CN116025465A - 一种小型轻便单缸风冷柴油机 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种小型轻便单缸风冷柴油机，属于柴油机动力技术领域，一种小型轻便单缸风冷柴油机，包括机体总成、曲轴组件、连杆活塞组件、第一散热片、第一通风道、第二通风道、第二散热片、第三通风道，其主要骨架件及活塞、连杆均采用铝合金材料，整机无需单独设计平衡机构，采用更为简单的曲轴过量平衡方式，使整机结构更为紧凑小巧，通过采用飞轮风扇和三个通风道对机体进行散热，为使缸套四周散热流畅，设置多个散热片，第一通风道处的散热较稀，通道面积较大，第二通风道处的散热片较密、通道面积较小，第三通风道处散热片呈纵向分布，使得缸套周围和油底壳底部得到了较好的冷却，提高散热效率和提高了整机的高温可靠性和轻便性。

Description

一种小型轻便单缸风冷柴油机

技术领域

本发明涉及一种单缸风冷柴油机，具体是一种小型轻便单缸风冷柴油机。

背景技术

随着生活水平的不断提高，人们对日常生产和生活中使用的各类机械的轻量化要求越来越高，也因此对与之配套的内燃机动力的轻量化有了更高要求。小型通用汽油机体积小、重量轻，在国内外市场各类机械配套中得到了广泛的应用，但由于其扭矩储备小，且汽油燃点较高，一些地区出于安全考虑限制汽油零售，使其使用范围受到一定影响。因此，用户迫切需要一种缸径、排量、体积、重量与小型通用汽油机相近的小型轻便单缸风冷柴油机作为轻量化机械的配套动力。

由于柴油机的起动方式属于压燃式，其压缩比几乎是汽油机的一倍以上，柴油机工作时的循环工作温度也比汽油机高很多，气缸内燃烧终了温度高至1700℃以上，气缸盖、气缸套、活塞、进气门、排气门等邻近缸内燃烧气体的零件表面温度可达到400～800℃，因此，柴油机的冷却非常重要。特别对单缸风冷柴油机来说，冷却系统中冷却风扇和气缸套、气缸盖冷却风通道及机体油底壳冷却风通道的有关设计必须要能满足柴油机的可靠性和耐久性要求。否则，柴油机容易产生气缸套失圆变形、机油温度过高使活塞环结碳、气缸盖安装面高温翘曲变形、进排气门漏气等影响柴油机起动性、动力性、经济性、可靠性、耐久性的故障。

发明内容

发明目的：一种小型轻便单缸风冷柴油机，以解决现有技术存在的上述问题。

技术方案：一种小型轻便单缸风冷柴油机，包括机体总成，与所述机体总成连接的曲轴组件，与所述曲轴组件连接的连杆活塞组件，螺接在所述机体总成上的侧盖润滑组件，安装在所述机体总成内部的凸轮轴组件，螺接在所述机体总成侧面的导风罩，一端螺接在所述导风罩上的并且与所述曲轴组件连接的手拉启动器，安装在所述机体总成顶部的气缸盖；

所述机体总成包括机体本体，所述机体本体与所述侧盖润滑组件连接，设置在所述机体本体底部的用于放油的放油螺塞；

所述机体本体包括容纳腔体，与所述容纳腔体相通的并且设置所述机体本体上部的缸套，设置在所述缸套外围的多个第一散热片，设置所述机体本体上的、并且位于所述缸套两侧的第一通风道和第二通风道，设置在所述机体本体底部的用于为纵向机油散热的第二散热片，设置在所述机体本体导风罩安装面下方与机体本体底部相通的第三通风道。

在进一步实例中，所述曲轴组件包括曲轴件，设置在所述曲轴件上的钢珠，设置在所述曲轴件上的第一正时齿轮，设置在所述曲轴件上的飞轮风扇，设置在所述曲轴件上的、并且与所述曲轴件贴合的起动爪盘，螺接在所述曲轴件上的用于固定所述起动爪盘上的法兰螺母；

所述曲轴件包括连杆轴径，设置在所述连杆轴径两侧的平衡块，设置在所述平衡块左端的主轴径，设置在所述主轴颈端部的风扇端锥面，设置在所述平衡块右端的第一齿轮轴径；

所述曲轴件上设置有用于润滑的第一进油通道，一端与所述第一进油通道相通的并且倾斜贯穿所述平衡块的用于对滑动轴承润滑的第二进油通道。

在进一步实例中，所述连杆活塞组件包括连接在所述连杆轴径上的连杆体，螺接在所述连杆体一端的连杆盖，设置在所述连杆体另一端的活塞件，与所述活塞件连接的活塞销。

在进一步实例中，所述连杆体包括与所述活塞销连接的第一连杆头，与所述第一连杆头连接的连杆杆体，与所述连杆杆体连接的第二连杆头；

所述连杆杆体设计成“H”型；

所述第一连杆头的内圆中心与第一连杆头的外圆中心呈偏置状不同心；

所述第一连杆头的顶部沿着所述第一连杆头的中心对称设有两个油孔。

在进一步实例中，所述第二连杆头与所述连杆盖采用止口结构；

所述连杆体和连杆盖为锻造铝件。

在进一步实例中，凸轮轴组件包括与所述第一正时齿轮啮合的第二正时齿轮，与所述第二正时齿轮连接的凸轮轴体，设置在所述凸轮轴体上方的进气柱，设置在所述进气柱上的气门推杆；

所述凸轮轴体包括支撑轴径、第二齿轮轴径、进气凸轮、排气凸轮和供油凸轮；

所述支撑轴径与侧盖润滑组件连接，所述第二正时齿轮设置在所述第二齿轮轴径上，所述排气凸轮与所述第二齿轮轴径相邻，所述供油凸轮与所述排气凸轮相邻，所述进气凸轮与所述供油凸轮相邻；

所述进气凸轮、供油凸轮和排气凸轮的轮廓线型均为对称分布。

在进一步实例中，所述手拉启动器包括与所述起动爪盘连接的起动拉盘，与所述起动拉盘连接的起动爪压盘，绕接在所述起动拉盘上的起动拉绳，与所述起动拉绳连接的起动手柄，螺接在所述导风罩上的手拉盘外壳。

在进一步实例中，所述机体本体上还设有滚动轴承；

所述滚动轴承的内孔与曲轴件的主轴径配合。

在进一步实例中，所述侧盖润滑组件包括与所述机体本体连接的侧盖本体，与所述侧盖本体连接的侧盖油封，设置在所述侧盖本体上的油道堵塞，设置在所述侧盖本体上的滑动轴承，设置在所述侧盖本体上的机油泵，设置在所述侧盖上的机油滤清器，设置在所述侧盖上的进油导管；

所述侧盖本体上开设有凸轮轴安装孔和曲轴安装孔；

所述凸轮安装孔上开设有润滑油槽。

在进一步实例中，所述飞轮风扇安装在所述曲轴件上的风扇端锥面上；

所述飞轮风扇包括轮毂，与所述轮毂连接的轮辐，与所述轮辐连接的轮缘，设置在所述轮缘表面上的若干个风扇叶片；

所述轮辐上开设有用于减重飞轮风扇的至少三个减重孔，设置在所述轮毂上的安装锥孔；

所述安装锥孔和曲轴件风扇端锥面适配。

有益效果：本发明公开了一种小型轻便单缸风冷柴油机，通过将机体本体、侧盖本体、气缸盖、气缸盖罩采用轻质合金材料制作，曲轴、凸轮轴和活塞销采用合金钢加工制作，可有效降低整机重量，并且连杆体和活塞也选用铝合金材料制作，由于铝合金材料的特性，大大减轻了柴油机运动时的往复惯性力，整机无需单独设计平衡机构，仅采用更为简单的曲轴过量平衡方式，可使机体结构更为紧凑小巧，通过采用飞轮风扇和三个通风道对机体进行散热，同时为了缸套四周散热流畅，设置多个散热片，第一通风道处的散热较稀，通道面积较大，第二通风道处的散热片较密、通道面积较小，第三通风道处散热片呈纵向分布，使得缸套周围和油底壳底部得到了较好的冷却，从而提高了整机可靠性和轻便性。采用机油泵强制润滑方式，提高了曲轴主轴颈、连杆轴径等运动副处的在高压缩比高负载情况下的润滑可靠性，减少了摩擦阻力，提高了柴油机的机械效率，避免了简易甩油飞溅润滑对柴油机可靠性的影响。本发明通过加大飞轮风扇转动惯量，优化手拉起动盘的绕绳底径和扭簧弹力，改善了小型轻便单缸风冷柴油机的起动性能，使用户采用手拉方式也能轻松起动柴油机，为柴油机轻量化创造了条件。

附图说明

图1为本发明的结构示意图；

图2为本发明的横剖面结构示意图；

图3为本发明的纵剖面结构示意图；

图4为本发明机体的结构示意图；

图5为本发明机体的主视图；

图6为本发明曲轴组件的结构示意图；

图7为本发明曲轴组件的侧视图；

图8为本发明凸轮轴组件的结构示意图；

图9为本发明凸轮轴体的主视图；

图10为图9中A-A处截面图；

图11为本发明连杆体的结构示意图；

图12为本发明连杆体的侧视图；

图13为本发明手拉启动器的结构示意图；

图14为本发明手拉启动器的剖视图；

图15为本发明飞轮风扇的主视图；

图16为本发明飞轮风扇的剖视图；

图17为本发明侧盖件的主视图；

图18 为本发明侧盖润滑组件的结构示意图；

图19为本发明曲轴件的结构示意图；

图20为本发明曲轴件的剖视图；

图21为本发明侧盖润滑组件的内部示意；

图22为图11中A的局部放大图。

附图标记：1、曲轴组件；2、连杆活塞组件；3、机油泵；4、凸轮轴组件；5、导风罩；6、手拉启动器；7、气缸盖；8、机体；9、侧盖润滑组件；10、放油螺塞；11、容纳腔体；12、缸套；13、第一散热片；14、第一通风道；15、第二通风道；16、第二散热片；17、曲轴件；18、钢珠；19、第一正时齿轮；20、飞轮风扇；21、起动爪盘；22、法兰螺母；23、连杆轴径；24、平衡块；25、第一齿轮轴径；26、主轴径；27、风扇端锥面；28、第一进油通道；29、第二进油通道；30、连杆体；31、连杆盖；32、活塞件；33、活塞销；34、第一连杆头；35、连杆杆体；36、第二连杆头；37、油孔；38、第二正时齿轮；39、凸轮轴体；40、进气柱；41、气门推杆；42、支撑轴径；43、第二齿轮轴径；44、进气凸轮；45、排气凸轮；46、供油凸轮；406、起动拉盘；47、起动爪压盘；48、起动拉绳；49、起动手柄；50、手拉盘外壳；51、滚动轴承；52、侧盖本体；53、侧盖油封；54、油道堵塞；55、滑动轴承；56、凸轮轴安装孔；57、曲轴安装孔；58、润滑油槽；59、轮毂；60、轮辐；61、轮缘；62、风扇叶片；63、减重孔；64、安装锥孔；65、机油滤清器；66、导油管；67、第三通风道；68、引风板；361、第一凸起部；362、第一凹槽部；363、第二凹槽部；364、第二凸起部。

实施方式

在下文的描述中，给出了大量具体的细节以便提供对本发明更为彻底的理解。然而，对于本领域技术人员而言显而易见的是，本发明实施例中可以无需一个或多个这些细节而得以实施。在其他的例子中，为了避免与本发明实施例中发生混淆，对于本领域公知的一些技术特征未进行描述。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

下面通过实施例，并结合附图对本方案做进一步具体说明。

如图1~22所示，一种小型轻便单缸风冷柴油机由机体8总成、曲轴组件1、连杆活塞组件2、机油泵3、凸轮轴组件4、导风罩5、手拉启动器6和气缸盖7等部件组成。其中曲轴组件1与机体8总成连接在一起，连杆活塞组件2与曲轴组件1连接，机油泵3与机体8总成连接，凸轮轴组件4与机体8总成连接并且位于机体8总成的内部，导风罩5螺接在机体8总成的侧面，位于飞轮风扇20的外部，手拉启动器6一端螺接在导风罩5上面、并且与曲轴组件1连接，气缸盖7置在机体8总成上并且位于机体8总成的顶部，通过将机体8本体、侧盖本体52、连杆、活塞件32、气缸盖、气缸盖罩选用轻质铝金材料制作，而曲轴件17、凸轮轴体39、活塞销33选用合金钢制作，以便于减轻整机重量，便于携带的特点。

具体的，机体8总成由多个零部件组成，包括机体8本体、侧盖润滑组件9和放油螺栓，且机体8本体设计成中空结构，内部为容纳腔体11，侧盖润滑组件9与机体8本体连接，放油螺塞10设置在机体8本体的上、并且位于机体8本体的底部，缸套12设置在机体8本体上，第一散热片13设置在缸套12的外围，为了方便通风和散热，在缸套12的两侧设有了第一通风道14和第二通风道15，同时为了散热的均匀性，机体8本体上设置了多个第一散热片13，位于缸套12的四周，并且多个第一散热片13在缸套12周围的肋化高度不同，其中位飞轮端的第一散热片13的肋化高度比较短，但是位于侧盖润滑组件9端的肋化高度较长，冷却风从机体组件的风扇端通过右侧的第一通风道14和左侧第二通风道15引入到缸套12周边的第一散热片13上进行冷却，为了全面进行冷却，在机体8本体底部的设置了第二散热片16和两条横向加强筋，同时在机体8本体侧面、并且位于风扇端底部设置了第三通风道67，且在机体8本体底部四周设置了预设高度的出风口，便于机体8的上部和底部散热。第一通风道14、第二通风道15、第三通风道67和第一散热片13、第二散热片16使得缸套12周围和机体8底部得到较好的冷却，确保了缸套12、活塞环、活塞、气缸盖等高温零件的工作可靠性。

同时，第一散热片13在风扇端至侧盖端延伸时，处于冷却风尾部由挺柱室外壁与缸套12外围形成的第二通风道15的第一散热片13较稀、通道面积较大，处于冷却风头部由缸套12外围与隔板形成的第一通风道14的第一散热片13较密、通道面积较小，因此第一散热片13中有四个为两边长的第一散热片13，两个为一边长一边短的第一散热片13，一个为两边短的第一散热片13。

具体的，侧盖本体52与所述机体8本体连接，与所述侧盖本体52连接的侧盖油封53，设置在所述侧盖本体52上的油道堵塞54，设置在侧盖本体52上的滑动轴承55，机油泵3设置在侧盖本体52上，机油滤清器65设置在侧盖本体52上，同时导油管66也与侧盖本体52连接，导油管66的一端旋接在侧盖本体52上，另一端为位于容纳腔内，为了方便安装凸轮轴和曲轴，所述侧盖本体52上开设有凸轮轴安装孔56和曲轴安装孔57；所述凸轮轴安装孔56上开设有润滑油槽58。

具体的，曲轴件17设置在机体8容纳腔内、钢珠18设置在曲轴件17上，第一正时齿轮19设置在曲轴件17上，飞轮风扇20设置在所述曲轴件17上，起动爪盘21与所述曲轴件17连接、并且与所述曲轴件17贴合，法兰螺母22螺接在所述曲轴件17的上面用于固定所述起动爪盘21，为了简化平衡结构，曲轴件17上设有平衡块24，连杆轴径23与连杆活塞组件2连接，平衡块24设置在所述连杆轴径23的两侧，主轴径26设置在所述平衡块24的左端，第一齿轮轴径25设置在所述平衡块24的右端，风扇端锥面27设置在所述主轴径26的端部，具体的平衡块24设计成半圆形。

作为一个优选案例，由于柴油机压缩比较大，曲轴主轴径26、连杆轴径23等运动副处的载荷较大，这些运动副处摩擦产生的温度较高，必须采取有效的机油泵强制润滑措施，以确保这些运动副处运转灵活可靠。如采用类似小型通用汽油机简易的离心甩油润滑方式，则无法满足高压缩比、高载荷的柴油机工作可靠持久的要求。通过将所述曲轴件17上设置有用于润滑的第一进油通道28，一端与所述第一进油通道28相通的并且倾斜贯穿所述平衡块24的用于对滑动轴承55润滑的第二进油通道29，通过采用机油泵强制润滑方式，将机体8飞轮端的支撑轴承设为滚动轴承51，位于曲轴箱盖输出端的支撑轴承设为滑动轴承55，这样形成一种一滚一滑式的曲轴支撑结构，曲轴输出端主轴径26上设有滑动轴承55润滑进油通道，曲轴连杆轴径23上设有第二连杆头36的润滑出油通道，曲轴输出端轴径进油通道与曲轴连杆轴径23出油通道之间通过一条倾斜第二进油通道29连接，提高了曲轴件17的主轴颈、连杆轴径23等运动副处的在高压缩比高负载情况下的润滑可靠性，减少了摩擦阻力，提高了柴油机的机械效率，避免了简易甩油飞溅润滑对柴油机可靠性的影响。

具体的，所述连杆活塞组件2包括连接在所述连杆轴径23上的连杆体30，螺接在所述连杆体30一端的连杆盖31，设置在所述连杆体30另一端的活塞件32，与所述活塞件32连接的活塞销33，连杆活塞组中的连杆体30、连杆盖31及活塞件32选用材质轻的铝合金材料，便于在高速工况下运行时有更好平衡性，这样无需设计单独的平衡机构，减小了机体8容纳腔的内部空间，从而进一步的使得机体8总成的外形尺寸尽可能的减小，具体的，连杆体和连杆盖为锻造铝件，同时也减轻了整机的重量。

具体的，所述连杆体30包括与活塞销33连接的第一连杆头34，与所述第一连杆头34连接的连杆杆体35，与连杆杆体35连接的第二连杆头36；所述连杆杆体35设计成“H”型；所述第一连杆头34的内圆中心与第一连杆头34的外圆中心呈偏置状不同心；所述第一连杆头34的顶部沿着所述第一连杆头34的中心对称设有两个油孔37。连杆杆体35为锻造铝件，由于锻造铝件本身具有良好的运动摩擦性能，因此省去了现有技术中铜衬和连杆轴瓦，连杆结构更为简单、轻巧，往复转动惯量小，为减轻整机重量创造了条件。

其中，所述第二连杆头36与所述连杆盖31采用止口结构。第二连杆头36的端部分别第一凸起部361，与第一凸起部361相邻的第一凹槽部362，连杆盖31的端部设第二凹槽部363，与第二凹槽部363连接的第二凸起部364，当第二连杆头36与连杆盖31安装时，第一凸起部361与第二凹槽部363对接，第一凹槽部362与第二凸起部364连接，便于安装和定位，提高了安装效率。

作为一个优选案例，凸轮轴组件4包括与所述第一正时齿轮19啮合的第二正时齿轮38，与所述第二正时齿轮38连接的凸轮轴体39，设置在所述凸轮轴体39上方的进气柱40，设置在所述进气柱40上的气门推杆41；所述凸轮轴体39包括支撑轴径42、第二齿轮轴径43、进气凸轮44、排气凸轮45和供油凸轮46；所述支撑轴径42与侧盖润滑组件9连接，所述第二正时齿轮38设置在所述第二齿轮轴径43上，所述排气凸轮45与所述第二齿轮轴径43相邻，所述供油凸轮46与所述排气凸轮45相邻，所述进气凸轮44与所述供油凸轮46相连；所述进气凸轮44、供油凸轮46和排气凸轮45的轮廓线型均为对称分布。特别是供油凸轮46也采用对称式轮廓型线后有利于缩小曲轴件17和凸轮轴体39的安装孔中心距离，能够有效防止供油凸轮46的桃尖部和第二连杆头36的孔径的外侧产生擦碰现象，同时将机体8机本体上还设有滚动轴承51；滚动轴承51的内孔与曲轴件17的轴径配合；凸轮轴体39在机体8的容纳腔内和曲轴箱盖端部的支撑轴承为滑动轴承55，同时在机体8箱内和在侧盖本体52安装孔处和端面上设有润滑油槽58，利用机体8箱体和侧盖本体52的铝合金材料本体作为滑动轴承55，进而简化了凸轮轴体39的支撑结构。

在现有技术中，电起动柴油机需要安装启动电机、飞轮风扇齿圈并携带蓄电池，对小型轻便单缸风冷柴油机来说，为减轻整机重量，便于搬运携带，起动方式不适宜采用电起动方式，而只能采用手拉起动方式。但如不能对起动系统中涉及的飞轮风扇20惯量和手拉起动器进行合理优化设计，容易产生低温启动困难的问题，本发明的手拉启动器6包括与所述起动爪盘21连接的起动拉盘406，与所述起动拉盘406连接的起动爪压盘47，绕接在所述起动拉盘406上的起动拉绳48，与所述起动拉绳48连接的起动手柄49，螺接在所述导风罩5上的手拉盘外壳50，手拉盘外壳50上网格状进风口，可防止草屑进入到导风罩5内油道堵塞54冷却通风道，具体的，导风罩5和引风板68采用钣金件冲压成型，所述飞轮风扇20安装在所述曲轴件17上的风扇端锥面27上；所述飞轮风扇20包括轮毂59，与所述轮毂59连接的轮辐60，与所述轮辐60连接的轮缘61，设置在所述轮缘61表面上的若干个风扇叶片62，所述轮辐60上开设有用于减重飞轮风扇20的至少三个减重孔63，设置在所述轮毂59上的安装锥孔64，所述安装锥孔64和风扇端锥面27适配。具体的飞轮风扇20的直径为185-190MM，加大了飞轮风扇20的直径，进而加大飞轮风扇20转动惯量，为减小起动阻力，增加起动惯量，采用了较小的起动转盘的绕绳槽底径，和较厚重的飞轮轮缘61宽度，提高了本发明柴油机的起动性能。

以上结合附图详细描述了本发明的优选具体实施方式，但是，本发明并不限于上述具体实施方式中的具体细节，在本发明的技术构思范围内，可以对本发明的技术方案进行多种等同变换，这些等同变换均属于本发明的保护范围。

Claims (6)

1.一种小型轻便单缸风冷柴油机，其特征在于；包括机体总成，与所述机体总成连接的曲轴组件，与所述曲轴组件连接的连杆活塞组件，螺接在所述机体总成上的侧盖润滑组件，安装在所述机体总成内部的凸轮轴组件，螺接在所述机体总成侧面的导风罩，一端螺接在所述导风罩上的并且与所述曲轴组件连接的手拉启动器，安装在所述机体总成顶部的气缸盖；

所述机体总成包括机体本体，所述机体本体与所述侧盖润滑组件连接，设置在所述机体本体底部的用于放油的放油螺塞；

所述机体本体包括容纳腔体，与所述容纳腔体相通的并且设置所述机体本体上部的缸套，设置在所述缸套外围的多个第一散热片，设置所述机体本体上的、并且位于所述缸套两侧的第一通风道和第二通风道，设置在所述机体本体底部的用于为纵向机油散热的第二散热片，设置在所述机体本体导风罩安装面下方与所述机体本体底部相通的第三通风道；

所述曲轴组件包括曲轴件，设置在所述曲轴件上的钢珠，设置在所述曲轴件上的第一正时齿轮，设置在所述曲轴件上的飞轮风扇，设置在所述曲轴件上的、并且与所述曲轴件贴合的起动爪盘，螺接在所述曲轴件上的用于固定所述起动爪盘上的法兰螺母；

所述曲轴件包括连杆轴径，设置在所述连杆轴径两侧的平衡块，设置在所述平衡块左端的主轴径，设置在所述主轴径端部的风扇端锥面，设置在所述平衡块右端的第一齿轮轴径；

所述曲轴件上设置有用于润滑的第一进油通道，一端与所述第一进油通道相通的并且倾斜贯穿所述平衡块的用于对滑动轴承润滑的第二进油通道；

所述连杆活塞组件包括连接在所述连杆轴径上的连杆体，螺接在所述连杆体一端的连杆盖，设置在所述连杆体另一端的活塞件，与所述活塞件连接的活塞销；轮轴组件包括与所述第一正时齿轮啮合的第二正时齿轮，与所述第二正时齿轮连接的凸轮轴体，设置在所述凸轮轴体上方的进气柱，设置在所述进气柱上的气门推杆；

所述凸轮轴体包括支撑轴径、第二齿轮轴径、进气凸轮、排气凸轮和供油凸轮；

所述支撑轴径与侧盖润滑组件连接，所述第二正时齿轮设置在所述第二齿轮轴径上，所述排气凸轮与所述第二齿轮轴径相邻，所述供油凸轮与所述排气凸轮相邻，所述进气凸轮与所述供油凸轮相邻；

所述进气凸轮、供油凸轮和排气凸轮的轮廓线型均为对称分布；

所述手拉启动器包括与所述起动爪盘连接的起动拉盘，与所述起动拉盘连接的起动爪压盘，绕接在所述起动拉盘上的起动拉绳，与所述起动拉绳连接的起动手柄，螺接在所述导风罩上的手拉盘外壳。

2.根据权利要求1所述的一种小型轻便单缸风冷柴油机，其特征在于：所述连杆体包括与所述活塞销连接的第一连杆头，与所述第一连杆头连接的连杆杆体，与所述连杆杆体连接的第二连杆头；

所述连杆杆体设计成“H”型；

所述第一连杆头的内圆中心与第一连杆头的外圆中心呈偏置状不同心；

所述第一连杆头的顶部沿着所述第一连杆头的中心对称设有两个油孔。

3.根据权利要求2所述的一种小型轻便单缸风冷柴油机，其特征在于：所述第二连杆头与所述连杆盖采用止口结构；

所述连杆体和连杆盖为锻造铝件。

4.根据权利要求1所述的一种小型轻便单缸风冷柴油机，其特征在于；所述机体本体上还设有滚动轴承；

所述滚动轴承的内孔与曲轴件的主轴径配合。

5.根据权利要求1所述的一种小型轻便单缸风冷柴油机，其特征在于；所述侧盖润滑组件包括与所述机体本体连接的侧盖本体，与所述侧盖本体连接的侧盖油封，设置在所述侧盖本体上的油道堵塞，设置在所述侧盖本体上的滑动轴承，设置在所述侧盖本体上的机油泵，设置在所述侧盖上的机油滤清器，设置在所述侧盖上的进油导管；

所述侧盖本体上开设有凸轮轴安装孔和曲轴安装孔；

所述凸轮安装孔上开设有润滑油槽。

6.根据权利要求1所述的一种小型轻便单缸风冷柴油机，其特征在于；所述飞轮风扇安装在所述曲轴件上的风扇端锥面上；

所述飞轮风扇包括轮毂，与所述轮毂连接的轮辐，与所述轮辐连接的轮缘，设置在所述轮缘表面上的若干个风扇叶片；

所述轮辐上开设有用于减重飞轮风扇的至少三个减重孔，设置在所述轮毂上的安装锥孔；

所述安装锥孔和曲轴件风扇端锥面适配。

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