CN216070222U - 一种汽车充电口盖总成 - Google Patents
一种汽车充电口盖总成 Download PDFInfo
- Publication number
- CN216070222U CN216070222U CN202122762893.1U CN202122762893U CN216070222U CN 216070222 U CN216070222 U CN 216070222U CN 202122762893 U CN202122762893 U CN 202122762893U CN 216070222 U CN216070222 U CN 216070222U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- plate
- arc
- fixedly connected
- cover plate
- screw rod
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Classifications
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
- Y02T10/70—Energy storage systems for electromobility, e.g. batteries
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
- Y02T10/7072—Electromobility specific charging systems or methods for batteries, ultracapacitors, supercapacitors or double-layer capacitors
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T90/00—Enabling technologies or technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
- Y02T90/10—Technologies relating to charging of electric vehicles
- Y02T90/14—Plug-in electric vehicles
Landscapes
- Fittings On The Vehicle Exterior For Carrying Loads, And Devices For Holding Or Mounting Articles (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种汽车充电口盖总成,其包括盖板和安装座,安装座设有凹槽和与凹槽相连通的插口,安装座靠近插口处开设有若干安装孔,安装座固定连接有与凹槽相连通的定位座,定位座包括底板、斜板和互相平行的立板,安装座上端部固定连接有圆板,盖板与圆板相适配,盖板固定连接有弧形板,弧形板背离盖板的一端固设有中空的转杆,两个立板之间设有螺杆,螺杆穿过其中一个立板并与另一个立板螺纹连接,同时螺杆穿设转杆设置,并且转杆与螺杆转动连接。本申请具有对盖板进行安装与拆卸较为方便的效果。
Description
技术领域
本实用新型涉及电动汽车生产领域,尤其是涉及一种汽车充电口盖总成。
背景技术
随着节能环保和新能源产业的推广发展,电动汽车的发展逐步加快。电动汽车主要以车载电源为动力,电动机驱动行驶的汽车。电动汽车与燃油汽车相比,大部分电动汽车不需要加油续航,由车载充电器或充电枪进行充电进行续航。
相关技术中,汽车充电口盖一般包括盖板和安装座,安装座与车身固定,安装座开设有凹槽,凹槽与充电枪相配合,并且安装座开设有与充电枪枪头配合的插口,盖板主要与安装座的凹槽配合,以便开启和关闭凹槽,方便充电枪插入充电。
针对上述中的相关技术,发明人认为,一般汽车充电口盖的盖板与车身安装在一起,盖板与车身铰接,在长期使用后,铰接处存在灰尘杂质,易对盖板的开合造成不良影响,需定期将盖板拆卸下来进行维护,对盖板进行安装与拆卸较为不便。
实用新型内容
为了方便对盖板进行安装与拆卸,本申请提供一种汽车充电口盖总成。
本申请提供一种汽车充电口盖总成,采用如下的技术方案:
一种汽车充电口盖总成,包括盖板和安装座,所述安装座设有凹槽和与凹槽相连通的插口,安装座靠近插口处开设有若干安装孔,安装座固定连接有与凹槽相连通的定位座,定位座包括底板、斜板和互相平行的立板,安装座上端部固定连接有圆板,盖板与圆板相适配,盖板固定连接有弧形板,弧形板背离盖板的一端固设有中空的转杆,两个立板之间设有螺杆,螺杆穿过其中一个立板并与另一个立板螺纹连接,同时螺杆穿设转杆设置,并且转杆与螺杆转动连接。
通过采用上述技术方案,转杆与螺杆转动连接,使得转杆可绕螺杆转动,实现弧形板和盖板随之转动,对盖板进行拆卸时,螺杆分别与两个立板分离,此时螺杆与转杆分离,再将盖板和弧形板取下即可;对盖板进行安装时,先将盖板与圆板对应,使转杆位于两立板之间,将螺杆依次穿过一个立板、转杆,再最后与另一个立板螺纹连接,即可完成盖板的安装,对盖板进行安装与拆卸较为方便。
可选的,所述盖板背离弧形板的一端固定连接有锁紧柱,圆板开设有与锁紧柱相适配的通口,锁紧柱下端部设有圆柱,锁紧柱靠近圆柱的两侧设为第一弯折部,圆板靠近通口处固定连接有两个弹性卡板,弹性卡板设有与第一弯折部相适配的第二弯折部。
通过采用上述技术方案,锁紧柱便于盖板与圆板之间进行锁紧,盖板将凹槽盖住时,锁紧柱先穿过圆板上的通口,锁紧柱的圆柱再穿过两个弹性卡板之间,第二弯折部与相对应的第一弯折部配合,实现锁紧柱与两个弹性卡板之间的锁紧,锁紧效果较好。
可选的,所述弧形板靠近转杆处固设有第一定位块,第一定位块开设有两个互相平行的通孔,第一定位块连接有扭簧,扭簧包括弯折杆、第一横杆和第二横杆,第一横杆和第二横杆分别固设于弯折杆的两端,其中第一横杆穿过两个通孔设置,第二横杆与斜板内壁相抵触。
通过采用上述技术方案,第一定位块便于对扭簧进行定位,同时便于对扭簧进行安装与拆卸;扭簧便于防止盖板打开角度过大,同时扭簧便于盖板在关闭时进行复位。
可选的,所述斜板内壁固设有若干第二定位块,第二定位块开设有与第二横杆相适配的卡槽,斜板固定连接有互相平行的限位块,两限位块之间的距离与第二横杆相适配。
通过采用上述技术方案,扭簧上的第二横杆位于第二定位块的卡槽内,同时第二横杆位于两个限位块之间,卡槽和限位块便于对第二横杆进行限位,防止第二横杆与斜板发生相对滑动,便于保障扭簧的使用效果。
可选的,所述圆板固定连接有若干橡胶凸柱。
通过采用上述技术方案,橡胶凸柱起到缓冲减震的作用,便于减小盖板与圆板之间发生的撞击力和摩擦,延长盖板的使用寿命。
可选的,两个所述立板之间固设有与弧形板相配合的挡板。
通过采用上述技术方案,盖板转动打开的最大角度时,弧形板与挡板抵触,挡板便于防止盖板打开角度过大。
可选的,所述弧形板与盖板之间固设有若干第一加强筋,圆板与安装座之间固设有若干第二加强筋。
通过采用上述技术方案,第一加强筋便于加强弧形板与盖板之间的连接强度;第二加强筋便于加强圆板与安装座之间的连接强度。
可选的,所述盖板背离弧形板的一端固设有弧形部。
通过采用上述技术方案,弧形部便于人手拿持进行开合盖板。
综上所述,本申请包括以下至少一种有益技术效果:
1.转杆与螺杆转动连接,使得转杆可绕螺杆转动,实现弧形板和盖板随之转动,对盖板进行拆卸时,螺杆分别与两个立板分离,此时螺杆与转杆分离,再将盖板和弧形板取下即可;对盖板进行安装时,先将盖板与圆板对应,使转杆位于两立板之间,将螺杆依次穿过一个立板、转杆,再最后与另一个立板螺纹连接,即可完成盖板的安装,对盖板进行安装与拆卸较为方便;
2.第一定位块便于对扭簧进行定位,同时便于对扭簧进行安装与拆卸;扭簧便于防止盖板打开角度过大,同时扭簧便于盖板在关闭时进行复位。
附图说明
图1是一种汽车充电口盖总成的整体结构示意图。
图2是本实施例的俯视图。
图3图2中A部分的放大示意图。
图4旨在突显盖板与弧形板的结构示意图。
图5旨在突显定位座与安装座的结构示意图。
附图标记说明:1、盖板;2、安装座;3、凹槽;4、插口;5、安装孔;6、定位座;7、底板;8、斜板;9、立板;10、圆板;11、弧形板;12、转杆;13、螺杆;14、锁紧柱;15、通口;16、圆柱;17、第一弯折部;18、弹性卡板;19、第二弯折部;20、第一定位块;21、通孔;22、扭簧;23、弯折杆;24、第一横杆;25、第二横杆;26、第二定位块;27、卡槽;28、限位块;29、橡胶凸柱;30、挡板;31、第一加强筋;32、第二加强筋;33、弧形部。
具体实施方式
以下结合全部附图对本申请作进一步详细说明。
本申请实施例公开一种汽车充电口盖总成。
参照图1,一种汽车充电口盖总成,包括盖板1和安装座2,安装座2设有凹槽3和圆形插口4,插口4与凹槽3相连通,汽车充电口盖总成在使用时,安装座2外壁与车体固定在一起,凹槽3与充电枪的枪体适配,插口4与充电枪的枪头适配。安装座2靠近插口4处开设有多个条状的安装孔5,使用螺栓穿过条形安装孔5进而固定住位于车体的插盘。
参照图1,安装座2固定连接有与凹槽3相连通的定位座6,定位座6包括底板7、斜板8和互相平行的立板9,底板7的两侧分别与两个立板9固定连接,斜板8的两侧也分别与两个立板9固定连接,斜板8的下端部与底板7固定连接,底板7背离斜板8的一端与安装座2固定连接,立板9背离斜板8的一端与安装座2固定连接,两个立板9之间安装有螺杆13,螺杆13穿过其中一个立板9并与另一个立板9螺纹连接。
参照图2和图3,盖板1靠近定位座6(参照图1)的一端固定连接有弧形板11,盖板1与弧形板11一体成型,简化了工艺过程,有利于轻量化生产,节约成本。弧形板11背离盖板1的一端固定有中空的转杆12,同时螺杆13穿设转杆12设置,并且转杆12与螺杆13转动连接,使得转杆12可绕螺杆13转动,实现弧形板11和盖板1随之转动。在对汽车进行充电时,打开盖板1,此时转杆12绕螺杆13转动,操作人员再将充电枪的枪头插入插口4(参照图1)内,此时充电枪的枪体位于凹槽3(参照图1)内,枪头穿过插口4(参照图1)与插座连接进行充电。
参照图1和图3,长期使用后对盖板1进行拆卸时,操作人员将螺杆13分别与两个立板9分离,进而螺杆13从定位座6上拆卸下来,此时螺杆13与转杆12分离,操作人员再将盖板1和弧形板11取下即可,对盖板1进行拆卸十分方便快捷;安装座2上端部固定连接有圆板10,盖板1与圆板10相适配,圆板10与安装座2外壁之间固定有四个第二加强筋32,第二加强筋32加强了圆板10与安装座2之间的连接强度。对盖板1进行安装时,先将盖板1与圆板10对应,此时转杆12位于两立板9之间,将螺杆13穿过一个立板9,再穿过转杆12,最后与另一个立板9螺纹连接,即可完成盖板1的安装,对盖板1进行安装与拆卸较为方便。
参照图1和图4,在正常状态下,盖板1位于圆板10正上方,盖板1将凹槽3盖住,防止外界环境中的灰尘杂质进入凹槽3内。盖板1下端面背离弧形板11的一端固定连接有锁紧柱14,圆板10开设有与锁紧柱14相适配的通口15,盖板1将凹槽3盖住时,锁紧柱14先穿过圆板10上的通口15。锁紧柱14下端部固设有圆柱16,圆板10下端面靠近通口15处固定连接有两个弹性卡板18,锁紧柱14的圆柱16再穿过两个弹性卡板18之间。
参照图1和图4,弹性卡板18设有第二弯折部19,圆柱16在穿过弹性卡板18的第二弯折部19过程中,圆柱16直径大于两个第二弯折部19之间的长度,使得两个弹性卡板18发生轻微形变,第二弯折部19向背离圆柱16一侧移动,圆柱16穿过两个第二弯折部19后,两个弹性卡板18复位。锁紧柱14靠近圆柱16的两侧设为第一弯折部17,进而弹性卡板18上的第二弯折部19与锁紧柱14上相对应的第一弯折部17配合,实现锁紧柱14与两个弹性卡板18之间的锁紧,保障盖板1不会随意打开,减少灰尘杂质进入凹槽3内。
参照图1和图4,在打开盖板1时,操作人员先将两个弹性卡板18向背离锁紧柱14处转动,再转动盖板1,使得锁紧柱14从通口15处移出即可。盖板1背离弧形板11的一端固定有弧形部33,弧形部33方便人手拿持,提高操作人员开合盖板1时的便捷性。
参照图3和图4,弧形板11靠近转杆12处固设有第一定位块20,第一定位块20开设有两个互相平行的通孔21,第一定位块20连接有扭簧22,扭簧22包括弯折杆23、第一横杆24和第二横杆25,第一横杆24和第二横杆25分别固定在弯折杆23的两端,第一横杆24与第二横杆25平行。其中第一横杆24穿过两个通孔21设置,并且第一横杆24与第一定位块20滑动连接,第一定位块20便于对扭簧22进行定位,同时便于对扭簧22进行安装与拆卸。
参照图3和图4,第二横杆25与斜板8内壁相抵触,盖板1在打开过程中,扭簧22逐渐被压缩,扭簧22对弧形板11有一个回弹力,扭簧22可防止盖板1打开角度过大,防止盖板1背离弧形板11的一端与车身发生碰撞。同时盖板1在关闭时,扭簧22的回弹力便于盖板1进行复位。
参照图4和图5,斜板8内壁固设有三个第二定位块26,相邻的第二定位块26两两平行,第二定位块26开设有与第二横杆25相适配的卡槽27,扭簧22上的第二横杆25位于第二定位块26的卡槽27内;斜板8固定连接有互相平行的限位块28,两限位块28之间的距离与第二横杆25相适配,盖板1在进行安装时,先将第一横杆24穿过第一定位块20的两个通孔21,再将第二横杆25插入所有的卡槽27内,此时第二横杆25位于两个限位块28之间,第二横杆25的两端分别与两个限位块28抵触。卡槽27和限位块28对第二横杆25限位,防止第二横杆25与斜板8发生相对滑动。
参照图4和图5,盖板1转动打开的最大角度时,两个立板9之间固定有挡板30,弧形板11与挡板30抵触,挡板30对弧形板11进行限位,防止盖板1打开角度过大。弧形板11与盖板1下端面之间固定有多个第一加强筋31,第一加强筋31便于加强弧形板11与盖板1之间的连接强度。
参照图4和图5,圆板10固定连接有四个橡胶凸柱29,盖板1在关闭时,盖板1下端面会与圆板10上端面接触,橡胶凸柱29起到缓冲减震的作用,可减小盖板1与圆板10之间发生的撞击力和摩擦,同时也可减小圆板10与盖板1之间发出的异响,有利于延长盖板1的使用寿命。
本申请实施例一种汽车充电口盖总成的实施原理为:在对汽车进行充电时,打开盖板1,此时转杆12绕螺杆13转动,操作人员再将充电枪的枪头插入插口4内,此时充电枪的枪体位于凹槽3内,枪头穿过插口4与插座连接进行充电。对盖板1进行拆卸时,操作人员将螺杆13分别与两个立板9分离,此时螺杆13与转杆12分离,操作人员再将盖板1和弧形板11取下即可;对盖板1进行安装时,先将盖板1与圆板10对应,此时转杆12位于两立板9之间,将螺杆13穿过一个立板9,再穿过转杆12,最后与另一个立板9螺纹连接,即可完成盖板1的安装。
以上均为本申请的较佳实施例,并非依此限制本申请的保护范围,故:凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化,均应涵盖于本申请的保护范围之内。
Claims (8)
1.一种汽车充电口盖总成,包括盖板(1)和安装座(2),其特征在于:所述安装座(2)设有凹槽(3)和与凹槽(3)相连通的插口(4),安装座(2)靠近插口(4)处开设有若干安装孔(5),安装座(2)固定连接有与凹槽(3)相连通的定位座(6),定位座(6)包括底板(7)、斜板(8)和互相平行的立板(9),安装座(2)上端部固定连接有圆板(10),盖板(1)与圆板(10)相适配,盖板(1)固定连接有弧形板(11),弧形板(11)背离盖板(1)的一端固设有中空的转杆(12),两个立板(9)之间设有螺杆(13),螺杆(13)穿过其中一个立板(9)并与另一个立板(9)螺纹连接,同时螺杆(13)穿设转杆(12)设置,并且转杆(12)与螺杆(13)转动连接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车充电口盖总成,其特征在于:所述盖板(1)背离弧形板(11)的一端固定连接有锁紧柱(14),圆板(10)开设有与锁紧柱(14)相适配的通口(15),锁紧柱(14)下端部设有圆柱(16),锁紧柱(14)靠近圆柱(16)的两侧设为第一弯折部(17),圆板(10)靠近通口(15)处固定连接有两个弹性卡板(18),弹性卡板(18)设有与第一弯折部(17)相适配的第二弯折部(19)。
3.根据权利要求1所述的一种汽车充电口盖总成,其特征在于:所述弧形板(11)靠近转杆(12)处固设有第一定位块(20),第一定位块(20)开设有两个互相平行的通孔(21),第一定位块(20)连接有扭簧(22),扭簧(22)包括弯折杆(23)、第一横杆(24)和第二横杆(25),第一横杆(24)和第二横杆(25)分别固设于弯折杆(23)的两端,其中第一横杆(24)穿过两个通孔(21)设置,第二横杆(25)与斜板(8)内壁相抵触。
4.根据权利要求3所述的一种汽车充电口盖总成,其特征在于:所述斜板(8)内壁固设有若干第二定位块(26),第二定位块(26)开设有与第二横杆(25)相适配的卡槽(27),斜板(8)固定连接有互相平行的限位块(28),两限位块(28)之间的距离与第二横杆(25)相适配。
5.根据权利要求1所述的一种汽车充电口盖总成,其特征在于:所述圆板(10)固定连接有若干橡胶凸柱(29)。
6.根据权利要求1所述的一种汽车充电口盖总成,其特征在于:两个所述立板(9)之间固设有与弧形板(11)相配合的挡板(30)。
7.根据权利要求1所述的一种汽车充电口盖总成,其特征在于:所述弧形板(11)与盖板(1)之间固设有若干第一加强筋(31),圆板(10)与安装座(2)之间固设有若干第二加强筋(32)。
8.根据权利要求1所述的一种汽车充电口盖总成,其特征在于:所述盖板(1)背离弧形板(11)的一端固设有弧形部(33)。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN202122762893.1U CN216070222U (zh) | 2021-11-11 | 2021-11-11 | 一种汽车充电口盖总成 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN202122762893.1U CN216070222U (zh) | 2021-11-11 | 2021-11-11 | 一种汽车充电口盖总成 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN216070222U true CN216070222U (zh) | 2022-03-18 |
Family
ID=80660640
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN202122762893.1U Active CN216070222U (zh) | 2021-11-11 | 2021-11-11 | 一种汽车充电口盖总成 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN216070222U (zh) |
-
2021
- 2021-11-11 CN CN202122762893.1U patent/CN216070222U/zh active Active
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
EP3733435B1 (en) | Locking mechanism, lock assembly, quick-swap support frame assembly and electric vehicle | |
CN216070222U (zh) | 一种汽车充电口盖总成 | |
CN115431818A (zh) | 解锁联动装置、电池包组件及电动车辆 | |
CN213411870U (zh) | 一种轿车减震弹簧拆装机 | |
CN204567272U (zh) | 一种汽车塑料加油口盖 | |
CN103935406B (zh) | 汽车通风盖板结构 | |
CN212802899U (zh) | 封闭式汽车外饰盖类大拉力止锁开关 | |
CN109969026B (zh) | 一种安全防护型新能源汽车充电桩 | |
CN210607839U (zh) | 一种抗摔性能强的汽车直流充电枪 | |
CN110936826A (zh) | 一种易于安装的防撞新能源汽车电池防护组件 | |
CN213619337U (zh) | 一种车辆加注口盖总成及车辆 | |
CN108565684B (zh) | 电气开关柜 | |
CN211473782U (zh) | 一种塞拉门固定件 | |
CN205376588U (zh) | 新型锂电池用铅酸电池壳封盖夹具 | |
CN215834655U (zh) | 一种便于调节的新能源快充支架 | |
CN111852215A (zh) | 封闭式汽车外饰盖类大拉力止锁开关 | |
CN214337599U (zh) | 一种户外充电桩 | |
CN112803110B (zh) | 一种便于更换的无人机电池仓及其更换方法 | |
CN213649328U (zh) | 一种车辆能源口盖门执行器的安装结构 | |
CN219732704U (zh) | 钢结构悬挑机构 | |
CN110816239A (zh) | 一种驱动电机布置结构 | |
CN219350516U (zh) | 一种锂电池用安装机构 | |
CN218295132U (zh) | 一种用于电装控制器的便捷安装结构 | |
CN116620073A (zh) | 一种用于电动汽车充电桩的安装底座 | |
CN217087209U (zh) | 一种具有升降功能的配电柜 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
GR01 | Patent grant | ||
GR01 | Patent grant |