CN116175110A - 双头螺柱的拆卸工装 - Google Patents

Abstract

本发明实施例属于机械装配技术领域，具体涉及一种双头螺柱的拆卸工装。本发明实施例旨在解决相关的拆卸工具在拆卸双头螺柱时操作复杂的问题。本发明实施例的双头螺柱的拆卸工装，包括壳体及设置在壳体上的第一转动轮和第二转动轮，第一转动轮以第一螺纹孔的轴线为中心原地转动，而第二转动轮在以第二螺纹孔的轴线为中心转动的同时，还沿第二螺纹孔的轴线朝向第一转动轮移动，直至与第一转动轮抵接，此时第一转动轮、第二转动轮以及双头螺柱形成整体，继续转动第一转动轮时，第一转动轮、第二转动轮与双头螺柱作为整体沿双头螺柱的旋出方向转动，直至双头螺柱的旋进端从基座零件上旋出，整个过程只需转动第一转动轮和第二转动轮即可，操作简单。

Description

双头螺柱的拆卸工装

技术领域

本发明实施例涉及机械装配技术领域，尤其涉及一种双头螺柱的拆卸工装。

背景技术

双头螺柱是两端均有螺纹的圆柱形紧固件，在机械装配领域有着非常普遍的应用，常用于被连接零件太厚或者由于结构上的限制不宜用螺栓连接的情况。

双头螺柱具有旋进端和紧固端，基座零件上具有螺孔，被连接零件上具有连接孔，在利用双头螺柱对基座零件和被连接零件进行连接时，先将旋进端旋入螺孔内，再使双头螺柱穿设在连接孔内，并且紧固端延伸至被连接零件的外部，最后将螺母连接在紧固端上，以实现对基座零件和被连接零件的连接。相关技术中常利用拆卸工具将双头螺柱从基座零件上拆卸下来，拆卸工具包括双头螺母和锁止螺栓，双头螺母的一端开设有第一螺纹孔，双头螺母的另一端开设有第二螺纹孔，第一螺纹孔和第二螺纹孔的轴线共线，第一螺纹孔和第二螺纹孔的旋向相反，第一螺纹孔用于与紧固端配合，第二螺纹孔用于与锁止螺栓配合。拆卸工具在使用时，先将紧固端旋入第一螺纹孔内，然后将锁止螺栓旋入第二螺纹孔内，并使锁止螺栓与紧固端抵接，继续旋转锁止螺栓时，锁止螺栓会通过双头螺母带动双头螺柱旋转，直至将双头螺柱从基座零件上旋下。

然而，相关技术中的拆卸工具需进行多次拧紧步骤后才能将双头螺柱从基座零件上拆下，操作复杂。

发明内容

有鉴于此，本发明实施例的主要目的是提供一种双头螺柱的拆卸工装，以解决相关的拆卸工具在拆卸双头螺柱时操作复杂的技术问题。

为实现上述目的，本发明实施例提供了一种双头螺柱的拆卸工装，包括：壳体及设置在所述壳体上的第一转动轮和第二转动轮，所述第一转动轮上设置有第一螺纹孔，所述第一转动轮以所述第一螺纹孔的轴线为中心旋转；所述第二转动轮上设置有第二螺纹孔，所述第二螺纹孔与所述第一螺纹孔的轴线共线，且所述第二螺纹孔和所述第一螺纹孔的旋向相同，所述第一螺纹孔和所述第二螺纹孔用于与双头螺柱螺纹连接；所述第二转动轮以所述第二螺纹孔的轴线为中心旋转，且所述第二转动轮的旋转方向与所述第一转动轮的旋转方向相反，所述第二转动轮在转动时还朝向所述第一转动轮移动，以使所述第二转动轮与所述第一转动轮抵接。

在可以包括上述实施例的一些实施例中，所述拆卸工具还包括传动机构，所述传动机构设置在所述壳体上，所述传动机构与所述第一转动轮和所述第二转动轮传动连接。

在可以包括上述实施例的一些实施例中，所述第一转动轮包括第一齿轮，所述第二转动轮包括第二齿轮，所述传动机构包括转动杆、第三齿轮、第四齿轮及第五齿轮，所述第三齿轮和所述第四齿轮穿设在所述转动杆上，所述第三齿轮与所述第二齿轮啮合；所述第五齿轮可转动的设置在所述壳体上，所述第五齿轮与所述第四齿轮啮合，所述第一齿轮与所述第五齿轮啮合。

在可以包括上述实施例的一些实施例中，所述转动杆的末端延伸至所述壳体外。

在可以包括上述实施例的一些实施例中，所述转动杆的末端设置有转动块，所述转动块用于与扳手配合。

在可以包括上述实施例的一些实施例中，所述转动块背离所述壳体的一侧设置有固定槽，所述固定槽用于与扳手配合。

在可以包括上述实施例的一些实施例中，所述固定槽为正方体槽。

在可以包括上述实施例的一些实施例中，所述壳体上设置有限位螺杆，所述限位螺杆位于所述第二转动轮背离所述第一转动轮的一侧，所述限位螺杆与部分所述第二螺纹孔螺纹连接。

在可以包括上述实施例的一些实施例中，所述第二转动轮背离所述第一转动轮的一侧设置有转动槽，在垂直于所述第二转动轮轴线的截面中，所述转动槽呈环形；所述壳体上设置有限位管，所述限位管的轴线与所述第二螺纹孔的轴线共线，所述限位管穿设在所述转动槽内。

在可以包括上述实施例的一些实施例中，所述拆卸工具还包括驱动电机，所述驱动电机与所述转动杆传动连接。

本发明实施例提供的双头螺柱的拆卸工装，包括壳体及设置在壳体上的第一转动轮和第二转动轮，第一转动轮上设置有第一螺纹孔，第一转动轮以第一螺纹孔的轴线为中心旋转；第二转动轮上设置有第二螺纹孔，第二螺纹孔与第一螺纹孔的轴线共线，且第二螺纹孔和第一螺纹孔的旋向相同，第一螺纹孔和第二螺纹孔用于与双头螺柱螺纹连接；第二转动轮以第二螺纹孔的轴线为中心旋转，且第二转动轮的旋转方向与第一转动轮的旋转方向相反，第二转动轮在转动时还朝向第一转动轮移动，以使第二转动轮与第一转动轮抵接。通过上述设置，第一转动轮以第一螺纹孔的轴线为中心原地转动，而第二转动轮在以第二螺纹孔的轴线为中心转动的同时，还沿第二螺纹孔的轴线朝向第一转动轮移动，直至与第一转动轮抵接，此时第一转动轮、第二转动轮以及双头螺柱形成一个整体，继续转动第一转动轮时，第一转动轮、第二转动轮与双头螺柱作为一个整体沿双头螺柱的旋出方向转动，直至双头螺柱的旋进端从基座零件上旋出，整个过程只需转动第一转动轮和第二转动轮即可，操作简单。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明实施例提供的双头螺柱的拆卸工装的结构示意图一；

图2为本发明实施例提供的双头螺柱的拆卸工装的结构示意图二；

图3为本发明实施例提供的双头螺柱的拆卸工装的主视图；

图4为本发明实施例提供的双头螺柱的拆卸工装的俯视图；

图5为图4中A-A向的剖视图。

附图标记说明：

10、壳体；

20、第一齿轮；

30、第二齿轮；

101、预留孔；

102、拆卸孔；

201、第一螺纹孔；

301、第二螺纹孔；

401、转动杆；

402、转动块；

403、固定槽；

404、第三齿轮；

405、第四齿轮；

406、第五齿轮。

具体实施方式

首先，本领域技术人员应当理解的是，这些实施方式仅仅用于解释本发明的技术原理，并非旨在限制本发明的保护范围。本领域技术人员可以根据需要对其作出调整，以便适应具体的应用场合。

其次，需要说明的是，在本发明实施例的描述中，术语“内”、“外”等指示的方向或位置关系的术语是基于附图所示的方向或位置关系，这仅仅是为了便于描述，而不是指示或暗示所述装置或构件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

此外，还需要说明的是，在本发明实施例的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个构件内部的连通。对于本领域技术人员而言，可根据具体情况理解上述术语在本发明实施例中的具体含义。

为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

双头螺柱用于对基座零件和被连接零件进行连接，双头螺柱具有旋进端和紧固端，基座零件上具有螺孔，被连接零件上具有连接孔，在利用双头螺柱对基座零件和被连接零件进行连接时，先将旋进端旋入螺孔内，再使双头螺柱穿设到连接孔内，并且紧固端延伸至被连接零件的外部，最后将螺母连接在紧固端上，以实现对基座零件和被连接零件的连接。

在将双头螺柱从基座零件上拆卸下来时，通常会利用钳子夹紧并旋转双头螺柱来实现，直至双头螺柱从基座零件上旋下。然而，钳子在夹紧并旋转双头螺柱时，容易损坏双头螺柱上的螺纹，导致双头螺柱损坏无法再次利用。

相关技术中还会利用拆卸工具将双头螺柱从基座零件上拆卸下来，拆卸工具包括双头螺母和锁止螺栓，双头螺母的一端开设有第一螺纹孔，双头螺母的另一端开设有第二螺纹孔，第一螺纹孔和第二螺纹孔的轴线共线，第一螺纹孔和第二螺纹孔的旋向相反，第一螺纹孔用于与紧固端配合，第二螺纹孔用于与锁止螺栓配合。拆卸工具在使用时，先将紧固端旋入第一螺纹孔内，然后将锁止螺栓旋入第二螺纹孔内直至锁止螺栓与紧固端抵接，然后继续旋转锁止螺栓时，锁止螺栓会通过双头螺母带动双头螺柱旋转，直至将双头螺柱从基座零件上旋下。

然而，相关的拆卸工具需先将双头螺栓的紧固端旋入第一螺纹孔内，然后再将锁止螺栓旋入第二螺纹孔内，需要进行多次拧紧步骤后才能将双头螺柱从基座零件上拆下，操作过程复杂繁琐。

本实施例提供一种双头螺柱的拆卸工装，使双头螺柱的紧固端与第一转动轮和第二转动轮螺纹连接，然后转动第二转动轮以使第二转动轮与第一转动轮抵接，此时拆卸工具与双头螺柱形成一个整体，继续转动第二转动轮时，拆卸工具与双头螺柱作为一个整体转动，以使双头螺柱的旋进端从基座零件上旋出，整个过程只需转动第一转动轮和第二转动轮即可，操作简单。

如图1-5所示，本实施例提供一种双头螺柱的拆卸工装，该拆卸工装包括壳体10、第一转动轮和第二转动轮，第一转动轮和第二转动轮可转动的设置在壳体10上。第一转动轮上设置有第一螺纹孔201，第一转动轮可以第一螺纹孔201的轴线为中心旋转。

继续参照图1，壳体10上可以设置有拆卸孔102，拆卸孔102与第一螺纹孔201正对，拆卸孔102用于供双头螺柱穿过。

第二转动轮上设置有第二螺纹孔301，第二螺纹孔301与第一螺纹孔201的轴线共线，且第二螺纹孔301和第一螺纹孔201的旋向相同，第一螺纹孔201和第二螺纹孔301用于与双头螺柱螺纹连接。第二转动轮可以第二螺纹孔301的轴线为中心旋转，且第二转动轮的旋转方向与第一转动轮的旋转方向相反，第二转动轮在转动时还朝向第一转动轮移动，以使第二转动轮与第一转动轮抵接。

本实施例中的双头螺柱可以具有旋进端和紧固端，基座零件上具有螺孔，被连接零件上具有连接孔，在利用双头螺柱对基座零件和被连接零件进行连接时，先将旋进端旋入螺孔内，再使双头螺柱穿设到连接孔内，并且紧固端延伸至被连接零件的外部，最后将紧固螺母连接在紧固端上，以实现对基座零件和被连接零件的连接。

在拆卸双头螺柱时，先将紧固端上的紧固螺母拆下，然后从双头螺柱上取出被连接零件，此时双头螺柱只与基座零件连接。将紧固端从拆卸孔102插入壳体10内，并使紧固端依次穿设在第一螺纹孔201和第二螺纹孔301内，部分紧固端与第一螺纹孔201螺纹连接，还有部分紧固端与第二螺纹孔301螺纹连接，紧固端旋入第一螺纹孔201和第二螺纹孔301后，第二转动轮与第一转动轮之间具有间隙。接着转动第一转动轮和第二转动轮，并使第一转动轮与第二转动轮的转动方向相反，且第一转动轮的转动方向与双头螺柱的旋出方向相同，此处双头螺柱的旋出方向是指双头螺柱从基座零件上旋出时双头螺柱的旋转方向。第一转动轮以第一螺纹孔201的轴线为中心原地转动，而第二转动轮在以第二螺纹孔301的轴线为中心转动的同时，还沿第二螺纹孔301的轴线朝向第一转动轮移动，直至与第一转动轮抵接，此时第一转动轮、第二转动轮以及双头螺柱形成一个整体，继续转动第一转动轮时，第一转动轮、第二转动轮与双头螺柱作为一个整体沿双头螺柱的旋出方向转动，直至双头螺柱的旋进端从基座零件上旋出，整个过程只需转动第一转动轮和第二转动轮即可，操作简单。

在一些实现方式中，可以手动旋转第一转动轮和第二转动轮，以将双头螺柱从基座零件上旋出。

在另一些实现方式中，上述拆卸工具还可以包括传动机构，传动机构可以设置在壳体10上，传动机构与第一转动轮和第二转动轮传动连接，以使第一转动轮和第二转动轮转动。

继续参照图5，示例性的，第一转动轮可以包括第一齿轮20，第二转动轮可以包括第二齿轮30，在一些实施例中，传动机构可以包括转动杆401、第三齿轮404、第四齿轮405及第五齿轮406，第三齿轮404和第四齿轮405穿设在转动杆401上，第三齿轮404和第四齿轮405随着转动杆401的转动而转动，第三齿轮404与第二齿轮30啮合，以驱动第二齿轮30转动。第五齿轮406可转动的设置在壳体10上，第五齿轮406与第四齿轮405啮合，第一齿轮20与第五齿轮406啮合，这样第一齿轮20与第四齿轮405的旋转方向相同，且第一齿轮20与第二齿轮30的旋转方向相反。紧固端旋入第一螺纹孔201和第二螺纹孔301后，只需持续旋转转动杆401即可使第二齿轮30与第一齿轮20抵接，并使双头螺柱从基座零件上旋出，方便快捷。

在另一些实施例中，传动机构可以包括第一电机和第二电机，第一电机上具有第一主动轮，第一主动轮与第一齿轮20啮合，以驱动第一齿轮20转动。第二电机上具有第二主动轮，第二主动轮与第二齿轮30啮合，以驱动第二齿轮30转动，第二齿轮30的转动方向与第一齿轮20的转动方向相反。紧固端旋入第一螺纹孔201和第二螺纹孔301后，启动第一电机和第二电机，以使第二齿轮30与第一齿轮20抵接，并使双头螺柱从基座零件上旋出，方便快捷。

继续参照图5，在传动机构包括转动杆401、第三齿轮404、第四齿轮405及第五齿轮406的实现方式中，转动杆401的末端可以延伸至壳体10外，这样就可以通过扳手之类的工具来使转动杆401转动。

进一步地，转动杆401的末端可以设置有转动块402，转动块402用于与扳手配合，以避免扳手直接作用在转动杆401上而导致转动杆401损坏。

转动块402可以呈六棱柱状，且转动块402的轴线可以与转动杆401的轴线共线，六棱柱状的转动块402便于与扳手配合。

继续参照图5，更进一步地，转动块402背离壳体10的一侧可以设置有固定槽403，固定槽403用于与扳手配合，具体的，固定槽403可以为正方体槽，以与棘轮扳手配合。当然固定槽403还可以呈六棱柱状，以与具有六棱柱形卡块的扳手相配合。

在拆卸工具包括转动杆401的实现方式中，拆卸工具还可以包括驱动电机，驱动电机与转动杆401传动连接，以驱动转动杆401自动转动，而不用依靠人力，更加方便且省力。

在一些实施例中，壳体10上还可以设置有限位螺杆(图中未示出)，限位螺杆位于第二转动轮背离第一转动轮的一侧，限位螺杆与部分第二螺纹孔301螺纹连接，以使第二转动轮在转动的同时可沿着限位螺杆的轴线移动，且在第二转动轮与第一转动轮抵接时，仍有部分第二螺纹孔301与限位螺杆连接，以避免第二转动轮与限位螺杆分离。

在另一些实施例中，第二转动轮背离第一转动轮的一侧可以设置有转动槽(图中未示出)，在垂直于第二转动轮轴线的截面中，转动槽呈环形，转动槽的轴线与第二螺纹孔301的轴线共线。相应的，壳体10上可以设置有限位管(图中未示出)，限位管的轴线与第二螺纹孔301的轴线共线，限位管穿设在转动槽内，以使第二转动轮在转动的同时可沿着限位螺杆的轴线移动，且在第二转动轮与第一转动轮抵接时，仍有部分限位管穿设在转动槽内，以避免第二转动轮与限位管分离。

继续参照图2、图4及图5，在壳体10上设置有限位管的实现方式中，壳体10上还可以设置有预留孔101，预留孔101与第二螺纹孔301正对，预留孔101用于在双头螺杆的紧固端长度较长时，供紧固端穿过。

本实施例中的双头螺柱的拆卸工装，包括壳体10及设置在壳体10上的第一转动轮和第二转动轮，第一转动轮上设置有第一螺纹孔201，第一转动轮以第一螺纹孔201的轴线为中心旋转；第二转动轮上设置有第二螺纹孔301，第二螺纹孔301与第一螺纹孔201的轴线共线，且第二螺纹孔301和第一螺纹孔201的旋向相同，第一螺纹孔201和第二螺纹孔301用于与双头螺柱螺纹连接；第二转动轮以第二螺纹孔301的轴线为中心旋转，且第二转动轮的旋转方向与第一转动轮的旋转方向相反，第二转动轮在转动时还朝向第一转动轮移动，以使第二转动轮与第一转动轮抵接。通过上述设置，第一转动轮以第一螺纹孔201的轴线为中心原地转动，而第二转动轮在以第二螺纹孔301的轴线为中心转动的同时，还沿第二螺纹孔301的轴线朝向第一转动轮移动，直至与第一转动轮抵接，此时第一转动轮、第二转动轮以及双头螺柱形成一个整体，继续转动第一转动轮时，第一转动轮、第二转动轮与双头螺柱作为一个整体沿双头螺柱的旋出方向转动，直至双头螺柱的旋进端从基座零件上旋出，整个过程只需转动第一转动轮和第二转动轮即可，操作简单。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的范围。

Claims (10)

1.一种双头螺柱的拆卸工装，其特征在于，包括：壳体及设置在所述壳体上的第一转动轮和第二转动轮，所述第一转动轮上设置有第一螺纹孔，所述第一转动轮以所述第一螺纹孔的轴线为中心旋转；

所述第二转动轮上设置有第二螺纹孔，所述第二螺纹孔与所述第一螺纹孔的轴线共线，且所述第二螺纹孔和所述第一螺纹孔的旋向相同，所述第一螺纹孔和所述第二螺纹孔用于与双头螺柱螺纹连接；所述第二转动轮以所述第二螺纹孔的轴线为中心旋转，且所述第二转动轮的旋转方向与所述第一转动轮的旋转方向相反，所述第二转动轮在转动时还朝向所述第一转动轮移动，以使所述第二转动轮与所述第一转动轮抵接。

2.根据权利要求1所述的双头螺柱的拆卸工装，其特征在于，所述拆卸工具还包括传动机构，所述传动机构设置在所述壳体上，所述传动机构与所述第一转动轮和所述第二转动轮传动连接。

3.根据权利要求2所述的双头螺柱的拆卸工装，其特征在于，所述第一转动轮包括第一齿轮，所述第二转动轮包括第二齿轮，所述传动机构包括转动杆、第三齿轮、第四齿轮及第五齿轮，所述第三齿轮和所述第四齿轮穿设在所述转动杆上，所述第三齿轮与所述第二齿轮啮合；所述第五齿轮可转动的设置在所述壳体上，所述第五齿轮与所述第四齿轮啮合，所述第一齿轮与所述第五齿轮啮合。

4.根据权利要求3所述的双头螺柱的拆卸工装，其特征在于，所述转动杆的末端延伸至所述壳体外。

5.根据权利要求4所述的双头螺柱的拆卸工装，其特征在于，所述转动杆的末端设置有转动块，所述转动块用于与扳手配合。

6.根据权利要求5所述的双头螺柱的拆卸工装，其特征在于，所述转动块背离所述壳体的一侧设置有固定槽，所述固定槽用于与扳手配合。

7.根据权利要求6所述的双头螺柱的拆卸工装，其特征在于，所述固定槽为正方体槽。

8.根据权利要求1-7任一项所述的双头螺柱的拆卸工装，其特征在于，所述壳体上设置有限位螺杆，所述限位螺杆位于所述第二转动轮背离所述第一转动轮的一侧，所述限位螺杆与部分所述第二螺纹孔螺纹连接。

9.根据权利要求1-7任一项所述的双头螺柱的拆卸工装，其特征在于，所述第二转动轮背离所述第一转动轮的一侧设置有转动槽，在垂直于所述第二转动轮轴线的截面中，所述转动槽呈环形；

所述壳体上设置有限位管，所述限位管的轴线与所述第二螺纹孔的轴线共线，所述限位管穿设在所述转动槽内。

10.根据权利要求3所述的双头螺柱的拆卸工装，其特征在于，所述拆卸工具还包括驱动电机，所述驱动电机与所述转动杆传动连接。

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