CN116059794A - 含乙醇的尾气的处理方法和系统 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及尾气吸收技术领域，公开了一种含乙醇的尾气的处理方法和应用。该方法包括：将原料气进行冷凝分液，得到液相乙醇和乙醇尾气，并将乙醇尾气进行净化吸收，得到净化的尾气和废液；其中，所述净化吸收包括采用第一吸收剂对所述乙醇尾气进行第一净化吸收得到第一尾气和第一废液，以及采用第二吸收剂对所述第一尾气进行第二净化吸收得到第二尾气和第二废液；第二尾气作为净化的尾气排出，部分第一废液作为废液排出；至少部分所述第一吸收剂由第二废液提供，所述第二吸收剂为水。本发明提供的方法能够大大降低吸收剂的用量，减少废水排放。另外，本发明还具有操作弹性大、灵活性好的优势。
Description
技术领域
本发明涉及尾气吸收技术领域，具体地，涉及一种含乙醇的尾气的处理方法和系统。
背景技术
乙醇在常温常压下是无色透明、有特殊气味的液体，属于挥发性有机化合物(VOCs)，其蒸汽与空气充分混合后易形成爆炸性混合物；人体与该物质长期或反复接触可能对于上呼吸道和中枢神经系统有影响，导致刺激、头痛、疲劳和注意力不集中。由于乙醇气对环境和人体的危害性，生产装置废气中的乙醇需通过一定手段进行处理。在乙醇作为溶剂、反应物、产物的多种生产过程中均会排放含有乙醇气体的放空尾气，且随着各种反应的剧烈程度不同而有不同的排放压力、浓度，波动明显。在对尾气进行水洗处理的过程中，容易出现尾气排放超标且废水量大，后续环保成本高的问题。目前技术中多以吸收法对乙醇气进行处理。
CN203303822U公开了一种利用装填不锈钢填料的尾气吸收塔与循环水泵的系统吸收处理含乙醇的尾气的工艺，该工艺针对纤维素醚生产干燥过程中溢出的含乙醇气体减少乙醇的损失。
CN207169083U公开了一种乙醇尾气回收装置，包含有真空泵、储水池、冷凝塔和二级冷凝系统，该装置通过两级冷凝系统的冷却，实现乙醇气体中乙醇的回收。
目前对乙醇气体的尾气处理方法大多为水吸收法，在应用于尾气量波动较大的生产过程时容易造成尾气排放不达标、废水产生量大的问题。因此，需要寻求一种效率高、成本低且废水生产量少的乙醇尾气的处理方法和系统。
发明内容
针对现有技术存在的上述问题，本发明的目的在于提供一种处理乙醇尾气的方法和系统。本发明提供的方法能够大大降低吸收剂的用量，减少废水排放。
为了实现上述目的，本发明第一方面提供一种含乙醇的尾气的处理方法，该方法包括：将原料气进行冷凝分液，得到液相乙醇和乙醇尾气，并将乙醇尾气进行净化吸收，得到净化的尾气和废液；
其中，所述净化吸收包括采用第一吸收剂对所述乙醇尾气进行第一净化吸收得到第一尾气和第一废液，以及采用第二吸收剂对所述第一尾气进行第二净化吸收得到第二尾气和第二废液；第二尾气作为净化的尾气排出，部分第一废液作为废液排出；
至少部分所述第一吸收剂由第二废液提供，所述第二吸收剂为水。
本发明第二方面提供一种处理含乙醇的尾气的系统，该系统包括预处理装置和吸收塔，所述吸收塔包括第一吸收段和位于第一吸收段上方的第二吸收段，所述第一吸收段和所述第二吸收段之间通过升气筒连接；
所述吸收塔中，塔顶设置有气体出口，塔釜设置有废液出口；
所述第一吸收段的上部设置有第一吸收剂入口，下部设置有第一废液出口；所述第一废液出口和所述第一吸收剂入口相连，使得所述第一废液出口的部分第一废液能够从所述第一吸收剂入口进入第一吸收段作为部分第一吸收剂回用；
所述第二吸收段的上部设置有第二吸收剂入口，下部设置有第二废液出口；所述第二废液出口和所述第一吸收剂入口相连，使得所述第二废液出口的第二废液能够从所述第一吸收剂入口进入第一吸收段作为部分第一吸收剂回用；
所述预处理装置用于将原料气进行冷凝分液，得到液相乙醇和乙醇尾气；
所述第一吸收段连通所述预处理装置，用于将来自所述预处理装置的乙醇尾气进行第一净化吸收，得到第一尾气和第一废液；
所述第二吸收段用于将所述第一尾气进行第二净化吸收，得到净化的尾气和第二废液。
本发明第三方面提供一种前述第二方面所述的处理含乙醇的尾气的系统在处理乙醇尾气中的应用。
与现有技术相比，本发明采用两段吸收净化的工艺，通过添加少量吸收剂(优选新鲜水)，将来自第二吸收段的第二废液与部分来自第一吸收段的第一废液混合后返回作为第一净化吸收的吸收剂(第一吸收剂)，能够在较好的保证净化的尾气满足环保要求的同时，相比于单塔无循环吸收剂流程，还大幅降低了废水排放。另外，由于两段吸收段的串联，本发明还具有操作弹性大、灵活性好的优势，能够采用间歇和连续吸收相结合的方式灵活处理各种含乙醇原料气。在本发明优选的实施方式中，通过控制两段净化吸收的工艺条件调节两段净化吸收后吸收剂(也即第一废液和第二废液)中乙醇的浓度，能够进一步降低净化的尾气中乙醇的含量以及水的用量。
附图说明
图1为本发明一种具体实施方式的处理含乙醇的尾气的系统示意图。
图2为本发明对比例1处理含乙醇的尾气的系统示意图。
附图标记说明
1-原料气；2-第二吸收剂；3-净化的尾气；4-废液；5-液相乙醇；6-返回第一吸收段的第一废液；7-进入返回第一吸收段的第二废液；8-预处理装置；9-吸收塔；10-增压装置；11-换热器；12-进料缓冲罐。
具体实施方式
在本文中所披露的范围的端点和任何值都不限于该精确的范围或值，这些范围或值应当理解为包含接近这些范围或值的值。对于数值范围来说，各个范围的端点值之间、各个范围的端点值和单独的点值之间，以及单独的点值之间可以彼此组合而得到一个或多个新的数值范围，这些数值范围应被视为在本文中具体公开。
本发明提供的一种具体实施方式，本发明第一方面提供一种处理含乙醇的尾气的方法，该方法包括以下步骤：
本发明第一方面提供一种含乙醇的尾气的处理方法，该方法包括：将原料气进行冷凝分液，得到液相乙醇和乙醇尾气，并将乙醇尾气进行净化吸收，得到净化的尾气和废液；
其中，所述净化吸收包括采用第一吸收剂对所述乙醇尾气进行第一净化吸收得到第一尾气和第一废液，以及采用第二吸收剂对所述第一尾气进行第二净化吸收得到第二尾气和第二废液；第二尾气作为净化的尾气排出，部分第一废液作为废液排出；
至少部分所述第一吸收剂由第二废液提供，所述第二吸收剂为水。
本发明中，乙醇尾气进入吸收塔(第一吸收段)的同时，第二吸收剂进入吸收塔的中上部(第二吸收段)。
本发明中，对原料气的组成没有特别的限制，可以来源于能够产生乙醇尾气的各种工艺。例如，所述原料气中乙醇的含量可以为0.01-80mol％(0.01mol％、10mol％、20mol％、30mol％、40mol％、50mol％、60mol％、70mol％、80mol％或以上数值之间的任意值)，优选为10-55mol％。另外，所述原料气中还可以含有氮气和氢气，例如，所述原料气的组成可以包括：40-60mol％的乙醇、10-20mol％的氮气和30-40mol％的氢气。
其中，对所述原料气的流量没有特别的限制，只要能够满足本发明的需求即可；例如，所述原料气的流量可以为20-100kg/h。优选地，所述第二吸收剂与原料气的重量流量比为0.4-2。本发明对原料气的温度也没有特别的限制，只要能够使得所述原料气能够通过冷凝分液，得到液相乙醇和乙醇尾气即可，例如所述原料气的温度可以为55-95℃，优选为65-85℃。
根据本发明的一些实施方式，所述冷凝分液的条件使得乙醇尾气中乙醇的含量为0.01-4mol％，优选为0.1-1mol％。
本发明中，为了充分利用串联吸收塔的理论板，尽可能的降低吸收尾气中的乙醇含量，需要控制所述第一废液和第二废液中乙醇的含量，所述第一吸收净化的条件使得第一废液中乙醇的含量为0.01-0.6mol％；优选为0.05-0.3mol％；所述第二吸收净化的条件使得第二废液中乙醇的含量为0.001-0.4mol％，优选为0.005-0.15mol％。
根据本发明的一些实施方式，所述第一废液中乙醇的含量比所述第二废液中乙醇的含量高0.02-0.55mol％，优选高0.05-0.2mol％。
本发明中，所述净化的尾气中乙醇的体积含量为<100ppm，优选为5-50ppm。
根据本发明的一些实施方式，所述第一净化吸收在填料塔中进行。其中，对所述填料塔中的填料的种类没有特别的限制，只要能够满足本发明的需求即可。例如，所述填料可以选自拉西环、鲍尔环、阶梯环、弧鞍环、矩鞍环、波纹板、球形填料、丝网和格栅中的至少一种，优选自拉西环、鲍尔环和阶梯环中的至少一种。
根据本发明的一些实施方式，所述第一净化吸收的条件可以包括：温度为5-40℃；压力为0.001-0.6MPa。
根据本发明的一些实施方式，所述第一吸收剂包括所述第二废液和剩余部分返回填料塔的第一废液，其中，所述第二废液和剩余部分返回填料塔的第一废液的重量流量比为(0.1-10)：1，优选为(0.2-2)：1。
本发明，为了提高所述吸收塔的吸收效果和操作的灵活性，所述第一净化吸收在填料塔中进行，将所述第二废液和剩余部分返回填料塔的第一废液混合后经0.05-0.4MPa下增压后作为所述第一吸收剂从上部送入所述填料塔的上部。
本发明对剩余部分返回填料塔的第一废液与排出的废液(部分排出的第一废液)的重量流量比没有特别的限制，通常情况下，将所述第一废液尽量多的返回填料塔。但是，为了获得更好的效果，例如以保证足够省水且不牺牲乙醇的吸收效果为目的，本发明对剩余部分返回填料塔的第一废液与排出的废液(部分排出的第一废液)的重量流量比不低于3：1。
根据本发明的一些实施方式，所述乙醇尾气从所述填料塔的中下部进入填料塔。
根据本发明的一些实施方式，所述第二净化吸收优选在板式塔中进行。其中，对所述板式塔的理论塔板数没有特别的限制，只要能够满足本发明的需求即可。例如，所述板式塔的理论塔板数为3-30，优选为5-10。
根据本发明的一些实施方式，所述第二净化吸收的条件可以包括：温度为5-40℃；压力为0.001-0.6MPa。
本发明中，为了降低新鲜吸收剂的补充量(用量)，同时还不降低对乙醇尾气的净化效果，对所述第二吸收剂的用量有一定的限制，例如，所述第二吸收剂与所述乙醇尾气的重量流量比为0.4-8：1，优选为0.5-5:1。
优选地，所述第二吸收剂从所述板式塔的中上部进入板式塔。
根据本发明的一些实施方式，所述净化吸收优选在吸收塔中进行。其中，所述吸收塔包括第一吸收段和位于第一吸收段上方的第二吸收段。也即，所述第一净化吸收和第二净化吸收在同一吸收塔中进行，该吸收塔可以同时设置为填料塔形式的第一净化吸收段与设置为板式塔形式的第二吸收段。
优选地，所述第一吸收段和所述第二吸收段之间通过升气筒连接。
本发明中，所述升气筒为位于第二吸收段底部的圆形直筒，第一吸收尾气通过升气筒进入第二吸收段。
优选地，所述乙醇尾气进入吸收塔的中下部，依次通过所述第一吸收段和所述第二吸收段进行第一净化吸收和第一净化吸收，得到净化的尾气。其中，对所述乙醇尾气温度没有特别的限制，只要能够满足本发明的需求即可，例如，乙醇尾气优选以温度为-30℃至10℃的温度，5-20kg/h的流量通过吸收塔的中下部的乙醇尾气入口进入第一吸收段。
本发明中，所述第一吸收段为填料塔且所述第二吸收段为板式塔，为了获得更好的效果，对所述填料塔与所述板式塔的高度比有一定的限制。例如，所述填料塔与所述板式塔的高度比可以为(0.5-5)：1，优选为(1-3)：1。
根据本发明的一些实施方式，所述冷凝分液的温度可以为-50℃至50℃，优选为-30℃至20℃。
如图1所示，本发明第二方面提供一种处理含乙醇的尾气的系统，其特征在于，该系统包括预处理装置8和吸收塔9，所述吸收塔9包括第一吸收段和位于第一吸收段上方的第二吸收段，所述第一吸收段和所述第二吸收段之间通过升气筒连接；
所述吸收塔9中，塔顶设置有气体出口，塔釜设置有第二废液出口，吸收塔9的中下部设置有乙醇尾气的入口；
所述第一吸收段的上部设置有第一吸收剂入口，下部设置有第一废液出口；所述第一废液出口和所述第一吸收剂入口相连，使得所述第一废液出口的部分第一废液能够从所述第一吸收剂入口进入第一吸收段作为部分第一吸收剂回用；
所述第二吸收段的上部设置有第二吸收剂入口，下部设置有第二废液出口；所述第二废液出口和所述第一吸收剂入口相连，使得所述第二废液出口的第二废液能够从所述第一吸收剂入口进入第一吸收段作为部分第一吸收剂回用；
所述预处理装置8用于将原料气进行冷凝分液，得到液相乙醇和乙醇尾气；
所述第一吸收段连通所述预处理装置8，用于将来自所述预处理装置8的乙醇尾气进行第一净化吸收，得到第一尾气和第一废液；
所述第二吸收段用于将所述第一尾气进行第二净化吸收，得到净化的尾气和第二废液。
本发明中，所述预处理装置可以为进料分液器。
根据本发明的一些实施方式，所述系统还包括增压装置10，
所述增压装置10连通所述第一废液出口、所述第二废液出口和所述第一吸收剂入口，用于将来自所述第一废液出口的部分第一废液和来自所述第二废液出口的第二废液混合并进行增压后送入所述第一吸收剂入口。其中，所述增压装置可以为增压泵。
根据本发明的一些实施方式，第一吸收段为填料塔，所述填料塔中的填料选自拉西环、鲍尔环、阶梯环、弧鞍环、矩鞍环、波纹板、球形填料、丝网和格栅中的至少一种，更优选自拉西环、鲍尔环和阶梯环中的至少一种。
根据本发明的一些实施方式，所述第二吸收段为板式塔，所述板式塔的理论塔板数为3-30，优选为5-10。
根据本发明的一些实施方式，所述填料塔与所述板式塔的高度比为(0.5-5)：1，优选为(1-3)：1。
本发明第三方面提供一种前述第二方面所述的处理含乙醇的尾气的系统在处理乙醇尾气中的应用。
本发明中，在没有特别说明的情况下，压力均指“表压”。
按照一种优选的实施方式，结合图1，本发明处理含乙醇尾气的方法在本发明的处理含乙醇的尾气的系统中的使用具体包括以下流程：
将来自某生产装置的含有乙醇的尾气作为原料气流量送入预处理装置8进行冷凝分液，得到液相乙醇和乙醇尾气；液相乙醇送出系统，乙醇尾气通过吸收塔9的中下部的乙醇尾气入口进入第一吸收段，采用第一吸收剂对其进行第一净化吸收，得到第一尾气和第一废液，部分第一废液作为最终的废液排出系统，剩余部分第一废液回用于填料塔作为部分第一吸收剂；第一尾气通过升气筒从第一吸收段上部直接进入第二吸收段下部，采用第二吸收剂对其进行第二净化吸收，得到净化的尾气(通过吸收塔的塔顶直接排放)和第二废液，第二废液作为部分第一吸收剂回用于填料塔；其中，第二废液和剩余部分返回填料塔的第一废液混合后通过增压装置10增压后作为上述第一净化吸收用的第一吸收剂送入所述填料塔的上部。
其中，乙醇尾气进入吸收塔9的同时，第二吸收剂进入吸收塔9的第二吸收段。
以下将通过实施例对本发明进行详细描述。
以下实施例均将结合图1来说明本发明的处理乙醇尾气的方法。除非另有说明，流程的具体操作均如上文所述。
实施例1
采用图1所示的系统，包括预处理装置8(进料分液器)、吸收塔9和增压装置10(增压泵)，吸收塔包括第一吸收段和位于第一吸收段上方的第二吸收段；第一吸收段为填料塔(填料为鲍尔环)，第二吸收段为板式塔(理论塔板数为7)与填料塔的高度比为1：1。
所述乙醇尾气的处理方法如下：
将来自某生产装置的含有乙醇的尾气作为原料气1(79.6℃，0.1MPa)以71.8kg/h的流量送入预处理装置8(进料分液器，-20℃)进行冷凝分液，得到液相乙醇5和乙醇尾气(乙醇的含量0.21mol％)；液相乙醇送出系统回收利用，乙醇尾气(温度为-20℃，流量为11.92kg/h)通过吸收塔9的中下部的乙醇尾气入口进入第一吸收段，采用第一吸收剂对其进行第一净化吸收(10℃，0.01MPa)，得到第一尾气和第一废液，部分第一废液作为最终的废液4排出系统，剩余部分第一废液6回用于填料塔作为部分第一吸收剂；第一尾气通过升气筒进入第二吸收段，采用第二吸收剂(新鲜的水)2对其进行第二净化吸收(10℃，0.005MPa)，得到净化的尾气3(通过吸收塔的塔顶直接排放)和第二废液，第二废液7作为部分第一吸收剂回用于填料塔；其中，第二废液和剩余部分返回填料塔的第一废液6混合后通过增压装置(增压泵)10增压(0.2MPa)后作为上述第一净化吸收用的第一吸收剂送入所述填料塔的上部。
其中，乙醇尾气进入吸收塔的同时，第二吸收剂(水)以30kg/h的流量进入吸收塔(第二吸收段)。
剩余部分返回填料塔的第一废液与排出的废液(部分排出的第一废液)的重量流量比为5：1；第一吸收剂中，第二废液和剩余部分返回填料塔的第一废液的重量流量比为0.2：1；
其中，第一废液中乙醇的含量为0.13mol％，第二废液中乙醇的含量为0.01mol％，净化的尾气中乙醇的含量为9ppm。
其中，以上步骤中各物流的参数条件和组成见表1。
表1
实施例2
采用图1所示的系统，包括预处理装置8(进料分液器)、吸收塔9和增压装置10(增压泵)，吸收塔包括第一吸收段和位于第一吸收段上方的第二吸收段；第一吸收段为填料塔(填料为拉西环)，第二吸收段为板式塔(理论塔板数为7)与填料塔的高度比为2：1。
所述乙醇尾气的处理方法如下：
将来自某生产装置的含有乙醇的尾气作为原料气1(79.6℃，0.1MPa)以71.8kg/h的流量送入预处理装置8(进料分液器，0℃)进行冷凝分液，得到液相乙醇5和乙醇尾气(乙醇的含量0.95mol％)；液相乙醇送出系统回收利用，乙醇尾气(温度为0℃，流量为12.35kg/h)通过吸收塔9的中下部的乙醇尾气入口进入第一吸收段，采用第一吸收剂对其进行第一净化吸收(17.5℃，0.005MPa)，得到第一尾气和第一废液，部分第一废液作为最终的废液4排出系统，剩余部分第一废液6回用于填料塔作为部分第一吸收剂；第一尾气通过升气筒进入第二吸收段，采用第二吸收剂(新鲜的水)2对其进行第二净化吸收(15℃，0.001MPa)，得到净化的尾气3(通过吸收塔的塔顶直接排放)和第二废液，第二废液作为部分第一吸收剂回用于填料塔；其中，第二废液和剩余部分返回填料塔的第一废液6混合后通过增压装置(增压泵)10增压(0.2MPa)后作为上述第一净化吸收用的第一吸收剂送入所述填料塔的上部。
其中，乙醇尾气进入吸收塔的同时，第二吸收剂(水)以50kg/h的流量进入吸收塔(第二吸收段)。
剩余部分返回填料塔的第一废液与排出的废液(部分排出的第一废液)的重量流量比为3.5：1；第一吸收剂中，第二废液和剩余部分返回填料塔的第一废液的重量流量比为0.35：1；
其中，第一废液中乙醇的含量为0.49mol％，第二废液中乙醇的含量为0.15mol％，净化的尾气中乙醇的含量为7ppm。
其中，以上步骤中各物流的参数条件和组成见表2。
表2
| 物料号 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
| 温度[℃] | 79.6 | 15.0 | 15.1 | 15.5 | 0 | 17.5 | 16.5 |
| 压力[MPa.G] | 0.10 | 0.20 | 0.001 | 0.005 | 0.1 | 0.005 | 0.001 |
| 重量流量kg/h | 71.80 | 50.00 | 12.15 | 29.8 | 59.45 | 138.89 | 50.24 |
| 乙醇(mol％) | 51.03 | 0 | 7ppm | 0.24 | 99.97 | 0.51 | 0.16 |
| 氮气(mol％) | 13.99 | 0 | 28.11 | 0 | 0.015 | 0 | 0 |
| 氢气(mol％) | 34.98 | 0 | 70.33 | 0 | 0.015 | 0 | 0 |
| 水(mol％) | 0.00 | 100 | 1.58 | 99.76 | 0 | 99.49 | 99.84 |
实施例3
原料气中乙醇含量为0.41mol％，重量流量为24.48kg/h，采用实施例1中的操作参数，不同的是，板式塔的高度增加一倍(塔板也相应增加一倍)，新鲜水的补充量为40kg/h。
其中，以上步骤中各物流的参数条件和组成见表3。
表3
对比例1
如图2所示，为无水循环吸收的单塔流程。
来自某生产装置的含有乙醇的尾气(原料气)1进入原料气管线，压力0.1MPa.G，温度79.6℃，流量71.8kg/h。经过换热器11将尾气冷却至0℃后进入进料缓冲罐12，冷凝下来的液相乙醇5回收利用。未冷凝的气相(乙醇尾气)从吸收塔10的中下部进入，45℃新鲜水2从塔顶进入吸收塔内乙醇气体。水与乙醇尾气逆流接触后，净化的尾气3从塔顶直接排放，含乙醇废水4从塔底排出。
各主要物料组成见表4。
表4
| 物料编号 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
| 温度(℃) | 79.6 | 10 | 10.0 | 7.8 | 0 |
| 压力(MPa) | 0.007 | 0.20 | 0.01 | 0.01 | 0.1 |
| 重量流量(kg/h) | 71.8 | 61 | 12.04 | 61.38 | 59.45 |
| 乙醇(mol％) | 51.03 | 0 | 9ppm | 0.36 | 99.98 |
| 氮气(mol％) | 13.99 | 0 | 28.25 | 0 | 0.01 |
| 氢气(mol％) | 34.98 | 0 | 70.68 | 0 | 0.01 |
| 水(mol％) | 0 | 100 | 1.07 | 99.64 | 0 |
从实施例1和对比例的数据可知，本发明的实施例采用两段循环的单塔流程，新鲜水消耗量低于对比例新鲜水量，新鲜水消耗量降低50.8％，减少了后续废水处理负担。
以上详细描述了本发明的优选实施方式，但是，本发明并不限于此。在本发明的技术构思范围内，可以对本发明的技术方案进行多种简单变型，包括各个技术特征以任何其它的合适方式进行组合，这些简单变型和组合同样应当视为本发明所公开的内容，均属于本发明的保护范围。
Claims (10)
1.一种含乙醇的尾气的处理方法，其特征在于，该方法包括：将原料气进行冷凝分液，得到液相乙醇和乙醇尾气，并将乙醇尾气进行净化吸收，得到净化的尾气和废液；
其中，所述净化吸收包括采用第一吸收剂对所述乙醇尾气进行第一净化吸收得到第一尾气和第一废液，以及采用第二吸收剂对所述第一尾气进行第二净化吸收得到第二尾气和第二废液；第二尾气作为净化的尾气排出，部分第一废液作为废液排出；
至少部分所述第一吸收剂由第二废液提供，所述第二吸收剂为水。
2.根据权利要求1所述的方法，其中，所述原料气中乙醇的含量为0.01-80mol％，优选为10-55mol％；
和/或，所述冷凝分液的条件使得乙醇尾气中乙醇的含量为0.01-4mol％，优选为0.1-1mol％；
和/或，所述第一吸收净化的条件使得第一废液中乙醇的含量为0.01-0.6mol％；优选为0.05-0.3mol％；
和/或，所述第二吸收净化的条件使得第二废液中乙醇的含量为0.001-0.4mol％，优选为0.005-0.15mol％；
优选地，所述第一废液中乙醇的含量比所述第二废液中乙醇的含量高0.02-0.55mol％，优选高0.05-0.2mol％。
3.根据权利要求1或2所述的方法，其中，所述第一净化吸收在填料塔中进行，所述填料塔中的填料选自拉西环、鲍尔环、阶梯环、弧鞍环、矩鞍环、波纹板、球形填料、丝网和格栅中的至少一种，优选自拉西环、鲍尔环和阶梯环中的至少一种；
和/或，所述第一净化吸收的条件包括：温度为5-40℃；压力为0.001-0.6MPa；
和/或，所述第一吸收剂包括所述第二废液和剩余部分返回填料塔的第一废液，其中，所述第二废液和剩余部分返回填料塔的第一废液的重量流量比为(0.1-10)：1，优选为(0.2-2)：1。
4.根据权利要求3所述的方法，其中，所述第一净化吸收在填料塔中进行，将所述第二废液和剩余部分返回填料塔的第一废液混合后经0.05-0.4MPa下增压后作为所述第一吸收剂从上部送入所述填料塔；
优选地，所述剩余部分返回填料塔的第一废液与排出的废液(部分排出的第一废液)的重量流量比不低于3：1；
优选地，所述乙醇尾气从所述填料塔的中下部进入填料塔。
5.根据权利要求1或2所述的方法，其中，所述第二净化吸收在板式塔中进行，所述板式塔的理论塔板数为3-30，优选为5-10；
和/或，所述第二净化吸收的条件包括：温度为5-40℃；压力为0.001-0.6MPa；
和/或，所述第二吸收剂与所述乙醇尾气的重量流量比为0.4-8，优选为0.5-5；
优选地，所述第二吸收剂从所述板式塔的中上部进入板式塔。
6.根据权利要求4所述的方法，其中，所述净化吸收在吸收塔中进行，所述吸收塔包括第一吸收段和位于第一吸收段上方的第二吸收段；
优选地，所述第一吸收段和所述第二吸收段之间通过升气筒连接；
优选地，所述升气筒为位于第二吸收段底部的圆形直筒，第一吸收尾气通过升气筒进入第二吸收段；
优选地，所述乙醇尾气进入吸收塔的中下部，依次通过所述第一吸收段和所述第二吸收段进行第一净化吸收和第一净化吸收，得到净化的尾气；
和/或，第一吸收段为填料塔且所述第二吸收段为板式塔，所述填料塔与所述板式塔的高度比为(0.5-5)：1，优选为(1-3)：1。
7.根据权利要求1或2所述的方法，其中，所述冷凝分液的温度为-50℃至50℃，优选为-30℃至20℃。
8.一种处理含乙醇的尾气的系统，其特征在于，该系统包括预处理装置(8)和吸收塔(9)，所述吸收塔(9)包括第一吸收段和位于第一吸收段上方的第二吸收段，所述第一吸收段和所述第二吸收段之间通过升气筒连接；
所述吸收塔9中，塔顶设置有气体出口，塔釜设置有废液出口，吸收塔(9)的中下部设置有乙醇尾气的入口；
所述第一吸收段的上部设置有第一吸收剂入口，下部设置有第一废液出口；所述第一废液出口和所述第一吸收剂入口相连，使得所述第一废液出口的部分第一废液能够从所述第一吸收剂入口进入第一吸收段作为部分第一吸收剂回用；
所述第二吸收段的上部设置有第二吸收剂入口，下部设置有第二废液出口；所述第二废液出口和所述第一吸收剂入口相连，使得所述第二废液出口的第二废液能够从所述第一吸收剂入口进入第一吸收段作为部分第一吸收剂回用；
所述预处理装置(8)用于将原料气进行冷凝分液，得到液相乙醇和乙醇尾气；
所述第一吸收段连通所述预处理装置(8)，用于将来自所述预处理装置(8)的乙醇尾气进行第一净化吸收，得到第一尾气和第一废液；
所述第二吸收段用于将所述第一尾气进行第二净化吸收，得到净化的尾气和第二废液。
9.根据权利要求8所述的系统，其中，所述系统还包括增压装置(10)，
所述增压装置(10)连通所述第一废液出口、所述第二废液出口和所述第一吸收剂入口，用于将来自所述第一废液出口的部分第一废液和来自所述第二废液出口的第二废液混合并进行增压后送入所述第一吸收剂入口；
和/或，第一吸收段为填料塔，所述填料塔中的填料选自拉西环、鲍尔环、阶梯环、弧鞍环、矩鞍环、波纹板、球形填料、丝网和格栅中的至少一种，更优选自拉西环、鲍尔环和阶梯环中的至少一种；
和/或，所述第二吸收段为板式塔，所述板式塔的理论塔板数为3-30，优选为5-10；
优选地，所述填料塔与所述板式塔的高度比为(0.5-5)：1，优选为(1-3)：1。
10.权利要求8或9所述的处理含乙醇的尾气的系统在处理乙醇尾气中的应用。
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