CN113876173A - 一种电动窗帘装置 - Google Patents

Abstract

一种电动窗帘装置，包括轨道组件和驱动组件，轨道组件包括轨道本体、传动皮带、传动棒、滑车、联动片、挂钩和锁定支撑件，锁定支撑件安装在滑槽本体的中间或端头位置，阻挡滑车的通过及支撑传动棒，中间两个滑车通过连接件分别与传动皮带的两个不同侧边相连；驱动组件设置在轨道本体靠近主动带轮的一端，包括开合驱动部件和调光驱动部件，开合电机组件平行于轨道本体，调光电机组件垂直于轨道本体，开合传动齿轮组整体位于调光驱动部件的正上方。本发明可独立控制窗帘的开合和调光，整体驱动组件的传动高效，结构小巧，锁定支撑件的用户灵活，安装方便；内驳接的传动棒使其刚性增强，满足大幅宽窗帘的要求，整体装置运行噪音低。

Description

一种电动窗帘装置

技术领域

本发明涉及窗帘装置技术领域，尤其涉及一种电动窗帘装置。

背景技术

对窗帘采光的多样性需求使得可调光窗帘深受欢迎，可调光窗帘主要通过调整帘片的角度来调节光线的通过量。随着家居产品自动化程度的不断提升，窗帘的调光也趋向于可自动控制，为此电动可调光窗帘需要同时配备开合动力和调光动力，调光动力驱动传动棒转动，传动棒再与挂钩连接，带动挂钩在水平方向上转动，而开合动力则带动挂钩在水平方向上移动。现有的双动力驱动的电动窗帘，其两个电机的设置形式和驱动结构导致其体积较大，需占用较多的安装空间，也影响窗帘整体的美观，且传动效率不高。另外，现有的电动窗帘由于其传动棒、轨道本体、滑车等部件的结构导致其存在诸多问题，如幅宽受到限制，噪音大，易漏光，安装维护复杂，体积大，外观和用户体验感差等。

发明内容

本发明的目的是克服上述现有技术的缺点，提供一种整体结构紧凑美观、传动效率高、运行平稳噪音低、刚性好且安装方便的电动窗帘装置，可适用于大幅宽的窗帘。

本发明是通过以下技术方案来实现的：

一种电动窗帘装置，包括轨道组件和驱动组件。

所述轨道组件包括轨道本体和设置在所述轨道本体内的传动皮带、传动棒、滑车、联动片、挂钩和锁定支撑件，所述轨道本体内两端靠近顶面的位置处分别设置有主动带轮和从动带轮，所述传动皮带环绕在所述主动带轮和从动带轮上，传动皮带在主动带轮的带动下在水平方向上运行；所述传动棒可转动安装在所述传动皮带的下方且平行于轨道本体，若干所述滑车套设在所述传动棒上且可沿传动棒移动；所述滑车的两侧设置有可沿轨道本体滑动的滑轮，所述滑车内设置有传动结构，所述挂钩连接在所述传动结构上，所述传动结构同时与所述传动棒连接，传动结构将传动棒在竖直方向上的转动转化为挂钩在水平方向上的转动。

所述轨道本体的底部设置有容许挂钩通过的开口槽，所述挂钩一端连接在所述传动结构上，另一端伸出于所述开口槽，挂钩用于悬挂帘布；所述锁定支撑件安装在所述滑槽本体的中间位置，锁定支撑件主要起支撑和锁定隔断的作用，锁定支撑件阻挡滑车通过，若干滑车被分隔在锁定支撑件的左右两侧，从而使整幅窗帘分成左右两边，同时传动棒支撑在所述锁定支撑件上，对传动棒起到中间支撑的作用；位于所述锁定支撑件两侧的两个滑车为第一滑车，即左右两侧分别存在一个第一滑车，两个所述的第一滑车通过连接件分别与所述传动皮带的两个不同侧边相连，如此，当传动皮带转动时，两个侧边分别向不同的方向移动，带动两个第一滑车向相反的方向移动，实现窗帘的双边同时开合；锁定支撑件两侧的其余滑车通过所述联动片与同侧的第一滑车依次相连，第一滑车带动其余滑车及与滑车相连的挂钩依次移动而实现开合。

所述驱动组件设置在所述轨道本体靠近主动带轮的一端，驱动组件包括开合驱动部件和调光驱动部件，所述开合驱动部件包括相互连接的开合电机组件和开合传动齿轮组，所述开合电机组件整体呈直线型，且平行于轨道本体，所述开合传动齿轮组的输出端与所述主动带轮传动连接；

所述调光驱动部件包括相互连接的调光电机组件和调光传动齿轮组，所述调光电机组件整体呈直线型，且垂直于轨道本体；所述调光传动齿轮组包括两个相互啮合的第一锥齿轮，两个所述第一锥齿轮的轴线之间的交角为90°，其中一个第一锥齿轮与调光电机组件的输出轴同轴连接，另一个第一锥齿轮与传动棒同轴连接。

所述开合电机组件与调光电机组件呈L型设置，所述开合传动齿轮组整体位于所述调光驱动部件的正上方。如此双层设置的结构可使整个调光驱动部件与开合传动齿轮组整合在同一个空间中，使得结构紧凑，而开合电机组件设置成狭长的直线型，与轨道本体平行设置，亦不会占用过多的安装空间，使得整个窗帘轨道的外观美观。

开合电机组件包括同轴线安装的开合电机和开合电机变速箱，开合电机变速箱还可以同轴连接离合器，调光电机组件包括同轴线安装的调光电机和调光电机变速箱。

进一步地，所述开合传动齿轮组包括圆柱齿轮组和两个相互啮合的第二锥齿轮，所述圆柱齿轮组包括若干个依次啮合的圆柱形的传动齿轮，其中靠近开合电机组件一端的传动齿轮为输入齿轮，靠近传动皮带的主动带轮一端的传动齿轮为输出齿轮；两个所述第二锥齿轮的轴线之间的交角为90°，其中一个第二锥齿轮与开合电机组件的输出轴连接，另一个第二锥齿轮与所述输入齿轮同轴连接，所述输出齿轮与传动皮带的主动带轮同轴连接。所述开合电机组件或/和调光电机组件上设置有O型圈，用于减震和消音。

进一步地，所述传动结构包括相啮合的蜗轮和蜗杆，所述蜗杆为空心轴结构，其外侧面上设置有与所述蜗轮相啮合的螺旋齿，所述传动棒配合套接在所述蜗杆的空心轴内，使得传动棒可带动所述蜗杆转动，且蜗杆可沿传动棒移动。为此，蜗杆的空心轴可具有与传动棒的外截面相适配的形状，或蜗杆的空心轴内套设轴套，轴套具有与传动棒的外截面相适配的形状，蜗杆通过空心轴或轴套与传动棒的配合而穿套在传动棒上，并可沿传动棒的方向移动，传动棒通过与空心轴或轴套的配合而带动蜗杆转动。

所述挂钩连接在所述蜗轮上且与蜗轮同轴；所述滑车还包括滑车本体和联动片承接板，所述传动结构安装在所述滑车本体上，所述联动片安装在联动片承接板上，各联动片前后相连。所述传动结构也采用两锥齿轮的结构。

进一步地，所述轨道本体内还设置有橡胶条，轨道本体的截面大致呈矩形，矩形内四个角上分别设置有容置槽，位于上部的两个容置槽为第一容置槽，位于下部的两个容置槽为第二容置槽，所述传动皮带环绕在两个第一容置槽内，所述第一容置槽上设置有避让缺口，用于与传动皮带相连的连接件的连接避空，所述传动棒设置在轨道本体的空腔中；所述第二容置槽上设置有开口，所述橡胶条包括一体化设置的嵌设部和贴合部，所述嵌设部与所述第二容置槽及其上的开口大小相适配，嵌设部嵌入第二容置槽内，两根所述的橡胶条通过所述嵌设部分别固定在两个所述的第二容置槽上，橡胶条的所述贴合部与轨道本体的内侧面和内底面相接触。

进一步地，所述轨道本体的两个内侧面上对称设置有肋板，所述滑车的两侧设置有滑轮，两个所述的滑轮在两侧的所述肋板的上表面上行走；所述橡胶条的贴合部的上边缘抵靠在所述肋板的下表面上，起到对橡胶条进行限位的作用。

所述轨道本体的顶面沿轨道长度的两侧分别延伸有凸沿，凸沿沿轨道本体的长度方向，所述凸沿用于与窗帘轨道的顶部安装板相卡接，所述顶部安装板上设置有与所述凸沿相适配的卡接槽。安装时，只需将顶部安装板的卡接槽沿着轨道本体的凸沿滑入即可将顶部安装板卡接在轨道本体上，安装方便，无需螺钉等额外的安装工具。

进一步地，所述传动棒为中空结构，两根传动棒之间通过驳接条进行驳接，所述驳接条的截面具有与所述传动棒中空结构的截面相适配的形状，驳接条通过两端分别插入两根传动棒中而实现传动棒的内驳接。

进一步地，所述传动棒为中空的六角棒、矩形棒或花键棒，其中空结构的截面为六边形、矩形、花型或圆形，驳接条为与传动棒中空结构的截面相适配的六边形、矩形、花型或圆形。

进一步地，所述锁定支撑件包括操作部件和承托部件，所述操作部件包括相互连接的阻挡部和连接部，所述连接部可通过轨道本体的所述开口槽，所述阻挡部的尺寸大于所述开口槽，使阻挡部可伸出轨道本体的开口槽外，所述连接部与所述承托部件的中部相连，使所述阻挡部与承托部件之间形成可容纳轨道本体底边的卡合空隙；所述承托部件呈可通过轨道本体上开口槽的扁平状，承托部件上设置有用于承托传动棒的承托部；

所述承托部件以扁平的姿势穿过轨道本体的开口槽伸入轨道本体内腔后，转动阻挡部90度后，连接部位于开口槽中，轨道本体的底边刚好卡合在阻挡部与承托部件之间的所述卡合空隙中，同时传动棒刚好落入所述承托部上，起到对传动棒的支撑作用，以及对滑车的阻挡作用。

进一步地，所述承托部件呈扁平的⊥字型，⊥字型结构刚好形成两个所述的承托部，两个承托部使得阻挡部无论向哪个方向转动90度，传动棒均可落入其中一个承托部上；所述阻挡部上套设有摩擦套，所述摩擦套上与轨道本体底边接触的位置处刻设有用以增大摩擦力的摩擦齿，防止锁定支撑件在轨道本体上滑动。

进一步地，所述轨道本体的两端靠近最外侧滑车的位置处亦分别设置有所述锁定支撑件，用于阻挡最外侧滑车的滑动，将位于最外侧的两个滑车锁定在轨道本体的两端处，防止窗帘两侧漏光。

本发明通过设置开合电机组件和调光电机组件，使窗帘具有自动开合和调光的功能，且窗帘的开合控制和调光控制可各自独立运行，用户可根据需要自动调节，提高用户的体验感；通过对开合电机组件、调光电机组件以及开合传动齿轮组和调光传动齿轮组的结构设置，适合窗帘开合和调光的传动更高效，结构更紧凑，整体驱动组件的尺寸小巧，不占用过多的安装空间，不影响窗帘的美观；锁定支撑件的结构可使其很方便地安装在窗帘轨道的任意位置，安装和拆卸均无需借助任何额外工具，可起到支撑传动棒和阻挡滑车的作用，其用途多样，用户可根据实际需要选用和安装；通过设置中空的传动棒，可使传动棒实现内驳接，驳接后的传动棒不影响滑车的来回通过，不影响窗帘的幅宽，同时中空结构可在减轻传动棒重量的情况下增加其刚性，使其不易弯曲变形，满足大幅宽窗帘的要求，保证其美观度；橡胶条、O型圈等的设置，可降低轨道运行时的噪音；通过对轨道本体结构、滑车、传动皮带、橡胶条等的设计，使得轨道内部部件布局合理，整个轨道结构紧凑小巧，且其承重性加强。

附图说明

图1为本发明实施例的外在整体示意图。

图2为本发明实施例中轨道本体内的安装结构示意图。

图3为本发明实施例中轨道本体内另一的安装结构示意图。

图4为本发明实施例中滑车的安装结构示意图。

图5为本发明实施例中滑车的结构分解示意图。

图6为本发明实施例中滑车和挂钩的剖面结构示意图。

图7为本发明实施例中轨道本体内部各部件的安装示意图。

图8为本发明实施例中锁定支撑件和第一滑车的安装示意图。

图9为本发明实施例中第一滑车与传动皮带的安装示意图。

图10为本发明实施例中传动棒的结构及驳接示意图。

图11为本发明实施例中传动棒的另一种结构示意图。

图12为本发明实施例中传动棒的另一种结构示意图。

图13为本发明实施例中传动棒的另一种结构示意图。

图14为本发明实施例中锁定支撑件的结构及安装示意图。

图15为本发明实施例中锁定支撑件的结构示意图。

图16为本发明实施例中锁定支撑件的结构分解示意图。

图17为本发明实施例中轨道组件与驱动组件的布局示意图。

图18为本发明实施例中开合驱动部件和调光驱动部件的结构及布局示意图。

图19为本发明实施例中开合驱动部件和调光驱动部件的另一视角的结构及布局示意图。

图20为本发明实施例中驱动组件的上盖结构示意图。

图21为本发明实施例中驱动组件的上盖安装示意图。

图22为本发明实施例中驱动组件的上盖和安装定位盒的安装示意图。

图23为本发明实施例中驱动组件的安装定位盒的安装示意图。

图24为本发明实施例中驱动组件的安装定位盒的安装分解示意图。

附图标记：1-轨道组件；2-驱动组件；3-顶部安装板；31-卡接槽；11-轨道本体；12-传动皮带；13-传动棒；14-滑车；15-挂钩；16-锁定支撑件；17-连接件；18-联动片；19-橡胶条；191-嵌设部；192-贴合部；111-第一容置槽；112-第二容置槽；113-开口槽；114-肋板；115-凸沿；1111-避让缺口；1121-开口；121-主动带轮；131-中空结构；140-第一滑车；141-滑车本体；142-滑轮；143-联动片承接板；144-传动结构；1441-蜗杆；1442-蜗轮；1443-轴套；171-皮带夹持件；172-连接板；173-连接柱；20-驳接条；161-操作部件；162-承托部件；1611-阻挡部；1612-连接部；1613-第一螺纹孔；1621-承托部；1622-连接孔；1623-第二螺纹孔；163-摩擦套；1631-摩擦齿；164-长螺丝；21-开合驱动部件；22-调光驱动部件；23-底板；24-上盖；211-开合电机；212-开合电机变速箱；213-第二锥齿轮一；214-第二锥齿轮二；215-输入齿轮；216-中间齿轮；217-输出齿轮；218-第一O型圈；219-离合器；221-调光电机；222-调光电机变速箱；223-第一锥齿轮一；224-第一锥齿轮二；225-连接套5；226-第二O型圈；241-安装槽；25-安装定位盒；251-第一安装结构；252-第二安装结构。

具体实施方式

一种电动窗帘装置，如图1、图17所示，包括轨道组件1和驱动组件2。如图7，所述轨道组件1包括轨道本体11和设置在所述轨道本体11内的传动皮带12、传动棒13、滑车14、联动片18、挂钩15和锁定支撑件16。

如图2、图3所示，轨道本体11为中空结构，本实施例中，所述轨道本体11内设置有橡胶条19，轨道本体11的截面大致呈矩形，矩形内四个角上分别设置有容置槽，位于上部的两个容置槽为第一容置槽111，位于下部的两个容置槽为第二容置槽112。如图7、图23，所述轨道本体11内两端靠近顶面的位置处分别设置有主动带轮121和从动带轮，所述传动皮带12环绕在所述主动带轮121和从动带轮上，同时环绕轨道本体11上的两个第一容置槽111内，传动皮带12在主动带轮121的带动下在水平方向上运行。所述第一容置槽111上设置有避让缺口1111，用于与传动皮带12相连的连接件17的连接避空。

轨道本体11的第二容置槽112上设置有开口1121，所述橡胶条19包括一体化设置的嵌设部191和贴合部192，所述嵌设部191与所述第二容置槽112及其上的开口1121大小相适配，嵌设部191嵌入第二容置槽112内，两根所述的橡胶条19通过所述嵌设部191分别固定在两个所述的第二容置槽112上，橡胶条19的所述贴合部192与轨道本体11的内侧面和内底面相接触。传动棒13及滑车14运行时会与轨道本体11及与之相连的零部件碰撞而产生噪音，橡胶条19覆盖于轨道本体11内侧，可减小传动棒13等运行时产生的噪音。

如图2、图3，所述轨道本体11的两个内侧面上对称设置有肋板114，所述橡胶条19的贴合部192的上边缘抵靠在所述肋板114的下表面上，起到对橡胶条19进行限位的作用。同时，所述滑车14的两侧设置有滑轮142，两个所述的滑轮142在两侧的所述肋板114的上表面上行走。

所述轨道本体11的顶面沿轨道长度的两侧分别延伸有凸沿115，凸沿115沿轨道本体11的长度方向，所述凸沿115用于与窗帘轨道的顶部安装板3相卡接，所述顶部安装板3上设置有与所述凸沿115相适配的卡接槽31。安装时，只需将顶部安装板3的卡接槽31沿着轨道本体11的凸沿115滑入即可将顶部安装板3卡接在轨道本体11上，安装方便，无需螺钉等额外的安装工具。

所述传动棒13可转动安装在所述传动皮带12的下方且平行于轨道本体11，并位于轨道本体11的空腔中间。如图3、图4，若干所述滑车14套设在所述传动棒13上且可沿传动棒13移动，滑车14的外部形状与轨道本体11的内部空腔相适配，使滑车14可在轨道本体11的空腔内移动通过。所述滑车14内设置有传动结构144，所述挂钩15连接在所述传动结构144上，所述传动结构144同时与所述传动棒13连接，传动结构144将传动棒13在竖直方向上的转动转化为挂钩15在水平方向上的转动。

传动结构144可采用现有可传递两交错轴之间动力的结构或形式，如采用蜗轮蜗杆结构，或两锥齿轮的结构。作为其中一种形式，本实施例中，如图5、图6，传动结构144主要为蜗轮蜗杆结构，包括相啮合的蜗轮1442和蜗杆1441，蜗杆1441为空心轴结构，其外侧面上设置有常规的与蜗轮1442相啮合的螺旋齿，蜗杆1441的空心轴具有与传动棒13的外截面相适配的形状，或蜗杆1441的空心轴内套设轴套1443，所述轴套1443具有与传动棒13的外截面相适配的形状，蜗杆1441通过空心轴或轴套1443与传动棒13的配合而穿套在传动棒13上，并可沿传动棒13的方向移动，传动棒13通过与空心轴或轴套1443的配合而带动蜗杆1441转动。作为其中一个示例，如图，传动棒13为六角棒，蜗杆1441的空心轴上套设有轴套1443，轴套1443的内侧面亦为六边形，传动棒13通过轴套1443带动蜗杆1441转动。挂钩15连接在蜗轮1442上，且与蜗轮1442同轴设置。传动棒13在竖直方向上转动时，带动蜗杆1441在竖直方向在转动，蜗杆1441带动蜗轮1442及挂钩15在水平方向上转动。

本实施例中，滑车14除了传动结构144和滑轮142外，还包括滑车本体141和联动片承接板143，滑车本体141上设置有相应的可安装传动结构144的空间和结构，滑轮142安装在滑车本体141的两侧，滑轮142沿着轨道本体11内侧面上的肋板114行走，联动片18安装在联动片承接板143上，各联动片18前后相连。第一滑车140与传动皮带12之间通过连接件17连接，连接件17的作用在于连接第一滑车140和传动皮带12，其一端与传动皮带12相连，另一端与第一滑车140相连。本实施例中，连接件17包括皮带夹持件171、连接板172和连接柱173，皮带夹持件171夹持在传动皮带12的一侧上，皮带夹持件171与连接板172的上表面相连，连接柱173的一端与连接板172的下表面相连，连接柱173的另一端与第一滑车140相连。

所述轨道本体11的底部设置有容许挂钩15通过的开口槽113，所述挂钩15一端连接在所述传动结构144上，另一端伸出于所述开口槽113，挂钩15用于悬挂帘布。如图7至图9，所述锁定支撑件16安装在所述滑槽本体的中间位置，锁定支撑件16主要起支撑和锁定隔断的作用，锁定支撑件16阻挡滑车14通过，若干滑车14被分隔在锁定支撑件16的左右两侧，从而使整幅窗帘分成左右两边，同时传动棒13支撑在所述锁定支撑件16上，对传动棒13起到中间支撑的作用。位于所述锁定支撑件16两侧的两个滑车14为第一滑车140，即左右两侧分别存在一个第一滑车140，两个所述的第一滑车140通过连接件17分别与所述传动皮带12的两个不同侧边相连，如此，当传动皮带12转动时，两个侧边分别向不同的方向移动，带动两个第一滑车140向相反的方向移动，实现窗帘的双边同时开合。锁定支撑件16两侧的其余滑车14通过所述联动片18与同侧的第一滑车140依次相连，第一滑车140带动其余滑车14及与滑车14相连的挂钩15依次移动而实现开合。

作为其中一种实施方式，本实施例中，如图2、图10，所述传动棒13为中空结构131，两根传动棒13之间通过驳接条20进行驳接，所述驳接条20的截面具有与所述传动棒13中空结构131的截面相适配的形状，驳接条20通过两端分别插入两根传动棒13中而实现传动棒13的内驳接。中空结构的传动棒可实现内驳接，内驳接的好处是不影响滑车来回通过，可增大窗帘的幅宽；中空结构的另一好处是在减轻传动棒重量的同时增大传动棒的外径，使其刚性增加，降低其产生弯曲的几率，外径的增加也使其不易从开口槽中掉出。

所述传动棒13可为中空的六角棒、矩形棒或花键棒，其中空结构131的截面可为六边形、矩形、花型或圆形，驳接条20为与传动棒13中空结构131的截面相适配的六边形、矩形、花型或圆形。两者相结合，可有多种实施方式，如图2、图10所示的内中空亦为六边形的六角棒，如图11所示内中空为矩形的六角棒，如图12所示内中空为六边形的花键棒，如图13所示内中空为矩形的花键棒。

作为其中一种实施方式，如图14至图16，所述锁定支撑件16包括操作部件161和承托部件162，所述操作部件161包括相互连接的阻挡部1611和连接部1612，所述连接部1612可通过轨道本体11的所述开口槽113，所述阻挡部1611的尺寸大于所述开口槽113，使阻挡部1611可伸出轨道本体11的开口槽113外，所述连接部1612与所述承托部件162的中部相连，使所述阻挡部1611与承托部件162之间形成可容纳轨道本体11底边的卡合空隙；所述承托部件162呈可通过轨道本体11上开口槽113的扁平状，承托部件162上设置有用于承托传动棒13的承托部1621。

所述承托部件162以扁平的姿势穿过轨道本体11的开口槽113伸入轨道本体11内腔后，转动阻挡部90度后，连接部1612位于开口槽113中，轨道本体11的底边刚好卡合在阻挡部1611与承托部件162之间的所述卡合空隙中，同时传动棒13刚好落入所述承托部1621上，起到对传动棒13的支撑作用；而且由于锁定支撑件16固定在轨道本体11上，可阻挡滑车14在轨道本体11内的滑动，可将轨道本体11上的滑车14分隔成左右两侧，使窗帘双边开合，并对位于中间的滑车14起到限位作用；拆卸的过程相反，只需将阻挡部1611转动90度至平行于轨道本体11的开口槽113，即可从轨道本体11中脱落，无需任何额外工具。

本实施例中，所述承托部件162呈扁平的⊥字型，⊥字型结构刚好形成两个所述的承托部1621，两个承托部1621使得阻挡部1611无论向哪个方向转动90度，传动棒13均可落入其中一个承托部1621上；所述阻挡部1611上套设有摩擦套163，所述摩擦套163上与轨道本体11底边接触的位置处刻设有用以增大摩擦力的摩擦齿1631，防止锁定支撑件16在轨道本体11上滑动。同时摩擦套163也方便使用者旋转阻挡部1611。所述摩擦套163可为橡胶材料或塑料材料。

本实施例中，连接部1612呈大致的柱状，连接部1612可在轨道本体11的开口槽113中任意转动。阻挡部1611和连接部1612一体化设置，所述承托部件162上设置有与所述连接部1612的一端相适配的连接孔1622，连接孔1622的底部还设置有螺纹孔(如图16中的第二螺纹孔1623)，连接部1612中亦设置有螺纹孔(如图16中的第一螺纹孔1613)，连接部1612插入所述连接孔1622内后再通过长螺丝164164依次穿过两个螺纹孔(第一螺纹孔1613和第二螺纹孔1623)与连接部1612相连接，提高了连接的牢固性。

为方便安装和拆卸，本实施例中，如图7，所述轨道本体11的两端靠近最外侧滑车14的位置处亦分别同时安装有上述锁定支撑件16，用于阻挡最外侧滑车14的滑动，锁定支撑件16将位于最外侧的两个滑车14锁定在轨道本体11的两端处，防止窗帘两侧漏光。锁定支撑件16的安装位置靠近最侧边的滑车14，尽量靠近窗帘的两侧墙体，使最侧边的两个滑车14的位置固定，不会沿着轨道本体11移动。上述锁定支撑件16也可根据用户实际应用场景安装在轨道本体11的任意位置。

如图1、图17，所述驱动组件2设置在所述轨道本体11靠近主动带轮121的一端，驱动组件2包括开合驱动部件21和调光驱动部件22。所述开合驱动部件21包括相互连接的开合电机组件和开合传动齿轮组，本实施例中，开合电机组件包括同轴线安装的开合电机211和开合电机变速箱212，开合电机变速箱212还可同轴连接离合器219，离合器219的输出轴再与开合传动齿轮组件相连。开合电机211和开合电机变速箱212的连接处设置有第一O型圈218，用于运行时的减震和消音。

如图18、图19，所述调光驱动部件22包括相互连接的调光电机组件和调光传动齿轮组，调光电机组件包括同轴线安装的调光电机221和调光电机变速箱222，调光电机221和调光电机变速箱222的连接处亦设置有第二O型圈226，用于运行时的减震和消音。

所述开合电机组件整体呈直线型，且平行于轨道本体11。所述调光电机组件整体呈直线型，且垂直于轨道本体11。所述开合电机组件与调光电机组件呈L型设置，所述开合传动齿轮组整体位于所述调光驱动部件22的正上方。如此双层设置的结构可使整个调光驱动部件22与开合传动齿轮组整合在同一个空间中，使得结构紧凑，而开合电机组件设置成狭长的直线型，与轨道本体11平行设置，亦不会占用过多的安装空间，使得整个窗帘轨道的外观美观。

作为其中一种实施方式，所述开合传动齿轮组包括圆柱齿轮组和两个相互啮合的第二锥齿轮，分别为第二锥齿轮一213和第二锥齿轮二214，所述圆柱齿轮组包括若干个依次啮合的圆柱形的传动齿轮，其中靠近开合电机组件一端的传动齿轮为输入齿轮215，靠近传动皮带12的主动带轮121一端的传动齿轮为输出齿轮217；第二锥齿轮一213与第二锥齿轮二214的轴线之间的交角为90°，其中第二锥齿轮一213与开合电机组件的输出轴连接，第二锥齿轮二214与所述输入齿轮215同轴连接，所述输出齿轮217与传动皮带12的主动带轮121同轴连接。相比于蜗轮蜗杆式传动的方式，上述传动结构144的传动更高效，更节省空间。本实施例中，齿轮组包括三个传动齿轮，分别为输入齿轮215、中间齿轮216和输出齿轮217，传动齿轮均选用直齿齿轮。第二锥齿轮一213和第二锥齿轮二214的分度圆锥角均为45°。

所述调光传动齿轮组包括两个相互啮合的第一锥齿轮，分别为第一锥齿轮一223和第一锥齿轮二224，第一锥齿轮一223与第一锥齿轮二224的轴线之间的交角为90°，其中第一锥齿轮一223与调光电机组件的输出轴同轴连接，第一锥齿轮二224与传动棒13同轴连接。本实施例中，第一锥齿轮一223和第一锥齿轮二224的分度圆锥角均为45°。

本实施例中，如图18至图21，调光驱动部件22还包括L型的底板23和L型的上盖24，且L型的一臂要长于另一臂，一般来说，调光电机组件的长度要小于开合电机组件的长度，开合电机组件安装在L型底板23的长臂上，调光电机组件安装在L型底板23的短臂上，所述上盖24扣合在所述底板23的上方，将开合电机组件和调光电机组件均罩设在内部。所述上盖24上位于所述调光驱动部件22的上方处设置有安装槽241，所述开合传动齿轮组安装在安装槽241内，可实现模块化定位。

同时，如图22至图24，驱动组件2还设置有安装定位盒25，所述安装定位盒25内设置有用于安装传动棒13和调光传动齿轮组上第二锥齿轮二214的第一安装结构251，以及用于安装传动皮带12的主动带轮121和开合传动齿轮组上输出齿轮217的第二安装结构252。本实施例中第一安装结构251包括用于承托第二锥齿轮二214的转轴的承托部分和与传动棒13的连接套225相适配的通孔部分，第二安装结构252包括用于安装主动带轮121和输出齿轮217的转轴的支撑轴部分。所述传动棒13和调光传动齿轮组上第二锥齿轮二214通过所述第一安装结构251安装在所述安装定位盒25上，所述传动皮带12的主动带轮121和开合传动齿轮组上输出齿轮217通过所述第二安装结构252安装在所述安装定位盒25上，以实现模块化安装。

安装时，先将第二锥齿轮二214和传动棒13的连接套225连接后安装在第一安装结构251上，将同轴连接的设置的主动带轮121和输出齿轮217安装在第二安装结构252上，再将整个安装定位盒25卡接在上盖24上，即可实现与传动棒13、第二锥齿轮一213、中间齿轮216等部件的直接连接，实现模块化安装和定位。安装定位盒25同时需与上盖24配合，使得整个驱动组件2的外部整体呈规则的L型，方便与窗帘轨道进行连接，以及保证整体的美观性。

上列详细说明是针对本发明可行实施例的具体说明，该实施例并非用以限制本发明的专利范围，凡未脱离本发明所为的等效实施或变更，均应包含于本案的专利范围中。

Claims (10)

1.一种电动窗帘装置，其特征在于，包括轨道组件和驱动组件；所述轨道组件包括轨道本体和设置在所述轨道本体内的传动皮带、传动棒、滑车、联动片、挂钩和锁定支撑件，所述轨道本体内两端靠近顶面的位置处分别设置有主动带轮和从动带轮，所述传动皮带环绕在所述主动带轮和从动带轮上，传动皮带在主动带轮的带动下在水平方向上运行；所述传动棒可转动安装在所述传动皮带的下方且平行于轨道本体，若干所述滑车套设在所述传动棒上且可沿传动棒移动；所述滑车的两侧设置有可沿轨道本体滑动的滑轮，所述滑车内设置有传动结构，所述挂钩连接在所述传动结构上，所述传动结构同时与所述传动棒连接，传动结构将传动棒在竖直方向上的转动转化为挂钩在水平方向上的转动；

所述轨道本体的底部设置有开口槽，所述挂钩一端连接在所述传动结构上，另一端伸出于所述开口槽；所述锁定支撑件安装在所述滑槽本体的中间位置，用于阻挡滑车通过，若干滑车被分隔在锁定支撑件的左右两侧，同时传动棒支撑在所述锁定支撑件上；位于所述锁定支撑件两侧的两个滑车为第一滑车，两个所述的第一滑车通过连接件分别与所述传动皮带的两个不同侧边相连；锁定支撑件两侧的其余滑车通过所述联动片与同侧的第一滑车依次相连，第一滑车带动其余滑车及与滑车相连的挂钩依次移动，实现窗帘的双边同时开合；

所述驱动组件设置在所述轨道本体靠近主动带轮的一端，驱动组件包括开合驱动部件和调光驱动部件，所述开合驱动部件包括相互连接的开合电机组件和开合传动齿轮组，所述开合电机组件整体呈直线型，且平行于轨道本体，所述开合传动齿轮组的输出端与所述主动带轮传动连接；

所述调光驱动部件包括相互连接的调光电机组件和调光传动齿轮组，所述调光电机组件整体呈直线型，且垂直于轨道本体；所述调光传动齿轮组包括两个相互啮合的第一锥齿轮，两个所述第一锥齿轮的轴线之间的交角为90°，其中一个第一锥齿轮与调光电机组件的输出轴同轴连接，另一个第一锥齿轮与传动棒同轴连接；

所述开合电机组件与调光电机组件呈L型设置，所述开合传动齿轮组整体位于所述调光驱动部件的正上方。

2.根据权利要求1所述的一种电动窗帘装置，其特征在于，所述开合传动齿轮组包括圆柱齿轮组和两个相互啮合的第二锥齿轮，所述圆柱齿轮组包括若干个依次啮合的圆柱形的传动齿轮，其中靠近开合电机组件一端的传动齿轮为输入齿轮，靠近传动皮带的主动带轮一端的传动齿轮为输出齿轮；两个所述第二锥齿轮的轴线之间的交角为90°，其中一个第二锥齿轮与开合电机组件的输出轴连接，另一个第二锥齿轮与所述输入齿轮同轴连接，所述输出齿轮与传动皮带的主动带轮同轴连接；所述开合电机组件或/和调光电机组件上设置有O型圈，用于减震和消音。

3.根据权利要求1所述的一种电动窗帘装置，其特征在于，所述传动结构包括相啮合的蜗轮和蜗杆，所述蜗杆为空心轴结构，其外侧面上设置有与所述蜗轮相啮合的螺旋齿，所述传动棒配合套接在所述蜗杆的空心轴内，使得传动棒可带动所述蜗杆转动，且蜗杆可沿传动棒移动；所述挂钩连接在所述蜗轮上且与蜗轮同轴；所述滑车还包括滑车本体和联动片承接板，所述传动结构安装在所述滑车本体上，所述联动片安装在联动片承接板上，各联动片前后相连。

4.根据权利要求1所述的一种电动窗帘装置，其特征在于，所述轨道本体内还设置有橡胶条，轨道本体的截面大致呈矩形，矩形内四个角上分别设置有容置槽，位于上部的两个容置槽为第一容置槽，位于下部的两个容置槽为第二容置槽，所述传动皮带环绕在两个第一容置槽内，所述第一容置槽上设置有避让缺口，用于连接件的连接避空，所述传动棒设置在轨道本体的空腔中；所述第二容置槽上设置有开口，所述橡胶条包括一体化设置的嵌设部和贴合部，所述嵌设部与所述第二容置槽及其上的开口大小相适配，嵌设部嵌入第二容置槽内，两根所述的橡胶条通过所述嵌设部分别固定在两个所述的第二容置槽上，橡胶条的所述贴合部与轨道本体的内侧面和内底面相接触。

5.根据权利要求4所述的一种电动窗帘装置，其特征在于，所述轨道本体的两个内侧面上对称设置有肋板，滑车上两个所述的滑轮在两侧的所述肋板的上表面上行走；所述橡胶条的贴合部的上边缘抵靠在所述肋板的下表面上，起到对橡胶条进行限位的作用；

所述轨道本体的顶面沿轨道长度的两侧分别延伸有凸沿，所述凸沿用于与窗帘轨道的顶部安装板相卡接，所述顶部安装板上设置有与所述凸沿相适配的卡接槽。

6.根据权利要求1所述的一种电动窗帘装置，其特征在于，所述传动棒为中空结构，两根传动棒之间通过驳接条进行驳接，所述驳接条的截面具有与所述传动棒中空结构的截面相适配的形状，驳接条通过两端分别插入两根传动棒中而实现传动棒的内驳接。

7.根据权利要求6所述的一种电动窗帘装置，其特征在于，所述传动棒为中空的六角棒、矩形棒或花键棒，其中空结构的截面为六边形、矩形、花型或圆形，驳接条为与传动棒中空结构的截面相适配的六边形、矩形、花型或圆形。

8.根据权利要求1所述的一种电动窗帘装置，其特征在于，所述锁定支撑件包括操作部件和承托部件，所述操作部件包括相互连接的阻挡部和连接部，所述连接部可通过轨道本体的所述开口槽，所述阻挡部的尺寸大于所述开口槽，使阻挡部可伸出轨道本体的开口槽外，所述连接部与所述承托部件的中部相连，使所述阻挡部与承托部件之间形成可容纳轨道本体底边的卡合空隙；所述承托部件呈可通过轨道本体上开口槽的扁平状，承托部件上设置有用于承托传动棒的承托部；所述承托部件以扁平的姿势穿过轨道本体的开口槽伸入轨道本体内腔后，转动阻挡部90度后，连接部位于开口槽中，轨道本体的底边刚好卡合在阻挡部与承托部件之间的所述卡合空隙中，同时传动棒刚好落入所述承托部上，起到对传动棒的支撑作用，以及对滑车的阻挡作用。

9.根据权利要求8所述的一种电动窗帘装置，其特征在于，所述承托部件呈扁平的⊥字型，⊥字型结构刚好形成两个所述的承托部，两个承托部使得阻挡部无论向哪个方向转动90度，传动棒均可落入其中一个承托部上；所述阻挡部上套设有摩擦套，所述摩擦套上与轨道本体底边接触的位置处刻设有用以增大摩擦力的摩擦齿，防止锁定支撑件在轨道本体上滑动。

10.根据权利要求8所述的一种电动窗帘装置，其特征在于，所述轨道本体的两端靠近最外侧滑车的位置处亦分别设置有所述锁定支撑件，用于阻挡最外侧滑车的滑动，防止窗帘两侧漏光。

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