CN116165602A - 基于多点位测距的液压支架群组位姿感知方法 - Google Patents
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Abstract
本发明公开基于多点位测距的液压支架群组位姿感知方法,属于未列其他类目的测试或测量技术领域,用于液压支架群组的位姿感知,包括使用液压支架群组,所述液压支架群包括多个并列设置的液压支架,以高于底座所在平面作为参考平面,建立参考坐标系;进行液压支架底座与顶梁相对位置感知和液压支架单架位姿感知,当液压支架存在轴向偏移与翻滚现象时,进行偏移量计算,基于液压支架单架位姿感知,进行液压支架群组位姿感知。本发明测量装置通过几个实时测距端子逻辑组合,实现单纯的距离信息向时、空间中物体三维姿态信息的转化,结构简单;测距装置之间没有干扰,信号发射装置与信号接收装置之间无线连接,不存在集结点,不受摩擦力影响。
Description
技术领域
本发明公开基于多点位测距的液压支架群组位姿感知方法,属于未列其他类目的测试或测量技术领域。
背景技术
液压支架在参考空间中绝对位置与姿态的描述,是实现综采工作面“智能化”与“无人化”的基础。当前液压支架位姿的检测方法有:惯性传感器测量、测距装置与角度传感器组合、视频监控、雷达、超声波和激光等测量方法。惯性传感器测量存在累计误差,不能单独使用,受震动影响较大,需要组合导航使用,且成本较高;测距装置与角度传感器组合、视频监控、雷达、超声波和激光等方式受环境影响较大。为了实现液压支架在参考空间中的绝对位置与姿态的感知,因此需要提供一种液压支架群组的位姿检测装置与方法。
发明内容
本发明的目的在于提供基于多点位测距的液压支架群组位姿感知方法,以解决现有技术中,液压支架的位姿测量成本高效果差的问题。
基于多点位测距的液压支架群组位姿感知方法,使用液压支架群组,所述液压支架群包括多个并列设置的液压支架,所述液压支架包括底座、前连杆、后连杆、掩护梁、立柱和顶梁,所述掩护梁和顶梁铰连接且连接处向上形成尖角,立柱铰连接在顶梁底部和底座顶部之间,前连杆和后连杆均铰连接在掩护梁和底座之间,其中前连杆处在后连杆和立柱之间,顶梁、后连杆、底座上均设有各自的测距端子,所述立柱具体为立柱油缸,所述顶梁和支护梁支架还设有平衡油缸;
包括:
S1. 以高于底座所在平面作为参考平面,建立参考坐标系{O},在参考平面上选择三个不在一条直线上的三个位置点,并以此三个位置点建立坐标系;
S2.进行液压支架底座与顶梁相对位置感知;
S3.进行液压支架单架位姿感知;
S4.液压支架存在轴向偏移与翻滚现象时,进行偏移量计算;
S5.基于液压支架单架位姿感知,进行液压支架群组位姿感知。
S1包括:以顶梁的测距端子为原点建立坐标系{O3},原点为O3,以后连杆的测距端子为原点建立坐标系{O2},原点为O2,以底座上的测距端子为原点建立坐标系{O1},原点为O1,{O1}、{O2}、{O3}附近分别设有三个点,依次为A1、B1、C1、A2、B2、C2、A3、B3、C3。
S2包括:
S2.1.底座的测距端子作为标签,顶梁的测距端子作为基站,标签接收与基站之间的距离信息,即点A1、B1、C1处标签接收点A3、B3、C3之间的距离信息,根据距离信息与几何关系,将距离信息转化为平面与平面之间的相对位置关系;
空间中点到点的距离公式为:
点A3始终位于{O1}的正值域范围内,A3z取正值解得唯一解,求得点B3在{O1}中的坐标:;C3在底座坐标系{O1}中的坐标:/>;根据求得的同一时刻下的A3、B3、C3的坐标值,求得点O3在底座坐标系{O1}中的坐标:/>;
S2.1.将{O1}旋转到与{O3}同向状态分解为三次旋转:
S3包括:
其中,T、S、R依次设在顶梁上,Q设在顶梁和支护梁的铰连接处,P、N、M、L依次设在支护梁上,G设在支护梁和后连杆的铰连接处,D设在后连杆和底座的铰连接处,H设在前连杆和支护梁的铰连接处,E设在前连杆和底座的铰连接处,I和J分别设在平衡油缸的两端,A、B、C均设在底座上,分别与D、E、F位置对应,K设在立柱和顶梁的铰连接处。
S3.1.已知K点、K'点、R点、R'点、W点、W'点在{O3}中的坐标, 求解其在{O1}中的位置,其中K点、K'点设在顶梁和立柱的连接处的两侧,R点、R'点设在顶梁和支护梁的连接处的两侧,W点、W'点设在顶梁前端的两侧;
式中i表示K点、K'点、R点、R'点、W点、W'点,为六个点在{O1}中的坐标;/>为{O3}与{O1}之间的坐标变换矩阵;/>为其中四个点在{O3}中的坐标;/>为点O3在{O3}中的坐标,即/>;/>为{O3}的O3在{O1}中的坐标;/>
S3.2.求解液压支架两个立柱的真实长度:
S3.2.液压支架顶梁轴向偏移量求解;
记液压支架顶梁未发生轴向偏移与横滚时,R点在{O1}中的投影点,此时的/>由底座测距端子的位置与液压支架自身尺寸条件决定,设R点与W点在{O1}中的投影点为/>点与/>点:/>, />,则顶梁轴向偏移量为/>:
S5包括:三个测距端子作为标签,底座的测距端子作为基站,标签分别接收与三个液压支架底座基站之间的距离信息,确定液压支架群组在参考坐标系中的位置:
{O0}与{O1}的关系为平移关系, {O0}中的点在{O1}中表示为:
其中,表示某点在{O1}中的坐标;/>表示某点在{O0}中的x轴坐标;/>表示某点在{O0}中的y轴坐标;/>表示某点在{O0}中的z轴坐标; />表示O0点到O1点的距离在x轴的分量;/>表示O0点到O1点的距离在y轴的分量;
式中i代表各点;为各个铰接点在参考坐标系{O}中的坐标;/>为{O}与{O1}之间的姿态变换矩阵;/>各个铰接点在{O1}中的坐标;/>为点O1在{O1}中的坐标,即;/>为{O1}原点O1在参考坐标系{O}中的坐标。
相对比现有技术,本发明具有以下有益效果:测量装置通过几个实时测距端子逻辑组合,实现单纯的距离信息向时、空间中物体三维姿态信息的转化,结构简单;测距装置之间没有干扰,信号发射装置与信号接收装置之间无线连接,不存在集结点,不受摩擦力影响;测量液压支架单架的姿态信息,精确测量液压支架存在大的轴向偏移与翻滚时的液压支架姿态,并可以计算液压支架两个立柱的真实长度和计算液压支架顶梁的轴向偏移量;测量明确的确定每个液压支架在参考空间中的位置与姿态信息。
附图说明
图1是本发明的液压支架示意图;
图2是图1中的A方向的视图;
图3为图2中的B部分的放大图;
图4为{O1}和{O3}两坐标系的相对位置图;
图5是点位及角度分布图;
图6是新增一组掩护梁测距基站后的部分点位分布图;
图7是液压支架单架位姿求解流程图;
图8是将图7的方法扩展到多架测量的流程图;
附图标记包括:参考平面1、参考平面测距端子2、底座坐标系3、前连杆4、后连杆测距端子5、后连杆6、第一液压支架7、第二液压支架8、第三液压支架9、掩护梁10、顶梁11、立柱12、顶梁测距端子13、推移杆14、平衡油缸15、推移油缸16、底座坐标系测距端子17。
具体实施方式
为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚,下面对本发明中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例是本发明的一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
基于多点位测距的液压支架群组位姿感知方法,使用液压支架群组,如图1、图2、图3所示,所述液压支架群包括多个并列设置的液压支架,所述液压支架包括底座、前连杆4、后连杆6、掩护梁10、立柱12和顶梁11,所述掩护梁10和顶梁11铰连接且连接处向上形成尖角,立柱12铰连接在顶梁11底部和底座顶部之间,前连杆4和后连杆6均铰连接在掩护梁10和底座之间,其中前连杆4处在后连杆6和立柱12之间,顶梁11、后连杆6、底座上均设有各自的测距端子,所述立柱12具体为立柱12油缸,所述顶梁11和支护梁支架还设有平衡油缸15;
包括:
S1. 以高于底座所在平面作为参考平面1,建立参考坐标系{O},在参考平面1上选择三个不在一条直线上的三个位置点,并以此三个位置点建立坐标系;
S2.进行液压支架底座与顶梁11相对位置感知;
S3.如图7,进行液压支架单架位姿感知;
S4.液压支架存在轴向偏移与翻滚现象时,进行偏移量计算;
S5.如图8,基于液压支架单架位姿感知,进行液压支架群组位姿感知。
S1包括:如图4,以顶梁11的测距端子为原点建立坐标系{O3},原点为O3,以后连杆6的测距端子为原点建立坐标系{O2},原点为O2,以底座上的测距端子为原点建立坐标系{O1},原点为O1,{O1}、{O2}、{O3}附近分别设有三个点,依次为A1、B1、C1、A2、B2、C2、A3、B3、C3。
S2包括:
S2.1.底座的测距端子作为标签,顶梁11的测距端子作为基站,标签接收与基站之间的距离信息,即点A1、B1、C1处标签接收点A3、B3、C3之间的距离信息,根据距离信息与几何关系,将距离信息转化为平面与平面之间的相对位置关系;
空间中点到点的距离公式为:
点A3始终位于{O1}的正值域范围内,A3z取正值解得唯一解,求得点B3在{O1}中的坐标:;C3在底座坐标系3{O1}中的坐标:/>;根据求得的同一时刻下的A3、B3、C3的坐标值,求得点O3在底座坐标系3{O1}中的坐标:/>;
S2.1.将{O1}旋转到与{O3}同向状态分解为三次旋转:
S3包括:
其中,T、S、R依次设在顶梁11上,Q设在顶梁11和支护梁的铰连接处,P、N、M、L依次设在支护梁上,G设在支护梁和后连杆6的铰连接处,D设在后连杆6和底座的铰连接处,H设在前连杆4和支护梁的铰连接处,E设在前连杆4和底座的铰连接处,I和J分别设在平衡油缸15的两端,A、B、C均设在底座上,分别与D、E、F位置对应,K设在立柱12和顶梁11的铰连接处。
S3.1.已知K点、K'点、R点、R'点、W点、W'点在{O3}中的坐标, 求解其在{O1}中的位置,其中K点、K'点设在顶梁11和立柱12的连接处的两侧,R点、R'点设在顶梁11和支护梁的连接处的两侧,W点、W'点设在顶梁11前端的两侧;
式中i表示K点、K'点、R点、R'点、W点、W'点,为六个点在{O1}中的坐标;/>为{O3}与{O1}之间的坐标变换矩阵;/>为其中四个点在{O3}中的坐标;/>为点O3在{O3}中的坐标,即/>;/>为{O3}的O3在{O1}中的坐标;
S3.2.求解液压支架两个立柱12的真实长度:
S3.2.液压支架顶梁11轴向偏移量求解;
记液压支架顶梁11未发生轴向偏移与横滚时,R点在{O1}中的投影点,此时的/>由底座测距端子的位置与液压支架自身尺寸条件决定,设R点与W点在{O1}中的投影点为/>点与/>点:/>, />,则顶梁11轴向偏移量为/>:
S5包括:三个测距端子作为标签,底座的测距端子作为基站,标签分别接收与三个液压支架底座基站之间的距离信息,确定液压支架群组在参考坐标系中的位置:
{O0}与{O1}的关系为平移关系, {O0}中的点在{O1}中表示为:
其中,表示某点在{O1}中的坐标;/>表示某点在{O0}中的x轴坐标;/>表示某点在{O0}中的y轴坐标;/>表示某点在{O0}中的z轴坐标; />表示O0点到O1点的距离在x轴的分量;/>表示O0点到O1点的距离在y轴的分量;
式中i代表各点;为各个铰接点在参考坐标系{O}中的坐标;/>为{O}与{O1}之间的姿态变换矩阵;/>各个铰接点在{O1}中的坐标;/>为点O1在{O1}中的坐标,即;/>为{O1}原点O1在参考坐标系{O}中的坐标。
以上实施例仅用于说明本发明的技术方案,而非对其限制,尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明,本领域的普通技术人员应当理解:其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换,而这些修改或者替换,并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的范围。
Claims (6)
1.基于多点位测距的液压支架群组位姿感知方法,使用液压支架群组,所述液压支架群包括多个并列设置的液压支架,所述液压支架包括底座、前连杆、后连杆、掩护梁、立柱和顶梁,所述掩护梁和顶梁铰连接且连接处向上形成尖角,立柱铰连接在顶梁底部和底座顶部之间,前连杆和后连杆均铰连接在掩护梁和底座之间,其中前连杆处在后连杆和立柱之间,顶梁、后连杆、底座上均设有各自的测距端子,所述立柱具体为立柱油缸,所述顶梁和支护梁支架还设有平衡油缸;
其特征在于,包括:
S1. 以高于底座所在平面作为参考平面,建立参考坐标系{O},在参考平面上选择三个不在一条直线上的三个位置点,并以此三个位置点建立坐标系;
S2.进行液压支架底座与顶梁相对位置感知;
S3.进行液压支架单架位姿感知;
S4.液压支架存在轴向偏移与翻滚现象时,进行偏移量计算;
S5.基于液压支架单架位姿感知,进行液压支架群组位姿感知。
2.根据权利要求1所述的基于多点位测距的液压支架群组位姿感知方法,其特征在于,S1包括:以顶梁的测距端子为原点建立坐标系{O3},原点为O3,以后连杆的测距端子为原点建立坐标系{O2},原点为O2,以底座上的测距端子为原点建立坐标系{O1},原点为O1,{O1}、{O2}、{O3}附近分别设有三个点,依次为A1、B1、C1、A2、B2、C2、A3、B3、C3。
3.根据权利要求2所述的基于多点位测距的液压支架群组位姿感知方法,其特征在于,S2包括:
S2.1.底座的测距端子作为标签,顶梁的测距端子作为基站,标签接收与基站之间的距离信息,即点A1、B1、C1处标签接收点A3、B3、C3之间的距离信息,根据距离信息与几何关系,将距离信息转化为平面与平面之间的相对位置关系;
空间中点到点的距离公式为:
点A3始终位于{O1}的正值域范围内,A3z取正值解得唯一解,求得点B3在{O1}中的坐标:;C3在底座坐标系{O1}中的坐标:/>;根据求得的同一时刻下的A3、B3、C3的坐标值,求得点O3在底座坐标系{O1}中的坐标:/>;
S2.1.将{O1}旋转到与{O3}同向状态分解为三次旋转:
4.根据权利要求3所述的基于多点位测距的液压支架群组位姿感知方法,其特征在于,S3包括:
其中,T、S、R依次设在顶梁上,Q设在顶梁和支护梁的铰连接处,P、N、M、L依次设在支护梁上,G设在支护梁和后连杆的铰连接处,D设在后连杆和底座的铰连接处,H设在前连杆和支护梁的铰连接处,E设在前连杆和底座的铰连接处,I和J分别设在平衡油缸的两端,A、B、C均设在底座上,分别与D、E、F位置对应,K设在立柱和顶梁的铰连接处。
5.根据权利要求4所述的基于多点位测距的液压支架群组位姿感知方法,其特征在于,S4包括:考虑与/>的角度,使用双立柱液压支架模型,此时两个立柱的伸长量不相同,新增一组掩护梁测距基站融入液压支架的姿态感知中;
S3.1.已知K点、K'点、R点、R'点、W点、W'点在{O3}中的坐标, 求解其在{O1}中的位置,其中K点、K'点设在顶梁和立柱的连接处的两侧,R点、R'点设在顶梁和支护梁的连接处的两侧,W点、W'点设在顶梁前端的两侧;
式中i表示K点、K'点、R点、R'点、W点、W'点,为六个点在{O1}中的坐标;/>为{O3}与{O1}之间的坐标变换矩阵;/>为其中四个点在{O3}中的坐标;/>为点O3在{O3}中的坐标,即/>;/>为{O3}的O3在{O1}中的坐标;
S3.2.求解液压支架两个立柱的真实长度:
S3.2.液压支架顶梁轴向偏移量求解;
记液压支架顶梁未发生轴向偏移与横滚时,R点在{O1}中的投影点,此时的/>由底座测距端子的位置与液压支架自身尺寸条件决定,设R点与W点在{O1}中的投影点为/>点与/>点:/>, />,则顶梁轴向偏移量为/>:
6.根据权利要求5所述的基于多点位测距的液压支架群组位姿感知方法,其特征在于,S5包括:三个测距端子作为标签,底座的测距端子作为基站,标签分别接收与三个液压支架底座基站之间的距离信息,确定液压支架群组在参考坐标系中的位置:
{O0}与{O1}的关系为平移关系, {O0}中的点在{O1}中表示为:
其中,表示某点在{O1}中的坐标;/>表示某点在{O0}中的x轴坐标;/>表示某点在{O0}中的y轴坐标;/>表示某点在{O0}中的z轴坐标; />表示O0点到O1点的距离在x轴的分量;/>表示O0点到O1点的距离在y轴的分量;
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