CN116195872A - 应用于电动窗帘上的传动箱 - Google Patents

Abstract

本申请是分案申请，原申请的申请号为202111164412.5，申请日为2021年9月30日，发明名称为“一种电动窗帘装置”。采用L型的底板和L型的上盖的组合结构，能够实现双电机的安装，而且开合电机和调光电机相互垂直安装的方式，使得整体结构更加紧凑，不会占用过多的安装空间，也有利于窗帘整体的美观，且本方案上盖与安装定位盒直接卡装的方式，使得开合电机和调光电机组装在底板上后，可直接与导轨本体端部的安装定位对接，从而实现传动对接，使得整体的尺寸小巧，不占用过多的安装空间，不影响窗帘的美观。

Description

应用于电动窗帘上的传动箱

技术领域

本申请是分案申请，原申请的申请号为202111164412.5，申请日为2021年9月30日，发明名称为“一种电动窗帘装置”。

背景技术

随着科技的发展，越来越多的智能家具出现在人们的生活中，智能家居是以住宅为单位，运用物联网技术，由硬件、软件系统、云平台构成的家居生态圈，为用户提供安全、便利的家居生活环境，提高了人们的生活品质和舒适度。而电动窗帘由于可以实现由电机电动控制，省去人工开关窗帘的麻烦而被广泛应用，且符合智能家居的发展方向。

对窗帘采光的多样性需求使得可调光窗帘深受欢迎，可调光窗帘主要通过调整帘片的角度来调节光线的通过量。随着家居产品自动化程度的不断提升，窗帘的调光也趋向于可自动控制，为此电动可调光窗帘需要同时配备开合动力和调光动力，调光动力驱动传动棒转动，传动棒再与挂钩连接，带动挂钩在水平方向上转动，而开合动力则带动挂钩在水平方向上移动。现有的双动力驱动的电动窗帘，其两个电机的设置较为杂乱，需要额外增加安装电机的电机盒，导致导轨整体体积大，而且装配不便。

发明内容

本发明的目的在于提供应用于电动窗帘上的传动箱，其结构简单，而且能够限制调光棒从壳体下侧的开口掉落，从而有效提升安装效率。

基于此，本发明提供了应用于电动窗帘上的传动箱，应用于电动窗帘上的传动箱，包括L型的底板和L型的上盖,所述L型的底板的长边平行于导轨本体，短边垂直于导轨本体；

所述L型的底板的长边用于安装开合电机，所述L型的底板的短边用于安装调光电机及调光传动轮组；

所述上盖扣合在所述底板的上方，所述上盖上位于所述调光电机的上方处设置有安装槽，所述安装槽用于安装开合传动轮组。

如上所述的应用于电动窗帘上的传动箱，还包括与导轨本体连接的安装定位盒，所述安装定位盒卡接在所述上盖上使开合传动轮组与主动带轮对接、以及使调光传动轮组可驱动传动棒转动。

如上所述的应用于电动窗帘上的传动箱，所述安装槽朝向安装定位盒的一侧设有第一开口，所述安装定位盒的一侧设有第一传动口，所述安装定位盒卡接在上盖上时，所述第一开口与所述第一传动口相对。

如上所述的应用于电动窗帘上的传动箱，所述上盖朝向安装定位盒的一侧设有第二开口，所述安装定位盒的一侧设有第二传动口，所述安装定位盒卡接在上盖上时，所述第二开口与所述第二传动口相对。

如上所述的应用于电动窗帘上的传动箱，所述第一开口位于所述第二开口的上侧。

如上所述的应用于电动窗帘上的传动箱，所述开合传动齿轮组包括齿轮组和两个相互啮合的第二锥齿轮，分别为第二锥齿轮一和第二锥齿轮二，所述齿轮组包括三个传动齿轮，分别为输入齿轮、中间齿轮和输出齿轮，其中输入齿轮靠近开合电机组件的一端且与所述第二锥齿轮二同轴设置，所述第二锥齿轮一连接在所述开合电机的输出端上，所述中间齿轮位于安装槽内与所述输入齿轮和输出齿轮啮合，所述输出齿轮位于安装定位盒内与主动带轮同轴安装。

如上所述的应用于电动窗帘上的传动箱，所述调光传动齿轮组包括两个相互啮合的第一锥齿轮，分别为第一锥齿轮一和第一锥齿轮二，第一锥齿轮一和第一锥齿轮二的轴线之间的夹角为90°，其中第一锥齿轮一与调光电机的输出端同轴连接，第一锥齿轮一和第一锥齿轮二的分度圆锥角均为45°。

如上所述的应用于电动窗帘上的传动箱，所述安装定位盒内设置有用于安装调光传动齿轮组上第一锥齿轮二的第一安装结构，用于安装开合传动齿轮组上输出齿轮的第二安装结构，所述第一安装结构包括用于承托第一锥齿轮二的转轴的承托部分和与传动棒的连接套相适配的通孔部分，第二安装结构包括用于安装主动带轮和所述输出齿轮的转轴的支撑轴部分。

实施本发明实施例，具有如下有益效果：

1、本发明提供了应用于电动窗帘上的传动箱，采用L型的底板和L型的上盖的组合结构，能够实现双电机的安装，而且使得开合电机和调光电机大致相互垂直安装的方式，使得整体结构更加紧凑，不会占用过多的安装空间，也有利于窗帘整体的美观。

2、且本方案上盖与安装定位盒直接卡装的方式，使得开合电机和调光电机组装在底板上后，可直接与导轨本体端部的安装定位对接，从而实现传动对接，使得整体的尺寸小巧，不占用过多的安装空间，不影响窗帘的美观。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明实施例的外在整体示意图。

图2为本发明实施例中轨道本体内的安装结构示意图。

图3为本发明实施例中轨道本体内另一的安装结构示意图。

图4为本发明实施例中滑车的安装结构示意图。

图5为本发明实施例中滑车的结构分解示意图。

图6为本发明实施例中滑车和挂钩的剖面结构示意图。

图7为本发明实施例中轨道本体内部各部件的安装示意图。

图8为本发明实施例中锁定支撑件和第一滑车的安装示意图。

图9为本发明实施例中第一滑车与传动皮带的安装示意图。

图10为本发明实施例中传动棒的结构及驳接示意图。

图11为本发明实施例中传动棒的另一种结构示意图。

图12为本发明实施例中传动棒的另一种结构示意图。

图13为本发明实施例中传动棒的另一种结构示意图。

图14为本发明实施例中锁定支撑件的结构及安装示意图。

图15为本发明实施例中锁定支撑件的结构示意图。

图16为本发明实施例中锁定支撑件的结构分解示意图。

图17为本发明实施例中轨道组件与驱动组件的布局示意图。

图18为本发明实施例中开合驱动部件和调光驱动部件的结构及布局示意图。

图19为本发明实施例中开合驱动部件和调光驱动部件的另一视角的结构及布局示意图。

图20为本发明实施例中驱动组件的上盖结构示意图。

图21为本发明实施例中驱动组件的上盖安装示意图。

图22为本发明实施例中驱动组件的上盖和安装定位盒的安装示意图。

图23为本发明实施例中驱动组件的安装定位盒的安装示意图。

图24为本发明实施例中驱动组件的安装定位盒的安装分解示意图。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

如图20至图24所示，本发明实施例提供了应用于电动窗帘上的传动箱，包括L型的底板23和L型的上盖24,所述L型的底板23的长边平行于导轨本体11，短边垂直于导轨本体11；所述L型的底板23的长边用于安装开合电机211，所述L型的底板23的短边用于安装调光电机221及调光传动轮组；所述上盖24扣合在所述底板23的上方，所述上盖24上位于所述调光电机221的上方处设置有安装槽241，所述安装槽241用于安装开合传动轮组；还包括与导轨本体11连接的安装定位盒25，所述安装定位盒25卡接在上盖24上使与调光传动轮组与主动带轮121对接、以及使调光传动轮组可驱动传动棒13转动。本发明提供了应用于电动窗帘上的传动箱，采用L型的底板和L型的上盖的组合结构，能够实现双电机的安装，而且开合电机和调光电机相互垂直安装的方式，使得整体结构更加紧凑，不会占用过多的安装空间，也有利于窗帘整体的美观，且本方案上盖与安装定位盒直接卡装的方式，使得开合电机和调光电机组装在底板上后，可直接与导轨本体端部的安装定位对接，从而实现传动对接，使得整体的尺寸小巧，不占用过多的安装空间，不影响窗帘的美观。

具体而言，如图1、图17，所述驱动组件2设置在所述轨道本体11靠近主动带轮121的一端，驱动组件2包括开合驱动部件21和调光驱动部件22。所述开合驱动部件21包括相互连接的开合电机组件和开合传动齿轮组，本实施例中，开合电机组件包括同轴线安装的开合电机211和开合电机变速箱212，开合电机变速箱212还可同轴连接离合器219，离合器219的输出轴再与开合传动齿轮组件相连。开合电机211和开合电机变速箱212的连接处设置有第一O型圈218，用于运行时的减震和消音。

如图18、图19，所述调光驱动部件22包括相互连接的调光电机组件和调光传动齿轮组，调光电机组件包括同轴线安装的调光电机221和调光电机变速箱222，调光电机221和调光电机变速箱222的连接处亦设置有第二O型圈226，用于运行时的减震和消音。

所述开合电机组件整体呈直线型，且平行于轨道本体11。所述调光电机组件整体呈直线型，且垂直于轨道本体11。所述开合电机组件与调光电机组件呈L型设置，所述开合传动齿轮组整体位于所述调光驱动部件22的正上方。如此双层设置的结构可使整个调光驱动部件22与开合传动齿轮组整合在同一个空间中，使得结构紧凑，而开合电机组件设置成狭长的直线型，与轨道本体11平行设置，亦不会占用过多的安装空间，使得整个窗帘轨道的外观美观。

作为其中一种实施方式，所述开合传动齿轮组包括齿轮组和两个相互啮合的第二锥齿轮，分别第二锥齿轮一213和第二锥齿轮二214，所述齿轮组包括若干个依次啮合的传动齿轮，其中靠近开合电机组件一端的传动齿轮为输入齿轮215，靠近传动皮带12的主动带轮121一端的传动齿轮为输出齿轮217；第二锥齿轮一213和第二锥齿轮二214的轴线之间的夹角为90°，其中第二锥齿轮一213与开合电机组件的输出轴连接，第二锥齿轮二214与所述输入齿轮215同轴连接，所述输出齿轮217与传动皮带12的主动带轮121同轴连接。相比于涡轮蜗杆式传动的方式，上述传动结构的传动更高效，更节省空间。本实施例中，齿轮组包括三个传动齿轮，分别为输入齿轮215、中间齿轮216和输出齿轮217，传动齿轮均选用直齿齿轮。第二锥齿轮一213和第二锥齿轮二214的分度圆锥角均为45°。

所述调光传动齿轮组包括两个相互啮合的第一锥齿轮，分别第一锥齿轮一223和第一锥齿轮二224，第一锥齿轮一223和第一锥齿轮二224的轴线之间的夹角为90°，其中第一锥齿轮一223与调光电机组件的输出轴同轴连接，第一锥齿轮二224与传动棒13同轴连接。本实施例中，第一锥齿轮一223和第一锥齿轮二224的分度圆锥角均为45°。

本实施例中，如图18至图21，调光驱动部件22还包括L型的底板23和L型的上盖24，且L型的一臂要长于另一臂，一般来说，调光电机组件的长度要小于开合电机组件的长度，开合电机组件安装在L型底板23的长臂上，调光电机组件安装在L型底板23的短臂上，所述上盖24扣合在所述底板23的上方，将开合电机组件和调光电机组件均罩设在内部。所述上盖24上位于所述调光驱动部件22的上方处设置有安装槽241，所述开合传动齿轮组安装在安装槽241内，可实现模块化定位。

同时，如图22至图24，驱动组件2还设置有安装定位盒25，所述安装定位盒25卡接在所述上盖24上使开合传动轮组与主动带轮121对接、以及使调光传动轮组可驱动传动棒13转动。

进一步地，所述安装槽241朝向安装定位盒25的一侧设有第一开口2401，所述安装定位盒25的一侧设有第一传动口2501，所述安装定位盒25卡接在上盖24上时，所述第一开口2401与所述第一传动口2501相对。其结构方便开合传动轮组与主动带轮121传动对接。

另外，所述上盖24朝向安装定位盒25的一侧设有第二开口2402，所述安装定位盒25的一侧设有第二传动口2502，所述安装定位盒25卡接在上盖24上时，所述第二开口2402与所述第二传动口2502相对。其结构方便调光传动轮组与传动棒13传动对接。

而且，本方案中，所述第一开口2401位于所述第二开口2402的上侧。使得整体的尺寸小巧，不占用过多的安装空间，不影响窗帘的美观。

所述安装定位盒25内设置有用于安装传动棒13和调光传动齿轮组上第一锥齿轮二224的第一安装结构251，以及用于安装传动皮带12的主动带轮121和开合传动齿轮组上输出齿轮217的第二安装结构252。本实施例中第一安装结构251包括用于承托第一锥齿轮二224的转轴的承托部分和与传动棒13的连接套225相适配的通孔部分，第二安装结构252包括用于安装主动带轮121和输出齿轮217的转轴的支撑轴部分。所述传动棒13和调光传动齿轮组上第二锥齿轮二214通过所述第一安装结构251安装在所述安装定位盒25上，所述传动皮带12的主动带轮121和开合传动齿轮组上输出齿轮217通过所述第二安装结构252安装在所述安装定位盒25上，以实现模块化安装。

安装时，先将第二锥齿轮二214和传动棒13的连接套225连接后安装在第一安装结构251上，将同轴连接的设置的主动带轮121和输出齿轮217安装在第二安装结构252上，再将整个安装定位盒25卡接在上盖24上，即可实现与传动棒13、第二锥齿轮一213、中间齿轮216等部件的直接连接，实现模块化安装和定位。安装定位盒25同时需与上盖24配合，使得整个驱动组件2的外部整体呈规则的L型，方便与窗帘轨道进行连接，以及保证整体的美观性。

本发明还公开具有该集成式驱动装置的电动窗帘装置，如图1、图17所示，包括轨道组件1和驱动组件2。如图7，所述轨道组件1包括轨道本体11和设置在所述轨道本体11内的传动皮带12、传动棒13、滑车14、联动片18、挂钩15和锁定支撑件16。

如图2、图3所示，轨道本体11为中空结构131，本实施例中，所述轨道本体11内还设置有橡胶条19，轨道本体11的截面大致呈矩形，矩形内四个角上分别设置有容置槽，位于上部的两个容置槽为第一容置槽111，位于下部的两个容置槽为第二容置槽112。如图7、图23，所述轨道本体11内两端靠近顶面的位置处分别设置有主动带轮121和从动带轮，所述传动皮带12环绕在所述主动带轮121和从动带轮上，同时环绕轨道本体11上的两个第一容置槽111内，传动皮带12在主动带轮121的带动下在水平方向上运行。所述第一容置槽111上设置有避让缺口1111，用于与传动皮带12相连的连接件17的连接避空。

轨道本体11的第二容置槽112上设置有开口1121，所述橡胶条19包括一体化设置的嵌设部191和贴合部192，所述嵌设部191与所述第二容置槽112及其上的开口1121大小相适配，嵌设部191嵌入第二容置槽112内，两根所述的橡胶条19通过所述嵌设部191分别固定在两个所述的第二容置槽112上，橡胶条19的所述贴合部192与轨道本体11的内侧面和内底面相接触。传动棒13及滑车14运行时会与轨道本体11及与之相连的零部件碰撞而产生噪音，橡胶条19覆盖于轨道本体11内侧，可减小传动棒13等运行时产生的噪音。

如图2、图3，所述轨道本体11的两个内侧面上对称设置有肋板114，所述橡胶条19的贴合部192的上边缘抵靠在所述肋板114的下表面上，起到对橡胶条19进行限位的作用。同时，所述滑车14的两侧设置有滑轮142，两个所述的滑轮142在两侧的所述肋板114的上表面上行走。

所述轨道本体11的顶面沿轨道长度的两侧分别延伸有凸沿115，凸沿115沿轨道本体11的长度方向，所述凸沿115用于与窗帘轨道的顶部安装板3相卡接，所述顶部安装板3上设置有与所述凸沿115相适配的卡接槽31。安装时，只需将顶部安装板3的卡接槽31沿着轨道本体11的凸沿115滑入即可将顶部安装板3卡接在轨道本体11上，安装方便，无需螺钉等额外的安装工具。

所述传动棒13可转动安装在所述传动皮带12的下方且平行于轨道本体11，并位于轨道本体11的空腔中间。如图3、图4，若干所述滑车14套设在所述传动棒13上且可沿传动棒13移动，滑车14的外部形状与轨道本体11的内部空腔相适配，使滑车14可在轨道本体11的空腔内移动通过。所述滑车14内设置有传动结构144，所述挂钩15连接在所述传动结构144上，所述传动结构144同时与所述传动棒13连接，传动结构144将传动棒13在竖直方向上的转动转化为挂钩15在水平方向上的转动。

传动结构144可采用现有可传递两交错轴之间动力的结构或形式，如采用涡轮和蜗杆结构，或两锥齿轮的结构。作为其中一种形式，本实施例中，如图5、图6，传动结构144主要为涡轮和蜗杆结构，包括相啮合的涡轮1442和蜗杆1441，蜗杆1441为空心轴结构，其外侧面上设置有常规的与涡轮1442相啮合的螺旋齿，蜗杆1441的空心轴具有与传动棒13的外截面相适配的形状，或蜗杆1441的空心轴内套设轴套1443，所述轴套1443具有与传动棒13的外截面相适配的形状，蜗杆1441通过空心轴或轴套1443与传动棒13的配合而穿套在传动棒13上，并可沿传动棒13的方向移动，传动棒13通过与空心轴或轴套1443的配合而带动蜗杆1441转动。作为其中一个示例，如图，传动棒13为六角棒，蜗杆1441的空心轴上套设有轴套1443，轴套1443的内侧面亦为六边形，传动棒13通过轴套1443带动蜗杆1441转动。挂钩15连接在涡轮1442上，且与涡轮1442同轴设置。传动棒13在竖直方向上转动时，带动蜗杆1441在竖直方向在转动，蜗杆1441带动涡轮1442及挂钩15在水平方向上转动。

本实施例中，滑车14除了传动结构144和滑轮142外，还包括滑车本体141和联动片承接板143，滑车本体141上设置有相应的可安装传动结构144的空间和结构，滑轮142安装在滑车本体141的两侧，滑轮142沿着轨道本体11内侧面上的肋板114行走，联动片18安装在联动片承接板143上，各联动片18前后相连。第一滑车140与传动皮带12之间通过连接件17连接，连接件17的作用在于连接第一滑车140和传动皮带12，其一端与传动皮带12相连，另一端与第一滑车140相连。本实施例中，连接件17包括皮带夹持件171、连接板172和连接柱173，皮带夹持件171夹持在传动皮带12的一侧上，皮带夹持件171与连接板172的上表面相连，连接柱173的一端与连接板172的下表面相连，连接柱173的另一端与第一滑车140相连。

所述轨道本体11的底部设置有容许挂钩15通过的开口槽113，所述挂钩15一端连接在所述传动结构144上，另一端伸出于所述开口槽113，挂钩15用于悬挂帘布；如图7至图9，所述锁定支撑件16安装在所述滑槽本体的中间位置，锁定支撑件16主要起支撑和锁定隔断的作用，锁定支撑件16阻挡滑车14通过，若干滑车14被分隔在锁定支撑件16的左右两侧，从而使整幅窗帘分成左右两边，同时传动棒13支撑在所述锁定支撑件16上，对传动棒13起到中间支撑的作用；位于所述锁定支撑件16两侧的两个滑车14为第一滑车140，即左右两侧分别存在一个第一滑车140，两个所述的第一滑车140通过连接件17分别与所述传动皮带12的两个不同侧边相连，如此，当传动皮带12转动时，两个侧边分别向不同的方向移动，带动两个第一滑车140向相反的方向移动，实现窗帘的双边同时开合；锁定支撑件16两侧的其余滑车14通过所述联动片18与同侧的第一滑车140依次相连，第一滑车140带动其余滑车14及与滑车14相连的挂钩15依次移动而实现开合。

作为其中一种实施方式，本实施例中，如图2、图10，所述传动棒13为中空结构131，两根传动棒13之间通过驳接条20进行驳接，所述驳接条20的截面具有与所述传动棒13中空结构131的截面相适配的形状，驳接条20通过两端分别插入两根传动棒13中而实现传动棒13的内驳接。中空结构131的传动棒13可实现内驳接，内驳接的好处是不影响滑车14来回通过，可增大窗帘的幅宽；中空结构131的另一好处是在减轻传动棒13重量的同时增大传动棒13的外径，使其刚性增加，降低其产生弯曲的几率，外径的增加也使其不易从开口槽113中掉出。

所述传动棒13可为中空的六角棒、矩形棒或花键棒，其中空结构131的截面可为六边形、矩形、花型或圆形，驳接条20为与传动棒13中空结构131的截面相适配的六边形、矩形、花型或圆形。两者相结合，可有多种实施方式，如图2、图10所示的内中空亦为六边形的六角棒，如图11所示内中空为矩形的六角棒，如图12所示内中空为六边形的花键棒，如图13所示内中空为矩形的花键棒。

作为其中一种实施方式，如图14至图16，所述锁定支撑件16包括操作部件161和承托部件162，所述操作部件161包括相互连接的阻挡部1611和连接部1612，所述连接部1612可通过轨道本体11的所述开口槽113，所述阻挡部1611的尺寸大于所述开口槽113，使阻挡部1611可伸出轨道本体11的开口槽113外，所述连接部1612与与所述承托部件162的中部相连，使所述阻挡部1611与承托部件162之间形成可容纳轨道本体11底边的卡合空隙；所述承托部件162呈可通过窗帘轨道上挂钩15空隙的扁平状，承托部件162上设置有用于承托传动棒13的承托部1621。

所述承托部件162以扁平的姿势穿过轨道本体11的开口槽113伸入轨道本体11内腔后，在转动阻挡部90度后，连接部1612位于开口槽113中，轨道本体11的底边刚好卡合在阻挡部1611与承托部件162之间的所述卡合空隙中，同时传动棒13刚好落入所述承托部1621上，起到对传动棒13的支撑作用；而且由于锁定支撑件16固定在轨道本体11上，可阻挡滑车14在轨道本体11内的滑动，可将轨道本体11上的滑车14分隔成左右两侧，使窗帘双边开合，并对位于中间的滑车14起到限位作用；拆卸的过程相反，只需将阻挡部1611转动90度至平行于轨道本体11的开口槽113，即可从轨道本体11中脱落，无需任何额外工具。

本实施例中，所述承托部件162呈扁平的⊥字型，⊥字型结构刚好形成两个所述的承托部1621，两个承托部1621使得阻挡部1611无论向哪个方向转动90度，传动棒13均可落入其中一个承托部1621上；所述阻挡部1611上套设有摩擦套163，所述摩擦套163上与轨道本体11底边接触的位置处刻设有用以增大摩擦力的摩擦齿1631，防止锁定支撑件16在轨道本体11上滑动。同时摩擦套163也方便使用者旋转阻挡部1611。所述摩擦套163可为橡胶材料或塑料材料。

本实施例中，连接部1612呈大致的柱状，连接部1612可在轨道本体11的开口槽113中任意转动。阻挡部1611和连接部1612一体化设置，所述承托部件162上设置有与所述连接部1612的一端相适配的连接孔1622，连接孔1622的底部还设置有螺纹孔(如图4中的第二螺纹孔1623)，连接部1612中亦设置有螺纹孔(如图4中的第一螺纹孔1613)，连接部1612插入所述连接孔1622内后再通过长螺丝164依次穿过两个螺纹孔(第一螺纹孔1613和第二螺纹孔1623)与连接部1612相连接，提高了连接的牢固性。

为方便安装和拆卸，本实施例中，如图7，所述轨道本体11的两端靠近最外侧滑车14的位置处亦分别同时安装有上述锁定支撑件16，用于阻挡最外侧滑车14的滑动，锁定支撑件16将位于最外侧的两个滑车14锁定在轨道本体11的两端处，防止窗帘两侧漏光。锁定支撑件16的安装位置靠近最侧边的滑车14，尽量靠近窗帘的两侧墙体，使最侧边的两个滑车14的位置固定，不会沿着轨道本体11移动。上述锁定支撑件16也可根据用户实际应用场景安装在轨道本体11的任意位置。

应当理解的是，本发明中采用术语“第一”、“第二”等来描述各种信息，但这些信息不应限于这些术语，这些术语仅用来将同一类型的信息彼此区分开。例如，在不脱离本发明范围的情况下，“第一”信息也可以被称为“第二”信息，类似的，“第二”信息也可以被称为“第一”信息。此外，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

以上所述是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以做出若干改进和变形，这些改进和变形也视为本发明的保护范围。

Claims (8)

1.应用于电动窗帘上的传动箱，其特征在于，包括L型的底板(23)和L型的上盖(24),所述L型的底板(23)的长边平行于导轨本体(11)，短边垂直于导轨本体(11)；

所述L型的底板(23)的长边用于安装开合电机(211)，所述L型的底板(23)的短边用于安装调光电机(221)及调光传动轮组；

所述上盖(24)扣合在所述底板(23)的上方，所述上盖(24)上位于所述调光电机(221)的上方处设置有安装槽(241)，所述安装槽(241)用于安装开合传动轮组。

2.根据权利要求1所述的应用于电动窗帘上的传动箱，其特征在于，还包括与导轨本体(11)连接的安装定位盒(25)，所述安装定位盒(25)卡接在所述上盖(24)上使开合传动轮组与主动带轮(121)对接、以及使调光传动轮组可驱动传动棒(13)转动。

3.根据权利要求2所述的应用于电动窗帘上的传动箱，其特征在于，所述安装槽(241)朝向安装定位盒(25)的一侧设有第一开口(2401)，所述安装定位盒(25)的一侧设有第一传动口(2501)，所述安装定位盒(25)卡接在上盖(24)上时，所述第一开口(2401)与所述第一传动口(2501)相对。

4.根据权利要求3所述的应用于电动窗帘上的传动箱，其特征在于，所述上盖(24)朝向安装定位盒(25)的一侧设有第二开口(2402)，所述安装定位盒(25)的一侧设有第二传动口(2502)，所述安装定位盒(25)卡接在上盖(24)上时，所述第二开口(2402)与所述第二传动口(2502)相对。

5.根据权利要求4所述的应用于电动窗帘上的传动箱，其特征在于，所述第一开口(2401)位于所述第二开口(2402)的上侧。

6.根据权利要求2至5中任一项所述的应用于电动窗帘上的传动箱，其特征在于，所述开合传动齿轮组包括齿轮组和两个相互啮合的第二锥齿轮，分别为第二锥齿轮一(213)和第二锥齿轮二(214)，所述齿轮组包括三个传动齿轮，分别为输入齿轮(215)、中间齿轮(216)和输出齿轮(217)，其中输入齿轮(215)靠近开合电机组件的一端且与所述第二锥齿轮二(214)同轴设置，所述第二锥齿轮一(213)连接在所述开合电机(211)的输出端上，所述中间齿轮(216)位于安装槽(241)内与所述输入齿轮(215)和输出齿轮(217)啮合，所述输出齿轮(217)位于安装定位盒(25)内与主动带轮(121)同轴安装。

7.根据权利要求6所述的应用于电动窗帘上的传动箱，其特征在于，所述调光传动齿轮组包括两个相互啮合的第一锥齿轮，分别为第一锥齿轮一(223)和第一锥齿轮二(224)，第一锥齿轮一(223)和第一锥齿轮二(224)的轴线之间的夹角为90°，其中第一锥齿轮一(223)与调光电机(221)的输出端同轴连接，第一锥齿轮一(223)和第一锥齿轮二(224)的分度圆锥角均为45°。

8.根据权利要求7所述的应用于电动窗帘上的传动箱，其特征在于，所述安装定位盒(25)内设置有用于安装调光传动齿轮组上第一锥齿轮二(224)的第一安装结构(251)，用于安装开合传动齿轮组上输出齿轮(217)的第二安装结构(252)，所述第一安装结构(251)包括用于承托第一锥齿轮二(224)的转轴的承托部分和与传动棒(13)的连接套(225)相适配的通孔部分，第二安装结构(252)包括用于安装主动带轮(121)和所述输出齿轮(217)的转轴的支撑轴部分。

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