CN116213695A - 一种转炉区域铁水罐高效运转及加废钢的方法 - Google Patents
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Abstract
本发明是一种转炉区域铁水罐高效运转及加废钢的方法，采用空罐线和重罐线进行运输作业，空罐线用于停放空铁水罐车，重罐线用于停放重铁水罐车，空罐线与重罐线之间设有道岔A和道岔B，空罐线和重罐线各设有一台电动牵引车；具体转运方法如下：当火车运输重铁水罐车时，直接将重铁水罐运输至重罐线停放区域解挂；火车经过道岔A时换线至空罐线，将加好废钢的空铁水罐车与火车连挂，直接回高炉对位受铁；转炉工序按照顺序依次摘罐、空罐；重罐线的电动牵引车将变为空罐的铁水罐车连挂，经过道岔B输送至空罐线解挂，再返回重罐线；空罐线的电动牵引车将由重罐线送过来的空铁水罐车连挂，运送至加废钢区域；本发明大幅提升了铁水罐周转率。
Description
技术领域
本发明涉及炼钢企业铁水罐车运输领域，具体是一种转炉区域铁水罐高效运转及加废钢的方法。
背景技术
目前国内钢铁企业高炉铁水基本都是采用火车进行运输，铁水罐倒运是钢铁厂最为常见的一种操作，倒运铁水罐既浪费时间又影响铁水温降损失。尤其在炼钢厂区内铁水运输铁路线一般只有两条，参见图2，铁水罐在厂区内重罐、空罐混合摆放在铁路轨道线上，经常需要火车头进行倒运才能将空罐拖出来，将重罐送进去，严重影响铁水罐的周转效率、同时造成铁水温度损失，铁水较少时还会影响炼钢生产。铁水罐在炼钢厂的倒运过程具体为：
当火车将重罐铁水由炼铁厂高炉运输至炼钢厂，需要停放至B线时，需要将火车带着重罐行走至B线，将外侧的空铁水罐与重罐先连挂起来。
火车带着重罐和空罐经过道岔换线行走至A线。
火车带着重罐和空罐行走至A线铁水罐停放区域，将空罐解挂下来。
火车再带着重罐经过道岔换线行走至B线，然后将重罐铁水送至B线铁水罐停放区域，将重罐与火车解挂。
火车再经过道岔换线行走至A线，将空罐与火车连挂，行走至加废钢平台对位，铁水罐加废钢后，再返回高炉对位。
如果空重罐交替摆放，则火车需要多次换线倒钩才能将铁水重罐送进炼钢厂，将空罐倒出来送至炼铁厂。这样的操作非常繁琐，而且效率很低，严重影响铁钢界面生产效率。
发明内容
本发明的目的就是为了解决上述现有技术存在的问题，提供一种转炉区域铁水罐高效运转及加废钢的方法。
本发明的具体方案是：一种转炉区域铁水罐高效运转及加废钢的方法，采用两条铁路轨道线进行运输，其中一条铁路轨道线为空罐线，另一条铁路轨道线为重罐线，空罐线用于停放空铁水罐车，重罐线用于停放重铁水罐车，空罐线与重罐线之间位于加废钢区域设有道岔A，空罐线与重罐线之间位于转炉区域设有道岔B，空罐线和重罐线位于转炉区域各设有一台电动牵引车；具体转运方法如下：
当火车将重铁水罐车从高炉运输至转炉区域时，直接将重铁水罐运输至重罐线停放区域，将重铁水罐车与火车解挂；
火车经过道岔A时换线至空罐线，将加好废钢的空铁水罐车与火车连挂，直接回高炉对位受铁；
转炉工序按照顺序依次摘罐、空罐；
重罐线的电动牵引车将变为空罐的铁水罐车连挂起来，经过道岔B输送至空罐线，然后解除连挂，再返回重罐线；
空罐线的电动牵引车将由重罐线送过来的空铁水罐车连挂起来，运送至加废钢区域，完成对位，然后对空铁水罐进行加废钢。
进一步的，当重罐线上存在空铁水罐车和重铁水罐车交替摆放的异常情况时，利用重罐线上的电动牵引车将靠近转炉区域的空铁水罐车通过道岔B换线运输至空罐线，火车将重罐线上靠近高炉一侧的空铁水罐车通过道岔A换线运输至空罐线，然后在废钢平台对位，完成加废钢后直接返回高炉。
进一步的，对于夹在中间的空铁水罐车，由重罐线的电动牵引车连挂着靠近转炉区域的重铁水罐车和空铁水罐车一同经过道岔B换线运输至空罐线，然后解挂空铁水罐车，再将重铁水罐车经过道岔B换线带回重罐线。
进一步的，对于夹在中间的空铁水罐车，由火车在靠近高炉一侧连挂重铁水罐车和空铁水罐车一同经过道岔A换线至空罐线，将空铁水罐车解挂至空罐线，然后将重铁水罐车再经过道岔A送回重罐线，空铁水罐车由空罐线的电动牵引车连挂然后在废钢区域下对位加废钢，然后电动牵引车与空铁水罐车解挂，由火车与空铁水罐车连挂运输至高炉对位受铁。
进一步的，所述道岔A为十字道岔。
本发明具有以下有益效果：1、不论在正常生产运行操作流程还是异常生产操作流程中均发挥了较为便捷的铁水罐倒换线路优势，是一种高效生产的作业方法，可以大幅缩短铁水运输时间，铁水罐周转率将大幅提升；2、铁水到站温度可以在现有基础上提升5℃，按照当前每吨钢每提高1℃产生经济效益0.58元进行计算，对于一个年产钢600万吨的钢铁企业，年化经济效益为：600×5×0.58=1740万元。
附图说明
图1是本发明运输结构示意图；
图2是现有技术铁水罐运输示意图；
图中：1、空罐线；2、道岔A；3、空铁水罐车；4、重铁水罐车；5、重罐线；6、道岔B；7、电动牵引车。
具体实施方式
实施例一
参见图1，本实施例是一种转炉区域铁水罐高效运转及加废钢的方法，采用两条铁路轨道线进行运输，其中一条铁路轨道线为空罐线1，另一条铁路轨道线为重罐线5，空罐线1用于停放空铁水罐车3，重罐线5用于停放重铁水罐车4，空罐线1与重罐线5之间位于加废钢区域设有道岔A2，空罐线1与重罐线5之间位于转炉区域设有道岔B6，空罐线1和重罐线5位于转炉区域各设有一台电动牵引车7；具体转运方法如下： 当火车将重铁水罐车4从高炉运输至转炉区域时，直接将重铁水罐运输至重罐线5停放区域，将重铁水罐车4与火车解挂；火车经过道岔A2时换线至空罐线1，将加好废钢的空铁水罐车3与火车连挂，直接回高炉对位受铁； 转炉工序按照顺序依次摘罐、空罐；重罐线5的电动牵引车7将变为空罐的铁水罐车连挂起来，经过道岔B6输送至空罐线1，然后解除连挂，再返回重罐线5； 空罐线1的电动牵引车7将由重罐线5送过来的空铁水罐车3连挂起来，运送至加废钢区域，完成对位，然后对空铁水罐进行加废钢。以上是本实施例在正常生产作业情况下的铁水罐运输作业流程。进一步的，所述道岔A2为十字道岔。实施例二 本实施例是在生产异常情况下，转炉工序没有按照设定顺序依次对重罐线5上的重铁水罐车4进行摘罐、空罐时会造成空罐、重罐交替摆放的现象；此时利用重罐线5上的电动牵引车7将靠近转炉区域的空铁水罐车通过道岔B6换线运输至空罐线1，火车将重罐线5上靠近高炉一侧的空铁水罐车通过道岔A2换线运输至空罐线1，然后在废钢平台对位，完成加废钢后直接返回高炉。进一步的，对于夹在中间的空铁水罐车，由重罐线5的电动牵引车7连挂着靠近转炉区域的重铁水罐车和空铁水罐车一同经过道岔B6换线运输至空罐线1，然后解挂空铁水罐车，再将重铁水罐车经过道岔B6换线带回重罐线5。可选的，对于夹在中间的空铁水罐3，也可以由火车在靠近高炉一侧连挂重铁水罐车和空铁水罐车一同经过道岔A2换线至空罐线1，将空铁水罐车解挂至空罐线1，然后将重铁水罐车再经过道岔A2送回重罐线5，空铁水罐车由空罐线1的电动牵引车7连挂然后在废钢区域下对位加废钢，然后电动牵引车7与空铁水罐车解挂，由火车与空铁水罐车连挂运输至高炉对位受铁。 由实施例一和实施例二可知，不论在正常生产运行操作流程还是异常生产操作流程中本发明均发挥了较为便捷的铁水罐倒换线路优势，是一种高效生产的作业方法。
Claims (5)
1.一种转炉区域铁水罐高效运转及加废钢的方法，其特征是：采用两条铁路轨道线进行运输，其中一条铁路轨道线为空罐线，另一条铁路轨道线为重罐线，空罐线用于停放空铁水罐车，重罐线用于停放重铁水罐车，空罐线与重罐线之间位于加废钢区域设有道岔A，空罐线与重罐线之间位于转炉区域设有道岔B，空罐线和重罐线位于转炉区域各设有一台电动牵引车；具体转运方法如下：
当火车将重铁水罐车从高炉运输至转炉区域时，直接将重铁水罐运输至重罐线停放区域，将重铁水罐车与火车解挂；
火车经过道岔A时换线至空罐线，将加好废钢的空铁水罐车与火车连挂，直接回高炉对位受铁；
转炉工序按照顺序依次摘罐、空罐；
重罐线的电动牵引车将变为空罐的铁水罐车连挂起来，经过道岔B输送至空罐线，然后解除连挂，再返回重罐线；
空罐线的电动牵引车将由重罐线送过来的空铁水罐车连挂起来，运送至加废钢区域，完成对位，然后对空铁水罐进行加废钢。
2.根据权利要求1所述的一种转炉区域铁水罐高效运转及加废钢的方法，其特征是：当重罐线上存在空铁水罐车和重铁水罐车交替摆放的异常情况时，利用重罐线上的电动牵引车将靠近转炉区域的空铁水罐车通过道岔B换线运输至空罐线，火车将重罐线上靠近高炉一侧的空铁水罐车通过道岔A换线运输至空罐线，然后在废钢平台对位，完成加废钢后直接返回高炉。
3.根据权利要求2所述的一种转炉区域铁水罐高效运转及加废钢的方法，其特征是：对于夹在中间的空铁水罐车，由重罐线的电动牵引车连挂着靠近转炉区域的重铁水罐车和空铁水罐车一同经过道岔B换线运输至空罐线，然后解挂空铁水罐车，再将重铁水罐车经过道岔B换线带回重罐线。
4.根据权利要求2所述的一种转炉区域铁水罐高效运转及加废钢的方法，其特征是：对于夹在中间的空铁水罐车，由火车在靠近高炉一侧连挂重铁水罐车和空铁水罐车一同经过道岔A换线至空罐线，将空铁水罐车解挂至空罐线，然后将重铁水罐车再经过道岔A送回重罐线，空铁水罐车由空罐线的电动牵引车连挂然后在废钢区域下对位加废钢，然后电动牵引车与空铁水罐车解挂，由火车与空铁水罐车连挂运输至高炉对位受铁。
5.根据权利要求1所述的一种转炉区域铁水罐高效运转及加废钢的方法，其特征是：所述道岔A为十字道岔。
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