CN116123391A - 快装座和快装组件 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种快装座和快装组件，快装座包括座体，设置有挡板；锁扣部，能够相对座体正向转动以将快装板锁紧于锁扣部与挡板之间，快装座处于上锁状态；锁扣部还能够相对座体反向转动以使快装板能够脱离快装座，快装座处于解锁状态；驱动部，包括驱动件和第一弹性件，第一弹性件设于驱动件与座体之间，驱动件具有限位面，在解锁状态时，限位面与锁扣部间隔，且第一弹性件积蓄弹性力；解锁状态的第一弹性件还能释放弹性力，以带动驱动件运动至上锁状态，上锁状态的驱动件能够通过限位面限制锁扣部反向转动，并能通过限位面保持锁扣部处于能够将快装板锁紧于锁扣部与挡板之间的状态。本发明快装座与快装板的锁紧力损失减少，结合稳定性增强。

Description

快装座和快装组件

技术领域

本发明涉及摄影配件技术领域，特别涉及一种快装座和快装组件。

背景技术

摄影在人们的日常生活中使用越来越广泛，用于记录人们的生活。摄影可以通过手机、相机等拍摄设备完成，为了使摄影更加方便，通常将拍摄设备安装在支架、肩带或者背带上使用，以拍摄出效果更好的作品。为了能够将拍摄设备在支架、肩带或者背带上快速拆装，通常会利用快装组件将拍摄设备间接安装到支架、肩带或者背带上。快装组件一般包括快装座和快装板，其中一个快装座与拍摄设备连接，另一个快装板与支架、肩带或者背带连接，快装座与快装板快装配合，从而实现拍摄设备在支架、肩带或背带上的安装。

然而，传统快装组件在由解锁状态切换至上锁状态的过程中，快装组件的上锁驱动过程存在力的损耗，即快装组件中的快装座锁住快装板的力存在损耗，导致快装座与快装板的结合稳定性不够，进而导致安装在快装组件上的拍摄设备松动不稳，影响拍摄效果。例如专利CN114776967A公开了一种旋转快装锁紧装置以及摄录设备云台，该专利所记载的基座与燕尾对接快装板处于解锁状态时，翻转夹块在压簧的作用下外翻并始终抵靠在回转凸轮环的螺旋斜面上，为了将翻转夹块内翻而锁紧燕尾对接快装板，可释放旋转回转凸轮环，使回转凸轮环在回转弹簧的回转弹性力作用下转动，回转凸轮环进一步通过螺旋斜面即可将翻转夹块内翻，在回转凸轮环旋转的整个过程中的任意节点，由于回转凸轮不仅要克服回转凸轮与翻转夹块之间的接触阻力，而且还要克服连接于回转凸轮上的压簧的弹性力，导致翻转夹块内翻的程度受限，即回转凸轮环沿周向转动的角度范围受限，翻转夹块内翻锁紧力受限。

发明内容

本发明在于提供一种快装座和快装组件，以解决快装组件中的快装座锁住快装板的力存在损耗，导致快装座与快装板的结合稳定性不够的技术问题。

为解决上述技术问题，本发明采用如下技术方案：

第一方面，本发明提供一种快装座，用于配合连接快装板，包括：

座体，设置有挡板；

锁扣部，能够相对所述座体正向转动以将所述快装板锁紧于所述锁扣部与所述挡板之间，所述快装座处于上锁状态；所述锁扣部还能够相对所述座体反向转动以使所述快装板能够脱离所述快装座，所述快装座处于解锁状态；

驱动部，包括驱动件和第一弹性件，所述第一弹性件设于所述驱动件与所述座体之间，所述驱动件具有限位面，在解锁状态时，所述限位面与所述锁扣部间隔，且所述第一弹性件积蓄弹性力；解锁状态的所述第一弹性件还能释放弹性力，以带动所述驱动件运动至上锁状态，上锁状态的所述驱动件能够通过所述限位面限制所述锁扣部反向转动，并能通过所述限位面保持所述锁扣部处于能够将所述快装板锁紧于所述锁扣部与所述挡板之间的状态。

在其中一个实施例中，在所述驱动件由所述解锁状态朝所述上锁状态运动预设行程后，所述驱动件还能够在所述第一弹性件的弹性力作用下继续通过所述限位面带动所述锁扣部正向转动预设角度。

在其中一个实施例中，所述锁扣部具有与所述限位面相作用的配合面，所述限位面和所述配合面中至少一者为斜面或曲面。

在其中一个实施例中，所述快装座还包括设于所述锁扣部与所述座体之间的第二弹性件，在所述驱动件由所述上锁状态切换至所述解锁状态的过程中，所述限位面逐渐解除所述锁扣部反向转动的限制，解锁状态下的所述锁扣部能够克服所述第二弹性件的弹性力反向转动。

在其中一个实施例中，在所述驱动件由所述上锁状态切换至所述解锁状态的过程中，所述驱动件带动所述锁扣部反向转动，且所述第二弹性件积蓄弹性力；在所述驱动件由所述解锁状态切换至上锁状态的过程中，所述第二弹性件释放弹性力带动所述锁扣部正向转动。

在其中一个实施例中，所述锁扣部能够在所述第二弹性件所释放的弹性力作用下正向转动，以提供所述驱动件在切换至上锁状态运动过程中的避让空间，使上锁状态下的所述锁扣部与所述驱动件沿所述座体的厚度方向排布，进而通过所述驱动件限制所述锁扣部反向转动。

在其中一个实施例中，所述锁扣部设有凸块，所述驱动件还具有引导面，所述引导面包括曲面和斜面中至少一种，在所述驱动件切换至解锁状态时，所述引导面带动所述凸块和所述锁扣部反向转动。

在其中一个实施例中，所述座体设有安装板，所述第二弹性件设于所述安装板与所述锁扣部之间；所述安装板设有安装孔，所述凸块穿设于所述安装孔且还能被所述引导面带着在所述安装孔内转动。

在其中一个实施例中，在所述驱动件由所述上锁状态切换至所述解锁状态的过程中，所述驱动件未带动所述锁扣部转动，解锁状态的所述锁扣部与上锁状态的所述锁扣部处于同一位置；解锁状态下的所述锁扣部还能够被所述驱动件带动而反向转动，且所述第一弹性件和所述第二弹性件皆积蓄弹性力；当施加在所述驱动件上的外力被释放后，所述第一弹性件和所述第二弹性件释放弹性力，使所述锁扣部复位至解锁状态。

在其中一个实施例中，所述驱动件设置有沿所述驱动件的运动方向延伸的轨道槽，所述轨道槽的一端内凹形成固定位；所述快装座还包括外露于所述座体的触控部，所述触控部滑动设置于所述轨道槽，且在所述驱动件处于所述解锁状态时，所述触控部卡设于所述固定位。

在其中一个实施例中，所述快装座还包括设于所述触控部与所述座体之间的第三弹性件；当所述触控部滑动于所述轨道槽时，所述第三弹性件积蓄弹性力；当所述触控部沿所述轨道槽运动至与所述固定位对位时，所述第三弹性件释放弹性力带动所述触控部卡接所述固定位。

在其中一个实施例中，所述座体具有用于安装所述快装板的安装面，所述触控部的部分结构凸出所述安装面，以使所述触控部能够被触发以解除所述触控部对所述驱动件切换至上锁状态的限制。

在其中一个实施例中，当所述快装座处于解锁状态时，所述快装座能供所述快装板沿垂直于所述安装面的方向装入至所述锁扣部与所述挡板之间，使所述锁扣部能够被所述快装板带动而反向转动并使所述第二弹性件积蓄弹性力，且当所述快装板挤压所述触控部并使所述触控部脱离所述固定位时，所述限位面能切换至上锁状态来限制所述锁扣部。

在其中一个实施例中，所述挡板设置有第一安装槽，所述锁扣部设置有与所述第一安装槽匹配形成燕尾槽的第二安装槽。

在其中一个实施例中，所述座体还设置有与所述挡板相对的侧板，所述挡板、所述侧板以及所述座体共同围合形成用于安装所述快装板的安装空间；所述侧板设置有与所述座体内部和所述安装空间连通的开口，所述锁扣部穿设于所述开口并能够隐藏和伸出于所述开口。

在其中一个实施例中，所述驱动件为回转体，所述第一弹性件沿周向延伸，所述驱动件能相对所述座体沿周向转动，以实现所述快装座在所述上锁状态与所述解锁状态之间的切换。

在其中一个实施例中，所述驱动件为滑动块，所述驱动件能够相对所述座体沿垂直于所述座体的厚度方向移动，以实现所述快装座在所述上锁状态与所述解锁状态之间的切换。

第二方面，本发明提供一种快装组件，包括快装板以及上述任意一实施例中所述的快装座，所述快装板被夹持于所述挡板与所述锁扣部之间。

在其中一个实施例中，所述快装板宽度方向的尺寸小于处于解锁状态下的所述锁扣部与所述挡板之间的间隔距离。

由上述技术方案可知，本发明实施例至少具有如下优点和积极效果：

本发明实施例的快装座能够将快装板快速安装，在安装快装板之前，可以先将快装座切换至解锁状态，此时锁扣部能够相对座体反向转动或者已经完成了反向转动，即锁扣部与挡板之间的间距相对较大，快装板能够较容易地安装于挡板与锁扣部之间。在快装板安装于挡板与锁扣部之间后，可操作驱动件来通过驱动件上设置的限位面保持锁扣部处于能够将快装板锁紧于锁扣部与挡板之间的状态，此时快装板能够被锁紧于挡板与锁扣部之间，由于解锁状态的驱动件与锁扣部之间存在间隔，即锁扣部与驱动件之间至少一段不存在相对运动的摩擦阻力，故驱动件在由解锁状态切换至上锁状态的至少某段运动过程中，第一弹性件所释放的弹性力几乎完全作用于驱动件并带动驱动件往上锁状态推动，第一弹性件所释放的驱动力不存在损失，这相对于背景技术所记载的专利CN114776967A而言，本发明上锁驱动过程几乎不存在力的损耗，即快装组件中的快装座锁住快装板的力几乎不存在损耗，在某种程度上来看，本发明第一弹性件所释放的弹性力能够顺利带动限位面处于最佳的上锁位置，来将锁扣部保持在尽可能小的翻转角度范围内，即使专利CN114776967A能够通过改善弹簧的弹性系数实现，但是会增加成本。由此可知，本发明快装座与快装板的锁紧力损失得到减少，两者结合稳定性增强。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。

图1为本发明第一实施例中快装组件的结构示意图；

图2为图1所示快装组件一个视角的爆炸结构示意图；

图3为图1所示快装组件另一视角的爆炸结构示意图；

图4为图2所示快装组件中快装座处于上锁状态的结构示意图；

图5为图4所示快装组件中快装座处于解锁状态的结构示意图；

图6为图4所示快装座去掉上盖的结构示意图；

图7为图5所示快装座去掉上盖的结构示意图；

图8为图4所示快装座的爆炸结构示意图；

图9为图4所示快装座去掉下盖的结构示意图；

图10为图5所示快装座去掉下盖的结构示意图；

图11为图4所示快装座的剖面结构示意图；

图12为图11所示快装座在解锁状态与快装板配合的俯视图；

图13为发明第二实施例中快装座的结构示意图；

图14为图13所示快装座一个视角的爆炸结构示意图；

图15为图13所示快装座另一视角的爆炸结构示意图；

图16为本发明第三实施例中快装座的结构示意图。

附图标记说明如下：

10-快装组件；100-快装座；101-第一锁紧孔；102-安装空间；200-快装板；201-第二锁紧孔；1-座体；11-安装面；111-挡板；1111-第一安装槽；1112-第二安装槽；112-侧板；113-开口；12-上盖；13-下盖；2-锁扣部；211-配合面；212-凸块；3-驱动部；31-驱动件；311-限位面；312-引导面；3121-第一段；3122-第二段；313-轨道槽；314-固定位；32-第一弹性件；4-第二弹性件；5-安装板；51-安装孔；6-触控部；7-第三弹性件。

具体实施方式

体现本发明特征与优点的典型实施方式将在以下的说明中详细叙述。应理解的是本发明能够在不同的实施方式上具有各种的变化，其皆不脱离本发明的范围，且其中的说明及图示在本质上是当作说明之用，而非用以限制本发明。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个所述特征。在本申请的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

在本申请的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。

请参考图1，本发明提供了一种快装座100，快装座100用于配合连接快装板200，快装座100与快装板200配合连接后形成快装组件10，快装组件10能够作为中间配件，使拍摄设备能够通过快装组件10间接在支架、肩带、背带或者其它支撑结构件上快速拆装。需要说明的是，拍摄设备可以为智能手机、平板电脑、相机等电子设备，快装座100和快装板200可以设置螺纹孔、螺纹轴、燕尾槽、燕尾块、穿孔中的至少一种，从而使得拍摄设备和支架、肩带、背带能够分别安装到快装座100或快装板200。例如图1和图2示意了快装座100设置有第一锁紧孔101，快装板200设置有第二锁紧孔201。

参考图2和图3，快装座100设置有安装空间102，快装板200能够安装于安装空间102内。例如图2和图3示意了安装空间102为两端开通的燕尾槽结构，此时快装板200可以沿着水平方向穿入至燕尾槽结构中，燕尾槽结构的安装空间102能够进一步限制快装板200沿着快装座100的厚度方向脱离快装座100。可以理解，在其它实施例中，安装空间102也可以不具有燕尾槽，例如安装空间102的两侧壁为垂直于水平方向且竖直方向延伸的平面。

参考图4和图5，快装座100包括座体1、锁扣部2和驱动部3。座体1为锁扣部2和驱动部3的安装载体，座体1具有安装面11，安装面11设有挡板111，参考图4，驱动部3用于将锁扣部2保持在上锁状态，使放置于安装面11上的快装板200被夹持固定于锁扣部2与挡板111之间，以利用驱动部3将锁扣部2保持在夹持位置，此时前述的安装空间102可以理解为锁扣部2与挡板111之间形成的空间。当前述的安装空间102为燕尾槽结构时，挡板111设有第一安装槽1111，锁扣部2设有第二安装槽1112，第一安装槽111与第二安装槽1111形成燕尾槽。参考图5，驱动部3还能切换至解锁状态，以解除锁扣部2对快装板200的夹持。此状态下的锁扣部2与挡板111之间的距离被拉长，安装空间102横向尺寸增大。需要注意，驱动部3解除锁扣部2对快装板200的夹持可以有两种理解，第一种理解为驱动部3能够带动锁扣部2运动，以拉长锁扣部2与挡板111之间的距离，第二种理解为驱动部3能够解除对锁扣部2远离挡板111运动的限制，使锁扣部2能够靠自身复位力或者被手动操作而远离挡板111运动。

需要理解，图4和图5还示意了安装面11设置侧板112，侧板112与挡板111相对设置，此时的安装空间102应被理解为由挡板111、侧板112和座体1共同围合形成。本实施例中的侧板112设置有与座体1内部和安装空间102连通的开口113，锁扣部2穿设于开口113并能够隐藏和伸出于开口113。当锁扣部2隐藏于开口113时，锁扣部2解除对快装板200的夹持固定，当锁扣部2伸出于开口113时，锁扣部2对快装板200夹持固定。本实施例的挡板111和侧板112用于滑动配合连接于快装板200，以引导快装板200滑动，从而快装板200能够较精准地定位于安装面11的待夹持位置，并且快装板200在被挡板111和侧板112定位后，快装板200也不会发生横向偏移。另外，侧板112并非本实施例的必要特征，侧板112可以根据需要而选择设置。在不设置侧板112的实施例中，解锁状态下的锁扣部22可以收容于座体1内，以使快装板200脱离座体1。当然，锁扣部22也可以不收容于座体1。

座体1包括上盖12和下盖13(图2)，上盖12与下盖13可拆卸连接(例如通过螺纹连接件连接)并围合形成安装腔，此时前文的安装面11形成于上盖12背向下盖13的一侧，安装腔用于安装前文所述的锁扣部2和驱动部3。

在本申请的各个实施例中，锁扣部2能够相对座体1正向转动以将快装板200锁紧于锁扣部2与挡板111之间，此时锁扣部2与挡板111之间的距离减小，快装座100处于上锁状态。锁扣部2还能够相对座体1反向转动以使快装板200能够脱离快装座100，此时快装座100处于解锁状态。需要说明的是，所谓“正向转动”和“反向转动”可以分别被理解为沿着顺时针方向转动和沿着逆时针方向转动，例如当“正向转动”被理解为沿着顺时针方向转动时，“反向转动”应该被理解为沿着逆时针方向转动。另外，当快装座100处于解锁状态时，锁扣部2可以是已经完成了反向转动的过程，此时锁扣部2与挡板111之间的距离增大。当然，锁扣部2也可以是还未完成反向转动的过程，但是驱动部3已经解除了锁扣部2反向转动的限制，锁扣部2在外力驱动作用下可以反向转动，这种情况也应该被理解为处于解锁状态。

参考图6和图7，驱动部3包括驱动件31和第一弹性件32，第一弹性件32设置于驱动件31与座体1之间。图中示意了驱动件31为一回转体，第一弹性件32沿着回转体的周向延伸，此时的驱动件31能够相对座体1沿周向转动，以实现快装座100在上锁状态与解锁状态之间的切换。并且当快装座100在上锁状态与解锁状态之间切换时，第一弹性件32在积蓄弹性力和释放弹性力。具体地，在解锁状态时，第一弹性件32积蓄弹性力，同时，解锁状态下的第一弹性件32还能够释放弹性力，以带动驱动件31运动至上锁状态。

驱动件31具有限位面311，限位面311用于在上锁状态时与锁扣部2相对，从而限制锁扣部2反向转动，使锁扣部2能够始终保持锁紧快装板200的状态。需要说明的是，限位面311在上锁状态时可以保持与锁扣部2的抵接状态，从而通过限位面311与锁扣部2的抵接来限制锁扣部2的反向转动。当然，在其它实施例中限位面311也可以不与锁扣部2抵接。例如，当锁扣部2与座体1之间设置有弹性件时，上锁状态下的锁扣部2能够依靠弹性力的作用而保持锁紧快装板200的状态，此时锁扣部2与限位面311之间可以存在微小间隙，因为此时的锁扣部2是依靠弹性件的作用来锁紧快装板200。

需要强调的是，在解锁状态时，限位面311与锁扣部2间隔，这意味着驱动件31在由解锁状态切换至上锁状态的过程中，驱动件31至少在前面运动的某一运动行程内不会直接与锁扣部2接触，即不会产生摩擦阻力。

一实施例中，驱动件31在第一弹性件32的弹性复位力作用下由解锁状态朝上锁状态运动预设行程后，驱动件31还能够进一步在第一弹性件32的弹性力作用下继续通过限位面311带动锁扣部2正向转动预设角度而将快装板200夹紧。即，这种情况对应为锁扣部2的正向转动需要借助于驱动件31后半行程的带动，在这种特殊情况下，锁扣部2具有与限位面311相互作用的配合面211，限位面311和配合面211中的至少一者设置为斜面或者曲面。

在其它实施例中，驱动件31在由解锁状态切换至上锁状态的整个过程中，驱动件31的限位面311与锁扣部2之间都不会因接触而产生相对运动的摩擦阻力。例如，参考图8，快装座100还包括第二弹性件4，第二弹性件4设置于锁扣部2与座体1之间。在驱动件31由图6所示上锁状态切换至图7所示解锁状态的过程中，驱动件31带动锁扣部2反向转动，以释放快装板200，且第二弹性件4积蓄弹性力。参考图9和图10，一实施例中，锁扣部2设有凸块212，驱动件31还具有引导面312，引导面312包括曲面和斜面中至少一种，在驱动件31切换至解锁状态时，引导面312通过凸块212带动锁扣部2反向转动。为了便于锁扣部2安装，本实施例的座体1还设置有安装板5，第二弹性件4设于安装板5与锁扣部2之间，安装板5设有安装孔51，凸块212穿设于安装孔51且还能被引导面312带着在安装孔51内转动。在驱动件31由图10所示解锁状态切换至图9所示上锁状态的过程中，引导面312将逐渐不再与凸块212接触，此时积蓄弹性力的第二弹性件4能够随引导面31的远离而释放弹性力以带动锁扣部2正向转动，从而锁紧快装板200。

需要说明的是，对于快装座100还包括第二弹性件4的实施例而言，可以做到驱动件31在至少某段行程转动时，第二弹性件4同时带动锁钩部2正向转动而进行高度的抬升，以避开驱动件31与锁钩部2在运动过程中的直接接触，进而可以避免驱动件31与锁钩部2之间产生接触阻力，确保第一弹性件32的弹性力能够得到有效释放并作用于驱动件31，使得驱动件31的限位面311能够尽可能地被驱动到足够高的位置来限位锁扣部2反向转动。并且，解锁状态下的驱动件31与第二弹性件件4完全能够做到处于同一水平面。

锁扣部2能够在第二弹性件4所释放的弹性力作用下正向转动，以提供驱动件31在切换至上锁状态运动过程中的避让空间，避免驱动件31的运动与锁扣部2产生接触摩擦力，最终使上锁状态下的锁扣部2与驱动件31沿座体1的厚度方向排布，进而达到通过驱动件31限制锁扣部2反向转动的目的。需要说明的是，上锁状态下的驱动件31可以顶住锁扣部2也可以间隔。

参考图9和图10，驱动件31设置有沿驱动件31的运动方向延伸的轨道槽313，轨道槽313的一端内凹形成固定位314，快装座100还包括外露于座体1的触控部6，触控部6滑动设置于轨道槽313，且在驱动件31处于图10所示解锁状态时，触控部6能沿座体1厚度方向移动并卡设于固定位314。当触控部6卡设于固定位314时，即实现了驱动件31在解锁状态位置的固定。需要注意，参考图11，为了便于操控触控部6，本实施例将触控部6的部分结构凸出于安装面11设置，以使触控部6能够被触发以解除触控部6对驱动件31切换至解锁状态的限制。外露凸出于安装面11的触控部6方便快装板200直接接触来释放驱动件31。由于本实施例的触控部6主要起到触发驱动件31转动的作用，所以本实施例对触控部6在座体1的安装位置并不作任何限定，即：触控部6并不一定得像前文所述实施例一样位于安装空间102内并设置在锁扣部2与挡板111之间，触控部6也可以设置在座体1的任意位置。需要说明的是，本实施例的触控部6可穿设于锁扣部2，以使整个结构更加紧凑，并且还能够通过触控部6的作用来避免锁扣部2在座体1内错位。

需要说明的是，在一实施例中，当快装座100处于解锁状态时，此时快装座100可以提供锁扣部2依然具有继续反向转动的可转动空间，即当快装座100处于解锁状态时，驱动件31并不会对锁扣部2反向转动进行限制，外力对锁扣部2的拨动依然可以带动锁扣部2反向转动并继续使第二弹性件4积蓄弹性力，并且在外力释放后，第二弹性件4能够释放弹性力来带动锁扣部2正向转动而复位。这对应在设置安装板5的实施例中，安装板5设置的供凸块212穿设的安装孔51应足够大，以避免安装孔51的孔壁51阻挡锁扣部2完成继续反向转动的动作。对于解锁状态下的锁扣部2还能够继续反向转动，有如下一种针对快装座100与快装板200装配的使用场景。即：

在解锁状态时，快装座100能够供快装板200沿垂直于安装面11的方向装入至锁扣部2与挡板111之间，使锁扣部2能够被快装板200带动而反向转动并使第二弹性件4积蓄弹性力，当快装板200继续装入并挤压触控部6并使触控部6脱离固定位314时，驱动件31在第一弹性件32作用下解除锁扣部2正向转动的限制，第二弹性件4释放弹性力带动锁扣部2正向转动，从而能够将快装板200夹持于锁扣部2与挡板111之间。这使得快装板200在装入快装座100的整个过程中，锁扣部2都能保持夹紧快装板200的状态。

快装座100还包括设于触控部6与座体1之间的第三弹性件7，当触控部6滑动于轨道槽313时，第三弹性件7处于积蓄弹性力的状态，当触控部6沿轨道槽313运动至与固定位314对位时，第三弹性件7释放弹性力以带动触控部6卡接固定位314，从而利用第三弹性件7可以实现自动卡接。

本发明实施例的快装座100能够将快装板200快速安装，在安装快装板200之前，可以先将快装座100切换至解锁状态，此时锁扣部2能够相对座体1反向转动或者已经完成了反向转动，即锁扣部2与挡板111之间的间距相对较大，快装板200能够较容易地安装于挡板111与锁扣部2之间。在快装板200安装于挡板111与锁扣部2之间后，可操作驱动件31来通过驱动件31上设置的限位面311保持锁扣部2处于能够将快装板200锁紧于锁扣部2与挡板111之间的状态，此时快装板200能够被锁紧于挡板111与锁扣部2之间，由于解锁状态的驱动件31与锁扣部2之间存在间隔，即锁扣部2与驱动件31之间至少一段不存在相对运动的摩擦阻力，故驱动件31在由解锁状态切换至上锁状态的至少前段运动行程中，第一弹性件32所释放的弹性力完全作用于驱动件31并带动驱动件31往上锁状态推动，第一弹性件31所释放的驱动力不存在损失，这相对于背景技术所记载的专利CN114776967A而言，本发明上锁驱动过程力的损耗得到减少，即快装组件10中的快装座100锁住快装板200的力的损耗得到减少，在某种程度上来看，本发明第一弹性件31所释放的弹性力能够顺利带动限位面311处于最佳的上锁位置，来将锁扣部2保持在尽可能小的翻转角度范围内，即使专利CN114776967A能够通过改善弹簧的弹性系数实现，但是弹簧力的损失的事实并没有解决和改变，而且采用增加弹簧的弹性系数也会相应地增加制作成本。由此可知，本发明快装座100与快装板200的锁紧力损失得到了减少，两者结合稳定性得到了增强。

特别的，对于快装座100在锁扣部2与座体1之间设置第二弹性件4的实施例而言，首先参考图11，图11示意了快装座100处于上锁状态时的剖面结构示意图，为了将快装板200安装于安装空间102内，首先得将快装座100切换至解锁状态，使锁扣部2能够向外翻转，即反向转动来扩大安装空间102，便于快装板100装入安装空间102内。参考图12，图12示意了快装板200装入安装空间102内的俯视图，快装板200的宽度小于处于解锁状态下的锁扣部2与挡板111之间的间隔距离，在将快装板200装入安装空间102过程中，需要将快装板200靠近图12所示意的左侧安装，以腾出快装板200与右侧的空间间隙，如此，当驱动件31被释放后，第二弹性件4所释放的弹性力将能够全部作用于锁扣部2上，以带动锁扣部2正向转动。试想，如果将快装板200靠近图12所示意的右侧安装并接触到锁扣部2，当驱动件31被释放后，第二弹性件4所释放的弹性力将有一部分作用于快装板200，以将快装板200朝图12所示意的左侧推动，从而造成了锁紧力的损失。由此可知，对于同时设置第一弹性件32和第二弹性件4的实施例而言，在合理地装入快装板200的前提下，可同时减少第一弹性件32和第二弹性件4力的损失。

第二实施例

参考图13至图15，图13至图15示意了快装座100第二实施例的结构示意图。本实施例与前文所述快装座100第一实施例的结构基本相同，不同之处在于驱动件31的结构形式不同。本实施例中，驱动件31为滑动件，驱动件31能相对座体1沿垂直于座体1的厚度方向移动，以实现快装座100在上锁状态与解锁状态之间切换。至于作为滑动件的驱动件31如何实现快装座100在上锁状态与解锁状态之间切换，可以参考前文描述，此处不再赘述。

第三实施例

参考图16，图16示意了快装座100第三实施例的结构示意图。本实施例与前文所述快装座100第一实施例的结构基本相同，不同之处在于引导面312和轨道槽313的结构不同。本实施例中，引导面312包括第一段3121和第二段3122，第一段3121的径向尺寸不变，第二段3122的径向尺寸由第一段3121作为起点开始逐渐减小。当驱动件31由上锁状态切换至解锁状态的过程中，驱动件31只在第一段3121的两端行程内运动，故驱动件31不会作用于锁扣部2的凸块212，故在整个上锁状态至解锁状态的过程中，锁扣部2都不会因为驱动件31的运动而发生转动，在上锁状态至解锁状态的过程中，限位面311因为驱动件31的转动而发生了位置的切换，故限位面311不会再限制锁扣部2反向转动，对于锁扣部2连接有第二弹性件4的实施例而言，此时的锁扣部2可以克服第二弹性件4的弹性力而反向转动，从而可以将被夹持于锁扣部2与挡板111之间的快装板200脱离快装座100。并且在该种情况下，驱动段31的第二段3122可以不必要设置，为了将快装板200装入快装座100，此时可以沿着垂直于安装面31的方向将快装板200装入锁扣部2与挡板111之间，快装板200装入过程中，快装板200将带动锁扣部2克服第二弹性件4的弹性力而反向转动，直至快装板200与触控部6接触，使触控部6被挤压而脱离固定位314，第一弹性件32能够释放弹性力作用于驱动件31，使驱动件31的限位面311能够再次被切换至上锁位置来限制锁扣部2的反向转动，使得快装板200被稳定地夹持在锁扣部2与挡板111之间。

需要说明的是，对于驱动件31还包括第二段3122的实施例而言，固定位314设置于轨道槽313的两端之间，这可以理解为固定位314沿轨道槽313的长度方向延伸，使得触控部6能够在卡设于固定位314的前提下还能够在固定位314内沿着轨道槽313运动。此时解锁状态下的驱动件31还能够被施加外力，从而锁扣部2还能够被驱动件31带动而反向转动，且第一弹性件31和第二弹性件4皆积蓄弹性力，当施加在驱动件31上的外力被释放后，第一弹性件31和第二弹性件4释放弹性力，使锁扣部2复位至解锁状态。这对于解锁状态下需要装入快装板200还可以存在另一种方式，即：解锁状态下，可人为操作驱动件31来带动锁扣部2反向转动，以释放锁扣部2与挡板111之间的空间，便于快装板200装入过程无需直接克服第二弹性件4的弹性力来装入至锁扣部2与挡板111之间，比较适用于大尺寸快装板200安装。

虽然已参照几个典型实施方式描述了本发明，但应当理解，所用的术语是说明和示例性、而非限制性的术语。由于本发明能够以多种形式具体实施而不脱离发明的精神或实质，所以应当理解，上述实施方式不限于任何前述的细节，而应在随附权利要求所限定的精神和范围内广泛地解释，因此落入权利要求或其等效范围内的全部变化和改型都应为随附权利要求所涵盖。

Claims (19)

1.一种快装座，用于配合连接快装板，其特征在于，所述快装座包括：

座体，设置有挡板；

锁扣部，能够相对所述座体正向转动以将所述快装板锁紧于所述锁扣部与所述挡板之间，所述快装座处于上锁状态；所述锁扣部还能够相对所述座体反向转动以使所述快装板能够脱离所述快装座，所述快装座处于解锁状态；

驱动部，包括驱动件和第一弹性件，所述第一弹性件设于所述驱动件与所述座体之间，所述驱动件具有限位面，在解锁状态时，所述限位面与所述锁扣部间隔，且所述第一弹性件积蓄弹性力；解锁状态的所述第一弹性件还能释放弹性力，以带动所述驱动件运动至上锁状态，上锁状态的所述驱动件能够通过所述限位面限制所述锁扣部反向转动，并能通过所述限位面保持所述锁扣部处于能够将所述快装板锁紧于所述锁扣部与所述挡板之间的状态。

2.根据权利要求1所述的快装座，其特征在于，在所述驱动件由所述解锁状态朝所述上锁状态运动预设行程后，所述驱动件还能够在所述第一弹性件的弹性力作用下继续通过所述限位面带动所述锁扣部正向转动预设角度。

3.根据权利要求2所述的快装座，其特征在于，所述锁扣部具有与所述限位面相作用的配合面，所述限位面和所述配合面中至少一者为斜面或曲面。

4.根据权利要求1所述的快装座，其特征在于，所述快装座还包括设于所述锁扣部与所述座体之间的第二弹性件，在所述驱动件由所述上锁状态切换至所述解锁状态的过程中，所述限位面逐渐解除所述锁扣部反向转动的限制，解锁状态下的所述锁扣部能够克服所述第二弹性件的弹性力反向转动。

5.根据权利要求4所述的快装座，其特征在于，在所述驱动件由所述上锁状态切换至所述解锁状态的过程中，所述驱动件带动所述锁扣部反向转动，且所述第二弹性件积蓄弹性力；在所述驱动件由所述解锁状态切换至上锁状态的过程中，所述第二弹性件释放弹性力带动所述锁扣部正向转动。

6.根据权利要求5所述的快装座，其特征在于，所述锁扣部能够在所述第二弹性件所释放的弹性力作用下正向转动，以提供所述驱动件在切换至上锁状态运动过程中的避让空间，使上锁状态下的所述锁扣部与所述驱动件沿所述座体的厚度方向排布，进而通过所述驱动件限制所述锁扣部反向转动。

7.根据权利要求5所述的快装座，其特征在于，所述锁扣部设有凸块，所述驱动件还具有引导面，所述引导面包括曲面和斜面中至少一种，在所述驱动件切换至解锁状态时，所述引导面带动所述凸块和所述锁扣部反向转动。

8.根据权利要求7所述的快装座，其特征在于，所述座体设有安装板，所述第二弹性件设于所述安装板与所述锁扣部之间；所述安装板设有安装孔，所述凸块穿设于所述安装孔且还能被所述引导面带着在所述安装孔内转动。

9.根据权利要求4所述的快装座，其特征在于，在所述驱动件由所述上锁状态切换至所述解锁状态的过程中，所述驱动件未带动所述锁扣部转动，解锁状态的所述锁扣部与上锁状态的所述锁扣部处于同一位置；解锁状态下的所述锁扣部还能够被所述驱动件带动而反向转动，且所述第一弹性件和所述第二弹性件皆积蓄弹性力；当施加在所述驱动件上的外力被释放后，所述第一弹性件和所述第二弹性件释放弹性力，使所述锁扣部复位至解锁状态。

10.根据权利要求4所述的快装座，其特征在于，所述驱动件设置有沿所述驱动件的运动方向延伸的轨道槽，所述轨道槽的一端内凹形成固定位；所述快装座还包括外露于所述座体的触控部，所述触控部滑动设置于所述轨道槽，且在所述驱动件处于所述解锁状态时，所述触控部卡设于所述固定位。

11.根据权利要求10所述的快装座，其特征在于，所述快装座还包括设于所述触控部与所述座体之间的第三弹性件；当所述触控部滑动于所述轨道槽时，所述第三弹性件积蓄弹性力；当所述触控部沿所述轨道槽运动至与所述固定位对位时，所述第三弹性件释放弹性力带动所述触控部卡接所述固定位。

12.根据权利要求10所述的快装座，其特征在于，所述座体具有用于安装所述快装板的安装面，所述触控部的部分结构凸出所述安装面，以使所述触控部能够被触发以解除所述触控部对所述驱动件切换至上锁状态的限制。

13.根据权利要求12所述的快装座，其特征在于，当所述快装座处于解锁状态时，所述快装座能供所述快装板沿垂直于所述安装面的方向装入至所述锁扣部与所述挡板之间，使所述锁扣部能够被所述快装板带动而反向转动并使所述第二弹性件积蓄弹性力，且当所述快装板挤压所述触控部并使所述触控部脱离所述固定位时，所述限位面能切换至上锁状态来限制所述锁扣部。

14.根据权利要求1所述的快装座，其特征在于，所述挡板设置有第一安装槽，所述锁扣部设置有与所述第一安装槽匹配形成燕尾槽的第二安装槽。

15.根据权利要求1所述的快装座，其特征在于，所述座体还设置有与所述挡板相对的侧板，所述挡板、所述侧板以及所述座体共同围合形成用于安装所述快装板的安装空间；所述侧板设置有与所述座体内部和所述安装空间连通的开口，所述锁扣部穿设于所述开口并能够隐藏和伸出于所述开口。

16.根据权利要求1至15中任意一项所述的快装座，其特征在于，所述驱动件为回转体，所述第一弹性件沿周向延伸，所述驱动件能相对所述座体沿周向转动，以实现所述快装座在所述上锁状态与所述解锁状态之间的切换。

17.根据权利要求1至15中任意一项所述的快装座，其特征在于，所述驱动件为滑动块，所述驱动件能够相对所述座体沿垂直于所述座体的厚度方向移动，以实现所述快装座在所述上锁状态与所述解锁状态之间的切换。

18.一种快装组件，其特征在于，包括快装板以及如权利要求1至17中任意一项所述的快装座，所述快装板被夹持于所述挡板与所述锁扣部之间。

19.根据权利要求18所述的快装组件，其特征在于，所述快装板宽度方向的尺寸小于处于解锁状态下的所述锁扣部与所述挡板之间的间隔距离。

Images