CN115999112A - 杠片飞轮阻力系统 - Google Patents
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Abstract
本申请提供一种杠片飞轮阻力系统，是包含一杠片夹持装置安装于一支撑架上，其中该杠片夹持装置包含一本体具有一中心轴，以及一夹头安装于该中心轴，因此当中心轴转动时该夹头也会跟着转动，而该夹头还具有一迫紧件使一杠片以迫紧方式设置于该夹头的一安装部，利用迫紧的方式使该杠片能固定于该夹头上，让用户能够以一般常见规格的杠片作飞轮阻力训练，提高使用便利性。
Description
技术领域
本申请是与阻力系统有关，特别是一种利用一般杠片作为飞轮的杠片飞轮阻力系统。
背景技术
飞轮惯性训练系统是利用飞轮转动的惯性提供阻力，通常需要利用轴心带动飞轮片转动使飞轮产生转动冠量，飞轮片与轴心之间必须为非圆形的设计才能够让飞轮被带动旋转，因此一般利用飞轮惯性进行训练的器材都会有特殊规格的飞轮片作使用，而不会利用一般规格的杠片当作飞轮使用。因此，使用者必须同时拥有飞轮片与杠片才能进行二种不同的训练，会提高设备成本与占用较多的收纳空间。
发明内容
本申请所要解决的技术问题在于提供一种利用一般杠片作为飞轮的杠片飞轮阻力系统。
基于上述目的，本申请提供一种杠片飞轮阻力系统，是包含一杠片夹持装置安装于一支撑架上用于夹持一杠片，其中该杠片夹持装置包含一本体具有一中心轴，一夹头安装于该中心轴的一自由端使该杠片的中心孔套设于该夹头，以及一迫紧件安装于该夹头并使该夹头产生弹性变形而抵压该中心孔，以迫紧定位该杠片。
其中该中心轴具有一螺杆插入一轴套，以及一螺帽设置于该螺杆远离该轴套的一端。
其中该夹头的横断面形状为圆形，该迫紧件与该杠片同轴设置。
较佳的，该夹头包含一固定部及一安装部，该固定部具有一固定孔插设于该中心轴的一轴套，该安装部具有多个扇形工件沿着周向间隔排列呈圆筒状，并沿轴向形成一安装孔连通该固定孔，该多个扇形工件的其中一端的内弧面具有一倾斜面，使该安装孔形成有一锥形空间。
较佳的，该轴套的外表面具有一凹槽用以容设一止付螺丝。
较佳的，该固定部具有一螺孔。
较佳的，该迫紧件为一锥形套设置于该锥形空间。
较佳的，该夹头具有一固定部及一安装部，该固定部具有一固定孔插设于该中心轴的一轴套，该安装部沿着轴向形成一安装孔连通该固定孔，该夹头还具有多个橡胶环及多个环形工件依序间隔设置于该安装部，前述夹头还具有一螺帽设置于该中心轴的一螺杆远离该轴套的一端。
有关本申请的其它功效及实施例的详细内容，配合图式说明如下。
附图说明
为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。
图1是本申请实施例的示意图；
图2是本申请第一实施例的杠片夹持装置的组件爆炸图；
图3是本申请第一实施例的夹头的剖视图；
图4是本申请第二实施例的夹头的示意图。
符号说明
10：杠片夹持装置 11：轴套 111：凹槽
12：螺杆 15：止付螺丝 17：锥形套
18：橡胶环 19：螺帽 20：夹头
201：固定部 201a：固定孔 202：安装部
202a：安装孔 202b：锥形空间 21：螺孔
30：杠片 60：支撑架
具体实施方式
在下文的实施方式中所述的位置关系，包括：上，下，左和右，若无特别指明，皆是以图式中组件绘示的方向为基准。
请参阅图1绘示一种杠片飞轮阻力系统，包含一杠片夹持装置10安装于一支撑架60上，其中该杠片夹持装置10包含一本体，其具有一中心轴凸出于该本体的左右二侧，该中心轴具有一螺杆12插入一轴套11，以及一螺帽19设置于该螺杆12远离该轴套11的一端，二夹头20分别安装于该螺杆12的二自由端，并具有一迫紧件使二杠片30分别以迫紧方式设置于该夹头20的一安装部202，其中该支撑架60可以是但不限于市售的龙门架。
请参阅图2至图3为本申请的第一实施例，于本实施例中，该夹头20包含一固定部201及一安装部202，该固定部201具有一固定孔201a并设置于该轴套11，该安装部202具有一安装孔202a连通该固定孔201a，该安装孔202a的轮廓与该螺杆12的轮廓相匹配，使该夹头20能固定于中心轴上，因此当中心轴被转动时，夹头20也会跟着被带动转动。在本实施例中，该安装部202的横断面形状为圆形，可供该杠片30的中心圆孔套设于该安装部202，通过安装孔202a可以施力使该安装部202产生弹性变形而外径扩张，进而夹持该杠片30。
于本实施例中，该安装部202具有多个扇形工件沿着周向间隔排列呈圆筒状，且该多个扇形工件相对远离该固定部201的一端的内弧面具有一倾斜面，使该安装孔202a相对远离该固定孔201a的一侧形成有一锥形空间202b位于该安装部202的横断面中央。于其他实施例中，可以将该多个扇形工件靠近固定部201的一端的内弧面设为倾斜面，使该锥形空间202b形成于相对靠近该固定孔201a的一侧，或者将该多个扇形工件相远离的二端的内弧面皆设为倾斜面，使安装孔202a的二侧皆形成有锥形空间202b。
于本实施例中，该轴套11的外表面具有一凹槽111用以容设一止付螺丝15，该固定部201的具有一螺孔21，当该固定部201套设于该轴套11时，该止付螺丝15对应于该螺孔21设置达到固定该夹头20的效果。
实际使用时，将前述夹头20固定于中心轴后，将一杠片30插入该夹头20的安装部，将一锥形套17作为迫紧件并置入该锥形空间202b，并将一螺帽19锁上螺杆12。该锥形套17(即紧迫件)与该杠片30同轴设置，此时螺帽19会推动锥形套17，使锥形套17沿着锥形空间202b深入，并使该夹头20产生形变，而夹头20的外径因此变大使该夹头20与杠片30之间形成一夹持力以将杠片30固定于夹头20上，因此当中心轴被转动时，设置于夹头20上的杠片30也会因夹头20转动而转动，让使用者可以进行飞轮阻力训练。于本实施例中，该夹头20的外径小于该杠片的中心孔径约0.1mm，当锁上螺帽19后，夹头20产生大于0.1mm的形变力使夹头20的外径大于该杠片30的中心孔径，而将杠片30固定于夹头20上。于其他实施例中，该螺杆12可以是锥形螺杆，设置锥形螺杆使该锥形螺杆的锥形部置于该锥形空间202b后，将一螺帽19锁上该锥形螺杆同样可以达到迫紧的效果。
请参阅图4为本申请的第二实施例的夹头20，于第二实施例中，该夹头20具有一固定部201及一安装部202，该固定部201具有一固定孔201a插设于该中心轴的一轴套11，该安装部202沿着轴向形成一安装孔202a连通该固定孔201a，该安装孔202a的轮廓与该螺杆12轮廓相匹配，使该夹头20能固定于中心轴上，因此当中心轴被转动时，夹头20也会跟着被带动转动。
该夹头20具有多个环形工件与多个橡胶环18依序间隔设置于该安装部202，该橡胶环18作为迫紧件，当前述夹头20固定于中心轴后，将一杠片30插入该夹头20的安装部202后，将一螺帽(图未示)锁上螺杆12，通过螺杆12与螺帽锁紧的力量使橡胶环18产生形变，使橡胶环18的外径大于该杠片30的中心孔径，而与杠片30之间形成一夹持力使杠片30固定于夹头20上，因此当中心轴被转动时，设置于夹头20上的杠片30也会因夹头20转动而转动。
本申请主要是将夹头20设置于中心轴上，并且利用迫紧的方式将杠片30固定在夹头20，当中心轴转动时该夹头也会跟着转动，让用户能够使用一般规格的杠片30作为飞轮阻力训练，而不需要额外购买特殊规格的飞轮片，提高使用便利性。
以上所述的实施例及/或实施方式，仅是用以说明实现本申请技术的较佳实施例及/或实施方式，并非对本申请技术的实施方式作任何形式上的限制，任何本领域技术人员，在不脱离本申请内容所公开的技术手段的范围，当可作些许的更动或修饰为其它等效的实施例，但仍应视为与本申请实质相同的技术或实施例。
Claims (10)
1.一种杠片飞轮阻力系统，是包含一杠片夹持装置安装于一支撑架上，用于夹持一杠片，其特征在于：
该杠片夹持装置，包含一本体，具有一中心轴；
一夹头安装于该中心轴的一自由端，使该杠片的一中心孔套设于该夹头；以及
一迫紧件，安装于该夹头并使该夹头产生弹性变形而抵压该中心孔，以迫紧定位该杠片。
2.根据权利要求1所述的杠片飞轮阻力系统，其特征在于，该中心轴具有一螺杆插入一轴套。
3.根据权利要求1所述的杠片飞轮阻力系统，其特征在于，该夹头的横断面形状为圆形，该迫紧件与该杠片同轴设置。
4.根据权利要求2所述的杠片飞轮阻力系统，其特征在于，还具有一螺帽设置于该螺杆远离该轴套的一端。
5.根据权利要求1所述的杠片飞轮阻力系统，其特征在于，该夹头具有一固定部及一安装部，该固定部具有一固定孔插设于该中心轴的一轴套，该安装部具有多个扇形工件沿着周向间隔排列呈圆筒状，并沿轴向形成一安装孔连通该固定孔，该多个扇形工件的其中一端的内弧面具有一倾斜面，使该安装孔形成有一锥形空间。
6.根据权利要求5所述的杠片飞轮阻力系统，其特征在于，该轴套的外表面具有一凹槽用以容设一止付螺丝。
7.根据权利要求5所述的杠片飞轮阻力系统，其特征在于，该固定部具有一螺孔。
8.根据权利要求5所述的杠片飞轮阻力系统，其特征在于，该迫紧件为一锥形套设置于该锥形空间。
9.根据权利要求1所述的杠片飞轮阻力系统，其特征在于，该夹头具有一固定部及一安装部，该固定部具有一固定孔插设于该中心轴的一轴套，该安装部沿着轴向形成一安装孔连通该固定孔，该夹头还具有多个橡胶环及多个环形工件依序间隔设置于该安装部。
10.根据权利要求9所述的杠片飞轮阻力系统，其特征在于，还具有一螺帽设置于该中心轴的一螺杆远离该轴套的一端。
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