CN116160162A - 一种新能源汽车用铜排焊接工装 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种新能源汽车用铜排焊接工装，属于铜排焊接领域，一种新能源汽车用铜排焊接工装，可以实现下压的高分子焊枪头会带动两个铜片同时向下移动，并贴合在电池的焊接部位，随后启动高分子焊枪进行自动焊接，在此过程中升降台的跟随高分子焊枪同步移动，通过升降台在高分子焊枪进行下降焊接的过程中，利用下降的挤压力，达到对多个铜片进行快速夹持固定的效果，同时挤出助焊膏，并将其涂抹在铜片底部的焊接处，最终随着焊枪一起抵接在电池焊点上，进行快速焊接的效果，期间，该装置还达到了自动移动焊接位置和焊接高度的效果，满足不同大小电池的焊接需求，不仅提高了焊接效率，还降低了人工操作带来的不安全性。

Description

一种新能源汽车用铜排焊接工装

技术领域

本发明涉及铜排焊接领域，更具体地说，涉及一种新能源汽车用铜排焊接工装。

背景技术

随着新能源理念的发展，新能源车逐渐进入大家的生活，其中新能源电池的工装是人们购买新能源车非常重视的一点，电池工装焊接的好坏，直接影响了电池的寿命和安全性。

电池焊接工装中包括铜排软连接，而铜排软连接的焊接工艺主要有两种，分别是高分子扩散焊与氩弧焊，高分子扩散焊是经过加热到必定温度使焊料熔化，从而把两种相同质料或不相同质料的金属连在一起。氩弧焊，是运用氩气作为维护气体的一种焊接技能，又称氩气体保护焊。就是在电弧焊的周围通上氩气保护气体，将空气阻隔在焊区以外，防止焊区的氧化，这种焊接有焊痕。在铜排焊接过程中，一般会利用到助焊剂或助焊膏，其中助焊膏作用主要是去除表面氧化物，因为空气含氧的原因，各种物质实际被一层氧化物所包围，在焊接时，氧化膜必然会阻止焊料对母材的润湿，焊接就不能正常进行，因此必须在母材表面涂敷助焊膏，使母材表面的氧化物还原，从而达到消除氧化膜的目的，另一方面，焊接的高温容易使焊接材料表面被氧化，助焊膏有助于阻止氧化过程。在焊接过程中，如何能够对多个铜片进行快速稳定焊接的同时降低涂抹助焊膏的使用时间，成了提升铜排焊接成产效率的一个难题。

相对于大企业工厂内的成本高昂的全自动化流水线，传统小工厂内的铜排焊接工装通常需要人工将需要焊接的铜片准确放置在电池的焊接点上，并借助工具对铜片进行固定，期间还要手动涂抹助焊膏等助焊物质，自动化程度低，造成了人工的劳动强度大且生产效率低的问题。

发明内容

1.要解决的技术问题

针对现有技术中存在的问题，本发明的目的在于提供一种新能源汽车用铜排焊接工装，可以实现下压的高分子焊枪头会带动两个铜片同时向下移动，并贴合在电池的焊接部位，随后启动高分子焊枪进行自动焊接，在此过程中升降台的跟随高分子焊枪同步移动，通过升降台在高分子焊枪进行下降焊接的过程中，利用下降的挤压力，达到对多个铜片进行快速夹持固定的效果，同时挤出助焊膏，并将其涂抹在铜片底部的焊接处，最终随着焊枪一起抵接在电池焊点上，进行快速焊接的效果，期间，该装置还达到了自动移动焊接位置和焊接高度的效果，满足不同大小电池的焊接需求，不仅提高了焊接效率，还降低了人工操作带来的不安全性。

2.技术方案

为解决上述问题，本发明采用如下的技术方案。

一种新能源汽车用铜排焊接工装，包括工作台，所述工作台顶部分别固定连接有第一滑行盒和电机，且第一滑行盒的顶部开设有条形通槽，所述第一滑行盒内转动连接有丝杠，所述丝杠贯穿连接有滑行台，并与滑行台螺纹连接，所述滑行台限位滑动连接在条形通槽内，所述电机的输出轴贯穿第一滑行盒的一端固定与丝杠的一端固定连接，所述滑行台的顶部安装有升降台，所述升降台的一侧开设有升降槽，所述升降槽内限位滑动连接有升降板，所述升降板上贯通安装有高分子焊枪，所述升降台的顶部安装有电动推杆，且电动推杆输出轴的底端与升降板的顶部固定连接，所述升降台靠近底端的两侧均开设有转动槽，两个所述转动槽内均转动连接有转动块，所述转动块内开设有U型腔，且U型腔内填充有助焊膏，所述U型腔靠近转动槽的一端内壁滑动连接有活塞块，所述活塞块的顶部固定连接有压轴，所述压轴贯穿转动块，并固定连接有限位块，所述转动块伸出转动块的一端套设有气囊，所述气囊的两端分别固定连接在限位块和转动块之间，所述U型腔远离转动槽的一端顶部贯通连接有导液盒，所述导液盒内滑动连接有空心出液块，所述空心出液块顶部开设有多个用于挤出助焊膏的通孔，两个所述空心出液块之间设置有电磁铁块，所述电磁铁块远离空心出液块的一端固定安装在升降台上，所述电磁铁块与外接电源电性连接，首先启动电机，使得电机的输出轴带动丝杠进行转动，从而在条形通槽的限位下，使得滑行台可以进行水平方向的自由移动，满足对焊枪在不同位置的自动化焊接，在移动到指定焊接位置后，启动电动推杆，电动推杆的输出轴会向下自动伸出，并带动升降板以及升降板上的高分子焊枪达到指定的焊接位置进行焊接，在此过程中，随着升降板的下降，升降板会抵接限位块向下移动，使得两个限位块同时带动压轴向下移动，并推动活塞块在U型腔一端内进行活塞运动，达到将U型腔内助焊膏通过压力依次挤入导液盒和空心出液块内，此时空心出液块会被推出导液盒内，并位于铜片焊接端的底部，随着持续挤压，最终达到助焊膏被空心出液块挤压到铜片底部的效果，当控制电磁铁块的转变为与空心出液块相斥的磁极时，空心出液块会被磁斥力推入导液盒内，方便下次工作继续为铜片涂抹助焊膏，此时下压的高分子焊枪头会带动两个铜片同时向下移动，并贴合在电池的焊接部位，随后启动高分子焊枪进行自动焊接，以上设置，首先可以达到自动移动焊接位置和焊接高度的效果，满足不同大小电池的焊接需求，随后通过焊接过程中，通过升降板的下压动作，达到了自动化对铜片底部的焊接位置进行涂抹助焊膏，提升焊接效果，避免人工涂抹带来的安全隐患和耗时耗力问题，同时，在焊接过程中，两个限位块，可以稳定的对多个铜片进行抵接限位并焊接，不仅提高了焊接效率，还提高了焊接时铜片的稳定性。

进一步，所述升降台靠近两个转动槽处均销轴连接有挡块，两个所述挡块均位于转动槽的上方，通过以上设置，可以达到对转动后的转动块进限位，避免焊接过程中转动块发生移位，进而提升了转动块的稳定性。

进一步，所述空心出液块远离导液盒的一端顶部固定连接有挂块，所述挂块的上表面与导液盒上表面的高度位于同一水平线，通过挂块的设置，可以达到在空心出液块伸出时，挂块会对需要焊接的铜片底部进行剐蹭，在空心出液块缩回时，将助焊膏挤压涂抹在铜片底部，提升焊接效果。

进一步，所述气囊的外侧套设有弹簧，所述弹簧的上下两端分别固定连接在限位块和转动块的相对一侧，所述限位块内开设有吹气腔，所述升降槽的一端位于弹簧内，且另一端位于导液盒的正上方，通过以上设置，可以达到在限位块受到挤压向下运动时，限位块会挤压弹簧压缩形变，从而使得弹簧内的空气通过吹气腔向导液盒上表面吹风，达到对放置在导液盒上铜片的清理效果，还可以达到对焊接后的铜片进行降温的效果。

进一步，所述转动块远离转动槽一端的顶部开设有凹槽，所述导液盒固定连接在凹槽顶部，所述导液盒的上表面低于转动块的最高面，通过以上设置，可以达到借助凹槽的设置，对放置在导液盒顶部的铜片进行部分限位的效果，提升铜片在导液盒上我的稳定性。

进一步，所述工作台的顶部固定连接有第二滑行盒，所述第二滑行盒的顶部以及靠近第一滑行盒的一侧均开设有像适配的滑槽，所述第二滑行盒靠近第一滑行盒的一侧滑槽内滑动连接有夹持块，所述夹持块的顶部固定连接有拨动轴，且拨动轴滑动连接在第二滑行盒位于顶部的滑槽内，通过以上设置，可以达到对不同尺寸的电池或电池组进行稳定限位夹持，提升焊接时的稳定性。

进一步，所述拨动轴伸出第二滑行盒的一端螺纹连接有紧固螺母，所述紧固螺母的外壁上固定连接有两个对称的抓轴，通过以上设置，可以达到在转动紧固螺母时，对拨动轴进行限位，进而达到对夹持电池后的夹持块进行限位，进一步提升被夹持电池的稳定性。

进一步，所述升降槽的最低点低于限位块的最高点，并高于转动块的最高点，通过此设置，可以达到升降板在向下移动时，可以顺利的挤压限位块下降，同时避免移动过度，造成焊接失败。

进一步，所述滑行台为T型，且T型两端下表面均与第一滑行盒的上表面滑动连接，通过此设置，可以达到在电机带动丝杠进行转动，丝杠带动滑行台进行移动时，滑行台滑动时的稳定性，进而增强焊接时的稳定性。

进一步，所述高分子焊枪的焊接头最大直径小于电磁铁块与导液盒之间的间距，通过此设置，可以达到方便在电磁铁块将空心出液块推回导液盒内后，高分子焊枪的焊接头可以顺利挤压铜片向下移动，并被焊接在电池焊点上。

3.有益效果

相比于现有技术，本发明的优点在于：

随着升降板的下降，升降板会抵接限位块向下移动，使得两个限位块同时带动压轴向下移动，并推动活塞块在U型腔一端内进行活塞运动，达到将U型腔内助焊膏通过压力依次挤入导液盒和空心出液块内，此时空心出液块会被推出导液盒内，并位于铜片焊接端的底部，随着持续挤压，最终达到助焊膏被空心出液块挤压到铜片底部的效果，当控制电磁铁块的转变为与空心出液块相斥的磁极时，空心出液块会被磁斥力推入导液盒内，方便下次工作继续为铜片涂抹助焊膏，此时下压的高分子焊枪头会带动两个铜片同时向下移动，并贴合在电池的焊接部位，随后启动高分子焊枪进行自动焊接，以上设置，首先可以达到自动移动焊接位置和焊接高度的效果，满足不同大小电池的焊接需求，随后通过焊接过程中，通过升降板的下压动作，达到了自动化对铜片底部的焊接位置进行涂抹助焊膏，提升焊接效果，避免人工涂抹带来的安全隐患和耗时耗力问题，同时，在焊接过程中，两个限位块，可以稳定的对多个铜片进行抵接限位并焊接，不仅提高了焊接效率，还提高了焊接时铜片的稳定性。

附图说明

图1为本发明的结构示意图；

图2为本发明中滑行台、升降台和电动推杆处的结构示意图；

图3为本发明中转动块、限位块和导液盒处的结构示意图；

图4为本发明中转动块和限位块的结构剖视示意图；

图5为本发明中导液盒和空心出液块的结构剖视示意图；

图6为本发明中第二滑行盒和夹持块处的结构示意图；

图7为本发明中第二滑行盒和紧固螺母的结构剖视示意图。

图中标号说明：

1、工作台；2、第一滑行盒；3、电机；4、丝杠；5、滑行台；6、升降台；7、电动推杆；8、升降板；9、高分子焊枪；10、第二滑行盒；11、夹持块；12、升降槽；13、转动槽；14、转动块；15、U型腔；16、活塞块；17、压轴；18、弹簧；19、气囊；20、限位块；21、吹气腔；22、导液盒；23、空心出液块；24、挂块；25、电磁铁块；26、拨动轴；27、紧固螺母；28、挡块。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

在本发明的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”、“顶/底端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“套设/接”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

实施例1：

请参阅图1-7，一种新能源汽车用铜排焊接工装，包括工作台1，工作台1顶部分别固定连接有第一滑行盒2和电机3，且第一滑行盒2的顶部开设有条形通槽，第一滑行盒2内转动连接有丝杠4，丝杠4贯穿连接有滑行台5，并与滑行台5螺纹连接，滑行台5限位滑动连接在条形通槽内，电机3的输出轴贯穿第一滑行盒2的一端固定与丝杠4的一端固定连接，滑行台5的顶部安装有升降台6，升降台6的一侧开设有升降槽12，升降槽12内限位滑动连接有升降板8，升降板8上贯通安装有高分子焊枪9，升降台6的顶部安装有电动推杆7，且电动推杆7输出轴的底端与升降板8的顶部固定连接，升降台6靠近底端的两侧均开设有转动槽13，两个转动槽13内均转动连接有转动块14，转动块14内开设有U型腔15，且U型腔15内填充有助焊膏，U型腔15靠近转动槽13的一端内壁滑动连接有活塞块16，活塞块16的顶部固定连接有压轴17，压轴17贯穿转动块14，并固定连接有限位块20，转动块14伸出转动块14的一端套设有气囊19，气囊19的两端分别固定连接在限位块20和转动块14之间，U型腔15远离转动槽13的一端顶部贯通连接有导液盒22，导液盒22内滑动连接有空心出液块23，空心出液块23顶部开设有多个用于挤出助焊膏的通孔，两个空心出液块23之间设置有电磁铁块25，电磁铁块25远离空心出液块23的一端固定安装在升降台6上，电磁铁块25与外接电源电性连接，首先启动电机3，使得电机3的输出轴带动丝杠4进行转动，从而在条形通槽的限位下，使得滑行台5可以进行水平方向的自由移动，满足对焊枪在不同位置的自动化焊接，在移动到指定焊接位置后，启动电动推杆7，电动推杆7的输出轴会向下自动伸出，并带动升降板8以及升降板8上的高分子焊枪9达到指定的焊接位置进行焊接，在此过程中，随着升降板8的下降，升降板8会抵接限位块20向下移动，使得两个限位块20同时带动压轴17向下移动，并推动活塞块16在U型腔15一端内进行活塞运动，达到将U型腔15内助焊膏通过压力依次挤入导液盒22和空心出液块23内，此时空心出液块23会被推出导液盒22内，并位于铜片焊接端的底部，随着持续挤压，最终达到助焊膏被空心出液块23挤压到铜片底部的效果，当控制电磁铁块25的转变为与空心出液块23相斥的磁极时，空心出液块23会被磁斥力推入导液盒22内，方便下次工作继续为铜片涂抹助焊膏，此时下压的高分子焊枪头9会带动两个铜片同时向下移动，并贴合在电池的焊接部位，随后启动高分子焊枪9进行自动焊接，以上设置，首先可以达到自动移动焊接位置和焊接高度的效果，满足不同大小电池的焊接需求，随后通过焊接过程中，通过升降板8的下压动作，达到了自动化对铜片底部的焊接位置进行涂抹助焊膏，提升焊接效果，避免人工涂抹带来的安全隐患和耗时耗力问题，同时，在焊接过程中，两个限位块20，可以稳定的对多个铜片进行抵接限位并焊接，不仅提高了焊接效率，还提高了焊接时铜片的稳定性。

升降台6靠近两个转动槽13处均销轴连接有挡块28，两个挡块28均位于转动槽13的上方，通过以上设置，可以达到对转动后的转动块14进限位，避免焊接过程中转动块14发生移位，进而提升了转动块14的稳定性。

空心出液块23远离导液盒22的一端顶部固定连接有挂块24，挂块24的上表面与导液盒22上表面的高度位于同一水平线，通过挂块24的设置，可以达到在空心出液块23伸出时，挂块24会对需要焊接的铜片底部进行剐蹭，在空心出液块23缩回时，将助焊膏挤压涂抹在铜片底部，提升焊接效果。

气囊19的外侧套设有弹簧18，弹簧18的上下两端分别固定连接在限位块20和转动块14的相对一侧，限位块20内开设有吹气腔21，升降槽12的一端位于弹簧18内，且另一端位于导液盒22的正上方，通过以上设置，可以达到在限位块20受到挤压向下运动时，限位块20会挤压弹簧18压缩形变，从而使得弹簧18内的空气通过吹气腔21向导液盒22上表面吹风，达到对放置在导液盒22上铜片的清理效果，还可以达到对焊接后的铜片进行降温的效果。

转动块14远离转动槽13一端的顶部开设有凹槽，导液盒22固定连接在凹槽顶部，导液盒22的上表面低于转动块14的最高面，通过以上设置，可以达到借助凹槽的设置，对放置在导液盒22顶部的铜片进行部分限位的效果，提升铜片在导液盒22上我的稳定性。

工作台1的顶部固定连接有第二滑行盒10，第二滑行盒10的顶部以及靠近第一滑行盒2的一侧均开设有像适配的滑槽，第二滑行盒10靠近第一滑行盒2的一侧滑槽内滑动连接有夹持块11，夹持块11的顶部固定连接有拨动轴26，且拨动轴26滑动连接在第二滑行盒10位于顶部的滑槽内，通过以上设置，可以达到对不同尺寸的电池或电池组进行稳定限位夹持，提升焊接时的稳定性。

拨动轴26伸出第二滑行盒10的一端螺纹连接有紧固螺母27，紧固螺母27的外壁上固定连接有两个对称的抓轴，通过以上设置，可以达到在转动紧固螺母27时，对拨动轴26进行限位，进而达到对夹持电池后的夹持块11进行限位，进一步提升被夹持电池的稳定性。

升降槽12的最低点低于限位块20的最高点，并高于转动块14的最高点，通过此设置，可以达到升降板8在向下移动时，可以顺利的挤压限位块20下降，同时避免移动过度，造成焊接失败。

滑行台5为T型，且T型两端下表面均与第一滑行盒2的上表面滑动连接，通过此设置，可以达到在电机3带动丝杠4进行转动，丝杠4带动滑行台5进行移动时，滑行台5滑动时的稳定性，进而增强焊接时的稳定性。

高分子焊枪9的焊接头最大直径小于电磁铁块25与导液盒22之间的间距，通过此设置，可以达到方便在电磁铁块25将空心出液块23推回导液盒22内后，高分子焊枪9的焊接头可以顺利挤压铜片向下移动，并被焊接在电池焊点上。

工作原理：首先，通过移动拨动轴26，使得两个夹持块11对电池外壁两侧进行稳定限位，随后转动紧固螺母27时，对拨动轴26进行限位，进而达到对夹持电池后的夹持块11进行限位，进一步提升被夹持电池的稳定性，在电池稳定后，启动电机3，使得电机3的输出轴带动丝杠4进行转动，从而在条形通槽的限位下，使得滑行台5可以进行水平方向的自由移动，满足对焊枪在不同位置的自动化焊接，在移动到指定焊接位置后，转动转动块14，并用挡块28对转动块14进行限位，使得两个转动块14达到电池焊接点的两侧，随后将需要焊接的两个铜片分别放置在两个导液盒22上，此操作一方面可以方便放置铜片进行夹持焊接，另一方，可以对长度较长的铜片进行支撑夹持，焊接后，只需转动转动14进行旋转，即可离开铜片，在铜片放置好后，启动电动推杆7，电动推杆7的输出轴会向下自动伸出，并带动升降板8以及升降板8上的高分子焊枪9达到指定的焊接位置进行焊接，在此过程中，随着升降板8的下降，升降板8会抵接限位块20向下移动，使得两个限位块20同时带动压轴17向下移动，并推动活塞块16在U型腔15一端内进行活塞运动，达到将U型腔15内助焊膏通过压力依次挤入导液盒22和空心出液块23内，此时空心出液块23会被推出导液盒22内，并位于铜片焊接端的底部，随着持续挤压，最终达到助焊膏被空心出液块23挤压到铜片底部的效果，当控制电磁铁块25的转变为与空心出液块23相斥的磁极时，空心出液块23会被磁斥力推入导液盒22内，方便下次工作继续为铜片涂抹助焊膏，此时下压的高分子焊枪头9会带动两个铜片同时向下移动，并贴合在电池的焊接部位，随后启动高分子焊枪9进行自动焊接，以上设置，首先可以达到自动移动焊接位置和焊接高度的效果，满足不同大小电池的焊接需求，随后通过焊接过程中，通过升降板8的下压动作，达到了自动化对铜片底部的焊接位置进行涂抹助焊膏，提升焊接效果，避免人工涂抹带来的安全隐患和耗时耗力问题，同时，在焊接过程中，两个限位块20，可以稳定的对多个铜片进行抵接限位并焊接，不仅提高了焊接效率，还提高了焊接时铜片的稳定性。

以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式；但本发明的保护范围并不局限于此。任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其改进构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围内。

Claims (10)

1.一种新能源汽车用铜排焊接工装，包括工作台(1)，其特征在于：所述工作台(1)顶部分别固定连接有第一滑行盒(2)和电机(3)，且第一滑行盒(2)的顶部开设有条形通槽，所述第一滑行盒(2)内转动连接有丝杠(4)，所述丝杠(4)贯穿连接有滑行台(5)，并与滑行台(5)螺纹连接，所述滑行台(5)限位滑动连接在条形通槽内，所述电机(3)的输出轴贯穿第一滑行盒(2)的一端固定与丝杠(4)的一端固定连接，所述滑行台(5)的顶部安装有升降台(6)，所述升降台(6)的一侧开设有升降槽(12)，所述升降槽(12)内限位滑动连接有升降板(8)，所述升降板(8)上贯通安装有高分子焊枪(9)，所述升降台(6)的顶部安装有电动推杆(7)，且电动推杆(7)输出轴的底端与升降板(8)的顶部固定连接，所述升降台(6)靠近底端的两侧均开设有转动槽(13)，两个所述转动槽(13)内均转动连接有转动块(14)，所述转动块(14)内开设有U型腔(15)，且U型腔(15)内填充有助焊膏，所述U型腔(15)靠近转动槽(13)的一端内壁滑动连接有活塞块(16)，所述活塞块(16)的顶部固定连接有压轴(17)，所述压轴(17)贯穿转动块(14)，并固定连接有限位块(20)，所述转动块(14)伸出转动块(14)的一端套设有气囊(19)，所述气囊(19)的两端分别固定连接在限位块(20)和转动块(14)之间，所述U型腔(15)远离转动槽(13)的一端顶部贯通连接有导液盒(22)，所述导液盒(22)内滑动连接有空心出液块(23)，所述空心出液块(23)顶部开设有多个用于挤出助焊膏的通孔，两个所述空心出液块(23)之间设置有电磁铁块(25)，所述电磁铁块(25)远离空心出液块(23)的一端固定安装在升降台(6)上，所述电磁铁块(25)与外接电源电性连接。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用铜排焊接工装，其特征在于：所述升降台(6)靠近两个转动槽(13)处均销轴连接有挡块(28)，两个所述挡块(28)均位于转动槽(13)的上方。

3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用铜排焊接工装，其特征在于：所述空心出液块(23)远离导液盒(22)的一端顶部固定连接有挂块(24)，所述挂块(24)的上表面与导液盒(22)上表面的高度位于同一水平线。

4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用铜排焊接工装，其特征在于：所述气囊(19)的外侧套设有弹簧(18)，所述弹簧(18)的上下两端分别固定连接在限位块(20)和转动块(14)的相对一侧，所述限位块(20)内开设有吹气腔(21)，所述升降槽(12)的一端位于弹簧(18)内，且另一端位于导液盒(22)的正上方。

5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用铜排焊接工装，其特征在于：所述转动块(14)远离转动槽(13)一端的顶部开设有凹槽，所述导液盒(22)固定连接在凹槽顶部，所述导液盒(22)的上表面低于转动块(14)的最高面。

6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用铜排焊接工装，其特征在于：所述工作台(1)的顶部固定连接有第二滑行盒(10)，所述第二滑行盒(10)的顶部以及靠近第一滑行盒(2)的一侧均开设有像适配的滑槽，所述第二滑行盒(10)靠近第一滑行盒(2)的一侧滑槽内滑动连接有夹持块(11)，所述夹持块(11)的顶部固定连接有拨动轴(26)，且拨动轴(26)滑动连接在第二滑行盒(10)位于顶部的滑槽内。

7.根据权利要求6所述的一种新能源汽车用铜排焊接工装，其特征在于：所述拨动轴(26)伸出第二滑行盒(10)的一端螺纹连接有紧固螺母(27)，所述紧固螺母(27)的外壁上固定连接有两个对称的抓轴。

8.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用铜排焊接工装，其特征在于：所述升降槽(12)的最低点低于限位块(20)的最高点，并高于转动块(14)的最高点。

9.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用铜排焊接工装，其特征在于：所述滑行台(5)为T型，且T型两端下表面均与第一滑行盒(2)的上表面滑动连接。

10.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用铜排焊接工装，其特征在于：所述高分子焊枪(9)的焊接头最大直径小于电磁铁块(25)与导液盒(22)之间的间距。

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