CN205312900U - 一种起重量限制器底座连接结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种起重量限制器底座连接结构，它包括底座、安装壳体以及设置在起升卷筒的周两端的轴承底座，所述的轴承底座的下部设置有凹槽以及孔A，所述的凹槽的侧壁设置有螺纹通孔，所述的螺纹通孔内通过螺纹连接有螺栓A；所述的安装壳体的上部设置有凸台，所述的凸台的上侧面设置有重量感应器，凸台的侧面设置有孔B，安装壳体两端设置有通孔；所述的底座的上侧面的两端设置有与所述的通孔相配合的定位轴，所述的定位轴的上端通过螺纹连接有定位螺帽，所述的定位螺帽的下侧面设置有定位垫片，底座的下侧面设置有橡胶垫层，底座的下部的两端设置有螺栓B；本实用新型具有安装方便、固定性能好、安全可靠的优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种连接结构，属于起重机控制机械领域，具体涉及一种起重量限制器底座连接结构。
背景技术
起重量限制器是起重机械安全保护装置，专门用于各种型号规格的电动葫芦单双梁式起重机，该装置具有声报警、立即报警、切断起重机起升电机回路和显示起吊重物重量等功能，可避免起重设备因过负荷超载造成的设备和人身事故；安装于起升卷筒两端轴承上的起重量限制器是比较常用的重量限制器，它既能对起重量进行限制，又可以对起升卷筒进行有效的固定；然而，现有的这种起重量限制器固定性和连接性能不好，且连接不方便，在安装时比较费时费力。
发明内容
本实用新型为克服现有技术的不足而提供一种安装方便、固定性能好、安全可靠的起重量限制器底座连接结构。
本实用新型的技术方案是：一种起重量限制器底座连接结构，它包括底座、安装壳体以及设置在起升卷筒的周两端的轴承底座，所述的轴承底座的下部设置有凹槽以及孔A，所述的凹槽的侧壁设置有螺纹通孔，所述的螺纹通孔内通过螺纹连接有螺栓A；所述的安装壳体的上部设置有凸台，所述的凸台的上侧面设置有重量感应器，凸台的侧面设置有孔B，安装壳体两端设置有通孔；所述的底座的上侧面的两端设置有与所述的通孔相配合的定位轴，所述的定位轴的上端通过螺纹连接有定位螺帽，所述的定位螺帽的下侧面设置有定位垫片，底座的下侧面设置有橡胶垫层，底座的下部的两端设置有螺栓B。
所述的孔A的数量为2个，对称的设置在轴承底座的下部。
所述的重量感应器镶嵌于孔A内。
所述的螺纹通孔的数量为2个，对称的设置在轴承底座的下部的两端。
所述的螺栓A的端部镶嵌于孔B内；且孔B的宽度与螺栓A的直径相同，孔B的长度大于螺栓A的直径。
所述的定位轴的长度大于安装壳体的端部的厚度。
本实用新型的有益效果是：本实用新型安装时，首先将轴承底座安装在凸台上，在安装的过程中使得设置在凸台上的重量感应器镶嵌入轴承底座下部的孔A内，然后将螺栓A拧入轴承底座的下部的螺纹通孔内，拧好后螺栓A的上侧面与凸台的孔B的上侧壁接触，螺栓A的下侧面与孔B的下侧壁有一定的距离，使得起升卷筒起吊重物时，在起吊物的重力作用下轴承底座可以有一段位移空间，而且通过螺栓A与螺纹通孔以及孔B的相互配合，在横向上限制轴承座的移动，提高了本实用新型的安全性能；本实用新型在底座的上侧面设置定位轴，使其与安装壳体的通孔相配合，提高了本实用新型的安装效率；本实用新型的底座的下侧面设置的橡胶垫层起到缓冲的作用，对本实用新型具有良好的保护作用；本实用新型具有安装方便、固定性能好、安全可靠的优点。
附图说明
图1为本实用新型一种起重量限制器底座连接结构的结构示意图。
图2为本实用新型一种起重量限制器底座连接结构的拆分示意图。
其中：1、底座2、安装壳体3、轴承底座4、凹槽5、孔A6、螺纹通孔7、螺栓A8、凸台9、重量感应器10、孔B11、通孔12、定位轴13、定位螺帽14、定位垫片15、橡胶垫层16、螺栓B。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步的说明。
实施例1
如图1-2所示，一种起重量限制器底座连接结构，它包括底座1、安装壳体2以及设置在起升卷筒的周两端的轴承底座3，所述的轴承底座3的下部设置有凹槽4以及孔A5，所述的凹槽4的侧壁设置有螺纹通孔6，所述的螺纹通孔6内通过螺纹连接有螺栓A7；所述的安装壳体2的上部设置有凸台8，所述的凸台8的上侧面设置有重量感应器9，凸台8的侧面设置有孔B10，安装壳体2两端设置有通孔11；所述的底座1的上侧面的两端设置有与所述的通孔11相配合的定位轴12，所述的定位轴12的上端通过螺纹连接有定位螺帽13，所述的定位螺帽13的下侧面设置有定位垫片14，底座1的下侧面设置有橡胶垫层15，底座1的下部的两端设置有螺栓B16。
本实用新型安装时，首先将轴承底座安装在凸台上，在安装的过程中使得设置在凸台上的重量感应器镶嵌入轴承底座下部的孔A内，然后将螺栓A拧入轴承底座的下部的螺纹通孔内，拧好后螺栓A的上侧面与凸台的孔B的上侧壁接触，螺栓A的下侧面与孔B的下侧壁有一定的距离，使得起升卷筒起吊重物时，在起吊物的重力作用下轴承底座可以有一段位移空间，而且通过螺栓A与螺纹通孔以及孔B的相互配合，在横向上限制轴承座的移动，提高了本实用新型的安全性能；本实用新型在底座的上侧面设置定位轴，使其与安装壳体的通孔相配合，提高了本实用新型的安装效率；本实用新型的底座的下侧面设置的橡胶垫层起到缓冲的作用，对本实用新型具有良好的保护作用；本实用新型具有安装方便、固定性能好、安全可靠的优点。
实施例2
如图1-2所示，一种起重量限制器底座连接结构，它包括底座1、安装壳体2以及设置在起升卷筒的周两端的轴承底座3，所述的轴承底座3的下部设置有凹槽4以及孔A5，所述的凹槽4的侧壁设置有螺纹通孔6，所述的螺纹通孔6内通过螺纹连接有螺栓A7；所述的安装壳体2的上部设置有凸台8，所述的凸台8的上侧面设置有重量感应器9，凸台8的侧面设置有孔B10，安装壳体2两端设置有通孔11；所述的底座1的上侧面的两端设置有与所述的通孔11相配合的定位轴12，所述的定位轴12的上端通过螺纹连接有定位螺帽13，所述的定位螺帽13的下侧面设置有定位垫片14，底座1的下侧面设置有橡胶垫层15，底座1的下部的两端设置有螺栓B16；所述的孔A5的数量为2个，对称的设置在轴承底座3的下部；所述的重量感应器9镶嵌于孔A5内；所述的螺纹通孔6的数量为2个，对称的设置在轴承底座3的下部的两端；所述的螺栓A7的端部镶嵌于孔B10内；且孔B10的宽度与螺栓A7的直径相同，孔B10的长度大于螺栓A7的直径；所述的定位轴12的长度大于安装壳体2的端部的厚度。
本实用新型安装时，首先将轴承底座安装在凸台上，在安装的过程中使得设置在凸台上的重量感应器镶嵌入轴承底座下部的孔A内，然后将螺栓A拧入轴承底座的下部的螺纹通孔内，拧好后螺栓A的上侧面与凸台的孔B的上侧壁接触，螺栓A的下侧面与孔B的下侧壁有一定的距离，使得起升卷筒起吊重物时，在起吊物的重力作用下轴承底座可以有一段位移空间，而且通过螺栓A与螺纹通孔以及孔B的相互配合，在横向上限制轴承座的移动，提高了本实用新型的安全性能；本实用新型在底座的上侧面设置定位轴，使其与安装壳体的通孔相配合，提高了本实用新型的安装效率；本实用新型的底座的下侧面设置的橡胶垫层起到缓冲的作用，对本实用新型具有良好的保护作用；本实用新型具有安装方便、固定性能好、安全可靠的优点。
Claims (6)
1.一种起重量限制器底座连接结构，它包括底座、安装壳体以及设置在起升卷筒的周两端的轴承底座，其特征在于：所述的轴承底座的下部设置有凹槽以及孔A，所述的凹槽的侧壁设置有螺纹通孔，所述的螺纹通孔内通过螺纹连接有螺栓A；所述的安装壳体的上部设置有凸台，所述的凸台的上侧面设置有重量感应器，凸台的侧面设置有孔B，安装壳体两端设置有通孔；所述的底座的上侧面的两端设置有与所述的通孔相配合的定位轴，所述的定位轴的上端通过螺纹连接有定位螺帽，所述的定位螺帽的下侧面设置有定位垫片，底座的下侧面设置有橡胶垫层，底座的下部的两端设置有螺栓B。
2.根据权利要求1所述的一种起重量限制器底座连接结构，其特征在于：所述的孔A的数量为2个，对称的设置在轴承底座的下部。
3.根据权利要求1所述的一种起重量限制器底座连接结构，其特征在于：所述的重量感应器镶嵌于孔A内。
4.根据权利要求1所述的一种起重量限制器底座连接结构，其特征在于：所述的螺纹通孔的数量为2个，对称的设置在轴承底座的下部的两端。
5.根据权利要求1所述的一种起重量限制器底座连接结构，其特征在于：所述的螺栓A的端部镶嵌于孔B内；且孔B的宽度与螺栓A的直径相同，孔B的长度大于螺栓A的直径。
6.根据权利要求1所述的一种起重量限制器底座连接结构，其特征在于：所述的定位轴的长度大于安装壳体的端部的厚度。
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| CN201620091797.5U CN205312900U (zh) | 2016-01-30 | 2016-01-30 | 一种起重量限制器底座连接结构 |
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Publications (1)
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN116101906A (zh) * | 2023-04-17 | 2023-05-12 | 河南中原重工装备有限公司 | 一种起重机超载限制器 |
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2016
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