CN115909669A - 用于沥青路面防冰除冰控制的路面温度监视系统及装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了用于沥青路面防冰除冰控制的路面温度监视系统及装置，涉及道路温度监控领域，监测单元、无线通信单元、数据存储单元、数据分析对比单元、分级预警单元和云端数据库；所述监测单元的输出端与无线通信单元的输入端连接，所述无线通信单元的输出端分别与数据存储单元和数据分析对比单元的输入端连接，监测单元将监测数据通过无线通信单元分别传输给数据存储单元和数据分析对比单元；该用于沥青路面防冰除冰控制的路面温度监视系统及装置，通过分析预警单元能够根据数据分析对比单元的结果来对结冰风险的等级进行划分，并进行分级预警，从而方便路政人员根据风险等级启动相应等级的应急手段，为工作人员的工作提高了很高的参考价值。

Description

用于沥青路面防冰除冰控制的路面温度监视系统及装置

技术领域

本发明涉及道路温度监控技术，具体涉及用于沥青路面防冰除冰控制的路面温度监视系统及装置。

背景技术

沥青路面是指在矿质材料中掺入路用沥青材料铺筑的各种类型的路面。沥青结合料提高了铺路用粒料抵抗行车和自然因素对路面损害的能力，使路面平整少尘、不透水、经久耐用。按照集料和矿粉混合比例的不同，可以分为多碎石沥青混凝土面层（SAC)和沥青玛蹄脂碎石混合料面层（SMA)两种，在冬季尤其是雨雪天气时，由于温度较低，路面容易结冰，进而严重影响车辆的通行安全。

在公告号为CN 111114792 B的中国发明专利中公开了一种可解算结冰速率的结冰探测器及方法，所述探测器包括信号处理电路，分别放置在迎风面和背风面的两个加热组件，和分别检测迎风面和背风面外界温度的两个温度传感器，其中所述两个温度传感器检测迎风面和背风面的实时温度，信号处理电路根据检测的实时温度，控制两个加热器组件的断开/接通状态；当两个加热器组件处于接通状态时，信号处理电路控制两个加热器组件保持相同的第一预定温度，并依据两个加热器组件的电流差异，解算结冰速率。本发明的结冰探测器及方法不仅可检测结冰厚度，而且可以解算出结冰速率，对结冰状况的检测更加全面、有效；

针对上述中的相关技术，发明人认为存在以下缺陷：上述结冰探测器在应用到其他领域时，迎风面和背风面方向不能完全确定，进而容易影响其解算结果，为此，本方案提出了用于沥青路面防冰除冰控制的路面温度监视系统及装置。

发明内容

本发明的目的是提供用于沥青路面防冰除冰控制的路面温度监视系统及装置，以解决现有技术中的上述不足之处。

为了实现上述目的，本发明提供如下技术方案：用于沥青路面防冰除冰控制的路面温度监视系统，包括监测单元、无线通信单元、数据存储单元、数据分析对比单元、分级预警单元和云端数据库；

所述监测单元的输出端与无线通信单元的输入端连接，所述无线通信单元的输出端分别与数据存储单元和数据分析对比单元的输入端连接，所述监测单元将监测数据通过无线通信单元分别传输给数据存储单元和数据分析对比单元；

所述数据分析对比单元的输出端与分级预警单元的输入端连接，所述数据分析对比单元的输入端与云端数据库的输出端连接，所述数据分析对比单元通过从云端数据库提取相关数据对监测单元的数据进行对比分析，并将分析结果传输给分级预警单元，分级预警单元对数据分析对比单元分析的结果划分成不同风险分级。

进一步地，所述数据分析对比单元和分级预警单元的输出端还均与数据存储单元的输入端连接、以用于对数据分析对比单元和分级预警单元中的数据进行备份存储。

用于沥青路面防冰除冰控制的路面温度监视装置，包括外壳和安装在外壳内部的内壳，所述外壳的内部还设置有用于带动内壳沿其高度方向移动的调节机构，所述内壳的内部设置有结冰探测器、风向控制机构和用于带动结冰探测器转动的辅助机构。

进一步地，所述调节机构包括安装在外壳底部内壁上第一电机、沿外壳高度方向固接在第一电机输出轴一端的丝杆和螺接在丝杆外部的连接块，所述连接块的一侧与内壳固接，所述连接块的另一侧与外壳内壁抵接。

进一步地，所述外壳一侧的外壁上开设有进气口，所述进气口靠近丝杆的一侧为倾斜朝上设置，所述进气口的内壁上安装有可拆卸的吸水层，所述外壳另一侧的外壁上开设有排气口。

进一步地，所述内壳靠近排气口一侧的外壁上开设通口，所述风向控制机构包括固接在内壳远离排气口一侧内壁上导管、沿导管轴向方向安装在其内部的第一传动轴、固接在第一传动轴靠近排气口一端的扇叶和用于带动第一传动轴转动的驱动组件，所述导管靠近进气口的一端延伸至内壳的外表面，所述导管的内壁上固接有第一支撑块，所述第一传动轴转动连接在第一支撑块的外壁上，所述内壳的内部固接有框架，所述驱动组件包括安装在框架顶部内壁上的第二电机和分别套接在第二电机输出轴外部与第一传动轴外部的两个第一锥齿轮，两个所述第一锥齿轮均位于导管的内部、且相互啮合。

进一步地，所述内壳的顶部延伸至外壳的外表面，所述外壳的内部安装有密封圈，所述密封圈抵接在内壳的外部，所述外壳的内部固接有连接框，所述连接框与通口相配合，所述连接框靠近排气口一侧的底部固接有排料管，所述排料管的一端与连接框相连通，所述排料管的另一端为倾斜朝下设置、且延伸至排气口的内部。

进一步地，所述辅助机构包括转动连接在框架底部的连接盘、固接在连接盘顶部的第二传动轴和用于带动第二传动轴转动的联动组件，所述结冰探测器安装在连接盘的底部，所述第二传动轴的另一端与框架顶部的内壁转动连接，所述联动组件包括沿框架长度方向设置在第二电机输出轴与第二传动轴之间的第三传动轴和第四传动轴，所述第三传动轴和第四传动轴的外部均转动连接有与框架内壁相固接的第二支撑块，所述第三传动轴的一端和第二电机输出轴的外部均固接有第二锥齿轮，且两个第二锥齿轮相啮合，所述第三传动轴和第四传动轴相靠近的一端均固接有第三锥齿轮，且两个第三锥齿轮相啮合，所述第四传动轴的另一端和第二传动轴的外部均固接有第四锥齿轮，且两个第四锥齿轮相啮合，所述联动组件还包括沿外壳高度方向转动连接在其底部内壁上的第五传动轴，所述第五传动轴的顶端固接有与两个第三锥齿轮相配合的第五锥齿轮，所述框架的底部和外壳的底部均开设有与第五锥齿轮相适配的穿槽，所述框架的底部还设置有用于对连接盘进行限位的限位机构。

进一步地，所述限位机构包括开设在框架底部的滑槽、沿框架长度方向滑接在滑槽内部的卡块、固接在卡块一侧外壁上的弹簧和开设在连接盘靠近卡块一侧外壁上的卡槽，所述卡块为直角三角形结构，所述弹簧的另一端与滑槽远离卡槽一侧的内壁固接，所述卡块与卡槽相配合，所述外壳底部的内壁沿其高度方向固接有驱动条，所述驱动条延伸至滑槽的内部、且与卡块相配合。

进一步地，所述外壳的底部安装有安装机构，所述安装机构包括底座，所述底座上安装有多个固定螺栓，所述底座的顶部安装有固定筒，所述固定筒底部的内壁上沿其高度方向转动连接有螺套，所述螺套的内部沿其轴向方向螺接有螺杆，所述螺杆的顶端延伸至固定筒的外部、且固接有支撑座，所述外壳安装在支撑座顶部，所述固定筒底部的内壁上沿其轴向方向固接有伸缩杆，所述伸缩杆的伸长端延伸至固定筒的外部、且与支撑座的底部固接，所述固定筒的内壁上还转动连接有蜗杆，所述蜗杆的一端延伸至固定筒的外部、且固接有把手，所述螺套的外部套接有与蜗杆相啮合的蜗轮。

与现有技术相比，本发明提供的用于沥青路面防冰除冰控制的路面温度监视系统及装置，分析预警单元能够根据数据分析对比单元的结果来对结冰风险的等级进行划分，并进行分级预警，从而方便路政人员根据风险等级启动相应等级的应急手段，为工作人员的工作提高了很高的参考价值；

另外该监视装置能够自动控制风向，且在监视装置工作后，能够自动对其内部的核心部件进行维护，避免了该核心部件多次在恶劣环境工作后容易损坏的问题，进而有效延长监视装置的整体使用寿命。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明用于沥青路面防冰除冰控制的路面温度监视系统的原理框图；

图2为本发明用于沥青路面防冰除冰控制的路面温度监视装置的整体结构示意图；

图3为本发明用于沥青路面防冰除冰控制的路面温度监视装置的外壳内部结构示意图；

图4为本发明用于沥青路面防冰除冰控制的路面温度监视装置的内部整体结构正剖示意图；

图5为本发明图4中A处结构的放大示意图；

图6为本发明用于沥青路面防冰除冰控制的路面温度监视装置的安装机构内部结构示意图。

附图标记说明：

1、外壳；2、内壳；3、结冰探测器；4、第一电机；5、丝杆；6、连接块；7、进气口；8、吸水层；9、排气口；10、密封圈；11、通口；12、导管；13、第一传动轴；14、框架；15、第二电机；16、第一锥齿轮；17、连接盘；18、第二传动轴；19、第三传动轴；20、第四传动轴；21、第二锥齿轮；22、第三锥齿轮；23、第四锥齿轮；24、第五传动轴；25、第五锥齿轮；26、连接框；27、排料管；28、滑槽；29、卡块；30、弹簧；31、卡槽；32、驱动条；33、底座；34、固定筒；35、螺套；36、螺杆；37、支撑座；38、伸缩杆；39、蜗杆；40、蜗轮；41、扇叶。

实施方式

为了使本领域的技术人员更好地理解本发明的技术方案，下面将结合附图对本发明作进一步的详细介绍。

请参阅图1，用于沥青路面防冰除冰控制的路面温度监视系统，包括监测单元、无线通信单元、数据存储单元、数据分析对比单元、分级预警单元和云端数据库，监测单元与路政部门的中央控制系统连接，并受中央控制系统指令工作，监测单元的输出端与无线通信单元的输入端连接，无线通信单元的输出端分别与数据存储单元和数据分析对比单元的输入端连接，监测单元将监测数据通过无线通信单元分别传输给数据存储单元和数据分析对比单元，数据分析对比单元的输出端与分级预警单元的输入端连接，数据分析对比单元的输入端与云端数据库的输出端连接，数据分析对比单元通过从云端数据库提取相关数据对监测单元的数据进行对比分析，并将分析结果传输给分级预警单元，分级预警单元对数据分析对比单元分析的结果划分成不同风险分级，路政工作人员根据风险等级，启动相应等级的应急手段，数据分析对比单元和分级预警单元的输出端还均与数据存储单元的输入端连接、以用于对数据分析对比单元和分级预警单元中的数据进行备份存储。

请参阅图2-图4，该监视装置整体可在铺设沥青路面前预埋在道路内部，且外壳1露出，另外外壳1两侧预留换气通道，该监视装置也可以安装在路面以上，安装在路面以上需要通过安装机构来实施，包括外壳1和安装在外壳1内部的内壳2，外壳1的内部还设置有用于带动内壳2沿其高度方向移动的调节机构，调节机构包括安装在外壳1底部内壁上第一电机4、沿外壳1高度方向固接在第一电机4输出轴一端的丝杆5和螺接在丝杆5外部的连接块6，外壳1的内部还设置有PLC控制器，PLC控制器与第一电机4电性连接，且第一电机4为步进电机，PLC控制器能够控制第一电机4的转动方向和转动圈数，连接块6的一侧与内壳2固接，连接块6的另一侧与外壳1内壁抵接，内壳2的内部设置有结冰探测器3和风向控制机构，结冰探测器3属于现有技术，且已公开，本申请中的结冰探测器3具备可解算结冰速率及厚度的功能，结冰探测器3与路政部门的计算机系统连接，内壳2靠近排气口9一侧的外壁上开设通口11，风向控制机构包括固接在内壳2远离排气口9一侧内壁上导管12、沿导管12轴向方向安装在其内部的第一传动轴13、固接在第一传动轴13靠近排气口9一端的扇叶41和用于带动第一传动轴13转动的驱动组件，导管12靠近进气口7的一端延伸至内壳2的外表面，导管12的内壁上固接有第一支撑块，第一传动轴13转动连接在第一支撑块的外壁上，内壳2的内部固接有框架14，驱动组件包括安装在框架14顶部内壁上的第二电机15和分别套接在第二电机15输出轴外部与第一传动轴13外部的两个第一锥齿轮16，两个第一锥齿轮16均位于导管12的内部、且相互啮合，当冬季外界出现下雪时，需要通过该监控装置监测沥青路面是否会出现结冰，为路政部门后续工作提供参考依据，通过PLC控制器控制第一电机4启动，进而通过连接块6带动内壳2竖直向上移动，从而使结冰探测器3暴露在外界的空气中，PLC控制器随之启动第二电机15，进而带动第二电机15输出轴外部的第二锥齿轮21同步转动，通过两个第二锥齿轮21之间啮合的作用，带动第一传动轴13转动，进而带动扇叶41同步转动，从而将外界的冷空气定向吹向结冰探测器3，当无结冰现象发生时，结冰探测器3中的两个加热器组件功率一致，无电流差异，当迎风面加热器组件旁因风所带来的水分存在结冰现象时，迎风面加热器组件表面温度会降低，由于两个加热器组件电压相同，为保证两个加热器组件保持温度一致，信号处理电路通过改变迎风面加热组件的电阻来增大其加热功率，从而迎风面加热器的电流I1增大，与背风面电流I2产生差异，信号处理电路根据电流差异，并结合通过标定实验预先确定的迎风面与背风面电流之差与结冰速率的关系，可解算出实时结冰速率，从而能够判断出沥青路面是否会结冰及结冰的速率。

请参阅图2-图5，外壳1一侧的外壁上开设有进气口7，进气口7靠近丝杆5的一侧为倾斜朝上设置，进气口7的内壁上安装有可拆卸的吸水层8，外壳1另一侧的外壁上开设有排气口9，内壳2的内部设置有用于带动结冰探测器3转动的辅助机构，辅助机构包括转动连接在框架14底部的连接盘17、固接在连接盘17顶部的第二传动轴18和用于带动第二传动轴18转动的联动组件，结冰探测器3安装在连接盘17的底部，第二传动轴18的另一端与框架14顶部的内壁转动连接，联动组件包括沿框架14长度方向设置在第二电机15输出轴与第二传动轴18之间的第三传动轴19和第四传动轴20，第三传动轴19和第四传动轴20的外部均转动连接有与框架14内壁相固接的第二支撑块，第三传动轴19的一端和第二电机15输出轴的外部均固接有第二锥齿轮21，PLC控制器与第二电机15电性连接，且第二电机15为步进电机，PLC控制器能够控制第二电机15的转动方向和转动圈数，且两个第二锥齿轮21相啮合，第三传动轴19和第四传动轴20相靠近的一端均固接有第三锥齿轮22，且两个第三锥齿轮22相啮合，第四传动轴20的另一端和第二传动轴18的外部均固接有第四锥齿轮23，且两个第四锥齿轮23相啮合，联动组件还包括沿外壳1高度方向转动连接在其底部内壁上的第五传动轴24，第五传动轴24的顶端固接有与两个第三锥齿轮22相配合的第五锥齿轮25，框架14的底部和外壳1的底部均开设有与第五锥齿轮25相适配的穿槽，在内壳2向上移动时，两个第三锥齿轮22与第五锥齿轮25失去啮合，进而在第二电机15启动时，结冰探测器3保持静止状态，而内壳2向下移动复位时，第五锥齿轮25同步与两个第三锥齿轮22啮合，进而在启动第二电机15带动扇叶41转动的同时，带动第二电机15输出轴外部的第二锥齿轮21转动，通过两个第二锥齿轮21啮合的作用，带动第三传动轴19转动，通过第五锥齿轮25分别与两个第三锥齿轮22啮合的作用，带动第四传动轴20转动，通过两个第四锥齿轮23之间啮合的作用，带动第二传动轴18转动，进而带动连接盘17及其底部的结冰探测器3转动，从而在扇叶41转动时，能够均匀的将结冰探测器3外部的水分和杂质清除掉，从而起到了在结冰探测器3外界工作后自动对其进行维护的作用，另外在日常维护时，也可启动第二电机15带动扇叶41转动对内壳2内部的结冰探测器3进行自动维护，不需要人工手动进行；

内壳2的顶部延伸至外壳1的外表面，外壳1的内部安装有密封圈10，密封圈10抵接在内壳2的外部，外壳1的内部固接有连接框26，连接框26与通口11相配合，连接框26靠近排气口9一侧的底部固接有排料管27，排料管27的一端与连接框26相连通，排料管27的另一端为倾斜朝下设置、且延伸至排气口9的内部，密封圈10的设置是用于提高外壳1与内壳2之间的密封性，从而避免了外部的液体通过外壳1与内壳2之间的缝隙进入到外壳1内部，另外在结冰探测器3工作后，并从外部返回外壳1内部时，内壳2上的通口11逐渐与连接框26连通，从而通过连接框26、排料管27和排气口9将内壳2内部的湿气和灰尘杂质定向排出；

框架14的底部还设置有用于对连接盘17进行限位的限位机构，限位机构包括开设在框架14底部的滑槽28、沿框架14长度方向滑接在滑槽28内部的卡块29、固接在卡块29一侧外壁上的弹簧30和开设在连接盘17靠近卡块29一侧外壁上的卡槽31，卡块29为直角三角形结构，弹簧30的另一端与滑槽28远离卡槽31一侧的内壁固接，卡块29与卡槽31相配合，外壳1底部的内壁沿其高度方向固接有驱动条32，驱动条32的顶部延伸至滑槽28的内部、且与卡块29相配合，在调节机构带动内壳2向上移动时，驱动条32随之脱离滑槽28的内部，卡块29失去驱动条32的抵接作用后，通过弹簧30的反弹力带动卡块29卡入连接盘17内部的卡槽31中，从而能够对连接盘17进行限位，防止连接盘17出现转动，进而防止了结冰探测器3在工作时发生转动的问题，在内壳2向下移动时，通过驱动条32与卡块29底部斜面抵接的作用，带动卡块29向右移动并脱离卡槽31的内部，从而不再对连接盘17进行限位，从而方便第二传动轴18带动连接盘17及结冰探测器3转动。

请参阅图1和图6，外壳1的底部安装有安装机构，安装机构包括底座33，底座33上安装有多个固定螺栓，底座33的顶部安装有固定筒34，固定筒34底部的内壁上沿其高度方向转动连接有螺套35，螺套35的内部沿其轴向方向螺接有螺杆36，螺杆36的顶端延伸至固定筒34的外部、且固接有支撑座37，外壳1安装在支撑座37顶部，固定筒34底部的内壁上沿其轴向方向固接有伸缩杆38，伸缩杆38的伸长端延伸至固定筒34的外部、且与支撑座37的底部固接，固定筒34的内壁上还转动连接有蜗杆39，蜗杆39的一端延伸至固定筒34的外部、且固接有把手，螺套35的外部套接有与蜗杆39相啮合的蜗轮40，其中蜗杆39的展开螺旋角小于蜗轮40和蜗杆39接触的摩擦角，因此蜗杆39与蜗轮40可以形成自锁，所以蜗杆39可以带动蜗轮40转动，且蜗轮40不能带动蜗杆39转动，当该监视装置需要安装在路面以上时，先通过固定螺栓将底座33固定在路边，再将外壳1固定在支撑座37顶部，即可完成对该监视装置的安装，另外通过转动蜗杆39带动蜗轮40转动，螺套35随之转动，从而通过螺杆36带动支撑座37竖向移动，伸缩杆38随之伸缩，从而能够对该监视装置的高度进行调节。

工作原理：使用时，通过PLC控制器控制第一电机4启动，进而通过连接块6带动内壳2竖直向上移动，从而使结冰探测器3暴露在外界的空气中，PLC控制器随之启动第二电机15，进而带动第二电机15输出轴外部的第二锥齿轮21同步转动，通过两个第二锥齿轮21之间啮合的作用，带动第一传动轴13转动，进而带动扇叶41同步转动，从而将外界的冷空气定向吹向结冰探测器3，当无结冰现象发生时，结冰探测器3中的两个加热器组件功率一致，无电流差异，当迎风面加热器组件旁因风所带来的水分存在结冰现象时，迎风面加热器组件表面温度会降低，由于两个加热器组件电压相同，为保证两个加热器组件保持温度一致，信号处理电路通过改变迎风面加热组件的电阻来增大其加热功率，从而迎风面加热器的电流I1增大，与背风面电流I2产生差异，信号处理电路根据电流差异，并结合通过标定实验预先确定的迎风面与背风面电流之差与结冰速率的关系，可解算出实时结冰速率，从而能够判断出沥青路面是否会结冰及结冰的速率；

在结冰探测器3工作完成后，在通过调节机构带动内壳2向下移动复位时，第五锥齿轮25同步与两个第三锥齿轮22啮合，进而在启动第二电机15带动扇叶41转动的同时，带动第二电机15输出轴外部的第二锥齿轮21转动，通过两个第二锥齿轮21啮合的作用，带动第三传动轴19转动，通过第五锥齿轮25分别与两个第三锥齿轮22啮合的作用，带动第四传动轴20转动，通过两个第四锥齿轮23之间啮合的作用，带动第二传动轴18转动，进而带动连接盘17及其底部的结冰探测器3转动，从而在扇叶41转动时，能够均匀的将结冰探测器3外部的水分和杂质清除掉，清除掉的水分和杂质通过连接框26、排料管27和排气口9定向排出，从而起到了在结冰探测器3外界工作后自动对其进行维护的作用，进而延长了结冰探测器3的使用寿命。

以上只通过说明的方式描述了本发明的某些示范性实施例，毋庸置疑，对于本领域的普通技术人员，在不偏离本发明的精神和范围的情况下，可以用各种不同的方式对所描述的实施例进行修正。因此，上述附图和描述在本质上是说明性的，不应理解为对本发明权利要求保护范围的限制。

Claims (10)

1.用于沥青路面防冰除冰控制的路面温度监视系统，其特征在于，包括监测单元、无线通信单元、数据存储单元、数据分析对比单元、分级预警单元和云端数据库；

所述监测单元的输出端与无线通信单元的输入端连接，所述无线通信单元的输出端分别与数据存储单元和数据分析对比单元的输入端连接，所述监测单元将监测数据通过无线通信单元分别传输给数据存储单元和数据分析对比单元；

所述数据分析对比单元的输出端与分级预警单元的输入端连接，所述数据分析对比单元的输入端与云端数据库的输出端连接，所述数据分析对比单元通过从云端数据库提取相关数据对监测单元的数据进行对比分析，并将分析结果传输给分级预警单元，分级预警单元对数据分析对比单元分析的结果划分成不同风险分级。

2.根据权利要求1所述的用于沥青路面防冰除冰控制的路面温度监视系统，其特征在于，所述数据分析对比单元和分级预警单元的输出端还均与数据存储单元的输入端连接、以用于对数据分析对比单元和分级预警单元中的数据进行备份存储。

3.用于沥青路面防冰除冰控制的路面温度监视装置，其应用于权利要求1-2任意一项所述的用于沥青路面防冰除冰控制的路面温度监视系统，其特征在于，包括外壳（1）和安装在外壳（1）内部的内壳（2），所述外壳（1）的内部还设置有用于带动内壳（2）沿其高度方向移动的调节机构，所述内壳（2）的内部设置有结冰探测器（3）、风向控制机构和用于带动结冰探测器（3）转动的辅助机构。

4.根据权利要求3所述的用于沥青路面防冰除冰控制的路面温度监视装置，其特征在于，所述调节机构包括安装在外壳（1）底部内壁上第一电机（4）、沿外壳（1）高度方向固接在第一电机（4）输出轴一端的丝杆（5）和螺接在丝杆（5）外部的连接块（6），所述连接块（6）的一侧与内壳（2）固接，所述连接块（6）的另一侧与外壳（1）内壁抵接。

5.根据权利要求4所述的用于沥青路面防冰除冰控制的路面温度监视装置，其特征在于，所述外壳（1）一侧的外壁上开设有进气口（7），所述进气口（7）靠近丝杆（5）的一侧为倾斜朝上设置，所述进气口（7）的内壁上安装有可拆卸的吸水层（8），所述外壳（1）另一侧的外壁上开设有排气口（9）。

6.根据权利要求5所述的用于沥青路面防冰除冰控制的路面温度监视装置，其特征在于，所述内壳（2）靠近排气口（9）一侧的外壁上开设通口（11），所述风向控制机构包括固接在内壳（2）远离排气口（9）一侧内壁上导管（12）、沿导管（12）轴向方向安装在其内部的第一传动轴（13）、固接在第一传动轴（13）靠近排气口（9）一端的扇叶（41）和用于带动第一传动轴（13）转动的驱动组件，所述导管（12）靠近进气口（7）的一端延伸至内壳（2）的外表面，所述导管（12）的内壁上固接有第一支撑块，所述第一传动轴（13）转动连接在第一支撑块的外壁上，所述内壳（2）的内部固接有框架（14），所述驱动组件包括安装在框架（14）顶部内壁上的第二电机（15）和分别套接在第二电机（15）输出轴外部与第一传动轴（13）外部的两个第一锥齿轮（16），两个所述第一锥齿轮（16）均位于导管（12）的内部、且相互啮合。

7.根据权利要求6所述的用于沥青路面防冰除冰控制的路面温度监视装置，其特征在于，所述内壳（2）的顶部延伸至外壳（1）的外表面，所述外壳（1）的内部安装有密封圈（10），所述密封圈（10）抵接在内壳（2）的外部，所述外壳（1）的内部固接有连接框（26），所述连接框（26）与通口（11）相配合，所述连接框（26）靠近排气口（9）一侧的底部固接有排料管（27），所述排料管（27）的一端与连接框（26）相连通，所述排料管（27）的另一端为倾斜朝下设置、且延伸至排气口（9）的内部。

8.根据权利要求6所述的用于沥青路面防冰除冰控制的路面温度监视装置，其特征在于，所述辅助机构包括转动连接在框架（14）底部的连接盘（17）、固接在连接盘（17）顶部的第二传动轴（18）和用于带动第二传动轴（18）转动的联动组件，所述结冰探测器（3）安装在连接盘（17）的底部，所述第二传动轴（18）的另一端与框架（14）顶部的内壁转动连接，所述联动组件包括沿框架（14）长度方向设置在第二电机（15）输出轴与第二传动轴（18）之间的第三传动轴（19）和第四传动轴（20），所述第三传动轴（19）和第四传动轴（20）的外部均转动连接有与框架（14）内壁相固接的第二支撑块，所述第三传动轴（19）的一端和第二电机（15）输出轴的外部均固接有第二锥齿轮（21），且两个第二锥齿轮（21）相啮合，所述第三传动轴（19）和第四传动轴（20）相靠近的一端均固接有第三锥齿轮（22），且两个第三锥齿轮（22）相啮合，所述第四传动轴（20）的另一端和第二传动轴（18）的外部均固接有第四锥齿轮（23），且两个第四锥齿轮（23）相啮合，所述联动组件还包括沿外壳（1）高度方向转动连接在其底部内壁上的第五传动轴（24），所述第五传动轴（24）的顶端固接有与两个第三锥齿轮（22）相配合的第五锥齿轮（25），所述框架（14）的底部和外壳（1）的底部均开设有与第五锥齿轮（25）相适配的穿槽，所述框架（14）的底部还设置有用于对连接盘（17）进行限位的限位机构。

9.根据权利要求8所述的用于沥青路面防冰除冰控制的路面温度监视装置，其特征在于，所述限位机构包括开设在框架（14）底部的滑槽（28）、沿框架（14）长度方向滑接在滑槽（28）内部的卡块（29）、固接在卡块（29）一侧外壁上的弹簧（30）和开设在连接盘（17）靠近卡块（29）一侧外壁上的卡槽（31），所述卡块（29）为直角三角形结构，所述弹簧（30）的另一端与滑槽（28）远离卡槽（31）一侧的内壁固接，所述卡块（29）与卡槽（31）相配合，所述外壳（1）底部的内壁沿其高度方向固接有驱动条（32），所述驱动条（32）延伸至滑槽（28）的内部、且与卡块（29）相配合。

10.根据权利要求3所述的用于沥青路面防冰除冰控制的路面温度监视装置，其特征在于，所述外壳（1）的底部安装有安装机构，所述安装机构包括底座（33），所述底座（33）上安装有多个固定螺栓，所述底座（33）的顶部安装有固定筒（34），所述固定筒（34）底部的内壁上沿其高度方向转动连接有螺套（35），所述螺套（35）的内部沿其轴向方向螺接有螺杆（36），所述螺杆（36）的顶端延伸至固定筒（34）的外部、且固接有支撑座（37），所述外壳（1）安装在支撑座（37）顶部，所述固定筒（34）底部的内壁上沿其轴向方向固接有伸缩杆（38），所述伸缩杆（38）的伸长端延伸至固定筒（34）的外部、且与支撑座（37）的底部固接，所述固定筒（34）的内壁上还转动连接有蜗杆（39），所述蜗杆（39）的一端延伸至固定筒（34）的外部、且固接有把手，所述螺套（35）的外部套接有与蜗杆（39）相啮合的蜗轮（40）。

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