CN116061881A - 用于车辆的雨刮片 - Google Patents

Abstract

本公开提供一种用于车辆的雨刮片，该雨刮片包括：雨刮臂，雨刮臂的一端安装在挡风玻璃侧，雨刮臂被构造成可旋转，在雨刮臂的另一端设置有安装支架；刮片，安装在雨刮臂的安装支架上，并被构造成清洁挡风玻璃；以及喷嘴，安装在从雨刮臂的安装支架向外延伸的组装部上，喷嘴位于组装部和刮片之间，并被构造成在刮片延伸的长度方向上喷射清洁液。

Description

用于车辆的雨刮片

技术领域

本公开涉及一种用于车辆的雨刮片，更具体地，涉及一种用于车辆的雨刮片，其中被构造成喷射清洁液的喷嘴组装成容纳在雨刮臂的内侧，使得通过使外部环境和外力的影响最小化来恒定地保持喷嘴的性能，并且通过刮片和喷嘴的简单组装结构来显著地降低成本。

背景技术

用于车辆的雨刮片是指安装在车辆上以当在驾驶员驾驶车辆时驾驶员的前视野受到降雨、降雪、灰尘等的限制时，通过清洁挡风玻璃来确保驾驶员的前视野的装置。

在降雨或降雪的情况下不需要喷射清洁液，但去除附着到挡风玻璃的泥土、灰尘、微尘等需要喷射清洁液。在现有技术中，被构造成喷射清洁液的喷嘴设置在挡风玻璃的下端的车辆的引擎盖或前罩盖上。

由于喷嘴位于挡风玻璃的下端，因此清洁液不能均匀地涂敷到挡风玻璃的最上端，这导致清洁性能下降。此外，清洁液在与重力相反的方向上喷射，清洁液的一部分朝向玻璃以外的诸如车辆的前罩的不必要的位置飞溅，这产生斑点并且使外观变差。

为了解决这些问题，应用了喷嘴联接到雨刮片而不是联接到挡风玻璃的下端的构造。当喷嘴靠近雨刮片的中部定位并且在两个方向上喷射清洁液时，清洁液均匀地分布到挡风玻璃的最上端和最下端，从而提高了清洁性能。然而，存在的问题在于，暴露于雨刮片的外部的喷嘴在降雪的情况下可能被沉积的雪损坏，或者由于直接暴露于人为外力而损坏。

为了解决上述问题，可以设置单独的部件来保护喷嘴，但是在单独的部件和雨刮片之间存在兼容性问题。该问题直接导致开发成本增加并且成为车辆成本增加的直接原因。

提供作为背景技术描述的上述事项仅仅是为了帮助理解本公开的背景，而不应解释为承认这些事项对应于本领域技术人员已知的技术。

发明内容

本公开为解决这些问题而提出并旨在提供一种雨刮片，其中喷嘴设置在雨刮片上并容纳在雨刮臂的内侧，这可以去除用于保护喷嘴的单独的盖，并且喷嘴和刮片直接组装到雨刮臂，这可以简化雨刮片的结构。

本公开的示例性实施例提供一种用于车辆的雨刮片，该雨刮片包括：雨刮臂，雨刮臂的一端安装在挡风玻璃侧，雨刮臂被构造成可旋转，雨刮臂的另一端设置有安装支架；刮片，安装在雨刮臂的安装支架上，并被构造成清洁挡风玻璃；以及喷嘴，安装在从雨刮臂的安装支架向外延伸的组装部上，喷嘴位于组装部和刮片之间，并被构造成在刮片延伸的长度方向上喷射清洁液。

喷嘴可以在垂直方向上装配并组装到组装部。

安装支架可以包括：延伸部，延伸到外侧；以及弯曲部，从延伸部的端部向下弯曲，可以通过延伸部在弯曲部和刮片之间限定安装空间，并且喷嘴设置在安装空间中。

喷嘴可以设置在延伸部下方，并且延伸部可以覆盖喷嘴的上部。

可以在弯曲部中形成有卡合槽，可以在喷嘴上形成有卡合突起，卡合突起装配到卡合槽中，使得喷嘴可以组装到弯曲部。

喷嘴可以包括：喷嘴主体；以及外侧部，从喷嘴主体向外间隔开，并且弯曲部可以装配在喷嘴主体和外侧部之间。

卡合突起可以分别形成在喷嘴主体和外侧部上并彼此面对，并且当在弯曲部装配在喷嘴主体和外侧部之间时，彼此面对的卡合突起装配到弯曲部的卡合槽中，使得喷嘴可以组装到弯曲部。

喷嘴可以组装成使得喷嘴的一个表面和刮片的一个表面彼此接触。

具有弹性的支撑体可以设置在与刮片接触的喷嘴的一个表面上，并支撑刮片的一个表面。

可以设置被构造成将清洁液传输到喷嘴的软管并且软管连接到喷嘴的注入口。

可以在雨刮臂的上端设置有被构造成覆盖雨刮臂的盖，可以在盖的一侧设置有被构造成固定软管的软管夹，并且软管可以装配到软管夹。

安装支架可以包括：延伸部，延伸到外侧；以及弯曲部，从延伸部的端部向下弯曲，喷嘴可以包括：喷嘴主体；以及外侧部，从喷嘴主体向外间隔开，盖可以被设置为覆盖雨刮臂直到雨刮臂的延伸部而不覆盖弯曲部，并且喷嘴的外侧部可以暴露于雨刮臂的外侧。

从喷嘴喷射到挡风玻璃的清洁液可以到达位于相反方向的第一着水点和第二着水点，并且清洁液到达第一着水点和第二着水点所用的时间可以为80ms至90ms。

假设刮片的二分之一长度为L，刮片的下端到喷嘴的中心的距离为D，并且刮片的下端的中心为(0，0)，则第一着水点和第二着水点可以与(0，0)在x轴方向上间隔开L/3至L/1.7或-L/3至-L/1.7并在y轴方向上间隔开2.3D至3.3D。

清洁液到达第一着水点和第二着水点，与挡风玻璃接触并到达刮片的两个相对端所用的时间可以为160ms至180ms。

根据本公开的雨刮片，喷嘴安装在雨刮片上，特别地，喷嘴组装成容纳在雨刮臂的内侧，从而使外部环境或外力施加到喷嘴的影响最小化。着水点的优化设计使得即使仅使用单个喷嘴也可以获得足够的清洁性能。即使雨刮臂的外部被外力损坏，也可以保持内部组装结构的组装状态，从而防止喷嘴脱离。

附图说明

图1是示出根据本公开的实施例的用于车辆的雨刮片的视图。

图2是示出雨刮臂的安装支架、喷嘴和刮片的视图。

图3和图4是示意性地示出将喷嘴组装到雨刮臂的安装支架的弯曲部的过程的视图。

图5A是示出组装有喷嘴和刮片的雨刮片的后视图，图5B是喷嘴和刮片的左立体图。

图6是雨刮片的右立体图。

图7是示出在雨刮臂的上端组装有盖的状态的视图。

图8是雨刮片的喷嘴的后视放大图。

图9是用于说明第一着水点和第二着水点的视图。

图10A、图10B、图11、图12和图13是示出根据本公开的实施例的用于车辆的雨刮片的试验结果的视图。

具体实施方式

下面参照附图详细描述用于解决上述问题并实现上述目的的具体内容。另一方面，当确定相同领域中公知的相关技术的详细描述无助于理解本公开的主题时，将省略详细描述。本公开的技术思想不限于此，并且可以由本领域技术人员进行各种修改并实施。

图1是示出根据本公开的实施例的用于车辆的雨刮片的视图，图2是示出雨刮臂的安装支架、喷嘴和刮片的视图。参照图1和图2，根据本公开的用于车辆的雨刮片包括：雨刮臂100，雨刮臂100的一端安装在挡风玻璃侧并被构造成可旋转，安装支架110设置在雨刮臂100的另一端；刮片300，安装在雨刮臂100的安装支架110上，并被构造成清洁挡风玻璃；以及喷嘴500，安装在从雨刮臂100的安装支架110向外延伸的组装部113上，喷嘴500位于组装部113和刮片300之间，并被构造成在刮片300延伸的长度方向上喷射清洁液。

喷嘴500设置在雨刮片上。特别地，喷嘴500可以组装成位于雨刮臂100的内侧。喷嘴500位于雨刮片上并且在两个方向(刮片的长度方向)上喷射清洁液。因此，与现有技术中的喷嘴位于车体的挡风玻璃的下端的方式不同，前罩不会因清洁液不必要地喷射到车辆的前罩等而受到污染，可以在优化条件下清洁挡风玻璃的整个表面。

另外，由于喷嘴500不突出到雨刮臂100的外侧，因此不需要单独安装用于保护喷嘴500的部件。此外，喷嘴500位于刮片300和雨刮臂100的安装支架110的组装部113上，从而可以使外部环境和外力的影响最小化，并且可以保护喷嘴500不受外部影响。

另一方面，刮片300可以组装到突出到安装支架110的外侧的刮片联接部117。刮片联接部117可以是具有“U”形状的钩并且位于刮片的中部的刮片组装部317装配到刮片联接部117，使得刮片可以安装在安装支架110上。

另一方面，喷嘴500可以在垂直方向上装配并组装到安装支架110的组装部113。具体地，参照图2和图3，组装部113具有延伸到安装支架110的外侧的延伸部113-1和从延伸部113-1的端部向下弯曲的弯曲部113-2。可以通过延伸部113-1在弯曲部113-2和刮片300之间限定安装空间200，并且喷嘴500可以设置在安装空间200中。

喷嘴500从组装部113的下方到上方联接到组装部113。在弯曲部113-2中形成有卡合槽113-21，并且在喷嘴500上形成有卡合突起521，卡合突起521装配到卡合槽113-21中，使得喷嘴500可以组装到弯曲部113-2。

更具体地，喷嘴500包括喷嘴主体510和从喷嘴主体510向外间隔开的外侧部520，并且喷嘴500和弯曲部113-2通过弯曲部113-2装配在喷嘴主体510和外侧部520之间的方式组装。在这种情况下，卡合突起521分别形成在喷嘴主体510和外侧部520上并彼此面对。当弯曲部113-2装配在喷嘴主体510和外侧部520之间时，彼此面对的卡合突起521装配到弯曲部113-2的卡合槽113-21中，使得喷嘴500可以组装到弯曲部113-2。

喷嘴500组装成使得喷嘴500的外侧部520朝向外并且喷嘴主体510朝向刮片300。喷嘴500设置在安装支架110的延伸部113-1下方，使得延伸部113-1覆盖喷嘴500的上部以保护喷嘴500，弯曲部113-2覆盖喷嘴500的侧部以保护喷嘴500。

另一方面，参照图4，在弯曲部113-2的下侧形成有腿部113-22。当喷嘴500和弯曲部113-2组装时，喷嘴500的腿联接部522与弯曲部113-2的腿部113-22对应并彼此接触，以防止联接到弯曲部113-2的喷嘴500在左右方向上移动。装配到卡合槽113-21中的卡合突起521可以固定喷嘴500，以防止联接到弯曲部113-2的喷嘴在上下方向上移动。

因此，即使安装支架110的外部结构被外力部分损坏，也可以稳定地固定喷嘴500并防止喷嘴500从雨刮片脱离。

另一方面，喷嘴500和刮片300可以组装成使得喷嘴500的一个表面和刮片300的一个表面彼此接触。如上所述，喷嘴500可以组装到安装支架110的弯曲部113-2，并且刮片300可以组装到突出到安装支架110的外侧的刮片联接部117。

在这种情况下，喷嘴500的一个侧表面可以与刮片300的一个侧表面接触。如果喷嘴500与刮片300未紧密接触，则因为车辆行驶时发生振动，清洁液不能到达挡风玻璃上的设计着水点。因此，喷嘴500可以优选与刮片300紧密接触。

在一个实施例中，具有弹性的支撑体530设置在与刮片300接触的喷嘴500的一个表面上，并且支撑体530支撑刮片300的一个表面。参照图5A和图5B，具有弹性的支撑体530支撑刮片300的一个表面，从而可以使车辆行驶时可能发生的振动的影响最小化，并且可以保持清洁性能。另外，可以使在雨刮片的擦拭操作时由于刮片300的前端和后端之间的速度差而发生的振动的影响最小化，并且可以保持清洁性能。

另外，刮片300和喷嘴500连续彼此接触，弯曲部113-2和喷嘴500连续彼此接触。因此，喷嘴500被固定使得即使安装支架110的外部结构被外力部分损坏，喷嘴500也不会从安装空间200脱离，并且喷嘴500可以继续执行其功能。

另一方面，参照图6和图7，喷嘴500具有注入口540，清洁液通过注入口540注入到喷嘴500中。此外，可以设置有将清洁液传输到喷嘴500的软管600，软管600连接到喷嘴500的注入口540。

可以在雨刮臂100的上端设置有覆盖雨刮臂100的盖700。软管600通过装配到设置在盖700的一侧的软管夹710而固定到盖700。软管夹710可以设置为多个。如图7所示，软管600可以装配到软管夹710，并且软管600的上端被盖700覆盖，从而可以保护软管600免受外部环境的影响。

盖700覆盖雨刮臂100直到雨刮臂100的延伸部113-1而不覆盖弯曲部113-2，使得喷嘴500的外侧部520暴露于雨刮臂100的外侧。

另一方面，参照图8和图9，喷嘴500的两个相对表面上设置有喷射口550，清洁液通过喷射口550朝向挡风玻璃900喷射。喷嘴上可以设置有四个喷射口550，喷嘴500的两个相对表面中的每一个上可以设置有两个喷射口550。

当清洁液从喷射口550喷射时，清洁液首先到达清洁液与挡风玻璃900接触的第一着水点910和第二着水点920。第一着水点910和第二着水点920被设计为将喷嘴夹在第一着水点910和第二着水点920之间而彼此在相反方向上。清洁液到达第一着水点910和第二着水点920所用的时间可以为80ms至90ms。在这种情况下，从喷射口550喷射的清洁液的压力可以等于或高于1巴。

已经到达第一着水点910和第二着水点920的清洁液随着其动能在挡风玻璃900的表面上被转换成表面张力能而在挡风玻璃900上广泛扩散，然后，清洁液在刮片300的长度方向上流动，即朝向刮片300的前端和后端流动。

在这种情况下，当从喷射口550喷射的清洁液的压力等于或高于1巴时，清洁液到达第一着水点910和第二着水点920，与挡风玻璃900接触并到达刮片300的前端和后端所用的时间可以为160ms至180ms。

即，清洁液从第一着水点910扩散到刮片的前端所用的时间和清洁液从第二着水点920扩散到刮片的后端所用的时间也可以为80ms至90ms。

为了设计清洁液扩散到刮片300的两个相对端所用的时间为160ms至180ms的构造，第一着水点910和第二着水点920的位置需要如下设计。

参照图9，假设刮片300的二分之一长度为L，刮片300的下端到喷嘴500的中心(喷射口)的距离为D，并且刮片300的下端的中心是(0，0)，则作为第一着水点910的x轴坐标的I可以位于-L/3至-L/1.7处，作为第二着水点的x轴坐标的I'可以位于L/3至L/1.7处，并且作为第一着水点的y轴坐标的d和作为第二着水点的y轴坐标的d'可以位于与(0，0)间隔开2.3D至3.3D的位置处。

在喷射的清洁液在180ms内扩散到刮片300的两个相对端之后，刮片300在200ms至300ms的范围内操作以清洁挡风玻璃900。因此，在雨刮片操作之前，清洁液在刮片300的长度方向上均匀分布。

图10A是示出安装有根据本公开的实施例的雨刮片的状态的视图，图10B是示出清洁液的喷射试验结果的照片。参照图10B，经确认，从喷嘴喷射的清洁液在设计时间内均匀分布到刮片的两个相对端。

图11是示出在雪沉积在根据本公开的实施例的雨刮片上的条件下的耐久性试验结果的照片。经确认，即使在雪沉积60000次(在雨刮片在-30℃的试验温度下无人看管放置10小时以上之后，向雨刮片喷射人造雪，然后雨刮片以最低转速操作，直至雨刮片停止)的条件下，雨刮片的各个部件也没有损坏或脱离，因此雨刮片的耐久性优异。

图12是示出根据本公开的实施例的雨刮片在干尘条件下清洁挡风玻璃的性能试验结果的照片。经确认，雨刮片在2度、23度和50度的所有条件下的清洁性能优异。

图13是示出在根据本公开的实施例的雨刮片在-20℃的状态下无人看管放置8小时之后，从喷嘴喷射的清洁液是否可以准确到达第一着水点和第二着水点的试验结果的视图。经确认，清洁液在-20℃的温度下击中第一着水点和第二着水点，因此即使在恶劣的外部环境下，也能恒定地保持雨刮片的性能。

根据本公开的雨刮片，喷嘴安装在雨刮片上，特别地，喷嘴组装成容纳在雨刮臂的内侧，从而使外部环境或外力施加到喷嘴的影响最小化。

另外，通过优化设计着水点，可以仅使用单个喷嘴。因此，可以通过优化清洁液来减少清洁液的不必要浪费并获得足够的清洁性能。另外，由于应用了简单组装结构，因此降低了制造和更换雨刮片所需的成本，从而使车辆成本增加最小化，并且更换雨刮片所需的成本相比于其它公司的产品更合理。

尽管说明和描述了本公开的具体实施例，但是对于本领域技术人员将显而易见的是，在不背离在所附权利要求书中限定的本公开的技术思想的情况下，可以对本公开进行各种修改和改变。

Claims (15)

1.一种用于车辆的雨刮片，所述雨刮片包括：

雨刮臂，雨刮臂的第一端安装在挡风玻璃侧，所述雨刮臂可旋转，其中安装支架设置在所述雨刮臂的第二端；

刮片，安装在所述雨刮臂的安装支架上，并清洁挡风玻璃；以及

喷嘴，安装在从所述雨刮臂的安装支架向外延伸的组装部上，所述喷嘴位于所述组装部和所述刮片之间，并且所述喷嘴在所述刮片延伸的长度方向上喷射清洁液。

2.根据权利要求1所述的雨刮片，其中，

所述喷嘴在垂直方向上装配并组装到所述组装部。

3.根据权利要求1所述的雨刮片，其中，

所述安装支架包括：

延伸部，延伸到外侧；以及

弯曲部，从所述延伸部的端部向下弯曲，

通过所述延伸部在所述弯曲部和所述刮片之间限定安装空间，并且所述喷嘴设置在所述安装空间中。

4.根据权利要求3所述的雨刮片，其中，

所述喷嘴设置在所述延伸部下方，并且所述延伸部覆盖所述喷嘴的上部。

5.根据权利要求3所述的雨刮片，其中，

在所述弯曲部中形成有卡合槽，在所述喷嘴上形成有卡合突起，所述卡合突起装配到所述卡合槽中，使得所述喷嘴组装到所述弯曲部。

6.根据权利要求3所述的雨刮片，其中，

所述喷嘴包括：

喷嘴主体；以及

外侧部，从所述喷嘴主体向外间隔开，

所述弯曲部装配在所述喷嘴主体和所述外侧部之间。

7.根据权利要求6所述的雨刮片，其中，

卡合突起形成在所述喷嘴主体和所述外侧部上并彼此面对，并且当在所述弯曲部装配在所述喷嘴主体和所述外侧部之间时，彼此面对的所述卡合突起装配到所述弯曲部的卡合槽中，使得所述喷嘴组装到所述弯曲部。

8.根据权利要求1所述的雨刮片，其中，

所述喷嘴组装成使得所述喷嘴的一个表面和所述刮片的一个表面彼此接触。

9.根据权利要求8所述的雨刮片，其中，

具有弹性的支撑体设置在与所述刮片接触的所述喷嘴的一个表面上，并支撑所述刮片的一个表面。

10.根据权利要求1所述的雨刮片，其中，

将清洁液传输到所述喷嘴的软管连接到所述喷嘴的注入口。

11.根据权利要求10所述的雨刮片，其中，

在所述雨刮臂的上端设置有覆盖所述雨刮臂的盖，在所述盖的一侧设置有固定所述软管的软管夹，并且所述软管装配到所述软管夹。

12.根据权利要求11所述的雨刮片，其中，

所述安装支架包括：

延伸部，延伸到外侧；以及

弯曲部，从所述延伸部的端部向下弯曲，

所述喷嘴包括：

喷嘴主体；以及

外侧部，从所述喷嘴主体向外间隔开，

所述盖被设置为覆盖所述雨刮臂直到所述雨刮臂的延伸部而不覆盖所述弯曲部，并且

所述喷嘴的外侧部暴露于所述雨刮臂的外侧。

13.根据权利要求1所述的雨刮片，其中，

从所述喷嘴喷射到所述挡风玻璃的清洁液到达位于相反方向的第一着水点和第二着水点，并且清洁液到达所述第一着水点和所述第二着水点所用的时间为80ms至90ms。

14.根据权利要求13所述的雨刮片，其中，

假设所述刮片的二分之一长度为L，所述刮片的下端到所述喷嘴的中心的距离为D，并且所述刮片的下端的中心为(0，0)，则所述第一着水点和所述第二着水点与(0，0)在x轴方向上间隔开L/3至L/1.7或-L/3至-L/1.7并在y轴方向上间隔开2.3D至3.3D。

15.根据权利要求13所述的雨刮片，其中，

清洁液到达所述第一着水点和所述第二着水点，与所述挡风玻璃接触并到达所述刮片的两个相对端所用的时间为160ms至180ms。

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