CN115978326B - 一种排气系统机械防松法兰紧固装置及其装配方法 - Google Patents

Abstract

本申请公开了一种排气系统机械防松法兰紧固装置及其装配方法，包括螺栓组件，包括螺杆、螺母、紧固件，螺杆开设有第一调节槽、第二调节槽、第一紧固孔，第二调节槽与第一调节槽相连通；螺母开设有第二紧固孔；紧固件安装于第二紧固孔内；防松脱组件，包括膨胀件、调节单元、限位单元，膨胀件套设于螺杆上，膨胀件设有抵触槽、粗糙涂层；调节单元的一端设有第二转动槽，调节单元的另一端至少部分插入于第一调节槽内；限位单元安装于第二调节槽内。本申请的紧固装置，能够在紧固过程中，将螺杆与螺母之间进行多次加固，减少螺杆与螺母之间存在的松动问题。

Description

一种排气系统机械防松法兰紧固装置及其装配方法

技术领域

本申请属于法兰紧固零件领域，特别涉及一种排气系统机械防松法兰紧固装置及其装配方法。

背景技术

汽车排气系统对汽车机身的作用而言，起到减震降噪，延长排气消声系统寿命的作用，排气系统的主要材质通常采用不锈钢，排气系统的连接采用圆盘式的连接法兰；

目前，在固定排气系统的连接法兰时一般采用螺栓连接紧固，通过螺栓连接紧固的法兰，因受到排气系统的振动或交变载荷，导致螺纹副和支撑面间摩擦阻力有时瞬间急剧减小，可能会使螺母与螺杆之间产生微小松动，导致螺栓预紧力降低；当螺栓经过多次累积的松动达到临界值后，螺栓松动程度会随着动载荷显著加快，导致排气系统因松动或脱落出现故障，存在安全隐患；

因此，目前亟需一种能够防止排气系统连接法兰紧固螺栓松脱的紧固装置。

发明内容

申请目的：为了克服以上不足，本申请的目的是提供一种排气系统机械防松法兰紧固装置，其设计合理，应用灵活，能够在紧固过程中，将螺杆与螺母之间进行多次加固，减少螺杆与螺母之间存在的松动问题；且增加螺杆、螺母分别与待紧固工件之间的摩擦力，进而减少螺杆、螺母出现松动的概率。

为解决上述技术问题，本申请提供了一种排气系统机械防松法兰紧固装置，包括：

螺栓组件，包括螺杆、螺母、紧固件，所述螺杆开设有第一调节槽、第二调节槽、第一紧固孔，若干个第二调节槽沿第一调节槽的圆周方向呈阵列式布置，且所述第二调节槽与第一调节槽相连通；所述螺母开设有第二紧固孔，所述第二紧固孔将螺母贯穿；所述紧固件安装于第二紧固孔内，且紧固件的一端设有第一转动槽，紧固件的另一端至少部分插入于待紧固螺杆的第一紧固孔内；

防松脱组件，包括膨胀件、调节单元、限位单元，所述膨胀件套设于螺杆上，所述膨胀件设有抵触槽、粗糙涂层，且所述膨胀件与螺杆之间形成活动间隙；所述调节单元的一端设有第二转动槽，所述调节单元的另一端至少部分插入于第一调节槽内；所述限位单元安装于第二调节槽内，且所述限位单元的一端与调节单元啮合，所述限位单元的另一端至少部分插入于膨胀件的抵触槽内。

通过采用上述技术方案，能够在将待紧固工件进行紧固后，将紧固的螺母与螺杆之间进行加固，减少螺杆与螺母之间出现松动，进而减少螺栓因松动出现的松动问题，且能够增加螺杆与待紧固工件的摩擦力，进而减少螺杆在待紧固工件内出现松动的概率。

作为本申请的一种优选方式，所述调节单元包括第一转轴、调节件、第一齿轮，所述第一转轴安装于第一调节槽内，且与螺杆转动连接；所述调节件的一端设有第二转动槽，所述调节件的另一端至少部分插入于第一调节槽内；所述第一齿轮分别与第一转轴、调节件相连接，通过调节件带动第一齿轮沿第一转轴的旋转方向转动。

作为本申请的一种优选方式，所述限位单元包括第二转轴、第二齿轮、推送块，所述第二转轴安装于第二调节槽内，且与螺杆转动连接；所述第二齿轮与第一齿轮啮合；所述推送块的一端分别与第二转轴、第二齿轮相连接，所述推送块的另一端与膨胀件的抵触槽抵触，通过第一齿轮带动第二齿轮转动，进而通过第二齿轮带动推送块运动。

通过采用上述技术方案，能够调节膨胀件的膨胀程度，进一步增加膨胀件与待紧固工件抵触面的摩擦力。

作为本申请的一种优选方式，所述防松脱组件还包括第一吸盘层，所述第一吸盘层安装于螺母上，通过第一吸盘层增加螺母与待紧固工件的摩擦力。

通过采用上述技术方案，能够增加螺母与待紧固工件之间的摩擦力，进而减少螺母与螺杆紧固后出现的松动问题。

作为本申请的一种优选方式，所述防松脱组件还包括第二吸盘层，所述第二吸盘层安装于膨胀件上，通过第二吸盘层增加膨胀件与待紧固工件的摩擦力。

通过采用上述技术方案，能够增加膨胀件在膨胀后与待紧固工件的摩擦力，进而减少螺杆与待紧固工件之间出现的松动问题。

作为本申请的一种优选方式，所述螺杆还设有第一卡槽、紧固通槽，所述第一卡槽设有第一斜面；所述螺母设有第二卡槽，所述第二卡槽设有第二斜面。

作为本申请的一种优选方式，所述防松脱组件还包括限位卡扣，所述限位卡扣的一端至少部分插入于第一卡槽内，且与第一斜面贴合；所述限位卡扣的另一端至少部分插入于第二卡槽内，且与第二斜面贴合。

通过采用上述技术方案，能够将螺母与螺杆进一步加固，进而减少螺母、螺杆紧固后产生松动的概率。

作为本申请的一种优选方式，所述防松脱组件还包括限位卡箍，所述限位卡箍至少部分插入于紧固通槽内，通过限位卡箍将若干个螺杆紧固。

通过采用上述技术方案，能够将待紧固工件上安装的若干个螺杆进行同时紧固，减少螺杆在待紧固工件工作时产生的松动问题。

本申请还提供一种排气系统机械防松法兰紧固装置的装配方法，使用一种排气系统机械防松法兰紧固装置将待紧固工件固定，所述方法包括以下步骤：

步骤S1：使螺杆穿过待紧固工件的安装孔，且使螺母与螺杆相连接，将待紧固工件进行紧固；

步骤S2：使紧固件沿第二紧固孔向第一紧固孔方向移动，将紧固件至少部分插入于第一紧固孔内，进而使螺母与螺杆加固；

步骤S3：使调节单元沿预设转动方向转动，同时使限位单元向膨胀件方向移动，将限位单元至少部分插入于膨胀件的抵触槽内；

步骤S4：使调节单元沿预设转动方向继续转动，同时使限位单元带动膨胀件膨胀，进而使膨胀件与待紧固工件抵触，增加螺杆与待紧固工件的摩擦力。

作为本申请的一种优选方式，将待紧固工件进行紧固的方法还包括：

步骤S10：使第一吸盘层与待紧固工件抵触，增加螺母与待紧固工件的摩擦力；

步骤S11：使限位卡扣分别插入于第一卡槽、第二卡槽内，且使限位卡扣与第一斜面、第二斜面贴合，使螺母与螺杆加固；

步骤S12：使限位卡箍至少部分插入于紧固通槽内，将若干个螺杆紧固。

本发明的上述技术方案相比现有技术具有以下优点：

1、本发明所述的一种排气系统机械防松法兰紧固装置及其装配方法，能够在将待紧固工件进行紧固后，将紧固的螺母与螺杆之间进行加固，减少螺杆与螺母之间出现松动，进而减少螺栓因松动出现的松动问题；

2、能够增加螺杆与待紧固工件的摩擦力，进而减少螺杆在待紧固工件内出现松动的概率，且，能够调节膨胀件的膨胀程度，进一步增加膨胀件与待紧固工件抵触面的摩擦力；

3、能够增加螺母与待紧固工件之间的摩擦力，能够增加膨胀件在膨胀后与待紧固工件的摩擦力，进而减少螺母与螺杆紧固后出现的松动，减少螺杆与待紧固工件之间出现的松动；

4、能够将螺母与螺杆进一步加固，进而减少螺母、螺杆紧固后产生的松动问题；还能够将待紧固工件上安装的若干个螺杆进行同时紧固，减少螺杆在待紧固工件工作时产生的松动问题。

附图说明

为了使本申请的内容更容易被清楚的理解，下面根据本申请的具体实施例并结合附图，对本申请作进一步详细的说明。

图1是本申请的紧固装置的第一安装立体示意图。

图2是本申请的紧固装置的爆炸示意图。

图3是本申请的紧固装置的第一立体示意图。

图4是本申请的紧固装置的剖视示意图。

图5是本申请的螺杆的立体示意图。

图6是本申请的推送块运动展开的立体示意图。

图7是本申请的推送块运动收缩的立体示意图。

图8是本申请的紧固装置的第二立体示意图。

图9是本申请的紧固装置的螺帽区域的立体示意图。

图10是本申请的紧固装置的第二安装立体示意图。

图11是本申请的紧固装置的螺帽区域的加固立体示意图。

说明书附图标记说明：3、法兰工件，10、螺杆，11、螺母，12、紧固件，20、膨胀件，21、调节单元，22、限位单元，23、第一吸盘层，24、第二吸盘层，25、限位卡扣，26、限位卡箍，100、第一调节槽，101、第二调节槽，102、第一紧固孔，103、螺杆螺帽端，104、螺杆螺纹端，105、螺杆过渡端，106、第一卡槽，107、紧固通槽，110、第二紧固孔，111、第二卡槽，120、第一转动槽，201、粗糙涂层，210、第一转轴，211、调节件，212、第一齿轮，213、第二转动槽，220、第二转轴，221、第二齿轮，222、推送块。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本申请作进一步说明，以使本领域的技术人员可以更好地理解本申请并能予以实施，但所举实施例不作为对本申请的限定。

实施例一

参照图1-图7所示，本申请提供一种排气系统机械防松法兰紧固装置的实施例，包括：

螺栓组件，包括螺杆10、螺母11、紧固件12，所述螺杆10开设有第一调节槽100、第二调节槽101、第一紧固孔102，若干个第二调节槽101沿第一调节槽100的圆周方向呈阵列式布置，且所述第二调节槽101与第一调节槽100相连通；所述螺母11开设有第二紧固孔110，所述第二紧固孔110将螺母11贯穿；所述紧固件12安装于第二紧固孔110内，且紧固件12的一端设有第一转动槽120，紧固件12的另一端至少部分插入于待紧固螺杆10的第一紧固孔102内；

其中，参考图2、图4所示，螺杆螺帽端103开设有第一调节槽100、第二调节槽101，螺杆螺纹端104开设有第一紧固孔102；所述第二调节槽101的数量由作业人员根据实际需求、成本设定；所述螺母11上开设有与第一紧固孔102数量相同的第二紧固孔110，若干个第二紧固孔110沿螺母11的外周方向呈阵列式布置；所述紧固件12初始置放于第二紧固孔110内，且紧固件12与第二紧固孔110螺纹连接，所述紧固件12远离螺母11的一端设有第一转动槽120，所述第一转动槽120形状由作业人员根据实际需求、成本设定，在本实施例中参考内六角槽；通过装卸工具带动紧固件12于第二紧固孔110内转动，使紧固件12向第一紧固孔102方向转动，进而使紧固件12至少部分插入于第一紧固孔102内，将螺母11与螺杆螺纹端104进行加固，防止螺母11出现松动。

防松脱组件，包括膨胀件20、调节单元21、限位单元22，所述膨胀件20套设于螺杆10上，所述膨胀件20设有抵触槽、粗糙涂层201，且所述膨胀件20与螺杆10之间形成活动间隙；所述调节单元21的一端设有第二转动槽213，所述调节单元21的另一端至少部分插入于第一调节槽100内；所述限位单元22安装于第二调节槽101内，且所述限位单元22的一端与调节单元21啮合，所述限位单元22的另一端至少部分插入于膨胀件20的抵触槽内。

其中，参考图3所示，所述膨胀件20套设于螺杆螺帽端103与螺纹端之间的过渡区域，即膨胀件20套设于螺杆过渡端105；所述膨胀件20靠近螺杆10的表面设有抵触槽，膨胀件20远离螺杆10的表面设有粗糙涂层201，所述粗糙涂层201包括但不仅限于耐磨防滑合金涂层、胶层、蚀刻层，具体所述粗糙涂层201由作业人员根据实际需求、成本设定；

其中，参考图4、图6-图7所示，所述调节单元21包括第一转轴210、调节件211、第一齿轮212，所述第一转轴210安装于第一调节槽100内，且与螺杆10转动连接；所述调节件211的一端设有第二转动槽213，所述第二转动槽213的形状、尺寸与第一转动槽120相同，所述调节件211的另一端至少部分插入于第一调节槽100内；所述第一齿轮212分别与第一转轴210、调节件211相连接，通过装卸工具带动调节件211转动，进而通过调节件211带动第一齿轮212沿第一转轴210的旋转方向转动；

其中，参考图4、图6-图7所示，所述限位单元22包括第二转轴220、第二齿轮221、推送块222，所述第二转轴220安装于第二调节槽101内，且与螺杆10转动连接；所述第二齿轮221与第一齿轮212啮合；所述推送块222的一端分别与第二转轴220、第二齿轮221相连接，所述推送块222的另一端与膨胀件20的抵触槽抵触；通过第一齿轮212带动第二齿轮221转动，进而通过第二齿轮221带动推送块222向膨胀件20方向运动，带动膨胀件20膨胀。

优选地，所述机械防松法兰紧固装置的安装原理为：

作业人员将螺杆10穿过待紧固工件的安装孔，然后通过螺母11与螺杆10紧固连接，将待紧固工件进行紧固；

通过装卸工具插入于紧固件12的第一转动槽120内，然后通过装卸工具带动紧固件12转动，向第一紧固孔102方向移动，将紧固件12至少部分插入于第一紧固孔102内，进而通过紧固件12将螺母11与螺杆10加固；

通过装卸工具插入于调节件211的第二转动槽213内，然后通过装卸工具带动调节件211转动，通过调节件211带动第一齿轮212沿第一转轴210的旋转方向转动；

同时，通过第一齿轮212带动啮合的第二齿轮221转动，通过第二齿轮221带动推送块222沿第二转轴220的旋转方向转动，进而通过推送块222带动膨胀件20向待紧固工件的安装孔方向膨胀，将粗糙涂层201与待紧固工件抵触，增加螺杆10与待紧固工件的摩擦力。

采用上述技术方案，通过螺杆10、螺母11的设置，能够组合形成螺栓，将待紧固工件进行紧固；通过紧固件12的设置，能够将紧固的螺母11与螺杆10之间进行加固，减少螺杆10与螺母11之间出现松动，进而减少螺栓因松动出现的松动问题；通过膨胀件20的设置，能够增加螺杆10与待紧固工件的摩擦力，进而减少螺杆10在待紧固工件内出现松动的概率；通过调节单元21、限位单元22的设置，能够调节膨胀件20的膨胀程度，进一步增加膨胀件20与待紧固工件抵触面的摩擦力。

实施例二

参照图8所示，实施例二与实施例一基本相同，不同之处在于：

所述防松脱组件还包括第一吸盘层23、第二吸盘层24；

其中，参考图8所示，所述第一吸盘层23安装于螺母11上，所述第一吸盘层23包括若干个第一吸盘，若干个第一吸盘沿螺母11的周向呈阵列式布置；所述第二吸盘层24安装于膨胀件20上，所述第二吸盘层24包括若干个第二吸盘，若干个第二吸盘沿膨胀件20的周向呈阵列式布置。

采用上述技术方案，通过第一吸盘层23的设置，能够增加螺母11与待紧固工件之间的摩擦力，进而减少螺母11与螺杆10紧固后出现的松动；通过第二吸盘层24的设置，能够增加膨胀件20在膨胀后与待紧固工件的摩擦力，进而减少螺杆10与待紧固工件之间出现的松动。

实施例三

参照图9-图11所示，实施例三与实施例一基本相同，不同之处在于：

所述螺杆10还设有第一卡槽106、紧固通槽107；

所述螺母11设有第二卡槽111；

所述防松脱组件还包括限位卡扣25、限位卡箍26；

其中，参考图9所示，所述第一卡槽106、紧固通槽107设于螺杆螺纹端104，且所述第一卡槽106设有第一斜面；所述第二卡槽111设有第二斜面；

其中，参考图11所示，所述限位卡扣25的一端至少部分插入于第一卡槽106内，且与第一斜面贴合；所述限位卡扣25的另一端至少部分插入于第二卡槽111内，且与第二斜面贴合；

其中，参考图10所示，所述限位卡箍26至少部分插入于紧固通槽107内，通过限位卡箍26将若干个螺杆10紧固。

采用上述技术方案，通过第一卡槽106、第二卡槽111、限位卡扣25的设置，能够将螺母11与螺杆10进一步加固，进而减少螺母11、螺杆10紧固后产生的松动问题；通过紧固通槽107、限位卡箍26的设置，能够将待紧固工件上安装的若干个螺杆10进行同时紧固，减少螺杆10在待紧固工件工作时产生的松动问题。

实施例四

参照图1-图11所示，本申请提供一种排气系统机械防松法兰紧固装置的装配方法的实施例，使用所述的一种排气系统机械防松法兰紧固装置将待紧固工件固定，所述方法包括以下步骤：

步骤S1：使螺杆10穿过待紧固工件的安装孔，且使螺母11与螺杆10相连接，将待紧固工件进行紧固；

在步骤S1中，具体的由作业人员将螺杆螺纹端104穿过待紧固工件的安装孔，然后利用螺母11与螺杆螺纹端104螺纹连接，将待紧固工件进行紧固安装。

步骤S2：使紧固件12沿第二紧固孔110向第一紧固孔102方向移动，将紧固件12至少部分插入于第一紧固孔102内，进而使螺母11与螺杆10加固；

在步骤S2中，具体的，通过装卸工具插入于紧固件12的第一转动槽120内，进而通过装卸工具带动紧固件12沿第二紧固孔110向第一紧固孔102转动，将紧固件12至少部分插入于第一紧固孔102内，进而使螺母11与螺杆10加固。

步骤S3：使调节单元21沿预设转动方向转动，同时使限位单元22向膨胀件20方向移动，将限位单元22至少部分插入于膨胀件20的抵触槽内；

在步骤S3中，具体的，通过装卸工具插入于调节件211的第二转动槽213内，进而通过装卸工具带动调节件211顺时针转动或逆时针转动，通过调节件211带动第一齿轮212沿第一转动同步转动，同时通过第一齿轮212带动推送块222沿第二转动同步转动，将推送块222向膨胀件20方向移动，将推送块222至少部分插入于膨胀件20的抵触槽内。

步骤S4：使调节单元21沿预设转动方向继续转动，同时使限位单元22带动膨胀件20膨胀，进而使膨胀件20与待紧固工件抵触，增加螺杆10与待紧固工件的摩擦力。

在步骤S4中，具体在推送块222插入于抵触槽后，通过装卸工具带动调节件211继续转动，进而使推送块222带动膨胀件20膨胀，进而使膨胀件20与待紧固工件抵触，增加螺杆10与待紧固工件的摩擦力。

优选地，将待紧固工件进行紧固的方法还包括：

步骤S10：使第一吸盘层23与待紧固工件抵触，增加螺母11与待紧固工件的摩擦力；

在步骤S10中，具体在螺母11与螺杆10紧固后，通过螺母11的第一吸盘层23与待紧固工件抵触，进而增加螺母11与待紧固工件的摩擦力，减少螺母11产生的晃动。

步骤S11：使限位卡扣25分别插入于第一卡槽106、第二卡槽111内，且使限位卡扣25与第一斜面、第二斜面贴合，使螺母11与螺杆10加固；

在步骤S11中，具体在螺母11与螺杆10紧固后，通过限位卡扣25的两端分别插入于第一卡槽106、第二卡槽111内，进而使限位卡扣25的两端与第一斜面、第二斜面贴合，通过限位卡扣25将螺母11与螺杆10进一步加固。

步骤S12：使限位卡箍26至少部分插入于紧固通槽107内，将若干个螺杆10紧固。

在步骤S12中，具体在待紧固工件上安装完成若干个螺杆10、螺母11组成的螺栓后，通过限位卡箍26至少部分插入于紧固通槽107内，将待紧固工件上若干个螺杆10进行紧固，进一步减少螺杆10由于振动产生的松动问题。

显然，上述实施例仅仅是为清楚地说明所作的举例，并非对实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而由此所引申出的显而易见的变化或变动仍处于本申请创造的保护范围之中。

Claims (5)

1.一种排气系统机械防松法兰紧固装置，其特征在于，包括：

螺栓组件，包括螺杆（10）、螺母（11）、紧固件（12），所述螺杆（10）开设有第一调节槽（100）、第二调节槽（101）、第一紧固孔（102），若干个第二调节槽（101）沿第一调节槽（100）的圆周方向呈阵列式布置，且所述第二调节槽（101）与第一调节槽（100）相连通；所述螺母（11）开设有第二紧固孔（110），所述第二紧固孔（110）将螺母（11）贯穿；所述紧固件（12）安装于第二紧固孔（110）内，且紧固件（12）的一端设有第一转动槽（120），紧固件（12）的另一端至少部分插入于待紧固螺杆（10）的第一紧固孔（102）内；

防松脱组件，包括膨胀件（20）、调节单元（21）、限位单元（22），所述膨胀件（20）套设于螺杆（10）上，所述膨胀件（20）设有抵触槽、粗糙涂层（201），且所述膨胀件（20）与螺杆（10）之间形成活动间隙；所述调节单元（21）的一端设有第二转动槽（213），所述调节单元（21）的另一端至少部分插入于第一调节槽（100）内；所述限位单元（22）安装于第二调节槽（101）内，且所述限位单元（22）的一端与调节单元（21）啮合，所述限位单元（22）的另一端至少部分插入于膨胀件（20）的抵触槽内；

所述调节单元（21）包括第一转轴（210）、调节件（211）、第一齿轮（212），所述第一转轴（210）安装于第一调节槽（100）内，且与螺杆（10）转动连接；所述调节件（211）的一端设有第二转动槽（213），所述调节件（211）的另一端至少部分插入于第一调节槽（100）内；所述第一齿轮（212）分别与第一转轴（210）、调节件（211）相连接，通过调节件（211）带动第一齿轮（212）沿第一转轴（210）的旋转方向转动；

所述限位单元（22）包括第二转轴（220）、第二齿轮（221）、推送块（222），所述第二转轴（220）安装于第二调节槽（101）内，且与螺杆（10）转动连接；所述第二齿轮（221）与第一齿轮（212）啮合；所述推送块（222）的一端分别与第二转轴（220）、第二齿轮（221）相连接，所述推送块（222）的另一端与膨胀件（20）的抵触槽抵触，通过第一齿轮（212）带动第二齿轮（221）转动，进而通过第二齿轮（221）带动推送块（222）运动；

所述螺杆（10）还设有第一卡槽（106）、紧固通槽（107），所述第一卡槽（106）设有第一斜面；所述螺母（11）设有第二卡槽（111），所述第二卡槽（111）设有第二斜面；所述防松脱组件还包括限位卡扣（25），所述限位卡扣（25）的一端至少部分插入于第一卡槽（106）内，且与第一斜面贴合；所述限位卡扣（25）的另一端至少部分插入于第二卡槽（111）内，且与第二斜面贴合；所述防松脱组件还包括限位卡箍（26），所述限位卡箍（26）至少部分插入于紧固通槽（107）内，通过限位卡箍（26）将若干个螺杆（10）紧固。

2.根据权利要求1所述的一种排气系统机械防松法兰紧固装置，其特征在于，所述防松脱组件还包括第一吸盘层（23），所述第一吸盘层（23）安装于螺母（11）上，通过第一吸盘层（23）增加螺母（11）与待紧固工件的摩擦力。

3.根据权利要求2所述的一种排气系统机械防松法兰紧固装置，其特征在于，所述防松脱组件还包括第二吸盘层（24），所述第二吸盘层（24）安装于膨胀件（20）上，通过第二吸盘层（24）增加膨胀件（20）与待紧固工件的摩擦力。

4.一种排气系统机械防松法兰紧固装置的装配方法，其特征在于，使用权利要求1-3任一项所述的一种排气系统机械防松法兰紧固装置将待紧固工件固定，所述方法包括以下步骤：

步骤S1：使螺杆（10）穿过待紧固工件的安装孔，且使螺母（11）与螺杆（10）相连接，将待紧固工件进行紧固；

步骤S2：使紧固件（12）沿第二紧固孔（110）向第一紧固孔（102）方向移动，将紧固件（12）至少部分插入于第一紧固孔（102）内，进而使螺母（11）与螺杆（10）加固；

步骤S3：使调节单元（21）沿预设转动方向转动，同时使限位单元（22）向膨胀件（20）方向移动，将限位单元（22）至少部分插入于膨胀件（20）的抵触槽内；

步骤S4：使调节单元（21）沿预设转动方向继续转动，同时使限位单元（22）带动膨胀件（20）膨胀，进而使膨胀件（20）与待紧固工件抵触，增加螺杆（10）与待紧固工件的摩擦力。

5.根据权利要求4所述的一种排气系统机械防松法兰紧固装置的装配方法，其特征在于，将待紧固工件进行紧固的方法还包括：

步骤S10：使第一吸盘层（23）与待紧固工件抵触，增加螺母（11）与待紧固工件的摩擦力；

步骤S11：使限位卡扣（25）分别插入于第一卡槽（106）、第二卡槽（111）内，且使限位卡扣（25）与第一斜面、第二斜面贴合，使螺母（11）与螺杆（10）加固；

步骤S12：使限位卡箍（26）至少部分插入于紧固通槽（107）内，将若干个螺杆（10）紧固。