CN116091138A - 基于车辆信息识别的广告投放方法、系统、介质及设备 - Google Patents

Abstract

一种基于车辆信息识别的广告投放方法、系统、介质及设备，涉及车辆广告投放领域。该方法包括：获取车展区域外停车区域中目标车主的车辆信息；获取所述目标车主在车展区域内的行为信息；根据所述行为信息确定所述目标车主感兴趣的车辆；基于所述感兴趣的车辆的车辆信息以及所述目标车主的车辆信息，确定待投放的车辆的广告信息；在所述目标车主当前位置的广告展示端投放所述待投放的车辆广告信息。实施本申请提供的技术方案，可以将用户本身车辆以及用户感兴趣车辆信息结合，为用户推送相关车辆广告信息，以提高车辆广告的营销效果。

Description

基于车辆信息识别的广告投放方法、系统、介质及设备

技术领域

本申请涉及车辆广告投放技术领域，具体涉及一种基于车辆信息识别的广告投放方法、系统、介质及设备。

背景技术

随着互联网技术的高速发展，互联网广告逐渐成为一种主流广告媒体。与传统的广告媒体相比，互联网广告具有覆盖范围广、性价比高以及具有强烈互动性等优势，尤其在汽车广告领域，各式各样的广告展出方式层出不穷。

目前，汽车的广告推广方式，一般是以广告牌的形式进行广告投放，或者采用车展的方式向消费者宣传汽车产品的设计理念以及产品信息，并将各类车辆产品信息进行广告投放。但是这样的广告投放方式，一般都是展示一些固定的静态海报或者动态视频，展示的车辆类型信息有限并且更新周期也比较长，用户可能对展示的车辆并不感兴趣，从而降低车辆广告的营销效果。

发明内容

本申请提供了一种基于车辆信息识别的广告投放方法、系统、介质及设备，可以将用户本身车辆以及用户感兴趣车辆信息结合，为用户推送相关车辆广告信息，以提高车辆广告的营销效果。

第一方面，本申请提供了一种基于车辆信息识别的广告投放方法，采用如下技术方案：

获取车展区域外停车区域中目标车主的车辆信息；

获取所述目标车主在车展区域内的行为信息；

根据所述行为信息确定所述目标车主感兴趣的车辆；

基于所述感兴趣的车辆的车辆信息以及所述目标车主的车辆信息，确定待投放的车辆的广告信息；

在所述目标车主当前位置的广告展示端投放所述待投放的车辆广告信息。

通过采用上述技术方案，可以通过识别目标用户在车展外停车区的车辆，开获取目标用户的车辆信息，并根据目标用户在车展内的行为可以确定用户感兴趣的车辆，将目标用户的车辆信息和用户感兴趣的车辆信息结合，以确定待投放的车辆广告信息，使得待投放的车辆广告更贴合用户的实际兴趣，提高车辆广告的营销效果。

可选的，所述获取车展区域外停车区域中目标车主的车辆信息，包括：接收车展区域外停车区域的识别端发送的目标车主的信息，并控制所述识别端的摄像头拍摄所述目标车主的车辆，得到所述目标车主的车辆照片；解析所述目标车主的车辆照片并与预置的车辆数据库进行匹配，将匹配度最高的车辆信息作为目标车主的车辆信息。

通过采用上述技术方案，根据识别端可以获取目标车主的信息，当识别到车主信息时控制摄像头拍摄目标车主的车辆，即可通过目标车主的车辆照片获取到目标车主的车辆信息，通过对目标车主的车辆信息进行获取分析可以进一步了解目标车主对车辆的偏好。

可选的，所述获取所述目标车主在车展区域内的行为信息，包括：获取所述目标车主在车展内各展示车预设范围内的停留时间，以及所述目标车主与各展示车的销售员的交流时长，将所述停留时间以及所述交流时长作为所述目标车主在车展区域内的行为信息。

通过采用上述技术方案，将目标车主在各展示车的预设范围内的停留时间，以及与各展示车的销售员的交流时长作为该目标车主的行为信息，可以通过行为信息得知目标车主对车展内感兴趣的车辆。

可选的，所述根据所述行为信息确定所述目标车主感兴趣的车辆，包括：判断所述目标车主在各展示车停留时长是否大于第一预设时长，以及判断所述目标车主与各展示车的销售员的交流时长是否大于第二预设时长；若所述目标车主在各展示车停留时长大于第一预设时长，和/或所述目标车主与各展示车的销售员的交流时长大于第二预设时长，则将所述展示车确定为目标车主感兴趣的车辆。

通过采用上述技术方案，将目标车主在展示车停留时间大于第一预设时长，和/或与展示车的销售员交流时长大于第二预设时长对应的车辆作为目标车主感兴趣的车辆，进一步提高对目标车主感兴趣车辆的判断。

可选的，所述基于所述感兴趣的车辆的车辆信息以及所述目标车主的车辆信息，确定待投放的车辆的广告信息，包括：获取所述感兴趣的车辆中的各车辆的车辆优势信息集合；基于所述目标车主的车辆信息中的车辆价格确定所述目标车主的可接受的价格范围区间；从所述车辆优势信息集合中筛选出与所述目标车主的车辆信息中的车辆优势信息相同的第一车辆集合；从所述第一车辆集合中筛选出符合所述价格范围区间的第二车辆集合，将所述第二车辆集合作为待投放的车辆，并在预置的车展数据库中调取所述待投放的车辆的广告信息。

通过采用上述技术方案，将目标车主的车辆信息与目标车主感兴趣的车辆信息进行结合并筛选，得到最后待投放的车辆广告信息，使得投放的车辆广告信息更贴合用户的实际兴趣，提高车辆广告的营销效果。

可选的，所述确定待投放的车辆的广告信息之前，还包括：基于所述感兴趣的车辆的车辆信息以及所述目标车主的车辆信息，确定待投放的车辆；获取目标车主在各所述待投放的车辆的停留时长以及与各所述待投放车辆的销售员的交流时长；将所述停留时长与所述交流时长作为所述待投放的车辆的感兴趣时长；将各所述待投放的车辆的感兴趣时长按照从长到短的顺序进行优先级排序，并按照预置的比例计算各待投放的车辆的投放时长；

所述在所述目标车主当前位置的广告展示端投放所述待投放的车辆广告信息，包括：获取所述目标车主当前位置的广告展示端发送的广告投放请求，所述广告投放请求包括所述目标车主信息；根据所述目标车主信息，调取所述目标车主的待投放的车辆的广告信息，并将所述目标车主的待投放的车辆广告信息发送至所述目标车主当前位置的广告展示端，以使所述广告展示端按照目标车主的各待投放的车辆的优先级以及对应的投放时长进行展示。

通过采用上述技术方案，根据目标车主当前位置广告展示端发送的广告投放请求，调取目标车主待投放的车辆广告信息并投放，使得各广告展示端可以根据各目标车主信息进行车辆广告的投放，提高车辆广告的营销效果。

可选的，所述在所述目标车主当前位置的广告展示端投放所述待投放的车辆广告信息之后，还包括：获取预设时间内各所述广告展示端所投放的展示车辆；统计各所述展示车辆所投放的总时长，并结合单位时间投放价格计算出各所述展示车辆所需的投放价格；将各所述投放价格发送至各所述展示车辆对应的供应商端。

通过采用上述技术方案，可以根据各展示车在各广告展示端上所投放的时长来计算出各展示车所需的投放价格，使得各展示车对应广告商可以根据广告投放时长进行广告费用的计算，避免广告营销效果低的广告商也需支出相同的广告费用。

在本申请的第二方面提供了一种基于车辆信息识别的广告投放系统，所述系统包括：

车主信息获取模块，用于获取车展区域外停车区域中目标车主的车辆信息；

行为信息获取模块，用于获取所述目标车主在车展区域内的行为信息；

感兴趣车辆获取模块，用于根据所述行为信息确定所述目标车主感兴趣的车辆；

广告信息确定模块，用于基于所述感兴趣的车辆的车辆信息以及所述目标车主的车辆信息，确定待投放的车辆的广告信息；

广告投放模块，用于在所述目标车主当前位置的广告展示端投放所述待投放的车辆广告信息。

在本申请的第三方面提供了一种计算机存储介质，所述计算机存储介质存储有多条指令，所述指令适于由处理器加载并执行上述的方法步骤。

在本申请的第四方面提供了一种电子设备，包括：处理器和存储器；其中，所述存储器存储有计算机程序，所述计算机程序适于由所述处理器加载并执行上述的方法步骤。

综上所述，本申请实施例中提供的一个或多个技术方案，至少具有如下技术效果或优点：

1、本申请可以通过识别目标用户在车展外停车区的车辆，开获取目标用户的车辆信息，并根据目标用户在车展内的行为可以确定用户感兴趣的车辆，将目标用户的车辆信息和用户感兴趣的车辆信息结合，以确定待投放的车辆广告信息，使得待投放的车辆广告更贴合用户的实际兴趣，提高车辆广告的营销效果；

2、本申请根据目标车主当前位置广告展示端发送的广告投放请求，调取目标车主待投放的车辆广告信息并投放，使得各广告展示端可以根据各目标车主信息进行车辆广告的投放，提高车辆广告的营销效果；

3、本申请可以根据各展示车在各广告展示端上所投放的时长来计算出各展示车所需的投放价格，使得各展示车对应广告商可以根据广告投放时长进行广告费用的计算，避免广告营销效果低的广告商也需支出相同的广告费用。

附图说明

图1是本申请实施例提供的一种基于车辆信息识别的广告投放方法的流程示意图；

图2是本申请实施例提供的一种基于车辆信息识别的广告投放系统的结构模块示意图；

图3是本申请实施例的公开的一种电子设备的结构示意图。

附图标记说明：1、车主信息获取模块；2、行为信息获取模块；3、感兴趣车辆获取模块；4、广告信息确定模块；5、广告投放模块；300、电子设备；301、处理器；302、通信总线；303、用户接口；304、网络接口；305、存储器。

具体实施方式

为了使本领域的技术人员更好地理解本说明书中的技术方案，下面将结合本说明书实施例中的附图，对本说明书实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。

在本申请实施例的描述中，“例如”或者“举例来说”等词用于表示作例子、例证或说明。本申请实施例中被描述为“例如”或者“举例来说”的任何实施例或设计方案不应被解释为比其他实施例或设计方案更优选或更具优势。确切而言，使用“例如”或者“举例来说”等词旨在以具体方式呈现相关概念。

在本申请实施例的描述中，术语“多个”的含义是指两个或两个以上。例如，多个系统是指两个或两个以上的系统，多个屏幕终端是指两个或两个以上的屏幕终端。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。术语“包括”、“包含”、“具有”及它们的变形都意味着“包括但不限于”，除非是以其他方式另外特别强调。

为了便于理解本申请实施例提供的方法及系统，在介绍本申请实施例之前，先对本申请实施例的背景进行介绍。

目前，对于车辆的广告推广方式，可以通过车展的方式向消费者展示各车辆的实体产品，以及宣传各车辆产品的设计理念和产品信息，在车展内外均设置有较多的广告展示牌，以此来对各种车辆进行广告宣传。但是一般的广告展示牌都是一些固定静态的海报或者固定滚动的动态视频，展示的车辆类型信息有限且更新周期时长较长，用户可能对广告投放所展示的车辆并不感兴趣，从而使得汽车广告的营销效果较低。

经过上述内容的背景介绍，本领域技术人员可以了解现有技术中存在的问题，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清除、完整的描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。

本申请一个实施例提供了的可以实施本方案系统架构，该系统架构可以实现成为一个基于车辆信息识别的广告投放的系统，该系统可以包括：系统服务器、广告展示端、识别端以及供应商端，其中，系统服务器分别和广告展示端、识别端以及供应商端通过通信网络进行直接或间接地连接。

在本申请实施例中，系统服务器可以是管理整个车展内外的后台服务器，可以控制车展外的广告展示端，系统服务器可以为是一台服务器，也可以是由多台服务器组成的服务器集群，或者一个云计算服务器中心。

广告展示端在本申请实施例中可以为具备触摸显示屏的智能端，可以用于显示各种广告信息，进行静态或者动态的展示，该广告展示端可以设置于车展区域内外，可以根据实际情况设置多个广告展示端。

识别端在本申请实施例中可以为具备识别特定标识信息的智能端，识别端可以设置于车展区域外停车区域中，优选的，一个停车位对应设置一个识别端，当车主在停车位停好车辆后，将佩戴的车展入场卡贴于识别端的识别区域，识别端即可通过该入场卡获取到卡片标识信息。该识别端还设置有摄像头，在识别端获取到入场卡标识信息后，控制安装在识别端上的摄像头拍摄该停车位上的车辆，即可识别出目标车主的车辆信息。

供应商端可以指的是车展内各展示车对应的供应商家的智能端，各供应商端将各展示的车辆广告信息发送至系统服务器，以使系统服务器后续可以调取对应的车辆广告信息进行投放。

进一步地，请参考图1，特提出了一种基于车辆信息识别的广告投放方法的流程示意图，该方法可以运行与基于车辆信息识别的广告投放的系统服务器中，也可以作为独立的工具类应用运行，具体的，该方法包括步骤10至步骤50，上述步骤如下：

步骤10：获取车展区域外停车区域中目标车主的车辆信息。

具体的，车展区域外的停车区域中设置有多个识别端，停车区域中设置有多个停车位，每一个停车位上对应设置有一个识别端。

在本申请实施例中，目标车主可以理解为来参加车展的潜在客户，目标车主的车辆信息指的是该车主自己的车辆相关信息，可以包括但不限于车辆的型号、颜色、价格、性能指标、车辆优势信息等。

作为一种可选的实施例，获取车展区域外停车区域中目标车主的车辆信息这一步骤，还可以包括以下步骤：

步骤101：接收车展区域外停车区域的识别端发送的目标车主的信息，并控制识别端的摄像头拍摄目标车主的车辆，得到目标车主的车辆照片。

具体的，每位参加车展的人员均佩戴有一个入场卡，该入场卡中内置有RFID芯片，可以跟踪定位对应人员的位置，以及每一个入场卡对应有唯一标识，该标识可以为编码、ID等。当人员进入停车区域，并且将自己的车辆停入至停车位后，人员需要将随身携带的入场卡在识别端的感应识别区域进行感应刷卡，以使识别端可以读取到该入场卡的标识信息，并将该标识信息作为目标车主的信息，其中该入场卡可以重复使用，根据入场卡内设的标识信息即可与目标车主进行绑定，待下一次使用时，清除上一轮的数据信息，即可实现重复利用。

进一步地，当识别端获取到目标车主的信息后，控制识别端上的摄像头开启，并拍摄该识别端对应的停车位的车辆，即拍摄该目标车主的车辆，得到目标车主的车辆照片，

步骤102：解析目标车主的车辆照片并与预置的车辆数据库进行匹配，将匹配度最高的车辆信息作为目标车主的车辆信息。

将车辆照片发送至系统服务器，系统服务器对该车辆照片进行解析，识别车辆照片中的车辆轮廓，并与预置的车辆数据库中的各车辆进行匹配，将匹配度最高的车辆信息作为目标用户的车辆信息。即可通过对目标车主车辆的识别确定目标车主的车辆相关信息，以确定目标车主的车辆的个性化特征，以及目标车主的相关信息。比如可以从车辆信息中该车辆的类型和价格可以大致确定目标用户的消费倾向，还可以从车辆信息中该车辆的性能指标，车辆优势信息确定目标用户对车辆性能的需求偏爱度，比如目标用户的车辆的优质为低油耗、动力性能高。

步骤20：获取目标车主在车展区域内的行为信息。

其中，行为信息在本申请实施例中可以为目标车主在车展内参观各车辆的行为动作，比如目标车主在各展示车前的停留时长，以及与各展示车前销售员的交流时长。可以根据目标用户在车展内的行为信息来确定出用户所感兴趣的车辆。

具体的，由于每一个进入车展区域的人员都会佩戴一个入场卡，该入场卡中内置有RFID芯片，可以跟踪定位对应人员的位置。入场卡分为消费者入场可和工作人员入场卡，消费者入场卡即为各目标车主佩戴的入场卡，工作人员入场卡为另一种区别与消费者卡片标识的入场卡。每一个标识唯一对应一个入场卡。

在车展区域内展示有多个展示车辆，每一个展示车辆都对应一个范围区域，在进行车展前进行车展策划时，车展工作人员将绘制好对应车展区域的电子地图，并在根据各展示车的展示区域将车展区域划分为多个展示车区域，并匹配至电子地图中，以使每一个展示车都对应有一个展示区域。当目标车主佩戴有设置有RFID标签的入场卡进入到车展内区域时，车展内的RFID读写器可以跟踪到每一个RFID标签的具体位置，并发送至系统服务器。

示例性地，当目标车主在观看车展内的各展示车辆时，可能对车展区域内的多个展示车辆感兴趣，就会在该展示车的展示区域内活动或者观看，以及与该展示车对应的销售人员进行交流。RFID读写器可以检测到各入场卡中的RFID标签的位置移动以及停留时间，比如当目标车主在某一个展示车的展示区域内活动五分钟，这五分钟即为该目标车主在该展示车扎实区域的停留时长。再比如，当目标车主对某一个展示车感兴趣且想了解该展示车，可以通过与该展示车对应的销售人员进行交流，由于销售人员属于工作人员，且佩戴有工作人员入场卡，当目标用户与销售人员进行交流时，两人佩戴的入场卡中的RFID标签距离很近，当距离超过预设值且维持一定时间时，即可判断目标用户在与该销售人员进行交流，并将对应的RFID标签近距离维持的时间作为交流时间。系统服务器获取目标车主在车展区域内各展示车预设范围内的停留时间，以及目标用户与各展示车的销售员的交流时长，并将该停留时间以及交流时长作为所述目标车主在车展区域内的行为信息。

步骤30：根据行为信息确定目标车主感兴趣的车辆。

具体的，在本申请实施例中可以根据目标车主在车展区域内的行为信息，即目标车主在各展示车停留时长以及目标车主与各展示车的销售员的交流时长来确定目标车主感兴趣的车辆。

在上述实施例的基础上，作为一种可选的实施例，根据行为信息确定目标车主感兴趣的车辆这一步骤，还可以包括以下步骤：

步骤301：判断目标车主在各展示车停留时长是否大于第一预设时长，以及判断目标车主与各展示车的销售员的交流时长是否大于第二预设时长。

步骤302：若目标车主在各展示车停留时长大于第一预设时长，和/或目标车主与各展示车的销售员的交流时长大于第二预设时长，则将展示车确定为目标车主感兴趣的车辆。

具体的，由于各目标车主在车展区域内可能对较多的展示车进行停留参观，所以为了能较为准确地判断出目标车主感兴趣的车辆，需要对目标车主在车展区域内的行为信息进行判断。当系统服务器获取到各目标车主的行为信息后，判断各目标车主行为信息中，目标车主在各展示车预置区域停留时长是否大于第一预设时长，以及判断目标车主与各展示车的销售员的交流时长是否大于第二预设时长。若目标车主在各展示车停留时长大于第一预设时长，和/或目标车主与各展示车的销售员的交流时长大于第二预设时长，则将展示车确定为目标车主感兴趣的车辆。

示例性地，在本申请实施例中第一预设时长可以设置为2分钟，第二预设时长可以设置为3分钟，当目标车主在展示车A的展示区域停留时长大于2分钟，和/或目标车主在与展示车A的销售员的交流时长大于3分钟，则确定展示车A为目标车主感兴趣的车辆。

步骤40：根据行为信息确定目标车主感兴趣的车辆。

具体的，在本申请实施例中待投放的车辆的广告信息可以指针对目标车主所投放的至少一个车辆的广告信息，该车辆广告信息可以包括但不限于车辆的各部位图片及视频展示，性能、价格、优势等。将目标车主感兴趣的车辆的车辆信息和目标车主的车辆信息进行结合，进而确定出待投放想车辆广告信息，使得待投放的车辆广告信息更贴合用户的实际兴趣，提高车辆广告的营销效果。

在上述实施例的基础上，作为一种可选的实施例，基于感兴趣的车辆的车辆信息以及目标车主的车辆信息，确定待投放的车辆的广告信息这一步骤，还可以包括以下步骤：

步骤401：获取感兴趣的车辆中的各车辆的车辆优势信息集合。

车辆优势信息集合在本申请实施例中可以指目标车主感兴趣车辆中各展示车辆的性能优势信息，比如展示车A的性能优势为外形美、底盘扎实、低油耗、故障率低、维修保养方便，展示车B的性能优势为低油耗、车位空间大、外形美、内饰高级。

具体的，在系统服务器获取到目标车主感兴趣的车辆后，由于可能目标车主感兴趣的车辆比较多，且对于各感兴趣的车辆优势性能了解不全面，所以在本申请实施例中可以在系统服务器数据库中调取目标用户感兴趣车辆中各展示车的车辆优势信息，并构成各车辆的车辆优势信息集合。

步骤402：基于目标车主的车辆信息中的车辆价格确定目标车主的可接受的价格范围区间。

具体的，根据目标车主的车辆信息，可以得出目标车主的车辆价格，根据预置的车辆车级分类标准以及目标车主的车辆价格，判断该目标车主的车辆级别。比如以车辆价格为基准将价格高于20万以上的车辆称为中高级车辆，将价格在15万~20万的车称为中级车，将价格在10万~15万的车称为普通车，将价格在10万以下的车称为经济型车。确定目标车主的车辆价格所属级别，将该级别的价格区间作为目标车主可接受的价格范围区间。

示例性地，当目标车主的车辆价格为12万时，则该目标车主的车辆级别为普通车，则确定该目标车主的可接受的价格范围区间为10万~15万。

步骤403：从车辆优势信息集合中筛选出与目标车主的车辆信息中的车辆优势信息相同的第一车辆集合。

具体的，目标车主的车辆信息中包括有该车辆的性能优势信息，可根据目标车主的车辆性能优势信息确定出目标车主对车辆性能优势的偏好，比如目标车主的车辆性能优势为外观美、内饰高级以及乘坐舒适等特点，则说明目标车主比较关注车辆外形以及内饰的品质。在目标车主感兴趣的车辆优势信息中筛选出与目标车主的车辆信息中车辆优势信息相同的第一车辆集合，该第一车辆集合中各展示车的优势信息的均包含目标车主车辆优势信息。

步骤404：从第一车辆集合中筛选出符合价格范围区间的第二车辆集合，将第二车辆集合作为待投放的车辆，并在预置的车展数据库中调取待投放的车辆的广告信息。

具体的，为了更贴合目标车主的实际情况，可能第一车辆集合中存在较多价格较高的展示车，所以在第一车辆集合中筛选出符合价格范围区间的第二车辆集合，使得第二车辆集合在满足车辆性能符合目标车主的基础上，还能更贴合于目标车主的实际经济情况。将第二车辆集合中的各展示车作为待投放的车辆，系统服务器根据待投放的车辆在预置的车展数据库中调取待投放的车辆的广告信息。

步骤50：在目标车主当前位置的广告展示端投放待投放的车辆广告信息。

具体的，车展区域内设置有多个广告展示端，各广告展示端内设置有红外传感器，当人员在广告展示端的预设范围外时，广告展示端滚动展示该车展区域内的各展示车广告信息，当人员在广告展示端的预设范围内时，广告展示端可以停止广告的滚动，显示出“请将入场卡放在识别区”的文字提醒。比如当目标车主在车展内进行参观一段时间或者参观结束后，可以将入场卡贴于在车展区域内距离当前位置最近的一个广告展示端的识别区，广告展示端通过识别出该入场卡的标识信息确定目标车主信息，广告展示端向系统服务器发送广告投放请求，广告投放请求包括目标车主信息，根据目标车主信息，调取目标车主的待投放的车辆的广告信息，以使该广告展示端将目标车主所对应的待投放的车辆的广告信息进行展示。

作为一种可选的实施例，广告展示端在待投放的车辆的广告信息进行展示前，还包括以下步骤：

在系统服务器基于目标车主感兴趣的车辆的车辆信息以及目标车主的车辆信息，确定待投放的车辆后，获取目标车主在各待投放的车辆的停留时长以及与各待投放车辆的销售员的交流时长，并将停留时长与交流时长作为待投放的车辆的感兴趣时长，将各待投放的车辆的感兴趣时长按照从长到短的顺序进行优先级排序，使得感兴趣时长越长的对应展示车优先展示。并且在根据各待投放的车辆的感兴趣时长按照预置的比例进行投放时长的计算，以使目标车主当前位置的广告展示端按照目标车主的各待投放的车辆的优先级以及对应的投放时长进行展示。

在上述实施例的基础上，作为一种可选的实施例，在目标车主当前位置的广告展示端投放待投放的车辆广告信息之后，还包括以下步骤：

由于车展内的各展示车均对应有供应商，而广告的投放也需要一定的广告投放费用。并且由于各供应商对应的展示车所展示的广告时长不同，从而带来的销售效果也不同，所以为了避免广告营销效果低的广告商也需支出相同的广告费用，本申请可根据各展示车的投放时间来确定对应的广告投放价格。

具体的，系统服务器获取预设时间内各广告展示端所投放的展示车辆，统计统计各展示车辆所投放的总时长，并结合单位时间投放价格计算出各展示车辆所需的投放价格，将同一个供应商所供应的展示车的投放价格进行累加计算，得到各供应商所需要支付的广告投放费用，并将各广告投放费用分别发送至对应的供应商端。

示例性地，在车展进行三天结束后，统计各展示车的投放的总时长，并将各展示车的投放的总时长分别乘以单位时间投放价格，得到各展示车辆所需的投放价格，比如A展示车、D展示车以及F展示车为同一个供应商，则将A展示车、D展示车以及F展示车的投放价格相加得到该供应商所需要支付的广告投放费用。

下述为本申请系统实施例，可以用于执行本申请方法实施例。对于本申请系统实施例中未披露的细节，请参照本申请方法实施例。

请参照图2，为本申请实施例提供的一种基于车辆信息识别的广告投放系统模块示意图，该基于车辆信息识别的广告投放系统可以包括：车主信息获取模块1，行为信息获取模块2，感兴趣车辆获取模块3，广告信息确定模块4，广告投放模块5，其中：

车主信息获取模块1，用于获取车展区域外停车区域中目标车主的车辆信息；

行为信息获取模块2，用于获取所述目标车主在车展区域内的行为信息；

感兴趣车辆获取模块3，用于根据所述行为信息确定所述目标车主感兴趣的车辆；

广告信息确定模块4，用于基于所述感兴趣的车辆的车辆信息以及所述目标车主的车辆信息，确定待投放的车辆的广告信息；

广告投放模块5，用于在所述目标车主当前位置的广告展示端投放所述待投放的车辆广告信息。

需要说明的是：上述实施例提供的系统在实现其功能时，仅以上述各功能模块的划分进行举例说明，实际应用中，可以根据需要而将上述功能分配由不同的功能模块完成，即将设备的内部结构划分成不同的功能模块，以完成以上描述的全部或者部分功能。另外，上述实施例提供的系统和方法实施例属于同一构思，其具体实现过程详见方法实施例，这里不再赘述。

本申请还公开一种电子设备。参照图3，图3是本申请实施例的公开的一种电子设备的结构示意图。该电子设备300可以包括：至少一个处理器301，至少一个网络接口304，用户接口303，存储器305，至少一个通信总线302。

其中，通信总线302用于实现这些组件之间的连接通信。

其中，用户接口303可以包括显示屏（Display）、摄像头（Camera），可选用户接口303还可以包括标准的有线接口、无线接口。

其中，网络接口304可选的可以包括标准的有线接口、无线接口（如WI-FI接口）。

其中，处理器301可以包括一个或者多个处理核心。处理器301利用各种接口和线路连接整个服务器内的各个部分，通过运行或执行存储在存储器305内的指令、程序、代码集或指令集，以及调用存储在存储器305内的数据，执行服务器的各种功能和处理数据。可选的，处理器301可以采用数字信号处理（Digital Signal Processing，DSP）、现场可编程门阵列（Field-Programmable Gate Array，FPGA）、可编程逻辑阵列（ProgrammableLogicArray，PLA）中的至少一种硬件形式来实现。处理器301可集成中央处理器（CentralProcessing Unit，CPU）、图像处理器（Graphics Processing Unit，GPU）和调制解调器等中的一种或几种的组合。其中，CPU主要处理操作系统、用户界面和应用程序等；GPU用于负责显示屏所需要显示的内容的渲染和绘制；调制解调器用于处理无线通信。可以理解的是，上述调制解调器也可以不集成到处理器301中，单独通过一块芯片进行实现。

其中，存储器305可以包括随机存储器（Random Access Memory，RAM），也可以包括只读存储器（Read-OnlyMemory）。可选的，该存储器305包括非瞬时性计算机可读介质（non-transitory computer-readable storage medium）。存储器305可用于存储指令、程序、代码、代码集或指令集。存储器305可包括存储程序区和存储数据区，其中，存储程序区可存储用于实现操作系统的指令、用于至少一个功能的指令（比如触控功能、声音播放功能、图像播放功能等）、用于实现上述各个方法实施例的指令等；存储数据区可存储上面各个方法实施例中涉及的数据等。存储器305可选的还可以是至少一个位于远离前述处理器301的存储装置。参照图3，作为一种计算机存储介质的存储器305中可以包括操作系统、网络通信模块、用户接口模块以及一种基于车辆信息识别的广告投放方法的应用程序。

在图3所示的电子设备300中，用户接口303主要用于为用户提供输入的接口，获取用户输入的数据；而处理器301可以用于调用存储器305中存储一种基于车辆信息识别的广告投放方法的应用程序，当由一个或多个处理器301执行时，使得电子设备300执行如上述实施例中一个或多个所述的方法。需要说明的是，对于前述的各方法实施例，为了简单描述，故将其都表述为一系列的动作组合，但是本领域技术人员应该知悉，本申请并不受所描述的动作顺序的限制，因为依据本申请，某些步骤可以采用其他顺序或者同时进行。其次，本领域技术人员也应该知悉，说明书中所描述的实施例均属于优选实施例，所涉及的动作和模块并不一定是本申请所必需的。

在上述实施例中，对各个实施例的描述都各有侧重，某个实施例中没有详述的部分，可以参见其他实施例的相关描述。

在本申请所提供的几种实施方式中，应该理解到，所披露的装置，可通过其他的方式实现。例如，以上所描述的装置实施例仅仅是示意性的，例如单元的划分，仅仅为一种逻辑功能划分，实际实现时可以有另外的划分方式，例如多个单元或组件可以结合或者可以集成到另一个系统，或一些特征可以忽略，或不执行。另一点，所显示或讨论的相互之间的耦合或直接耦合或通信连接可以是通过一些服务接口，装置或单元的间接耦合或通信连接，可以是电性或其他的形式。

作为分离部件说明的单元可以是或者也可以不是物理上分开的，作为单元显示的部件可以是或者也可以不是物理单元，即可以位于一个地方，或者也可以分布到多个网络单元上。可以根据实际的需要选择其中的部分或者全部单元来实现本实施例方案的目的。

另外，在本申请各个实施例中的各功能单元可以集成在一个处理单元中，也可以是各个单元单独物理存在，也可以两个或两个以上单元集成在一个单元中。上述集成的单元既可以采用硬件的形式实现，也可以采用软件功能单元的形式实现。

集成的单元如果以软件功能单元的形式实现并作为独立的产品销售或使用时，可以存储在一个计算机可读取存储器中。基于这样的理解，本申请的技术方案本质上或者说对现有技术做出贡献的部分或者该技术方案的全部或部分可以以软件产品的形式体现出来，该计算机软件产品存储在一个存储器中，包括若干指令用以使得一台计算机设备（可为个人计算机、服务器或者网络设备等）执行本申请各个实施例方法的全部或部分步骤。而前述的存储器包括：U盘、移动硬盘、磁碟或者光盘等各种可以存储程序代码的介质。

以上所述者，仅为本公开的示例性实施例，不能以此限定本公开的范围。即但凡依本公开教导所作的等效变化与修饰，皆仍属本公开涵盖的范围内。本领域技术人员在考虑说明书及实践真理的公开后，将容易想到本公开的其他实施方案。

本申请旨在涵盖本公开的任何变型、用途或者适应性变化，这些变型、用途或者适应性变化遵循本公开的一般性原理并包括本公开未记载的本技术领域中的公知常识或惯用技术手段。说明书和实施例仅被视为示例性的，本公开的范围和精神由权利要求限定。

Claims (10)

1.一种基于车辆信息识别的广告投放方法，其特征在于，所述方法包括：

获取车展区域外停车区域中目标车主的车辆信息；

获取所述目标车主在车展区域内的行为信息；

根据所述行为信息确定所述目标车主感兴趣的车辆；

基于所述感兴趣的车辆的车辆信息以及所述目标车主的车辆信息，确定待投放的车辆的广告信息；

在所述目标车主当前位置的广告展示端投放所述待投放的车辆的广告信息。

2.根据权利要求1所述的基于车辆信息识别的广告投放方法，其特征在于，所述获取车展区域外停车区域中目标车主的车辆信息，包括：

接收车展区域外停车区域的识别端发送的目标车主的信息，并控制所述识别端的摄像头拍摄所述目标车主的车辆，得到所述目标车主的车辆照片；

解析所述目标车主的车辆照片并与预置的车辆数据库进行匹配，将匹配度最高的车辆信息作为目标车主的车辆信息。

3.根据权利要求1所述的基于车辆信息识别的广告投放方法，其特征在于，所述获取所述目标车主在车展区域内的行为信息，包括：

获取所述目标车主在车展区域内各展示车预设范围内的停留时间，以及所述目标车主与各展示车的销售员的交流时长，将所述停留时间以及所述交流时长作为所述目标车主在车展区域内的行为信息。

4.根据权利要求3所述的基于车辆信息识别的广告投放方法，其特征在于，所述根据所述行为信息确定所述目标车主感兴趣的车辆，包括：

判断所述目标车主在各展示车停留时长是否大于第一预设时长，以及判断所述目标车主与各展示车的销售员的交流时长是否大于第二预设时长；

若所述目标车主在各展示车停留时长大于第一预设时长，和/或所述目标车主与各展示车的销售员的交流时长大于第二预设时长，则将所述展示车确定为目标车主感兴趣的车辆。

5.根据权利要求1所述的基于车辆信息识别的广告投放方法，其特征在于，所述基于所述感兴趣的车辆的车辆信息以及所述目标车主的车辆信息，确定待投放的车辆的广告信息，包括：

获取所述感兴趣的车辆中的各车辆的车辆优势信息集合；

基于所述目标车主的车辆信息中的车辆价格确定所述目标车主的可接受的价格范围区间；

从所述车辆优势信息集合中筛选出与所述目标车主的车辆信息中的车辆优势信息相同的第一车辆集合；

从所述第一车辆集合中筛选出符合所述价格范围区间的第二车辆集合，将所述第二车辆集合作为待投放的车辆，并在预置的车展数据库中调取所述待投放的车辆的广告信息。

6.根据权利要求1所述的基于车辆信息识别的广告投放方法，其特征在于，

所述确定待投放的车辆的广告信息之前，还包括：

基于所述感兴趣的车辆的车辆信息以及所述目标车主的车辆信息，确定待投放的车辆；

获取目标车主在各所述待投放的车辆的停留时长以及与各所述待投放车辆的销售员的交流时长，并将所述停留时长与所述交流时长作为所述待投放的车辆的感兴趣时长；

将各所述待投放的车辆的感兴趣时长按照从长到短的顺序进行优先级排序，并按照预置的比例计算各待投放的车辆的投放时长；

所述在所述目标车主当前位置的广告展示端投放所述待投放的车辆广告信息，包括：

获取所述目标车主当前位置的广告展示端发送的广告投放请求，所述广告投放请求包括所述目标车主信息；

根据所述目标车主信息，调取所述目标车主的待投放的车辆的广告信息，并将所述目标车主的待投放的车辆广告信息发送至所述目标车主当前位置的广告展示端，以使所述广告展示端按照目标车主的各待投放的车辆的优先级以及对应的投放时长进行展示。

7.根据权利要求1所述的基于车辆信息识别的广告投放方法，其特征在于，所述在所述目标车主当前位置的广告展示端投放所述待投放的车辆广告信息之后，还包括：

获取预设时间内各所述广告展示端所投放的展示车辆；

统计各所述展示车辆所投放的总时长，并结合单位时间投放价格计算出各所述展示车辆所需的投放价格；

将各所述投放价格发送至各所述展示车辆对应的供应商端。

8.一种基于车辆信息识别的广告投放系统，其特征在于，所述系统包括：

车主信息获取模块（1），用于获取车展区域外停车区域中目标车主的车辆信息；

行为信息获取模块（2），用于获取所述目标车主在车展区域内的行为信息；

感兴趣车辆获取模块（3），用于根据所述行为信息确定所述目标车主感兴趣的车辆；

广告信息确定模块（4），用于基于所述感兴趣的车辆的车辆信息以及所述目标车主的车辆信息，确定待投放的车辆的广告信息；

广告投放模块（5），用于在所述目标车主当前位置的广告展示端投放所述待投放的车辆的广告信息。

9.一种计算机可读存储介质，其特征在于，所述计算机可读存储介质存储有多条指令，所述指令适用于由处理器加载并执行如权利要求1~7任意一项所述的方法。

10.一种电子设备，其特征在于，包括处理器、存储器和收发器，所述存储器用于存储指令，所述收发器用于和其他设备通信，所述处理器用于执行所述存储器中存储的指令，以使所述电子设备执行如权利要求1~7任意一项所述的方法。

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