CN116101906B - 一种起重机超载限制器 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种起重机超载限制器，涉及起重机超载限制器技术领域，包括底座，所述底座的顶面设有荷重传感器，所述荷重传感器的顶面设有轴承座，所述底座的中部开设有检测槽，所述检测槽的中部设有检测组件，所述检测组件包括中空座，所述中空座的两端中部对称贯穿有端部检测杆，本发明可以有效减缓紧固件的磨损，并且在紧固件发生严重磨损或松动后可及时提醒工作人员对紧固件进行更换，避免影响检测精度和安全性，并且在紧固件发生磨损后仍然可以保持轴承座的稳定性以及检测精度，而且在待起吊重物偏离卷筒中心位置较远时仍然可以对起重量进行精确判断，避免产生较大误差而影响检测的准确性，提高了安全性。

Description

一种起重机超载限制器

技术领域

本发明涉及起重机超载限制器技术领域，具体为一种起重机超载限制器。

背景技术

在制造工厂，起重机往往是工作最繁忙的设备之一，起重量经常处于超载状态，起重机超载运行会导致部件严重损坏，起重机使用寿命缩短，严重的会造成机毁人亡，为了减小起重机的超载损坏，要求在起重机上安装超载限制器，其中，轴承座式限位器被广泛使用。

申请号为2015108507555的发明专利公开了一种起重量限制器，包括U型底座、传感器、轴承座、卷筒和减速器；所述U型底座上设有传感器，传感器上设有轴承座；所述轴承座通过卷筒与减速器相连接，卷筒的两端固定卡接于轴承座和减速器上，但是，在使用过程中，被起吊的重物会发生摆动，导致卷筒受力不均，继而加快紧固件的磨损。

申请号为2017107695908的发明专利公开了一种应用于双梁起重机的超载限制器，由定位板、定位板定位孔、左支撑板、右支撑板、支撑座、辅助支撑板，其中，左支撑板、右支撑板与辅助支撑板之间分别通过一组第一螺杆紧固，及设置在辅助支撑板上的限位卡板，及设置在限位卡板内的承重组件；但是，在实际的使用过程中，起吊的重物容易发生摆动，会导致紧固件的磨损和松动，影响轴承座的稳定性，进而影响检测的精度。

并且，在起吊时，待起吊的重物位置如果偏离卷筒的中心较远，会导致钢丝绳的倾斜，卷筒会受到水平方向上的分力，继而造成较大检测误差，影响使用安全，并且在重物被吊起的过程中容易摆动，导致卷筒受力不均，且卷筒会受水平方向上的轴向作用力，容易导致超载限制器和底座之间的紧固螺栓发生磨损和松动，继而影响使用寿命，并且会影响检测精度。

发明内容

本发明要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种起重机超载限制器，可以有效减缓紧固件的磨损，并且在紧固件发生严重磨损或松动后可及时提醒工作人员对紧固件进行更换，避免影响检测精度和安全性，并且在紧固件发生磨损后仍然可以保持轴承座的稳定性以及检测精度，而且在待起吊重物偏离卷筒中心位置较远时仍然可以对起重量进行精确判断，避免产生较大误差而影响检测的准确性，提高了安全性，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种起重机超载限制器，包括底座，所述底座的顶面设有荷重传感器，所述荷重传感器的顶面设有轴承座；

所述底座的中部开设有检测槽，所述检测槽的中部设有检测组件，所述检测组件包括中空座，所述中空座的两端中部对称贯穿有端部检测杆，所述中空座的两端中部均设有端部压力传感器，所述中空座的两侧分别对应设有一组贯穿所述中空座侧面的侧部检测杆，所述中空座的两侧均设有侧部压力传感器；

所述中空座的内侧中部设有固定座，所述固定座的两侧中部对称设有主电动推杆，所述主电动推杆的伸缩端设有定位梯形块，两侧的所述侧部检测杆的相对一端均设有辅助梯形块，所述固定座的两侧均设有一组副电动推杆，所述副电动推杆的伸缩端设有驱动块，所述驱动块的一侧开设有侧斜面，所述驱动块的另一侧顶部开设有上斜面；

所述中空座的顶面两侧对称开设有配合槽，所述配合槽的内部滑动配合有定位板，所述定位板的底面两侧均通过顶杆设有上梯形块。

优选的，所述底座的底部设有支座，所述支座的表面设有接线盒，所述接线盒与所述荷重传感器电连接，所述轴承座包括下轴承座，所述下轴承座的两侧设有螺柱，所述螺柱上套接有上轴承座，两侧的所述螺柱的顶部螺纹连接有上螺帽，上轴承座通过两侧开设的套孔套接在两侧的螺柱上，再将螺帽螺纹连接在螺柱的顶部并旋紧即可将上轴承座和下轴承座固定在一起。

优选的，所述检测槽的两端均开设有滑槽，所述滑槽内滑动连接有滑座，所述检测槽的两侧对称开设有导槽，所述导槽的内部滑动连接有导座，滑槽与滑座的滑动连接可实现中空座沿宽度方向上进行滑动，导槽和导座的滑动连接可实现中空座沿长度方向上的滑动，继而为检测组件的检测提供条件。

优选的，所述荷重传感器的两端对称开设有与开设于底座顶面两侧的固定孔对应的定位孔，所述固定孔和定位孔组合成的长孔内侧配合有橡胶套，所述橡胶套内贯穿有定位螺栓，所述定位螺栓的底部伸出端螺纹连接有下螺帽，定位螺栓、下螺帽、固定孔和定位孔之间的连接配合可实现荷重传感器与底座之间的固定，橡胶套可使定位螺栓与固定孔和定位孔之间的刚性接触变为柔性接触，可有效减少定位螺栓的磨损，延长定位螺栓的使用寿命，同时在重物发生摆动时具有缓冲作用，对定位螺栓、螺柱和限位螺栓进行保护，并且避免定位螺栓与固定孔和定位孔直接接触而锈蚀在一起导致不方便拆卸。

优选的，所述荷重传感器的底面中部开设有与下轴承座底面开设的连接孔对应的限位孔，所述限位孔内贯穿有限位螺栓，且限位螺栓的顶部与下轴承座底面开设的连接孔螺纹连接，限位螺栓通过贯穿限位孔与下轴承座底面开设的连接孔螺纹连接，可使荷重传感器和下轴承座之间的固定。

优选的，所述端部检测杆的外部一端与所述滑座的侧面固定连接，每组侧部检测杆设有两个，且每组中的两个所述侧部检测杆对称分布于中空座侧面的两侧，所述侧部检测杆的外部一端与所述导座的侧面固定连接，所述端部压力传感器和侧部压力传感器均为环形结构，所述端部压力传感器套接在端部检测杆上，所述侧部压力传感器套接在侧部检测杆上，端部检测杆和端部压力传感器可用于检测沿中空座长度方向上的受力情况，侧部检测杆和侧部压力传感器可用于检测沿中空座宽度方向上的受力情况。

优选的，两侧相对的所述辅助梯形块的位于同一侧的斜面分别与所述定位梯形块的两侧的斜面对应，每组副电动推杆设有两个，且每组中的两个副电动推杆对称设于固定座侧面的两侧，辅助梯形块和定位梯形块之间相对应的斜面之间在初始状态下，即正常起吊的工作状态下不接触。

优选的，所述配合槽的内侧底部设有限位框，所述定位板的表面均匀开设有凹槽，所述上梯形块的斜面与所述上斜面对应，所述侧斜面与所述辅助梯形块远离所述定位梯形块一侧的斜面对应，上斜面和上梯形块相对应的斜面之间在初始状态下不接触，侧斜面和辅助梯形块上相对应的斜面之间在初始状态下不接触。

优选的，所述中空座的表面中部设有固定槽，所述荷重传感器的底面设有与所述固定槽对应配合的限位柱，所述固定槽的底面和限位柱的底端之间设有顶部压力传感器，限位柱在荷重传感器固定在底座上后伸入固定槽内，此时顶部压力传感器受到限位柱的压力最大，当下螺帽松动时，在起吊重物的过程中，荷重传感器的底面与底座的表面进行相对运动，会使顶部压力传感器受力发生变化。

优选的，所述端部检测杆位于端部压力传感器的外侧套接有端部弹簧，所述侧部检测杆上位于侧部压力传感器外侧的位置套接有侧部弹簧，所述驱动块为长方体结构，端部弹簧可用于传递中空座沿长度方向的受力情况，侧部弹簧可用于传递中空座沿宽度方向的受力情况。

与现有技术相比，本发明具有以下好处：

1、本发明可利用橡胶套使定位螺栓与固定孔和定位孔之间的刚性接触变为柔性接触，可减少定位螺栓的磨损，同时在重物发生摆动时具有缓冲作用，对紧固件进行保护，并且避免了定位螺栓与固定孔和定位孔直接接触而锈蚀在一起导致不方便拆卸。

本发明可在橡胶套沿底座长度方向的两侧发生磨损时，主电动推杆驱动定位梯形块伸长，使定位梯形块的端面紧顶端部检测杆的内部一端，对两侧端部检测杆的定位，避免端部检测杆和中空座发生相对运动，防止轴承座发生晃动，保证了轴承座的稳定性和安全性以及荷重传感器的检测精度。

本发明可在橡胶套沿底座的宽度方向发生磨损时，使两侧的主电动推杆分别带动两侧的辅助梯形块收缩，两侧的定位梯形块两侧的斜面分别紧贴两侧的辅助梯形块的斜面，从而实现对两侧的侧部检测杆进行限位，防止侧部检测杆和中空座发生相对运动，进而保证轴承座的稳定性和安全性以及荷重传感器的检测精度。

本发明可在下螺帽发生松动后，启动两侧的副电动推杆带动驱动块收缩，使驱动块顶部的上斜面与上梯形块的斜面贴合再继续使副电动推杆收缩，继而利用上斜面与梯形块的斜面的配合实现顶杆的向上运动，从而推动定位板向上运动，利用定位板将荷重传感器向上顶起，从而阻止荷重传感器在竖直方向上的运动，避免轴承座的晃动，提高了稳定性以及荷重传感器检测的精确度。

本发明可在橡胶套沿底座宽度和长度方向的两侧均发生磨损时，通过启动两侧的主电动推杆分别带动两侧的定位梯形块伸长，使两侧的定位梯形块的端部分别紧顶两侧的端部检测杆的内部一端，启动位于固定座两侧的副电动推杆带动驱动块伸长，使驱动块侧面的侧斜面与辅助梯形块远离定位梯形块一侧的斜面紧密贴合，在对两端的端部检测杆进行限位的同时实现对两侧的侧部检测杆的限位，保证了轴承座的稳定性和安全性以及荷重传感器的检测精度。

本发明可在起吊的重物偏离卷筒的中心位置时，通过两侧的其中一侧的侧部压力传感器或两端的其中一端的端部压力传感器所测的压力值与荷重传感器所测得的值载荷值进行综合分析，继而可降低检测误差，避免了不能对超载及时判断，提高了安全性。

附图说明

图1为本发明结构示意图；

图2为本发明荷重传感器结构示意图；

图3为本发明底座结构示意图；

图4为图3中A处放大结构示意图；

图5为图3中B处放大结构示意图；

图6为本发明中空座结构示意图；

图7为图6中C处放大结构示意图；

图8为本发明中空座内部结构示意图；

图9为图8中D处放大结构示意图；

图10为本发明定位板与配合槽位置关系结构示意图。

图中：1、底座；101、支座；102、接线盒；103、荷重传感器；1031、定位孔；1032、橡胶套；1033、定位螺栓；1034、限位孔；1035、限位螺栓；1036、下螺帽；104、下轴承座；105、螺柱；106、上轴承座；1061、上螺帽；107、检测槽；108、滑槽；109、滑座；110、导槽；111、导座；2、检测组件；201、中空座；202、端部检测杆；203、端部压力传感器；204、端部弹簧；205、侧部检测杆；206、侧部压力传感器；207、侧部弹簧；208、固定座；209、主电动推杆；210、定位梯形块；211、辅助梯形块；212、副电动推杆；213、驱动块；214、侧斜面；215、上斜面；216、配合槽；217、限位框；218、定位板；219、顶杆；220、上梯形块；221、凹槽；222、固定槽；223、顶部压力传感器；224、限位柱。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

第一实施例

请参阅图1-8，本实施例提供一种技术方案：一种起重机超载限制器，包括底座1，底座1的顶面设有荷重传感器103，荷重传感器103的顶面设有轴承座，具体的，荷重传感器103在起吊重物的过程中用于检测卷筒承受的载荷。

底座1的中部开设有检测槽107，检测槽107的中部设有检测组件2，检测组件2包括中空座201，中空座201的两端中部对称贯穿有端部检测杆202，中空座201的两端中部均设有端部压力传感器203，中空座201的两侧分别对应设有一组贯穿中空座201侧面的侧部检测杆205，中空座201的两侧均设有侧部压力传感器206，中空座201的内侧中部设有固定座208，固定座208的两侧中部对称设有主电动推杆209，主电动推杆209的伸缩端设有定位梯形块210，两侧的侧部检测杆205的相对一端均设有辅助梯形块211，具体的，端部检测杆202和端部压力传感器203可用于检测沿中空座201长度方向上的受力情况，侧部检测杆205和侧部压力传感器206可用于检测沿中空座201宽度方向上的受力情况，利用主电动推杆209的伸长驱动定位梯形块210运动，可使定位梯形块210的端面与端部检测杆202的内部一端配合运动，定位梯形块210两侧的斜面分别与两侧的辅助梯形块211进行配合，可驱动两侧的侧部检测杆205运动。

底座1的底部设有支座101，支座101的表面设有接线盒102，接线盒102与荷重传感器103电连接，轴承座包括下轴承座104，下轴承座104的两侧设有螺柱105，螺柱105上套接有上轴承座106，两侧的螺柱105的顶部螺纹连接有上螺帽1061，具体的，上轴承座106通过两侧开设的套孔套接在两侧的螺柱105上，再将上螺帽1061螺纹连接在螺柱105的顶部并旋紧即可将上轴承座106和下轴承座104固定在一起。

检测槽107的两端均开设有滑槽108，滑槽108内滑动连接有滑座109，检测槽107的两侧对称开设有导槽110，导槽110的内部滑动连接有导座111，具体的，滑槽108与滑座109的滑动连接可实现中空座201沿宽度方向上进行滑动，导槽110和导座111的滑动连接可实现中空座201沿长度方向上的滑动，继而为检测组件2的检测提供条件。

荷重传感器103的两端对称开设有与开设于底座1顶面两侧的固定孔对应的定位孔1031，固定孔和定位孔1031组合成的长孔内侧配合有橡胶套1032，橡胶套1032内贯穿有定位螺栓1033，定位螺栓1033的底部伸出端螺纹连接有下螺帽1036，具体的，定位螺栓1033、下螺帽1036、固定孔和定位孔1031之间的连接配合可实现荷重传感器103与底座1之间的固定，橡胶套1032可使定位螺栓1033与定位孔1031之间的刚性接触变为柔性接触，可有效减少定位螺栓1033的磨损，延长定位螺栓1033的使用寿命，同时在重物发生摆动时具有缓冲作用，对定位螺栓1033、螺柱105和限位螺栓1035进行保护。

荷重传感器103的底面中部开设有与下轴承座104底面开设的连接孔对应的限位孔1034，限位孔1034内贯穿有限位螺栓1035，且限位螺栓1035的顶部与下轴承座104底面开设的连接孔螺纹连接，具体的，限位螺栓1035通过贯穿限位孔1034与下轴承座104底面开设的连接孔螺纹连接，可使荷重传感器103和下轴承座104之间的固定。

端部检测杆202的外部一端与滑座109的侧面固定连接，每组侧部检测杆205设有两个，且每组中的两个侧部检测杆205对称分布于中空座201侧面的两侧，侧部检测杆205的外部一端与导座111的侧面固定连接，端部压力传感器203和侧部压力传感器206均为环形结构，端部压力传感器203套接在端部检测杆202上，侧部压力传感器206套接在侧部检测杆205上，具体的，端部检测杆202和端部压力传感器203可用于检测沿中空座201长度方向上的受力情况，侧部检测杆205和侧部压力传感器206可用于检测沿中空座201宽度方向上的受力情况。

两侧相对的辅助梯形块211的位于同一侧的斜面分别与定位梯形块210的两侧的斜面对应，具体的，辅助梯形块211和定位梯形块210之间相对应的斜面之间在初始状态下，即正常起吊的工作状态下不接触。

中空座201的表面中部设有固定槽222，荷重传感器103的底面设有与固定槽222对应配合的限位柱224，限位柱224与固定槽222的配合，可在荷重传感器103运动时带动中空座201运动。

本实施例装置在使用时，在起吊重物的过程中，受外界因素以及起吊操作的影响，被起吊的重物会发生摆动，在重物摆动过程中会导致顶部卷筒的受力不均，会使卷筒受到一个水平方向上的轴向力，进而会导致螺柱105、定位螺栓1033和限位螺栓1035的受力不均，会加快螺柱105、定位螺栓1033和限位螺栓1035的磨损，甚至会发生形变，继而影响使用寿命，并且容易发生安全事故，因此，通过橡胶套1032使定位螺栓1033与固定孔和定位孔1031之间的刚性接触变为柔性接触，避免定位螺栓1033侧面发生磨损，延长定位螺栓1033的使用寿命，同时橡胶套1032在重物发生摆动时具有缓冲作用，增强对卷筒上的轴向作用力的抵抗效果，实现对定位螺栓1033、螺柱105和限位螺栓1035的保护，并且避免定位螺栓1033与固定孔和定位孔1031直接接触而锈蚀在一起导致不方便拆卸。

另外，经过长时间的使用后，由于长时间的受力不均以及卷筒上的轴向作用力会导致橡胶套1032发生磨损，继而会导致底座1和荷重传感器103在水平方向上产生相对运动，进而会导致荷重传感器103在工作时产生较大误差，降低了检测精度，并且在重物被吊起后由于自身的摆动会带动轴承座的晃动，影响轴承座的稳定性及安全性以及荷重传感器103的检测精度。

因此，在橡胶套1032沿荷重传感器103长度方向上发生磨损后，吊起的重物沿荷重传感器103长度方向发生摆动时会导致荷重传感器103和底座1之间会发生沿荷重传感器103长度方向上的相对运动，荷重传感器103的运动会通过限位柱224与固定槽222的配合带动中空座201沿底座1的长度方向运动，且由于中空座201在发生运动前端部检测杆202的内部一端与定位梯形块210的端面不接触，而在中空座201发生运动后，会导致两侧的端部检测杆202与中空座201之间产生相对运动，其中一端的端部弹簧204被压缩，此时位于该端的端部压力传感器203受力增加，且该端的端部压力传感器203受力大于该端的端部压力传感器203所设阈值时，主动判断出中空座201发生运动，即荷重传感器103沿长度方向上发生位移，继而判断出橡胶套1032沿荷重传感器103长度方向发生磨损，在吊起的重物摆动停止时，启动两侧的主电动推杆209分别驱动两侧的定位梯形块210伸长，使两侧的定位梯形块210的端面分别紧顶两侧的端部检测杆202的内部一端，即可实现对两侧端部检测杆202的定位，进而可在起吊的重物发生摆动时避免端部检测杆202和中空座201发生沿底座1长度方向上的相对运动，防止轴承座发生晃动，进而在橡胶套1032沿底座1长度方向的两侧发生磨损后可保证轴承座的稳定性和安全性，同时保证了荷重传感器103的检测精度。

另外，在橡胶套1032沿底座1宽度方向的两侧发生磨损后，重物在起吊过程中发生沿底座1宽度方向的摆动后会带动荷重传感器103发生沿底座1宽度方向上的位移，进而通过限位柱224和固定槽222的配合带动中空座201进行沿底座1宽度方向上的运动，使中空座201和侧部检测杆205产生相对运动，其中一侧的侧部弹簧207被压缩，且该侧的侧部压力传感器206受力增大，侧部压力传感器206受力大于自身所设阈值时，主动判断出橡胶套1032沿底座1宽度方向的侧面出现磨损，此时待重物摆动停止后，使两侧的主电动推杆209分别带动两侧的辅助梯形块211收缩，两侧的定位梯形块210两侧的斜面分别紧贴两侧的辅助梯形块211的斜面，从而实现对两侧的侧部检测杆205进行限位，防止侧部检测杆205和中空座201发生相对运动，进而保证轴承座的稳定性和安全性，且避免了影响荷重传感器103的检测精度。

第二实施例

请参阅图1-10，基于第一实施例提供的一种起重机超载限制器，在实际的使用过程中，橡胶套1032的沿底座1的长度方向和宽度方向会同时发生磨损，仍然会导致轴承座的不稳定，且会影响荷重传感器103的检测精度，并且在下螺帽1036发生松动时，容易导致称重传感器103的上下运动，也会影响轴承座的稳定性以及荷重传感器103检测的精确性，另外，所起吊的重物偏离卷筒中心较远时，会使卷筒受到水平方向上的分力造成荷重传感器103的检测误差，影响安全性，为了解决上述问题：

固定座208的两侧均设有一组副电动推杆212，副电动推杆212的伸缩端设有驱动块213，驱动块213的一侧设有侧斜面214，驱动块213的另一侧顶部设有上斜面215，每组副电动推杆212设有两个，且每组中的两个副电动推杆212对称设于固定座208侧面的两侧。

中空座201的顶面两侧对称开设有配合槽216，配合槽216的内部滑动配合有定位板218，定位板218的底面两侧均通过顶杆219设有上梯形块220，配合槽216的内侧底部设有限位框217，定位板218的表面均匀开设有凹槽221，上梯形块220的斜面与上斜面215对应，侧斜面214与辅助梯形块211远离定位梯形块210一侧的斜面对应，上斜面215和上梯形块220相对应的斜面之间在初始状态下不接触，侧斜面214和辅助梯形块211上相对应的斜面之间在初始状态下不接触。

固定槽222的底面和限位柱224的底端之间设有顶部压力传感器223，具体的，限位柱224在荷重传感器103固定在底座1上后伸入固定槽222内，此时顶部压力传感器223受到限位柱224的压力最大，当下螺帽1036松动时，在起吊重物的过程中，荷重传感器103的底面与底座1的表面进行相对运动，会使顶部压力传感器223受力发生变化。

端部检测杆202位于端部压力传感器203的外侧套接有端部弹簧204，侧部检测杆205上位于侧部压力传感器206外侧的位置套接有侧部弹簧207，驱动块213为长方体结构，具体的，端部弹簧204可用于传递中空座201沿长度方向的受力情况，侧部弹簧207可用于传递中空座201沿宽度方向的受力情况。

本实施例装置在使用时，尤其是在橡胶套1032沿底座1长度方向的两侧以及沿宽度方向的两侧均发生较大磨损时，且起吊的重物在沿底座1长度方向和宽度方向上均发生摆动时，两侧的其中一个侧部压力传感器206和两端的其中一个端部压力传感器203的受力均大于自身所设阈值时，主动判断出橡胶套1032发生严重磨损，为了避免定位螺栓1033被磨损到，通过起重机上的控制器对工作人员进行提醒以及时更换橡胶套1032，在橡胶套1032没有更换之前且重物停止摆动后，通过启动两侧的主电动推杆209分别带动两侧的定位梯形块210伸长，使两侧的定位梯形块210的端部分别紧顶两侧的端部检测杆202的内部一端，继而实现对端部检测杆202的限位，同时启动位于固定座208两侧的副电动推杆212带动驱动块213伸长，使驱动块213一侧的侧斜面214与辅助梯形块211远离定位梯形块210一侧的斜面紧密贴合，进而在实现对两端的端部检测杆202进行限位的同时实现对两侧的侧部检测杆205的限位，继而在重物在沿底座1的宽度方向和长度方向均发生摆动时仍然可以保证轴承座的稳定性和安全性以及荷重传感器103的检测精度。

此外，经过长时间的使用后以及在重物摆动的作用下橡胶套1032底部的下螺帽1036容易松动，进而在起吊重物的过程中容易导致荷重传感器103在竖直方向上发生运动，荷重传感器103在竖直方向上发生运动时带动限位柱224运动，导致顶部压力传感器223受力的大小无规律变化，即顶部压力传感器223的受力不稳定，即可主动判断出下螺帽1036发生松动，此时启动两侧的副电动推杆212带动驱动块213收缩，使驱动块213顶部的上斜面215与上梯形块220的斜面贴合再继续使副电动推杆212收缩，继而利用上斜面215与上梯形块220的斜面的配合实现顶杆219的向上运动，从而推动定位板218向上运动，利用定位板218将荷重传感器103向上顶起，从而阻止荷重传感器103在竖直方向上的运动，避免轴承座的晃动，提高了稳定性以及荷重传感器103检测的精确度，同时使下螺帽1036与底座1的底面紧密贴合，且可防止下螺帽1036继续松动。

此外，在开始起吊重物过程中且重物偏离卷筒的中心位置较远时，卷筒会受到水平方向上的分力，导致荷重传感器103检测造成误差，在此情况下，所起吊的重物即使发生超载，荷重传感器103也无法检测到，因此会造成严重的安全事故。

因此，在起吊的重物沿卷筒的轴向偏离卷筒的中心位置时，卷筒上沿水平方向上的分力会对轴承座施加推力，由于橡胶套1032自身具有弹性，因此轴承座会带动荷重传感器103沿卷筒的轴向运动，导致其中一侧的侧部弹簧207压缩，且该侧的侧部压力传感器206受力增大，此时，利用起重机上的控制器通过对荷重传感器103检测到的载荷值和侧部压力传感器206所检测到的压力值进行综合分析，可精确判断出所起吊的重物是否超载，有效减小了检测误差，避免了危险事故发生，另外，在起吊的重物沿卷筒的径向偏离卷筒的中心位置时，卷筒上会受到垂直于卷筒中心轴方向的作用力，此时会导致其中一端的端部压力传感器203受力增大，此时通过起重机上的控制器将荷重传感器103测得的数值和该端的端部压力传感器203所测得的数值进行综合分析，即可精确检测出此时所起吊的重物是否超载，继而降低检测误差，提高安全性。

以上所述仅为本发明的实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。

Claims (6)

1.一种起重机超载限制器，其特征在于，包括底座，所述底座的顶面设有荷重传感器，所述荷重传感器的顶面设有轴承座；

所述底座的中部开设有检测槽，所述检测槽的中部设有检测组件，所述检测组件包括中空座，所述中空座的两端中部对称贯穿有端部检测杆，所述中空座的两端中部均设有端部压力传感器，所述中空座的两侧分别对应设有一组贯穿所述中空座侧面的侧部检测杆，所述中空座的两侧均设有侧部压力传感器；

所述中空座的内侧中部设有固定座，所述固定座的两侧中部对称设有主电动推杆，所述主电动推杆的伸缩端设有定位梯形块，两侧的所述侧部检测杆的相对一端均设有辅助梯形块，所述固定座的两侧均设有一组副电动推杆，所述副电动推杆的伸缩端设有驱动块，所述驱动块的一侧设有侧斜面，所述驱动块的另一侧顶部设有上斜面；

所述中空座的顶面两侧对称开设有配合槽，所述配合槽的内部滑动配合有定位板，所述定位板的底面两侧均通过顶杆设有上梯形块；

所述检测槽的两端均开设有滑槽，所述滑槽内滑动连接有滑座，所述检测槽的两侧对称开设有导槽，所述导槽的内部滑动连接有导座；

所述荷重传感器的两端对称开设有与开设于底座顶面两侧的固定孔对应的定位孔，所述固定孔和定位孔组合成的长孔内侧配合有橡胶套，所述橡胶套内贯穿有定位螺栓，所述定位螺栓的底部伸出端螺纹连接有下螺帽；

所述端部检测杆的外部一端与所述滑座的侧面固定连接，每组侧部检测杆设有两个，且每组中的两个所述侧部检测杆对称分布于中空座侧面的两侧，所述侧部检测杆的外部一端与所述导座的侧面固定连接，所述端部压力传感器和侧部压力传感器均为环形结构，所述端部压力传感器套接在端部检测杆上，所述侧部压力传感器套接在侧部检测杆上；

所述端部检测杆位于端部压力传感器的外侧套接有端部弹簧，所述侧部检测杆上位于侧部压力传感器外侧的位置套接有侧部弹簧，所述驱动块为长方体结构。

2.根据权利要求1所述的一种起重机超载限制器，其特征在于：所述底座的底部设有支座，所述支座的表面设有接线盒，所述接线盒与所述荷重传感器电连接，所述轴承座包括下轴承座，所述下轴承座的两侧设有螺柱，所述螺柱上套接有上轴承座，两侧的所述螺柱的顶部螺纹连接有上螺帽。

3.根据权利要求1所述的一种起重机超载限制器，其特征在于：所述荷重传感器的底面中部开设有与下轴承座底面开设的连接孔对应的限位孔，所述限位孔内贯穿有限位螺栓，且限位螺栓的顶部与下轴承座底面开设的连接孔螺纹连接。

4.根据权利要求1所述的一种起重机超载限制器，其特征在于：两侧相对的所述辅助梯形块的位于同一侧的斜面分别与所述定位梯形块的两侧的斜面对应，每组副电动推杆设有两个，且每组中的两个副电动推杆对称设于固定座侧面的两侧。

5.根据权利要求1所述的一种起重机超载限制器，其特征在于：所述配合槽的内侧底部设有限位框，所述定位板的表面均匀开设有凹槽，所述上梯形块的斜面与所述上斜面对应，所述侧斜面与所述辅助梯形块远离所述定位梯形块一侧的斜面对应。

6.根据权利要求1所述的一种起重机超载限制器，其特征在于：所述中空座的表面中部设有固定槽，所述荷重传感器的底面设有与所述固定槽对应配合的限位柱，所述固定槽的底面和限位柱的底端之间设有顶部压力传感器。

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