CN116062075A - 一种氢能摩托车 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种氢能摩托车，包括摩托车体，摩托车体内部具有存储氢能源的氢能源存储装置，摩托车体上设置有安装箱，氢能源存储装置安装在安装箱内，安装箱的侧面安装有能够打开的外盖体，安装箱内部下方设置有承托组件，通过承托组件将氢能源存储装置可拆卸的卡装在安装箱的内部，安装箱内部位于氢能源存储装置的上方设置有压紧机构，压紧机构能够辅助氢能源存储装置的固定。本发明适用于氢能摩托车，该装置中在氢能源存储装置出现损坏需要更换或者氢能源存储装置需要清理时可以通过调节压紧机构，再通过承托组件将氢能源存储装置从安装箱内部取出，操作方便快捷，因此该摩托车的氢能源存储装置维护方便，同时利于对其进行更换。
Description
技术领域
本发明涉及氢能摩托车技术领域，特别涉及一种氢能摩托车。
背景技术
氢能摩托车，即是将氢能应用到电动摩托车上，氢能燃料电池能够解决锂电池驱动具有充电时间长，里程短的缺点，目前的氢能源汽车上，氢能源存储装置都是固定安装在摩托车内部，而氢能源存储装置需要定期的进行维护和保养，在维护和保养的过程中，将氢能源存储装置拆卸利于对其彻底的维护和保养，但是现有的氢能源存储装置在拆卸时难度大，影响对其维护和保养的效果。
发明内容
本发明的主要目的在于提供一种氢能摩托车，可以有效解决背景技术中目前的氢能源汽车上，氢能源存储装置都是固定安装在摩托车内部，而氢能源存储装置需要定期的进行维护和保养，在维护和保养的过程中，将氢能源存储装置拆卸利于对其彻底的维护和保养，但是现有的氢能源存储装置在拆卸时难度大，影响对其维护和保养的效果的问题，本发明的氢能摩托车在使用时，其氢能源存储装置可拆卸的装配在安装箱的内部，即氢能源存储装置通过承托组件承托固定在安装箱的内部，上方通过压紧机构进行压紧固定，因此在氢能源存储装置出现损坏需要更换或者氢能源存储装置需要清理时可以通过调节压紧机构，再通过承托组件将氢能源存储装置从安装箱内部取出，操作方便快捷，因此该摩托车的氢能源存储装置维护方便，同时利于对其进行更换。
为实现上述目的，本发明采取的技术方案为：
本发明公开了一种氢能摩托车，包括摩托车体，所述摩托车体内部具有存储氢能源的氢能源存储装置，所述摩托车体上设置有安装箱，所述氢能源存储装置安装在安装箱内，所述安装箱的侧面安装有能够打开的外盖体，所述安装箱内部下方设置有承托组件，通过所述承托组件将所述氢能源存储装置可拆卸的卡装在所述安装箱的内部，所述安装箱内部位于所述氢能源存储装置的上方设置有压紧机构，所述压紧机构能够辅助所述氢能源存储装置的固定，该氢能摩托车在使用时，其氢能源存储装置可拆卸的装配在安装箱的内部，即氢能源存储装置通过承托组件承托固定在安装箱的内部，上方通过压紧机构进行压紧固定，因此在氢能源存储装置出现损坏需要更换或者氢能源存储装置需要清理时可以通过调节压紧机构，再通过承托组件将氢能源存储装置从安装箱内部取出，操作方便快捷，因此该摩托车的氢能源存储装置维护方便，同时利于对其进行更换，在进行氢能源存储装置的拆卸时，首先打开安装箱，即将安装箱上的外盖体打开，再调节压紧机构，使其不对氢能源存储装置压紧固定，然后通过调节承托组件，使氢能源存储装置从安装箱内抽出，完成拆卸。
作为优选的，所述承托组件包括两个对称设置的装配托架，所述氢能源存储装置设置在两个所述装配托架之间，所述装配托架的截面呈L型，两个L型结构的装配托架设计能够使氢能源存储装置在进行装配时，氢能源存储装置能够刚好卡合在两个装配托架的竖直端之间，从而使氢能源存储装置在装配后稳定性更好。
作为优选的，所述氢能源存储装置的下方设置有滑板，所述滑板的下方对称设置有两个安装卡条，所述装配托架的水平端上方开设有滑槽，所述安装卡条与所述滑槽相互卡合，这样的结构设置使得当氢能源存储装置在安装时，首先氢能源存储装置装配在滑板的上方，通过安装卡条与滑槽的滑动卡合作用，滑板的稳定性更高，并且更加方便滑板的装配(在装配时，安装卡条与滑槽的滑动配合)，安装卡条的下方还安装有滑轮或者滚珠，这样可以使得安装卡条的卡合时更加顺畅方便。
作为优选的，所述氢能源存储装置的外部安装有保护架，所述保护架呈“十字形”套在所述氢能源存储装置的外壁，所述滑板的上表面边缘处开设有插槽，所述保护架的底部插合在所述插槽内并通过螺栓固定，所述保护架的顶部采用阶梯状结构，所述插槽采用与所述保护架适配的台阶槽结构，使所述保护架的底部插合在所述插槽内部时，所述保护架的上方与所述氢能源存储装置的上表面贴合，这样的结构设置使得氢能源存储装置在安装时，首先将氢能源存储装置放置于滑板的上方，再从氢能源存储装置的上方自上而下卡入保护架，使保护架扣合在氢能源存储装置的外壁，直至保护架的底部插入到滑板上表面预先开设的插槽内，再通过螺栓进行固定，保护架能够对氢能源存储装置进行保护，保护架的下表面嵌设有绝缘橡胶垫，通过绝缘橡胶垫能够起到缓冲的作用，提升保护架对氢能源存储装置的保护效果。
作为优选的，所述压紧机构包括扣板和推压组件，所述扣板位于所述保护架的上方中心处，所述扣板扣合在所述保护架的上方中心处，所述推压组件设置在所述扣板上方，用于推动所述扣板在竖直方向上进行移动，所述扣板的下方采用十字形卡槽结构，使所述扣板能够与所述保护架的上方十字结构扣合，这样的结构设置使得氢能源存储装置在安装到安装箱内部并滑动到设定位置后，通过推压组件能够推动扣板下移，直至扣板下方的十字形卡槽结构扣合到保护架上方的十字结构处，即实现了保护架的锁紧固定，从而实现了氢能源存储装置的固定，操作方便快捷，并且扣板的十字形卡槽结构的设置可以使其对氢能源存储装置固定时，能够同时锁定氢能源存储装置的前后左右四个方向，固定效果优异。
作为优选的，所述推压组件包括吊架和螺纹杆，其中，所述吊架呈“U”型结构，所述吊架固定安装在所述安装箱的内部上方，所述吊架的水平端中心处嵌设安装有螺母，所述螺母与所述螺纹杆适配并且所述螺纹杆与所述螺母旋合套接，所述螺纹杆的底部与所述扣板的顶部转动连接，这样的结构设置使得当需要调节扣板时，旋转螺纹杆，此时在螺母的配合作用下，并且螺纹杆的底部与所述扣板的顶部转动连接，因此扣板会在竖直方向进行移动，实现扣板的升降，以到达对氢能源存储装置锁、放的效果。
作为优选的，所述螺纹杆的顶部安装有旋钮，用于辅助所述螺纹杆进行旋转，这样的结构设置使得当需要调节扣板时，只需要旋转旋钮即可，方便转动螺纹杆。
作为优选的，所述扣板的上表面至少还安装有两个限位滑杆，所述吊架的水平端上开设有所述限位滑杆匹配的滑孔，所述限位滑杆穿过所述滑孔，当限位滑杆设置为两个时，两个限位滑杆对称设置，这样的结构设置使得当扣板在调节高度时，即旋转螺纹杆控制扣板升降时，在限位滑杆的限位作用下，扣板不会跟随螺纹杆进行旋转，从而保证扣板在扣合保护架时准确方便。
作为优选的，所述安装箱的侧面设置有门洞，所述外盖体通过铰链转动安装在所述门洞内，所述安装箱表面位于所述门洞的上方处设置有用于锁紧所述外盖体的插销机构。
作为优选的，所述插销机构包括安装腔和活动安装在所述安装腔内部的推板，所述推板的一端与所述安装腔的内壁之间通过弹性部件连接，所述推板的另一端安装有插板，所述插板穿插至所述门洞的内部并卡合在所述外盖体上方预留的销孔内，所述弹性部件采用弹簧或者弹片，所述插销机构共设置有两组，两组所述插销机构关于所述安装箱的竖直中心线相互对称，这样的结构设置使得当需要打开外盖体时，只需要滑动推板，使推板滑动压缩弹性部件，当推板上安装的插板退出门洞内部时，外盖体能够打开，反之，当外盖体关闭时，释放推板，推板能够在弹性部件的弹力作用下弹出插入到外盖体上方预留的销孔内，即实现了外盖体的关闭。
与现有技术相比，本发明具有如下有益效果：
该氢能摩托车在使用时，其氢能源存储装置可拆卸的装配在安装箱的内部，即氢能源存储装置通过承托组件承托固定在安装箱的内部，上方通过压紧机构进行压紧固定，因此在氢能源存储装置出现损坏需要更换或者氢能源存储装置需要清理时可以通过调节压紧机构，再通过承托组件将氢能源存储装置从安装箱内部取出，操作方便快捷，因此该摩托车的氢能源存储装置维护方便，同时利于对其进行更换；
该装置中氢能源存储装置在安装到安装箱内部并滑动到设定位置后，通过推压组件能够推动扣板下移，直至扣板下方的十字形卡槽结构扣合到保护架上方的十字结构处，即实现了保护架的锁紧固定，从而实现了氢能源存储装置的固定，操作方便快捷，并且扣板的十字形卡槽结构的设置可以使其对氢能源存储装置固定时，能够同时锁定氢能源存储装置的前后左右四个方向，固定效果优异。
附图说明
图1为本发明的整体结构示意图；
图2为本发明中安装箱内部结构示意图；
图3为本发明图2中B区放大结构示意图；
图4为本发明图2中A区放大结构示意图；
图5为本发明中氢能源存储装置固定结构示意图；
图6为本发明中保护架的结构示意图。
附图说明：1、门洞；2、安装箱；3、摩托车体；4、外盖体；5、滑槽；6、安装卡条；7、滑板；8、装配托架；9、氢能源存储装置；10、吊架；11、限位滑杆；12、螺母；13、螺纹杆；14、旋钮；15、推板；16、弹性部件；17、安装腔；18、插板；19、扣板；20、保护架。
具体实施方式
以下结合附图1-附图6，进一步说明本发明一种氢能摩托车的具体实施方式，通过该实施方式可以有效解决背景技术中目前的氢能源汽车上，氢能源存储装置都是固定安装在摩托车内部，而氢能源存储装置需要定期的进行维护和保养，在维护和保养的过程中，将氢能源存储装置拆卸利于对其彻底的维护和保养，但是现有的氢能源存储装置在拆卸时难度大，影响对其维护和保养的效果的问题，即通过本发明实施例的氢能摩托车在使用时，其氢能源存储装置可拆卸的装配在安装箱的内部，即氢能源存储装置通过承托组件承托固定在安装箱的内部，上方通过压紧机构进行压紧固定，因此在氢能源存储装置出现损坏需要更换或者氢能源存储装置需要清理时可以通过调节压紧机构，再通过承托组件将氢能源存储装置从安装箱内部取出，操作方便快捷，因此该摩托车的氢能源存储装置维护方便，同时利于对其进行更换。本发明一种氢能摩托车不限于以下实施例的描述。
实施例1：
本实施例给出一种氢能摩托车的具体结构，如图1-3所示，包括摩托车体3，摩托车体3内部具有存储氢能源的氢能源存储装置9，摩托车体3上设置有安装箱2，氢能源存储装置9安装在安装箱2内，安装箱2的侧面安装有能够打开的外盖体4，安装箱2内部下方设置有承托组件，通过承托组件将氢能源存储装置9可拆卸的卡装在安装箱2的内部，安装箱2内部位于氢能源存储装置9的上方设置有压紧机构，压紧机构能够辅助氢能源存储装置9的固定。
通过采用上述技术方案：
该氢能摩托车在使用时，其氢能源存储装置9可拆卸的装配在安装箱2的内部，即氢能源存储装置9通过承托组件承托固定在安装箱2的内部，上方通过压紧机构进行压紧固定，因此在氢能源存储装置9出现损坏需要更换或者氢能源存储装置9需要清理时可以通过调节压紧机构，再通过承托组件将氢能源存储装置9从安装箱2内部取出，操作方便快捷，因此该摩托车的氢能源存储装置9维护方便，同时利于对其进行更换，在进行氢能源存储装置9的拆卸时，首先打开安装箱2，即将安装箱2上的外盖体4打开，再调节压紧机构，使其不对氢能源存储装置9压紧固定，然后通过调节承托组件，使氢能源存储装置9从安装箱2内抽出，完成拆卸。
实施例2：
本实施例给出一种氢能摩托车的具体结构，如图1-6所示，包括摩托车体3，摩托车体3内部具有存储氢能源的氢能源存储装置9，摩托车体3上设置有安装箱2，氢能源存储装置9安装在安装箱2内，安装箱2的侧面安装有能够打开的外盖体4，安装箱2内部下方设置有承托组件，通过承托组件将氢能源存储装置9可拆卸的卡装在安装箱2的内部，安装箱2内部位于氢能源存储装置9的上方设置有压紧机构，压紧机构能够辅助氢能源存储装置9的固定。
承托组件包括两个对称设置的装配托架8，氢能源存储装置9设置在两个装配托架8之间，装配托架8的截面呈L型。
通过采用上述技术方案：
两个L型结构的装配托架8设计能够使氢能源存储装置9在进行装配时，氢能源存储装置9能够刚好卡合在两个装配托架8的竖直端之间，从而使氢能源存储装置9在装配后稳定性更好。
实施例3：
本实施例给出一种氢能摩托车的具体结构，如图1-6所示，包括摩托车体3，摩托车体3内部具有存储氢能源的氢能源存储装置9，摩托车体3上设置有安装箱2，氢能源存储装置9安装在安装箱2内，安装箱2的侧面安装有能够打开的外盖体4，安装箱2内部下方设置有承托组件，通过承托组件将氢能源存储装置9可拆卸的卡装在安装箱2的内部，安装箱2内部位于氢能源存储装置9的上方设置有压紧机构，压紧机构能够辅助氢能源存储装置9的固定。
承托组件包括两个对称设置的装配托架8，氢能源存储装置9设置在两个装配托架8之间，装配托架8的截面呈L型。
氢能源存储装置9的下方设置有滑板7，滑板7的下方对称设置有两个安装卡条6，装配托架8的水平端上方开设有滑槽5，安装卡条6与滑槽5相互卡合。
通过采用上述技术方案：
当氢能源存储装置9在安装时，首先氢能源存储装置9装配在滑板7的上方，通过安装卡条6与滑槽5的滑动卡合作用，滑板7的稳定性更高，并且更加方便滑板7的装配(在装配时，安装卡条6与滑槽5的滑动配合)，安装卡条6的下方还安装有滑轮或者滚珠，这样可以使得安装卡条6的卡合时更加顺畅方便。
实施例4：
本实施例给出一种氢能摩托车的具体结构，如图1-6所示，包括摩托车体3，摩托车体3内部具有存储氢能源的氢能源存储装置9，摩托车体3上设置有安装箱2，氢能源存储装置9安装在安装箱2内，安装箱2的侧面安装有能够打开的外盖体4，安装箱2内部下方设置有承托组件，通过承托组件将氢能源存储装置9可拆卸的卡装在安装箱2的内部，安装箱2内部位于氢能源存储装置9的上方设置有压紧机构，压紧机构能够辅助氢能源存储装置9的固定。
承托组件包括两个对称设置的装配托架8，氢能源存储装置9设置在两个装配托架8之间，装配托架8的截面呈L型。
氢能源存储装置9的下方设置有滑板7，滑板7的下方对称设置有两个安装卡条6，装配托架8的水平端上方开设有滑槽5，安装卡条6与滑槽5相互卡合。
氢能源存储装置9的外部安装有保护架20，保护架20呈“十字形”套在氢能源存储装置9的外壁，滑板7的上表面边缘处开设有插槽，保护架20的底部插合在插槽内并通过螺栓固定，保护架20的顶部采用阶梯状结构，插槽采用与保护架20适配的台阶槽结构，使保护架20的底部插合在插槽内部时，保护架20的上方与氢能源存储装置9的上表面贴合。
通过采用上述技术方案：
氢能源存储装置9在安装时，首先将氢能源存储装置9放置于滑板7的上方，再从氢能源存储装置9的上方自上而下卡入保护架20，使保护架20扣合在氢能源存储装置9的外壁，直至保护架20的底部插入到滑板7上表面预先开设的插槽内，再通过螺栓进行固定，保护架20能够对氢能源存储装置9进行保护，保护架20的下表面嵌设有绝缘橡胶垫，通过绝缘橡胶垫能够起到缓冲的作用，提升保护架20对氢能源存储装置9的保护效果。
实施例5：
本实施例给出一种氢能摩托车的具体结构，如图1-6所示，包括摩托车体3，摩托车体3内部具有存储氢能源的氢能源存储装置9，摩托车体3上设置有安装箱2，氢能源存储装置9安装在安装箱2内，安装箱2的侧面安装有能够打开的外盖体4，安装箱2内部下方设置有承托组件，通过承托组件将氢能源存储装置9可拆卸的卡装在安装箱2的内部，安装箱2内部位于氢能源存储装置9的上方设置有压紧机构，压紧机构能够辅助氢能源存储装置9的固定。
承托组件包括两个对称设置的装配托架8，氢能源存储装置9设置在两个装配托架8之间，装配托架8的截面呈L型。
氢能源存储装置9的下方设置有滑板7，滑板7的下方对称设置有两个安装卡条6，装配托架8的水平端上方开设有滑槽5，安装卡条6与滑槽5相互卡合。
氢能源存储装置9的外部安装有保护架20，保护架20呈“十字形”套在氢能源存储装置9的外壁，滑板7的上表面边缘处开设有插槽，保护架20的底部插合在插槽内并通过螺栓固定，保护架20的顶部采用阶梯状结构，插槽采用与保护架20适配的台阶槽结构，使保护架20的底部插合在插槽内部时，保护架20的上方与氢能源存储装置9的上表面贴合。
压紧机构包括扣板19和推压组件，扣板19位于保护架20的上方中心处，扣板19扣合在保护架20的上方中心处，推压组件设置在扣板19上方，用于推动扣板19在竖直方向上进行移动，扣板19的下方采用十字形卡槽结构，使扣板19能够与保护架20的上方十字结构扣合。
通过采用上述技术方案：
氢能源存储装置9在安装到安装箱2内部并滑动到设定位置后，通过推压组件能够推动扣板19下移，直至扣板19下方的十字形卡槽结构扣合到保护架20上方的十字结构处，即实现了保护架20的锁紧固定，从而实现了氢能源存储装置9的固定，操作方便快捷，并且扣板19的十字形卡槽结构的设置可以使其对氢能源存储装置9固定时，能够同时锁定氢能源存储装置9的前后左右四个方向，固定效果优异。
实施例6：
本实施例给出一种氢能摩托车的具体结构，如图1-6所示，包括摩托车体3，摩托车体3内部具有存储氢能源的氢能源存储装置9，摩托车体3上设置有安装箱2，氢能源存储装置9安装在安装箱2内，安装箱2的侧面安装有能够打开的外盖体4，安装箱2内部下方设置有承托组件，通过承托组件将氢能源存储装置9可拆卸的卡装在安装箱2的内部，安装箱2内部位于氢能源存储装置9的上方设置有压紧机构，压紧机构能够辅助氢能源存储装置9的固定。
承托组件包括两个对称设置的装配托架8，氢能源存储装置9设置在两个装配托架8之间，装配托架8的截面呈L型。
氢能源存储装置9的下方设置有滑板7，滑板7的下方对称设置有两个安装卡条6，装配托架8的水平端上方开设有滑槽5，安装卡条6与滑槽5相互卡合。
氢能源存储装置9的外部安装有保护架20，保护架20呈“十字形”套在氢能源存储装置9的外壁，滑板7的上表面边缘处开设有插槽，保护架20的底部插合在插槽内并通过螺栓固定，保护架20的顶部采用阶梯状结构，插槽采用与保护架20适配的台阶槽结构，使保护架20的底部插合在插槽内部时，保护架20的上方与氢能源存储装置9的上表面贴合。
压紧机构包括扣板19和推压组件，扣板19位于保护架20的上方中心处，扣板19扣合在保护架20的上方中心处，推压组件设置在扣板19上方，用于推动扣板19在竖直方向上进行移动，扣板19的下方采用十字形卡槽结构，使扣板19能够与保护架20的上方十字结构扣合。
推压组件包括吊架10和螺纹杆13，其中，吊架10呈“U”型结构，吊架10固定安装在安装箱2的内部上方，吊架10的水平端中心处嵌设安装有螺母12，螺母12与螺纹杆13适配并且螺纹杆13与螺母12旋合套接，螺纹杆13的底部与扣板19的顶部转动连接。
通过采用上述技术方案：
当需要调节扣板19时，旋转螺纹杆13，此时在螺母12的配合作用下，并且螺纹杆13的底部与扣板19的顶部转动连接，因此扣板19会在竖直方向进行移动，实现扣板19的升降，以到达对氢能源存储装置9锁、放的效果。
实施例7：
本实施例给出一种氢能摩托车的具体结构，如图1-6所示，包括摩托车体3，摩托车体3内部具有存储氢能源的氢能源存储装置9，摩托车体3上设置有安装箱2，氢能源存储装置9安装在安装箱2内，安装箱2的侧面安装有能够打开的外盖体4，安装箱2内部下方设置有承托组件，通过承托组件将氢能源存储装置9可拆卸的卡装在安装箱2的内部，安装箱2内部位于氢能源存储装置9的上方设置有压紧机构，压紧机构能够辅助氢能源存储装置9的固定。
承托组件包括两个对称设置的装配托架8，氢能源存储装置9设置在两个装配托架8之间，装配托架8的截面呈L型。
氢能源存储装置9的下方设置有滑板7，滑板7的下方对称设置有两个安装卡条6，装配托架8的水平端上方开设有滑槽5，安装卡条6与滑槽5相互卡合。
氢能源存储装置9的外部安装有保护架20，保护架20呈“十字形”套在氢能源存储装置9的外壁，滑板7的上表面边缘处开设有插槽，保护架20的底部插合在插槽内并通过螺栓固定，保护架20的顶部采用阶梯状结构，插槽采用与保护架20适配的台阶槽结构，使保护架20的底部插合在插槽内部时，保护架20的上方与氢能源存储装置9的上表面贴合。
压紧机构包括扣板19和推压组件，扣板19位于保护架20的上方中心处，扣板19扣合在保护架20的上方中心处，推压组件设置在扣板19上方，用于推动扣板19在竖直方向上进行移动，扣板19的下方采用十字形卡槽结构，使扣板19能够与保护架20的上方十字结构扣合。
推压组件包括吊架10和螺纹杆13，其中，吊架10呈“U”型结构，吊架10固定安装在安装箱2的内部上方，吊架10的水平端中心处嵌设安装有螺母12，螺母12与螺纹杆13适配并且螺纹杆13与螺母12旋合套接，螺纹杆13的底部与扣板19的顶部转动连接。
螺纹杆13的顶部安装有旋钮14，用于辅助螺纹杆13进行旋转。
通过采用上述技术方案：
当需要调节扣板19时，只需要旋转旋钮14即可，方便转动螺纹杆13。
实施例8：
本实施例给出一种氢能摩托车的具体结构，如图1-6所示，包括摩托车体3，摩托车体3内部具有存储氢能源的氢能源存储装置9，摩托车体3上设置有安装箱2，氢能源存储装置9安装在安装箱2内，安装箱2的侧面安装有能够打开的外盖体4，安装箱2内部下方设置有承托组件，通过承托组件将氢能源存储装置9可拆卸的卡装在安装箱2的内部，安装箱2内部位于氢能源存储装置9的上方设置有压紧机构，压紧机构能够辅助氢能源存储装置9的固定。
承托组件包括两个对称设置的装配托架8，氢能源存储装置9设置在两个装配托架8之间，装配托架8的截面呈L型。
氢能源存储装置9的下方设置有滑板7，滑板7的下方对称设置有两个安装卡条6，装配托架8的水平端上方开设有滑槽5，安装卡条6与滑槽5相互卡合。
氢能源存储装置9的外部安装有保护架20，保护架20呈“十字形”套在氢能源存储装置9的外壁，滑板7的上表面边缘处开设有插槽，保护架20的底部插合在插槽内并通过螺栓固定，保护架20的顶部采用阶梯状结构，插槽采用与保护架20适配的台阶槽结构，使保护架20的底部插合在插槽内部时，保护架20的上方与氢能源存储装置9的上表面贴合。
压紧机构包括扣板19和推压组件，扣板19位于保护架20的上方中心处，扣板19扣合在保护架20的上方中心处，推压组件设置在扣板19上方，用于推动扣板19在竖直方向上进行移动，扣板19的下方采用十字形卡槽结构，使扣板19能够与保护架20的上方十字结构扣合。
推压组件包括吊架10和螺纹杆13，其中，吊架10呈“U”型结构，吊架10固定安装在安装箱2的内部上方，吊架10的水平端中心处嵌设安装有螺母12，螺母12与螺纹杆13适配并且螺纹杆13与螺母12旋合套接，螺纹杆13的底部与扣板19的顶部转动连接。
螺纹杆13的顶部安装有旋钮14，用于辅助螺纹杆13进行旋转，这样的结构设置使得当需要调节扣板19时，只需要旋转旋钮14即可，方便转动螺纹杆13。
扣板19的上表面至少还安装有两个限位滑杆11，吊架10的水平端上开设有限位滑杆11匹配的滑孔，限位滑杆11穿过滑孔。
通过采用上述技术方案：
当限位滑杆11设置为两个时，两个限位滑杆11对称设置，这样的结构设置使得当扣板19在调节高度时，即旋转螺纹杆13控制扣板19升降时，在限位滑杆11的限位作用下，扣板19不会跟随螺纹杆13进行旋转，从而保证扣板19在扣合保护架20时准确方便。
实施例9：
本实施例给出一种氢能摩托车的具体结构，如图1-4所示，包括摩托车体3，摩托车体3内部具有存储氢能源的氢能源存储装置9，摩托车体3上设置有安装箱2，氢能源存储装置9安装在安装箱2内，安装箱2的侧面安装有能够打开的外盖体4，安装箱2内部下方设置有承托组件，通过承托组件将氢能源存储装置9可拆卸的卡装在安装箱2的内部，安装箱2内部位于氢能源存储装置9的上方设置有压紧机构，压紧机构能够辅助氢能源存储装置9的固定。
安装箱2的侧面设置有门洞1，外盖体4通过铰链转动安装在门洞1内，安装箱2表面位于门洞1的上方处设置有用于锁紧外盖体4的插销机构。
插销机构包括安装腔17和活动安装在安装腔17内部的推板15，推板15的一端与安装腔17的内壁之间通过弹性部件16连接，推板15的另一端安装有插板18，插板18穿插至门洞1的内部并卡合在外盖体4上方预留的销孔内，弹性部件16采用弹簧或者弹片，插销机构共设置有两组，两组插销机构关于安装箱2的竖直中心线相互对称。
通过采用上述技术方案：
当需要打开外盖体4时，只需要滑动推板15，使推板15滑动压缩弹性部件16，当推板15上安装的插板18退出门洞1内部时，外盖体4能够打开，反之，当外盖体4关闭时，释放推板15，推板15能够在弹性部件16的弹力作用下弹出插入到外盖体4上方预留的销孔内，即实现了外盖体4的关闭。
结合实施例1-实施例9，结合图1-6所示，本申请的工作原理如下：
该装置在使用时，当需要拆卸氢能源存储装置9时，首先滑动推板15，使推板15滑动压缩弹性部件16，直至推板15上安装的插板18退出门洞1内部时，外盖体4打开，再通过旋钮14旋转螺纹杆13，使螺纹杆13在螺母12的配合作用下带动扣板19在竖直方向上向上进行移动，直至扣板19与保护架20分离，最后拉动滑板7，使其从安装箱2内部取下即可，操作方便，反之即可实现对氢能源存储装置9的安装。
以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (10)
1.一种氢能摩托车，包括摩托车体(3)，所述摩托车体(3)内部具有存储氢能源的氢能源存储装置(9)，其特征在于：所述摩托车体(3)上设置有安装箱(2)，所述氢能源存储装置(9)安装在安装箱(2)内，所述安装箱(2)的侧面安装有能够打开的外盖体(4)；
所述安装箱(2)内部下方设置有承托组件，通过所述承托组件将所述氢能源存储装置(9)可拆卸的卡装在所述安装箱(2)的内部，所述安装箱(2)内部位于所述氢能源存储装置(9)的上方设置有压紧机构，所述压紧机构能够辅助所述氢能源存储装置(9)的固定。
2.根据权利要求1所述的一种氢能摩托车，其特征在于：所述承托组件包括两个对称设置的装配托架(8)，所述氢能源存储装置(9)设置在两个所述装配托架(8)之间，所述装配托架(8)的截面呈L型。
3.根据权利要求2所述的一种氢能摩托车，其特征在于：所述氢能源存储装置(9)的下方设置有滑板(7)，所述滑板(7)的下方对称设置有两个安装卡条(6)，所述装配托架(8)的水平端上方开设有滑槽(5)，所述安装卡条(6)与所述滑槽(5)相互卡合。
4.根据权利要求3所述的一种氢能摩托车，其特征在于：所述氢能源存储装置(9)的外部安装有保护架(20)，所述保护架(20)呈“十字形”套在所述氢能源存储装置(9)的外壁，所述滑板(7)的上表面边缘处开设有插槽，所述保护架(20)的底部插合在所述插槽内并通过螺栓固定，所述保护架(20)的顶部采用阶梯状结构，所述插槽采用与所述保护架(20)适配的台阶槽结构，使所述保护架(20)的底部插合在所述插槽内部时，所述保护架(20)的上方与所述氢能源存储装置(9)的上表面贴合。
5.根据权利要求4所述的一种氢能摩托车，其特征在于：所述压紧机构包括扣板(19)和推压组件，所述扣板(19)位于所述保护架(20)的上方中心处，所述扣板(19)扣合在所述保护架(20)的上方中心处，所述推压组件设置在所述扣板(19)上方，用于推动所述扣板(19)在竖直方向上进行移动，所述扣板(19)的下方采用十字形卡槽结构，使所述扣板(19)能够与所述保护架(20)的上方十字结构扣合。
6.根据权利要求5所述的一种氢能摩托车，其特征在于：所述推压组件包括吊架(10)和螺纹杆(13)，其中，所述吊架(10)呈“U”型结构，所述吊架(10)固定安装在所述安装箱(2)的内部上方，所述吊架(10)的水平端中心处嵌设安装有螺母(12)，所述螺母(12)与所述螺纹杆(13)适配并且所述螺纹杆(13)与所述螺母(12)旋合套接，所述螺纹杆(13)的底部与所述扣板(19)的顶部转动连接。
7.根据权利要求6所述的一种氢能摩托车，其特征在于：所述螺纹杆(13)的顶部安装有旋钮(14)，用于辅助所述螺纹杆(13)进行旋转。
8.根据权利要求6所述的一种氢能摩托车，其特征在于：所述扣板(19)的上表面至少还安装有两个限位滑杆(11)，所述吊架(10)的水平端上开设有所述限位滑杆(11)匹配的滑孔，所述限位滑杆(11)穿过所述滑孔。
9.根据权利要求1所述的一种氢能摩托车，其特征在于：所述安装箱(2)的侧面设置有门洞(1)，所述外盖体(4)通过铰链转动安装在所述门洞(1)内，所述安装箱(2)表面位于所述门洞(1)的上方处设置有用于锁紧所述外盖体(4)的插销机构。
10.根据权利要求9所述的一种氢能摩托车，其特征在于：所述插销机构包括安装腔(17)和活动安装在所述安装腔(17)内部的推板(15)，所述推板(15)的一端与所述安装腔(17)的内壁之间通过弹性部件(16)连接，所述推板(15)的另一端安装有插板(18)，所述插板(18)穿插至所述门洞(1)的内部并卡合在所述外盖体(4)上方预留的销孔内，所述弹性部件(16)采用弹簧或者弹片，所述插销机构共设置有两组，两组所述插销机构关于所述安装箱(2)的竖直中心线相互对称。
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Family Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202310192111.6A Pending CN116062075A (zh) | 2023-03-02 | 2023-03-02 | 一种氢能摩托车 |
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2023
- 2023-03-02 CN CN202310192111.6A patent/CN116062075A/zh active Pending
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