CN115928173A - 一种汽车配件表面电泳涂装装置及其使用方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种汽车配件表面电泳涂装装置，包括电泳涂装槽，电泳涂装槽顶部相对的两侧均固定安装有支撑板，两个支撑板之间设有涂装驱动架，涂装驱动架上设有涂装夹具，涂装驱动架的下端设置在电泳涂装槽的内部，电泳涂装槽一侧的下端设有循环出口，电泳涂装槽远离循环出口的一侧设有循环进口，循环进口和循环出口之间设有循环机构，有益效果：具有上料装夹工位、卸料工位和电泳涂装工位，多工位能够同时操作，提高电泳涂装加工效率，改善涂装产品质量，涂装夹具方便装夹固定涂装作业，涂装夹具与涂装驱动架之间通过装配式螺栓安装，涂装夹具能够拆装更换，拆装快速、方便，实用性更强。

Description

一种汽车配件表面电泳涂装装置及其使用方法

技术领域：

本发明属于汽车配件涂装技术领域，特别涉及一种汽车配件表面电泳涂装装置及其使用方法。

背景技术：

随着科技的不断进步和经济水平的不断提高，汽车行业快速发展，汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品，汽车配件的种类繁多，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大。近些年来汽车配件制造厂也在飞速地发展，汽车配件在产生过程需要进行电泳涂装，电泳涂装是是利用外加电场使悬浮于电泳液中的颜料和树脂等微粒定向迁移并沉积于电极之一的基底表面的涂装方法。

目前用于汽车配件的电泳涂装设备在使用的过程中，设备单一的操作工位，导致设备上料、涂装、及卸料操作依次顺序作业，造成涂装设备及汽车配件涂装效率较低，以及涂装设备上用于装夹的机械手不能根据不同涂装汽车配件进行更换使用，实用性较差，所以本发明提供一种汽车配件表面电泳涂装装置及其使用方法来解决上述问题。

发明内容：

本发明的目的就在于为了解决上述问题而提供一种汽车配件表面电泳涂装装置及其使用方法，解决了现有的缺点。

为了解决上述问题，本发明提供了一种技术方案：

一种汽车配件表面电泳涂装装置，包括电泳涂装槽，所述电泳涂装槽顶部相对的两侧均固定安装有支撑板，两个所述支撑板之间设有涂装驱动架，所述涂装驱动架上设有涂装夹具，所述涂装驱动架的下端设置在电泳涂装槽的内部，所述电泳涂装槽一侧的下端设有循环出口，所述电泳涂装槽远离循环出口的一侧设有循环进口，所述循环进口和循环出口之间设有循环机构；

所述涂装夹具包括固定板、安装板、承载板、装配式螺栓和涂装机械手，所述涂装驱动架上设有固定板，所述固定板相对的两侧均固定安装有安装板，所述固定板的底部设有承载板，所述承载板和安装板上均设有相对应的装配螺孔，所述承载板和安装板之间通过装配螺孔内螺纹安装的装配式螺栓固定，所述承载板的底部固定安装有涂装机械手。

作为本发明的一种优选技术方案，所述涂装驱动架包括转动杆、伺服电机、连接架、连接杆和转动套，两个所述支撑板之间设有转动杆，所述转动杆的一端设有转轴，所述转动杆远离转轴的一侧通过联轴器与支撑板上伺服电机的输出端固定安装，所述转动杆相对的两侧均固定安装有连接块，两个所述连接块上均固定安装有连接架，且连接架呈圆形结构设置，两个所述连接架之间固定安装有连接杆，且连接杆设置有四个，四个所述连接杆等间距分布在圆形结构的连接架上，所述连接杆上套设有两个转动套，两个所述转动套的底部与固定板固定，所述连接架上设有等间距分布的支撑杆，且支撑杆设有八个。

作为本发明的一种优选技术方案，所述循环机构包括循环管、循环泵、过滤器和换热器，所述电泳涂装槽的一侧设有循环泵、过滤器和换热器，所述循环出口通过循环管与循环泵的输入端连接，所述循环泵的输出端通过循环管与过滤器的输入端连接，所述过滤器的输出端通过循环管与换热器的输入端连接，所述换热器的输出端通过循环管与循环进口连接。

作为本发明的一种优选技术方案，所述过滤器包括过滤外壳和过滤网板，所述过滤外壳相对的两侧均通过螺纹接头与循环管螺纹连接，所述过滤外壳的内部设有过滤网板。

作为本发明的一种优选技术方案，所述换热器包括换热外壳、换热管道、换热进口和换热出口，所述换热外壳相对的两侧均通过螺纹接头与循环管螺纹连接，所述换热外壳的内部设有换热管道，所述换热外壳靠近过滤器一侧的顶部设有换热进口，所述换热外壳远离换热进口一侧的底部设有换热出口，所述换热进口和换热出口之间通过管道与控温设备连接。

作为本发明的一种优选技术方案，所述换热管道采用U型管道设置，且换热管道内壁设有导热涂层。

作为本发明的一种优选技术方案，所述固定板的底部设有定位槽，所述承载板的顶部设有定位块，且定位块与定位槽一一对应设置，所述定位块插入在定位槽内。

一种根据权利要求所述的汽车配件表面电泳涂装装置的使用方法，该使用方法首先根据汽车配件电泳涂装的需要在涂装驱动架上安装相适配的涂装夹具，然后通过伺服电机驱动涂装驱动架在电泳涂装槽内转动，在涂装驱动架的一侧将汽车配件通过涂装夹具进行装夹操作，装夹后转动至电泳涂装槽内进行涂装，涂装后转动至水平时，即在装夹操作的对面进行涂装卸料操作，涂装装置具有上料装夹工位、电泳涂装工位和卸料工位，且多工位能够同时操作；涂装过程中，在循环泵的作用下，电泳涂装槽内的电泳液由循环出口通过循环管进入循环系统，经过过滤器过滤、换热器温度调节后由循环进口进入电泳涂装槽。

本发明的有益效果：

(1)本发明所述的一种汽车配件表面电泳涂装装置及其使用方法，通过设置在电泳涂装槽内的涂装驱动架，在电泳涂装槽及涂装驱动架的一侧设为上料装夹工位用于涂装上料操作，电泳涂装槽及涂装驱动架的另一侧设为卸料工位用于涂装卸料操作，涂装驱动架下端的电泳涂装槽内设为电泳涂装工位用于汽车配件涂装操作，多工位能够同时操作，从而有效的提高了汽车配件电泳涂装加工效率，以及涂装设备上的循环机构，能够改善涂装产品质量。

(2)本发明所述的一种汽车配件表面电泳涂装装置及其使用方法，通过设置在涂装驱动架上的涂装夹具，方便通过涂装夹具上的涂装机械手对汽车配件进行装夹固定涂装作业，并且涂装夹具与涂装驱动架之间采用装配式螺栓进行固定，使得涂装设备上的涂装夹具能够根据汽车配件涂装的需要进行拆装更换，从而能够极大的提高涂装设备使用的灵活性和范围，且拆装快速、方便，实用性更强。

附图说明：

为了易于说明，本发明由下述的具体实施及附图作以详细描述。

图1为本发明的结构示意图；

图2为本发明的电泳涂装槽的结构示意图；

图3为本发明的涂装驱动架的结构示意图；

图4为本发明的A处的结构示意图；

图5为本发明的过滤器的结构示意图；

图6为本发明的换热器的结构示意图。

图中：1、电泳涂装槽；2、支撑板；3、涂装驱动架；31、转动杆；32、转轴；33、伺服电机；34、连接块；35、连接架；36、连接杆；37、转动套；38、支撑杆；4、涂装夹具；41、固定板；42、安装板；43、承载板；44、装配式螺栓；45、涂装机械手；46、定位槽；47、定位块；5、循环出口；6、循环进口；7、循环管；8、循环泵；9、过滤器；91、过滤外壳；92、过滤网板；10、换热器；101、换热外壳；102、换热管道；103、换热进口；104、换热出口。

具体实施方式：

如图1-6所示，本具体实施方式采用以下技术方案：一种汽车配件表面电泳涂装装置，包括电泳涂装槽1，所述电泳涂装槽1顶部相对的两侧均固定安装有支撑板2，两个所述支撑板2之间设有涂装驱动架3，所述涂装驱动架3上设有涂装夹具4，所述涂装驱动架3的下端设置在电泳涂装槽1的内部，所述电泳涂装槽1一侧的下端设有循环出口5，所述电泳涂装槽1远离循环出口5的一侧设有循环进口6，所述循环进口6和循环出口5之间设有循环机构；

所述涂装夹具4包括固定板41、安装板42、承载板43、装配式螺栓44和涂装机械手45，所述涂装驱动架3上设有固定板41，所述固定板41相对的两侧均固定安装有安装板42，所述固定板41的底部设有承载板43，所述承载板43和安装板42上均设有相对应的装配螺孔，所述承载板43和安装板42之间通过装配螺孔内螺纹安装的装配式螺栓44固定，所述承载板43的底部固定安装有涂装机械手45。

其中，所述涂装驱动架3包括转动杆31、伺服电机33、连接架35、连接杆36和转动套37，两个所述支撑板2之间设有转动杆31，所述转动杆31的一端设有转轴32，所述转动杆31远离转轴32的一侧通过联轴器与支撑板2上伺服电机33的输出端固定安装，所述转动杆31相对的两侧均固定安装有连接块34，两个所述连接块34上均固定安装有连接架35，且连接架35呈圆形结构设置，两个所述连接架35之间固定安装有连接杆36，且连接杆36设置有四个，四个所述连接杆36等间距分布在圆形结构的连接架35上，所述连接杆36上套设有两个转动套37，转动套37内侧的连接杆36外壁上设有环形的限位滑槽，转动套37的内侧设有限位滑块，限位滑块在限位滑槽内滑动，两个所述转动套37的底部与固定板41固定，所述连接架35上设有等间距分布的支撑杆38，且支撑杆38设有八个，在电泳涂装槽1及涂装驱动架3的一侧设为上料装夹工位用于涂装上料操作，电泳涂装槽1及涂装驱动架3的另一侧设为卸料工位用于涂装卸料操作，涂装驱动架3下端的电泳涂装槽1内设为电泳涂装工位用于汽车配件涂装操作，多工位能够同时操作，从而有效的提高了汽车配件电泳涂装加工效率。

其中，所述循环机构包括循环管7、循环泵8、过滤器9和换热器10，所述电泳涂装槽1的一侧设有循环泵8、过滤器9和换热器10，所述循环出口5通过循环管7与循环泵8的输入端连接，所述循环泵8的输出端通过循环管7与过滤器9的输入端连接，所述过滤器9的输出端通过循环管7与换热器10的输入端连接，所述换热器10的输出端通过循环管7与循环进口6连接，能够对电泳涂装槽1内的电泳液进行循环处理，改善涂装产品质量。

其中，所述过滤器9包括过滤外壳91和过滤网板92，所述过滤外壳91相对的两侧均通过螺纹接头与循环管7螺纹连接，所述过滤外壳91的内部设有过滤网板92，能够对循环的电泳液进行过滤去除杂质处理。

其中，所述换热器10包括换热外壳101、换热管道102、换热进口103和换热出口104，所述换热外壳101相对的两侧均通过螺纹接头与循环管7螺纹连接，所述换热外壳101的内部设有换热管道102，所述换热外壳101靠近过滤器9一侧的顶部设有换热进口103，所述换热外壳101远离换热进口103一侧的底部设有换热出口104，所述换热进口103和换热出口104之间通过管道与控温设备连接，控温设备为电热水器(型号S4)，通过电热水器向换热管道102注入换热液，通过换热液与换热外壳内的电泳液进行热交换，例如电泳液温度过高时，向换热管道102内注入低温的换热液，同理即可，从而使得电泳液温度更适合汽车配件的涂装使用。

其中，所述换热管道102采用U型管道设置，且换热管道102内壁设有导热涂层，导热、换热效率更好。

其中，所述固定板41的底部设有定位槽46，所述承载板43的顶部设有定位块47，且定位块47与定位槽46一一对应设置，所述定位块47插入在定位槽46内，安装定位精准。

一种根据权利要求7所述的汽车配件表面电泳涂装装置的使用方法，该使用方法首先根据汽车配件电泳涂装的需要在涂装驱动架3上安装相适配的涂装夹具4，然后通过伺服电机33驱动涂装驱动架3在电泳涂装槽1内转动，在涂装驱动架3的一侧将汽车配件通过涂装夹具4进行装夹操作，装夹后转动至电泳涂装槽1内进行涂装，涂装后转动至水平时，即在装夹操作的对面进行涂装卸料操作，涂装装置具有上料装夹工位、电泳涂装工位和卸料工位，且多工位能够同时操作；涂装过程中，在循环泵8的作用下，电泳涂装槽1内的电泳液由循环出口5通过循环管7进入循环系统，经过过滤器9过滤、换热器10温度调节后由循环进口6进入电泳涂装槽1。

具体的：一种汽车配件表面电泳涂装装置及其使用方法，使用时，首先根据汽车配件的类型及型号在涂装驱动架3上安装相适配的涂装夹具4，安装时，通过在承载板43和安装板42的装配螺孔内螺纹安装的装配式螺栓44进行固定，从而将载有涂装机械手45的承载板43与涂装驱动架3进行安装，在电泳涂装槽1及涂装驱动架3一侧的上料装夹工位上将汽车待涂装的配件装夹在涂装机械手45上，然后伺服电机33驱动两个支撑板2之间的转动杆31转动，带动连接块34、连接架35及连接杆36转动，上料装夹工位上装夹的配件转动至电泳涂装槽1内，汽车配件浸没在电泳液中进行涂装作业，涂装后再转动至卸料工位，将涂装的配件取下，即在电泳涂装槽1及涂装驱动架3的一侧设为上料装夹工位用于涂装上料操作，电泳涂装槽1及涂装驱动架3的另一侧设为卸料工位用于涂装卸料操作，涂装驱动架3下端的电泳涂装槽1内设为电泳涂装工位用于汽车配件涂装操作，多工位能够同时操作，从而有效的提高了汽车配件电泳涂装加工效率，设置在涂装驱动架3上的涂装夹具4，方便通过涂装夹具4上的涂装机械手45对汽车配件进行装夹固定涂装作业，并且涂装夹具4与涂装驱动架3之间采用装配式螺栓44进行固定，使得涂装设备上的涂装夹具4能够根据汽车配件涂装的需要进行拆装更换，例如在对体积小的配件涂装时，可采用承载板43上设有多个涂装机械手45的涂装夹具4进行使用，能够对多个配件进行同步涂装，提高涂装效率，从而能够极大的提高涂装设备使用的灵活性和范围，且拆装快速、方便；涂装的过程中，在循环泵8的作用下，电泳涂装槽1内的电泳液由循环出口5通过循环管7进入过滤器9，经过过滤外壳91内的过滤网板92过滤后由循环管7进入换热器10，经过换热器10换热处理后由循环进口6返回至电泳涂装槽1内，有效的去除电泳液中的杂质，能够改善涂装产品质量，实用性更强。

以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点，本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内，本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (8)

1.一种汽车配件表面电泳涂装装置，包括电泳涂装槽(1)，其特征在于：所述电泳涂装槽(1)顶部相对的两侧均固定安装有支撑板(2)，两个所述支撑板(2)之间设有涂装驱动架(3)，所述涂装驱动架(3)上设有涂装夹具(4)，所述涂装驱动架(3)的下端设置在电泳涂装槽(1)的内部，所述电泳涂装槽(1)一侧的下端设有循环出口(5)，所述电泳涂装槽(1)远离循环出口(5)的一侧设有循环进口(6)，所述循环进口(6)和循环出口(5)之间设有循环机构；

所述涂装夹具(4)包括固定板(41)、安装板(42)、承载板(43)、装配式螺栓(44)和涂装机械手(45)，所述涂装驱动架(3)上设有固定板(41)，所述固定板(41)相对的两侧均固定安装有安装板(42)，所述固定板(41)的底部设有承载板(43)，所述承载板(43)和安装板(42)上均设有相对应的装配螺孔，所述承载板(43)和安装板(42)之间通过装配螺孔内螺纹安装的装配式螺栓(44)固定，所述承载板(43)的底部固定安装有涂装机械手(45)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车配件表面电泳涂装装置，其特征在于：所述涂装驱动架(3)包括转动杆(31)、伺服电机(33)、连接架(35)、连接杆(36)和转动套(37)，两个所述支撑板(2)之间设有转动杆(31)，所述转动杆(31)的一端设有转轴(32)，所述转动杆(31)远离转轴(32)的一侧通过联轴器与支撑板(2)上伺服电机(33)的输出端固定安装，所述转动杆(31)相对的两侧均固定安装有连接块(34)，两个所述连接块(34)上均固定安装有连接架(35)，且连接架(35)呈圆形结构设置，两个所述连接架(35)之间固定安装有连接杆(36)，且连接杆(36)设置有四个，四个所述连接杆(36)等间距分布在圆形结构的连接架(35)上，所述连接杆(36)上套设有两个转动套(37)，两个所述转动套(37)的底部与固定板(41)固定，所述连接架(35)上设有等间距分布的支撑杆(38)，且支撑杆(38)设有八个。

3.根据权利要求1所述的一种汽车配件表面电泳涂装装置，其特征在于：所述循环机构包括循环管(7)、循环泵(8)、过滤器(9)和换热器(10)，所述电泳涂装槽(1)的一侧设有循环泵(8)、过滤器(9)和换热器(10)，所述循环出口(5)通过循环管(7)与循环泵(8)的输入端连接，所述循环泵(8)的输出端通过循环管(7)与过滤器(9)的输入端连接，所述过滤器(9)的输出端通过循环管(7)与换热器(10)的输入端连接，所述换热器(10)的输出端通过循环管(7)与循环进口(6)连接。

4.根据权利要求3所述的一种汽车配件表面电泳涂装装置，其特征在于：所述过滤器(9)包括过滤外壳(91)和过滤网板(92)，所述过滤外壳(91)相对的两侧均通过螺纹接头与循环管(7)螺纹连接，所述过滤外壳(91)的内部设有过滤网板(92)。

5.根据权利要求3所述的一种汽车配件表面电泳涂装装置，其特征在于：所述换热器(10)包括换热外壳(101)、换热管道(102)、换热进口(103)和换热出口(104)，所述换热外壳(101)相对的两侧均通过螺纹接头与循环管(7)螺纹连接，所述换热外壳(101)的内部设有换热管道(102)，所述换热外壳(101)靠近过滤器(9)一侧的顶部设有换热进口(103)，所述换热外壳(101)远离换热进口(103)一侧的底部设有换热出口(104)，所述换热进口(103)和换热出口(104)之间通过管道与控温设备连接。

6.根据权利要求5所述的一种汽车配件表面电泳涂装装置，其特征在于：所述换热管道(102)采用U型管道设置，且换热管道(102)内壁设有导热涂层。

7.根据权利要求1所述的一种汽车配件表面电泳涂装装置，其特征在于：所述固定板(41)的底部设有定位槽(46)，所述承载板(43)的顶部设有定位块(47)，且定位块(47)与定位槽(46)一一对应设置，所述定位块(47)插入在定位槽(46)内。

8.一种根据权利要求7所述的汽车配件表面电泳涂装装置的使用方法，其特征在于：该使用方法首先根据汽车配件电泳涂装的需要在涂装驱动架(3)上安装相适配的涂装夹具(4)，然后通过伺服电机(33)驱动涂装驱动架(3)在电泳涂装槽(1)内转动，在涂装驱动架(3)的一侧将汽车配件通过涂装夹具(4)进行装夹操作，装夹后转动至电泳涂装槽(1)内进行涂装，涂装后转动至水平时，即在装夹操作的对面进行涂装卸料操作，涂装装置具有上料装夹工位、电泳涂装工位和卸料工位，且多工位能够同时操作；涂装过程中，在循环泵(8)的作用下，电泳涂装槽(1)内的电泳液由循环出口(5)通过循环管(7)进入循环系统，经过过滤器(9)过滤、换热器(10)温度调节后由循环进口(6)进入电泳涂装槽(1)。

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