CN116005632A - 一种船只装配式垃圾打捞设备 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种船只装配式垃圾打捞设备，属于环境治理领域，包括箱体，所述箱体的右侧底部前端固定连接有电机，所述箱体的内部前端下部转动连接有驱动轴，所述驱动轴与电机的输出轴固定连接，所述驱动轴的外部转动连接有传送带；所述箱体的内部上端设有压缩机构，所述压缩机构用于对打捞上来的垃圾进行压缩，从而减小垃圾堆放时彼此之间的间隙，提高了垃圾收集的存储量，所述压缩机构包括转动连接于箱体右侧上部中心处的皮带轮，且皮带轮与电机的输出轴之间转动连接有皮带。可以实现对打捞的垃圾进行压缩，减小了垃圾收集时彼此的间隙，提高了垃圾的存储量，减少了船只靠岸排放垃圾的次数，提高了垃圾的打捞效率。

Description

一种船只装配式垃圾打捞设备

技术领域

本发明涉及环境治理领域，更具体地说，涉及一种船只装配式垃圾打捞设备。

背景技术

船只用打捞设备主要是用来对水面垃圾进行清理，从而用于河道的环境治理，在打捞过程中垃圾的对方需要占据空间，当打捞的垃圾占满存储空间时就需要返回岸边对垃圾进行转移，存储量的多少决定了打捞效率；

公告号为：CN104443292B的中国专利公开了一种组合型垃圾打捞船，在景观湖、景观河、景观池等景观水域中来回反复运行，及时清理和打捞漂浮在水面的瓜皮果壳、饮料盒、树叶和食品包装袋等垃圾，使景观水域保持美丽清洁的环境。因此，该组合型垃圾打捞船结构合理、使用方便，能改善人们的生活环境；

现有技术中虽然通过设置多组收集箱来提高垃圾的存储量，但是收集箱数量增加同样是占据了船体空间，且垃圾收集进入收集箱后堆放较为松散存在间隙，使得收集箱内部空间大量浪费，对垃圾的存储量提升并不能达到很好的效果，并且垃圾收集区域很快会被装满，使得船只需要不断地靠岸对垃圾进行排放，降低了垃圾打捞效率；

为此，提出一种船只装配式垃圾打捞设备。

发明内容

针对现有技术中存在的问题，本发明的目的在于提供一种船只装配式垃圾打捞设备，可以实现对打捞的垃圾进行压缩，减小了垃圾收集时彼此的间隙，提高了垃圾的存储量，减少了船只靠岸排放垃圾的次数，提高了垃圾的打捞效率。

为解决上述问题，本发明采用如下的技术方案。

一种船只装配式垃圾打捞设备，包括箱体，所述箱体的右侧底部前端固定连接有电机，所述箱体的内部前端下部转动连接有驱动轴，所述驱动轴与电机的输出轴固定连接，所述驱动轴的外部转动连接有传送带；

所述箱体的内部上端设有压缩机构，所述压缩机构用于对打捞上来的垃圾进行压缩，从而减小垃圾堆放时彼此之间的间隙，提高了垃圾收集的存储量。

进一步的，所述压缩机构包括转动连接于箱体右侧上部中心处的皮带轮，且皮带轮与电机的输出轴之间转动连接有皮带，所述箱体的两侧内壁上部中心处均转动连接有转盘，所述皮带轮贯穿至箱体的内部与右侧转盘之间固定连接，两个所述转盘之间上部固定连接有压杆，所述箱体的顶壁中心处活动贯穿连接有限位杆，且限位杆的底部固定连接有限位块，所述限位块的表面开设有限位槽，所述压杆贯穿于限位槽的内部，所述限位块的下端固定连接有推杆，且推杆的下端固定连接有挤压板。

进一步的，所述传送带的内部设有冲洗机构，所述冲洗机构包括固定连接于挤压板下端的折叠气囊，所述折叠气囊的下端固定连接有承压板，所述箱体的左侧固定连接有导气管，所述导气管的前端延伸至传送带的内部，所述导气管的前端位于传送带内部的位置固定连接有冲洗管排，且冲洗管排的下端开设有冲洗孔。

进一步的，所述折叠气囊、导气管及冲洗管排之间相连通，所述承压板的重力大于折叠气囊膨胀复原时所需的阻力。

进一步的，所述箱体的后部设有破坏机构，所述破坏机构包括活动连接于箱体后部的第二螺旋柱，且箱体的底部螺旋传动贯穿有第一螺旋柱，所述第二螺旋柱位于第一螺旋柱的左侧，且第一螺旋柱与第二螺旋柱螺旋转动连接，所述第二螺旋柱与挤压板均为磁铁材质。

进一步的，所述第一螺旋柱的前端呈尖锐状。

进一步的，所述箱体的顶部设有净化机构，所述净化机构包括固定连接于箱体顶部两侧的支架，且支架的前端转动连接有扇叶，所述扇叶的外侧固定连接有齿环，所述限位杆的两侧上部均活动连接有齿片，且齿片与齿环相啮合。

进一步的，两侧所述扇叶呈镜像分布，左侧所述齿片的底部及右侧所述齿片的顶部与限位杆之间均固定连接有转轴。

进一步的，所述转盘的直径不小于折叠气囊膨胀时的厚度。

进一步的，所述箱体的前端位于传送带的两侧均固定连接有挡板，且挡板的前端固定连接有收集板，两个所述收集板呈八字形。

相比于现有技术，本发明的有益效果在于：

（1）本方案打捞过程中电机利用皮带转动，从而利用皮带带动皮带轮转动，而转盘跟随皮带轮同步转动，从而带动压杆以转盘的圆心做圆周运动，压杆转动时沿限位槽滑动，当压杆由转盘的顶部转动至其底部过程中，压杆会利用限位槽对限位块实现下压，而限位杆起到限位作用，使得限位块只能够做上下运动，当限位块被下压时利用推杆推动挤压板下移，从而利用挤压板对进入到箱体内部的垃圾进行挤压，从而减小垃圾之间的间隙，使得垃圾被压缩，提高了箱体对垃圾的存储量，减少了船只靠岸排放垃圾的次数，提高了垃圾的打捞效率。

（2）本方案配合压缩机构的运行，在挤压板的底部设置折叠气囊与承压板，当挤压板下压时，承压板先与垃圾接触，并随着挤压板的持续下压，折叠气囊被压缩，此时其内部的空气通过导气管进入到冲洗管排中，并由冲洗管排底部的冲洗孔排出，从而实现对传送带的内壁进行冲洗，避免垃圾附着在传送带的外壁上对传送带上的滤孔造成堵塞而影响了传送过程中对垃圾的沥水效果，避免过多的河水进入到箱体的内壁，而导致水的浮力影响了对垃圾的压缩，保障了垃圾的压缩效果。

（3）本方案配合垃圾压缩时挤压板的上下运动，利用挤压板对第二螺旋柱的磁性吸引力带动第二螺旋柱同步上移运动，在第二螺旋柱下移时，由于第二螺旋柱与第一螺旋柱螺旋转动连接，因此会带动第一螺旋柱向前位移，从而使得第一螺旋柱伸入箱体的内部利用其前端的尖锐对箱体内部的垃圾进行破坏，避免垃圾中的塑料瓶及塑料袋装满水后不便于被压缩，进一步保障了压缩效果。

（4）本方案配合对垃圾压缩时限位杆的上下运动，利用限位杆两侧的齿片带动齿环转动，从而使得扇叶跟随齿环同步转动，利用扇叶转动带动空气流通，使得空气向船体的前方流动，避免垃圾被压缩时泄漏的异味飘向船体对船上工作人员带来不适。

附图说明

图1为本发明的整体结构示意图；

图2为本发明的箱体剖视结构示意图；

图3为本发明的图2中A的放大图；

图4为本发明的冲洗机构结构示意图；

图5为本发明的第一螺旋柱与第二螺旋柱相结合视图；

图6为本发明的图4中B的放大图；

图7为本发明的限位杆与齿片相结合视图。

图中标号说明：

1、箱体；2、驱动轴；3、传送带；4、挡板；5、收集板；6、电机；7、压缩机构；71、皮带轮；72、皮带；73、转盘；74、压杆；75、限位块；76、限位槽；77、限位杆；78、推杆；79、挤压板；8、冲洗机构；81、折叠气囊；82、承压板；83、导气管；84、冲洗管排；9、破坏机构；91、第一螺旋柱；92、第二螺旋柱；10、净化机构；101、支架；102、扇叶；103、齿环；104、齿片；105、转轴。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

实施例1：

请参阅图1至图3，一种船只装配式垃圾打捞设备，包括箱体1，所述箱体1的右侧底部前端固定连接有电机6，所述箱体1的内部前端下部转动连接有驱动轴2，所述驱动轴2与电机6的输出轴固定连接，所述驱动轴2的外部转动连接有传送带3，所述箱体1的前端位于传送带3的两侧均固定连接有挡板4，且挡板4的前端固定连接有收集板5，两个所述收集板5呈八字形；

所述箱体1的内部上端设有压缩机构7，所述压缩机构7用于对打捞上来的垃圾进行压缩，从而减小垃圾堆放时彼此之间的间隙，提高了垃圾收集的存储量。

所述压缩机构7包括转动连接于箱体1右侧上部中心处的皮带轮71，且皮带轮71与电机6的输出轴之间转动连接有皮带72，所述箱体1的两侧内壁上部中心处均转动连接有转盘73，所述皮带轮71贯穿至箱体1的内部与右侧转盘73之间固定连接，两个所述转盘73之间上部固定连接有压杆74，所述箱体1的顶壁中心处活动贯穿连接有限位杆77，且限位杆77的底部固定连接有限位块75，所述限位块75的表面开设有限位槽76，所述压杆74贯穿于限位槽76的内部，所述限位块75的下端固定连接有推杆78，且推杆78的下端固定连接有挤压板79。

通过采用上述技术方案，首先将箱体1与船体相连，然后通过电机6带动驱动轴2转动，利用驱动轴2带动传送带3转动，伴随着船只在水面行驶，利用八字形的收集板5对水面垃圾进行收集导流，使得垃圾落在传送带3上，并由传送带3传送至箱体1的内部，从而完成对水面垃圾的打捞；

打捞过程中电机6利用皮带72转动，从而利用皮带72带动皮带轮71转动，而转盘73跟随皮带轮71同步转动，从而带动压杆74以转盘73的圆心做圆周运动，压杆74转动时沿限位槽76滑动，当压杆74由转盘73的顶部转动至其底部过程中，压杆74会利用限位槽76对限位块75实现下压，而限位杆77起到限位作用，使得限位块75只能够做上下运动，当限位块75被下压时利用推杆78推动挤压板79下移，从而利用挤压板79对进入到箱体1内部的垃圾进行挤压，从而减小垃圾之间的间隙，使得垃圾被压缩，提高了箱体1对垃圾的存储量，减少了船只靠岸排放垃圾的次数，提高了垃圾的打捞效率，之后随着压杆74转动至转盘73的顶部，此时压杆74带动限位块75上移，如此往复形成对垃圾的不断挤压，确保垃圾被压实。

如图2与图4所示，所述传送带3的内部设有冲洗机构8，所述冲洗机构8包括固定连接于挤压板79下端的折叠气囊81，所述折叠气囊81的下端固定连接有承压板82，所述箱体1的左侧固定连接有导气管83，所述导气管83的前端延伸至传送带3的内部，所述导气管83的前端位于传送带3内部的位置固定连接有冲洗管排84，且冲洗管排84的下端开设有冲洗孔。

所述折叠气囊81、导气管83及冲洗管排84之间相连通，所述承压板82的重力大于折叠气囊81膨胀复原时所需的阻力，所述转盘73的直径不小于折叠气囊81膨胀时的厚度，确保了折叠气囊81能够被完全压缩。

通过采用上述技术方案，配合压缩机构7的运行，在挤压板79的底部设置折叠气囊81与承压板82，当挤压板79下压时，承压板82先与垃圾接触，并随着挤压板79的持续下压，折叠气囊81被压缩，此时其内部的空气通过导气管83进入到冲洗管排84中，并由冲洗管排84底部的冲洗孔排出，从而实现对传送带3的内壁进行冲洗，避免垃圾附着在传送带3的外壁上对传送带3上的滤孔造成堵塞而影响了传送过程中对垃圾的沥水效果，避免过多的河水进入到箱体1的内壁，而导致水的浮力影响了对垃圾的压缩，保障了垃圾的压缩效果。

如图4与图5所示，所述箱体1的后部设有破坏机构9，所述破坏机构9包括活动连接于箱体1后部的第二螺旋柱92，且箱体1的底部螺旋传动贯穿有第一螺旋柱91，所述第二螺旋柱92位于第一螺旋柱91的左侧，且第一螺旋柱91与第二螺旋柱92螺旋转动连接，所述第二螺旋柱92与挤压板79均为磁铁材质，第二螺旋柱92与挤压板79均为磁铁材质使得第二螺旋柱92与挤压板79之间具备磁性吸引力，进而在挤压板79运动时利用挤压板79对第二螺旋柱92的磁性吸引力带动第二螺旋柱92同步位移运动，所述第一螺旋柱91的前端呈尖锐状。

通过采用上述技术方案，配合垃圾压缩时挤压板79的上下运动，利用挤压板79对第二螺旋柱92的磁性吸引力带动第二螺旋柱92同步位移运动，在第二螺旋柱92下移时，由于第二螺旋柱92与第一螺旋柱91螺旋转动连接，因此会带动第一螺旋柱91向前位移，从而使得第一螺旋柱91伸入箱体1的内部利用其前端的尖锐对箱体1内部的垃圾进行破坏，避免垃圾中的塑料瓶及塑料袋装满水后不便于被压缩，进一步保障了压缩效果，需要说明的是，螺旋传动连接是靠螺旋与螺纹牙面旋合实现回转运动与直线运动转换的机械传动，此为现有技术，故不在此赘述。

如图6与图7所示，所述箱体1的顶部设有净化机构10，所述净化机构10包括固定连接于箱体1顶部两侧的支架101，且支架101的前端转动连接有扇叶102，所述扇叶102的外侧固定连接有齿环103，所述限位杆77的两侧上部均活动连接有齿片104，且齿片104与齿环103相啮合。

两侧所述扇叶102呈镜像分布，左侧所述齿片104的底部及右侧所述齿片104的顶部与限位杆77之间均固定连接有转轴105。

通过采用上述技术方案，配合对垃圾压缩时限位杆77的上下运动，利用限位杆77两侧的齿片104带动齿环103转动，从而使得扇叶102跟随齿环103同步转动，利用扇叶102转动带动空气流通，使得空气向船体的前方流动，避免垃圾被压缩时泄漏的异味飘向船体对船上工作人员带来不适，需要说明的是，由于两侧扇叶102呈镜像分布，且左侧齿片104的底部及右侧齿片104的顶部与限位杆77之间均固定连接有转轴105，因此当限位杆77上移时，左侧齿片104与齿环103接触后在反作用的作用下利用转轴105向下旋转与限位杆77折叠，而右侧齿片104与齿环103啮合带动齿环103转动，同理限位杆77向下运动时，右侧齿环103不动，左侧齿环103转动，使得限位杆77上下运动时，驱动的扇叶102转动方向始终是将气流由船体向船体前方吹动，避免了异味流向船体。

使用方法：首先将箱体1与船体相连，然后通过电机6带动驱动轴2转动，利用驱动轴2带动传送带3转动，伴随着船只在水面行驶，利用八字形的收集板5对水面垃圾进行收集导流，使得垃圾落在传送带3上，并由传送带3传送至箱体1的内部，从而完成对水面垃圾的打捞；

打捞过程中电机6利用皮带72转动，从而利用皮带72带动皮带轮71转动，而转盘73跟随皮带轮71同步转动，从而带动压杆74以转盘73的圆心做圆周运动，压杆74转动时沿限位槽76滑动，当压杆74由转盘73的顶部转动至其底部过程中，压杆74会利用限位槽76对限位块75实现下压，而限位杆77起到限位作用，使得限位块75只能够做上下运动，当限位块75被下压时利用推杆78推动挤压板79下移，从而利用挤压板79对进入到箱体1内部的垃圾进行挤压，从而减小垃圾之间的间隙，使得垃圾被压缩，提高了箱体1对垃圾的存储量，减少了船只靠岸排放垃圾的次数，提高了垃圾的打捞效率。

以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式；但本发明的保护范围并不局限于此。任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其改进构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围内。

Claims (10)

1.一种船只装配式垃圾打捞设备，包括箱体（1），其特征在于：所述箱体（1）的右侧底部前端固定连接有电机（6），所述箱体（1）的内部前端下部转动连接有驱动轴（2），所述驱动轴（2）与电机（6）的输出轴固定连接，所述驱动轴（2）的外部转动连接有传送带（3）；

所述箱体（1）的内部上端设有压缩机构（7），所述压缩机构（7）用于对打捞上来的垃圾进行压缩，从而减小垃圾堆放时彼此之间的间隙，提高了垃圾收集的存储量。

2.根据权利要求1所述的一种船只装配式垃圾打捞设备，其特征在于：所述压缩机构（7）包括转动连接于箱体（1）右侧上部中心处的皮带轮（71），且皮带轮（71）与电机（6）的输出轴之间转动连接有皮带（72），所述箱体（1）的两侧内壁上部中心处均转动连接有转盘（73），所述皮带轮（71）贯穿至箱体（1）的内部与右侧转盘（73）之间固定连接，两个所述转盘（73）之间上部固定连接有压杆（74），所述箱体（1）的顶壁中心处活动贯穿连接有限位杆（77），且限位杆（77）的底部固定连接有限位块（75），所述限位块（75）的表面开设有限位槽（76），所述压杆（74）贯穿于限位槽（76）的内部，所述限位块（75）的下端固定连接有推杆（78），且推杆（78）的下端固定连接有挤压板（79）。

3.根据权利要求2所述的一种船只装配式垃圾打捞设备，其特征在于：所述传送带（3）的内部设有冲洗机构（8），所述冲洗机构（8）包括固定连接与挤压板（79）下端的折叠气囊（81），所述折叠气囊（81）的下端固定连接有承压板（82），所述箱体（1）的左侧固定连接有导气管（83），所述导气管（83）的前端延伸至传送带（3）的内部，所述导气管（83）的前端位于传送带（3）内部的位置固定连接有冲洗管排（84），且冲洗管排（84）的下端开设有冲洗孔。

4.根据权利要求3所述的一种船只装配式垃圾打捞设备，其特征在于：所述折叠气囊（81）、导气管（83）及冲洗管排（84）之间相连通，所述承压板（82）的重力大于折叠气囊（81）膨胀复原时所需的阻力。

5.根据权利要求2所述的一种船只装配式垃圾打捞设备，其特征在于：所述箱体（1）的后部设有破坏机构（9），所述破坏机构（9）包括活动连接于箱体（1）后部的第二螺旋柱（92），且箱体（1）的底部螺旋传动贯穿有第一螺旋柱（91），所述第二螺旋柱（92）位于第一螺旋柱（91）的左侧，且第一螺旋柱（91）与第二螺旋柱（92）螺旋转动连接，所述第二螺旋柱（92）与挤压板（79）均为磁铁材质。

6.根据权利要求5所述的一种船只装配式垃圾打捞设备，其特征在于：所述第一螺旋柱（91）的前端呈尖锐状。

7.根据权利要求2所述的一种船只装配式垃圾打捞设备，其特征在于：所述箱体（1）的顶部设有净化机构（10），所述净化机构（10）包括固定连接于箱体（1）顶部两侧的支架（101），且支架（101）的前端转动连接有扇叶（102），所述扇叶（102）的外侧固定连接有齿环（103），所述限位杆（77）的两侧上部均活动连接有齿片（104），且齿片（104）与齿环（103）相啮合。

8.根据权利要求7所述的一种船只装配式垃圾打捞设备，其特征在于：两侧所述扇叶（102）呈镜像分布，左侧所述齿片（104）的底部及右侧所述齿片（104）的顶部与限位杆（77）之间均固定连接有转轴（105）。

9.根据权利要求3所述的一种船只装配式垃圾打捞设备，其特征在于：所述转盘（73）的直径不小于折叠气囊（81）膨胀时的厚度。

10.根据权利要求1所述的一种船只装配式垃圾打捞设备，其特征在于：所述箱体（1）的前端位于传送带（3）的两侧均固定连接有挡板（4），且挡板（4）的前端固定连接有收集板（5），两个所述收集板（5）呈八字形。

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