CN116095800B - Obu蓝牙低功耗智能控制方法、装置、电子设备及介质 - Google Patents
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Abstract
本申请公开了一种OBU蓝牙低功耗智能控制方法、装置、电子设备及介质。本申请中,当蓝牙车载设备检测到路测设备发送的DSRC信号时,检测DSRC信号的信号值是否位于第一信号范围内;并在确定后的第一时间段,启动蓝牙车载设备的蓝牙广播模式,蓝牙广播模式用于与路测设备建立蓝牙连接;在确定与路测设备建立蓝牙连接后,根据蓝牙车载设备与路测设备之间的间隔距离,选取对应的蓝牙功率与路测设备进行数据交互。通过应用本申请的技术方案,能够使得蓝牙车载设备实时的根据其接收到的路测设备的信号强度以及与路测设备的间隔距离,动态的切换其自身的蓝牙通信状态以及蓝牙通信功率。从而达到在不影响数据传输的前提下,大量降低蓝牙设备自身功耗的目的。
Description
技术领域
本申请中涉及数据通信技术,尤其是一种OBU蓝牙低功耗智能控制方法、装置、电子设备及介质。
背景技术
相关技术中,用户在使用车辆的过程中通常会通过蓝牙车载设备OBU进行一些车辆场景下的业务处理。
其中,蓝牙主要用于OBU的激活业务处理、发行业务处理、交易记录查询等业务处理。但是,在启动蓝牙车载设备以及数据交互的过程中,通常会出现功耗相对较大进而比较耗电的情况,这也直接影响到了蓝牙车载设备的电池使用寿命。
发明内容
本申请实施例提供一种OBU蓝牙低功耗智能控制方法、装置、电子设备及介质。用以解决相关技术中存在的,蓝牙车载设备在使用过程中出现的耗电量较大的问题。
其中,根据本申请实施例的一个方面,提供的一种OBU蓝牙低功耗智能控制方法,应用于车载蓝牙设备,包括:
当检测到路测设备发送的DSRC信号时,检测所述DSRC信号的信号值是否位于第一信号范围内;
在确定所述信号值位于所述第一信号范围时的第一时间段后,启动所述蓝牙车载设备的蓝牙广播模式,所述蓝牙广播模式用于与所述路测设备建立蓝牙连接;
在确定与所述路测设备建立蓝牙连接后,根据所述蓝牙车载设备与所述路测设备之间的间隔距离,选取对应的蓝牙功率与所述路测设备进行数据交互。
可选地,在基于本申请上述方法的另一个实施例中,在所述检测所述DSRC信号的信号值是否位于第一信号范围内之前,还包括:
检测所述DSRC信号的信号值是否位于第二信号范围内,所述第二信号范围的数值小于所述第一信号范围;
在确定所述信号值位于所述第二信号范围后,启动所述蓝牙车载设备的休眠状态。
可选地,在基于本申请上述方法的另一个实施例中,所述启动所述蓝牙车载设备的蓝牙广播模式,包括:
交替启动所述蓝牙车载设备的第一蓝牙广播模式与第二蓝牙广播模式;
其中,所述第一蓝牙广播模式的搜索频率高于所述第二蓝牙广播模式的搜索频率。
可选地,在基于本申请上述方法的另一个实施例中,所述根据所述蓝牙车载设备与所述路测设备之间的间隔距离,选取对应的蓝牙功率与所述路测设备进行数据交互,包括:
实时获取当前接收到的所述DSRC信号的信号强度值;
从预设的距离值集合中,实时选取与所述信号强度值相匹配的当前间隔距离值;
实时选取与所述当前间隔距离值相匹配的蓝牙功率与所述路测设备进行数据交互,所述蓝牙功率包括发射功率和接收功率。
可选地,在基于本申请上述方法的另一个实施例中,所述实时选取与所述当前间隔距离值相匹配的蓝牙功率与所述路测设备进行数据交互,包括:
获取预设浮动阈值;
实时选取与总间隔距离值相匹配的蓝牙功率与所述路测设备进行数据交互,其中所述总间隔距离值为所述当前间隔距离值与所述预设浮动阈值的和值。
可选地,在基于本申请上述方法的另一个实施例中,在所述实时选取与所述当前间隔距离值相匹配的蓝牙功率与所述路测设备进行数据交互之后,还包括:
在确定所述数据交互完毕后,启动所述蓝牙车载设备的非蓝牙广播模式;
继续监测当前是否接收到DSRC信号。
可选地,在基于本申请上述方法的另一个实施例中,在所述启动所述蓝牙车载设备的蓝牙广播模式之后,还包括:
若在第二时间段后仍未检测到与所述路测设备建立蓝牙连接,在第三时间段后,启动所述蓝牙车载设备的休眠状态。
其中,根据本申请实施例的又一个方面,提供的一种OBU蓝牙低功耗智能控制装置,应用于车载蓝牙设备,包括:
检测模块,被配置为当检测到路测设备发送的DSRC信号时,检测所述DSRC信号的信号值是否位于第一信号范围内;
启动模块,被配置为在确定所述信号值位于所述第一信号范围时的第一时间段后,启动所述蓝牙车载设备的蓝牙广播模式,所述蓝牙广播模式用于与所述路测设备建立蓝牙连接;
传输模块,被配置为在确定与所述路测设备建立蓝牙连接后,根据所述蓝牙车载设备与所述路测设备之间的间隔距离,选取对应的蓝牙功率与所述路测设备进行数据交互。
根据本申请实施例的又一个方面,提供的一种电子设备,包括:
存储器,用于存储可执行指令;以及
显示器,用于与所述存储器以执行所述可执行指令从而完成上述任一所述OBU蓝牙低功耗智能控制方法的操作。
根据本申请实施例的还一个方面,提供的一种计算机可读存储介质,用于存储计算机可读取的指令,所述指令被执行时执行上述任一所述OBU蓝牙低功耗智能控制方法的操作。
本申请中,当蓝牙车载设备检测到路测设备发送的DSRC信号时,检测DSRC信号的信号值是否位于第一信号范围内;在确定信号值位于第一信号范围时的第一时间段后,启动蓝牙车载设备的蓝牙广播模式,蓝牙广播模式用于与路测设备建立蓝牙连接;在确定与路测设备建立蓝牙连接后,根据蓝牙车载设备与路测设备之间的间隔距离,选取对应的蓝牙功率与路测设备进行数据交互。通过应用本申请的技术方案,能够使得蓝牙车载设备实时的根据其接收到的路测设备的信号强度以及与路测设备的间隔距离,动态的切换其自身的蓝牙通信状态以及蓝牙通信功率。从而达到在不影响数据传输的前提下,大量降低蓝牙设备自身功耗的目的。
附图说明
构成说明书的一部分的附图描述了本申请的实施例,并且连同描述一起用于解释本申请的原理。
参照附图,根据下面的详细描述,可以更加清楚地理解本申请,其中:
图1示出了本申请一实施例所提供的一种OBU蓝牙低功耗智能控制方法的示意图;
图2示出了本申请一实施例所提供的一种OBU蓝牙低功耗智能控制方法的整体流程图;
图3示出了本申请一实施例所提供的一种电子装置示意图;
图4示出了本申请一实施例所提供的一种电子设备的结构示意图;
图5示出了本申请一实施例所提供的一种存储介质的示意图。
具体实施方式
现在将参照附图来详细描述本申请的各种示例性实施例。应注意到:除非另外具体说明,否则在这些实施例中阐述的部件和步骤的相对布置、数字表达式和数值不限制本申请的范围。
同时,应当明白,为了便于描述,附图中所示出的各个部分的尺寸并不是按照实际的比例关系绘制的。
以下对至少一个示例性实施例的描述实际上仅仅是说明性的,不作为对本申请及其应用或使用的任何限制。
对于相关领域普通技术人员已知的技术、方法和设备可能不作详细讨论,但在适当情况下,所述技术、方法和设备应当被视为说明书的一部分。
应注意到:相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项,因此,一旦某一项在一个附图中被定义,则在随后的附图中不需要对其进行进一步讨论。
另外,本申请各个实施例之间的技术方案可以相互结合,但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础,当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在,也不在本申请要求的保护范围之内。
需要说明的是,本申请实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后……)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等,如果该特定姿态发生改变时,则该方向性指示也相应的随之改变。
下面结合图1-图2来描述根据本申请示例性的用于进行OBU蓝牙低功耗智能控制方法。需要注意的是,下述应用场景仅是为了便于理解本申请的精神和原理而示出,本申请的实施方式在此方面不受任何限制。相反,本申请的实施方式可以应用于适用的任何场景。
本申请还提出一种OBU蓝牙低功耗智能控制方法、装置、电子设备及介质。
图1示意性地示出了根据本申请实施方式的一种OBU蓝牙低功耗智能控制方法的流程示意图,该方法应用于蓝牙车载设备,包括:
S101,当检测到路测设备发送的DSRC信号时,检测DSRC信号的信号值是否位于第一信号范围内。
S102,在确定信号值位于第一信号范围时的第一时间段后,启动蓝牙车载设备的蓝牙广播模式,蓝牙广播模式用于与路测设备建立蓝牙连接。
S103,在确定与路测设备建立蓝牙连接后,根据蓝牙车载设备与路测设备之间的间隔距离,选取对应的蓝牙功率与路测设备进行数据交互。
相关技术中,由于在启动蓝牙车载设备以及数据交互的过程中,通常会出现功耗相对较大进而比较耗电的情况,这也直接影响到了蓝牙车载设备的电池使用寿命。
然而,相关技术中为了能够达到蓝牙车载设备快速被扫描到的目的,通常会控制蓝牙设备的蓝牙广播速度一般很快。例如为满足车周围对蓝牙连接的需求,一般有效连接距离会覆盖10米左右范围,这也导致蓝牙设备的发射和接收功率较大。
可以理解的,当蓝牙开始广播后,若用户长时间不操作,或者做连接前的准备,通过快速广播会消耗很多电池的电量。连接上蓝牙进行数据交互功率不会改变,也比较耗费能量。
针对上述存在的问题,本申请提出一种应用在蓝牙车载设备上的OBU蓝牙低功耗智能控制方法,如图2所示,具体包括:
步骤1、检测路测设备发送的DSRC信号的信号值是否位于第二信号范围内。
其中,第二信号范围的数值小于第一信号范围。
一种方式中,本申请不对第二信号范围进行具体限定,作为示例的,例如可以为-60dBm到-45dBm之间。
步骤2、在确定信号值位于第二信号范围后,启动蓝牙车载设备的休眠状态。
进一步的,当蓝牙车载设备OBU检测到路测设备发送的DSRC信号的信号值在-60dBm到-45dBm之间时,即可先控制蓝牙OBU的蓝牙进入休眠状态(例如可以为低功耗休眠态)。
可以理解的,此时DSRC处于可响应状态。
步骤3、当检测到路测设备发送的DSRC信号时,检测DSRC信号的信号值是否位于第一信号范围内。
步骤4、在确定信号值位于第一信号范围时的第一时间段后,交替启动蓝牙车载设备的第一蓝牙广播模式与第二蓝牙广播模式。
其中,第一蓝牙广播模式的搜索频率高于第二蓝牙广播模式的搜索频率。
一种方式中,本申请同样不对第一信号范围进行具体限定,作为示例的,例如可以为大于等于-45dBm之间的某一信号范围。
另一种方式中,本申请实施例同样不对第一时间段进行具体限定,例如可以为5秒钟,也可以为10秒钟。在一种方式中,第一时间段的选取范围可以依据车辆的行驶速度或蓝牙车载设备的历史通信时长决定。
举例来说,例如蓝牙车载设备在检测到DSRC信号的信号值强度大于-45dBm情况下,开启一个10秒(即第一时间段)的倒计时,10秒后如果信号强度还在此信号强度内,代表部署蓝牙车载设备的车辆已经停在了路测设备的天线底下,也即此时蓝牙OBU需要激活才能正常进入入口。
因此,此时蓝牙OBU即需要切换为广播态(即蓝牙广播模式),等待与路测设备的蓝牙连接。
一种方式中,本申请在开启蓝牙广播模式的过程中,可以设置一个超时时间,在超时时间内,分别采用分时快广播和慢广播(即第一蓝牙广播模式与第二蓝牙广播模式)交替的方式,从而达到既能保证被扫描设备快速蓝牙发现,又能节省蓝牙广播模式所产生功耗的目的。
另一种方式中,第一蓝牙广播模式可以为快广播,第二蓝牙广播模式可以为慢广播。作为示例的,快广播的扫描间隔为:40ms。且慢广播的扫描间隔为:160ms。且广播超时时间为1分钟。并周期性的对两个广播模式进行切换。
步骤5、在确定与路测设备建立蓝牙连接后,实时获取当前接收到的DSRC信号的信号强度值。
一种方式中,若确定二者建立蓝牙连接,则需要获取DSRC信号的信号强度值。
另一种方式中,如果部署蓝牙车载设备的车辆长期停在天线附近,始终未与路测设备建立蓝牙连接,此过程中,蓝牙在1分钟(即第二时间段)内连续处于广播模式,1分钟超时后转为休眠状态(例如为低功率休眠状态),此时可以响应DSRC信号,同样开启10秒计时,10秒后,如果还满足DSRC信号强度大于-45dBm情况,蓝牙切换其状态为广播态,超时时间仍为1分钟,如此循环。
步骤6、从预设的距离值集合中,实时选取与信号强度值相匹配的当前间隔距离值。
其中,本申请实施例可以在确定蓝牙车载设备与路测设备之间的蓝牙连接上之后,通过连接后车载设备与路测设备之间的距离,动态调整蓝牙车载设备的蓝牙发射功率和接收功率以达到一个合理的值范围,从而节省数据交互过程中带来的功耗。
一种方式中,本申请实施例在当OBU设备的蓝牙连接上之后,OBU端蓝牙可以通过数据交互获取到当前路测设备的蓝牙信号强度RSSI值,并通过此值由蓝牙车载设备通过算法计算出当前两设备间的间隔距离,以使后续根据此距离,蓝牙车载设备改变自身的发射功率和接收功率,给出与当前间隔距离最匹配的最优值。
可以理解的,也即当二者的间隔距离越近时,代表二者的通讯距离也较近。因此即可相应降低自身的发射功率和接收功率。从而有效的减少能量的浪费,达到蓝牙设备在连接态过程中智能控制蓝牙低功耗的目的。
步骤7、获取预设浮动阈值,并实时选取与总间隔距离值相匹配的蓝牙功率与路测设备进行数据交互。
其中,总间隔距离值为当前间隔距离值与预设浮动阈值的和值。
其中,本申请实施例可以给发射功率和接收功率的最优值留有一定的余量。一种方式中,此余量和两设备间的距离(即预设浮动阈值)有关系,作为示例的此余量能满足2米的波动距离,能够保证发送和接收的稳定。
其中,例如两个设备间的距离在动态变化,RSSI值也在变化,当两个设备间的距离从改变完发射和接收功率后,距离增加或减少了1米的距离,此时要自动进行发射和接收功率的调整,调整后的余量同样满足当前2米范围的距离波动。这样在数据接收和发送过程中,可以有效的减少能量的浪费,从连接态达到智能控制蓝牙低功耗的目的。
步骤8、在确定数据交互完毕后,启动蓝牙车载设备的非蓝牙广播模式。
步骤9、继续监测当前是否接收到DSRC信号。
本申请中,当蓝牙车载设备检测到路测设备发送的DSRC信号时,检测DSRC信号的信号值是否位于第一信号范围内;在确定信号值位于第一信号范围时的第一时间段后,启动蓝牙车载设备的蓝牙广播模式,蓝牙广播模式用于与路测设备建立蓝牙连接;在确定与路测设备建立蓝牙连接后,根据蓝牙车载设备与路测设备之间的间隔距离,选取对应的蓝牙功率与路测设备进行数据交互。通过应用本申请的技术方案,能够使得蓝牙车载设备实时的根据其接收到的路测设备的信号强度以及与路测设备的间隔距离,动态的切换其自身的蓝牙通信状态以及蓝牙通信功率。从而达到在不影响数据传输的前提下,大量降低蓝牙设备自身功耗的目的。
可选地,在基于本申请上述方法的另一个实施例中,在所述检测所述DSRC信号的信号值是否位于第一信号范围内之前,还包括:
检测所述DSRC信号的信号值是否位于第二信号范围内,所述第二信号范围的数值小于所述第一信号范围;
在确定所述信号值位于所述第二信号范围后,启动所述蓝牙车载设备的休眠状态。
可选地,在基于本申请上述方法的另一个实施例中,所述启动所述蓝牙车载设备的蓝牙广播模式,包括:
交替启动所述蓝牙车载设备的第一蓝牙广播模式与第二蓝牙广播模式;
其中,所述第一蓝牙广播模式的搜索频率高于所述第二蓝牙广播模式的搜索频率。
可选地,在基于本申请上述方法的另一个实施例中,所述根据所述蓝牙车载设备与所述路测设备之间的间隔距离,选取对应的蓝牙功率与所述路测设备进行数据交互,包括:
实时获取当前接收到的所述DSRC信号的信号强度值;
从预设的距离值集合中,实时选取与所述信号强度值相匹配的当前间隔距离值;
实时选取与所述当前间隔距离值相匹配的蓝牙功率与所述路测设备进行数据交互,所述蓝牙功率包括发射功率和接收功率。
可选地,在基于本申请上述方法的另一个实施例中,所述实时选取与所述当前间隔距离值相匹配的蓝牙功率与所述路测设备进行数据交互,包括:
获取预设浮动阈值;
实时选取与总间隔距离值相匹配的蓝牙功率与所述路测设备进行数据交互,其中所述总间隔距离值为所述当前间隔距离值与所述预设浮动阈值的和值。
可选地,在基于本申请上述方法的另一个实施例中,在所述实时选取与所述当前间隔距离值相匹配的蓝牙功率与所述路测设备进行数据交互之后,还包括:
在确定所述数据交互完毕后,启动所述蓝牙车载设备的非蓝牙广播模式;
继续监测当前是否接收到DSRC信号。
可选地,在基于本申请上述方法的另一个实施例中,在所述启动所述蓝牙车载设备的蓝牙广播模式之后,还包括:
若在第二时间段后仍未检测到与所述路测设备建立蓝牙连接,在第三时间段后,启动所述蓝牙车载设备的休眠状态。
一种方式中,本申请实施例可以通过判定蓝牙车载设备的周边DSRC信号强度、蓝牙车载设备的拆卸状态(是否需要进行激活操作) ,来对OBU蓝牙低功耗状态和广播状态进行切换,达到智能控制蓝牙低功耗效果。
另外,本申请在蓝牙车载设备的蓝牙广播态中可切换广播间隔降低功耗,并可在连接态中通过与路测设备间的信号强度RSSI值,改变自身的发射功率和接收功率降低自身功耗,达到智能控制蓝牙低功耗的效果。
可选的,在本申请的另外一种实施方式中,如图3所示,本申请还提供一种OBU蓝牙低功耗智能控制装置。应用于车载蓝牙设备,包括:
检测模块201,被配置为当检测到路测设备发送的DSRC信号时,检测所述DSRC信号的信号值是否位于第一信号范围内;
启动模块202,被配置为在确定所述信号值位于所述第一信号范围时的第一时间段后,启动所述蓝牙车载设备的蓝牙广播模式,所述蓝牙广播模式用于与所述路测设备建立蓝牙连接;
传输模块203,被配置为在确定与所述路测设备建立蓝牙连接后,根据所述蓝牙车载设备与所述路测设备之间的间隔距离,选取对应的蓝牙功率与所述路测设备进行数据交互。
本申请中,当蓝牙车载设备检测到路测设备发送的DSRC信号时,检测DSRC信号的信号值是否位于第一信号范围内;在确定信号值位于第一信号范围时的第一时间段后,启动蓝牙车载设备的蓝牙广播模式,蓝牙广播模式用于与路测设备建立蓝牙连接;在确定与路测设备建立蓝牙连接后,根据蓝牙车载设备与路测设备之间的间隔距离,选取对应的蓝牙功率与路测设备进行数据交互。通过应用本申请的技术方案,能够使得蓝牙车载设备实时的根据其接收到的路测设备的信号强度以及与路测设备的间隔距离,动态的切换其自身的蓝牙通信状态以及蓝牙通信功率。从而达到在不影响数据传输的前提下,大量降低蓝牙设备自身功耗的目的。
在本申请的另外一种实施方式中,启动模块202,被配置执行的步骤包括:
检测所述DSRC信号的信号值是否位于第二信号范围内,所述第二信号范围的数值小于所述第一信号范围;
在确定所述信号值位于所述第二信号范围后,启动所述蓝牙车载设备的休眠状态。
在本申请的另外一种实施方式中,启动模块202,被配置执行的步骤包括:
交替启动所述蓝牙车载设备的第一蓝牙广播模式与第二蓝牙广播模式;
其中,所述第一蓝牙广播模式的搜索频率高于所述第二蓝牙广播模式的搜索频率。
在本申请的另外一种实施方式中,启动模块202,被配置执行的步骤包括:
实时获取当前接收到的所述DSRC信号的信号强度值;
从预设的距离值集合中,实时选取与所述信号强度值相匹配的当前间隔距离值;
实时选取与所述当前间隔距离值相匹配的蓝牙功率与所述路测设备进行数据交互,所述蓝牙功率包括发射功率和接收功率。
在本申请的另外一种实施方式中,启动模块202,被配置执行的步骤包括:
获取预设浮动阈值;
实时选取与总间隔距离值相匹配的蓝牙功率与所述路测设备进行数据交互,其中所述总间隔距离值为所述当前间隔距离值与所述预设浮动阈值的和值。
在本申请的另外一种实施方式中,启动模块202,被配置执行的步骤包括:
在确定所述数据交互完毕后,启动所述蓝牙车载设备的非蓝牙广播模式;
继续监测当前是否接收到DSRC信号。
在本申请的另外一种实施方式中,启动模块202,被配置执行的步骤包括:
若在第二时间段后仍未检测到与所述路测设备建立蓝牙连接,在第三时间段后,启动所述蓝牙车载设备的休眠状态。
本申请实施方式还提供一种电子设备,以执行上述OBU蓝牙低功耗智能控制方法。请参考图4,其示出了本申请的一些实施方式所提供的一种电子设备的示意图。如图5所示,电子设备3包括:处理器300,存储器301,总线302和通信接口303,所述处理器300、通信接口303和存储器301通过总线302连接;所述存储器301中存储有可在所述处理器300上运行的计算机程序,所述处理器300运行所述计算机程序时执行本申请前述任一实施方式所提供的OBU蓝牙低功耗智能控制方法。
其中,存储器301可能包含高速随机存取存储器(RAM:Random Access Memory),也可能还包括非不稳定的存储器(non-volatile memory),例如至少一个磁盘存储器。通过至少一个通信接口303(可以是有线或者无线)实现该系统网元与至少一个其他网元之间的通信连接,可以使用互联网、广域网、本地网、城域网等。
总线302可以是ISA总线、PCI总线或EISA总线等。所述总线可以分为地址总线、数据总线、控制总线等。其中,存储器301用于存储程序,所述处理器300在接收到执行指令后,执行所述程序,前述本申请实施例任一实施方式揭示的所述数据识别的方法可以应用于处理器300中,或者由处理器300实现。
处理器300可能是一种集成电路芯片,具有信号的处理能力。在实现过程中,上述方法的各步骤可以通过处理器300中的硬件的集成逻辑电路或者软件形式的指令完成。上述的处理器300可以是通用处理器,包括处理器(Central Processing Unit,简称CPU)、网络处理器(Network Processor,简称NP)等;还可以是数字信号处理器(DSP)、专用集成电路(ASIC)、现成可编程门阵列(FPGA)或者其他可编程逻辑器件、分立门或者晶体管逻辑器件、分立硬件组件。可以实现或者执行本申请实施例中的公开的各方法、步骤及逻辑框图。通用处理器可以是微处理器或者该处理器也可以是任何常规的处理器等。结合本申请实施例所公开的方法的步骤可以直接体现为硬件译码处理器执行完成,或者用译码处理器中的硬件及软件模块组合执行完成。软件模块可以位于随机存储器,闪存、只读存储器,可编程只读存储器或者电可擦写可编程存储器、寄存器等本领域成熟的存储介质中。该存储介质位于存储器301,处理器300读取存储器301中的信息,结合其硬件完成上述方法的步骤。
本申请实施例提供的电子设备与本申请实施例提供的OBU蓝牙低功耗智能控制方法出于相同的发明构思,具有与其采用、运行或实现的方法相同的有益效果。
本申请实施方式还提供一种与前述实施方式所提供的OBU蓝牙低功耗智能控制方法对应的计算机可读存储介质,请参考图5,其示出的计算机可读存储介质为光盘40,其上存储有计算机程序(即程序产品),所述计算机程序在被处理器运行时,会执行前述任意实施方式所提供的OBU蓝牙低功耗智能控制方法。
需要说明的是,所述计算机可读存储介质的例子还可以包括,但不限于相变内存(PRAM)、静态随机存取存储器 (SRAM)、动态随机存取存储器 (DRAM)、其他类型的随机存取存储器 (RAM)、只读存储器 (ROM)、电可擦除可编程只读存储器 (EEPROM)、快闪记忆体或其他光学、磁性存储介质,在此不再一一赘述。
本申请的上述实施例提供的计算机可读存储介质与本申请实施例提供的数据识别的方法出于相同的发明构思,具有与其存储的上层应用程序所采用、运行或实现的方法相同的有益效果。
需要说明的是:
在此处所提供的说明书中,说明了大量具体细节。然而,能够理解,本申请的实施例可以在没有这些具体细节的情况下实践。在一些实例中,并未详细示出公知的结构和技术,以便不模糊对本说明书的理解。
类似的,应当理解,为了精简本申请并帮助理解各个发明方面中的一个或多个,在上面对本申请的示例性实施例的描述中,本申请的各个特征有时被一起分组到单个实施例、图、或者对其的描述中。然而,并不应将该公开的方法解释成反映如下示意图:即所要求保护的本申请要求比在每个权利要求中所明确记载的特征更多的特征。更确切地说,如下面的权利要求书所反映的那样,发明方面在于少于前面公开的单个实施例的所有特征。因此,遵循具体实施方式的权利要求书由此明确地并入该具体实施方式,其中每个权利要求本身都作为本申请的单独实施例。
此外,本领域的技术人员能够理解,尽管在此所述的一些实施例包括其它实施例中所包括的某些特征而不是其它特征,但是不同实施例的特征的组合意味着处于本申请的范围之内并且形成不同的实施例。例如,在下面的权利要求书中,所要求保护的实施例的任意之一都可以以任意的组合方式来使用。
以上所述,仅为本申请较佳的具体实施方式,但本申请的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本申请揭露的技术范围内,可轻易想到的变化或替换,都应涵盖在本申请的保护范围之内。因此,本申请的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。
Claims (8)
1.一种OBU蓝牙低功耗智能控制方法,其特征在于,应用于蓝牙车载设备,包括:
当检测到路测设备发送的DSRC信号时,检测所述DSRC信号的信号值是否位于第一信号范围内;
在确定所述信号值位于所述第一信号范围时的第一时间段后,启动所述蓝牙车载设备的蓝牙广播模式,所述蓝牙广播模式用于与所述路测设备建立蓝牙连接;
在确定与所述路测设备建立蓝牙连接后,根据所述蓝牙车载设备与所述路测设备之间的间隔距离,选取对应的蓝牙功率与所述路测设备进行数据交互;
其中,所述启动所述蓝牙车载设备的蓝牙广播模式,包括:
交替启动所述蓝牙车载设备的第一蓝牙广播模式与第二蓝牙广播模式;
其中,所述第一蓝牙广播模式的搜索频率高于所述第二蓝牙广播模式的搜索频率;
其中,在所述启动所述蓝牙车载设备的蓝牙广播模式之后,还包括:
若在第二时间段后仍未检测到与所述路测设备建立蓝牙连接,在第三时间段后,启动所述蓝牙车载设备的休眠状态。
2.如权利要求1所述的方法,其特征在于,在所述检测所述DSRC信号的信号值是否位于第一信号范围内之前,还包括:
检测所述DSRC信号的信号值是否位于第二信号范围内,所述第二信号范围的数值小于所述第一信号范围;
在确定所述信号值位于所述第二信号范围后,启动所述蓝牙车载设备的休眠状态。
3.如权利要求1所述的方法,其特征在于,所述根据所述蓝牙车载设备与所述路测设备之间的间隔距离,选取对应的蓝牙功率与所述路测设备进行数据交互,包括:
实时获取当前接收到的所述DSRC信号的信号强度值;
从预设的距离值集合中,实时选取与所述信号强度值相匹配的当前间隔距离值;
实时选取与所述当前间隔距离值相匹配的蓝牙功率与所述路测设备进行数据交互,所述蓝牙功率包括发射功率和接收功率。
4.如权利要求3所述的方法,其特征在于,所述实时选取与所述当前间隔距离值相匹配的蓝牙功率与所述路测设备进行数据交互,包括:
获取预设浮动阈值;
实时选取与总间隔距离值相匹配的蓝牙功率与所述路测设备进行数据交互,其中所述总间隔距离值为所述当前间隔距离值与所述预设浮动阈值的和值。
5.如权利要求1所述的方法,其特征在于,在实时选取与当前间隔距离值相匹配的蓝牙功率与所述路测设备进行数据交互之后,还包括:
在确定所述数据交互完毕后,启动所述蓝牙车载设备的非蓝牙广播模式;
继续监测当前是否接收到DSRC信号。
6.一种OBU蓝牙低功耗智能控制装置,其特征在于,应用于蓝牙车载设备,包括:
检测模块,被配置为当检测到路测设备发送的DSRC信号时,检测所述DSRC信号的信号值是否位于第一信号范围内;
启动模块,被配置为在确定所述信号值位于所述第一信号范围时的第一时间段后,启动所述蓝牙车载设备的蓝牙广播模式,所述蓝牙广播模式用于与所述路测设备建立蓝牙连接;
传输模块,被配置为在确定与所述路测设备建立蓝牙连接后,根据所述蓝牙车载设备与所述路测设备之间的间隔距离,选取对应的蓝牙功率与所述路测设备进行数据交互;
其中,所述启动所述蓝牙车载设备的蓝牙广播模式,包括:
交替启动所述蓝牙车载设备的第一蓝牙广播模式与第二蓝牙广播模式;
其中,所述第一蓝牙广播模式的搜索频率高于所述第二蓝牙广播模式的搜索频率;
其中,在所述启动所述蓝牙车载设备的蓝牙广播模式之后,还包括:
若在第二时间段后仍未检测到与所述路测设备建立蓝牙连接,在第三时间段后,启动所述蓝牙车载设备的休眠状态。
7.一种电子设备,其特征在于,包括:
存储器,用于存储可执行指令;以及,
处理器,用于与所述存储器执行所述可执行指令从而完成权利要求1-5中任一所述OBU蓝牙低功耗智能控制方法的操作。
8.一种计算机可读存储介质,用于存储计算机可读取的指令,其特征在于,所述指令被执行时执行权利要求1-5中任一所述OBU蓝牙低功耗智能控制方法的操作。
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