CN116056289A - 一种物联网路灯补偿照明的方法及系统 - Google Patents

Abstract

本申请适用于路灯控制技术领域，提供了一种物联网路灯补偿照明的方法及系统，包括：获取所述路灯的位置信息，将所述位置信息与数据库中预划分的区域进行匹配，得到所述路灯所在的照明区域；计算所述照明区域对应的预设亮度，并将所述预设亮度作为所述路灯的目标亮度；获取所述照明区域的环境亮度，根据所述环境亮度和所述目标亮度计算补偿亮度；根据所述补偿亮度控制所述路灯进行照明补偿。本申请实现了路灯的精确开关，并且可以按照需要提供照明，实时调光，节能减排。

Description

一种物联网路灯补偿照明的方法及系统

技术领域

本申请属于路灯控制技术领域，尤其涉及一种物联网路灯补偿照明的方法及装置。

背景技术

路灯是人们日常生活不可或缺的基础性公共设施，在城市照明中起到了不可替代的作用，但随着照明领域的技术快速发展，相应电力消耗也大幅度攀升。目前普遍采用的路灯控制方法有传统的光控方式或时控方式，这些控制方法不论地域或路况，到了夜间一直处于开启状态，浪费大量电能，而且均不能实现单灯控制、故障诊断和故障定位，难以及时、准确掌握路灯的工作状态，在维护和管理上浪费大量人力物力，不符合节能降耗政策。

发明内容

本申请实施例提供了一种物联网路灯补偿照明的方法及系统，可以解决路灯整夜恒亮，不能智能调节而导致电能浪费的问题。

第一方面，本申请实施例提供了一种物联网路灯补偿照明的方法，包括：

在第一方面的一种可能的实现方式中，获取所述路灯的位置信息，将所述位置信息与数据库中预划分的区域进行匹配，得到所述路灯所在的照明区域；

计算所述照明区域对应的预设亮度，并将所述预设亮度作为所述路灯的目标亮度；

获取所述照明区域的环境亮度，根据所述环境亮度和所述目标亮度计算补偿亮度；

根据所述补偿亮度控制所述路灯进行照明补偿。

具体地，计算所述照明区域对应的预设亮度的步骤，包括：

根据所述照明区域确认所述照明区域的标准亮度；

获取当前时间信息，将所述当前时间信息与预划分的时间区间进行匹配，判断所述路灯所处的时间区间；

将所述时间区间对应的亮度调节值与所述标准亮度进行叠加，得到当前时间所述照明区域对应的预设亮度。

示例性的，获取所述时间区间对应的亮度调节值的步骤，包括：

从数据库中获取所述时间区间对应的基础亮度调节值；

获取所述路灯的环境声光信息，根据所述环境声光信息识别是否有车辆出现；

若没有，则所述时间区间对应的亮度调节值为零；

若有，则从数据库中获取预设的所述时间区间对应的亮度调节值。

第二方面，本申请实施例提供了一种物联网路灯补偿照明的系统，包括：

数据采集模块，用于采集路灯所在的位置信息、环境信息；

数据传输模块，用于接收数据采集模块所采集的各类信息并传送至计算模块；

计算模块，用于接收数据传输模块传输的信息，并计算路灯的补偿亮度，生成执行指令；

控制模块，用于根据所述执行指令对路灯进行亮度控制。

第三方面，本申请实施例提供了一种终端设备，包括：存储器、处理器以及存储在所述存储器中并可在所述处理器上运行的计算机程序，所述处理器执行所述计算机程序时实现第一方面中任一项所述的物联网路灯补偿照明的方法。

第四方面，本申请实施例提供了一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质存储有计算机程序，所述计算机程序被处理器执行时实现第一方面中任一项所述的物联网路灯补偿照明的方法。

第五方面，本申请实施例提供了一种计算机程序产品，当计算机程序产品在终端设备上运行时，使得终端设备执行上述第一方面中任一项所述的物联网路灯补偿照明的方法。

可以理解的是，上述第二方面至第五方面的有益效果可以参见上述第一方面中的相关描述，在此不再赘述。

本申请实施例与现有技术相比存在的有益效果是：

在本申请实施例中，通过将获取路灯的位置信息将路灯进行区域匹配，根据路灯的环境信息计算补偿照明亮度，实现了路灯的精确控制，实时调光，节能减排。

在本申请实施例中，通过将路灯的位置信息和环境信息发送至物联网平台，实现了单灯控制，并且在节能的基础上节约了维护成本，提高了维护效率。

当然，实施本申请的任一产品不一定需要同时实现以上所述的所有优点。

上述说明仅仅是本申请技术方案的概述，为了能够更清楚了解本发明的技术手段，可以依照说明书的内容予以实施，并且为了让本申请的目的、特征和优点能够更加明显易懂，以下特举本申请的具体实施方式。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本申请一实施例提供的物联网路灯补偿照明的方法所适用于的基于物联网的路灯控制系统的示意图；

图2是本申请一实施例提供的智慧路灯的部分结构示意图；

图3是本申请一实施例提供的物联网路灯补偿照明的方法的流程示意图；

图4是本申请一实施例提供的计算照明区域对应的预设亮度的方法的流程示意图；

图5是本申请一实施例提供的获取照明区域的环境亮度的方法的流程示意图；

图6是本申请一实施例提供的根据补偿亮度控制所述路灯进行照明补偿的方法的示意图。

图7是本申请一实施例提供的物体三维模型的生成系统的示意图。

具体实施方式

以下描述中，为了说明而不是为了限定，提出了诸如特定系统结构、技术之类的具体细节，以便透彻理解本申请实施例。然而，本领域的技术人员应当清楚，在没有这些具体细节的其它实施例中也可以实现本申请。在其它情况中，省略对众所周知的系统、装置、电路以及方法的详细说明，以免不必要的细节妨碍本申请的描述。

应当理解，当在本申请说明书和所附权利要求书中使用时，术语“包括”指示所描述特征、整体、步骤、操作、元素和/或组件的存在，但并不排除一个或多个其它特征、整体、步骤、操作、元素、组件和/或其集合的存在或添加。

还应当理解，在本申请说明书和所附权利要求书中使用的术语“和/或”是指相关联列出的项中的一个或多个的任何组合以及所有可能组合，并且包括这些组合。

如在本申请说明书和所附权利要求书中所使用的那样，术语“如果”可以依据上下文被解释为“当...时”或“一旦”或“响应于确定”或“响应于检测到”。类似地，短语“如果确定”或“如果检测到[所描述条件或事件]”可以依据上下文被解释为意指“一旦确定”或“响应于确定”或“一旦检测到[所描述条件或事件]”或“响应于检测到[所描述条件或事件]”。

另外，在本申请说明书和所附权利要求书的描述中，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本申请说明书中描述的参考“一个实施例”或“一些实施例”等意味着在本申请的一个或多个实施例中包括结合该实施例描述的特定特征、结构或特点。由此，在本说明书中的不同之处出现的语句“在一个实施例中”、“在一些实施例中”、“在其他一些实施例中”、“在另外一些实施例中”等不是必然都参考相同的实施例，而是意味着“一个或多个但不是所有的实施例”，除非是以其他方式另外特别强调。术语“包括”、“包含”、“具有”及它们的变形都意味着“包括但不限于”，除非是以其他方式另外特别强调。

目前普遍采用的路灯控制方法有传统的光控方式或时控方式，这些控制方法不论地域或路况，到了夜间一直处于开启状态，浪费大量电能，而且均不能实现单灯控制。本申请实施例旨在提供一种可以实现将路灯进行区域匹配并根据路灯的环境信息计算补偿照明亮度，实现路灯的精确控制，实时调光的物联网路灯补偿照明的方法。

本申请实施例提供的物联网路灯补偿照明的方法可以应用于基于物联网的路灯控制系统上，请参阅图1，图1是本申请实施例提供的一种基于物联网的路灯控制系统的示意图。该系统包括：局域网侧(Local Area Network，LAN)的智慧路灯101、网关102以及广域网(Wide Area Network，WAN)侧的服务端103。所述智慧路灯101、网关102以及服务端103通过有线和/或无线网络进行通信。

智慧路灯101可以包括照明模块、采集模块、通信模块以及控制模块等。图2给出了一种智慧路灯101的示例。

其中，照明模块可以包括基础灯体和补偿灯体，可以理解的是，基础灯体和补偿灯体均可以包括白炽灯、日光灯、节能灯以及LED灯中的一种或多种的组合。

采集模块用于采集智慧路灯101所在的位置信息和环境信息，采集模块可以包括对环境的亮度信息进行测量的亮度测量仪或亮度传感器、对空气中水雾浓度进行测量的水雾测量仪、对位置信息进行测量的GPS测量仪等。

通信模块可以提供应用在网络设备上的包括无线局域网(wireless localareanetworks，WLAN)(如Wi-Fi网络)，蓝牙，ZigBee，移动通信网络，全球导航卫星系统(globalnavigation satellite system，GNSS)，调频(frequency modulation，FM)，近距离无线通信技术(near field communication，NFC)，红外技术(infrared，IR)等通信的解决方案。通信模块可以是集成至少一个通信处理模块的一个或多个器件。该通信模块可以包括天线，该天线可以只有一个阵元，也可以是包括多个阵元的天线阵列。该通信模块可以通过天线接收电磁波，将电磁波信号调频以及滤波处理，将处理后的信号发送到处理器。通信模块还可以从处理器接收待发送的信号，对其进行调频、放大，经天线转为电磁波辐射出去。

控制模块包括用于对基础灯体和补偿灯体进行开启或关闭控制的路灯开关模块、以及对路灯照明亮度进行控制的电流调节模块和电压调控模块等。

网关102在网络层以上实现网络互连。网关102包括但不限于通用分组无线业务(General Packet Radio Services，GPRS)无线通讯单元、数椐处理单元和ZigBee通讯模块。

服务端103包括处理器和存储器等部件。其中，处理器可以包括中央处理器、应用处理器(application processor，AP)、基带处理器等处理器中的一种或多种。处理器可以是无线路由器的神经中枢和指挥中心。处理器可以根据指令操作码和时序信号，产生操作控制信号，完成取指令和执行指令的控制。

存储器可以用于存储个人计算机可执行程序代码，可执行程序代码包括指令。处理器通过运行存储在存储器的指令，从而执行个人计算机的各种功能应用以及数据处理。存储器可以包括存储程序区和存储数据区，比如存储待提取的图片数据等。示例性的，该存储器可以是智能存储卡(Smart Media Card,SMC)，安全数字(Secure Digital,SD)卡，闪存卡(Flash Card)等。存储器还可以用于暂时地存储已经输出或者将要输出的数据。

需要说明的是，上述图1并不构成对基于物联网的路灯控制系统的限定，可以包括比图示更多或更少的装置或模块，或者组合某些装置或模块，或者不同的装置或模块，例如基于物联网的路灯控制系统中，服务端103还可以与客户端通过有线和/或无线网络进行通信。示例性的，客户端可以是手机、平板电脑、可穿戴设备、车载设备、增强现实(augmentedreality，AR)/虚拟现实(virtual reality，VR)设备、笔记本电脑、超级移动个人计算机(ultra-mobile personal computer，UMPC)、上网本、个人数字助理(personal digitalassistant，PDA)等。

下面结合具体实施例对本申请提供的物联网路灯补偿照明的方法进行示例性的说明。图3给出了本申请一实施例提供的物联网路灯补偿照明的方法的流程示意图，作为示例而非限定，该方法可以应用于上述基于物联网的路灯控制系统中。

步骤S301：获取路灯的位置信息，将位置信息与数据库中预划分的区域进行匹配，得到路灯所在的照明区域。

考虑到在一些偏僻的街道，或者行人不常去的区域，如果安装在此处的路灯到了夜间一直处于开启状态，非常浪费电，给城市用电量带来了很大的负荷压力，在本申请提供的一个实施例中，预先根据城市居民居住分布情况和城市照明需求对照明区域进行划分，获得若干个预划分的照明区域并存储于数据库中。并且在数据库中，每个预划分的照明区域具有对应的位置信息。通过路灯上安装的GPS测量仪对路灯进行位置信息采集，获得表征路灯位置信息的二维地球坐标，将二维地球坐标与数据库中各预划分的照明区域对应的位置信息进行匹配，确定路灯所在的照明区域。

步骤S302：计算照明区域对应的预设亮度，并将预设亮度作为路灯的目标亮度。

在一个实施例中，由于伴随着日出日落，照明区域内的光线是逐渐变亮和逐渐变暗的，且根据人们的生活习惯，会有照明需求的高峰和低谷，这样就导致了在不同的时间区间内，相同照明区域对于照明的需求时间是不同的。具体的，计算照明区域对应的预设亮度的方法流程如图4所示，作为示例而非限定的，包括以下步骤：

步骤S401：根据照明区域确认照明区域的标准亮度；

根据相关规定，将照明区域分为人行道路照明区域和机动车交通道路照明区域。在一个实施例中，将照明区域的路面最小照度维持值作为该照明区域的标准亮度。具体的，人行道路照明区域又分为商业区照明区域和居住区照明区域，相应的，商业区照明区域的标准亮度为7.5lx，居住区照明区域的标准亮度为3lx；机动车交通道路照明区域根据主干路、次干路、支路的划分，其标准亮度分别为20lx、15lx和8lx。

步骤S402：获取当前时间信息，将当前时间信息与预划分的时间区间进行匹配，判断路灯所处的时间区间；

在本申请提供的一个实施例中，将每天24小时平均划分为24个时间区间，每一个时间区间的起始点为整点；获取每天的日落和次日的日出时间，将日落时间所在的时间区间作为起始区间，将日出时间所在的时间作为结束区间，根据照明区域不同，在起始区间和结束区间中设置有不同的高峰区间，示例性的，在商业区照明区域，从起始区间到次日第一个时间区间均为高峰区间，从次日到第二个时间区间到结束区间为低谷区间。

步骤S403：将时间区间对应的亮度调节值与标准亮度进行叠加，得到当前时间照明区域对应的预设亮度。

在一个实施例中，设置高峰区间的亮度调节值不小于将该照明区域的路面平均照度维持值，低谷区间的亮度调节值为0。具体的，商业区照明区域的路面平均照度维持值为15lx，居住区照明区域的标准亮度为7.5lx。

在另一个实施例中，也可以预先通过大量的时间信息数据与亮度调节数据进行训练神经网络模型，然后用训练好的神经网络模型根据输入的时间信息数据计算出满足该照明区域亮度需求的亮度调节值，所述该照明区域亮度需求为该照明区域的路面平均照度维持值。

示例性的，不论是在偏僻的街道或城市街道，为了节约电能也会将深夜时候该照明区域的预设亮度降低，但如果此时有车辆经过，又无法满足车辆在道路上行驶的照明需求，因此应当根据道路行驶情况对照明区域对应的预设亮度做调整。具体的，获取时间区间对应的亮度调节值的步骤，包括：

(1)从数据库中获取时间区间对应的基础亮度调节值；

(2)获取路灯的环境声光信息，根据环境声光信息识别是否有车辆出现；

以一定的采集频率对路灯的环境声光信息进行采集，比如10次/分钟，若该路灯的环境声光信息突然增强，若采集的声光数据超过阈值，则可以判断此时有车辆在该路灯附近。

(3)若没有，则时间区间对应的亮度调节值为零；若有，则从数据库中获取预设的时间区间对应的亮度调节值。

可以理解的是，由于车辆对于道路照明的需求是固定的，因此，只需要将亮度调节值与标准亮度进行叠加即可得到当前时间照明区域对应的预设亮度。

在另一种可行的实施方式中，也可以直接根据有无车辆出现的判断结果，直接选择车辆对于道路的照明需求亮度作为当前时间照明区域对应的预设亮度。

在另一个实施例中，考虑到不同的天气，比如下雨或起雾天气，环境亮度信息较低，同时雨水对光线的折射作用，削减了照射到路面的光线，路灯正常照明状态下的有效光照区域远小于照明需求，因此应当提高在雨雾天气下路灯的预设亮度。具体的，根据天气计算照明区域对应的预设亮度的步骤来保证路面照度，包括：

(1)根据照明区域确认照明区域的标准亮度；

(2)获取环境湿度值，判断天气状态是否为雨雾天气；

以一定的采集频率对路灯的环境湿度值进行检测，比如4小时/次，若该路灯的环境湿度值超过湿度阈值，则可以判断此时天气状态为雨雾天气。

(3)若天气状态为雨雾天气，则将标准亮度与预设湿度值所对应的第一系数的乘积确定为照明区域对应的预设亮度。

可以理解的是，由于不同的湿度值对应的空气中含水量是不同的，对光线的削减程度也是不一样的，因此，根据湿度值设置相应的第一系数，将将标准亮度与预设湿度值所对应的第一系数的乘积确定为照明区域对应的预设亮度。

步骤S303：获取照明区域的环境亮度，根据环境亮度和目标亮度计算补偿亮度。

在实施例中，获取照明区域的环境亮度的方法流程如图5所示，作为示例而非限定的，包括以下步骤：

步骤S501：获取照明区域内的多个感光单元采集到的亮度值；

可以理解的是，在每一个照明区域内设置有多个感光单元，感光单元包括但不限于亮度传感器，当这些感光单元处于工作模式，则获取到照明区域内的多个感光单元采集到的亮度值。

步骤S502：将多个感光单元采集到的亮度值的平均值确定为照明区域内的采集亮度；

示例性的，获取到多个感光单元采集到的亮度值之后，可以计算该多个感光单元采集到的亮度值的平均值，然后将该平均值确定为照明区域内的采集亮度。

可选的，获取到多个感光单元采集到的亮度值之后，可以从该多个感光单元采集到的多个亮度值中去掉最小的亮度值和最大的亮度值，然后计算剩余的多个亮度值的平均值，并将该平均值确定为照明区域内的采集亮度。

步骤S503：将采集亮度与照明区域对应的预设第二系数的乘积作为照明区域的环境亮度。

可以理解的是，在不同的照明区域，比如偏僻的街道和城市的中心街道所需要的环境亮度是不同的，因此，根据不同照明区域的需求，给每个照明区域设置其对应的第二系数。

步骤S304：根据补偿亮度控制路灯进行照明补偿。

在本申请的一个实施例中，主要通过对路灯上补偿灯体开启的数量来实现照明补偿，根据补偿亮度控制路灯进行照明补偿的方法流程如图6所示，作为示例而非限定的，包括以下步骤：

步骤S601：根据补偿亮度计算路灯的补光单元的待开启数量；

在实施例中，将补偿亮度输入预先训练好的计算模型，计算模型预先通过大量实际测量数据进行训练，而能够通过补偿亮度计算出满足预设条件的补光单元待开启数量，预设条件可以为路灯的有效光照范围不小于第一预设值、路灯照射时的路面照度值不小于第二预设值，即对路面照度及光照范围具有最低标准，以保证路面可见度；待开启数量是指待开启的补光单元的数量，在环境亮度较暗，或是天气对照度有一定影响时，可以通过调节增强补光单元的开启数量来保证路面照度。

步骤S602：获取路灯的可用的补光单元数量；

可以理解的是，可用的补光单元是指路灯中可以正常开启的补光单元，即将损坏的补光单元作为不可用的补光单元排除在外，可用的补光单元与不可用的补光单元区分可以通过电压、电流等参数进行判断。

进一步地，若路灯出现不可用的补光单元，也可以将此信息发送至物联网的服务端，并通过位置信息确认路灯的具体定位，方便工作人员对其进行维护。

步骤S603：判断可用的补光单元数量是否小于待开启数量；若可用的补光单元数量小于待开启数量，开启路灯的所有可用的补光单元；若可用的补光单元数量不小于待开启数，开启路灯的对应待开启数量的补光单元。

在实施例中，为了使得聚光效果、光线叠加效果较好，路面照度较高，有必要调整补光单元的开启顺序，具体的，开启路灯的对应待开启数量的补光单元的步骤，包括：

(1)计算补光单元与马路的距离，按距离从小到大的顺序对距离对应的补光单元进行优先级排序；

(2)按补光单元的优先级开启待开启数量的补光单元。

对应于上文实施例的物联网路灯补偿照明的方法，图7示出了本申请实施例提供的物联网路灯补偿照明的系统的结构框图，为了便于说明，仅示出了与本申请实施例相关的部分。

参照图7，物体三维模型的生成系统包括：

数据采集模块，用于采集路灯所在的位置信息、环境信息；

数据传输模块，用于接收数据采集模块所采集的各类信息并传送至计算模块；

计算模块，用于接收数据传输模块传输的信息，并计算路灯的补偿亮度，生成执行指令；

控制模块，用于根据执行指令对路灯进行亮度控制。

需要说明的是，上述系统/单元之间的信息交互、执行过程等内容，由于与本申请方法实施例基于同一构思，其具体功能及带来的技术效果，具体可参见方法实施例部分，此处不再赘述。

所属领域的技术人员可以清楚地了解到，为了描述的方便和简洁，仅以上述各功能单元、模块的划分进行举例说明，实际应用中，可以根据需要而将上述功能分配由不同的功能单元、模块完成，即将所述装置的内部结构划分成不同的功能单元或模块，以完成以上描述的全部或者部分功能。实施例中的各功能单元、模块可以集成在一个处理单元中，也可以是各个单元单独物理存在，也可以两个或两个以上单元集成在一个单元中，上述集成的单元既可以采用硬件的形式实现，也可以采用软件功能单元的形式实现。另外，各功能单元、模块的具体名称也只是为了便于相互区分，并不用于限制本申请的保护范围。上述系统中单元、模块的具体工作过程，可以参考前述方法实施例中的对应过程，在此不再赘述。

本申请实施例还提供了一种网络设备，该网络设备包括：至少一个处理器、存储器以及存储在所述存储器中并可在所述至少一个处理器上运行的计算机程序，所述处理器执行所述计算机程序时实现上述任意各个方法实施例中的步骤。

本申请实施例还提供了一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质存储有计算机程序，所述计算机程序被处理器执行时实现可实现上述各个方法实施例中的步骤。

本申请实施例提供了一种计算机程序产品，当计算机程序产品在移动终端上运行时，使得移动终端执行时实现可实现上述各个方法实施例中的步骤。

所述集成的单元如果以软件功能单元的形式实现并作为独立的产品销售或使用时，可以存储在一个计算机可读取存储介质中。基于这样的理解，本申请实现上述实施例方法中的全部或部分流程，可以通过计算机程序来指令相关的硬件来完成，所述的计算机程序可存储于一计算机可读存储介质中，该计算机程序在被处理器执行时，可实现上述各个方法实施例的步骤。其中，所述计算机程序包括计算机程序代码，所述计算机程序代码可以为源代码形式、对象代码形式、可执行文件或某些中间形式等。所述计算机可读介质至少可以包括：能够将计算机程序代码携带到拍照装置/终端设备的任何实体或装置、记录介质、计算机存储器、只读存储器(ROM，Read-Only Memory)、随机存取存储器(RAM，RandomAccess Memory)、电载波信号、电信信号以及软件分发介质。例如U盘、移动硬盘、磁碟或者光盘等。在某些司法管辖区，根据立法和专利实践，计算机可读介质不可以是电载波信号和电信信号。

在上述实施例中，对各个实施例的描述都各有侧重，某个实施例中没有详述或记载的部分，可以参见其它实施例的相关描述。

本领域普通技术人员可以意识到，结合本文中所公开的实施例描述的各示例的单元及算法步骤，能够以电子硬件、或者计算机软件和电子硬件的结合来实现。这些功能究竟以硬件还是软件方式来执行，取决于技术方案的特定应用和设计约束条件。专业技术人员可以对每个特定的应用来使用不同方法来实现所描述的功能，但是这种实现不应认为超出本申请的范围。

在本申请所提供的实施例中，应该理解到，所揭露的装置/网络设备和方法，可以通过其它的方式实现。例如，以上所描述的装置/网络设备实施例仅仅是示意性的，例如，所述模块或单元的划分，仅仅为一种逻辑功能划分，实际实现时可以有另外的划分方式，例如多个单元或组件可以结合或者可以集成到另一个系统，或一些特征可以忽略，或不执行。另一点，所显示或讨论的相互之间的耦合或直接耦合或通讯连接可以是通过一些接口，装置或单元的间接耦合或通讯连接，可以是电性，机械或其它的形式。

所述作为分离部件说明的单元可以是或者也可以不是物理上分开的，作为单元显示的部件可以是或者也可以不是物理单元，即可以位于一个地方，或者也可以分布到多个网络单元上。可以根据实际的需要选择其中的部分或者全部单元来实现本实施例方案的目的。

以上所述实施例仅用以说明本申请的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本申请进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本申请各实施例技术方案的精神和范围，均应包含在本申请的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种物联网路灯补偿照明的方法，其特征在于，包括：

获取所述路灯的位置信息，将所述位置信息与数据库中预划分的区域进行匹配，得到所述路灯所在的照明区域；

计算所述照明区域对应的预设亮度，并将所述预设亮度作为所述路灯的目标亮度；

获取所述照明区域的环境亮度，根据所述环境亮度和所述目标亮度计算补偿亮度；

根据所述补偿亮度控制所述路灯进行照明补偿。

2.如权利要求1所述的物联网路灯补偿照明的方法，其特征在于，所述计算所述照明区域对应的预设亮度的步骤，包括：

根据所述照明区域确认所述照明区域的标准亮度；

获取当前时间信息，将所述当前时间信息与预划分的时间区间进行匹配，判断所述路灯所处的时间区间；

将所述时间区间对应的亮度调节值与所述标准亮度进行叠加，得到当前时间所述照明区域对应的预设亮度。

3.如权利要求2所述的物联网路灯补偿照明的方法，其特征在于，所述获取所述时间区间对应的亮度调节值的步骤，包括：

从数据库中获取所述时间区间对应的基础亮度调节值；

获取所述路灯的环境声光信息，根据所述环境声光信息识别是否有车辆出现；

若没有，则所述时间区间对应的亮度调节值为零；

若有，则从数据库中获取预设的所述时间区间对应的亮度调节值。

4.如权利要求1所述的物联网路灯补偿照明的方法，其特征在于，所述计算所述照明区域对应的预设亮度的步骤，包括：

根据所述照明区域确认所述照明区域的标准亮度；

获取环境湿度值，判断天气状态是否为雨雾天气；

若天气状态为雨雾天气，则将所述标准亮度与预设湿度值所对应的第一系数的乘积确定为所述照明区域对应的预设亮度。

5.如权利要求1所述的物联网路灯补偿照明的方法，其特征在于，所述获取所述照明区域的环境亮度的步骤，包括：

获取所述照明区域内的多个感光单元采集到的亮度值；

将所述多个感光单元采集到的亮度值的平均值确定为所述照明区域内的采集亮度；

将所述采集亮度与所述照明区域对应的预设第二系数的乘积作为所述照明区域的环境亮度。

6.如权利要求1所述的物联网路灯补偿照明的方法，其特征在于，所述根据所述补偿亮度控制所述路灯进行照明补偿的步骤，包括：

根据所述补偿亮度计算所述路灯的补光单元的待开启数量；

获取所述路灯的可用的补光单元数量；

判断所述可用的补光单元数量是否小于待开启数量；若所述可用的补光单元数量小于待开启数量，开启所述路灯的所有可用的补光单元；若所述可用的补光单元数量不小于待开启数，开启所述路灯的对应待开启数量的补光单元。

7.如权利要求6所述的物联网路灯补偿照明的方法，其特征在于，所述开启所述路灯的对应待开启数量的补光单元的步骤，包括：

计算所述补光单元与马路的距离，按所述距离从小到大的顺序对所述距离对应的所述补光单元进行优先级排序；

按所述补光单元的优先级开启待开启数量的补光单元。

8.一种物联网路灯补偿照明的系统，其特征在于，包括

数据采集模块，用于采集路灯所在的位置信息、环境信息；

数据传输模块，用于接收数据采集模块所采集的各类信息并传送至计算模块；

计算模块，用于接收数据传输模块传输的信息，并计算路灯的补偿亮度，生成执行指令；

控制模块，用于根据所述执行指令对路灯进行亮度控制。

9.一种终端设备，包括存储器、处理器以及存储在所述存储器中并可在所述处理器上运行的计算机程序，其特征在于，所述处理器执行所述计算机程序时实现如权利要求1至7任一项所述的方法。

10.一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质存储有计算机程序，其特征在于，所述计算机程序被处理器执行时实现如权利要求1至7任一项所述的方法。

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