CN116043647A - 一种市政透水景观道路的铺设设备及施工方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种市政透水景观道路的铺设设备及施工方法，其包括第一箱体、移动小车、隔挡装置和下压装置，若干透水砖叠放至所述第一箱体内，所述第一箱体下端开设有用于供透水砖下放的出料口；所述移动小车用于运载第一箱体；所述隔挡装置用于控制透水砖下放，当所述隔挡装置移动至第一箱体下端的出料口时，所述隔挡装置将透水砖封堵在第一箱体内；当所述隔挡装置离开出料口时，所述透水砖在自重力作用下从出料口处下落；所述下压装置用于对透水砖施加竖直方向的下压力。本发明具有提高道路铺设效率的效果。

Description

一种市政透水景观道路的铺设设备及施工方法

技术领域

本发明涉及道路铺设施工的技术领域，尤其是涉及一种市政透水景观道路的铺设设备及施工方法。

背景技术

市政透水景观道路是生态型道路种类，采用生态透水砼铺装，道路表层是透水砖，透水砖能将道路表面的水分吸收，并向下排放到地面，以防止水分积聚在路面上。

铺设道路时，一般先铺设一层混凝土层，然后在逐一铺设透水砖，为保证透水砖铺设平整，需要施工工,人用胶锤敲锤透水砖，将透水砖翘起部分锤平，然而采用该方式铺设透水砖存在施工效率低的问题，难以加快施工进度，仍有改进空间。

发明内容

为了提高道路铺设的施工效率，本发明提供一种市政透水景观道路的铺设设备及施工方法。

本发明提供的一种市政透水景观道路的铺设设备及施工方法采用如下的技术方案：

一种市政透水景观道路的铺设设备，包括：

第一箱体，若干透水砖叠放至所述第一箱体内，所述第一箱体下端开设有用于供透水砖下放的出料口；

移动小车，所述移动小车用于运载第一箱体；

隔挡装置，所述隔挡装置用于控制透水砖下放，当所述隔挡装置移动至第一箱体下端的出料口时，所述隔挡装置将透水砖封堵在第一箱体内；当所述隔挡装置离开出料口时，所述透水砖在自重力作用下从出料口处下落；

下压装置，所述下压装置用于对透水砖施加竖直方向的下压力。

通过采用上述技术方案，利用移动小车将存放有透水砖的第一箱体移动至铺好的混凝土层上方，然后启动隔挡装置，当隔挡装置离开出料口时，透水砖在自身重力作用下下下落至混凝土层表面，完成透水砖就位操作，然后利用下压装置对透水砖进行竖直下压，由于第一箱体内的透水砖采用多块叠放的形式存放，在下压装置对透水砖向下方施压时，下压力能够通过顶层的透水砖均匀的分布在底层的透水砖上，从而便于将透水砖压平，因此在放砖和压砖两个环节上提高了效率，从而整体提高了道路铺设效率，并减轻施工人员的工作强度。

优选的，所述透水砖上表面开设有排水槽。

通过采用上述技术方案，在排水槽的引流作用下，有利于提高道路的排水效率。

优选的，所述透水砖下表面开设有下凹槽。

通过采用上述技术方案，从而提高了透水砖和混凝土层接触面积，有利于提高透水砖和混凝土层的结合性。

优选的，所述隔挡装置包括水平设置的横向气缸以及与所述横向气缸活塞杆连接的支撑横杆；在上下叠设的两块透水砖之间，位于上方的透水砖的下凹槽与位于下方的透水砖的排水槽拼合形成通孔，所述通孔可供支撑横杆插入；在下压装置将透水砖压平时，所述支撑横杆对准通孔，所述横向气缸驱使支撑横杆插入通孔，所述支撑横杆将混凝土层表面的透水砖以及第一箱体内的透水砖隔开。

通过采用上述技术方案，在下压装置将透水砖压平后，横向气缸驱使支撑横杆插入通孔，所述支撑横杆将混凝土层表面的透水砖以及第一箱体内的透水砖隔开，同时将第一箱体内的透水砖拖住，从而避免移动小车将第一箱体运至下一个放砖区域时第一箱体内的透水砖限制不及时而落出第一箱体外的情况，有利于提高相邻透水砖铺装时的稳定性和流畅性，同时也能提高透水砖的铺装效率。

优选的，所述移动小车上设置有第二箱体，所述第二箱体用于储存叠放设置的若干透水砖，所述第二箱体底部设置有输送装置，所述输送装置用于承载并输送第二箱体内的透水砖；所述第一箱体侧壁开设有第一通口，所述第二箱体开设有第二通口，所述第一通口和第二通口相对设置，所述第一通口的位置高于第一箱体内最顶层透水砖的位置；所述第一箱体每释放一块透水砖，所述输送装置就从第二箱体内输送一块透水砖进入第一箱体内，透水砖输送过程中依次经过第二通口和第一通口并落在第一箱体内透水砖的顶层位置。

通过采用上述技术方案，有利于保持第一箱体内的透水砖始终保持恒定的数量，从而能够持续不断地进行放砖步骤，并且保证透水砖下压的压力恒定，使得将放出的透水砖陷入混凝土层表面的深度得以控制在适当位置，有利于铺砖的持续稳定，进而提高道路整体铺设效率；另外，及时对第一箱体内进行补料，以使得第一箱体内最顶层的透水砖始终在一个高度，以便下压装置每次的下压距离保持恒定，有利于减少下压距离变化而产生的误差，以便于将所有透水砖压平在同一高度位置。

优选的，所述排水槽和是下凹槽的槽型和长度均一致。

通过采用上述技术方案，使得透水砖的上下表面的槽结构一致，所以将透水砖反过来放置也可以，提高了适应性，从而便于施工人员放置透水砖，便于高效地添加透水砖。

一种市政透水景观道路的铺设设备的施工方法，包括以下步骤：

S1：混凝土层铺设：先完成一纵列混凝土层铺设和振捣，混凝土层的宽度等于透水砖的宽度；

S2：铺设设备就位：将移动小车移动至以铺设好的混凝土层的一侧，第一箱体位于混凝土层上方；

S3：第一箱体放砖：启动横向气缸，横向气缸收缩，并驱使支撑横杆从透水砖的下凹槽位置抽出，所述第一箱体内的透水砖下落至混凝土层表面；

S4：下压装置下压：下压装置对透水砖施加竖直方向的下压力，直至将混凝土层表面的透水砖压至设计高度并压平，所述下压装置复位；

S5：隔挡装置封堵：在下压装置将透水砖压平时，所述支撑横杆对准通孔，横向气缸驱使支撑横杆插入通孔，支撑横杆将混凝土层表面的透水砖以及第一箱体内的透水砖隔开；

S6：补料：在隔挡装置封堵第一箱体的出料口后，启动输送装置，输送装置将第二箱体内的透水砖输送至第一箱体内，透水砖输送过程中依次经过第二通口和第一通口并落在第一箱体内透水砖的顶层位置；

S7：移动小车移动至下一个放砖位置，并重复上述步骤，直至完成一纵列的透水砖的铺设，然后继续铺设下一纵列的混凝土层，然后铺设下一纵列的透水砖。

通过采用上述技术方案，在放砖和压砖两个环节上提高了效率，有利于从整体上提高道路铺设效率。

综上所述，本发明包括以下至少一种有益技术效果：

1.利用移动小车实现透水砖的运输目的，然后利用透水砖的自重力完成放砖操作，利用下压装置对透水砖进行压平，然后利用隔挡装置的支撑横杆实现将混凝土层表面的透水砖以及第一箱体内的透水砖隔开的目的，以便将透水砖转运至下一放砖地点，因此在放砖、压砖、运砖以及相邻透水砖铺设步骤的衔接上的各大环节上都提高效率，从而有利于整体提高道路铺设效率；

2.通过增设第二箱体以及输送装置，有利于保持第一箱体内的透水砖始终保持恒定的数量，从而能够持续不断地进行放砖步骤，并且保证透水砖下压的压力恒定，使得将放出的透水砖陷入混凝土层表面的深度得以控制在适当位置，有利于铺砖的持续稳定，进而提高道路整体铺设效率，另外，及时对第一箱体内进行补料，以使得第一箱体内最顶层的透水砖始终在一个高度，以便下压装置每次的下压距离保持恒定，有利于减少下压距离变化而产生的误差，以便于将所有透水砖压平在同一高度位置。

附图说明

图1是本申请实施例一种市政透水景观道路的铺设设备施工方法的示意图。

图2是本申请实施例一种市政透水景观道路的铺设设备中的内部结构示意图。

图3是图2中A处的放大示意图。

附图标记说明：1、移动小车；2、第一箱体；21、第一通口；3、第二箱体；31、第二通口；4、透水砖；41、排水槽；42、下凹槽；5、混凝土层；6、下压装置；61、竖向气缸；62、压板；7、隔挡装置；71、横向气缸；72、支撑横杆；8、输送装置。

具体实施方式

以下结合附图1-3对本发明作进一步详细说明。

本发明实施例公开一种市政透水景观道路的铺设设备及施工方法。参照图1和图2，一种市政透水景观道路的铺设设备包括包括第一箱体2、移动小车1、隔挡装置7和下压装置6。其中，第一箱体2安装固定在移动小车1的侧部，若干透水砖4叠放至第一箱体2内，第一箱体2内的透水砖4通过隔挡装置7支撑，通过隔挡装置7的移动来控制透水砖4的下放操作，第一箱体2下端开设有用于供透水砖4下放的出料口22。

在本实施例中，透水砖4上表面中部开设有排水槽41，以提高提高道路的排水效率；透水砖4下表面中部开设有下凹槽42，以提高提高透水砖4和混凝土层5的结合性。其中排水槽41和下凹槽42的槽型一致，且均为两端开口设置的槽结构。

移动小车1上端面安装固定有第二箱体3，若干透水砖4叠放在第二箱体3内。第二箱体3上下两端均开口设置。第一箱体2和第二箱体3横向排布，第二箱体3的位置高于第一箱体2的位置。

第二箱体3底部安装有输送装置8，输送装置8具体为传送带机构，传送带机构对第二箱体3内的透水砖4起到支承和输送的作用，第一箱体2朝向第二箱体3的一侧开设有第一通口21，第二箱体3朝向第一箱体2的一侧开设有第二通口31，第一通口21和第二通口31正对设置，第一箱体2每释放一块透水砖4，输送装置8就将第二箱体3内一块透水砖4补入第一箱体2内，透水砖4输送过程中依次经过第二通口31和第一通口21并落在第一箱体2内透水砖4的顶层位置。

下压装置6包括竖向气缸61和压板62，竖向气缸61安装固定在第一箱体2的内顶壁，且竖向气缸61的活塞杆竖直向下设置，压板62水平固定在竖向气缸61的活塞杆端部。在透水砖4从第一箱体2内释放至到混凝土层5后，通过竖向气缸61驱使压板62下移，对层叠设置的透水砖4进行施压，下压力能够通过顶层的透水砖4均匀的分布在底层的透水砖4上，从而便于将透水砖4在混凝土层5处压平。

封堵装置包括水平设置的横向气缸71以及与横向气缸71活塞杆连接的支撑横杆72。横向气缸71嵌装在移动小车1内部，横向气缸71高度位置与第一箱体2的出料口22高度位置一致，且横向气缸71的活塞杆朝第一箱体2方向进行伸缩。

参照图2和图3，具体的，在透水砖4下放在混凝土层5后，第一箱体2内的透水砖4仍压在混凝土层5表面的透水砖4上方，然后配合下压装置6将混凝土层5表面的透水砖4压平。在上下叠设的两块透水砖4之间，位于上方的透水砖4的下凹槽42与位于下方的透水砖4的排水槽41拼合形成通孔，通孔可供支撑横杆72插入。在下压装置6将透水砖4压平时，支撑横杆72对准通孔，横向气缸71驱使支撑横杆72插入通孔，支撑横杆72将混凝土层5表面的透水砖4以及第一箱体2内的透水砖4隔开。为方便移动小车1带动第一箱体2内的所有透水砖4横移，将支撑横杆72的横截面设置为上半圆形状，支撑横杆72与第一箱体2内的透水砖4的下凹槽42插接配合，以避免移动小车1在移动过程中支撑横杆72与混凝土层5上的透水砖4发生碰撞摩擦。

在其他实施例中，可以增加千斤顶等抬升机构，通过竖向提升横向气缸71和支撑横杆72的高度，将第一箱体2内的透水砖4抬起，减少第一箱体2内外透水砖4之间的摩擦力，便于将第一箱体2移动至下一个放砖位置。

一种市政透水景观道路的铺设设备的施工方法，包括以下步骤：

S1：混凝土层5铺设：先完成一纵列混凝土层5铺设和振捣，混凝土层5的宽度等于透水砖4的宽度。

S2：铺设设备就位：将移动小车1移动至以铺设好的混凝土层5的一侧，第一箱体2位于混凝土层5上方。

S3：第一箱体2放砖：启动横向气缸71，横向气缸71收缩，并驱使支撑横杆72从透水砖4的下凹槽42位置抽出，第一箱体2内的透水砖4在自重力作用下下落至混凝土层5表面。

S4：下压装置6下压：启动竖向气缸61，并驱使压板62对第一箱体2内顶层的透水砖4施加竖直方向的下压力，下压力均匀传递至混凝土层5表面的透水砖4上，直至将混凝土层5表面的透水砖4压至设计高度并压平，然后竖向气缸61收缩，下压装置6的压板62复位。

S5：封堵装置封堵：在下压装置6将透水砖4压平时，支撑横杆72对准通孔，横向气缸71驱使支撑横杆72插入通孔，支撑横杆72将混凝土层5表面的透水砖4以及第一箱体2内的透水砖4隔开。在其他实施例中，通过其实千斤顶上顶，将封堵装置向上略微顶起，从而使第一箱体2内外的透水砖4相互分离。

S6：补料：在封堵装置封堵第一箱体2的出料口22后，启动输送装置8，输送装置8将第二箱体3内的透水砖4输送至第一箱体2内，透水砖4输送过程中依次经过第二通口31和第一通口21并落在第一箱体2内透水砖4的顶层位置。

通过保持第一箱体2内的透水砖4始终保持恒定的数量，从而能够持续不断地进行放砖步骤，并且保证透水砖4下压的压力恒定，使得将放出的透水砖4陷入混凝土层5表面的深度得以控制在适当位置，有利于铺砖的持续稳定，进而提高道路整体铺设效率，另外，及时对第一箱体2内进行补料，以使得第一箱体2内最顶层的透水砖4始终在一个高度，以便下压装置6每次的下压距离保持恒定，有利于减少下压距离变化而产生的误差，以便于将所有透水砖4压平在同一高度位置。

S7：移动小车1移动至下一个放砖位置，并重复上述步骤，直至完成一纵列的透水砖4的铺设，然后继续铺设下一纵列的混凝土层5，然后铺设下一纵列的透水砖4。

以上均为本发明的较佳实施例，并非依此限制本发明的保护范围，故：凡依本发明的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本发明的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种市政透水景观道路的铺设设备，其特征在于：包括：

第一箱体(2)，若干透水砖(4)叠放至所述第一箱体(2)内，所述第一箱体(2)下端开设有用于供透水砖(4)下放的出料口(22)；

移动小车(1)，所述移动小车(1)用于运载第一箱体(2)；

隔挡装置(7)，所述隔挡装置(7)用于控制透水砖(4)下放，当所述隔挡装置(7)移动至第一箱体(2)下端的出料口(22)时，所述隔挡装置(7)将透水砖(4)封堵在第一箱体(2)内；当所述隔挡装置(7)离开出料口(22)时，所述透水砖(4)在自重力作用下从出料口(22)处下落；

下压装置(6)，所述下压装置(6)用于对透水砖(4)施加竖直方向的下压力。

2.根据权利要求1所述的一种市政透水景观道路的铺设设备，其特征在于：所述透水砖(4)上表面开设有排水槽(41)。

3.根据权利要求2所述的一种市政透水景观道路的铺设设备，其特征在于：所述透水砖(4)下表面开设有下凹槽(42)。

4.根据权利要求3所述的一种市政透水景观道路的铺设设备，其特征在于：所述隔挡装置(7)包括水平设置的横向气缸(71)以及与所述横向气缸(71)活塞杆连接的支撑横杆(72)；在上下叠设的两块透水砖(4)之间，位于上方的透水砖(4)的下凹槽(42)与位于下方的透水砖(4)的排水槽(41)拼合形成通孔，所述通孔可供支撑横杆(72)插入；在下压装置(6)将透水砖(4)压平时，所述支撑横杆(72)对准通孔，所述横向气缸(71)驱使支撑横杆(72)插入通孔，所述支撑横杆(72)将混凝土层(5)表面的透水砖(4)以及第一箱体(2)内的透水砖(4)隔开。

5.根据权利要求4所述的一种市政透水景观道路的铺设设备，其特征在于：所述移动小车(1)上设置有第二箱体(3)，所述第二箱体(3)用于储存叠放设置的若干透水砖(4)，所述第二箱体(3)底部设置有输送装置(8)，所述输送装置(8)用于承载并输送第二箱体(3)内的透水砖(4)；所述第一箱体(2)侧壁开设有第一通口(21)，所述第二箱体(3)开设有第二通口(31)，所述第一通口(21)和第二通口(31)相对设置，所述第一通口(21)的位置高于第一箱体(2)内最顶层透水砖(4)的位置；所述第一箱体(2)每释放一块透水砖(4)，所述输送装置(8)就从第二箱体(3)内输送一块透水砖(4)进入第一箱体(2)内，透水砖(4)输送过程中依次经过第二通口(31)和第一通口(21)并落在第一箱体(2)内透水砖(4)的顶层位置。

6.根据权利要求5所述的一种市政透水景观道路的铺设设备，其特征在于：所述排水槽(41)的槽型和下凹槽(42)的槽型一致。

7.根据权利要求6所述的一种市政透水景观道路的铺设设备，其特征在于：所述下压装置(6)包括竖向气缸(61)，所述竖向气缸(61)竖直向下设置。

8.一种如根据权利要求7所述的一种市政透水景观道路的铺设设备的施工方法，其特征在于：包括以下步骤：

S1：混凝土层(5)铺设：先完成一纵列混凝土层(5)铺设和振捣，混凝土层(5)的宽度等于透水砖(4)的宽度；

S2：铺设设备就位：将移动小车(1)移动至以铺设好的混凝土层(5)的一侧，第一箱体(2)位于混凝土层(5)上方；

S3：第一箱体(2)放砖：启动横向气缸(71)，横向气缸(71)收缩，并驱使支撑横杆(72)从透水砖(4)的下凹槽(42)位置抽出，所述第一箱体(2)内的透水砖(4)下落至混凝土层(5)表面；

S4：下压装置(6)下压：下压装置(6)对透水砖(4)施加竖直方向的下压力，直至将混凝土层(5)表面的透水砖(4)压至设计高度并压平，所述下压装置(6)复位；

S5：隔挡装置(7)封堵：在下压装置(6)将透水砖(4)压平时，所述支撑横杆(72)对准通孔，横向气缸(71)驱使支撑横杆(72)插入通孔，支撑横杆(72)将混凝土层(5)表面的透水砖(4)以及第一箱体(2)内的透水砖(4)隔开；

S6：补料：在隔挡装置(7)封堵第一箱体(2)的出料口(22)后，启动输送装置(8)，输送装置(8)将第二箱体(3)内的透水砖(4)输送至第一箱体(2)内，透水砖(4)输送过程中依次经过第二通口(31)和第一通口(21)并落在第一箱体(2)内透水砖(4)的顶层位置；

S7：移动小车(1)移动至下一个放砖位置，并重复上述步骤，直至完成一纵列的透水砖(4)的铺设，然后继续铺设下一纵列的混凝土层(5)，然后铺设下一纵列的透水砖(4)。

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