CN116111264A - 新能源电池固定结构 - Google Patents

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Abstract

本申请公开了一种新能源电池固定结构，包括：壳体、支撑胶台、侧盖板、放置组件、上盖板组件和限位挡板，壳体与支撑胶台的上侧外壁相连；侧盖板与壳体一端内侧相连；放置组件与壳体内侧壁相连，放置组件包括：放置板、支撑槽、支撑弹片和滑轮，支撑弹片与支撑槽内侧壁相连，用于新能源电池的弹性固定；且滑轮与壳体的内侧壁相连，上盖板组件与壳体顶部内侧壁相连，上盖板组件的内壁设置有冷却管，限位挡板与壳体和侧盖板的外侧壁相连。由此，能够通过放置组件，方便新能源电池的安装工作，能够通过支撑槽和支撑弹片，进行新能源电池的弹性限位，方便新能源电池的固定，提高了新能源电池固定的牢固性和新能源电池更换的便捷性。

Description

新能源电池固定结构
技术领域
本申请涉及新能源技术领域，特别涉及一种新能源电池固定结构。
背景技术
新能源电池分两大类，蓄电池和燃料电池。蓄电池适用于纯电动汽车，包括铅酸蓄电池、镍氢电池、钠硫电池、二次锂电池、空气电池、三元锂电池。
相关技术中的新能源电池，为了防止电动汽车电池发生碰撞，对车辆的安全造成影响，多数采用固定螺栓，为汽车电池提供固定，当更换汽车电池时，需要一个个的将螺栓取下，从而造成便捷性差的问题，且现有的固定结构由于散热效果差，汽车电池长时间使用会出现发热现象，使得新能源电池的寿命降低。
申请内容
本申请旨在至少在一定程度上解决上述技术中的技术问题之一。
为此，本申请的一个目的在于提出一种新能源电池固定结构，方便后期更换汽车电池，散热效果好，进而延长了汽车电池的使用寿命。
为达到上述目的，本申请第一方面提出了一种新能源电池固定结构，包括：壳体、支撑胶台、侧盖板、放置组件、上盖板组件和限位挡板，其中，所述壳体与所述支撑胶台的上侧外壁相连；所述侧盖板与所述壳体一端内侧相连；所述放置组件与所述壳体内侧壁相连，所述放置组件包括：放置板、支撑槽、支撑弹片和滑轮，其中，所述多个支撑槽开设于所述放置板的顶部；所述支撑弹片与所述支撑槽内侧壁相连，所述支撑弹片，用于新能源电池的弹性固定；所述滑轮与所述放置板的外侧相连，且所述滑轮与所述壳体的内侧壁相连，用于放置板的滑动；所述上盖板组件与所述壳体顶部内侧壁相连，所述上盖板组件的内壁设置有冷却管，所述冷却管，用于与车载冷却结构相连，以进行新能源电池的冷却工作；所述限位挡板与所述壳体和所述侧盖板的外侧壁相连。
本申请的新能源电池固定结构，能够通过放置组件，方便新能源电池的安装工作，能够通过支撑槽和支撑弹片，进行新能源电池的弹性限位，方便新能源电池的固定，提高了新能源电池固定的牢固性和新能源电池更换的便捷性，且该新能源电池固定结构可以通过冷却管和散热块，进行新能源电池的散热工作，提高了使用寿命。
另外，根据本申请上述提出的新能源电池固定结构还可以具有如下附加的技术特征：
在本申请的一个实施例中，所述新能源电池固定结构，还包括：安装板和支撑基座，其中，所述支撑基座的外侧壁与所述安装板的内侧壁相连；所述安装板上开设有安装孔；所述支撑基座上开设有散热槽，用于新能源电池下方的散热工作。
在本申请的一个实施例中，所述壳体上开设有安装口、卡槽和、盖板滑槽安装滑槽，其中，安装口，用于新能源电池接口的安装；所述卡槽对称开设在所述壳体的一端，所述卡槽，用于限位挡板的安装工作；所述盖板滑槽对称开设在所述壳体的顶部内壁，所述盖板滑槽，用于上盖板组件的支撑工作；所述安装滑槽对称开设在所述壳体的内侧壁。
在本申请的一个实施例中，所述支撑胶台与所述支撑基座的顶部外壁相连。
在本申请的一个实施例中，所述侧盖板的外侧壁开设有排热槽，其中，所述排热槽，用于该新能源电池固定结构内部排热的工作。
在本申请的一个实施例中，所述放置组件还包括：散热孔和把手，其中，所述散热孔等间距多个开设在所述放置板的下侧壁，所述散热孔用于放置板的排热；所述把手与所述放置板的一端外侧壁相连。
在本申请的一个实施例中，所述上盖板组件，包括：盖板主体、安装滑台、下支撑板和散热块，其中，所述盖板主体的下侧外壁与所述安装滑台相连；所述安装滑台与所述盖板滑槽内侧壁相连；所述下支撑板与所述盖板主体下侧外壁相连；所述散热块等间距多个与所述盖板主体的上侧外壁相连。
在本申请的一个实施例中，所述限位挡板两端外壁设置有滑台，其中，所述滑台与所述卡槽内侧壁相连。
采用上述技术方案后，本申请和现有技术相比所具有的优点是：能够通过放置组件，方便新能源电池的安装工作，能够通过支撑槽和支撑弹片，进行新能源电池的弹性限位，方便新能源电池的固定，提高了新能源电池固定的牢固性和新能源电池更换的便捷性，且该新能源电池固定结构可以通过冷却管和散热块，进行新能源电池的散热工作，提高了使用寿命。
本申请附加的方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本申请的实践了解到。
附图说明
本申请上述的和/或附加的方面和优点从下面结合附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：
图1为根据本申请一个实施例的新能源电池固定结构的结构示意图；
图2为根据本申请一个实施例的新能源电池固定结构的主视图；
图3为根据本申请一个实施例的新能源电池固定结构的侧视图；
图4为根据本申请一个实施例的新能源电池固定结构的俯视图；
图5为根据本申请一个实施例的新能源电池固定结构的剖视图；
图6为根据本申请另一个实施例的新能源电池固定结构的剖视图；
图7为根据本申请另一个实施例的新能源电池固定结构的剖视图；
图8为根据本申请一个实施例放置组件的结构图。
如图所示：1、安装板；2、支撑基座；3、壳体；4、支撑胶台；5、侧盖板；6、放置组件；7、上盖板组件；8、限位挡板；30、安装口；31、卡槽；32、盖板滑槽；50、排热槽；60、放置板；61、支撑槽；62、支撑弹片；63、散热孔；64、滑轮；65、把手；70、盖板主体；71、安装滑台；72、冷却管；73、下支撑板；74、散热块；80、滑台。
具体实施方式
下面详细描述本申请的实施例，实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本申请，而不能理解为对本申请的限制。相反，本申请的实施例包括落入所附加权利要求书的精神和内涵范围内的所有变化、修改和等同物。
下面结合附图来描述本申请实施例的新能源电池固定结构。
本申请实施例提供的新能源电池固定结构，可应用在新能源车厂和新能源电池厂。
如图1和图5所示，本申请实施例的新能源电池固定结构，可包括：壳体3、支撑胶台4、侧盖板5、放置组件6、上盖板组件7和限位挡板8。
其中，壳体3与支撑胶台4的上侧外壁相连，侧盖板5与壳体3一端内侧相连，放置组件6与壳体3内侧壁相连，放置组件6包括：放置板60、支撑槽61、支撑弹片62和滑轮64，其中，多个支撑槽61开设于放置板60的顶部，支撑弹片62与支撑槽61内侧壁相连，支撑弹片62，用于新能源电池的弹性固定，滑轮64与放置板60的外侧相连，且滑轮64与壳体3的内侧壁相连，用于放置板60的滑动。
进一步地，上盖板组件7与壳体3顶部内侧壁相连，上盖板组件7的内壁设置有冷却管72，冷却管72，用于与车载冷却结构相连，以进行新能源电池的冷却工作，限位挡板8与壳体3和侧盖板5的外侧壁相连。
进一步地，限位挡板8两端外壁设置有滑台80，其中，滑台80与卡槽31内侧壁相连。
在本申请的一个实施例中，新能源电池固定结构，还包括：安装板1和支撑基座2，其中，支撑基座2的外侧壁与安装板1的内侧壁相连，安装板1上开设有安装孔，支撑基座2上开设有散热槽，用于新能源电池下方的散热工作。
具体而言，当使用该新能源电池固定结构进行新能源电池固定时，相关人员(例如，工人)可将限位挡板8的滑台80沿着卡槽31内侧壁取下。
限位挡板8沿着卡槽31内侧壁取下后，将侧盖板5从支撑基座2的上侧外壁取下。
侧盖板5从支撑基座2的上侧外壁取下后，将上盖板组件7的盖板主体70通过安装滑台71沿着壳体3顶部的盖板滑槽32，从壳体3的顶部取下，盖板主体70取下后，相关人员握住与放置板60一端外侧壁相连的把手65，将放置组件6的放置板60通过与放置板60外侧壁相连，且与壳体3内侧壁相连的滑轮64，沿着壳体3内壁的安装滑槽拉开，以获取足够的安装位置。
当放置板60沿着壳体3拉开后，相关人员将新能源电池放置在放置板60的内部，通过开设于放置板60顶部的多个支撑槽，进行支撑弹片62的支撑工作，新能源电池放置在放置板60的内部后，可通过与支撑槽61内侧壁相连的支撑弹片62，用于放置板60内的新能源电池的弹性固定，新能源电池通过支撑弹片62支撑后，将放置板60沿着安装滑槽放入壳体3的内部。
放置板60沿着安装滑槽放入壳体3的内部后，将侧盖板5安装在支撑基座2的上侧壁，将盖板主体70通过安装滑台71沿着盖板滑槽32，安装在壳体3的顶部，盖板主体70安装在壳体3的顶部后，相关人员可将限位挡板8通过滑台80滑入卡槽31的内侧，将侧盖板5固定。
当新能源电池安装完毕后，将该新能源电池固定结构的安装板1放置在指定位置，通过安装板1上开设的安装孔，将该新能源电池固定结构进行固定。
作为一种可能的情况，当该新能源电池固定结构内新能源电池需要冷却时，相关人员可将下支撑板73从盖板主体70的下侧取下，将冷却管72安装在下支撑板73上，安装在下支撑板73上后，相关人员将该下支撑板73安装在盖板主体70的下方，将冷却管72与车载冷却结构进行连接。
在使用时，相关人员操作控制面板(图中未具体标识)发出冷却指令，控制器(图中未具体标识)在接收到该冷却指令后，操作车载冷却结构，将冷却液传输至冷却管72内，冷却管72将新能源电池产生的热量传递至散热块74，热量从该电池固定结构内传递出，便可以完成新能源代持的冷却工作。
参见图1-图8，在本申请的一个实施例中，壳体3上开设有安装口30、卡槽31和、盖板滑槽32和安装滑槽。
其中，安装口30，用于新能源电池接口的安装，卡槽31对称开设在壳体3的一端，卡槽31，用于限位挡板8的安装工作，盖板滑槽32对称开设在壳体3的顶部内壁，盖板滑槽32，用于上盖板组件7的支撑工作，安装滑槽对称开设在壳体3的内侧壁。
具体而言，当使用该新能源电池固定结构时，相关人员可将新能源电池接口安装在壳体3上的安装口30上，使用连接线将新能源电池接口与车载电机相连，进行车载电机的供能，相关人员可通过开设在壳体3上的卡槽31，进行限位挡板8的安装工作，可通过对称开设在壳体3顶部内壁的盖板滑槽32，进行上盖板组件7的支撑和滑动工作，可通过对称开设在壳体3内侧壁的安装滑槽，进行放置组件6的支撑工作，从而将放置板60的滑轮64沿着安装滑槽取下，将新能源电池安装在放置板60的上方，便可以完成该新能源电池固定结构的使用工作。
在本申请的一个实施例中，如图1-图8所示，支撑胶台4与支撑基座2的顶部外壁相连。
具体而言，当该新能源电池固定结构的壳体3进行安装时，相关人员可将支撑胶台4的下侧安装在支撑基座2的上侧内壁，将壳体3安装在支撑胶台4的上侧外壁，便可以完成壳体3的安装工作。
参照图1-图8，在本申请的一个实施例中，侧盖板5的外侧壁开设有排热槽50，其中，排热槽50，用于该新能源电池固定结构内部排热的工作。
具体地，当该新能源电池固定结构进行排热时，可通过侧盖板5外侧部开设的排热槽50，进行该新能源电池固定结构的内部排热工作。
参照图1-图8，在本申请的一个实施例中，放置组件6还包括：散热孔63和把手65。
其中，散热孔63等间距多个开设在放置板60的下侧壁，散热孔63用于放置板60的排热，把手65与放置板60的一端外侧壁相连。
具体而言，当该新能源电池固定结构进行电池放置时，相关人员可通过与放置板60一端外壁相连的把手65，进行放置板60的抽出，相关人员使用手握住把手65，将放置板60沿着安装滑槽从壳体3内壁抽出，将新能源电池安装在放置板60的上方，通过放置板60内的支撑弹片62为新能源电池提供支撑力，然后，相关人员用手握住把手65，将放置板60沿着安装滑槽推入壳体3的内部，便可以完成该新能源电池的固定工作。
进一步地，当放置板60内的新能源电池下方需要散热时，可通过等间距多个开设在放置板60下侧的散热孔63，将新能源电池下方的热量排出，便可以完成该新能源电池固定结构下方的散热工作。
在本申请的一个实施例中，如图1-图8所示，上盖板组件7，包括：盖板主体70、安装滑台71、下支撑板73和散热块74。
其中，盖板主体70的下侧外壁与安装滑台71相连，安装滑台71与盖板滑槽32内侧壁相连，下支撑板73与盖板主体70下侧外壁相连，散热块74等间距多个与盖板主体70的上侧外壁相连。
具体地，当使用该新能源电池固定结构时，相关人员可通过与盖板主体70下侧外壁相连的安装滑台71，将上盖板组件7从壳体3的顶部内壁取下，通过与盖板主体70下侧外壁相连的下支撑板73，进行冷却管72的支撑工作，将下支撑板73从盖板主体70的下侧外壁取下，将冷却管72安装在下支撑板73的上方，将下支撑板73安装在盖板主体70的下方。
相关人员将冷却管72安装在下支撑板73上，将上盖板组件7通过安装滑台71，沿着盖板滑槽32推入壳体3内，将限位挡板8安装在卡槽31内，通过限位挡板8，进行上盖板组件7的固定，然后，将冷却管72与车载冷却结构相连，通过控制器使得冷却液进入冷却管72内，通过冷却管72将新能源电池产生的热量传递至散热块74。
进一步地，相关人员可通过等间距多个与盖板主体70上侧外壁相连的散热块74，将传递至散热块74的热量排出，进行新能源电池的冷却工作。
综上，本申请实施例的新能源电池固定结构，可可应用在新能源车厂和新能源电池厂等，能够通过放置组件，方便新能源电池的安装工作，能够通过支撑槽和支撑弹片，进行新能源电池的弹性限位，方便新能源电池的固定，提高了新能源电池固定的牢固性和新能源电池更换的便捷性，且该新能源电池固定结构可以通过冷却管和散热块，进行新能源电池的散热工作，提高了使用寿命。
在本申请的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。
此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本申请的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
在本申请中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体，可以是机械连接，也可以是电连接，可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。
在本申请中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本申请的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。
尽管上面已经示出和描述了本申请的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本申请的限制，本领域的普通技术人员在本申请的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。

Claims (8)

1.一种新能源电池固定结构，其特征在于，包括：壳体、支撑胶台、侧盖板、放置组件、上盖板组件和限位挡板，其中，
所述壳体与所述支撑胶台的上侧外壁相连；
所述侧盖板与所述壳体一端内侧相连；
所述放置组件与所述壳体内侧壁相连，所述放置组件包括：放置板、支撑槽、支撑弹片和滑轮，其中，
多个所述支撑槽开设于所述放置板的顶部；
所述支撑弹片与所述支撑槽内侧壁相连，所述支撑弹片，用于对新能源电池进行弹性固定；
所述滑轮与所述放置板的外侧相连，且所述滑轮与所述壳体的内侧壁相连，用于放置板的滑动；
所述上盖板组件与所述壳体顶部内侧壁相连，所述上盖板组件的内壁设置有冷却管，所述冷却管，用于与车载冷却结构相连，以进行新能源电池的冷却工作；
所述限位挡板与所述壳体和所述侧盖板的外侧壁相连。
2.根据权利要求1所述的新能源电池固定结构，其特征在于，还包括：安装板和支撑基座，其中，所述支撑基座的外侧壁与所述安装板的内侧壁相连；
所述安装板上开设有安装孔；所述支撑基座上开设有散热槽，用于新能源电池下方的散热工作。
3.根据权利要求1所述的新能源电池固定结构，其特征在于，所述壳体上开设有安装口、卡槽和、盖板滑槽安装滑槽，其中，
所述安装口，用于新能源电池接口的安装；
所述卡槽对称开设在所述壳体的一端，所述卡槽，用于限位挡板的安装工作；
所述盖板滑槽对称开设在所述壳体的顶部内壁，所述盖板滑槽，用于上盖板组件的支撑工作；
所述安装滑槽对称开设在所述壳体的内侧壁。
4.根据权利要求2所述的新能源电池固定结构，其特征在于，所述支撑胶台与所述支撑基座的顶部外壁相连。
5.根据权利要求1所述的新能源电池固定结构，其特征在于，所述侧盖板的外侧壁开设有排热槽，其中，所述排热槽，用于该新能源电池固定结构内部排热的工作。
6.根据权利要求1所述的新能源电池固定结构，其特征在于，所述放置组件还包括：散热孔和把手，其中，
所述散热孔等间距多个开设在所述放置板的下侧壁，所述散热孔用于放置板的排热；
所述把手与所述放置板的一端外侧壁相连。
7.根据权利要求3所述的新能源电池固定结构，其特征在于，所述上盖板组件，包括：盖板主体、安装滑台、下支撑板和散热块，其中，
所述盖板主体的下侧外壁与所述安装滑台相连；
所述安装滑台与所述盖板滑槽内侧壁相连；
所述下支撑板与所述盖板主体下侧外壁相连；
所述散热块等间距多个与所述盖板主体的上侧外壁相连。
8.根据权利要求3所述的新能源电池固定结构，其特征在于，所述限位挡板两端外壁设置有滑台，其中，所述滑台与所述卡槽内侧壁相连。
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