CN115923205B

CN115923205B - 一种航空航天口盖结构密封用多层薄膜叠合方法及系统

Info

Publication number: CN115923205B
Application number: CN202310134247.1A
Authority: CN
Inventors: 李若熙; 李建友; 钱剑中; 赵格林
Original assignee: Anhui Zhongwang Keximeng Technology Co ltd
Current assignee: Anhui Zhongwang Keximeng Technology Co ltd
Priority date: 2023-02-20
Filing date: 2023-02-20
Publication date: 2023-06-13
Anticipated expiration: 2043-02-20
Also published as: CN115923205A

Abstract

本发明公开了一种航空航天口盖结构密封用多层薄膜叠合方法及系统，涉及航空航天器（比如飞机、飞船）口盖结构密封用的叠合聚四氟乙烯薄膜生产技术领域，包括沿着薄膜的输送方向依次设置的糊状成型设备、双向拉伸设备、厚度检测设备、复合薄膜放卷设备、压合机构、收卷装置、烧结炉、可调冷却装置；通过加热加压的压合机构能够使薄膜之间层间结合力更高，有效保证叠层的牢固性；厚度检测设备的设置能够坚持反馈膨化聚四氟乙烯薄膜的厚度的均匀性，为膨化聚四氟乙烯薄膜提供了可靠的反馈与保证，复合薄膜放卷设备设置有间距可以调整的固定支架和活动支架，便于放置不同宽度的膨化聚四氟乙烯薄膜卷，且可以按需求放置多个膨化聚四氟乙烯薄膜卷。

Description

一种航空航天口盖结构密封用多层薄膜叠合方法及系统

技术领域

本发明属于航天航空技术领域，涉及航空航天器（比如飞机、飞船等）口盖结构密封用的叠合聚四氟乙烯薄膜生产技术领域，更具体的是涉及航空航天口盖结构密封用多层薄膜叠合方法及系统。

背景技术

在航空航天器（比如飞机、飞船等）上，因设计及功能需要，通常会在航空航天器的很多地方设置口框，即开设在机身上的开口，常见的比如油箱开口、系统设备舱开口等部位。这些开口（即口框）最后都需要配合口盖，通过口盖覆盖住口框并进行封闭处理。

口框与口盖之间的密封处理，传统方法是采用就地硫化密封橡胶或橡胶板来进行密封处理，其中就地硫化密封胶即口盖配合双组份密封胶混合后涂覆在口框上。该种密封方式存在硫化时间长、横向挤出现象明显等问题，这就导致口盖的安装效率低下，此外在橡胶板和就地硫化密封橡胶在拆解口盖时，容易出现真空吸附，不易有效、轻松开启。

为此，申请人为解决该技术问题，提出了采用聚四氟乙烯薄膜来密封口框与口盖的技术方案。即，申请号为202211169964X、名称为一种航天航空新型贴合面密封结构及方法的发明专利申请，该密封结构是通过在口框、口盖的贴合面之间采用低泊松比的膨化聚四氟乙烯材料，膨化聚四氟乙烯材料的横向挤出性能更低，使得口框、口盖的贴合面之间密封效果更好，密封效果也更加稳定；采用膨化聚四氟乙烯材料采用压敏胶预先粘贴在口框上，在安装口盖时无需单独控制膨化聚四氟乙烯材料，口盖的安装更加方便、快捷；相比于传统的硫化密封橡胶，压敏胶可实现快速固化，无需长时间等待硫化，可有效缩短贴合面密封安装的时间，提高安装效率。

与现有技术一样，该贴合面密封结构所采用的膨化聚四氟乙烯材料大多是双向拉伸膨体聚四氟乙烯密封材料，双向拉伸膨体聚四氟乙烯密封材料，是一种多孔、低密度且高韧性的材料。不仅继承传统PTFE材料良好的热稳定性、化学稳定性、低表面摩擦系数和延展性，同时还具备有较高机械强度、多孔性、透气性、疏性和极好的柔韧性等新特性，在机械、电子、电器、通信、环保、航天工业等领域有着广泛的运用。现有双向拉伸膨体聚四氟乙烯密封材料的生产工艺为平密封材料层压的方式，通过将双向拉伸聚四氟乙烯薄膜来回叠合在一起，然后上下通过两块加热密封材料的方式将双向拉伸聚四氟乙烯薄膜定型结合在一起。以这种方式成型的双向拉伸膨体聚四氟乙烯密封材料，密封材料材厚度均匀性不好，材料薄膜之间的层间结合力不佳，且通过密封材料材分切成带材的连续长度不够，越发不能够满足市场需求。

发明内容

本发明的目的在于：为了解决上述现有技术中存在的密封材料厚度均匀性不好、密封材料之间的层间结合力不佳的技术问题，本发明提供一种航空航天口盖结构密封用多层薄膜叠合方法及系统。

本发明为了实现上述目的具体采用以下技术方案：

一种航空航天口盖结构密封用多层薄膜叠合方法，包括如下步骤：

步骤1、将分散聚四氟乙烯树脂采用糊状成型法制得压延膜，经双向拉伸制得膨化聚四氟乙烯薄膜；

步骤2、等间距多点检测膨化聚四氟乙烯薄膜的厚度，厚度合格的进入下一个步骤；

步骤3、将厚度均匀的多层聚四氟乙烯薄膜和一层隔层材料叠合在一起，一层隔层材料位于多层聚四氟乙烯薄膜上侧或下侧，通过温度和压力可以调整的压合机构设定不同的压力，将多层聚四氟乙烯薄膜紧密贴合在一起；

步骤4、经过步骤3压合后的多层聚四氟乙烯薄膜和隔层材料，然后包绕到收卷装置上，然后对收卷装置进行热压，使得多层膨化聚四氟乙烯薄膜粘结在一起形成膨化聚四氟乙烯板材；

步骤5、将步骤4得到的包覆有膨化聚四氟乙烯板材的收卷装置放入烧结炉进行烧结，骤冷至室温，将冷却完成后的收卷装置再次放入冷却水槽进行二次冷却；

步骤6、将步骤5得到的包覆有膨化聚四氟乙烯板材的收卷装置从烧结炉中取出，将膨化聚四氟乙烯板材从钢带上取下，即得所需连续长膨化聚四氟乙烯板材，然后根据产品要求进行剪裁。

进一步地，步骤3中，压合机构控制压力的范围为0.35-0.65MPa。

进一步地，步骤5中，包覆有膨化聚四氟乙烯板材的收卷装置放入烧结炉进行烧结，在300-380°C温度下保温4-21小时，之后关闭电热自然冷却至室温。

进一步地，步骤5中，将冷却完成后的成品收卷装置再次放入可调冷却装置进行二次冷却，冷却时间5-10min，冷却温控控制在10-15°C。

一种航空航天口盖结构密封用多层薄膜叠合系统，所述系统沿着柔性薄膜的输送方向依次包括糊状成型设备、双向拉伸设备、厚度检测设备、复合薄膜放卷设备、压合机构、收卷装置、烧结炉、可调冷却装置；

所述糊状成型设备将分散聚四氟乙烯树脂采用糊状成型法制得压延膜；

所述双向拉伸设备将压延膜经双向拉伸制得膨化聚四氟乙烯薄膜；

所述厚度检测设备用于对双向拉伸后的膨化聚四氟乙烯薄膜厚度均匀性进行检测，并根据检测结果相应执行调整；

所述复合薄膜放卷设备用于安装多个膨化聚四氟乙烯薄膜放卷器和一个隔层材料放卷器，所述复合薄膜放卷设备将多层膨化聚四氟乙烯薄膜及隔层材料展开，向压合机构方向持续输送；

压合机构处通过加热加压使得多层膨化聚四氟乙烯薄膜叠合为一体，并通过输送装置朝着收卷装置沿着直线方向持续输送；

所述收卷装置用于将下料后的柔性薄膜余料予以缠绕收卷；

烧结炉得到膨化聚四氟乙烯板材；

可调冷却装置可以快速冷却不同直径的收卷装置；

所述裁切装置按需求对膨化聚四氟乙烯板材进行切割；

所述复合薄膜放卷设备包括支撑基座、设置在支撑基座一侧的固定支架、设置在支撑基座另一侧的活动支架，所述支撑基座为空腔结构，所述空腔内设置有调整活动支架对于固定支架距离的调节机构，所述支撑基座顶部设置有与空腔内部连通的导向槽，固定支架和活动支架上从上到下设置有多组用于放置放卷器的放卷器安装孔，所述支撑基座外底部四角处设置有四个结构相同的移动支撑组件，所述支撑基座空腔内部一端设置有散热机构，另一端设置有气流通孔，所述空腔内部靠近散热机构一侧设置有气流分散机构。

进一步地，所述移动支撑组件包括设置在支撑基座底部的中心立柱、对称设置在中心立柱两侧的组合式升降移动机构，所述组合式升降移动机构包括活动连杆、设置在活动连杆底部带刹车机构的移动滚轮、开口朝向中心立柱的U型件一和U型件二、伸缩机构，所述U型件一和U型件二的直边段均铰接在中心立柱上，另一端通过铰接件铰接在活动连杆上，所述U型件一和U型件二相互平行，所述伸缩机构为伸缩气缸，气缸缸体端铰接在活动连杆上，气缸活塞端铰接在中心立柱上。

进一步地，所述气流分散机构包括竖直固定在支撑基座空腔内的立板、设置在立板一侧的活动板、上下层叠设置的多块相互平行的调节板，多块调节板一端铰接在立板上，另一端铰接在活动板，铰接设置在支撑基座空腔内底部的油缸，所述油缸活塞端部铰接在最底层调节板中部。

进一步地，所述调节机构包括设置在空腔底部的两个轴承座、活动设置在两个轴承座上的丝杆、套设在丝杆上的丝杆螺母、设置在丝杆螺母上穿过导向槽与活动支架连接的连接板、套设在丝杆一端的从动齿轮，设置在支撑基座底部的驱动电机、设置在驱动电机输出的与从动齿轮啮合的主动齿轮，所述丝杆一端延伸出支撑基座连接有手动转盘。

进一步地，所述固定支架和活动支架之间设置有从上到下设有多个膨化聚四氟乙烯薄膜放卷器和一个隔层材料放卷器；多个膨化聚四氟乙烯薄膜放卷器位于一个隔层材料放卷器上方或下方。

进一步地，所述压合机构包括上压辊、下压辊、罩住上压辊和下压辊加热箱、调整上压辊和下压辊之间压力的调整机构。

进一步地，所述可调冷却装置包括冷水槽、设置在冷水槽能够升降的升降平台、驱动升降平台升降的剪叉升降机构。

本发明的有益效果如下：

1、本发明设计合理，通过加热加压的压合机构能够使薄膜之间层间结合力更高，能够有效保证叠层的牢固性；厚度检测设备的设置能够坚持反馈膨化聚四氟乙烯薄膜的厚度的均匀性，为膨化聚四氟乙烯薄膜提供了可靠的反馈与保证。本发明制备的可任意分切不同规格尺寸的板材。

2、复合薄膜放卷设备设置有间距可以调整的固定支架和活动支架，便于放置不同宽度的膨化聚四氟乙烯薄膜卷，且可以按需求放置多个膨化聚四氟乙烯薄膜卷，具有很强的实用性。

附图说明

图1是本发明中复合薄膜放卷设备的结构示意图；

图2是本发明中移动支撑组件的结构示意图；

图3是本发明中气流分散机构的结构示意图；

图4是本发明中调节机构的结构示意图；

图5是本发明的结构示意图；

附图标记：1-厚度检测设备，2-膨化聚四氟乙烯薄膜放卷器，3-下压辊，4-收卷装置，5-上压辊，6-隔层材料放卷器，7-复合薄膜放卷设备，7-1-调节机构，7-1.1-轴承座，7-1.2-丝杆，7-1.3-丝杆螺母，7-1.4-连接板，7-1.5-从动齿轮，7-1.6-主动齿轮，7-1.7-驱动电机，7-1.8-手动转盘，7-2-支撑基座，7-3-活动支架，7-4-固定支架，7-5-移动支撑组件，7-5.1-中心立柱，7-5.2-U型件一，7-5.3-伸缩机构，7-5.4-活动连杆，7-5.5-U型件二，7-5.6-移动滚轮，7-6-散热机构，7-7-气流分散机构，7-7.1-油缸，7-7.2-活动板，7-7.3-立板，7-7.4-调节板。

具体实施方式

为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本发明实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。

因此，以下对在附图中提供的本发明的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本发明的范围，而是仅仅表示本发明的选定实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本发明实施方式的描述中，需要说明的是，术语“内”、“外”、“上”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该发明产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

实施例1

如图5所示，一种航空航天口盖结构密封用多层薄膜叠合系统，包括沿着薄膜的输送方向依次设置的糊状成型设备、双向拉伸设备、厚度检测设备1、复合薄膜放卷设备7、压合机构、收卷装置4、烧结炉、可调冷却装置；

该糊状成型设备将分散聚四氟乙烯树脂采用糊状成型法制得压延膜；

该双向拉伸设备将压延膜经双向拉伸制得膨化聚四氟乙烯薄膜；

该厚度检测设备1用于对双向拉伸后的膨化聚四氟乙烯薄膜厚度均匀性进行检测，并根据检测结果相应执行调整；

该复合薄膜放卷设备用于安装多个膨化聚四氟乙烯薄膜放卷器和一个隔层材料放卷器，该复合薄膜放卷设备将多层膨化聚四氟乙烯薄膜及隔层材料展开，向压合机构方向持续输送；

压合机构处通过加热加压使得多层膨化聚四氟乙烯薄膜叠合为一体，并通过输送装置朝着收卷装置4沿着直线方向持续输送；

该收卷装置4用于将下料后的柔性薄膜余料予以缠绕收卷；

烧结炉得到膨化聚四氟乙烯板材；

可调冷却装置可以快速冷却不同直径的收卷装置4；

该裁切装置按需求对膨化聚四氟乙烯板材进行切割；

其中，如图1所示，复合薄膜放卷设备7包括支撑基座7-2、设置在支撑基座7-2一侧的固定支架7-4、设置在支撑基座7-2另一侧的活动支架7-3，该支撑基座7-2为空腔结构，该空腔内设置有调整活动支架7-3对于固定支架7-4距离的调节机构7-1，该支撑基座7-2顶部设置有与空腔内部连通的导向槽，固定支架7-4和活动支架7-3上从上到下设置有多组用于放置放卷器的放卷器安装孔，该支撑基座7-2外底部四角处设置有四个结构相同的移动支撑组件7-5，该支撑基座7-2空腔内部一端设置有散热机构7-6，另一端设置有气流通孔，该空腔内部靠近散热机构7-6一侧设置有气流分散机构7-7。

如图2所示，该移动支撑组件7-5包括设置在支撑基座7-2底部的中心立柱7-5.1、对称设置在中心立柱7-5.1两侧的组合式升降移动机构，该组合式升降移动机构包括活动连杆7-5.4、设置在活动连杆7-5.4底部带刹车机构的移动滚轮7-5.6、开口朝向中心立柱7-5.1的U型件一7-5.2和U型件二7-5.5、伸缩机构7-5.3，该U型件一7-5.2和U型件二7-5.5的直边段均铰接在中心立柱7-5.1上，另一端通过铰接件铰接在活动连杆7-5.4上，该U型件一7-5.2和U型件二7-5.5相互平行，该伸缩机构7-5.3为伸缩气缸，气缸缸体端铰接在活动连杆7-5.4上，气缸活塞端铰接在中心立柱7-5.1上。

如图3所示，该气流分散机构7-7包括竖直固定在支撑基座7-2空腔内的立板7-7.3、设置在立板7-7.3一侧的活动板7-7.2、上下层叠设置的多块相互平行的调节板7-7.4，多块调节板7-7.4一端铰接在立板7-7.3上，另一端铰接在活动板7-7.2，铰接设置在支撑基座7-2空腔内底部的油缸7-7.1，该油缸7-7.1活塞端部铰接在最底层调节板7-7.4中部。

如图4所示，该调节机构7-1包括设置在空腔底部的两个轴承座7-1.1、活动设置在两个轴承座7-1.1上的丝杆7-1.2、套设在丝杆7-1.2上的丝杆螺母7-1.3、设置在丝杆螺母7-1.3上穿过导向槽与活动支架7-3连接的连接板7-1.4、套设在丝杆7-1.2一端的从动齿轮7-1.5，设置在支撑基座7-2底部的驱动电机7-1.7、设置在驱动电机7-1.7输出的与从动齿轮7-1.5啮合的主动齿轮7-1.6，该丝杆7-1.2一端延伸出支撑基座7-2连接有手动转盘7-1.8。

该固定支架7-4和活动支架7-3之间设置有从上到下设有多个膨化聚四氟乙烯薄膜放卷器2和一个隔层材料放卷器6；多个膨化聚四氟乙烯薄膜放卷器2位于一个隔层材料放卷器6上方或下方。

该压合机构包括上压辊5、下压辊3、罩住上压辊5和下压辊3的加热箱、调整上压辊5和下压辊3之间压力的调整机构。

该可调冷却装置包括冷水槽、设置在冷水槽能够升降的升降平台、驱动升降平台升降的剪叉升降机构。

实施例2

本实施例提供一种航空航天口盖结构密封用多层薄膜叠合方法，包括如下步骤：

进一步地，步骤3中，压合机构控制压力的范围为0.35-0.65MPa。

本实施例设计合理，通过加热加压的压合机构能够使薄膜之间层间结合力更高，能够有效保证叠层的牢固性；厚度检测设备的设置能够坚持反馈膨化聚四氟乙烯薄膜的厚度的均匀性，为膨化聚四氟乙烯薄膜提供了可靠的反馈与保证。本发明制备的可任意分切不同规格尺寸的板材。

Claims

1.一种航空航天口盖结构密封用多层薄膜叠合系统，其特征在于，包括沿着薄膜的输送方向依次设置的糊状成型设备、双向拉伸设备、厚度检测设备（1）、复合薄膜放卷设备（7）、压合机构、收卷装置（4）、烧结炉、可调冷却装置；

复合薄膜放卷设备（7）包括支撑基座（7-2）、设置在支撑基座（7-2）一侧的固定支架（7-4）、设置在支撑基座（7-2）另一侧的活动支架（7-3），所述支撑基座（7-2）为空腔结构，所述空腔内设置有调整活动支架（7-3）对于固定支架（7-4）距离的调节机构（7-1），所述支撑基座（7-2）顶部设置有与空腔内部连通的导向槽，固定支架（7-4）和活动支架（7-3）上从上到下设置有多组用于放置放卷器的放卷器安装孔，所述支撑基座（7-2）外底部四角处设置有四个结构相同的移动支撑组件（7-5），所述支撑基座（7-2）空腔内部一端设置有散热机构（7-6），另一端设置有气流通孔，所述空腔内部靠近散热机构（7-6）一侧设置有气流分散机构（7-7）；

所述气流分散机构（7-7）包括竖直固定在支撑基座（7-2）空腔内的立板（7-7.3）、设置在立板（7-7.3）一侧的活动板（7-7.2）、上下层叠设置的多块相互平行的调节板（7-7.4），多块调节板（7-7.4）一端铰接在立板（7-7.3）上，另一端铰接在活动板（7-7.2），铰接设置在支撑基座（7-2）空腔内底部的油缸（7-7.1），所述油缸（7-7.1）活塞端部铰接在最底层调节板（7-7.4）中部；

所述调节机构（7-1）包括设置在空腔底部的两个轴承座（7-1.1）、活动设置在两个轴承座（7-1.1）上的丝杆（7-1.2）、套设在丝杆（7-1.2）上的丝杆螺母（7-1.3）、设置在丝杆螺母（7-1.3）上穿过导向槽与活动支架（7-3）连接的连接板（7-1.4）、套设在丝杆（7-1.2）一端的从动齿轮（7-1.5），设置在支撑基座（7-2）底部的驱动电机（7-1.7）、设置在驱动电机（7-1.7）输出的与从动齿轮（7-1.5）啮合的主动齿轮（7-1.6），所述丝杆（7-1.2）一端延伸出支撑基座（7-2）连接有手动转盘（7-1.8）。

2.根据权利要求1所述的一种航空航天口盖结构密封用多层薄膜叠合系统，其特征在于，所述移动支撑组件（7-5）包括设置在支撑基座（7-2）底部的中心立柱（7-5.1）、对称设置在中心立柱（7-5.1）两侧的组合式升降移动机构，所述组合式升降移动机构包括活动连杆（7-5.4）、设置在活动连杆（7-5.4）底部带刹车机构的移动滚轮（7-5.6）、开口朝向中心立柱（7-5.1）的U型件一（7-5.2）和U型件二（7-5.5）、伸缩机构（7-5.3），所述U型件一（7-5.2）和U型件二（7-5.5）的直边段均铰接在中心立柱（7-5.1）上，另一端通过铰接件铰接在活动连杆（7-5.4）上，所述U型件一（7-5.2）和U型件二（7-5.5）相互平行，所述伸缩机构（7-5.3）为伸缩气缸，气缸缸体端铰接在活动连杆（7-5.4）上，气缸活塞端铰接在中心立柱（7-5.1）上。

3.根据权利要求1所述的一种航空航天口盖结构密封用多层薄膜叠合系统，其特征在于，所述固定支架（7-4）和活动支架（7-3）之间设置有从上到下设有多个膨化聚四氟乙烯薄膜放卷器（2）和一个隔层材料放卷器（6）；多个膨化聚四氟乙烯薄膜放卷器（2）位于一个隔层材料放卷器（6）上方或下方。

4.根据权利要求3所述的一种航空航天口盖结构密封用多层薄膜叠合系统，其特征在于，所述压合机构包括上压辊（5）、下压辊（3）、罩住上压辊（5）和下压辊（3）的加热箱、调整上压辊（5）和下压辊（3）之间压力的调整机构。

5.根据权利要求4所述的一种航空航天口盖结构密封用多层薄膜叠合系统，其特征在于，所述可调冷却装置包括冷却水槽、设置在冷却水槽能够升降的升降平台、驱动升降平台升降的剪叉升降机构。

6.一种航空航天口盖结构密封用多层薄膜叠合方法，其特征在于，采用权利要求5所述的一种航空航天口盖结构密封用多层薄膜叠合系统进行叠合，具体包括如下步骤：

步骤3、将厚度均匀的多层聚四氟乙烯薄膜和一层隔层材料叠合在一起，一层隔层材料位于多层聚四氟乙烯薄膜上侧或下侧，通过能够调整温度和压力的压合机构设定不同的压力，将多层聚四氟乙烯薄膜紧密贴合在一起；

步骤4、经过步骤3压合后的多层聚四氟乙烯薄膜和隔层材料，然后包绕到收卷装置（4）上，然后对收卷装置（4）进行热压，使得多层膨化聚四氟乙烯薄膜粘结在一起形成膨化聚四氟乙烯板材；

步骤5、将步骤4得到的包覆有膨化聚四氟乙烯板材的收卷装置（4）放入烧结炉进行烧结，骤冷至室温，将冷却完成后的收卷装置（4）再次放入冷却水槽进行二次冷却；

步骤6、将步骤5得到的包覆有膨化聚四氟乙烯板材的收卷装置（4）从烧结炉中取出，将膨化聚四氟乙烯板材从钢带上取下，即得所需连续长膨化聚四氟乙烯板材，然后根据产品要求进行剪裁。

7.根据权利要求6所述的一种航空航天口盖结构密封用多层薄膜叠合方法，其特征在于，步骤3中，压合机构控制压力的范围为0.35-0.65MPa。

8.根据权利要求6所述的一种航空航天口盖结构密封用多层薄膜叠合方法，其特征在于，步骤5中，包覆有膨化聚四氟乙烯板材的收卷装置（4）放入烧结炉进行烧结，在300-380°C温度下保温4-21小时，之后关闭电热骤冷至室温，将冷却完成后的成品收卷装置（4）再次放入可调冷却装置进行二次冷却，冷却时间5-10min，冷却温控控制在10-15℃。