活动安装有封闭板402，封闭板402用于封闭散热罩401，封闭板402上安装有两个风扇403，两个风扇403上连接有一个风扇开关406，封闭板402上连接有防尘套405，防尘套405连接在散热罩401上，防尘套405上开设有多个出风孔；另外，散热罩401上活动安装有多个伸缩杆404，多个伸缩杆404连接在封闭板402上。需要说明的是，本发明实施例中，通过散热装置4的设置，可以帮助燃料电池1进行散热冷却，具体地，在燃料电池1过热时，使得封闭板402能够通过多个伸缩杆404在散热罩401上滑动展开，从而使得防尘套405上的多个出风孔漏出，同时风扇403能够启动进行吹风散热，使得燃料电池1能够获得降温冷却；另外，设置有辅助电池7，在过热时，可以将供电的电源切换到辅助电池7上，以使得燃料电池1完全的停止工作，进而使得燃料电池1有足够的时间进行散热冷却，并且不会再继续启动，防止影响散热的效果。

进一步具体地，本发明实施例提供的一种用于燃料电池的冷却装置，燃料电池1的底侧安装有集热装置5，集热装置5用于触发散热装置4并切换燃料电池1和辅助电池7的供电。需要说明的是，本发明实施例中，通过集热装置5的设置，可以通过这种物理的方式，使得集热装置5能够在燃料电池1过热时，可以及时地收集这些热量，并触发散热装置4，同时将供电端切换到辅助电池7上，以获得稳定的散热效果。

请结合参照说明书附图4-5，进一步具体地，在本发明实施例中，集热装置5包括集热箱501，集热箱501的一侧为开口设置，并且集热箱501开口的一侧安装在燃料电池1的底侧上，出水管3连接在集热箱501的一侧上，集热箱501的另一侧安装有输出管503。需要说明的是，本发明实施例中，通过将出水管3连接在集热箱501上，可以实现在出水较热时也能够实现集热箱501温度升高，以达到触发散热装置4的目的，充分保证燃料电池1的散热。

请继续结合参照说明书附图4-5，进一步具体地，在本发明实施例中，集热箱501的两侧均安装有膨胀气囊504，膨胀气囊504与集热箱501相连通，集热箱501的两侧均安装有安装架502，安装架502上开设有推动孔506，推动孔506内活动安装有推动杆507，推动杆507上安装有推动板505，推动板505与膨胀气囊504相接触，推动杆507上套接有弹簧508，弹簧508的两端分别安装在推动板505和安装架502上；风扇开关406安装在安装架502上，推动板505受到膨胀气囊504挤压时触发风扇开关406。需要说明的是，本发明实施例中，在集热箱501受热以后，集热箱501内的空气受热膨胀，使得空气进入到膨胀气囊504内，膨胀气囊504膨胀之后推动推动板505移动，推动板505移动带动推动杆507移动，同时推动板505可以在移动时带动弹簧508收缩，进而使得膨胀气囊504在膨胀时能够起到驱动的作用，而且推动板505在移动时可以挤压风扇开关406，使得风扇403能够打开散热。

进一步地，请结合参照说明书附图1-6，在本发明实施例中，推动杆507上开设有活动槽509，活动槽509内活动安装有活动杆510，活动杆510上安装有从动推杆511，从动推杆511上活动安装有推动轴516，推动轴516内活动安装有带动杆513，散热罩401的一侧安装有支撑轴512，带动杆513活动安装在支撑轴512上。

进一步具体地，带动杆513上开设有适配孔517，适配孔517内活动安装有带动滑轴514，封闭板402上开设有带动滑槽515，带动滑轴514活动安装在带动滑槽515内。需要说明的是，本发明实施例中，推动杆507在移动时，首先通过活动槽509在活动杆510上移动，当集热箱501内的温度持续升高时，使得活动杆510能够推动从动推杆511移动，在从动推杆511能够带动推动轴516移动的过程中，推动轴516可以带动带动杆513转动，在推动过程中，封闭板402在伸缩杆404与带动杆513的配合作用下展开，以漏出防尘套405上的出风口，同时风扇403能够启动，可以进行散热。

请继续结合参照说明书附图1-5，进一步地，本发明实施例提供的一种用于燃料电池的冷却装置，集热箱501内安装有自动出水装置6，自动出水装置6安装在燃料电池1的底侧上，并与出水管3相连接，自动出水装置6用于排出燃料电池1的出水。需要说明的是，本发明实施例中，通过自动出水装置6的设置，可以将出水管3出来的水进行收集，以达到集热箱501进行集热的目的。

请结合参照说明书附图6，进一步具体地，在本发明实施例中，自动出水装置6包括隔板601，隔板601上安装有安装轴603，安装轴603上转动安装有两个安装座602，两个安装座602上安装在集热箱501的内壁上；另外，集热箱501的内壁上活动安装有浮动架605，浮动架605的底侧安装有浮板604，浮板604上浮带动隔板601转动打开；

进一步地，浮动架605上开设有上移孔606，上移孔606内活动安装有上移轴607，上移轴607上安装有转杆608，转杆608安装在安装轴603上。需要说明的是，本发明实施例中，在集热箱501收集水时，随着水位的升高，可以带动浮板604上浮，浮板604通过浮动架605带动移动，浮动架605带动上移轴607移动，上移轴607可以带动转杆608转动，转杆608可以带动安装轴603转动，安装轴603能够带动隔板601转动，使得隔板601能够转开，此时水可以通过输出管503输出。

请结合参照说明书附图7，进一步具体地，本发明实施例提供的一种用于燃料电池的冷却装置，还包括转换装置8，转换装置8与散热装置4传动连接，转换装置8用于切换燃料电池1和辅助电池7的供电。需要说明的是，本发明实施例中，通过转换装置8的设置，可以在燃料电池1过热时，能够将供电端切换到辅助电池7上，以确保燃料电池1在散热时能够停止操作，保证散热效果，同时也保证了燃料电池1的安全。

请继续结合参照说明书附图7，进一步具体地，在本发明实施例中，转换装置8包括连接架801，连接架801上安装有驱动架803，驱动架803安装在封闭板402上，连接架801上安装有两个连电架802，一个连电架802卡接在两个导电柱10上，另一个连电架802用于与相对应的另外两个导电柱10进行连接，电缆11安装在连接架801上，并与两个连电架802相连接。需要说明的是，本发明实施例中，在燃料电池1过热，使得封闭板402移动时，封闭板402可以带动驱动架803移动，驱动架803能够带动连接架801移动，连动架801能够带动两个连电架802移动，使得一个连电架802脱离燃料电池1上的两个导电柱10时，同时带动另一个连电架802与辅助电池7上的两个导电柱10接触，从而完成电源供电端的切换。

请结合参照说明书附图1-2，进一步地，本发明实施例提供的一种用于燃料电池的冷却装置，还包括隔断装置9，隔断装置9与散热装置4传动连接，隔断装置9用于隔断燃料电池的进料。需要说明的是，本发明实施例中，通过隔断装置9的设置，在完成电源切换的过程中，同时停止向燃料电池1内进行输入原料，使得燃料电池1能够停止运转。

进一步具体地，请结合参照说明书附图8，在本发明实施例中，隔断装置9包括隔断箱901，输入管2连接在隔断箱901的一侧上，隔断箱901的另一侧安装有进入管902；另外，隔断箱901内安装有气缸904，气缸904上安装有顶升架905，顶升架905上安装有隔断板903，隔断板903用于隔断进入管902，气缸904上安装有蓝牙控制模块。需要说明的是，本发明实施例中，气缸904上安装有蓝牙控制模块，可以将其与新能源汽车的主机进行无线连接控制，可以在汽车的主机上通过蓝牙操控气缸904，使得气缸904能够打开，气缸904带动顶升架905移动，顶升架905可以带动隔断板903移动，进而使得隔断板903能够将进入管902封闭，实现停止原料输入的目的。

综上所述，本发明实施例提供的一种用于燃料电池的冷却装置的工作原理是：在燃料电池1过热时，热量可以通过传导，进入到集热箱501内，或者在燃料电池1的出水在集热箱501内积累时，使得集热箱501内的空气受热膨胀，使得空气进入到膨胀气囊504内，膨胀气囊504膨胀之后推动推动板505移动，推动板505移动带动推动杆507移动，同时推动板505可以在移动时带动弹簧508收缩，进而使得膨胀气囊504在膨胀时能够起到驱动的作用；

进一步地，推动板505在移动时可以挤压风扇开关406，使得风扇403能够打开散热；推动杆507在移动时，首先通过活动槽509在活动杆510上移动，当集热箱501内的温度持续升高时，使得活动杆510能够推动从动推杆511移动，从动推杆511能够带动推动轴516移动，推动轴516可以带动带动杆513转动，带动杆513能够带动封闭板402展开，进而使得封闭板402能够通过多个伸缩杆404在散热罩401上滑动展开，从而使得防尘套405上的多个出风孔漏出；与此同时，风扇403能够启动进行吹风散热，使得燃料电池1能够获得降温冷却，在集热箱501收集水时，随着水位的升高，可以带动浮板604上浮，浮板604通过浮动架605带动移动，浮动架605带动上移轴607移动，上移轴607可以带动转杆608转动，转杆608可以带动安装轴603转动，安装轴603能够带动隔板601转动，使得隔板601能够转开，此时水可以通过输出管503输出；

更进一步地，在封闭板402打开时，封闭板402可以带动驱动架803移动，驱动架803能够带动连接架801移动，连动架801能够带动两个连电架802移动，使得一个连电架802脱离燃料电池1上的两个导电柱10时，同时带动另一个连电架802与辅助电池7上的两个导电柱10接触，从而完成电源供电端的切换，故实现在燃料电池1过热时，可以将供电的电源切换到辅助电池7上，以使得燃料电池1完全的停止工作，进而使得燃料电池1有足够的时间进行散热冷却，并且不会再继续启动，以免影响散热的效果。并且还需要说明的是，气缸904上安装有蓝牙控制模块，可以将其与新能源汽车的主机进行无线连接控制，进而可以在汽车的主机上通过蓝牙操控气缸904，使得气缸904能够打开，气缸904带动顶升架905移动，顶升架905可以带动隔断板903移动，从而使得隔断板903能够将进入管902封闭，实现停止原料输入的目的。

以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种用于燃料电池的冷却装置，其特征在于，其包括燃料电池，所述燃料电池的两侧分别连接有输入管和出水管，所述燃料电池的一侧设有辅助电池，所述燃料电池和所述辅助电池上均安装有两个导电柱，所述导电柱上连接有电缆；

所述燃料电池的两侧均设有散热装置，所述散热装置用于对所述燃料电池进行散热；所述散热装置包括散热罩，所述散热罩上活动安装有封闭板，所述封闭板用于封闭所述散热罩，所述封闭板上安装有两个风扇，两个所述风扇上连接有一个风扇开关，所述封闭板上连接有防尘套，所述防尘套连接在所述散热罩上，所述防尘套上开设有多个出风孔；

所述散热罩上活动安装有多个伸缩杆，多个所述伸缩杆连接在所述封闭板上；

所述燃料电池的底侧安装有集热装置，所述集热装置用于触发所述散热装置并切换所述燃料电池和所述辅助电池的供电；

所述集热装置包括集热箱，所述集热箱的一侧为开口设置，并且所述集热箱开口的一侧安装在所述燃料电池的底侧上，所述出水管连接在所述集热箱的一侧上，所述集热箱的另一侧安装有输出管；所述集热箱的两侧均安装有膨胀气囊，所述膨胀气囊与所述集热箱相连通，所述集热箱的两侧均安装有安装架，所述安装架上开设有推动孔，所述推动孔内活动安装有推动杆，所述推动杆上安装有推动板，所述推动板与所述膨胀气囊相接触，所述推动杆上套接有弹簧，所述弹簧的两端分别安装在所述推动板和所述安装架上；所述风扇开关安装在所述安装架上，所述推动板受到所述膨胀气囊挤压时触发所述风扇开关；

所述推动杆上开设有活动槽，所述活动槽内活动安装有活动杆，所述活动杆上安装有从动推杆，所述从动推杆上活动安装有推动轴，所述推动轴内活动安装有带动杆，所述散热罩的一侧安装有支撑轴，所述带动杆活动安装在所述支撑轴上；

所述带动杆上开设有适配孔，所述适配孔内活动安装有带动滑轴，所述封闭板上开设有带动滑槽，所述带动滑轴活动安装在所述带动滑槽内。

2.根据权利要求1所述的一种用于燃料电池的冷却装置，其特征在于，所述集热箱内安装有自动出水装置，所述自动出水装置安装在所述燃料电池的底侧上，并与所述出水管相连接，所述自动出水装置用于排出所述燃料电池的出水。

3.根据权利要求2所述的一种用于燃料电池的冷却装置，其特征在于，所述自动出水装置包括隔板，所述隔板上安装有安装轴，所述安装轴上转动安装有两个安装座，两个所述安装座上安装在所述集热箱的内壁上；

所述集热箱的内壁上活动安装有浮动架，所述浮动架的底侧安装有浮板，所述浮板上浮带动所述隔板转动打开；所述浮动架上开设有上移孔，所述上移孔内活动安装有上移轴，所述上移轴上安装有转杆，所述转杆安装在所述安装轴上。

4.根据权利要求1所述的一种用于燃料电池的冷却装置，其特征在于，还包括转换装置，所述转换装置与所述散热装置传动连接，所述转换装置用于切换所述燃料电池和所述辅助电池的供电。

5.根据权利要求4所述的一种用于燃料电池的冷却装置，其特征在于，所述转换装置包括连接架，所述连接架上安装有驱动架，所述驱动架安装在所述封闭板上，所述连接架上安装有两个连电架，一个所述连电架卡接在两个所述导电柱上，另一个所述连电架用于与相对应的另外两个所述导电柱进行连接；所述电缆安装在所述连接架上，并与两个所述连电架相连接。

6.根据权利要求1所述的一种用于燃料电池的冷却装置，其特征在于，还包括隔断装置，所述隔断装置与所述散热装置传动连接，所述隔断装置用于隔断所述燃料电池的进料。

7.根据权利要求6所述的一种用于燃料电池的冷却装置，其特征在于，所述隔断装置包括隔断箱，所述输入管连接在所述隔断箱的一侧上，所述隔断箱的另一侧安装有进入管；

所述隔断箱内安装有气缸，所述气缸上安装有顶升架，所述顶升架上安装有隔断板，所述隔断板用于隔断所述进入管，所述气缸上安装有蓝牙控制模块。