CN116034015A - 用于轮胎成型机的胎肩总成 - Google Patents

Abstract

本发明提供了一种要被安装在轮胎成型鼓上的胎肩总成，其包括多个分段和多个磁性元件，所述多个分段被构造为彼此互锁从而形成胎肩环，当所述轮胎成型鼓处于扩张状态时所述胎肩环会被安装在所述轮胎成型鼓上，所述多个磁性元件围绕所述胎肩环的表面设置着，并且所述胎肩环的该表面被构造为接触所述轮胎成型鼓的一侧。这些磁性元件对应于轮胎成型鼓中的保持用磁性元件。所述胎肩环被构造为在轮胎胎体的形成期间该胎肩环维持与所述轮胎成型鼓的接触，并且所述胎肩环被构造为当所述轮胎成型鼓收缩时该胎肩环维持自身形状且与所形成的轮胎胎体保持在一起。

Description

用于轮胎成型机的胎肩总成

相关申请的交叉参考

本申请要求2020年4月22日提交的美国临时专利申请序列号63/013867的权益，其内容通过引用并入本文中。

技术领域

本发明总体构思涉及一种轮胎成型机，并且更具体地，涉及一种要附接到轮胎成型机上以形成轮胎胎体的外脊的胎肩总成。

背景技术

车辆轮胎的制造通常包括以下步骤：形成轮胎胎体，与胎体分开地形成轮胎的带束和胎面部分，并且然后将轮胎的带束和胎面部分结合到胎体上，以形成“绿色(green商标)”轮胎。之后，该绿色轮胎被处理，以形成胎面和轮胎的各种其他特征，并且使轮胎的橡胶配件硫化。

轮胎的各部分的形成通常是通过使用能够界定圆筒形工作面的至少一个轮胎成型鼓来完成的。例如，轮胎的轮胎胎体部分的形成通常是在可旋转、可扩张且可收缩的轮胎成型鼓上完成的，这种轮胎成型鼓通常被称为“第一级鼓”或“胎体鼓”。胎体鼓的某些构思被设计为可在径向上扩张和收缩，并且可以被称为“径向扩张/收缩”鼓或“REC(radialexpand/collapse)”鼓。在典型的胎体鼓中，可旋转鼓包括用于界定鼓的外周的多个区段。构成鼓的外周的所述多个区段适于在扩张位置和收缩位置之间被驱动，在所述扩张位置处，轮胎胎体可以被形成于鼓上，在所述收缩位置处，所形成的胎体可以从轮胎成型鼓上移除。

关于在扩张位置处被构造出来的胎体鼓，让该胎体鼓绕着中心轴线旋转。随着胎体鼓的旋转，轮胎胎体的各个配件就被添置到鼓的外周上，以形成多个圆筒状层。至少一个(在某些情况下为多个)被称为“胎圈”的刚性或半刚性环被放置成围绕轮胎胎体层的每个相对圆周端部。于是，轮胎胎体层的圆周端部被包覆于各个胎圈上，并且被接合到轮胎胎体层的更靠内的表面部分，从而形成轮胎胎体的成品外周边缘。

典型的胎体鼓通常被配备有该鼓的工作面的圆角化外周边缘，这种圆角化外周边缘被称为“胎肩”。鼓的这些外胎肩通常在轮廓上被设计成允许胎圈和成品轮胎胎体的外周边缘包裹于鼓的外工作面上并且从鼓的外工作面在径向上稍微向内延伸。因此，当轮胎胎体形成于且成品于胎体鼓的外工作面上时，胎圈和成品轮胎胎体的外周边缘的在径向上向内的延伸就发挥了将胎体鼓“夹(trap)”在成品轮胎胎体内的作用。换句话说，只要胎体鼓保持在扩张位置，轮胎胎体就被形状配合至外工作面及向内弯曲的胎肩，且因此不能从胎体鼓上移除。然而，当被驱动到收缩位置时，成品轮胎胎体可以从胎体鼓移除，并且被运输到后续的轮胎成型鼓以便用于轮胎制造中的进一步操作。

当轮胎胎体从胎体鼓被运输到后续的鼓以继续轮胎制造时，轮胎胎体发生变形并不少见，因而导致了轮胎胎体的至少一部分例如形成诸如卷曲、鼓起、薄点等缺陷。当包括这些缺陷的成品轮胎在表面上滚动时，在某些情况下，轮胎的包含轮胎配件中的缺陷的部分与上述表面的重复接触例如会导致诸如滚动轮胎的振动和/或共振等成品轮胎的不受欢迎的性能特征。这种振动和/或共振会导致轮胎的不受欢迎的噪声和/或抖动动、轮胎的磨损增大和寿命缩短，并且在一些极端情况下，导致轮胎的灾难性故障。

由于这些和其他原因，胎体鼓的各种现有技术构思包括可移除的胎肩环，这样的胎肩环可以被紧固在扩张状态的胎体鼓的外工作面的周向边缘上，以便在轮胎胎体正被形成时界定胎体鼓的胎肩部分，并且其可以从胎体鼓的外工作面的周向边缘脱开，以便允许胎体鼓的外工作面收缩。此后，成品轮胎胎体连同放置于轮胎胎体的内圆周中的可移除胎肩环可以从胎体鼓上移除。然后，轮胎胎体可以在胎肩环被保持在胎圈边缘内侧的轮胎胎体内的情况下被运输，使得胎肩环在运输期间继续以大体上圆形的结构支撑轮胎胎体的胎圈边缘。各胎肩环通常界定了紧固在一起以形成胎体鼓胎肩的圆角化工作面的多个分段。因此，一旦轮胎胎体已准备好被放置在后续轮胎成型鼓上以继续轮胎的制造，则可以将各胎肩环从轮胎胎体内拆卸和移除。

胎肩环的几种现有技术构思采用诸如螺钉、螺栓等螺纹紧固件，以便实现将各分段紧固在一起从而形成胎肩环，并且实现将胎肩环紧固到胎体鼓的外工作面的相应边缘。对于采用这种螺纹紧固件的构思，为了实现可移除式胎肩环相对于胎体鼓的物理紧固和物理脱开、以及为了实现各胎肩环的物理拆卸以便将胎肩环从轮胎胎体内移除而耗费的时间会导致轮胎制造过程中的显著停机时间。此外，该过程导致了跟胎肩环的反复拆卸和重新组装以及胎肩环的与胎体鼓的反复紧固和从胎体鼓的脱开相关的大量额外劳动。因此，目前需要改进胎体鼓及用于胎体鼓的可拆卸胎肩环的构思，以便提高轮胎胎体制造和轮胎制造过程的效率。

发明内容

根据本发明总体构思的各种示例性实施方案，提供了一种胎肩总成，其在不使用紧固件的情况下容易地安装到轮胎成型鼓上，并且当所述轮胎成型鼓收缩时该胎肩总成维持它自身在轮胎胎体内的位置。

本发明总体构思的其他方面和优点将在下面的说明中部分地阐述，并且部分地将会从这些说明中是显而易见的，或者可以通过本发明总体构思的实践来知晓。

本发明总体构思的前述和/或其他方面和优点可以通过提供一种要安装在轮胎成型鼓上的胎肩总成来实现，所述胎肩总成包括多个分段和多个磁性元件，所述多个分段被构造为彼此互锁以形成胎肩环，当所述轮胎成型鼓处于扩张状态时，所述胎肩环会被安装到所述轮胎成型鼓上，所述多个磁性元件围绕所述胎肩环的表面设置着，所述胎肩环的该表面被构造为接触所述轮胎成型鼓的一侧，所述多个磁性元件对应于所述轮胎成型鼓中的保持用磁性元件。其中，所述胎肩环被构造为：在轮胎胎体的形成期间，所述胎肩环维持与所述轮胎成型鼓的接触。并且其中，所述胎肩环被构造为：当所述轮胎成型鼓收缩时，所述胎肩环维持自身形状且与所形成的所述轮胎胎体保持在一起。

通过以下详细说明、附图和权利要求，其他特征和方面可以是显而易见的。

附图说明

以下的示例性实施方案代表了为实现本发明总体构思的目的而设计的示例性技术和结构，但本发明总体构思不限于这些示例性实施方案。在附图和图解中，为了清晰起见，线条、实体和区域的尺寸、相对尺寸、形状及质量可能会被夸大。通过参照下列附图对示例性实施方案的以下详细说明，将会更容易理解和领会各种额外的实施方案。附图中：

图1示出了根据本发明总体构思的一个示例性实施方案的包括一对胎肩总成的胎体鼓的简化表示的透视图，其中胎体鼓被示出为处于扩张位置；

图2示出了图1的胎体鼓和胎肩总成的简化表示的透视图，其中胎体鼓被示出为处于收缩位置；

图3示出了图1和图2的胎体鼓的圆筒形外工作面的周向边缘的局部透视图；

图4示出了根据本发明总体构思的示例性实施方案的胎肩总成的透视图；

图5示出了图4的胎肩总成的另一侧的透视图；

图6示出了图5的胎肩总成的顶部的剖面图，该胎肩总成的顶部已安装到胎体鼓的弧形区段上；和

图7示出了图5的胎肩总成，该胎肩总成的顶部已从胎肩总成上拆开。

具体实施方式

现在将参照本发明总体构思的示例性实施方案，其实例已呈现于附图和图示中。这里说明了示例性实施方案，以便通过参照附图来解释本发明的总体构思。

提供以下详细说明，以帮助读者全面理解本文所说明的结构和制造技术。因此，本文所说明的结构和制造技术的各种变化、修改和等同物将会被建议给本领域普通技术人员。然而，所说明的制造操作的进程仅仅是示例，操作的顺序类型不限于本文所说明的那些，并且除了必须以特定顺序发生的操作之外，操作的顺序类型可以如本领域所公知的那样进行变更。此外，为了提供更清晰和更简洁的说明，可能会简化和/或省略对公知功能和结构的说明。

注意，为了便于说明，在本文中会使用诸如“上”、“下”、“右”、“左”、“下面”、“下方”、“下部”、“上方”、“上部”等空间相对术语，以说明图中所示的一个元件或特征与另一个元件或特征的关系。空间相对术语旨在除了包括图中所示的取向之外，还涵盖了该装置在使用或操作中的不同取向。例如，如果附图中的装置被翻转或旋转，则被描述为在其他元件或特征的“下方”或“下面”的元件将会取向为在其他元件或特征的“上方”。因此，示例性术语“下方”可以涵盖上方和下方这两个取向。装置可以以其他方式取向(旋转90度或具有其他取向)，并且本文使用的空间相对指示符可以被相应地解释。

根据本发明总体构思的各种示例性实施方案，提供了一种跟轮胎成型机一起使用的胎肩总成，该胎肩总成被构造为当胎体鼓扩张时就附接到该胎体鼓，但当胎体鼓收缩时就保持在轮胎胎体中并与该胎体鼓分离。应当理解，根据本发明的总体构思，可以提供一对胎肩总成，其中的单个在本文中可以被简称为“胎肩”，在轮胎胎体的形成过程中，在胎体鼓的相对两侧的每一者上固定有一个胎肩。然而，为了清晰起见，这里通常仅描述和示出一对胎肩总成中的一者(即，一侧)。此外，术语“鼓”、“轮胎成型鼓”和/或“胎体鼓”在本文中可以互换使用。

图1和图2各自示出了胎体鼓11的简化表示的透视图，该胎体鼓包括根据本发明总体构思的一个示例性实施方案而构造出来的一对胎肩总成10。请注意，本发明总体构思的胎肩总成可以与轮胎成型鼓的多种多样设计中的任何一种相结合地使用。这里提供了图1和图2中所示的胎体鼓11的简化表示，是为了说明可以被设置为与本发明总体构思的胎肩总成10相结合地使用的胎体鼓11的各种构成要素。就这一点而言，图1和图2中所示的胎体鼓11包括大体上细长的中央轮毂总成13以及多个大体上弧形的区段15，这些区段15以大体上圆筒形结构被支撑于中央轮毂总成13周围，并且被构造为在扩张位置(参见图1)和收缩位置(参见图2)之间进行张缩运动。在图1所示的扩张位置处，区段15彼此以边缘对边缘的结构布置着，使得这些区段15相互配合以形成大体上光滑的圆筒形外工作面17，该外工作面17具有一对相反的由弧形区段15的配合端的边缘界定的周向边缘23。在图2所示的收缩位置处，区段15以大体上重叠的结构被拉向中央轮毂总成13，使得此时整体胎体鼓11的整体直径与当胎体鼓处于扩张位置时所界定的外工作面17的直径相比是相对较小的。

请注意，本发明提供了额外的机械联接件和胎体鼓11的内部构件19，以实现胎体鼓11的区段15相对于中央轮毂总成13的安装，并实现区段15在收缩位置和扩张位置之间的运动。然而，这种机械联接件和内部构件19的具体细节的说明对于理解本发明的总体构思来说是不必要的。因此，为了便于说明，这些额外的内部机械联接件和内部构件19在图1和图2中以简化的方式示出。例如，本领域普通技术人员可以鉴于诸如颁发给Painter的美国专利第8272417号等多个出版物来理解各种机械联接件和胎体鼓的内部构件19的结构及操作。然而，应当理解，在不脱离本发明总体构思的主旨和范围的情况下，轮胎成型鼓的许多其他设计和构成也是可以使用的。

图3示出了图1和图2的胎体鼓11的圆筒形外工作面17的周向边缘23之一的透视图。根据本发明总体构思的各种示例性实施方案，胎体鼓11的周向边缘23各自界定了周向唇部25，该周向唇部25从胎体鼓11的外工作面17在径向上向内稍微偏移，并且从鼓的外工作面17沿轴向向外延伸。各周向唇部25界定了沿轴向面朝外的环形平面27。如将在下文进一步讨论的，多个磁性元件29以某种空间间隔围绕周向唇部25设置着，各磁性元件29被嵌入在唇部25中并且沿着唇部25的环形平面27沿轴向面朝外。如本文中更全面说明的，各胎肩总成10可以被构造为经由布置于胎体鼓11的周向边缘23周围的多个磁性元件29以及经由额外的布置于胎肩总成10周围的多个磁性元件而附接到胎体鼓11的相应外周边缘23。因此，胎肩总成10可以在组装状态下被安装在胎体鼓11上，或者可以通过一次将一件胎肩总成10安装到胎体鼓11上来组装而成。

现在参照图4，示出了根据本发明总体构思的一个示例性实施方案的单个胎肩总成10。如图1和图2所示，图4所示的图是胎肩总成10的外侧，当胎肩总成10安装在胎体鼓11上时，该外侧背对着胎体鼓11。如图4所示，胎肩总成10包括多个弧形分段。在该示例性实施方案中，提供了四个分段，为了便于说明，这四个分段可以被称为顶部12、底部14、第一侧部16和第二侧部18。顶部12、底部14、第一侧部16和第二侧部18各者由诸如钢、铝、塑料或聚氨酯等大体上刚性的材料形成。在各种示例性实施方案中，例如，顶部12、底部14、第一侧部16和第二侧部18各者可以由诸如聚氨酯或其他塑料、或者铝等非磁性材料形成。在某些更具体的实施方案中，胎肩总成的上述多个分段中的至少一者可以由聚氨酯形成。

顶部12、底部14、第一侧部16和第二侧部18各者界定了大体上光滑的弧形外表面20，并且如将在下文中进一步详细说明的，顶部12、底部14、第一侧部16和第二侧部18各者适于以端对端结构可拆卸地连接到顶部12、底部14、第一侧部16和第二侧部18之中的与之相邻的相对两者，使得顶部12、底部14、第一侧部16和第二侧部18相配合地形成圆环形状。在该构造中，顶部12、底部14、第一侧部16和第二侧部18各者的外表面20配合着限定了胎肩总成10的大体上呈圆筒形的外工作面34。此外，顶部12、底部14、第一侧部16和第二侧部18各者界定了具有圆角化形状的最外缘22，使得当顶部12、底部14、第一侧部16和第二侧部18以端对端结构连接起来时，顶部12、底部14、第一侧部16和第二侧部18各者的最外缘22配合着限定了大体上光滑且圆角化的轮廓，该轮廓界定了在形成轮胎胎体的成品外周边缘时适用的沿径向向内弯曲的胎肩表面。在本发明总体构思的各种示例性实施方案中，胎肩总成10的外工作面34被形成为与当胎体鼓11处于扩张位置(参见图1)时胎体鼓11的圆筒形外工作面17大体上齐平。

图5示出了图4的胎肩总成10的内侧的透视图。如先前所述，图4示出了胎肩总成10在被安装到胎体鼓11上时背对着胎体鼓11的一侧。因此，图5示出了胎肩总成10在被安装到胎体鼓上时面向着胎体鼓11的外周边缘23且与胎体鼓11的外周边缘23接触的一侧。胎肩总成10被形成为使得胎肩总成10的外工作面34的最内周缘24界定了唇部31，该唇部31的尺寸和形状被设计成：当胎肩总成10安装到胎体鼓11上时该唇部31适配并吻合于胎体鼓11的相应边缘23的相应周向唇部25。因此，当胎肩总成10被定位在胎体鼓11的外周边缘23上，并且鼓11的周向唇部25完全被接纳于由胎肩总成10的外工作面34的周向边缘24界定的唇部内时，这两个唇部彼此接合从而将胎肩总成10的外工作面34定位和维持成与胎体鼓11的外工作面17齐平且共轴。

参照图5，胎肩总成10具有沿轴向面朝内的环形平面26，该平面26从由外工作面34的周向边缘24界定的唇部31在轴向上向内偏移，并从唇部31在径向上向内延伸。在径向上向内延伸的该环形平面26被构造为，当由胎肩总成10的外工作面34的周向边缘24界定的唇部31被完全接纳于胎体鼓11的相应边缘23的相应周向唇部25上时，该环形平面26与胎体鼓11的周向边缘23的上述外侧平面27接触。胎肩总成10的在径向上向内延伸的该环形平面26设置有多个磁性元件28，这些磁性元件28布置在该该环形平面26上并且对应于围绕胎体鼓11的周向唇部25的外侧平面27设置着的磁性元件29。因此，当胎体鼓11移动到扩张位置、并且胎肩总成10被定位到胎体鼓11的外周边缘23上且鼓11的周向唇部25被完全接纳于由胎肩总成10的外工作面34的周向边缘24界定的唇部内时，胎肩总成10的磁性元件28各者可以与胎体鼓11的相应一个磁性元件29磁性接合并吸引住，由此建立可拆卸的磁性连接，从而将胎肩总成10可拆卸地固定到沿着胎体鼓11的周向边缘23的位置处。

图6示出了图5的胎肩总成10的顶部12的剖面图，该顶部12被安装到构成胎体鼓11的外工作面17的弧形区段15中的一者上。如图6所示，在各种示例性实施方案中，胎肩总成10中的磁体28和胎体鼓11中的磁体29可以被容纳于如下铝壳38、40内：在该铝壳38、40中，磁体位置可以是可调节的，以使得胎肩总成10上的磁性吸引力可以被改变为最佳力。例如，在所示出的实施方案中，磁性元件28、29各者由磁性钢塞定义，该磁性钢塞被包含于相应尺寸的铝壳38、40内，该相应尺寸的铝壳38、40被布置在相应的胎肩总成10或胎体鼓11中所界定的盲孔内。在所示的实施方案中，胎肩总成10的各磁性元件28经由摩擦连接、或粘合剂等被固定在相应的铝壳38内。然而，胎体鼓11的磁性元件29可滑动地被容纳在相应的铝壳40内。可调节的定位螺钉42被布置在由胎体鼓11的弧形区段15界定的通孔44内，并且被构造为延伸到铝壳40中且以螺纹方式接合至相应的磁性元件29。因此，可调节的定位螺钉42可以可旋转地被调节，以使得胎体鼓11的磁性元件29朝向胎肩总成10的磁性元件28伸去，或者使得胎体鼓11的磁性元件29从胎肩总成10的磁性元件28退回。以这种方式，当将胎肩总成10安装到胎体鼓11的周向边缘时，可以调节相应成对的相互配合的磁性元件28、29之间的距离，从而调节相互配合的各对磁性元件28、29中的每一对之间的吸引力以获得最佳力。通过磁性元件的这种布置，不需要其他紧固/附接装置就能将胎肩总成10保持在胎体鼓11上。

在图6所示的实施方案中，胎肩总成10的磁性元件28被示出为固定的，而定位螺钉42和可调节的磁性元件29被示出为与构成胎体鼓11的外工作面17的弧形区段15相连接。然而，在不脱离本发明总体构思的主旨和范围的情况下，可以让这种布置反过来。换句话说，在其他示例性实施方案中，胎肩总成10的磁性元件28可以是可调节的，而胎体鼓11的磁性元件29可以是固定的。在各种其他示例性实施方案中，胎肩总成10和胎体鼓11中的磁性元件28、29各者可以被固定在相应的壳内，或者可以被固定在相应的胎肩总成10或胎体鼓11中所界定的盲孔内。在另外的其他实施方案中，可以使用如下这样的胎体鼓：在该胎体鼓上未设置磁性元件，并且在该胎体鼓中，胎肩总成10的磁性元件28被构造为与构成胎体鼓11的外工作面17的弧形区段15直接磁性联接。

请注意，在与图1-图6中所示的实施方案相似的各种实施方案中，当胎体鼓11处于扩张状态，并且胎肩总成10被安装在胎体鼓11上并由磁性元件28、29保持在适当位置时，轮胎胎体可以被形成在胎体鼓11和胎肩总成10上。当胎体鼓11收缩时，互锁的胎肩总成10停留在轮胎胎体内的适当位置处。胎体鼓11从胎肩总成的分离是相对容易的，因为当胎体鼓处于扩张状态时，胎肩总成10的磁性元件28和胎体鼓11的磁性元件29彼此面对，并且当胎体鼓收缩时，胎体鼓区段15以“擦拭”或“剪切”径向力进行移动，该径向力使成对的磁性元件28、29以比将这两个元件沿轴向彼此拉开时的情况更容易的方式分离。

图7示出了图5的胎肩总成，其中顶部12是从胎肩总成10拆卸的。如图7所示，胎肩总成10的顶部12形成有从各端延伸的榫舌或榫头30，榫头30对应于形成在第一侧部16和第二侧部18两者的顶端中的凹槽32。相似地，胎肩总成10的底部14形成有从各端延伸的榫头30，这些榫头30对应于形成在第一侧部16和第二侧部18的底端中的凹槽32。在各种示例性实施方案中，榫头30和凹槽32可以被构造为与胎肩总成10的外直径20具有大体上相同的曲率。因此，如图7所示，顶部12与第一侧部16、第二侧部18的组装是通过以横向运动来移动顶部12以将榫头30滑入凹槽32中来执行的。利用这种构造，组装和拆卸是方便且相对容易的，并且胎肩总成10的各部件可以在轮胎胎体的形成期间与鼓一起旋转，而不会因旋转力而脱落。在各种示例性实施方案中，榫头30和相应的凹槽32可以被形成得相对于外直径20成一定角度，或者可以被形成得从一端到另一端具有增大的宽度或厚度。在各种示例性实施方案中，榫头30可以被构造为具有例如使用了诸如钩、T形或锯齿轮廓等各种其他连接的轮廓，以将胎肩总成10的各部件固定成能够与鼓一起旋转而不会因旋转力而脱落。在各种示例性实施方案中，这些榫头30可以是单独的螺栓紧固部件，以接合到胎肩总成10的侧部。这种构造可以使得在磨损、易于制造、维修等方面得以改善。在各种示例性实施方案中，胎肩各分段可以由聚氨酯或铝形成。在本发明总体构思的各种示例性实施方案中，胎肩总成可以被形成得不具备最内边缘24唇部，并且可以仅依靠磁性元件将胎肩总成保持在轮胎成型鼓上。

本发明总体构思的各种示例性实施方案可以提供“松驰胎肩”概念，该概念不使用任何固定的紧固件，并且仅依靠上述磁性元件将胎肩固定到胎体鼓，其目的是在成型通常是飞机轮胎、农用轮胎以及工程机械(OTR：off-the-road)轮胎的三胎圈和双胎圈轮胎时减少去芯时间。各种示例性实施方案可以使用聚氨酯胎肩分段，这些胎肩分段通过磁体而被保持在鼓上的适当位置处。胎肩分段本身用榫头相互连接，以形成一个完整的环，并且榫头发挥安全特征的作用，以便防止当鼓旋转时各分段在径向上发生位移。鼓中的相应磁体可以被容纳在铝壳内，并且磁体可以在位置上是可调节的，以便最优化将胎肩保持在适当位置但也允许鼓收缩而所需的磁力。松驰胎肩的各种示例性实施方案可以具有嵌入的钢塞或可以具有磁体，该钢塞或磁体与铝壳中的保持用磁体对准，并由此提供胎肩对准。

与常规胎肩不同，根据本发明总体构思，在轮胎鼓被收缩并且胎体跟胎肩完整地一起从轮胎成型机上移除的时候，胎肩可以保留在胎体中。鼓将会收缩而离开胎肩，此时不是经由需要更多力的直接拉开而是经由擦拭动作打破磁效应。胎肩可以分为四个分段。钢等效胎肩具有六个分段，并且各者重约10千克。本发明总体构思的聚氨酯分段各者重仅约5千克。在各种示例性实施方案中，可以有两个平行切割出来的关键分段胎肩，平行切割出来的关键分段胎肩与能够允许这些关键胎肩穿入从而形成胎肩环总成的榫头接合，然后同样的关键区段可以在轮胎胎体包围胎肩总成的情况下在内部撤回，直到轮胎胎体与胎肩一起从轮胎成型机上移除为止，并且胎肩将会被轮胎胎体的套准器夹在适当位置。

本发明总体构思的各种示例性实施方案可以提供一种要安装在轮胎成型鼓上的胎肩总成，该胎肩总成包括多个分段和多个磁性元件，所述多个分段被构造为彼此互锁以形成一个胎肩环，当轮胎成型鼓处于扩张状态时该胎肩环会被安装在轮胎成型鼓上，并且所述多个磁性元件围绕胎肩环的表面设置着，胎肩环的该表面被构造为接触轮胎成型鼓的一侧，这些磁性元件对应于轮胎成型鼓中的保持用磁性元件，其中胎肩环被构造为在轮胎胎体的形成期间该胎肩环维持与轮胎成型鼓接触，并且其中胎肩环被构造为当轮胎成型鼓收缩时该胎肩环维持自身形状并与所形成的轮胎胎体保持在一起。上述多个分段中的一者以上可以由聚氨酯形成或包含聚氨酯。胎肩总成还可以包括唇部，该唇部以如下方式延伸：当胎肩环被安装在轮胎成型鼓上时，该唇部覆盖轮胎成型鼓的圆周的一部分。这些分段可以在各端处通过榫头和凹槽连接方式彼此互锁，这些榫头和凹槽连接方式被构造为防止当轮胎成型鼓旋转时各分段在径向上发生位移。

与轮胎组装的常规方法相比，本发明总体构思的一个主要益处在于减少了去芯时间。常规的胎肩方法需要人工干预，以在鼓收缩之前移除各分段。本发明总体构思的各种示例性实施方案在生产的这一早期阶段消除了这种人工干预，通过让鼓简单地收缩，来将胎肩环留在原位。在各种示例性实施方案中，聚氨酯、铝等的使用提供了具有更轻和/或更少胎肩总成分段的机会，并且因此，在从胎体移除后这些胎肩的重新组装将比常规方式更快。

许多变化、修改和附加实施方案是可能的，并且因此，所有这些变化、修改及实施方案都应被视为在本发明总体构思的主旨和范围内。例如，无论本申请的任何部分的内容如何，除非有明确的相反规定，否则不要求将任何特定说明或示出的活动或元素、这些活动的任何特定顺序或这些元素的任何特定相互关系包含于本文中的任何权利要求或要求其优先权的任何申请中。此外，任何活动可以是重复的，任何活动可以由多个实体执行，并且/或者任何元素可以是复制的。

应当注意的是，本申请中包括的简图和附图并未将各种配件的各种连接和组装方式全部示出，然而，本领域技术人员将会理解，如何基于本文提供的所示出的配件、附图和说明并且通过使用合理的工程判断来实现这种连接和组装。许多变化、修改和附加实施方案是可能的，并且因此，所有这些变化、修改和实施方案都应被视为落入在本发明总体构思的主旨和范围内。

尽管本发明的总体构思已经通过对几个示例性实施方案的说明进行了阐述，并且尽管对说明性实施方案进行了详细说明，但申请人并不打算将总体发明构思的范围限制或以任何方式限制于这种说明和阐述。相反，本文中的说明书、附图和权利要求本质上被视为说明性的，而非限制性的，并且本领域技术人员在阅读上述说明和附图后将会容易地了解其他附加实施方案。本领域技术人员将会容易了解其他附加修改。因此，在不脱离申请人的总体发明构思的主旨或范围的情况下，可以偏离这些细节。

Claims (20)

1.一种胎肩总成，其要被安装在可扩张和可收缩的轮胎成型鼓上，所述胎肩总成包括：

多个弧形分段，它们被构造为彼此互锁以形成胎肩环，当所述轮胎成型鼓处于扩张状态时，所述胎肩环会被安装到所述轮胎成型鼓上；和

多个第一磁性元件，它们围绕所述胎肩环的表面设置着，所述多个第一磁性元件被构造用于将所述胎肩环磁性固定到所述轮胎成型鼓的一侧，

其中所述胎肩环被构造为：在轮胎胎体的形成期间，所述胎肩环维持与所述轮胎成型鼓的接触，并且

其中所述胎肩环被构造为：当所述轮胎成型鼓收缩时，所述胎肩环维持自身形状且从所述轮胎成型鼓拆卸。

2.根据权利要求1所述的胎肩总成，其中所述多个第一磁性元件围绕所述胎肩总成而间隔开，且对应于所述轮胎成型鼓中的多个第二磁性元件。

3.根据权利要求1所述的胎肩总成，其中所述多个分段中的至少一者包括聚氨酯。

4.根据权利要求1所述的胎肩总成，其中所述多个分段在各端处利用榫头和凹槽连接方式彼此互锁，所述榫头和凹槽连接方式被构造为防止当所述轮胎成型鼓旋转时所述分段在径向上发生位移。

5.根据权利要求1所述的胎肩总成，其中所述胎肩环界定了圆筒形外工作面，所述外工作面的直径大体上等于所述轮胎成型鼓的外工作面的直径。

6.根据权利要求5所述的胎肩总成，还包括唇部，

所述唇部以如下方式延伸：当所述胎肩环被安装在所述轮胎成型鼓上时，所述唇部覆盖所述轮胎成型鼓的圆周的一部分。

7.根据权利要求6所述的胎肩总成，其中所述唇部在尺寸上被设计为维持所述胎肩环的所述外工作面与所述轮胎成型鼓的所述外工作面齐平。

8.根据权利要求1所述的胎肩总成，其中所述胎肩环界定了圆筒形外工作面，所述外工作面的直径大体上等于所述轮胎成型鼓的外工作面的直径。

9.根据权利要求8所述的胎肩总成，其中所述胎肩环还界定了具有弯曲表面的环形外边缘。

10.根据权利要求9所述的胎肩总成，其中所述弯曲表面界定了所述轮胎胎体的外胎圈部的形状。

11.一种可扩张且可收缩的轮胎成型鼓，包括：

多个弧形区段，它们被支撑于中央轮毂周围并且被构造为能够在扩张位置和收缩位置之间移动，籍此，在所述扩张位置处，所述多个区段相互配合以界定圆筒形工作面的中央部，所述工作面的所述中央部具有布置于相反位置处的一对周向边缘；和

胎肩总成，其用于界定所述工作面的端部，所述胎肩总成包括多个弧形分段，所述多个分段被构造为彼此互锁以形成所述工作面的外部，

其中所述胎肩总成可拆卸地磁性固定到所述工作面的所述中央部的所述一对周向边缘中的一者。

12.根据权利要求11所述的可扩张且可收缩的轮胎成型鼓，还包括：

多个第一磁性元件，它们围绕胎肩环的表面设置着，所述多个第一磁性元件中的各个磁性元件被构造为与多个第二磁性元件中的一者一起形成一对磁性固定元件，所述多个第二磁性元件围绕所述工作面的所述中央部的相应周向边缘设置着。

13.根据权利要求12所述的可扩张且可收缩的轮胎成型鼓，其中每一对所述磁性固定元件具有可调节的磁性吸引力。

14.根据权利要求13所述的可扩张且可收缩的轮胎成型鼓，其中所述多个弧形区段朝向所述收缩位置的移动导致每一对所述磁性固定元件在与该对磁性固定元件的磁性吸引力垂直的方向上相对于彼此发生位移。

15.根据权利要求13所述的可扩张且可收缩的轮胎成型鼓，其中每一对所述磁性固定元件中的至少一个磁性元件的位置相对于另一个磁性元件是可调节的，籍此，所述位置的调节导致该对磁性固定元件之间的吸引力的改变。

16.根据权利要求11所述的可扩张且可收缩的轮胎成型鼓，其中所述胎肩总成的所述多个分段在各端处通过榫头和凹槽连接方式彼此互锁，所述榫头和凹槽连接方式被构造为防止当所述轮胎成型鼓旋转时所述分段在径向上发生位移。

17.根据权利要求11所述的可扩张且可收缩的轮胎成型鼓，其中所述工作面的所述外部界定了圆筒形表面和邻接的弯曲外边缘，所述弯曲外边缘界定了轮胎胎体的形状。

18.根据权利要求11所述的可扩张且可收缩的轮胎成型鼓，其中所述多个弧形区段相互配合从而界定第一环形唇部，所述第一环形唇布置于从所述工作面的所述中央部沿径向向内的位置处并且从所述工作面的所述中央部的相应周向边缘沿轴向向外延伸。

19.根据权利要求18所述的可扩张且可收缩的轮胎成型鼓，其中所述胎肩总成还包括第二环形唇部，所述第二环形唇部以如下方式延伸：当所述胎肩总成磁性固定到所述工作面的所述中央部的相应周向边缘时，所述第二环形唇部覆盖所述第一环形唇部。

20.根据权利要求19所述的可扩张且可收缩的轮胎成型鼓，其中所述第一环形唇部和所述第二环形唇部相互配合以保持所述工作面的所述外部与所述工作面的所述中央部齐平。

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