CN116074425A - 用于车辆的手机支架组件及车辆 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种用于车辆的手机支架组件及车辆，所述手机支架组件包括：支架盒体，所述支架盒体设置于所述车辆的仪表板且内部形成有支架容纳腔；支座组件，所述支座组件可移动地设置于所述支架容纳腔内以在展开状态和收纳状态之间切换，所述支座组件可选择地形成手机支撑位，所述手机支撑位位于所述支架容纳腔外部。根据本发明的用于车辆的手机支架组件，该手机支架组件操作简便，并且在用户不使用手机时，该手机支架组件可以切换到收纳状态，从而使仪表板表面平顺，提高仪表板外观的美观度。

Description

用于车辆的手机支架组件及车辆

技术领域

本发明涉及车辆领域，尤其是涉及一种用于车辆的手机支架组件及车辆。

背景技术

相关技术中，现有的手机支架大多数是用户自行安装或者固定在仪表板附近，手机支架与仪表板的连接方式可以有夹持、粘接、吸附等，手机支架与手机的连接也分为夹持、磁力吸附等多种形式。但是，用户自行安装或者固定手机支架会破坏仪表板整体造型，在不使用时，无法对手机支架进行快速折叠收纳，并且手机支架属于内部凸出物，在碰撞时也会影响行车安全。

发明内容

本发明旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本发明的一个目的在于提出一种用于车辆的手机支架组件，该手机支架组件操作简便，并且在用户不使用手机时，该手机支架组件可以切换到收纳状态，从而使仪表板表面平顺，降低用户的头部碰撞伤害。

本发明还提出一种具有上述手机支架组件的车辆。

根据本发明的用于车辆的手机支架组件，支架组件包括：支架盒体，所述支架盒体设置于所述车辆的仪表板且内部形成有支架容纳腔；支座组件，所述支座组件可移动地设置于所述支架容纳腔内以在展开状态和收纳状态之间切换，所述支座组件可选择地形成手机支撑位，所述手机支撑位位于所述支架容纳腔外部。

根据本发明的用于车辆的手机支架组件，该手机支架组件可以通过控制支座组件在支架容纳腔内移动以切换展开状态或收纳状态，使手机支架组件的开启或关闭更为简便，并且在用户不使用手机时，该手机支架组件可以切换到收纳状态，从而使仪表板表面平顺，提高仪表板外观的美观度。

根据本发明的一个实施例，手机支架组件还包括：盖板，所述盖板可转动地设置于所述支架盒体且适于驱动所述支座组件由展开状态转换为收纳状态。

根据本发明的一个实施例，所述支座组件包括：第一支架和第二支架设置于所述支架容纳腔内，所述第一支架与所述第二支架上均形成有彼此正对的支撑缺口，在展开状态下，所述第一支架与所述第二支架朝向远离彼此的方向转动以令所述支撑缺口形成所述手机支撑位。

根据本发明的一个实施例，手机支架组件还包括：第一支架枢转轴和第二支架枢转轴，所述第一支架枢转轴和所述第二支架枢转轴分别设置于所述支架容纳腔内，所述第一支架可枢转地设置于第一支架枢转轴上，所述第二支架可枢转地设置于所述第二支架枢转轴上；其中所述第一支架枢转轴与所述第一支架之间设置有第一复位件，所述第二支架枢转轴与所述第二支架之间设置有第二复位件。

根据本发明的一个实施例，所述盖板朝向所述支架容纳腔的一侧设置有驱动凸块，所述第一支架与所述第二支架上分别设置有适于与所述驱动凸块配合的传动块。

根据本发明的一个实施例，所述驱动凸块的自由端在远离所述盖板的方向上宽度逐渐减小。

根据本发明的一个实施例，所述支架盒体彼此正对的两侧上设置有盖板枢转轴；所述盖板彼此正对的两侧上分别设置有第一枢转部和第二枢转部，所述盖板枢转轴分别穿设所述第一枢转部和所述第二枢转部。

根据本发明的一个实施例，所述第一枢转部上形成有锁钩，所述支架盒体上设置有适于与所述锁钩配合的锁体，所述锁体适于在所述支座组件处于收纳状态时将所述盖板锁止。

根据本发明的一个实施例，所述第二枢转部上形成有围绕枢转轴设置的齿牙，所述支架盒体上设置有与所述第二枢转部啮合的阻尼齿轮。

下面简单描述根据本发明的车辆。

根据本发明的车辆具有上述实施例的手机支架组件，由于本发明的车辆具有上述实施例的手机支架组件，因此该车辆仪表板上的手机支架组件的开启或关闭更为简便，并且在用户不使用手机时，手机支架组件可以切换到收纳状态，从而使车内仪表板表面平顺，降低用户的头部碰撞伤害，提高了整车的驾驶安全性。

本发明的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本发明的实践了解到。

附图说明

本发明的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1是根据本发发明实施例的手机支架组件的爆炸图；

图2是根据本发发明实施例的手机支架组件的收纳状态的结构示意图；

图3是根据本发发明实施例的手机支架组件的展开状态的结构示意图；

图4是根据本发发明实施例的手机支架组件与手机配合的结构示意图；

图5是根据本发发明实施例的盖板的结构示意图；

图6是根据本发发明实施例的支架盒体的结构示意图；

图7是根据本发发明实施例的支架盒体的另一个结构示意图；

图8是根据本发发明实施例的第一支架的结构示意图。

附图标记：

手机支架组件1，支架盒体11，阻尼齿轮111，锁体112，盖板配合槽113，

支架容纳腔114，安装槽115，盖板枢转轴116，

支座组件12，第一支架121，支撑缺口1211，

传动块1212，软质凸起1213，第二支架122，复位弹簧123，

盖板13，驱动凸块131，第一枢转部1321，第二枢转部1322，

锁钩133，弹簧安装孔134，齿牙135，

第一支架枢转轴14，第一复位件141，

第二支架枢转轴15，第二复位件151，压紧块16，螺钉101，

手机2。

具体实施方式

下面详细描述本发明的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本发明，而不能理解为对本发明的限制。

下面参考图1-图8描述根据本发明实施例的用于车辆的手机支架组件1，手机支架组件1包括支架盒体11和支座组件12。支架盒体11设置于车辆的仪表板且内部形成有支架容纳腔114，支座组件12可移动地设置于支架容纳腔114内以在展开状态和收纳状态之间切换，支座组件12可选择地形成手机支撑位，手机支撑位位于支架容纳腔114外部。

相关技术中，现有的手机支架大多数是用户自行安装或者固定在仪表板附近，手机支架与仪表板的连接方式可以有夹持、粘接、吸附等，手机支架与手机的连接也分为夹持、磁力吸附等多种形式。但是，用户自行安装或者固定手机支架会破坏仪表板整体造型，在不使用时，无法对手机支架进行快速折叠收纳，并且手机支架属于内部凸出物，在碰撞时也会影响行车安全。

具体而言，支架盒体11设置在车辆的仪表板内，在车辆的仪表板上可以设置有盒体安装位，支架盒体11可以通过螺栓等连接方式固定在车辆的仪表板上。在支架盒体11的内部形成有支架容纳腔114，支架容纳腔114可以容纳其他零件。支座组件12可以设置在支架容纳腔114内，并且支座组件12可以在支架容纳腔114内移动以切换展开状态或收纳状态。

当支座组件12处于展开状态时，支座组件12可以移动以形成手机支撑位，手机支撑位设置在支架容纳腔114外部，并且手机支撑位可以用于支撑手机2，当支座组件12处于收纳状态时，支座组件12收缩在支架容纳腔114内，手机支架组件1与仪表板呈一体式布置，在收纳状态下仪表板表面平顺，与现有技术相比，该手机支架组件1可以在用户不使用手机2时，切换到收纳状态，从而使仪表板表面平顺，降低用户的头部碰撞伤害，还提高仪表板外观的美观度。

简言之，根据本发明的用于车辆的手机支架组件1，该手机支架组件1可以通过控制支座组件12在支架容纳腔114内移动以切换展开状态或收纳状态，使操作更为简便，并且在用户不使用手机时，该手机支架组件1可以切换到收纳状态，从而使仪表板表面平顺，降低用户的头部碰撞伤害。

根据本发明的一个实施例，手机支架组件1还包括盖板13，盖板13设置在支架盒体11的上方，并且盖板13可以在支架盒体11上转动，当盖板13与支架盒体11贴合时，盖板13可以驱动支座组件12由展开状态转换为收纳状态，在收纳状态下盖板13的外表面与仪表板表面平齐以封闭支架容纳腔114，因此当手机支架组件1处于收纳状态时，仪表板表面平顺，降低用户的头部碰撞伤害，还提高了手机支架组件1的美观性。

根据本发明的一个实施例，支座组件12包括第一支架121和第二支架122，第一支架121与第二支架122设置在支架容纳腔114内，并且第一支架121与第二支架122可以在在支架容纳腔114内转动，从而实现展开状态与收纳状态之间的转换。其中，在第一支架121与第二支架122上均形成有彼此正对的用于夹设手机的支撑缺口1211，支撑缺口1211可以构造为“U”形。

进一步地，当支座组件12保持展开状态时，第一支架121上所设置的支撑缺口1211与第二支架122上所设置的支撑缺口1211彼此正对，并且两个支撑缺口1211位于支架容纳腔114外部，进行形成手机支撑位，手机可以设置在手机支撑位处，手机的两端分别与第一支架121上的支撑缺口1211和第二支架122上的支撑缺口1211接触配合。在支撑缺口1211处还形成有软质凸起1213，软质凸起1213可以与手机接触以提高支撑缺口1211与手机2之间的摩擦力，进而提高了手机与手机支撑位之间配合的稳定性，软质凸起1213还可以用于避免手机屏幕受到刮伤，同时软质凸起1213可以解决因不同手机2之间的厚度不同所带来的夹持不紧的问题。

根据本发明的一个实施例，手机支架组件1还包括第一支架枢转轴14和第二支架枢转轴15，第一支架枢转轴14和第二支架枢转轴15分别设置在支架容纳腔114内，在支架盒体11上设置有枢转轴安装孔，第一支架枢转轴14和第二支架枢转轴15穿过枢转轴安装孔，第一支架121可枢转地设置在第一支架枢转轴14上，第二支架122可枢转地设置在第二支架枢转轴15上，第一支架枢转轴14和第二支架枢转轴15平行设置。通过将第一支架枢转轴14和第二支架枢转轴15平行设置，可以保证在支座组件12保持展开状态时，第一支架121上的支撑缺口1211与第二支架122的支撑缺口1211可以彼此正对。

第一支架枢转轴14与第一支架121之间设置有第一复位件141，第二支架枢转轴15与第二支架122之间设置有第二复位件151，其中，第一复位件141和第二复位件151可以构造为卷簧。第一复位件141可以与第一支架121接触配合，以驱动第一支架121在第一支架枢转轴14上转动，第二复位件151可以与第二支架122，以驱动第二支架122在第二支架枢转轴15上转动，通过驱动第一支架121和第二支架122转动，使支座组件12从收纳状态切换到展开状态。

根据本发明的一个实施例，盖板13上设置有驱动凸块131，驱动凸块131朝向支架容纳腔114的一侧延伸，其中，驱动凸块131朝向支架容纳腔114的一侧可以构造为“V”形。第一支架121与第二支架122上分别设置传动块1212，传动块1212可以与驱动凸块131配合，当传动块1212与驱动凸块131配合时，可以使支座组件12从展开状态切换到收纳状态。

具体地，第一支架121上的传动块1212与第一支架121固定连接，第二支架122上的传动块1212与第二支架122固定连接，当传动块1212与驱动凸块131配合时，传动块1212受到外力沿着支架的轴向转动，进而带动第一支架121和第二支架122转动，此时，第一支架121的支撑缺口1211和第二支架122的支撑缺口1211向支架容纳腔114转动，盖板13与支架盒体11贴合，支座组件12处于收纳状态。

根据本发明的一个实施例，驱动凸块131的自由端在远离盖板13的方向上宽度逐渐减小，驱动凸块131的自由端可以构造为“V”形，这样设置可以便于驱动凸块131与传动块1212配合，保证传动块1212可以完全折收，并且在驱动凸块131与传动块1212配合后，驱动凸块131占用空间小，可完全收纳于支架容纳腔114内。

根据本发明的一个实施例，支架盒体彼此正对的两侧上设置有盖板枢转轴116，盖板13彼此正对的两侧上分别设置有第一枢转部1321和第二枢转部1322，盖板枢转轴分别穿设第一枢转部1321和第二枢转部1322，第一枢转部1321和第二枢转部1322可转动地设置于盖板枢转轴上，第一枢转部1321和第二枢转部1322可以带动盖板13转动，从而实现盖板13的开启或关闭。手机支架组件1还包括压紧块16。具体地，盖板枢转轴116中设置有紧固件配合孔，压紧块16设置在紧固件配合孔内，并且压紧块16与紧固件配合孔之间可以通过螺钉101进行固定连接，进而将第二枢转部1322与盖板枢转轴116配合。

根据本发明的一个实施例，第一枢转部1321上形成有锁钩133，支架盒体11上设置有锁体112，锁体112可以与锁钩133配合，其中，锁体112与锁钩133之间可以通过卡接的方式固定。当在支座组件12处于收纳状态时，将锁体112与锁钩133之间配合可以将盖板13锁止，进而使盖板13固定，并将盖板13与支架盒体11贴合，盖板13的外表面与仪表板表面平齐。

根据本发明的一个实施例，第二枢转部1322上形成有围绕枢转轴设置的齿牙135，盒体上设置有与第二枢转部1322啮合的阻尼齿轮111。在支架盒体11的侧面设置有安装槽115，阻尼齿轮111与安装槽115之间可以通过螺钉101配合，通过将阻尼齿轮111与安装槽115配合，以将阻尼齿轮111安装在支架盒体11上。第二枢转部1322上设置有与阻尼齿轮111枢转连接的齿牙135，通过将阻尼齿轮111与齿牙135配合，从而保证盖板13在开启或关闭时运行平缓。

根据本发明的一个实施例，支架盒体11上设置有盖板配合槽113，盖板配合槽113在支架盒体11的宽度方向上延伸，并且盖板配合槽113可以用于避让盖板13，在盖板13打开状态与关闭状态切换时，盖板13的后端会占用较大的转动空间，因此盖板配合槽113可以用于避让盖板13在转动时的移动轨迹，盖板配合槽113还可以安装部分枢转件132，进一步提高支架盒体11的集成性。

根据本发明的一个实施例，支座组件12还包括复位弹簧123，盖板13上设置有弹簧安装孔134，复位弹簧123可以与弹簧安装孔134配合，复位弹簧123可以对盖板13提供展开方向的力，当锁体112与锁钩133之间脱离配合时，复位弹簧123向支座组件12提供动力，从而使盖板13持续受到开启方向弹力，保证盖板13在锁体112与锁钩133分离后可以自行打开。

下面简单描述根据本发明的车辆。

根据本发明的车辆具有上述实施例的手机支架组件1，由于本发明的车辆具有上述实施例的手机支架组件1，因此该车辆仪表板上的手机支架组件1的开启或关闭更为简便，并且在用户不使用手机时，手机支架组件1可以切换到收纳状态，从而使车内仪表板表面平顺，降低用户的头部碰撞伤害，提高了整车的驾驶安全性。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

在本发明的描述中，“第一特征”、“第二特征”可以包括一个或者更多个该特征。

在本发明的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本发明的描述中，第一特征在第二特征“之上”或“之下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。

在本发明的描述中，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示意性实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，本领域的普通技术人员可以理解：在不脱离本发明的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由权利要求及其等同物限定。

Claims (10)

1.一种用于车辆的手机支架组件，其特征在于，包括：

支架盒体(11)，所述支架盒体(11)内部形成有支架容纳腔(114)；

支座组件(12)，所述支座组件(12)可移动地设置于所述支架容纳腔(114)内以在展开状态和收纳状态之间切换，所述支座组件(12)可选择地形成手机支撑位，所述手机支撑位位于所述支架容纳腔(114)外部。

2.根据权利要求1所述的用于车辆的手机支架组件，其特征在于，还包括：

盖板(13)，所述盖板(13)

可转动地设置于所述支架盒体(11)且适于驱动所述支座组件(12)由展开状态转换为收纳状态。

3.根据权利要求2所述的用于车辆的手机支架组件，其特征在于，所述支座组件(12)包括：

第一支架(121)和第二支架(122)设置于所述支架容纳腔(114)内，所述第一支架(121)与所述第二支架(122)上均形成有彼此正对的支撑缺口(1211)，

在展开状态下，所述第一支架(121)与所述第二支架(122)朝向远离彼此的方向转动以令所述支撑缺口(1211)形成所述手机支撑位。

4.根据权利要求3所述的用于车辆的手机支架组件，其特征在于，还包括：

第一支架枢转轴(14)和第二支架枢转轴(15)，所述第一支架枢转轴(14)和所述第二支架枢转轴(15)分别设置于所述支架容纳腔(114)内，所述第一支架(121)可枢转地设置于第一支架枢转轴(14)上，所述第二支架(122)可枢转地设置于所述第二支架枢转轴(15)上；其中

所述第一支架枢转轴(14)与所述第一支架(121)之间设置有第一复位件，所述第二支架枢转轴(15)与所述第二支架(122)之间设置有第二复位件(151)。

5.根据权利要求4所述的用于车辆的手机支架组件，其特征在于，所述盖板(13)朝向所述支架容纳腔(114)的一侧设置有驱动凸块(131)，所述第一支架(121)与所述第二支架(122)上分别设置有适于与所述驱动凸块(131)配合的传动块(1212)。

6.根据权利要求5所述的用于车辆的手机支架组件，其特征在于，所述驱动凸块(131)的自由端在远离所述盖板(13)的方向上宽度逐渐减小。

7.根据权利要求2所述的用于车辆的手机支架组件，其特征在于，所述支架盒体(11)彼此正对的两侧上设置有盖板枢转轴(16)；所述盖板(13)彼此正对的两侧上分别设置有第一枢转部(1321)和第二枢转部(1322)，所述盖板枢转轴(116)分别穿设所述第一枢转部(1321)和所述第二枢转部(1322)。

8.根据权利要求7所述的用于车辆的手机支架组件，其特征在于，所述第一枢转部(1321)上形成有锁钩(133)，所述支架盒体(11)上设置有适于与所述锁钩(133)配合的锁体(112)，所述锁体(112)适于在所述支座组件(12)处于收纳状态时将所述盖板(13)锁止。

9.根据权利要求7所述的用于车辆的手机支架组件，其特征在于，所述第二枢转部(1322)上形成有围绕枢转轴设置的齿牙(135)，所述支架盒体(11)上设置有与所述第二枢转部(1322)啮合的阻尼齿轮(111)。

10.一种车辆，其特征在于，包括权利要求1-9中任意一项所述的手机支架组件。

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